Actuaciones y limitaciones humanas - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

En medicina preventiva aeronáutica, si un piloto en un vuelo multipiloto necesita comer durante el servicio, la regla de oro para evitar la incapacitación simultánea por intoxicación alimentaria exige:

Accepted Answer

Que los pilotos coman menús diferentes y, preferiblemente, en momentos distintos.

Answer

Que coman exactamente el mismo menú a la vez para mantener el CRM.

Answer

Que no consuman alimentos a más de 10.000 pies de altitud.

Answer

La prohibición total de comer en vuelo.

Question 2

La 'Ilusión Autocinética' (Autokinesis) es un peligroso fenómeno visual nocturno en el que un piloto que fija la mirada en una única luz estática aislada sobre un fondo oscuro (como una estrella o una luz terrestre distante) durante varios segundos, percibirá:

Accepted Answer

Que la luz comienza a moverse por sí sola.

Answer

Que la luz se divide en dos (visión doble).

Answer

Que la luz cambia de color a rojo de advertencia.

Answer

Que la luz se apaga repentinamente.

Question 3

Los 4 tipos principales de Hipoxia definidos en la fisiología de aviación son:

Accepted Answer

Todas las anteriores.

Answer

Hipoxia Hipóxica (por altitud).

Answer

Hipoxia Anémica o Hipémica (por monóxido de carbono o pérdida de sangre).

Answer

Hipoxia por Estancamiento e Hipoxia Histotóxica.

Question 4

Durante un vuelo nocturno VFR o sobre el mar sin luna, el fenómeno de 'Confusión de fondo' o falso horizonte es común. El piloto puede confundir las luces de una autopista o de barcos con las estrellas del cielo, induciéndolo a volar en actitudes peligrosas si no revisa el horizonte artificial. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo durante vuelos nocturnos.

Answer

No puede evaluarse sin un reconocimiento médico previo.

Question 5

El síntoma fisiológico temprano de la intoxicación leve por monóxido de carbono (como una fisura en el sistema de calefacción) NO es la asfixia dolorosa, sino a menudo un dolor de cabeza, náuseas, aletargamiento, y visión borrosa. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo durante vuelos nocturnos.

Answer

No puede evaluarse sin un reconocimiento médico previo.

Question 6

Durante un vuelo visual de aproximación, una ilusión visual común ocurre cuando la pista es significativamente MÁS ESTRECHA o MÁS LARGA que las pistas a las que el piloto está acostumbrado. Esta ilusión hace que el piloto sienta que está:

Accepted Answer

Más alto de lo que realmente está, llevándolo a realizar una aproximación peligrosamente baja.

Answer

Más bajo de lo que realmente está, llevándolo a realizar una aproximación muy alta y a sobrepasar el umbral.

Answer

Desviado hacia la derecha del eje de pista.

Answer

En pérdida inminente de velocidad.

Question 7

¿Cómo afecta la fatiga de manera directa al rendimiento cognitivo y motor del piloto de helicóptero?

Accepted Answer

Todas las alternativas son efectos directos y peligrosos de la fatiga en vuelo.

Answer

Aumenta los tiempos de reacción ante estímulos.

Answer

Disminuye la memoria a corto plazo y la concentración.

Answer

Reduce la coordinación fina necesaria para el control del vuelo estacionario.

Question 8

En el modelo conceptual de Factores Humanos 'SHEL' (o SHELL), el componente central y más crítico alrededor del cual interactúan todos los demás elementos del sistema de aviación es:

Accepted Answer

El Liveware Central (el ser humano o el individuo).

Answer

El Hardware (la máquina).

Answer

El Environment (el entorno).

Answer

El Software (los procedimientos y manuales).

Question 9

En el proceso de la comunicación en cabina, un elemento esencial para garantizar que el mensaje transmitido por el emisor ha sido recibido y comprendido correctamente por el receptor es:

Accepted Answer

El 'Feedback' o colación (Readback), donde el receptor repite la instrucción crítica para que el emisor la confirme.

Answer

Hablar lo más rápido posible para no colapsar la frecuencia.

Answer

El uso de jerga no aeronáutica para mayor cercanía.

Answer

Transmitir la información a través de terceros.

Question 10

El Sistema Circulatorio es un sistema hidráulico cerrado con una bomba (corazón) y una red de vasos. Su función principal es transportar oxígeno y nutrientes a las células, y conducir productos de desecho (como el CO2) a los sitios de eliminación (pulmones y riñones). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo por encima de 10.000 ft.

Answer

Correcta solo si el piloto vuela con oxígeno suplementario.

Preguntas de examen Actuaciones y limitaciones humanas - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Actuaciones y limitaciones humanas 10 Preguntas sin límite de tiempo

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