Procedure operative - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Question 1

Se si rompe il cavo di traino tra i cento e i centocinquanta metri di altezza, con vento in prua non superiore ai 15 nodi, il pilota dell'aliante dovrà:

Accepted Answer

invertire la prua, effettuando una virata di circa 90° da un lato e poi 270° dall'altro

Answer

portarsi immediatamente sottovento

Answer

atterrare dritto avanti

Answer

atterrare dritto avanti, eseguendo solo piccole deviazioni per evitare eventuali ostacoli

Question 2

Quale è la tecnica corretta per usare il trim nelle variazioni di velocità?

Accepted Answer

intervenire prima sulla barra e poi regolare il trim

Answer

intervenire prima sul trim e poi sulla barra

Answer

intervenire contemporaneamente sulla barra e sul trim

Answer

intervenire sulla barra ma non toccare il trim

Question 3

A che cosa corrisponde la velocità di stallo riportata sul manuale di volo di un aliante?

Accepted Answer

alla velocità di stallo ad 1 g

Answer

alla velocità di stallo a 0 g

Answer

alla velocità di stallo minima

Answer

alla velocità di stallo sotto carico

Question 4

Un pendio può essere dolce o ripido. Riguardo alla distanza orizzontale da esso, come deve regolarsi il pilota dell'aliante?

Accepted Answer

deve mantenersi più distante dal pendio dolce

Answer

deve mantenersi più distante dal pendio ripido

Answer

deve mantenersi molto distante da entrambi

Answer

può stare molto vicino in tutti e due i casi

Question 5

I controlli prevolo su aliante comprendono:

Accepted Answer

controlli abitacolo; controlli esterni; controlli interni; controlli predecollo

Answer

controlli esterni; controlli interni; controlli generali

Answer

controlli abitacolo; controlli esterni; controlli attrezzatura di traino

Answer

controllo strumenti; prova radio; prova di aggancio

Question 6

Quale manovra o condizione di volo bisogna evitare in quanto inutile e suscettibile di degenerare pericolosamente?

Accepted Answer

la derapata

Answer

la scivolata

Answer

la virata accentuata

Answer

la virata picchiata

Question 7

È possibile effettuare una virata coordinata di 60° di inclinazione mantenendo una velocità pari alla 1,3 Vs 1g? Perché?

Accepted Answer

No, perché l'aliante andrebbe in stallo

Answer

Sì, purché sia fatta dolcemente

Answer

Sì, purché vi sia un margine sufficiente

Answer

No, perché l'aliante scenderebbe troppo

Question 8

Qual è la quota minima QFE alla quale un aliante deve arrivare normalmente sulla verticale del campo, per poter effettuare un regolare circuito?

Accepted Answer

minimo 200 m

Answer

minimo 100 m

Answer

minimo 400 m

Answer

È a discrezione del pilota

Question 9

In accordo alla figura seguente, definire la manovra e dire quale è la eventuale correzione necessaria

Accepted Answer

virata a sinistra derapata; piede destro

Answer

virata a sinistra scivolata; piede sinistro

Answer

virata a sinistra scivolata; piede destro

Answer

virata a sinistra corretta; nessuna correzione

Question 10

Se l'aria è molto stabile, quale sarà la posizione che darà la massima salita e quale quella da evitare?

Accepted Answer

massima salita posizione 2; evitare le posizioni 4 e 5

Answer

massima salita in posizione 4; evitare le posizioni 2 e 1

Answer

massima salita in posizione 1; evitare la posizione 5

Answer

massima salita in posizione 4; evitare la posizione 5

Quiz Procedure operative - SPL - Licenza Pilota di Aliante

Test 10 Domande SPL - Licenza Pilota di Aliante - Procedure operative, tempo libero