Actuaciones y limitaciones humanas - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

La fase más vulnerable y propensa a sufrir desorientación espacial para cualquier piloto que vuela VFR es:

Accepted Answer

El momento de la transición involuntaria del vuelo VMC al vuelo dentro de nubes o mala visibilidad (VFR hacia IMC).

Answer

Durante el ascenso inicial en un día despejado.

Answer

Volando a baja velocidad en vuelo estacionario a plena luz del día.

Answer

Durante el taxeo (rodaje) en la plataforma.

Question 2

En medicina preventiva aeronáutica, si un piloto en un vuelo multipiloto necesita comer durante el servicio, la regla de oro para evitar la incapacitación simultánea por intoxicación alimentaria exige:

Accepted Answer

Que los pilotos coman menús diferentes y, preferiblemente, en momentos distintos.

Answer

Que coman exactamente el mismo menú a la vez para mantener el CRM.

Answer

Que no consuman alimentos a más de 10.000 pies de altitud.

Answer

La prohibición total de comer en vuelo.

Question 3

El 'Punto Ciego' (Blind Spot) anatómico en cada ojo humano está provocado por:

Accepted Answer

La ausencia total de células fotorreceptoras (conos y bastones) en el punto donde el nervio óptico se une a la retina (disco óptico).

Answer

La falta de conos en la fóvea durante la noche.

Answer

Una cicatriz en la córnea.

Answer

La fatiga del músculo ciliar tras largos vuelos.

Question 4

Por el contrario, si la pista es MÁS ANCHA o MÁS CORTA de lo habitual, la ilusión óptica sugerirá al piloto que está:

Accepted Answer

Demasiado bajo, incitándolo a corregir ganando altitud y originando una aproximación demasiado alta.

Answer

Demasiado alto.

Answer

Perfectamente en la senda de planeo.

Answer

Virando sin coordinación.

Question 5

La 'Conciencia Situacional' (Situational Awareness) en aviación se define como:

Accepted Answer

La percepción de los elementos en el entorno en un volumen de tiempo y espacio, la comprensión de su significado y la proyección de su estado en el futuro cercano.

Answer

La habilidad exclusiva de volar la aeronave mediante instrumentos en condiciones meteorológicas adversas.

Answer

El conocimiento exacto de las leyes físicas de la aerodinámica del helicóptero.

Answer

Saber de memoria el contenido de la carta de navegación VFR local.

Question 6

Durante un vuelo visual de aproximación, una ilusión visual común ocurre cuando la pista es significativamente MÁS ESTRECHA o MÁS LARGA que las pistas a las que el piloto está acostumbrado. Esta ilusión hace que el piloto sienta que está:

Accepted Answer

Más alto de lo que realmente está, llevándolo a realizar una aproximación peligrosamente baja.

Answer

Más bajo de lo que realmente está, llevándolo a realizar una aproximación muy alta y a sobrepasar el umbral.

Answer

Desviado hacia la derecha del eje de pista.

Answer

En pérdida inminente de velocidad.

Question 7

La 'Visión Binocular' o estereoscópica es crucial para percibir la profundidad y calcular distancias en el entorno cercano (menos de 200 metros). Es vital durante fases críticas del vuelo del helicóptero, tales como:

Accepted Answer

Todas las anteriores.

Answer

El vuelo estacionario (Hover) y aterrizajes en áreas confinadas.

Answer

Operaciones de carga externa y grúa de rescate.

Answer

El vuelo en formación.

Question 8

Bajo la influencia de fuerzas G positivas (+Gz), la sangre tiende a acumularse en las extremidades inferiores del piloto. Si la maniobra es sostenida, la falta de perfusión sanguínea en el cerebro puede originar secuencialmente:

Accepted Answer

Visión de túnel, pérdida de color (Grey-out), visión negra (Black-out) y finalmente pérdida total de conciencia inducida por G (G-LOC).

Answer

Visión roja (Red-out) y taquicardia.

Answer

Dolor en el cuello y euforia mental.

Answer

Mareo cinético severo y náuseas.

Question 9

La 'Ilusión de Coriolis' ocurre típicamente cuando:

Accepted Answer

El piloto, encontrándose en un viraje prolongado (donde la endolinfa ya se ha estabilizado), mueve repentinamente la cabeza en un eje diferente (ej. para recoger un mapa del suelo), provocando una sensación de alabeo o caída incontrolable muy fuerte.

Answer

El piloto vuela en una senda de planeo demasiado plana.

Answer

Mira fijamente una luz roja estática.

Answer

Acelera y decelera repetidamente.

Question 10

El 'Índice de Masa Corporal' (IMC o BMI en inglés) se utiliza en los exámenes médicos aeronáuticos para evaluar el sobrepeso. Se calcula:

Accepted Answer

Dividiendo el peso en kilogramos por la estatura en metros al cuadrado (Kg / m²).

Answer

Dividiendo el peso en libras por la edad en años.

Answer

Restando la altura en centímetros al peso en kilogramos.

Answer

Midiendo exclusivamente el perímetro abdominal.

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PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Actuaciones y limitaciones humanas 10 Preguntas sin límite de tiempo

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