Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Fisiología, sin límite de tiempo

1 - La máxima tolerancia humana para fuerza “G” negativas es de:
2 - El entrenamiento visual (visión en el vuelo nocturno) tiene por objetivo lograr que el piloto sea capaz de aplicar las medidas q ue le permitan:
3 - Los síntomas de aeroembolismo son los siguientes:
4 - El Globo Ocular es el órgano de la visión y los Conos, que se ubic an en el punto central de la retina, son los responsables de la visió n diurna y permiten ver colores y detalles finos del ambiente que no s rodea.
5 - La Barotitis Media corresponde a la inflamación del tímpano, producido por los cambios de volumen o presión del aire. Dura nte el ascenso el aire interior del oído medio se expande y al descend er se recomprime.
6 - La presencia de hipoxia habitualmente no produce dolor o males tar significativo. Su presencia es a veces tan desapercibida, que pu ede progresar en el tiempo hasta causar la total incapacitación de un piloto en vuelo. Esta incapacitación no es aplicable a un piloto co n experiencia en vuelo y con curso de cámara altimática cada 6 meses.
7 - La “Autokinesis” es el movimiento aparente de una fuente de luz estática cuando es observada en forma fija por un tiempo prolongado. Por consiguiente es una ilusión visual.
8 - Algunos factores que influyen en la hipoxia son:
9 - La aceleración radial se produce cuando existe un cambio en la velocidad. Un ejemplo típico es el despegue o aterrizaje de una aeronave.
10 - La hipoxia es un estado de deficiencia de oxígeno en la sangre, células y tejidos del organismo, con compromiso de la función d e estos elementos. La causa de esta deficiencia en el ambiente aeronáutico, se debe a la reducción de la “presión parcial de oxígeno” como consecuencia de la reducción de la presión atmosférica con la altitud