Prüfungsfragen Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zu Rückwärtsblatt-Strömungsabriss im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Bei hoher Geschwindigkeit oder Belastung kann das rücklaufende Blatt abreißen.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 2

In welchem Rotorbereich ist die induzierte Durchtrittsgeschwindigkeit eines Hubschraubers im unbeschleunigten Horizontalflug am größten?

Accepted Answer

Im hinteren Rotorbereich

Answer

Am rücklaufendem Rotorblatt

Answer

Im vorderen Rotorbereich

Answer

Am vorlaufenden Rotorblatt

Question 3

Was kann mit Hilfe der Strahl-Theorie betrachtet werden?

Accepted Answer

Der Leistungsbedarf im Schwebeflug

Answer

Die Energieumwandlung im Abfangbogen

Answer

Der Luftwiderstand im Reiseflug

Answer

Der Übergangsauftrieb im Abflug

Question 4

Welche Faktoren begünstigen einen Strömungsabriss am rücklaufenden Rotorblatt (Retreating Blade Stall)?

Accepted Answer

Hohe Vorwärtsgeschwindigkeit, hohe Flugmasse, große Dichtehöhe und niedrige Rotordrehzahl.

Answer

Niedrige Vorwärtsgeschwindigkeit, geringe Flugmasse, geringe Dichtehöhe und hohe Rotordrehzahl.

Answer

Schwebeflug im Bodeneffekt bei sehr kalten Temperaturen.

Answer

Ein zu schnell eingeleiteter Sinkflug ohne anliegende Triebwerksleistung.

Question 5

Welche Maßnahme hilft, einen Wirbelringzustand zu vermeiden?

Accepted Answer

Ausreichende Vorwärtsfahrt, kontrollierte Sinkrate und passende Leistung einhalten.

Answer

Mit hoher Leistung senkrecht weiter sinken.

Answer

Vorwärtsfahrt vollständig abbauen.

Answer

Nur den QNH ändern.

Question 6

Warum ist Windrichtung im Schwebeflug wichtig?

Accepted Answer

Sie beeinflusst Heckrotorwirksamkeit, Steuerreserve und Leistungsbedarf.

Answer

Sie ist nur für Flugzeuge relevant.

Answer

Sie ändert die Masse.

Answer

Sie ersetzt die Pedale.

Question 7

Was ist eine "unsymmetrische Anströmung"?

Accepted Answer

Im Reiseflug wird das vorlaufende Rotorblatt stärker angeströmt als das rücklaufende Rotorblatt

Answer

Der größere Auftrieb im äußeren Bereich des Rotors im Gegensatz zum inneren Bereich

Answer

Die Verschiebung der antreibenden Kräfte zum vorlaufenden Rotorblatt während einer Autorotation

Answer

Der unterschiedliche Leistungsbedarf während des Schwebens in und außerhalb des Bodeneffekts

Question 8

Welches Verhältnis entspricht der Rotorkreisflächenbelastung?

Accepted Answer

Hubschraubermasse / Rotorkreisfläche

Answer

Rotorkreisfläche / Rotorschubkraft

Answer

Rotorschubkraft / Rotorkreisfläche

Answer

Rotorkreisfläche / Hubschraubermasse

Question 9

Welche Aussage in Bezug auf die Rotorkreisflächenbelastung im Kurvenflug ist korrekt?

Accepted Answer

Kontinuierliche Zunahme mit ansteigender Querlage

Answer

Keine Veränderung zum normalen Horizontalflug

Answer

Kontinuierliche Abnahme mit ansteigender Querlage

Answer

Auswirkungen sind abhängig vom Hubschraubermuster

Question 10

Was beschreibt der induzierte Luftstrom durch den Rotor?

Accepted Answer

Die vom Rotor nach unten beschleunigte Luftmasse.

Answer

Den Kraftstoffstrom zum Triebwerk.

Answer

Die magnetische Missweisung.

Answer

Die Drehzahl des Anlassers.

Question 11

Warum ist Seitwärtsflug mit Heckwindanteil anspruchsvoll?

Accepted Answer

Heckrotorreserve, Sicht und Driftkontrolle können ungünstig werden.

Answer

Er ist immer einfacher.

Answer

Er erhöht automatisch Leistung.

Answer

Er ersetzt Pedaleingaben.

Question 12

Welche Folge kann Rückwärtsblatt-Strömungsabriss haben?

Accepted Answer

Vibrationen, Roll-/Nicktendenzen und Verlust von Steuerreserven.

Answer

Bessere Steuerbarkeit.

Answer

Automatisches Schweben.

Answer

Mehr Reserven bei VNE.

Question 13

Welche Aussage zu Heckrotorwirksamkeit im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Heckrotorreserve kann durch Wind, Leistung und geringe Geschwindigkeit begrenzt werden.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 14

Welches Risiko betsteht während einer senkrechten Autorotation mit anschließender Fahrtaufnahme vor der Landung?

Accepted Answer

Verschätzen bei der Fahrtaufnahme

Answer

Wirbelringstadium

Answer

Hohe Rotordrehzahl

Answer

Verlust der Heckrotoreffizienz

Question 15

Welche Aussage zu translationalem Auftrieb im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Vorwärtsfahrt verbessert die Rotoreffizienz durch sauberere Anströmung.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 16

Welche Aussage zum Flare in der Autorotation ist richtig?

Accepted Answer

Er wandelt Vorwärtsfahrt in Rotordrehzahl und Auftriebsreserve für die Landung um.

Answer

Er erhöht nur die Kabinentemperatur.

Answer

Er schaltet das Triebwerk wieder ein.

Answer

Er dient nur der Navigation.

Question 17

Was bedeutet translationaler Auftrieb?

Accepted Answer

Verbesserte Rotoreffizienz bei Vorwärtsfahrt durch sauberere Anströmung.

Answer

Mehr Auftrieb durch Heckrotor allein.

Answer

Auftrieb durch Triebwerksabgase.

Answer

Auftrieb ohne Rotorbewegung.

Question 18

Der "Neutralpunkt" ist definiert als der Punkt...

Accepted Answer

Auf der Sehne des Rotorblattprofils, an dem das Moment bei Änderung des Anstellwinkels konstant bleibt.

Answer

An dem die gesamte Hubschraubermasse angreifend gedacht werden kann.

Answer

An einem Rotorblattprofil, an dem alle beteiligten Luftkräfte momentfrei wirken.

Answer

An dem alle gedachten Achsen im Hubschrauber zusammen treffen.

Question 19

Was versteht man unter dem Begriff 'Bodenresonanz' (Ground Resonance) bei einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Eine gefährliche, sich schnell aufschaukelnde Eigenschwingung der Hubschraubermasse am Boden, meist ausgelöst durch ein hartes Aufsetzen bei Hubschraubern mit vollgelenkigem Rotor.

Answer

Ein lautes, hochfrequentes Pfeifen des Heckrotors bei starkem Seitenwind.

Answer

Das unkontrollierte Aufwirbeln von Sand und losen Steinen beim Schwebeflug (Brownout).

Answer

Das Phänomen, dass ILS-Funksignale am Boden durch die drehenden Rotorblätter reflektiert werden.

Question 20

Welche Wirkung hat hohe Rotorkreisflächenbelastung?

Accepted Answer

Der Leistungsbedarf im Schweben ist tendenziell höher.

Answer

Der Leistungsbedarf wird null.

Answer

Autorotation wird unmöglich langsam.

Answer

Die Funkreichweite steigt.

Question 21

Was ist der Bodeneffekt beim Hubschrauber?

Accepted Answer

Eine Leistungsverbesserung nahe am Boden durch verringerte Wirbelverluste.

Answer

Ein Ausfall des Heckrotors.

Answer

Eine Verringerung der Rotordrehzahl durch Kälte.

Answer

Ein Effekt nur im Reiseflug.

Question 22

Welches der genannten Verhältnisse aus Auftrieb und Widerstand trifft am ehesten auf einen fliegenden Hubschrauber zu? (Auftrieb: Widerstand)

Accepted Answer

45 : 1

Answer

1 : 45

Answer

1 : 2

Answer

2 :1

Question 23

Warum steigt im Abfangbogen (flare) einer Autorotation die Rotordrehzahl an?

Accepted Answer

Die Durchtrittsgeschwindigkeit erhöht sich

Answer

Der Einstellwinkel vergrößert sich

Answer

Die Tangentialkraft kippt nach hinten

Answer

Der Bodeneffekt führt Leistung zu

Question 24

Was bewirkt die Erhöhung der Stabilität in einem Hubschrauber?

Accepted Answer

Entlastung des verantwortlichen Hubschrauberführers

Answer

Reduktion der erforderlichen Steuerkräfte

Answer

Steuerfolgsamkeit unter allen Lastvielfachen

Answer

Optimierung der maximalen Abflugmasse

Question 25

Was ist Autorotation?

Accepted Answer

Ein Flugzustand, in dem der Rotor ohne Triebwerksleistung durch Luftstrom in Drehung gehalten wird.

Answer

Ein automatischer Geradeausflug.

Answer

Ein vom Autopiloten gesteuerter Steigflug.

Answer

Eine Heckrotorblockierung.

Question 26

Die effektive Anströmung ändert sich mit dem Abstand eines Rotorblattelements von der Rotordrehachse unter der Annahme einer über das Rotorblatt konstanten induzierten Geschwindigkeit, weil die...

Accepted Answer

Umfangsgeschwindigkeit in Richtung Rotorblattspitze größer wird.

Answer

Widerstandskraft in Richtung Rotationsachse größer wird.

Answer

Tangentialkraft unterschiedlich groß ist.

Answer

Hubschrauberzelle die Durchströmung stört.

Question 27

Die Geschwindigkeit VX ist definiert als die Geschwindigkeit...

Accepted Answer

Des besten Steigwinkels.

Answer

Der besten Steigrate.

Answer

Zum Rotieren.

Answer

Die niemals überschritten werden darf.

Question 28

Welche Strömungsarten können unter anderem an einem umströmten Rotorblattprofil beobachtet werden?

Accepted Answer

An der Rotorblattvorderkante laminare Strömung, weiter hinten turbulente Strömung

Answer

Auf der gesamten Profiloberseite eine turbulente Strömung

Answer

Auf der gesamten Profiloberseite eine laminare Strömung

Answer

An der Rotorblattvorderkante turbulente Strömung, weiter hinten laminare Strömung

Question 29

Wodurch entsteht die Phasenverschiebung zwischen Schwenk- und Schlagbewegung?

Accepted Answer

Durch verschiedene Masse-, Trägheits- und Luftkräfte

Answer

Durch einen Vor- oder Nacheilwinkel von 90°

Answer

Durch Reibung in den einzelnen Rotorblattspindeln

Answer

Durch Abrunden oder Abwinkeln der Rotorblattspitzen

Question 30

Warum reißt die Strömung im horizontalen Reiseflug am rücklaufenden Rotorblatt ab?

Accepted Answer

Aufgrund des großen effektiven Anstellwinkels am rücklaufenden Rotorblatt

Answer

Kleiner Einstellwinkel und hohe effektive Anströmung

Answer

Kleiner Konuswinkel und gleichbleibende Umfangsgeschwindigkeit

Answer

Große Fliehkräfte der Umfangsgeschwindigkeit

Question 31

Welche charakteristische Bewegung führt der Hubschrauber im Schwebeflug im Bodeneffekt ohne Korrekturmaßnahmen durch (kein Wind)?

Accepted Answer

Leichte Auf- und Abwärtsbewegungen

Answer

Rollbewegungen bis etwa 60°

Answer

Schnelle Gierbewegungen

Answer

Nickbewegungen um den Schwerpunkt

Question 32

Welchen Vorteil hat eine turbulente gegenüber einer laminaren Strömung am Rotorblattprofil bei großen effektiven Anstellwinkeln?

Accepted Answer

Sie haftet länger an der Oberfläche

Answer

Der Ablösepunkt wandert weiter nach vorn

Answer

Sie besitzt keinen Formwiderstand

Answer

Sie besitzt eine dünnere Grenzschicht

Question 33

Die Ursache für die antreibenden Kräfte während einer Autorotation ist...

Accepted Answer

Die in Drehrichtung geneigte Resultierende aus Auftrieb und Widerstand.

Answer

Der vergrößerte Einstellwinkel.

Answer

Die geringe Sinkrate von etwa 300 ft / Min.

Answer

Die hohe Vorwärtsgeschwindigkeit.

Question 34

Welche Reaktionen zeigt ein Hubschrauber (mit linksdrehendem Hauptrotor) typischerweise bei einem Strömungsabriss am rücklaufenden Rotorblatt (Retreating Blade Stall)?

Accepted Answer

Ein Aufbäumen der Nase (Pitch up) und eine Rollneigung auf die linke Seite (Seite des rücklaufenden Blattes).

Answer

Ein unkontrollierbares Gieren nach rechts mit starkem Leistungsabfall.

Answer

Ein schlagartiges Abkippen der Nase nach unten (Pitch down) ohne Rollbewegung.

Answer

Starke Vibrationen ausschließlich im Heckrotor mit Verlust der Höhenkontrolle.

Question 35

Was ist eine wesentliche Aufgabe des horizontalen Stabilisators?

Accepted Answer

Nicklage und Stabilität in Vorwärtsfahrt unterstützen.

Answer

Kraftstoff verdampfen.

Answer

Heckrotor ersetzen.

Answer

QNH messen.

Question 36

Welche drei Bedingungen müssen für die Entstehung des Wirbelringstadiums (Vortex Ring State) zwingend gleichzeitig erfüllt sein?

Accepted Answer

Sinkrate größer als 300 ft/min, Vorwärtsgeschwindigkeit nahe Null (unter ca. 10-15 kt) und angetriebener Hauptrotor (Motorleistung anliegend).

Answer

Hohe Vorwärtsfahrt, hohe Steigrate und Triebwerk im Leerlauf.

Answer

Vollständiger Triebwerksausfall, Windstille und hohe Dichtehöhe.

Answer

Schwebeflug im Bodeneffekt, starker Rückenwind und maximale Zuladung.

Question 37

Warum ist Dissymmetrie des Auftriebs im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Rotorsysteme gleichen diesen Effekt konstruktiv und aerodynamisch aus.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 38

Was ist zyklische Steuerung?

Accepted Answer

Eine Steuerung, die den Blattwinkel abhängig von der Rotorposition verändert.

Answer

Gleichmäßige Veränderung aller Blätter.

Answer

Ausschalten des Heckrotors.

Answer

Steuerung der Kabinenheizung.

Question 39

Welche Aussage zu Drehmoment im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Der Hauptrotor erzeugt ein Gegendrehmoment, das ausgeglichen werden muss.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 40

Welche Gefahr im stationären Schwebeflug ist mit dem kurzzeitigen Verlust der Heckrotorwirkung verbunden?

Accepted Answer

Wirbelringstadium am Heckrotor

Answer

Mechanische Blockade der Steuerung

Answer

Drehbewegung in Hauptrotordrehrichtung

Answer

Schubkraftverlust am Hauptrotor

Question 41

Ein Delta-Drei-Gelenk dient zur...

Accepted Answer

Dämpfung der Schlagbewegungen.

Answer

Effektiveren Schwenkbewegung.

Answer

Minderung von Verschleiß.

Answer

Stabilisierung der Drehzahl.

Question 42

Ein Tragschrauber nutzt zum Antrieb seines Rotors...

Accepted Answer

Die Geschwindigkeit der Luftströmung.

Answer

Ein Gebläse in der Hubschrauberzelle.

Answer

Ein Triebwerk in der Hubschrauberzelle.

Answer

Die Triebwerke an den Rotorblattspitzen.

Question 43

Welche Anzeichen gibt es für das Wirbelringstadium?

Accepted Answer

Hohe Sinkrate und unregelmäßige Nick-, Roll-, und Gierbewegungen

Answer

Drehzahlschwankungen von Rotor- und Triebwerksdrehzahl

Answer

Trotz Abnahme der Sinkgeschwindigkeit starke Vibrationen vom Triebwerk

Answer

Stabiler Sinkflug trotz hochfrequenter Vibrationen im Hubschrauber

Question 44

Die Einstellwinkeländerung der Heckrotorblätter erfolgt...

Accepted Answer

Kollektiv.

Answer

Unsymmetrisch.

Answer

Symmetrisch.

Answer

Periodisch.

Question 45

Warum ist Wirbelringzustand im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Frühes Erkennen und korrektes Ausleiten sind lebenswichtig.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 46

Warum ist Bodeneffekt im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Der Unterschied zu OGE-Schweben ist für Leistungsreserven entscheidend.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 47

An welcher Stelle ist die Durchtrittsgeschwindigkeit der Luftmasse am größten?

Accepted Answer

Unter dem Rotor

Answer

Oberhalb des Rotors

Answer

In der Rotornormalebene

Answer

In der Blattspitzenebene

Question 48

Weshalb reagieren Hubschrauber mit halbstarren Rotorköpfen stark verspätet?

Accepted Answer

Das zentrale Schlaggelenk überträgt keine Momente

Answer

Die fehlenden Schwenkgelenke verursachen eine Unwucht

Answer

Die Anzahl der Rotorblätter erzeugt Schwingungen mit Ausweitung auf die Hubschrauberzelle

Answer

Die abgesetzte Anbringung der Rotorblätter ermöglicht das Weiterleiten von Luftkräften

Question 49

Die Rotordrehzahl wird im Hubschrauber über die Triebwerksdrehzahl konstant gehalten. Wie kann darauf Einfluss genommen werden?

Accepted Answer

Drehgasgriff und Governor

Answer

Steuerknüppel und Gemisch

Answer

Kollektiver Blattverstellhebel

Answer

Startervibrator und Impulskupplung

Question 50

Die Rotorblattform nimmt Einfluss auf...

Accepted Answer

Die Auftriebsverteilung.

Answer

Die Kerbempfindlichkeit.

Answer

Die strukturelle Abflugmasse.

Answer

Den verwendeten Rotorkopf.

Question 51

Warum ist Autorotation im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Rotordrehzahl, Geschwindigkeit und Landeplatz müssen aktiv gemanagt werden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 52

Bei einer Geschwindigkeitszunahme neigt sich die Hubschrauberzelle so lange, bis die...

Accepted Answer

Horizontale Schubkomponente gleich der Widerstandskraft ist.

Answer

Vertikale Schubkomponente gleich der Widerstandskraft ist.

Answer

Schubkraft vor dem Schwerpunkt vorbeiläuft.

Answer

Schubkraft hinter dem Schwerpunkt vorbeiläuft.

Question 53

In welchen Bereich verschieben sich die antreibenden Kräfte während einer Autorotation mit Vorwärtsgeschwindigkeit?

Accepted Answer

In den Bereich des rücklaufenden Rotorblattes

Answer

In den inneren Rotorbereich

Answer

In den Bereich des vorlaufenden Rotorblattes

Answer

In den äußeren Rotorbereich

Question 54

Wodurch ist der Übergangsauftrieb im Hubschrauber bemerkbar?

Accepted Answer

Vibrationen

Answer

Drehzahlabfall

Answer

Starke Lastvielfache

Answer

Akustische Warnung

Question 55

Wovon ist die erforderliche Reaktionszeit zum Einleiten einer Autorotation nach einem Triebwerksausfall abhängig?

Accepted Answer

Massenträgheit vom Rotorsystem

Answer

Profilform der Hauptrotorblätter

Answer

Druckpunktverschiebung nach innen

Answer

Funktionstüchtigkeit der Kupplung

Question 56

In welche drei aerodynamischen Bereiche lässt sich ein Rotorblatt während einer vertikalen Autorotation (ohne Vorwärtsfahrt) grob unterteilen?

Accepted Answer

Antriebsbereich (treibt den Rotor an), Bremsbereich (bremst die Drehung) und Stallbereich (Strömungsabriss im Blattwurzelbereich).

Answer

Laminarbereich, Turbulenzbereich und Vakuum.

Answer

Wurzelbereich, Mittelbereich und Tip-Vortex-Bereich.

Answer

Steuerbereich, Trimmbereich und Freilaufbereich.

Question 57

Welche Aussage zu Dissymmetrie des Auftriebs im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik ist korrekt?

Accepted Answer

Vor- und rücklaufendes Rotorblatt erzeugen im Vorwärtsflug unterschiedliche Auftriebsanteile.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 58

Warum ist die richtige Autorotationsgeschwindigkeit wichtig?

Accepted Answer

Sie optimiert Sinkrate, Reichweite und Rotordrehzahl im Notverfahren.

Answer

Sie ist nur für Komfort wichtig.

Answer

Sie ersetzt die Landeplatzauswahl.

Answer

Sie macht Wind irrelevant.

Question 59

Warum ist Heckrotorwirksamkeit im Bereich Hubschrauber-Aerodynamik für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

LTE-Gefahr ist besonders im Langsamflug und Schwebeflug wichtig.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 60

Warum ist Rotorblattvereisung kritisch?

Accepted Answer

Profilform, Auftrieb und Balance können beeinträchtigt werden.

Answer

Sie verbessert die Profilglätte.

Answer

Sie erhöht die Rotordrehzahl sicher.

Answer

Sie betrifft nur Flächenflugzeuge.

Question 61

Was ist bei einem Heckrotorausfall im Schwebeflug zu erwarten?

Accepted Answer

Unkontrollierte Gierdrehung kann schnell entstehen.

Answer

Der Hubschrauber schwebt stabil weiter.

Answer

Nur der Fahrtmesser fällt aus.

Answer

Der Hauptrotor stoppt sofort.

Question 62

Welche Maßnahme hat KEINE Auswirkung auf die Rotordrehzahl während einer Autorotation?

Accepted Answer

Betätigung der Reibungsbremse

Answer

Verschiebung des Schwerpunktes

Answer

Übergang in den Kurvenflug

Answer

Änderung des Einstellwinkels

Question 63

Was bewirkt zu hohe Rotordrehzahl?

Accepted Answer

Strukturelle Grenzen können überschritten werden.

Answer

Der Rotor ist immer sicherer.

Answer

Der Kraftstoffverbrauch sinkt auf null.

Answer

Der Bodeneffekt verschwindet.

Question 64

Welche Aussage zum Schwebeflug mit hoher Masse ist richtig?

Accepted Answer

Leistungsreserve und Steuerreserve sind geringer.

Answer

Leistungsreserve nimmt zu.

Answer

Heckrotorreserve wird unnötig.

Answer

Der Bodeneffekt verschwindet positiv.

Prüfungssimulation Grundlagen des Fluges (Helikopter) - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Grundlagen des Fluges (Helikopter) 132 Fragen in 120 Minuten

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