Betriebliche Verfahren - SPL Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Question 2

Welche Farbkennzeichnung hat die Hauben-Notentriegelung?

Accepted Answer

Rot

Answer

Grün

Answer

Gelb

Answer

Blau

Question 3

Wie lässt sich das Einfliegen in Scherwinde (windshear) vermeiden?

Accepted Answer

Während des Durchzugs von starken Schauern oder Gewittern nicht starten oder landen

Answer

Thermisch aktive Gebiete im Sommer umfliegen oder unterfliegen

Answer

Niederschlagsgebiete vor allem im Winter großräumig umfliegen und niedrige Flughöhen aufsuchen

Answer

Auf Starts und Landungen im Gebirge wenn möglich verzichten und ins Flachland ausweichen

Question 4

Welche Regel gilt beim Thermikkreisen mit mehreren Segelflugzeugen?

Accepted Answer

Die bestehende Kreisrichtung ist zu übernehmen.

Answer

Jeder Pilot wählt unabhängig die günstigste Richtung.

Answer

Das tiefer fliegende Flugzeug muss die Richtung wechseln.

Answer

Kreisen ist mit mehr als zwei Flugzeugen verboten.

Question 5

Welche Gefahr besteht, wenn beim Windenstart zu früh zu steil gezogen wird?

Accepted Answer

Strömungsabriss, Seilriss oder gefährlicher Höhenverlust nach dem Nachdrücken.

Answer

Eine bessere Steigrate ohne Risiko.

Answer

Ein automatisches Ausklinken in sicherer Höhe.

Answer

Eine Verringerung der Lastvielfachen.

Question 6

Warum müssen Trimmgewichte oder Bleikissen in Segelflugzeugen unverrutschbar befestigt sein?

Accepted Answer

Damit keine Blockierung der Ruderanlage oder Schwerpunktverschiebungen auftreten

Answer

Damit bei thermischen Turbulenzen keine Verletzung des Segelflugzeugführers eintritt

Answer

Damit die höchstzulässige Masse während des Fluges nicht überschritten wird

Answer

Damit eine komfortable Sitzposition während des Fluges gewährleistet ist

Question 7

Trotz mehrmaliger Versuche wird festgestellt, dass sich das Fahrwerk zwar ausfahren, aber nicht verriegeln lässt. Wie ist die Landung durchzuführen?

Accepted Answer

Fahrwerk einfahren und mit geringster Geschwindigkeit eine Bauchlandung durchführen

Answer

Fahrwerkshebel mit der Hand festhalten und landen

Answer

Fahrwerk ausgefahren lassen und Landung normal durchführen

Answer

Fahrwerk einfahren und mit erhöhter Geschwindigkeit eine Bauchlandung durchführen

Question 8

Die Tragfläche eines Segelflugzeuges bekommt während eines Windenstarts beim Anschleppen Bodenberührung. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Sofort ausklinken

Answer

Querruder in Gegenrichtung

Answer

Höhenruder ziehen

Answer

Seitenruder in Gegenrichtung

Question 9

Was ist bei einem Vorflugcheck nach längerer Standzeit besonders wichtig?

Accepted Answer

Auch Wasser, Fremdkörper, Batteriezustand, Anschlüsse und Ruderanlenkungen sorgfältig prüfen.

Answer

Nur die Außenhaut anschauen.

Answer

Den Check auf das Fahrwerk beschränken.

Answer

Auf Funktionsprüfungen verzichten.

Question 10

Wie stellen Sie vor einer Außenlandung die Windrichtung fest?

Accepted Answer

Durch Beobachtung von Rauch, Fahnen, Bäumen, wogende Felder

Answer

Durch Anfrage bei anderen Piloten, die ich über Funk erreichen kann

Answer

Durch die Windvorhersage im Flugwetterbericht

Answer

Durch Merken des Windes, der am Startflugplatz durch den Windsack angezeigt wurde

Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - SPL Theorieprüfungs-Trainer

SPL Theorieprüfungs-Trainer: Betriebliche Verfahren 10 Fragen ohne Zeitlimit