Menschliches Leistungsvermögen - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zu persönlicher Mindestplanung ist richtig?

Accepted Answer

Vorher festgelegte Grenzen helfen, unter Druck konservativ zu entscheiden.

Answer

Grenzen sollen erst in der Luft entstehen.

Answer

Sie gelten nur für Anfänger.

Answer

Sie ersetzen rechtliche Mindestwerte.

Question 2

Welche Gefährdung entsteht während eines Nachtfluges mit einem Hubschrauber in Schneetreiben?

Accepted Answer

Zusammenstoßwarnlicht und Rotoren können zum „Flicker-Vertigo" führen

Answer

Hoher Luftdruck und niedrige Temperaturen können die „Eustachi-Röhre" verstopfen

Answer

Hohe Partialdrücke im Körper können Hyperventilation oder Autokinese auslösen

Answer

Triebwerksüberwachungsanzeigen werden mit erhöhter Aufmerksamkeit verfolgt

Question 3

Warum ist räumliche Desorientierung bei eingeschränkter Sicht kritisch?

Accepted Answer

Körperempfinden kann Fluglage und Bewegung falsch vermitteln.

Answer

Sie tritt nur in Verkehrsflugzeugen auf.

Answer

Sie verbessert Instrumentenflugfähigkeit.

Answer

Sie ist durch Erfahrung ausgeschlossen.

Question 4

Warum ist mentaler Ermüdung im Bereich Human Performance für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Frühes Erkennen verhindert, dass Routineaufgaben in Bodennähe fehleranfällig werden.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 5

Selbstgefälligkeit (complacency) ist ein Risiko und resultiert aus...

Accepted Answer

Gesteigerter Cockpit-Automatisierung.

Answer

Der hohen Fehlerzahl technischer Systeme.

Answer

Besseren Trainingsmöglichkeiten für jüngere Piloten.

Answer

Der hohen Fehlerrate, die dem Menschen eigen ist.

Question 6

Welche Aufgabe haben die Blutplättchen (Thrombozyten)?

Accepted Answer

Blutgerinnung

Answer

Blutzuckerregulation

Answer

Sauerstofftransport

Answer

Immunabwehr

Question 7

Welche Aussage zu mentaler Vorbereitung auf eine Landung ist richtig?

Accepted Answer

Frühes Planen von Landeplatz, Hindernissen, Wind und Passagierbriefing reduziert Stress.

Answer

Planung beginnt erst kurz vor dem Aufsetzen.

Answer

Passagierbriefing ist nach der Landung ausreichend.

Answer

Hindernisse sind nur im Reiseflug relevant.

Question 8

Welche Aussage zur Kommunikation bei hoher Belastung ist richtig?

Accepted Answer

Kurze, klare und standardisierte Meldungen verringern Missverständnisse.

Answer

Funkdisziplin wird unwichtig.

Answer

Unklare Meldungen sind unproblematisch.

Answer

Funkkontakt ersetzt die Luftraumbeobachtung.

Question 9

Was ist bei Alkohol und Restwirkung zu beachten?

Accepted Answer

Reaktion, Schlafqualität und Urteilsvermögen können auch nach subjektiver Erholung beeinträchtigt sein.

Answer

Subjektives Wohlbefinden reicht immer.

Answer

Kleine Mengen verbessern Stresskontrolle.

Answer

Alkohol ist bei Sichtflügen unbedeutend.

Question 10

Warum ist die Erkennung von Müdigkeit wichtig?

Accepted Answer

Müdigkeit verschlechtert Aufmerksamkeit, Reaktionszeit und Entscheidungsqualität.

Answer

Müdigkeit betrifft nur Muskelkraft.

Answer

Müdigkeit verbessert Risikobereitschaft.

Answer

Müdigkeit ist im Hubschrauber unwichtig.

Prüfungsfragen Menschliches Leistungsvermögen - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Menschliches Leistungsvermögen 10 Fragen ohne Zeitlimit

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PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer: Menschliches Leistungsvermögen 10 Fragen ohne Zeitlimit

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