×

Willkommen!

Diese Website bietet kostenlosen Zugang zu 75% der offiziellen Prüfungsfragen.

Möchten Sie sich noch besser vorbereiten und auf alle verfügbaren Fragen zugreifen? Laden Sie jetzt unsere mobile App herunter und erhalten Sie die vollständige Datenbank, um Ihre Chancen auf das Bestehen der Prüfung zu maximieren!

Entdecken Sie hier die mobile App

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, alle Materialien immer griffbereit zu haben, egal wo Sie sind, auch offline und ohne jegliche Werbung!

Prüfungsfragen
Ausbildung
Simulation einer Prüfung
PDF-Prüfung
Kontakt
Sind Sie eine Schule?
iOS & Android »
DE
IT
EN
ES
FR

Home > Training für Prüfungsaufgaben PPL(A), PPL(H), SPL - Segelflugzeug, BPL - Heißluftballon > Betriebliche Verfahren - Quiz SPL - Segelflugzeugpilotenlizenz

Quiz Betriebliche Verfahren - Quiz SPL - Segelflugzeugpilotenlizenz

Test 10 Fragen Quiz SPL - Segelflugzeugpilotenlizenz - Betriebliche Verfahren, freie Zeit

Materie verändern Neuer Test

1 - Während eines Höhenfluges (6000 m MSL) wird festgestellt, dass der Sauerstoffvorrat nur noch für wenige Minuten ausreicht. Welche Maßnahmen sind durch den Piloten zu ergreifen? Nach Erschöpfen des Sauerstoffvorrats nicht länger als 30 min in dieser Höhe verbleiben Sauerstoffverbrauch durch flacheres Atmen reduzieren Bei ersten Anzeichen von Sauerstoffmangel einen Sinkflug mit höchstzulässiger Geschwindigkeit durchführen Bremsklappen ausfahren und einen Sinkflug mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit durchführen

2 - Beim Windenstart fällt nach Erreichen der vollen Steigfluglage die Fahrtmesseranzeige aus. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen? Windenstart bis Ausklinkhöhe fortsetzen, unter Beachtung des Horizontbildes und des Fahrtgeräusches den Flug wie geplant durchführen Nachdrücken, Ausklinken und mit geringstmöglicher Fahrt eine verkürzte Platzrunde durchführen Windenstart bis Ausklinkhöhe fortsetzen, unter Beachtung des Horizontbildes und des Fahrtgeräusches eine Platzrunde fliegen und landen Durch abrupte Geschwindigkeitsänderungen während des Starts versuchen, die Fahrtmesseranzeige wiederherzustellen

3 - Vor dem Windenstart erkennen Sie einen leichten Rückenwind. Worauf ist zu achten? Das Anrollen bis zum Abheben wir kürzer, da der Wind von hinten schiebt Für mehr Ausklinkhöhe nach dem Abheben sofort voll ziehen Anrollen bis Abheben wird etwas länger dauern, Geschwindigkeit beachten Es kann eine schwächere Sollbruchstelle verwendet werden, die Belastung wird geringer

4 - Welche Höhenrichtwerte können für die Landeeinteilung mit einem Segelflugflugzeug angenommen werden? 100 m an der Position und 50 m nach Beenden der Landekurve 150 - 200 m an der Position und 100 m nach Beenden der Landekurve 300 m an der Position und 150 m im Endanflug 500 m an der Position und 50 m nach Beenden der Landekurve

5 - Bei einer Sicherheitslandung handelt es sich immer um eine... Durch die Umstände erzwungene Landung. Landung ohne Triebwerkshilfe. Landung ohne Landeklappen. Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung.

6 - In welcher der folgenden Situationen kann mit Windscherung (windshear) gerechnet werden? An Sommertagen mit südöstlicher Windlage Während einer Inversionswetterlage Bei dem Durchgang einer Warmfront Bei Windstille an einem winterlichen Tag

7 - Beim Flugzeugschlepp gerät das Schleppflugzeug aus dem Blickfeld des Piloten. Welche Maßnahme ist durch den Piloten des Segelflugzeuges zu ergreifen? Bremsklappen ausfahren und Normalfluglage einnehmen Abwechselnd leicht links und rechts kurven Sofort ausklinken Welchelndes Drücken und Ziehen am Höhenruder

8 - Im überzogenen Flugzustand hängt die linke Tragfläche. Wie wird der überzogene Flugzustand beendet? Quer- und Seitenruder gleichmäßig nach rechts, Geschwindigkeit aufholen, leicht drücken und Ruder wieder in Neutralstellung Nachdrücken und Querlage durch koordinierte Seiten- und Querruderausschläge korrigieren Seitenruder links, leicht drücken, Geschwindigkeit aufholen und Ruder wieder in Neutralstellung Querruder rechts, leicht drücken, Geschwindigkeit aufholen und Ruder wieder in Neutralstellung

9 - Während eines F-Schlepps gerät das Segelflugzeug in eine überhöhte Position zum Schleppflugzeug. Welches Verhalten des Piloten des Segelflugzeuges kann weitere Gefahren für Segelflugzeug und Schleppflugzeug vermeiden? Einen Seitengleitflug einleiten, um die überschüssige Höhe abzubauen Kräfig ziehen und anschließend sofort die Schleppverbindung trennen Vorsichtig die Bremsklappen betätigen und das Segelflugzeug in die normale Position zurückführen Kräftig nachdrücken, um das Segelflugzeug in die richtige Position zurückzuführen

10 - Trotz mehrmaliger Versuche wird festgestellt, dass sich das Fahrwerk zwar ausfahren, aber nicht verriegeln lässt. Wie ist die Landung durchzuführen? Fahrwerkshebel mit der Hand festhalten und landen Fahrwerk ausgefahren lassen und Landung normal durchführen Fahrwerk einfahren und mit erhöhter Geschwindigkeit eine Bauchlandung durchführen Fahrwerk einfahren und mit geringster Geschwindigkeit eine Bauchlandung durchführen

Materie verändern Neuer Test

slide-home/multia.png

Abonnieren Sie den Newsletter

QuizVds.it - Facebook - Kontaktieren Sie uns - Spende - Cookie Policy - Privacy Policy - Terms and Conditions - Partner