Actuaciones y limitaciones humanas - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

El proceso de adaptación total de los ojos a la oscuridad (regeneración de la rodopsina en los bastones) requiere aproximadamente 30 minutos. Evitar luces blancas intensas y usar iluminación de cabina atenuada o roja ayuda a preservar esta adaptación nocturna. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo por encima de 10.000 ft.

Answer

Correcta solo si el piloto vuela con oxígeno suplementario.

Question 2

En el caso de tomar medicación de venta libre (sin receta) para un simple resfriado (como antihistamínicos o descongestionantes), la regla EASA para un piloto es:

Accepted Answer

No volar. Estos medicamentos pueden causar somnolencia severa, mareos y reducción del tiempo de reacción (efectos que se multiplican con la altitud). Se debe consultar a un Examinador Médico Aéreo (AME) antes de volar.

Answer

Se puede volar siempre que la dosis sea la mitad.

Answer

No hay restricciones para la medicación sin receta.

Answer

Solo afecta si el vuelo es nocturno.

Question 3

En el procesamiento humano de la información, el cerebro percibe lo que 'espera' percibir, en lugar de lo que realmente hay. Este fenómeno psicológico, muy común al escuchar autorizaciones de ATC por radio, se conoce como:

Accepted Answer

Sesgo de expectativa (Expectation o Expectancy).

Answer

Atención dividida.

Answer

Memoria a largo plazo.

Answer

Percepción sensorial subliminal.

Question 4

En aviación, la causa más frecuente y desencadenante de la hiperventilación en un piloto, independientemente de su experiencia, suele ser:

Accepted Answer

Factores emocionales agudos: estrés grave, ansiedad, miedo o pánico ante una emergencia (carga de trabajo extrema).

Answer

Respirar oxígeno puro de la mascarilla.

Answer

La ingesta de alcohol previa al vuelo.

Answer

La falta estricta de oxígeno a 5.000 pies.

Question 5

Anatómicamente, las células de la retina llamadas 'Conos', que se concentran en la mácula y la fóvea (centro del ojo), son responsables de la visión diurna (fotópica). Permiten ver los colores y los detalles visuales de alta resolución. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo por encima de 10.000 ft.

Answer

Correcta solo si el piloto vuela con oxígeno suplementario.

Question 6

¿Por qué es fundamental que un piloto aplique una técnica de 'visión periférica' (mirar ligeramente a un lado de un objeto) durante la observación en un vuelo nocturno?

Accepted Answer

Porque la fóvea (centro de la retina) no tiene bastones, lo que crea un 'punto ciego central' fisiológico por la noche. Si se mira directamente a un objeto poco iluminado, este desaparecerá.

Answer

Porque los conos centrales son daltónicos de noche.

Answer

Para reducir la carga de trabajo del nervio óptico.

Answer

Para evitar el destello de las luces anticolisión.

Question 7

La 'Hiperventilación' se produce por un aumento anormal en la frecuencia y profundidad respiratoria, lo que provoca una eliminación excesiva de dióxido de carbono (CO2) de la sangre. Esto altera el equilibrio ácido-base (produciendo 'alcalosis respiratoria') y puede llevar al síncope (desmayo). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo durante vuelos nocturnos.

Answer

No puede evaluarse sin un reconocimiento médico previo.

Question 8

Los efectos 'durante' y posteriores a una descompresión rápida en una aeronave volando a gran altitud son:

Accepted Answer

Todas las alternativas son correctas.

Answer

Lesiones pulmonares si se contiene la respiración (por expansión de aire atrapado).

Answer

Aparición inmediata de hipoxia aguda por la reducción de la presión.

Answer

Rápida disminución de la temperatura en cabina.

Question 9

En factores humanos, la regla mnemotécnica de autoevaluación 'I'M SAFE' (Estoy seguro), utilizada antes de cada vuelo, hace referencia a:

Accepted Answer

Illness (Enfermedad), Medication (Medicación), Stress (Estrés), Alcohol (Alcohol), Fatigue (Fatiga), Emotion/Eating (Emoción/Alimentación).

Answer

Instrumentos, Meteorología, Situación, Altitud, Frecuencia, Emergencia.

Answer

Inspección, Maniobras, Seguridad, Actitud, Fuerza, Escala.

Answer

Investigación, Mecánica, Sistema, Aviónica, Fricción, Empuje.

Question 10

La 'Hipoxia Anémica' o Hipémica se produce por la incapacidad de la sangre para transportar el oxígeno (afectando a la hemoglobina). Las causas aeronáuticas o cotidianas más frecuentes son:

Accepted Answer

Todas las anteriores.

Answer

Intoxicación por monóxido de carbono (el CO se une a la hemoglobina 200 veces más fácil que el oxígeno).

Answer

Pérdida severa de sangre (hemorragia) o anemia crónica.

Answer

El tabaquismo.

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PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Actuaciones y limitaciones humanas 10 Preguntas sin límite de tiempo

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