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Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - SPL Theorieprüfungs-Trainer

SPL Theorieprüfungs-Trainer: Betriebliche Verfahren 10 Fragen ohne Zeitlimit

1 - Wie verhält sich der Segelflugzeugpilot bei zu hoher Position im Flugzeugschlepp?
2 - Womit ist bei einem Eisansatz an den Tragflächen zu rechnen?
3 - Vor einem Windenstart mit einer Doppeltrommelwinde bemerkt der Pilot, dass das zweite Seil dicht neben dem startbereiten Segelflugzeug liegt. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?
4 - Welche Aussage zu Bremsklappen im Endanflug ist richtig?
5 - Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?
6 - Während eines Flugzeugschlepps reißt das Schleppseil. Am Segelflugzeug bleibt ein längeres Stück Seil hängen. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?
7 - Warum darf mit einem Luftfahrzeug, dessen Schwerpunkt hinter der hinteren Schwerpunktsbegrenzung liegt, nicht gestartet werden?
8 - Welche Regel gilt beim Thermikkreisen mit mehreren Segelflugzeugen?
9 - In welcher der folgenden Situationen kann mit Windscherung (windshear) gerechnet werden?
10 - Wie sollte ein Segelflugzeug bei starkem Wind am Pistenrand abgestellt werden?