Actuaciones y limitaciones humanas - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Una de las recomendaciones para mejorar la comunicación en la cabina y reducir los errores es usar 'Lenguaje Asertivo', lo cual significa:

Accepted Answer

Expresar opiniones, preocupaciones o soluciones de forma clara, respetuosa, directa y sin ambigüedades, asumiendo la responsabilidad del mensaje.

Answer

Imponer tu voluntad usando un tono agresivo.

Answer

Ceder siempre la razón al piloto al mando.

Answer

Hablar únicamente cuando se solicita explícitamente.

Question 2

¿Cuáles de los siguientes son síntomas clásicos de la hiperventilación, que a menudo se confunden peligrosamente con los de la hipoxia?

Accepted Answer

Todos los anteriores.

Answer

Mareo y náuseas.

Answer

Hormigueo en las extremidades y temblores musculares (espasmos carpopedales).

Answer

Sensación de irrealidad y alteraciones visuales.

Question 3

Durante un vuelo visual de aproximación, una ilusión visual común ocurre cuando la pista es significativamente MÁS ESTRECHA o MÁS LARGA que las pistas a las que el piloto está acostumbrado. Esta ilusión hace que el piloto sienta que está:

Accepted Answer

Más alto de lo que realmente está, llevándolo a realizar una aproximación peligrosamente baja.

Answer

Más bajo de lo que realmente está, llevándolo a realizar una aproximación muy alta y a sobrepasar el umbral.

Answer

Desviado hacia la derecha del eje de pista.

Answer

En pérdida inminente de velocidad.

Question 4

Aparte del factor emocional, la hiperventilación puede ser inducida de manera subconsciente o refleja por otras causas, tales como:

Accepted Answer

Todas las anteriores.

Answer

Dolor severo.

Answer

Mareo cinético (Motion Sickness).

Answer

La propia hipoxia hipóxica (el cuerpo hiperventila intentando captar más oxígeno).

Question 5

La 'Ceguera por inatención' (Inattentional blindness) ocurre cuando la carga de trabajo en un helicóptero es muy alta y el piloto enfoca toda su atención en un solo estímulo (ej. un fallo del motor), dejando de ver u oír otras advertencias obvias del entorno que caen directamente en su campo visual. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo durante vuelos nocturnos.

Answer

No puede evaluarse sin un reconocimiento médico previo.

Question 6

Los efectos 'durante' y posteriores a una descompresión rápida en una aeronave volando a gran altitud son:

Accepted Answer

Todas las alternativas son correctas.

Answer

Lesiones pulmonares si se contiene la respiración (por expansión de aire atrapado).

Answer

Aparición inmediata de hipoxia aguda por la reducción de la presión.

Answer

Rápida disminución de la temperatura en cabina.

Question 7

Durante un vuelo nocturno, el primer y único signo perceptible de hipoxia incipiente a altitudes relativamente bajas (incluso a partir de 5.000 pies) es:

Accepted Answer

La disminución y pérdida de la visión nocturna y periférica, ya que los bastones de la retina son extremadamente sensibles a la falta de oxígeno.

Answer

Dolor de cabeza agudo.

Answer

Temblores musculares.

Answer

Cianosis (coloración azulada de los labios).

Question 8

Bajo la normativa europea EASA, la concentración máxima de alcohol en sangre permitida (BAC) para ejercer como piloto en vuelo es de:

Accepted Answer

0,2 gramos por litro (0,2 promille).

Answer

0,0 gramos por litro (Tolerancia cero total).

Answer

0,5 gramos por litro (igual que al conducir un coche).

Answer

0,8 gramos por litro.

Question 9

La 'Hipoxia por Estancamiento' (Stagnant Hypoxia) se produce cuando hay suficiente oxígeno en la sangre, pero esta no fluye adecuadamente hacia los tejidos. Sus causas más frecuentes en aviación son:

Accepted Answer

La aplicación de fuertes fuerzas G positivas (+Gz), insuficiencia cardiaca o shock, y temperaturas de frío extremo que constriñen los vasos sanguíneos.

Answer

Intoxicación por monóxido de carbono (CO).

Answer

Volar por encima de 10.000 pies sin oxígeno suplementario.

Answer

Hiperventilación aguda.

Question 10

Una de las características de la Troposfera es la disminución constante de la temperatura en aproximadamente 2° C por cada 1.000 pies de ascenso, que se denomina 'Gradiente Térmico Estándar' (Temperature Lapse Rate). Esta disminución continúa hasta aproximadamente los -55° C, temperatura que marca el límite de la Tropopausa. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo por encima de 10.000 ft.

Answer

Correcta solo si el piloto vuela con oxígeno suplementario.

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PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Actuaciones y limitaciones humanas 10 Preguntas sin límite de tiempo

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