Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Was bewirkt die Erhöhung der Stabilität bei einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Verbesserung der allgemeinen Flugsicherheit

Answer

Reduktion der erforderlichen Steuerkräfte

Answer

Optimierung der maximalen Abflugmasse

Answer

Steuerfolgsamkeit unter negativen Lastvielfachen

Question 2

Bei einer Geschwindigkeitszunahme neigt sich die Hubschrauberzelle so lange, bis die...

Accepted Answer

Horizontale Schubkomponente gleich der Widerstandskraft ist.

Answer

Vertikale Schubkomponente gleich der Widerstandskraft ist.

Answer

Schubkraft vor dem Schwerpunkt vorbeiläuft.

Answer

Schubkraft hinter dem Schwerpunkt vorbeiläuft.

Question 3

Mit welcher Einstellung kann die maximale Reichweite in einer Autorotation erreicht werden?

Accepted Answer

Hoher Anstellwinkel

Answer

Neutraler Anstellwinkel

Answer

Negativer Anstellwinkel

Answer

Geringer Anstellwinkel

Question 4

Die Rotationsachse eines Rotors im Reiseflug ist...

Accepted Answer

Die Achse der geneigten Blattspitzenebene.

Answer

Die Achse der Rotornormalebene.

Answer

Die Achse, um die sich der Hubschrauber dreht.

Answer

Immer identisch mit der Rotormastachse.

Question 5

Die Rotordrehzahl wird im Hubschrauber über die Triebwerksdrehzahl konstant gehalten. Wie kann darauf Einfluss genommen werden?

Accepted Answer

Drehgasgriff und Governor

Answer

Steuerknüppel und Gemisch

Answer

Kollektiver Blattverstellhebel

Answer

Startervibrator und Impulskupplung

Question 6

Der "Neutralpunkt" ist definiert als der Punkt...

Accepted Answer

Auf der Sehne des Rotorblattprofils, an dem das Moment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

Answer

An dem die gesamte Hubschraubermasse angreifend gedacht werden kann.

Answer

An einem Rotorblattprofil, an dem alle beteiligten Luftkräfte momentfrei wirken.

Answer

An dem alle gedachten Achsen im Hubschrauber zusammen treffen.

Question 7

Wovon ist die erforderliche Reaktionszeit zum Einleiten einer Autorotation nach einem Triebwerksausfall abhängig?

Accepted Answer

Massenträgheit vom Rotorsystem

Answer

Profilform der Hauptrotorblätter

Answer

Druckpunktverschiebung nach innen

Answer

Funktionstüchtigkeit der Kupplung

Question 8

Welche charakteristische Bewegung führt der Hubschrauber im Schwebeflug im Bodeneffekt ohne Korrekturmaßnahmen durch (kein Wind)?

Accepted Answer

Leichte Auf- und Abwärtsbewegungen

Answer

Rollbewegungen bis etwa 60°

Answer

Schnelle Gierbewegungen

Answer

Nickbewegungen um den Schwerpunkt

Question 9

Welchen Hauptzweck erfüllt der Abfangbogen (Flare) unmittelbar vor der Landung aus einer Autorotation?

Accepted Answer

Er verringert die Sink- und Vorwärtsgeschwindigkeit und erhöht durch den Luftstau gleichzeitig kurzzeitig die Rotordrehzahl, um Energie für das weiche Aufsetzen bereitzustellen.

Answer

Er dient lediglich dazu, den Hubschrauber exakt parallel zum Boden auszurichten.

Answer

Er stoppt den Heckrotor aerodynamisch, um eine Bodenberührung des Hecks zu vermeiden.

Answer

Er kühlt das Triebwerk mit Frischluft vor dem endgültigen Aufsetzen.

Question 10

Welche Maßnahme hat KEINE Auswirkung auf die Rotordrehzahl während einer Autorotation?

Accepted Answer

Betätigung der Reibungsbremse

Answer

Verschiebung des Schwerpunktes

Answer

Übergang in den Kurvenflug

Answer

Änderung des Einstellwinkels

Question 11

Was muss vor dem Ausleiten einer Kurve im Autorotationssinkflug beachtet werden?

Accepted Answer

Die Einstellwinkel sind über den kollektiven Blattverstellhebel wieder zu verkleinern

Answer

Die verringerte Erdbeschleunigung entlastet den Hauptrotor und die Hubschrauberzelle

Answer

Die Coriolis-Kraft bewirkt einen Drehzahlanstieg am Hauptrotorsystem

Answer

Die Fluggeschwindigkeit ist zum Erhalt der kinetischen Energie zu erhöhen

Question 12

Welche Aufgabe erfüllt das vertikale Heckleitwerk am Hubschrauber?

Accepted Answer

Verbesserung der Richtungsstabilität

Answer

Anpassung der Anstellwinkelstabilität

Answer

Ausgleich der Geschwindigkeitsstabilität

Answer

Reduktion der Manövrierinstabilität

Question 13

Welche Aussage in Bezug auf den erforderlichen Kraftaufwand zum Verändern der Einstellwinkel ist korrekt?

Accepted Answer

Der Kraftaufwand verringert sich mit zunehmendem Abstand zwischen umlaufender Steuerstange und Drehachse des Rotorblattes

Answer

Der Kraftaufwand ist bei einem vollgelenkigen Rotorkopf mit einem Voreilwinkel von 90° am größten

Answer

Der Kraftaufwand an einem halbstarren Rotorkopf mit einem Delta-Drei-Gelenk ist am kleinsten

Answer

Der Kraftaufwand vergrößert sich mit zunehmendem Abstand zwischen umlaufender Steuerstange und Drehachse des Rotorblattes

Question 14

Die effektive Anströmung ändert sich mit dem Abstand eines Rotorblattelements von der Rotordrehachse unter der Annahme einer über das Rotorblatt konstanten induzierten Geschwindigkeit, weil die...

Accepted Answer

Umfangsgeschwindigkeit in Richtung Rotorblattspitze größer wird.

Answer

Widerstandskraft in Richtung Rotationsachse größer wird.

Answer

Tangentialkraft unterschiedlich groß ist.

Answer

Hubschrauberzelle die Durchströmung stört.

Question 15

Was versteht man unter dem Begriff 'Bodenresonanz' (Ground Resonance) bei einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Eine gefährliche, sich schnell aufschaukelnde Eigenschwingung der Hubschraubermasse am Boden, meist ausgelöst durch ein hartes Aufsetzen bei Hubschraubern mit vollgelenkigem Rotor.

Answer

Ein lautes, hochfrequentes Pfeifen des Heckrotors bei starkem Seitenwind.

Answer

Das unkontrollierte Aufwirbeln von Sand und losen Steinen beim Schwebeflug (Brownout).

Answer

Das Phänomen, dass ILS-Funksignale am Boden durch die drehenden Rotorblätter reflektiert werden.

Question 16

Welches ist das sicherste Verfahren, um einer beginnenden Bodenresonanz entgegenzuwirken, wenn die Rotordrehzahl noch im normalen Betriebsbereich liegt?

Accepted Answer

Sofort abheben (Kollektiv ziehen), um den Bodenkontakt zu brechen und die Dämpfung wiederherzustellen.

Answer

Das Triebwerk sofort abschalten und im Korb sitzen bleiben.

Answer

Die Rotorbremse mit maximaler Kraft betätigen.

Answer

Den Steuerknüppel (Zyklisch) kräftig nach vorn drücken.

Question 17

Die Rotorblattform nimmt Einfluss auf...

Accepted Answer

Die Auftriebsverteilung.

Answer

Die Kerbempfindlichkeit.

Answer

Die strukturelle Abflugmasse.

Answer

Den verwendeten Rotorkopf.

Question 18

Ein Delta-Drei-Gelenk dient zur...

Accepted Answer

Dämpfung der Schlagbewegungen.

Answer

Effektiveren Schwenkbewegung.

Answer

Minderung von Verschleiß.

Answer

Stabilisierung der Drehzahl.

Question 19

Wie wird der aerodynamische Effekt bezeichnet, bei dem im langsamen Vorwärtsflug (ca. 10 bis 20 kt) die vordere Hälfte der Rotorkreisfläche mehr ungestörte Luft erfährt als die hintere, was zu Vibrationen und oft einer leichten Rollneigung führt?

Accepted Answer

Querströmungseffekt (Transverse Flow Effect).

Answer

Bodeneffekt (Ground Effect).

Answer

Wirbelringstadium (Vortex Ring State).

Answer

Corioliseffekt.

Question 20

Wodurch wird die unsymmetrische Anströmung (Dissymmetry of Lift) im Vorwärtsflug beim Hubschrauber mechanisch primär ausgeglichen?

Accepted Answer

Durch das Schlaggelenk (Flapping Hinge), welches das vorlaufende Blatt nach oben und das rücklaufende nach unten schlagen lässt.

Answer

Durch das Schwenkgelenk (Lead-Lag Hinge), das eine Bewegung in der Drehebene zulässt.

Answer

Durch den Heckrotor, der den asymmetrischen Schub permanent kompensiert.

Answer

Durch den automatischen Governor, der die Triebwerksleistung zyklisch anpasst.

Question 21

Wie ist bei den ersten Anzeichen eines Wirbelringstadiums zu verfahren?

Accepted Answer

Versuchen, Fahrt aufzunehmen und Leistungseinstellung vermindern (Pitch senken)

Answer

Drehgasgriff weiter öffnen und Steuerknüppel zurücknehmen

Answer

Kollektiven Blattverstellhebel ziehen und Rotordrehzahl verringern

Answer

Kollektiven Blattverstellhebel ziehen und Steuerknüppel zurücknehmen

Question 22

Welche Art von Widerstand entsteht nur durch die Auftriebserzeugung am Rotorblatt?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand

Answer

Schädlicher Widerstand

Answer

Interferenzwiderstand

Answer

Reibungswiderstand

Question 23

Ein Hubschrauber mit linksdrehendem Hauptrotor schwebt seitwärts nach rechts. In welchem Azimutwinkel haben die Hauptrotorblätter den größten Einstellwinkel?

Accepted Answer

180°

Answer

0°

Answer

90°

Answer

270°

Question 24

Wie macht sich der Bodeneffekt während des Schwebens im Hubschrauber bemerkbar?

Accepted Answer

Geringerer Leistungsbedarf

Answer

Starke horizontale Schwingungen

Answer

Größerer Leistungsbedarf

Answer

Starke vertikale Schwingungen

Question 25

Wie verhalten sich Schub- und Tangentialkraft bei etwa 10% Drehzahlverlust während des Fluges ohne Änderung des Anstellwinkels?

Accepted Answer

Schubkraft und Tangentialkraft werden kleiner

Answer

Schubkraft ist gleichbleibend, Tangentialkraft wird größer

Answer

Schubkraft und Tangentialkraft werden größer

Answer

Schubkraft wird kleiner, Tangentialkraft ist gleichbleibend

Question 26

Die bremsende Kraft eines im Fluge befindlichen Rotors ist die...

Accepted Answer

Nach hinten geneigte Tangentialkraft.

Answer

Nach vorn geneigte Auftriebskraft.

Answer

Nach vorn gerichtete Widerstandskraft.

Answer

Nach oben gerichtete Schubkraft.

Question 27

Welche Strömungsarten können unter anderem an einem umströmten Rotorblattprofil beobachtet werden?

Accepted Answer

An der Rotorblattvorderkante laminare Strömung, weiter hinten turbulente Strömung

Answer

Auf der gesamten Profiloberseite eine turbulente Strömung

Answer

Auf der gesamten Profiloberseite eine laminare Strömung

Answer

An der Rotorblattvorderkante turbulente Strömung, weiter hinten laminare Strömung

Question 28

In welche drei aerodynamischen Bereiche lässt sich ein Rotorblatt während einer vertikalen Autorotation (ohne Vorwärtsfahrt) grob unterteilen?

Accepted Answer

Antriebsbereich (treibt den Rotor an), Bremsbereich (bremst die Drehung) und Stallbereich (Strömungsabriss im Blattwurzelbereich).

Answer

Laminarbereich, Turbulenzbereich und Vakuum.

Answer

Wurzelbereich, Mittelbereich und Tip-Vortex-Bereich.

Answer

Steuerbereich, Trimmbereich und Freilaufbereich.

Question 29

An welcher Stelle ist die Durchtrittsgeschwindigkeit der Luftmasse am größten?

Accepted Answer

Unter dem Rotor

Answer

Oberhalb des Rotors

Answer

In der Rotornormalebene

Answer

In der Blattspitzenebene

Question 30

Warum steigt im Abfangbogen (flare) einer Autorotation die Rotordrehzahl an?

Accepted Answer

Die Durchtrittsgeschwindigkeit erhöht sich

Answer

Der Einstellwinkel vergrößert sich

Answer

Die Tangentialkraft kippt nach hinten

Answer

Der Bodeneffekt führt Leistung zu

Question 31

Welches Risiko betsteht während einer senkrechten Autorotation mit anschließender Fahrtaufnahme vor der Landung?

Accepted Answer

Verschätzen bei der Fahrtaufnahme

Answer

Wirbelringstadium

Answer

Hohe Rotordrehzahl

Answer

Verlust der Heckrotoreffizienz

Question 32

Die Ursache für die antreibenden Kräfte während einer Autorotation ist...

Accepted Answer

Die in Drehrichtung geneigte Resultierende aus Auftrieb und Widerstand.

Answer

Der vergrößerte Einstellwinkel.

Answer

Die geringe Sinkrate von etwa 300 ft / Min.

Answer

Die hohe Vorwärtsgeschwindigkeit.

Question 33

Welche Faktoren begünstigen einen Strömungsabriss am rücklaufenden Rotorblatt (Retreating Blade Stall)?

Accepted Answer

Hohe Vorwärtsgeschwindigkeit, hohe Flugmasse, große Dichtehöhe und niedrige Rotordrehzahl.

Answer

Niedrige Vorwärtsgeschwindigkeit, geringe Flugmasse, geringe Dichtehöhe und hohe Rotordrehzahl.

Answer

Schwebeflug im Bodeneffekt bei sehr kalten Temperaturen.

Answer

Ein zu schnell eingeleiteter Sinkflug ohne anliegende Triebwerksleistung.

Question 34

Was kann mit Hilfe der Strahl-Theorie betrachtet werden?

Accepted Answer

Der Leistungsbedarf im Schwebeflug

Answer

Die Energieumwandlung im Abfangbogen

Answer

Der Luftwiderstand im Reiseflug

Answer

Der Übergangsauftrieb im Abflug

Question 35

Die Schubkraft eines Rotors wirkt...

Accepted Answer

Senkrecht zur Blattspitzenebene.

Answer

Senkrecht zur effektiven Anströmung.

Answer

In Richtung der effektiven Anströmung.

Answer

Entgegen der Drehrichtung des Rotorblattelements.

Question 36

Welche Reaktionen zeigt ein Hubschrauber (mit linksdrehendem Hauptrotor) typischerweise bei einem Strömungsabriss am rücklaufenden Rotorblatt (Retreating Blade Stall)?

Accepted Answer

Ein Aufbäumen der Nase (Pitch up) und eine Rollneigung auf die linke Seite (Seite des rücklaufenden Blattes).

Answer

Ein unkontrollierbares Gieren nach rechts mit starkem Leistungsabfall.

Answer

Ein schlagartiges Abkippen der Nase nach unten (Pitch down) ohne Rollbewegung.

Answer

Starke Vibrationen ausschließlich im Heckrotor mit Verlust der Höhenkontrolle.

Question 37

Welches der genannten Verhältnisse aus Auftrieb und Widerstand trifft am ehesten auf einen fliegenden Hubschrauber zu? (Auftrieb : Widerstand)

Accepted Answer

45 : 1

Answer

1 : 45

Answer

1 : 2

Answer

2 :1

Question 38

Was passiert mit dem induzierten Widerstand und dem Leistungsbedarf des Hauptrotors beim Übergang vom Schwebeflug in den Vorwärtsflug (Übergangsauftrieb / Translational Lift)?

Accepted Answer

Der induzierte Widerstand nimmt ab, wodurch der Leistungsbedarf sinkt und der Hubschrauber zu steigen beginnt.

Answer

Der induzierte Widerstand steigt quadratisch an, was sofortige, volle Triebwerksleistung erfordert.

Answer

Beide bleiben konstant, es ändert sich nur die Rumpfneigung.

Answer

Der Leistungsbedarf steigt kontinuierlich, weil der Heckrotor mehr Schub benötigt.

Question 39

Welche Aussage in Bezug auf die Rotorkreisflächenbelastung im Kurvenflug ist korrekt?

Accepted Answer

Kontinuierliche Zunahme mit ansteigender Querlage

Answer

Keine Veränderung zum normalen Horizontalflug

Answer

Kontinuierliche Abnahme mit ansteigender Querlage

Answer

Auswirkungen sind abhängig vom Hubschraubermuster

Question 40

Wodurch ist der Übergangsauftrieb im Hubschrauber bemerkbar?

Accepted Answer

Vibrationen

Answer

Drehzahlabfall

Answer

Starke Lastvielfache

Answer

Akustische Warnung

Question 41

Warum reißt die Strömung im horizontalen Reiseflug am rücklaufenden Rotorblatt ab?

Accepted Answer

Aufgrund des großen effektiven Anstellwinkels am rücklaufenden Rotorblatt

Answer

Kleiner Einstellwinkel und hohe effektive Anströmung

Answer

Kleiner Konuswinkel und gleichbleibende Umfangsgeschwindigkeit

Answer

Große Fliehkräfte der Umfangsgeschwindigkeit

Question 42

Welche Anzeichen gibt es für das Wirbelringstadium?

Accepted Answer

Hohe Sinkrate und unregelmäßige Nick-, Roll-, und Gierbewegungen

Answer

Drehzahlschwankungen von Rotor- und Triebwerksdrehzahl

Answer

Trotz Abnahme der Sinkgeschwindigkeit starke Vibrationen vom Triebwerk

Answer

Stabiler Sinkflug trotz hochfrequenter Vibrationen im Hubschrauber

Question 43

Wie verhält sich ein Hubschrauber ohne Stabilisierungssysteme nach äußeren Störungen im Schwebeflug, wenn keine Korrekturmaßnahmen ergriffen werden?

Accepted Answer

Statisch stabil und dynamisch instabil

Answer

Statisch stabil und dynamisch indifferent

Answer

Statisch indifferent und dynamisch stabil

Answer

Statisch indifferent und dynamisch instabil

Question 44

Der effektive Anstellwinkel ist der Winkel zwischen...

Accepted Answer

Effektiver Anströmung und Profilsehne.

Answer

Blattspitzenebene und Rotorblatt.

Answer

Effektiver Anströmung und Blattspitzenebene.

Answer

Profilsehne und Blattspitzenebene.

Question 45

Welche Energien stehen dem Erhalt der Rotordrehzahl in einer Autorotation zur Verfügung?

Accepted Answer

Potenzielle und kinetische Energien

Answer

Rotierende und lineare Energien

Answer

Mechanische oder chemische Energien

Answer

Strömungs- und Reibungsenergien

Question 46

In welchen Bereich verschieben sich die antreibenden Kräfte während einer Autorotation mit Vorwärtsgeschwindigkeit?

Accepted Answer

In den Bereich des rücklaufenden Rotorblattes

Answer

In den inneren Rotorbereich

Answer

In den Bereich des vorlaufenden Rotorblattes

Answer

In den äußeren Rotorbereich

Question 47

Was ist eine "unsymmetrische Anströmung"?

Accepted Answer

Im Reiseflug wird das vorlaufende Rotorblatt stärker angeströmt als das rücklaufende Rotorblatt

Answer

Der größere Auftrieb im äußeren Bereich des Rotors im Gegensatz zum inneren Bereich

Answer

Die Verschiebung der antreibenden Kräfte zum vorlaufenden Rotorblatt während einer Autorotation

Answer

Der unterschiedliche Leistungsbedarf während des Schwebens in und außerhalb des Bodeneffekts

Question 48

Die Einstellwinkeländerung der Heckrotorblätter erfolgt...

Accepted Answer

Kollektiv.

Answer

Unsymmetrisch.

Answer

Symmetrisch.

Answer

Periodisch.

Question 49

Ein Tragschrauber nutzt zum Antrieb seines Rotors...

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit der Luftströmung.

Answer

Ein Gebläse in der Hubschrauberzelle.

Answer

Ein Triebwerk in der Hubschrauberzelle.

Answer

Die Triebwerke an den Rotorblattspitzen.

Question 50

In welchem Rotorbereich ist die induzierte Durchtrittsgeschwindigkeit eines Hubschraubers im unbeschleunigten Horizontalflug am größten?

Accepted Answer

Im hinteren Rotorbereich

Answer

Am rücklaufendem Rotorblatt

Answer

Im vorderen Rotorbereich

Answer

Am vorlaufenden Rotorblatt

Question 51

Weshalb reagieren Hubschrauber mit halbstarren Rotorköpfen stark verspätet?

Accepted Answer

Das zentrale Schlaggelenk überträgt keine Momente

Answer

Die fehlenden Schwenkgelenke verursachen eine Unwucht

Answer

Die Anzahl der Rotorblätter erzeugt Schwingungen mit Ausweitung auf die Hubschrauberzelle

Answer

Die abgesetzte Anbringung der Rotorblätter ermöglicht das Weiterleiten von Luftkräften

Question 52

Welche Korrekturen sind in einem Hubschrauber mit Governor beim Übergang in den horizontalen Kurvenflug notwendig, um die Flughöhe beizubehalten?

Accepted Answer

Den Steuerknüppel leicht zurücknehmen oder den kollektiven Blattverstellhebel ziehen

Answer

Den Steuerknüppel leicht nach vorn nehmen oder den kollektiven Blattverstellhebel ziehen

Answer

Bei rechtsdrehendem Hauptrotor das Drehgas öffnen und rechtes Pedal betätigen

Answer

Bei linksdrehendem Hauptrotor das Drehgas öffnen und rechtes Pedal betätigen

Question 53

Was bewirkt die Erhöhung der Stabilität bei einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Reduziert in der Regel die Steuerbarkeit

Answer

Reduktion des induzierten Widerstandes

Answer

Steuerfolgsamkeit unter negativen Lastvielfachen

Answer

Optimierung der maximalen Abflugmasse

Question 54

Wie ändern sich die Strömungsverhältnisse am Rotorblattprofil, wenn der kritische Anstellwinkel überschritten wird?

Accepted Answer

Die Strömung löst sich von der Profiloberseite ab

Answer

Der Umschlagpunkt beginnt, sich in Strömungsrichtung zu verlagern

Answer

Die laminare Grenzschicht schlägt in eine turbulente Grenzschicht um

Answer

Die Grenzschicht auf der Rotorblattunterseite beginnt sich abzulösen

Question 55

Welche der genannten Rotorblattformen hat die positivste Auswirkung auf die Auftriebsverteilung?

Accepted Answer

Doppeltrapez-Rotorblatt mit Radius an der Blattspitze

Answer

Rechteck-Rotorblatt mit einer geometrischen Schränkung von 1°

Answer

Rechteck-Trapez-Rotorblatt ohne aerodynamische Schränkung

Answer

Trapez-Rotorblatt ohne Radius an der Blattspitze

Question 56

Weshalb ist die Stabilität in einem Hubschrauber besonders wichtig?

Accepted Answer

Mangelnde Stabilität kann zu einem Kontrollverlust führen

Answer

Geringe Stabilität verringert die verfügbaren Steuerkräfte

Answer

Hohe Stabilität verhindert geringe Lastvielfache

Answer

Große Stabilität erhöht die maximale Abflugmasse

Question 57

Was begrenzt die Autorotationsgeschwindigkeit bei Hubschraubern?

Accepted Answer

Das Abwandern der antreibenden Kräfte vom rücklaufenden Rotorblatt

Answer

Das Verschwinden der Gebiete mit Strömungsabriss im Inneren des Rotors

Answer

Der Interferenzwiderstand bei geringen Sinkraten

Answer

Das Landegestell während des Aufsetzens auf den Boden

Question 58

Die Geschwindigkeit VY ist definiert als die Geschwindigkeit...

Accepted Answer

Der besten Steigrate.

Answer

Zum Rotieren.

Answer

Die niemals überschritten werden darf.

Answer

Des besten Steigwinkels.

Question 59

Welche Aufgabe übernimmt das Schwenkgelenk (Lead-Lag Hinge) bei einem vollgelenkigen Rotorkopf?

Accepted Answer

Es gleicht die durch die Schlagbewegung entstehenden Corioliskräfte aus und verhindert so Materialermüdung und starke Vibrationen.

Answer

Es ermöglicht dem Piloten die kollektive Blattverstellung.

Answer

Es hält die Rotorblätter während der Rotation exakt im 90-Grad-Winkel zueinander.

Answer

Es verhindert das Durchbiegen der Blätter im Stillstand am Boden.

Question 60

Die Geschwindigkeit VX ist definiert als die Geschwindigkeit...

Accepted Answer

Des besten Steigwinkels.

Answer

Der besten Steigrate.

Answer

Zum Rotieren.

Answer

Die niemals überschritten werden darf.

Question 61

Was entlastet den Hubschrauber in einem "Low G Manöver"?

Accepted Answer

Eine nach oben gerichtete Fliehkraft aufgrund einer gekrümmten Flugbahn

Answer

Erhöhte Durchtrittsgeschwindigkeit in der Blattspitzenebene

Answer

Rollbewegung des Hubschraubers nach rechts

Answer

Schwerelosigkeit der Passagiere während des Überdrückens

Question 62

Was geschieht beim sogenannten 'Overpitching' (Überziehen des Rotors)?

Accepted Answer

Der kollektive Blattverstellhebel wird so weit gezogen, dass der induzierte Widerstand die verfügbare Triebwerksleistung übersteigt; die Rotordrehzahl fällt ab und der Hubschrauber beginnt zu sinken.

Answer

Der Hubschrauber überschreitet im Sinkflug die maximal zulässige Vorwärtsgeschwindigkeit (Vne).

Answer

Der Steuerknüppel wird zu weit nach hinten gezogen, wodurch der Heckrotor den Boden berührt.

Answer

Die Rotorblätter schlagen aufgrund falscher Trimmung an den Heckausleger.

Question 63

Welchen Vorteil hat eine turbulente gegenüber einer laminaren Strömung am Rotorblattprofil bei großen effektiven Anstellwinkeln?

Accepted Answer

Sie haftet länger an der Oberfläche

Answer

Der Ablösepunkt wandert weiter nach vorn

Answer

Sie besitzt keinen Formwiderstand

Answer

Sie besitzt eine dünnere Grenzschicht

Question 64

Weshalb reißt die Strömung im unzulässig schnellen Reiseflug am rücklaufenden Rotorblatt ab?

Accepted Answer

Ein großer Einstellwinkel und eine relativ geringe Umfangsgeschwindigkeit bewirken einen großen effektiven Anstellwinkel

Answer

Die Strömungsgeschwindigkeit erreicht Unterschallgeschwindigkeit und bewirkt ein Anwachsen der induzierten Widerstandskraft

Answer

Die Strömungsgeschwindigkeit erreicht Überschallgeschwindigkeit und bewirkt ein Anwachsen der schädlichen Widerstandskraft

Answer

Ein kleiner Einstellwinkel und eine relativ geringe Umfangsgeschwindigkeit bewirken einen kleinen effektiven Anstellwinkel

Prüfungssimulation Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Grundlagen des Fluges (Helikopter) 132 Fragen in 120 Minuten