Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Question 1

Mit welcher Einstellung kann die maximale Reichweite in einer Autorotation erreicht werden?

Accepted Answer

Hoher Anstellwinkel

Answer

Neutraler Anstellwinkel

Answer

Negativer Anstellwinkel

Answer

Geringer Anstellwinkel

Question 2

Welche Energien stehen dem Erhalt der Rotordrehzahl in einer Autorotation zur Verfügung?

Accepted Answer

Potenzielle und kinetische Energien

Answer

Rotierende und lineare Energien

Answer

Mechanische oder chemische Energien

Answer

Strömungs- und Reibungsenergien

Question 3

Warum reißt die Strömung im horizontalen Reiseflug am rücklaufenden Rotorblatt ab?

Accepted Answer

Aufgrund des großen effektiven Anstellwinkels am rücklaufenden Rotorblatt

Answer

Kleiner Einstellwinkel und hohe effektive Anströmung

Answer

Kleiner Konuswinkel und gleichbleibende Umfangsgeschwindigkeit

Answer

Große Fliehkräfte der Umfangsgeschwindigkeit

Question 4

Welche Aussage in Bezug auf den erforderlichen Kraftaufwand zum Verändern der Einstellwinkel ist korrekt?

Accepted Answer

Der Kraftaufwand verringert sich mit zunehmendem Abstand zwischen umlaufender Steuerstange und Drehachse des Rotorblattes

Answer

Der Kraftaufwand ist bei einem vollgelenkigen Rotorkopf mit einem Voreilwinkel von 90° am größten

Answer

Der Kraftaufwand an einem halbstarren Rotorkopf mit einem Delta-Drei-Gelenk ist am kleinsten

Answer

Der Kraftaufwand vergrößert sich mit zunehmendem Abstand zwischen umlaufender Steuerstange und Drehachse des Rotorblattes

Question 5

Welches Verhältnis entspricht der Rotorkreisflächenbelastung?

Accepted Answer

Hubschraubermasse / Rotorkreisfläche

Answer

Rotorkreisfläche / Rotorschubkraft

Answer

Rotorschubkraft / Rotorkreisfläche

Answer

Rotorkreisfläche / Hubschraubermasse

Question 6

Was muss vor dem Ausleiten einer Kurve im Autorotationssinkflug beachtet werden?

Accepted Answer

Die Einstellwinkel sind über den kollektiven Blattverstellhebel wieder zu verkleinern

Answer

Die verringerte Erdbeschleunigung entlastet den Hauptrotor und die Hubschrauberzelle

Answer

Die Coriolis-Kraft bewirkt einen Drehzahlanstieg am Hauptrotorsystem

Answer

Die Fluggeschwindigkeit ist zum Erhalt der kinetischen Energie zu erhöhen

Question 7

Wie macht sich der Bodeneffekt während des Schwebens im Hubschrauber bemerkbar?

Accepted Answer

Geringerer Leistungsbedarf

Answer

Starke horizontale Schwingungen

Answer

Größerer Leistungsbedarf

Answer

Starke vertikale Schwingungen

Question 8

Welche Aufgabe erfüllt das vertikale Heckleitwerk am Hubschrauber?

Accepted Answer

Verbesserung der Richtungsstabilität

Answer

Anpassung der Anstellwinkelstabilität

Answer

Ausgleich der Geschwindigkeitsstabilität

Answer

Reduktion der Manövrierinstabilität

Question 9

In welchem Rotorbereich ist die induzierte Durchtrittsgeschwindigkeit eines Hubschraubers im unbeschleunigten Horizontalflug am größten?

Accepted Answer

Im hinteren Rotorbereich

Answer

Am rücklaufendem Rotorblatt

Answer

Im vorderen Rotorbereich

Answer

Am vorlaufenden Rotorblatt

Question 10

Was ist eine "unsymmetrische Anströmung"?

Accepted Answer

Im Reiseflug wird das vorlaufende Rotorblatt stärker angeströmt als das rücklaufende Rotorblatt

Answer

Der größere Auftrieb im äußeren Bereich des Rotors im Gegensatz zum inneren Bereich

Answer

Die Verschiebung der antreibenden Kräfte zum vorlaufenden Rotorblatt während einer Autorotation

Answer

Der unterschiedliche Leistungsbedarf während des Schwebens in und außerhalb des Bodeneffekts

Question 11

Wie verhält sich die Rotordrehzahl zunächst, wenn während einer Autorotation mit Vorwärtsgeschwindigkeit die Fahrt von 60 kt auf 90 kt ohne weitere Korrekturen erhöht wird?

Accepted Answer

Sie nimmt ab

Answer

Sie bleibt konstant

Answer

Sie schwankt

Answer

Sie erhöht sich

Question 12

Welche Art von Widerstand entsteht nur durch die Auftriebserzeugung am Rotorblatt?

Accepted Answer

Induzierter Widerstand

Answer

Schädlicher Widerstand

Answer

Interferenzwiderstand

Answer

Reibungswiderstand

Question 13

Wie verhält sich ein Hubschrauber ohne Stabilisierungssysteme nach äußeren Störungen im Schwebeflug, wenn keine Korrekturmaßnahmen ergriffen werden?

Accepted Answer

Statisch stabil und dynamisch instabil

Answer

Statisch stabil und dynamisch indifferent

Answer

Statisch indifferent und dynamisch stabil

Answer

Statisch indifferent und dynamisch instabil

Question 14

Die Geschwindigkeit VY ist definiert als die Geschwindigkeit...

Accepted Answer

Der besten Steigrate.

Answer

Zum Rotieren.

Answer

Die niemals überschritten werden darf.

Answer

Des besten Steigwinkels.

Question 15

Wodurch kann die Stabilität im Hubschrauber erhöht werden?

Accepted Answer

Anbringen von Leitwerken

Answer

Verkleinern der Rotordrehzahl

Answer

Abwinkeln des Schwenkgelenks

Answer

Verkleinern der Rotormasse

Question 16

Die bremsende Kraft eines im Fluge befindlichen Rotors ist die...

Accepted Answer

Nach hinten geneigte Tangentialkraft.

Answer

Nach vorn geneigte Auftriebskraft.

Answer

Nach vorn gerichtete Widerstandskraft.

Answer

Nach oben gerichtete Schubkraft.

Question 17

Wodurch ist der Übergangsauftrieb im Hubschrauber bemerkbar?

Accepted Answer

Vibrationen

Answer

Drehzahlabfall

Answer

Starke Lastvielfache

Answer

Akustische Warnung

Question 18

Welche Anzeichen gibt es für das Wirbelringstadium?

Accepted Answer

Hohe Sinkrate und unregelmäßige Nick-, Roll-, und Gierbewegungen

Answer

Drehzahlschwankungen von Rotor- und Triebwerksdrehzahl

Answer

Trotz Abnahme der Sinkgeschwindigkeit starke Vibrationen vom Triebwerk

Answer

Stabiler Sinkflug trotz hochfrequenter Vibrationen im Hubschrauber

Question 19

Die Rotordrehzahl wird im Hubschrauber über die Triebwerksdrehzahl konstant gehalten. Wie kann darauf Einfluss genommen werden?

Accepted Answer

Drehgasgriff und Governor

Answer

Steuerknüppel und Gemisch

Answer

Kollektiver Blattverstellhebel

Answer

Startervibrator und Impulskupplung

Question 20

An welcher Stelle ist die Durchtrittsgeschwindigkeit der Luftmasse am größten?

Accepted Answer

Unter dem Rotor

Answer

Oberhalb des Rotors

Answer

In der Rotornormalebene

Answer

In der Blattspitzenebene

Question 21

Die Schubkraft eines Rotors wirkt...

Accepted Answer

Senkrecht zur Blattspitzenebene.

Answer

Senkrecht zur effektiven Anströmung.

Answer

In Richtung der effektiven Anströmung.

Answer

Entgegen der Drehrichtung des Rotorblattelements.

Question 22

Welche charakteristische Bewegung führt der Hubschrauber im Schwebeflug im Bodeneffekt ohne Korrekturmaßnahmen durch (kein Wind)?

Accepted Answer

Leichte Auf- und Abwärtsbewegungen

Answer

Rollbewegungen bis etwa 60°

Answer

Schnelle Gierbewegungen

Answer

Nickbewegungen um den Schwerpunkt

Question 23

Was bewirkt die Erhöhung der Stabilität bei einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Verbesserung der allgemeinen Flugsicherheit

Answer

Reduktion der erforderlichen Steuerkräfte

Answer

Optimierung der maximalen Abflugmasse

Answer

Steuerfolgsamkeit unter negativen Lastvielfachen

Question 24

Welche der genannten Faktoren beeinflussen die Autorotationseigenschaft eines Hubschraubers?

Accepted Answer

Hubschraubermasse und Dichtehöhe

Answer

Freigängige Steuerung und Unterdrehzahlwarnsysteme

Answer

Lufttemperatur und Windgeschwindigkeit

Answer

Druckhöhe und Windgeschwindigkeit

Question 25

Wodurch entsteht die Phasenverschiebung zwischen Schwenk- und Schlagbewegung?

Accepted Answer

Durch verschiedene Masse-, Trägheits- und Luftkräfte

Answer

Durch einen Vor- oder Nacheilwinkel von 90°

Answer

Durch Reibung in den einzelnen Rotorblattspindeln

Answer

Durch Abrunden oder Abwinkeln der Rotorblattspitzen

Question 26

Weshalb ist die Stabilität in einem Hubschrauber besonders wichtig?

Accepted Answer

Mangelnde Stabilität kann zu einem Kontrollverlust führen

Answer

Geringe Stabilität verringert die verfügbaren Steuerkräfte

Answer

Hohe Stabilität verhindert geringe Lastvielfache

Answer

Große Stabilität erhöht die maximale Abflugmasse

Question 27

Ein Delta-Drei-Gelenk dient zur...

Accepted Answer

Dämpfung der Schlagbewegungen.

Answer

Effektiveren Schwenkbewegung.

Answer

Minderung von Verschleiß.

Answer

Stabilisierung der Drehzahl.

Question 28

Die Rotationsachse eines Rotors im Reiseflug ist...

Accepted Answer

Die Achse der geneigten Blattspitzenebene.

Answer

Die Achse der Rotornormalebene.

Answer

Die Achse, um die sich der Hubschrauber dreht.

Answer

Immer identisch mit der Rotormastachse.

Question 29

Was kann mit Hilfe der Strahl-Theorie betrachtet werden?

Accepted Answer

Der Leistungsbedarf im Schwebeflug

Answer

Die Energieumwandlung im Abfangbogen

Answer

Der Luftwiderstand im Reiseflug

Answer

Der Übergangsauftrieb im Abflug

Question 30

Wie ändern sich die Strömungsverhältnisse am Rotorblattprofil, wenn der kritische Anstellwinkel überschritten wird?

Accepted Answer

Die Strömung löst sich von der Profiloberseite ab

Answer

Der Umschlagpunkt beginnt, sich in Strömungsrichtung zu verlagern

Answer

Die laminare Grenzschicht schlägt in eine turbulente Grenzschicht um

Answer

Die Grenzschicht auf der Rotorblattunterseite beginnt sich abzulösen

Question 31

Welches Risiko beststeht während einer senkrechten Autorotation mit anschließender Fahrtaufnahme vor der Landung?

Accepted Answer

Verschätzen bei der Fahrtaufnahme

Answer

Wirbelringstadium

Answer

Hohe Rotordrehzahl

Answer

Verlust der Heckrotoreffizienz

Question 32

Was kann zu einem Strömungsabriss bei gegebenem Einstellwinkel eines Rotorblattes führen?

Accepted Answer

Kleinere Durchtrittsgeschwindigkeit und gleichbleibende Umfangsgeschwindigkeit

Answer

Gleichbleibende Umfangsgeschwindigkeit und hohe Durchtrittsgeschwindigkeit

Answer

Kleinerer Stirnwiderstand und turbulente Strömung

Answer

Kleinerer effektiver Anstellwinkel und niedrige Umfangsgeschwindigkeit

Question 33

Wie verhalten sich Schub- und Tangentialkraft bei etwa 10% Drehzahlverlust während des Fluges ohne Änderung des Anstellwinkels?

Accepted Answer

Schubkraft und Tangentialkraft werden kleiner

Answer

Schubkraft ist gleichbleibend, Tangentialkraft wird größer

Answer

Schubkraft und Tangentialkraft werden größer

Answer

Schubkraft wird kleiner, Tangentialkraft ist gleichbleibend

Question 34

Womit ist während eines Schwebefluges im Bodeneffekt innerhalb einer Lichtung zu rechnen?

Accepted Answer

Rezirkulation von Luftmassen und Beeinträchtigung des Bodeneffektes

Answer

Nützlicher Bodeneffekt durch die verringerte induzierte Durchtrittsgeschwindigkeit

Answer

Wirbelfreie Luftmasse durch den Windschatten und stabile Fluglage im Schwebeflug

Answer

Ansaugen des Heckrotors in Richtung des Waldes und Leistungszuwachs

Question 35

Welche Bewegung entsteht durch die Corioliskraft am vorlaufenden Rotorblatt?

Accepted Answer

Schwenkbewegung nach vorn

Answer

Kippbewegung nach hinten

Answer

Schlagbewegung nach unten

Answer

Massebewegung nach außen

Question 36

Weshalb reißt die Strömung im unzulässig schnellen Reiseflug am rücklaufenden Rotorblatt ab?

Accepted Answer

Ein großer Einstellwinkel und eine relativ geringe Umfangsgeschwindigkeit bewirken einen großen effektiven Anstellwinkel

Answer

Die Strömungsgeschwindigkeit erreicht Unterschallgeschwindigkeit und bewirkt ein Anwachsen der induzierten Widerstandskraft

Answer

Die Strömungsgeschwindigkeit erreicht Überschallgeschwindigkeit und bewirkt ein Anwachsen der schädlichen Widerstandskraft

Answer

Ein kleiner Einstellwinkel und eine relativ geringe Umfangsgeschwindigkeit bewirken einen kleinen effektiven Anstellwinkel

Question 37

Der effektive Anstellwinkel ist der Winkel zwischen...

Accepted Answer

Effektiver Anströmung und Profilsehne.

Answer

Blattspitzenebene und Rotorblatt.

Answer

Effektiver Anströmung und Blattspitzenebene.

Answer

Profilsehne und Blattspitzenebene.

Question 38

Was bewirkt die Erhöhung der Stabilität in einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Entlastung des verantwortlichen Hubschrauberführers

Answer

Reduktion der erforderlichen Steuerkräfte

Answer

Steuerfolgsamkeit unter allen Lastvielfachen

Answer

Optimierung der maximalen Abflugmasse

Question 39

Ein Tragschrauber nutzt zum Antrieb seines Rotors...

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit der Luftströmung.

Answer

Ein Gebläse in der Hubschrauberzelle.

Answer

Ein Triebwerk in der Hubschrauberzelle.

Answer

Die Triebwerke an den Rotorblattspitzen.

Question 40

Was begrenzt die Autorotationsgeschwindigkeit bei Hubschraubern?

Accepted Answer

Das Abwandern der antreibenden Kräfte vom rücklaufenden Rotorblatt

Answer

Das Verschwinden der Gebiete mit Strömungsabriss im Inneren des Rotors

Answer

Der Interferenzwiderstand bei geringen Sinkraten

Answer

Das Landegestell während des Aufsetzens auf den Boden

Question 41

Welches der genannten Verhältnisse aus Auftrieb und Widerstand trifft am ehesten auf einen fliegenden Hubschrauber zu? (Auftrieb : Widerstand)

Accepted Answer

45 : 1

Answer

1 : 45

Answer

1 : 2

Answer

2 :1

Question 42

Eine große Hubschraubermasse führt nach dem Einleiten einer Autorotation zu...

Accepted Answer

Einem schnellen Aufbau der Rotordrehzahl.

Answer

Einem schnellen Zusammenbrechen der Rotordrehzahl.

Answer

Einer großen Schwerpunktverschiebung.

Answer

Einer kleinen Schwerpunktverschiebung.

Question 43

Was bewirkt die Erhöhung der Stabilität bei einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Reduziert in der Regel die Steuerbarkeit

Answer

Reduktion des induzierten Widerstandes

Answer

Steuerfolgsamkeit unter negativen Lastvielfachen

Answer

Optimierung der maximalen Abflugmasse

Question 44

Die effektive Anströmung ändert sich mit dem Abstand eines Rotorblattelements von der Rotordrehachse unter der Annahme einer über das Rotorblatt konstanten induzierten Geschwindigkeit, weil die...

Accepted Answer

Umfangsgeschwindigkeit in Richtung Rotorblattspitze größer wird.

Answer

Widerstandskraft in Richtung Rotationsachse größer wird.

Answer

Tangentialkraft unterschiedlich groß ist.

Answer

Hubschrauberzelle die Durchströmung stört.

Question 45

Welche Gefahr im stationären Schwebeflug ist mit dem kurzzeitigen Verlust der Heckrotorwirkung verbunden?

Accepted Answer

Wirbelringstadium am Heckrotor

Answer

Mechanische Blockade der Steuerung

Answer

Drehbewegung in Hauptrotordrehrichtung

Answer

Schubkraftverlust am Hauptrotor

Question 46

Welche Auswirkungen hat das Wirbelringstadium?

Accepted Answer

Die Sinkgeschwindigkeit nimmt unkontrolliert zu

Answer

Der Hubschrauber verliert Leistung

Answer

Der Hubschrauber wird spürbar stabiler

Answer

Die Hauptrotordrehzahl erhöht sich

Question 47

Die Geschwindigkeit VX ist definiert als die Geschwindigkeit...

Accepted Answer

Des besten Steigwinkels.

Answer

Der besten Steigrate.

Answer

Zum Rotieren.

Answer

Die niemals überschritten werden darf.

Question 48

Der "Neutralpunkt" ist definiert als der Punkt...

Accepted Answer

Auf der Sehne des Rotorblattprofils, an dem das Moment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

Answer

An dem die gesamte Hubschraubermasse angreifend gedacht werden kann.

Answer

An einem Rotorblattprofil, an dem alle beteiligten Luftkräfte momentfrei wirken.

Answer

An dem alle gedachten Achsen im Hubschrauber zusammen treffen.

Question 49

Wie ist bei den ersten Anzeichen eines Wirbelringstadiums zu verfahren?

Accepted Answer

Versuchen, Fahrt aufzunehmen und Leistungseinstellung vermindern (Pitch senken)

Answer

Drehgasgriff weiter öffnen und Steuerknüppel zurücknehmen

Answer

Kollektiven Blattverstellhebel ziehen und Rotordrehzahl verringern

Answer

Kollektiven Blattverstellhebel ziehen und Steuerknüppel zurücknehmen

Question 50

Welche der genannten Rotorblattformen hat die positivste Auswirkung auf die Auftriebsverteilung?

Accepted Answer

Doppeltrapez-Rotorblatt mit Radius an der Blattspitze

Answer

Rechteck-Rotorblatt mit einer geometrischen Schränkung von 1°

Answer

Rechteck-Trapez-Rotorblatt ohne aerodynamische Schränkung

Answer

Trapez-Rotorblatt ohne Radius an der Blattspitze

Question 51

Die Rotorblattform nimmt Einfluss auf...

Accepted Answer

Die Auftriebsverteilung.

Answer

Die Kerbempfindlichkeit.

Answer

Die strukturelle Abflugmasse.

Answer

Den verwendeten Rotorkopf.

Question 52

Wovon ist die erforderliche Reaktionszeit zum Einleiten einer Autorotation nach einem Triebwerksausfall abhängig?

Accepted Answer

Massenträgheit vom Rotorsystem

Answer

Profilform der Hauptrotorblätter

Answer

Druckpunktverschiebung nach innen

Answer

Funktionstüchtigkeit der Kupplung

Question 53

Warum steigt im Abfangbogen (flare) einer Autorotation die Rotordrehzahl an?

Accepted Answer

Die Durchtrittsgeschwindigkeit erhöht sich

Answer

Der Einstellwinkel vergrößert sich

Answer

Die Tangentialkraft kippt nach hinten

Answer

Der Bodeneffekt führt Leistung zu

Question 54

Welche Korrekturen sind in einem Hubschrauber mit Governor beim Übergang in den horizontalen Kurvenflug notwendig, um die Flughöhe beizubehalten?

Accepted Answer

Den Steuerknüppel leicht zurücknehmen oder den kollektiven Blattverstellhebel ziehen

Answer

Den Steuerknüppel leicht nach vorn nehmen oder den kollektiven Blattverstellhebel ziehen

Answer

Bei rechtsdrehendem Hauptrotor das Drehgas öffnen und rechtes Pedal betätigen

Answer

Bei linksdrehendem Hauptrotor das Drehgas öffnen und rechtes Pedal betätigen

Question 55

Was entlastet den Hubschrauber in einem "Low G Manöver"?

Accepted Answer

Eine nach oben gerichtete Fliehkraft aufgrund einer gekrümmten Flugbahn

Answer

Erhöhte Durchtrittsgeschwindigkeit in der Blattspitzenebene

Answer

Rollbewegung des Hubschraubers nach rechts

Answer

Schwerelosigkeit der Passagiere während des Überdrückens

Question 56

Welchen Vorteil hat eine turbulente gegenüber einer laminaren Strömung am Rotorblattprofil bei großen effektiven Anstellwinkeln?

Accepted Answer

Sie haftet länger an der Oberfläche

Answer

Der Ablösepunkt wandert weiter nach vorn

Answer

Sie besitzt keinen Formwiderstand

Answer

Sie besitzt eine dünnere Grenzschicht

Question 57

Welche Strömungsarten können unter anderem an einem umströmten Rotorblattprofil beobachtet werden?

Accepted Answer

An der Rotorblattvorderkante laminare Strömung, weiter hinten turbulente Strömung

Answer

Auf der gesamten Profiloberseite eine turbulente Strömung

Answer

Auf der gesamten Profiloberseite eine laminare Strömung

Answer

An der Rotorblattvorderkante turbulente Strömung, weiter hinten laminare Strömung

Question 58

Die Einstellwinkeländerung der Heckrotorblätter erfolgt...

Accepted Answer

Kollektiv.

Answer

Unsymmetrisch.

Answer

Symmetrisch.

Answer

Periodisch.

Question 59

Welche Aussage in Bezug auf die Rotorkreisflächenbelastung im Kurvenflug ist korrekt?

Accepted Answer

Kontinuierliche Zunahme mit ansteigender Querlage

Answer

Keine Veränderung zum normalen Horizontalflug

Answer

Kontinuierliche Abnahme mit ansteigender Querlage

Answer

Auswirkungen sind abhängig vom Hubschraubermuster

Question 60

Weshalb reagieren Hubschrauber mit halbstarren Rotorköpfen stark verspätet?

Accepted Answer

Das zentrale Schlaggelenk überträgt keine Momente

Answer

Die fehlenden Schwenkgelenke verursachen eine Unwucht

Answer

Die Anzahl der Rotorblätter erzeugt Schwingungen mit Ausweitung auf die Hubschrauberzelle

Answer

Die abgesetzte Anbringung der Rotorblätter ermöglicht das Weiterleiten von Luftkräften

Question 61

In welchen Bereich verschieben sich die antreibenden Kräfte während einer Autorotation mit Vorwärtsgeschwindigkeit?

Accepted Answer

In den Bereich des rücklaufenden Rotorblattes

Answer

In den inneren Rotorbereich

Answer

In den Bereich des vorlaufenden Rotorblattes

Answer

In den äußeren Rotorbereich

Question 62

Welches Landefeld (kein Wind) verhindert die Beeinträchtigung des Bodeneffekts?

Accepted Answer

Ebenes Gelände ohne Bewuchs

Answer

Abfallendes Landefeld

Answer

Erhöhtes Landedeck

Answer

Schmale Waldlichtung

Question 63

Weshalb steigt der Hubschrauber nach Erhöhung der Einstellwinkel anfänglich beschleunigt?

Accepted Answer

Die Trägheit der Luftmasse erhöht die effektiven Anstellwinkel kurzfristig, bis eine zusätzliche Komponente aus der Steigfluggeschwindigkeit die effektiven Anstellwinkel erneut reduziert

Answer

Die Umwandlung energiereicher Luftmassen in kinetische Rotorenergie nimmt mit zunehmender Dichtehöhe kontinuierlich ab

Answer

Der anfänglich hohe Luftmassendurchsatz erhöht die Schubkraft so lange, bis Gebiete geringerer Luftdichte die Schubkraft wieder reduzieren

Answer

Der größere Einstellwinkel bremst und komprimiert den Luftmassendurchsatz, bis die Steigfluggeschwindigkeit der induzierten Durchtrittsgeschwindigkeit am Hauptrotor entspricht

Question 64

Bei einer Geschwindigkeitszunahme neigt sich die Hubschrauberzelle so lange, bis die...

Accepted Answer

Horizontale Schubkomponente gleich der Widerstandskraft ist.

Answer

Vertikale Schubkomponente gleich der Widerstandskraft ist.

Answer

Schubkraft vor dem Schwerpunkt vorbeiläuft.

Answer

Schubkraft hinter dem Schwerpunkt vorbeiläuft.

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