Frage 458 - Betriebliche Verfahren - SPL Theorieprüfungs-Trainer

Grundsätzlich mit eingefahrenem Fahrwerk gelandet, um die Ausrollstrecke zu verkürzen.
Mit normaler Geschwindigkeit und möglichst flachem Anflugwinkel angeflogen.
Die Anfluggeschwindigkeit erhöht.
Der Rückenwind durch einen Seitengleitflug kompensiert.

Trainingstests und zeitlich begrenzte Prüfungssimulationen SPL Theorieprüfungs-Trainer