Prüfungsfragen Betriebliche Verfahren - SPL Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Höhenrichtwerte können für die Landeeinteilung mit einem Segelflugzeug angenommen werden?

Accepted Answer

150 - 200 m an der Position und 100 m nach Beenden der Landekurve

Answer

100 m an der Position und 50 m nach Beenden der Landekurve

Answer

300 m an der Position und 150 m im Endanflug

Answer

500 m an der Position und 50 m nach Beenden der Landekurve

Question 2

Der Begriff "Flugzeit" ist definiert als...

Accepted Answer

Die Gesamtzeit zwischen der ersten Bewegung eines Luftfahrzeuges zum Zwecke des Starts bis zum endgültigen Stillstand nach der Landung.

Answer

Die Gesamtzeit zwischen dem ersten Start und der letzten Landung im Rahmen eines oder mehrerer zusammenhängender Flüge.

Answer

Die Gesamtzeit zwischen dem Beginn des Startlaufs auf der Piste bis zum Berühren der Piste bei der Landung.

Answer

Die Zeit vom Anlassen des Triebwerks vor dem Rollen bis zum Aussteigen aus dem Luftfahrzeug nach dem Abstellen des Triebwerks.

Question 3

Warum müssen Trimmgewichte oder Bleikissen in Segelflugzeugen unverrutschbar befestigt sein?

Accepted Answer

Damit keine Blockierung der Ruderanlage oder Schwerpunktverschiebungen auftreten

Answer

Damit bei thermischen Turbulenzen keine Verletzung des Segelflugzeugführers eintritt

Answer

Damit die höchstzulässige Masse während des Fluges nicht überschritten wird

Answer

Damit eine komfortable Sitzposition während des Fluges gewährleistet ist

Question 4

Während eines F-Schlepps gerät das Segelflugzeug in eine überhöhte Position zum Schleppflugzeug. Welches Verhalten des Piloten des Segelflugzeuges kann weitere Gefahren für Segelflugzeug und Schleppflugzeug vermeiden?

Accepted Answer

Vorsichtig die Bremsklappen betätigen und das Segelflugzeug in die normale Position zurückführen

Answer

Einen Seitengleitflug einleiten, um die überschüssige Höhe abzubauen

Answer

Kräftig ziehen und anschließend sofort die Schleppverbindung trennen

Answer

Kräftig nachdrücken, um das Segelflugzeug in die richtige Position zurückzuführen

Question 5

Während eines Schleppfluges erfolgt in einer Kurve eine starke seitliche Versetzung des Segelflugzeuges nach außen. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Gleiche Querlage wie das Schleppflugzeug einnehmen und das Segelflugzeug mit Seitenruder in die Position hinter dem Schleppflugzeug zurückführen

Answer

Seitengleitflug einleiten und durch erhöhten Widerstand in die Position hinter dem Schleppflugzeug zurückführen lassen

Answer

Zurückführen des Segelflugzeugs durch Seiten- und Querruderausschlag in die Kurvenfluglage und zur Reduzierung der Geschwindigkeit Bremsklappen ausfahren

Answer

Das Segelflugzeug mit kräftigem Querruderausschlag über einen engeren Kurvenradius in die Position hinter dem Schleppflugzeug zurückführen

Question 6

Mit welchen Beeinträchtigungen ist beim Kreisen über Industrieanlagen zu rechnen?

Accepted Answer

Mit gesundheitlicher Beeinträchtigung durch Schadstoffe, Sichtminderung und Turbulenzen

Answer

Mit starken elektrostatischen Aufladungen und Störungen im Funkverkehr

Answer

Mit ausgedehnten, starken Abwindfeldern im Leebereich der Industrieanlage

Answer

Mit deutlichem Sichtrückgang auf wenige hundert Meter und mit starken Niederschlägen

Question 7

Welche Landetechnik empfiehlt sich auf einer abfallenden Wiese?

Accepted Answer

Grundsätzlich bergauf

Answer

Mit eingebremstem Hauptrad und ohne Bremsklappen

Answer

Schräg talabwärts

Answer

Mit voller Bremsklappe, eingefahrenem Fahrwerk und überzogenem Flugzustand

Question 8

Beim Anflug auf einen Flugplatz bekommt der Pilot u.a. folgende Information: "Wind 15 Knoten, in Böen 25 Knoten". Wie ist der Landeanflug durchzuführen?

Accepted Answer

Mit erhöhter Anfluggeschwindigkeit anfliegen, Fluglageänderung mit betonten Ruderausschlägen korrigieren

Answer

Mit erhöhter Anfluggeschwindigkeit anfliegen, Verwenden der Bremsklappen vermeiden

Answer

Mit geringstmöglicher Geschwindigkeit anfliegen, Fluglageänderung mit vorsichtigen Ruderausschlägen korrigieren

Answer

Mit normaler Anfluggeschwindigkeit anfliegen, Geschwindigkeit durch Ein- und Ausfahren der Bremsklappen konstant halten

Question 9

Wie verhält sich ein Pilot, wenn er im Hangsegelflug in ein starkes Abwindfeld gerät?

Accepted Answer

Er erhöht die Geschwindigkeit und fliegt von der Hangkante weg

Answer

Er fliegt normal weiter, da Abwinde im Gebirge nur kurzzeitig auftreten

Answer

Er erhöht die Geschwindigkeit und fliegt näher an der Hangkante

Answer

Er erhöht die Geschwindigkeit und leitet eine Landung parallel zur Hangkante ein

Question 10

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Question 11

Was ist bei Verlust des Schleppflugzeugs aus dem Sichtfeld im Flugzeugschlepp richtig?

Accepted Answer

Sofort ausklinken.

Answer

Weiterfliegen, bis Sichtkontakt wiederhergestellt ist.

Answer

In die vermutete Richtung des Schleppflugzeugs kurven.

Answer

Die Fahrt stark reduzieren.

Question 12

Zwei Flugzeuge gleichen Musters fliegen bei gleicher Masse und in gleicher Konfiguration mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Welches Flugzeug verursacht stärkere Wirbelschleppen?

Accepted Answer

Das langsamere Flugzeug

Answer

Das tiefer fliegende Flugzeug

Answer

Das höher fliegende Flugzeug

Answer

Das schnellere Flugzeug

Question 13

Während eines Flugzeugschlepps wird die für das Segelflugzeug höchstzulässige Schleppgeschwindigkeit überschritten. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Sofort ausklinken

Answer

Bremsklappen ausfahren

Answer

Höhenruder ziehen, um Fahrt zu vermindern

Answer

Mitteilung per Funk an die Flugleitung

Question 14

Welche Gefahr besteht bei leichtem Seitenwind, wenn zuvor ein schweres Flugzeug gestartet ist?

Accepted Answer

Eine Wirbelschleppe verbleibt stationär in Pistennähe

Answer

Die Wirbelschleppen werden verstärkt und verdreht

Answer

Eine Wirbelschleppe verdreht sich quer zur Piste

Answer

Die Wirbelschleppen drehen schneller und aufwärts

Question 15

Während eines Höhenfluges (6000 m MSL) wird festgestellt, dass der Sauerstoffvorrat nur noch für wenige Minuten ausreicht. Welche Maßnahmen sind durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Bremsklappen ausfahren und einen Sinkflug mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit durchführen

Answer

Nach Erschöpfen des Sauerstoffvorrats nicht länger als 30 min in dieser Höhe verbleiben

Answer

Sauerstoffverbrauch durch flacheres Atmen reduzieren

Answer

Bei ersten Anzeichen von Sauerstoffmangel einen Sinkflug mit höchstzulässiger Geschwindigkeit durchführen

Question 16

Wann ist ein Vorflugcheck durchzuführen?

Accepted Answer

Vor dem Erstflug an einem Flugtag und bei jedem Pilotenwechsel

Answer

Nach dem Aufrüsten des Flugzeuges

Answer

Vor Beginn des Flugbetriebes und vor jedem Flug

Answer

Einmal monatlich, bei Motorseglern einmal täglich

Question 17

Welche Entscheidungen sind bei einem Seilriss während des Windenstarts in der richtigen Reihenfolge zu treffen?

Accepted Answer

Nachdrücken, ausklinken, je nach Höhe, Gelände und Wind geradeaus landen oder eine verkürzte Platzrunde fliegen

Answer

Eine 180° Kehrkurve fliegen und entgegen der Startrichtung landen, vor dem Aufsetzen Seil ausklinken

Answer

Höhenruder gezogen halten, Mindestfahrt stabilisieren und auf verbleibender Startstrecke landen

Answer

Ausklinken und anschließend nachdrücken; bei Höhen bis 150 m AGL mit erhöhter Fluggeschwindigkeit geradeaus landen

Question 18

Die Tragfläche eines Segelflugzeuges bekommt während eines Windenstarts beim Anschleppen Bodenberührung. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Sofort ausklinken

Answer

Querruder in Gegenrichtung

Answer

Höhenruder ziehen

Answer

Seitenruder in Gegenrichtung

Question 19

Was ist bei einem Seilriss in sehr geringer Höhe nach dem Abheben zu erwarten?

Accepted Answer

Eine Landung geradeaus oder mit nur kleinen Richtungsänderungen kann die sicherste Option sein.

Answer

Eine Umkehrkurve ist immer vorgeschrieben.

Answer

Das Fahrwerk muss zuerst eingefahren werden.

Answer

Der Pilot soll die Mindestfahrt unterschreiten.

Question 20

Während des Endanflugs (Luftbremsen bereits gesetzt) stellen Sie fest, dass sie vergessen haben das Fahrwerk auszufahren. Wie sollte die Landung durchgeführt werden?

Accepted Answer

Sie landen ohne Fahrwerk und setzen vorsichtig mit Mindestfahrt auf.

Answer

Sie fahren das Fahrwerk unverzüglich aus und landen normal.

Answer

Sie fahren die Klappen ein, dann das Fahrwerk aus und landen.

Answer

Sie landen ohne Fahrwerk mit überhöhter Geschwindigkeit.

Question 21

Beim Thermik-Kreisen fliegt ein anderes Segelflugzeug dicht hinten auf. Welche Maßnahme sollte ergriffen werden, um eine Kollision zu vermeiden?

Accepted Answer

Sie erhöhen die Fahrt, um eine gegenüberliegende Position zu erreichen.

Answer

Sie verringern die Fahrt, um das andere Flugzeug überholen zu lassen.

Answer

Sie verringern die Querlage, um einen größeren Kurvenradius zu erreichen.

Answer

Sie erhöhen die Querlage, um von dem anderen Flugzeug besser gesehen zu werden.

Question 22

Was ist vor einer Außenlandung besonders wichtig?

Accepted Answer

Feld früh auswählen, Wind prüfen, Hindernisse beurteilen und einen stabilen Anflug planen.

Answer

So lange wie möglich weiter nach Thermik suchen.

Answer

Den Gegenanflug erst unterhalb von Baumwipfelhöhe beginnen.

Answer

Bremsklappen erst nach dem Aufsetzen prüfen.

Question 23

Was ist bei starkem Seitenwind im Landeanflug zu beachten?

Accepted Answer

Abdrift, Fahrtreserve, Hindernisse und Landestrecke müssen besonders berücksichtigt werden.

Answer

Seitenwind hat auf Segelflugzeuge keinen Einfluss.

Answer

Mit Rückenwind ist immer sicherer zu landen.

Answer

Die Querlage darf im Endteil beliebig groß werden.

Question 24

Welche Aussage zum Fallschirm im Segelflug ist richtig?

Accepted Answer

Sitzposition, Gurte, Griff und Notverfahren müssen vor dem Start bekannt sein.

Answer

Der Fallschirm ersetzt die Vorflugkontrolle.

Answer

Der Fallschirm darf erst nach dem Start angepasst werden.

Answer

Der Fallschirm ist nur bei Kunstflug relevant.

Question 25

Wie sollte ein Segelflugzeug bei starkem Wind am Pistenrand abgestellt werden?

Accepted Answer

Windzugewandte Tragfläche am Boden ablegen, Tragfläche beschweren, Ruder sichern

Answer

Mit der Nase gegen den Wind, Schwanz tief halten und beschweren

Answer

Windabgewandte Tragfläche am Boden ablegen, Tragfläche beschweren, Ruder sichern

Answer

Mit der Nase gegen den Wind, Bremsklappen ausfahren, Ruder sichern

Question 26

Welche Aufgabe hat die Sollbruchstelle am Schlepp- oder Windenseil?

Accepted Answer

Sie begrenzt die maximale Seilkraft auf einen zulässigen Wert.

Answer

Sie erhöht die Schleppgeschwindigkeit.

Answer

Sie ersetzt das Ausklinken.

Answer

Sie verhindert jede Seildurchhängung.

Question 27

Im überzogenen Flugzustand hängt die linke Tragfläche. Wie wird der überzogene Flugzustand beendet?

Accepted Answer

Nachdrücken und Querlage durch koordinierte Seiten- und Querruderausschläge korrigieren

Answer

Quer- und Seitenruder gleichmäßig nach rechts, Geschwindigkeit aufholen, leicht drücken und Ruder wieder in Neutralstellung

Answer

Seitenruder links, leicht drücken, Geschwindigkeit aufholen und Ruder wieder in Neutralstellung

Answer

Querruder rechts, leicht drücken, Geschwindigkeit aufholen und Ruder wieder in Neutralstellung

Question 28

Bei einer Sicherheitslandung handelt es sich immer um eine...

Accepted Answer

Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung.

Answer

Durch die Umstände erzwungene Landung.

Answer

Landung ohne Triebwerkshilfe.

Answer

Landung ohne Landeklappen.

Question 29

Zusammenstöße beim "Thermikkurbeln" lassen sich u.a. vermeiden durch...

Accepted Answer

Abstimmung der Flugbewegungen mit den anderen Luftfahrzeugen im gleichen Aufwindgebiet.

Answer

Schnelles Einfliegen in einen Aufwindbereich und abruptes Herausziehen der Fahrt.

Answer

Nachahmung der Flugbewegungen des vorausfliegenden Luftfahrzeuges.

Answer

Jeweils abwechselnd gegensinniges Kreisen in unterschiedlichen Höhen.

Question 30

Was ist beim Hangflug besonders wichtig?

Accepted Answer

Ausreichender Abstand zum Hang, zur Leeseite und zu anderem Verkehr.

Answer

Möglichst nah am Hang fliegen, unabhängig von Turbulenz.

Answer

Bei Gegenverkehr immer nach links ausweichen.

Answer

Die Luftraumbeobachtung auf das Variometer beschränken.

Question 31

Wann sollte Wasserballast vor einer Außenlandung abgelassen werden?

Accepted Answer

Rechtzeitig, soweit dies sicher möglich und nach Flughandbuch vorgesehen ist.

Answer

Erst nach dem Aufsetzen.

Answer

Nur wenn der Wind von hinten kommt.

Answer

Nie, weil die Gleitzahl sonst kleiner wird.

Question 32

Wie lässt sich das Einfliegen in Scherwinde (windshear) vermeiden?

Accepted Answer

Während des Durchzugs von starken Schauern oder Gewittern nicht starten oder landen

Answer

Thermisch aktive Gebiete im Sommer umfliegen oder unterfliegen

Answer

Niederschlagsgebiete vor allem im Winter großräumig umfliegen und niedrige Flughöhen aufsuchen

Answer

Auf Starts und Landungen im Gebirge wenn möglich verzichten und ins Flachland ausweichen

Question 33

Vor dem Windenstart erkennen Sie einen leichten Rückenwind. Worauf ist zu achten?

Accepted Answer

Anrollen bis Abheben wird etwas länger dauern, Geschwindigkeit beachten

Answer

Das Anrollen bis zum Abheben wird kürzer, da der Wind von hinten schiebt

Answer

Für mehr Ausklinkhöhe nach dem Abheben sofort voll ziehen

Answer

Es kann eine schwächere Sollbruchstelle verwendet werden, die Belastung wird geringer

Question 34

In welcher der folgenden Situationen kann mit Windscherung (windshear) gerechnet werden?

Accepted Answer

Während einer Inversionswetterlage

Answer

An Sommertagen mit südöstlicher Windlage

Answer

Bei dem Durchgang einer Warmfront

Answer

Bei Windstille an einem winterlichen Tag

Question 35

Welche Maßnahme ist bei unbeabsichtigt geöffnetem Haubenverschluss im Flug wichtig?

Accepted Answer

Fluglage kontrollieren, Geschwindigkeit beachten und nach Flughandbuch bzw. Verfahren handeln.

Answer

Sofort beide Hände zum Schließen verwenden.

Answer

Die Fahrt stark erhöhen.

Answer

Die Bremsklappen vollständig ausfahren.

Question 36

Was ist bei Bodenberührung einer Tragfläche während des Anschleppens richtig?

Accepted Answer

Start abbrechen.

Answer

Mit mehr Querruderausschlag weiterstarten.

Answer

Erst nach dem Abheben entscheiden.

Answer

Nur bei Seitenwind abbrechen.

Question 37

Welche Gefahr besteht beim Einflug in die Leeseite eines Hanges?

Accepted Answer

Starke Abwinde und Turbulenzen.

Answer

Zuverlässig besseres Steigen.

Answer

Verringerte Sinkgeschwindigkeit.

Answer

Keine Windänderung.

Question 38

Beim Windenstart fällt nach Erreichen der vollen Steigfluglage die Fahrtmesseranzeige aus. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Windenstart bis Ausklinkhöhe fortsetzen, unter Beachtung des Horizontbildes und des Fahrtgeräusches eine Platzrunde fliegen und landen

Answer

Windenstart bis Ausklinkhöhe fortsetzen, unter Beachtung des Horizontbildes und des Fahrtgeräusches den Flug wie geplant durchführen

Answer

Nachdrücken, Ausklinken und mit geringstmöglicher Fahrt eine verkürzte Platzrunde durchführen

Answer

Durch abrupte Geschwindigkeitsänderungen während des Starts versuchen, die Fahrtmesseranzeige wiederherzustellen

Question 39

Womit ist bei einem Eisansatz an den Tragflächen zu rechnen?

Accepted Answer

Mit einer höheren Überziehgeschwindigkeit

Answer

Mit einer geringeren Überziehgeschwindigkeit

Answer

Mit geringerem Reibungswiderstand

Answer

Mit verbesserten Langsamflugeigenschaften

Question 40

Worauf ist beim Überfliegen von Bergkämmen zu achten?

Accepted Answer

Auf Turbulenzen, daher Fahrt leicht erhöhen

Answer

Nationalparks nicht überfliegen

Answer

Auf Turbulenzen, daher auf Mindestfahrt reduzieren

Answer

Auf kreisende Raubvögel, zur Thermiksuche

Question 41

Was ist beim Einleiten einer Steilkurve zu beachten?

Accepted Answer

Kurve mit erhöhter Geschwindigkeit entsprechend der beabsichtigten Schräglage einleiten

Answer

Nach Einnahme der Schräglage kräftig drücken, um die Geschwindigkeit zu erhöhen

Answer

Nach Einnahme der Schräglage die Drehgeschwindigkeit mit Gegenseitenruder reduzieren

Answer

Kurve mit reduzierter Geschwindigkeit entsprechend der beabsichtigten Schräglage einleiten

Question 42

Eine Außenlandung birgt ein Unfallrisiko insbesondere dann, wenn...

Accepted Answer

Der Entschluss zur Außenlandung zu spät erfolgt.

Answer

Der Entschluss oberhalb der Sicherheitsmindesthöhe erfolgt.

Answer

Der Anflug mit unterteilten Anflugsegmenten geflogen wird.

Answer

Der Anflug auf ein abgeerntetes Getreidefeld erfolgt.

Question 43

Welche Aussage zu Bremsklappen im Endanflug ist richtig?

Accepted Answer

Sie dienen der Gleitwegsteuerung und müssen fein dosiert werden.

Answer

Sie ersetzen die Fahrtkontrolle.

Answer

Sie dürfen nur vollständig ein- oder ausgefahren werden.

Answer

Sie verringern immer die Sinkrate.

Question 44

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit zunehmendem Gegenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Question 45

Ein Segelflugzeug fliegt unter einer ausgedehnten Cumuluswolke, die sich schnell zu einem Gewitter entwickelt. Das Segelflugzeug steigt sehr schnell an die Wolkenuntergrenze. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Bremsklappen im zulässigen Betriebsbereich ausfahren und Aufwindbereich mit höchstzulässiger Geschwindigkeit verlassen

Answer

Auf Mindestgeschwindigkeit reduzieren und Aufwindbereich in einer flachen Kurve verlassen

Answer

Anschnallgurte nachziehen und beim weiteren Thermikkreisen auf starke Böen gefasst sein

Answer

In die Gewitterwolke hineinsteigen und den Flug nach Instrumenten fortsetzen

Question 46

Wie verhält sich der Segelflugzeugpilot bei zu hoher Position im Flugzeugschlepp?

Accepted Answer

Sanft korrigieren und eine gefährliche Überhöhung gegenüber dem Schleppflugzeug vermeiden.

Answer

Weiter steigen, um mehr Sicherheitshöhe zu gewinnen.

Answer

Sofort Bremsklappen vollständig ausfahren.

Answer

Das Schleppseil bewusst straff nach unten ziehen.

Question 47

Eine Windscherung ist...

Accepted Answer

Eine vertikale oder horizontale Änderung von Windgeschwindigkeit und Windrichtung.

Answer

Eine Änderung der mittleren Windgeschwindigkeit um mehr als 15 kt.

Answer

Ein meteorologisches Fallwind-Phänomen an der Nordseite der Alpen.

Answer

Die langsame Zunahme der Windgeschwindigkeit in Höhen oberhalb von 13.000 ft.

Question 48

Welche Aufgaben besitzt die Sollbruchstelle am Windenseil?

Accepted Answer

Sie verhindert eine Überbeanspruchung des Segelflugzeuges

Answer

Sie dient zum automatischen Seilabwurf nach Beendigung des Windenstarts

Answer

Sie sichert die Startwinde vor einem Überflug im Schleppvorgang

Answer

Sie dient zur Begrenzung der Steiggeschwindigkeit im Windenstart

Question 49

Eine Außenlandung mit Rückenwind ist unvermeidbar. Wie ist der Landeanflug durchzuführen?

Accepted Answer

Mit normaler Geschwindigkeit anfliegen und mit längerer Ausschwebe- und Ausrollstrecke rechnen

Answer

Mit erhöhter Anfluggeschwindigkeit ohne Verwendung der Bremsklappen anfliegen

Answer

Normal anfliegen, bei Erreichen des Landefeldes Bremsklappen voll ausfahren und Flugzeug an den Boden drücken

Answer

Mit reduzierter Geschwindigkeit anfliegen und mit verkürzter Ausschwebe- und Ausrollstrecke rechnen

Question 50

Welche Gefahr besteht bei Rückenwindlandung?

Accepted Answer

Höhere Geschwindigkeit über Grund und längere Landestrecke.

Answer

Kürzere Landestrecke.

Answer

Bessere Bremswirkung.

Answer

Geringerer Energiezustand im Endanflug.

Question 51

Was ist beim Startcheck vor dem Windenstart besonders wichtig?

Accepted Answer

Verriegelungen, Ruderfreiheit, Trimmung, Bremsklappen, Seil, Wind und Startfreigabe prüfen.

Answer

Nur das Variometer prüfen.

Answer

Nur die Funkfrequenz prüfen.

Answer

Den Check nach dem Abheben abschließen.

Question 52

Warum darf mit einem Luftfahrzeug, dessen Schwerpunkt hinter der hinteren Schwerpunktsbegrenzung liegt, nicht gestartet werden?

Accepted Answer

Weil die Ruderwirkungen für einen kontrollierten Flugzustand nicht mehr ausreichen

Answer

Weil die konstruktionsbedingten Festigkeitsgrenzen überschritten werden

Answer

Weil die höchstzulässige Geschwindigkeit dabei stark reduziert wird

Answer

Weil die zunehmende Kopflastigkeit nicht mehr ausgeglichen werden kann

Question 53

Welche Maßnahme hat bei einem Seilriss im Windenstart grundsätzlich Priorität?

Accepted Answer

Fahrt auf sicheren Wert bringen und die Fluglage stabilisieren.

Answer

Sofort eine steile Umkehrkurve einleiten.

Answer

Zuerst den Startleiter informieren.

Answer

Bremsklappen vollständig ausfahren, unabhängig von Höhe und Fahrt.

Question 54

Ab welcher Höhe dürfen Sie nach einem Windenstart die volle Steigfluglage einnehmen?

Accepted Answer

Ca. ab 50 m unter Einhaltung der für den sicheren Windenstart notwendigen Geschwindigkeit

Answer

Kurz nach dem Abheben, falls der Gegenwind stark genug ist

Answer

Ab 15 m wenn eine Geschwindigkeit von 90 km/h erreicht wurde

Answer

Frühestens ab 150 m, wenn bei Seilriss eine Landung geradeaus nicht mehr möglich ist.

Question 55

Sie setzen aus dem Queranflug zum Endanflug an, es herrscht starker Seitenwind. Wie sollte die Landekurve geflogen werden?

Accepted Answer

Mit maximal ca. 30° Querlage unter Beachtung von Faden und Fahrt, Richtungskorrektur nach Überkurven.

Answer

Mit maximal ca. 30° Querlage das Segelflugzeug frühzeitig mit dem Seitenruder in Landerichtung drehen.

Answer

Mit maximal ca. 60° Querlage unter Beachtung von Faden und Fahrt, Richtungskorrektur nach Überkurven.

Answer

Mit maximal ca. 60° Querlage das Segelflugzeug frühzeitig mit dem Seitenruder in Landerichtung drehen.

Question 56

Während eines Flugzeugschlepps reißt das Schleppseil. Am Segelflugzeug bleibt ein längeres Stück Seil hängen. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Seil bei ausreichender Flughöhe möglichst über unbebautem Gelände oder über dem Startplatz abwerfen

Answer

Tiefen Überflug über dem Startplatz durchführen und beim Flugleiter Seillänge erfragen, ggf. ausklinken

Answer

Landeanflug normal durchführen, bei Bodenberührung des Seils sofort ausklinken

Answer

Sofort ausklinken und den Flug mit geöffneter Ausklinkvorrichtung fortsetzen

Question 57

Was ist bei einem Vorflugcheck nach längerer Standzeit besonders wichtig?

Accepted Answer

Auch Wasser, Fremdkörper, Batteriezustand, Anschlüsse und Ruderanlenkungen sorgfältig prüfen.

Answer

Nur die Außenhaut anschauen.

Answer

Den Check auf das Fahrwerk beschränken.

Answer

Auf Funktionsprüfungen verzichten.

Question 58

Welche Regel gilt beim Thermikkreisen mit mehreren Segelflugzeugen?

Accepted Answer

Die bestehende Kreisrichtung ist zu übernehmen.

Answer

Jeder Pilot wählt unabhängig die günstigste Richtung.

Answer

Das tiefer fliegende Flugzeug muss die Richtung wechseln.

Answer

Kreisen ist mit mehr als zwei Flugzeugen verboten.

Question 59

Ein Segelflugzeug ist im Begriff, infolge eines Strömungsabrisses abzukippen. Mit welchen Ruderausschlägen können Abkippen und Trudeln verhindert werden?

Accepted Answer

Höhenruder nachlassen, Seitenruder entgegen Abkipprichtung ausschlagen

Answer

Luftfahrzeug mit Seitenruder in horizontaler Lage halten

Answer

Querruder neutral, Seitenruder kräftig in Abkipprichtung auslenken

Answer

Höhenruder leicht ziehen und Querruder gegen die Abkipprichtung ausschlagen

Question 60

Wie wirkt sich feuchtes Gras auf die Start- und Landestrecke aus?

Accepted Answer

Verlängerung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke

Answer

Verkürzung der Startstrecke und Verlängerung der Landestrecke

Answer

Verlängerung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

Answer

Verkürzung der Startstrecke und Verkürzung der Landestrecke

Question 61

Vor einem Windenstart mit einer Doppeltrommelwinde bemerkt der Pilot, dass das zweite Seil dicht neben dem startbereiten Segelflugzeug liegt. Welche Maßnahme ist durch den Piloten zu ergreifen?

Accepted Answer

Sofort ausklinken, Startleitung per Funk informieren

Answer

Normal starten, nach der Landung den Startleiter informieren

Answer

Das zweite Seil beobachten, ggf. nach dem Abheben ausklinken

Answer

Mit Seitenruder weg vom zweiten Seil aus gesehen starten

Question 62

Beim Flugzeugschlepp gerät das Schleppflugzeug aus dem Blickfeld des Piloten. Welche Maßnahme ist durch den Piloten des Segelflugzeuges zu ergreifen?

Accepted Answer

Sofort ausklinken

Answer

Bremsklappen ausfahren und Normalfluglage einnehmen

Answer

Abwechselnd leicht links und rechts kurven

Answer

Wechselndes Drücken und Ziehen am Höhenruder

Question 63

Was ist bei einem unstabilen Endanflug sinnvoll?

Accepted Answer

Anflug abbrechen, wenn möglich neu aufbauen oder eine sichere Alternative wählen.

Answer

Die Landung erzwingen.

Answer

Fahrt unter Mindestwert reduzieren.

Answer

Bremsklappenstellung unverändert lassen.

Question 64

Worauf deutet Schütteln am Höhenruder während des Fluges hin?

Accepted Answer

Zu langsam, Strömung am Tragflügel ist abgerissen

Answer

Flugzeug stark verschmutzt

Answer

Zu schnell, Turbulenzblasen treffen Höhenleitwerk

Answer

Schwerpunkt liegt zu weit vorn

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Prüfungssimulation SPL - Segelflugzeugpilotenlizenz Betriebliche Verfahren 132 Fragen in 120 Minuten