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Simulación de examen Categorías de operación AESA Drones A2

Simulación de examen aesa-drone-a2 50 preguntas en 180 minutos

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1 - ¿Cuáles son actualmente las 3 macro categorías en las que se clasifican las operaciones con UAS? Abierto limitado, Específico S.O. no crítico, S.O. crítico, Operaciones no especializadas Muy ligero, pesado Abierta, Específica, Certificada

2 - Si tenemos más alternativas, deberíamos optar por una operación: A2 A3 Una operación ESPECÍFICA en lugar de ABIERTA Es indiferente

3 - Si el vuelo está previsto en una zona urbana, la categoría en cuestión puede ser: ESPECÍFICA CERTIFICADA ABIERTA Todas las respuestas anteriores son correctas

4 - El Reglamento de EASA, en su artículo 3, establece TRES TIPOS DE CATEGORÍAS PARA EL USO DE UAS: ¿cuáles? Abierto, Específico, Certificado Operaciones críticas, Operaciones no críticas, Categorías abiertas BVLOS, EVLOS, VLOS Operaciones Críticas, Operaciones Críticas Especiales, Categorías Abiertas

5 - CATEGORÍAS ABIERTAS Y CATEGORÍAS ABIERTAS LIMITADAS se refieren a aquellas operaciones: Operaciones UAS consideradas de menor riesgo inherente y, como tales, no previa autorización o declaración de explotación por parte del operador del UAS antes de que tenga lugar la operación. VLOS tuberías a una distancia de seguridad de al menos 150 m de las zonas congestionadas y a una distancia mínima de 50 metros de personas que no estén bajo el Control del piloto del UAV VLOS tuberías a una distancia de seguridad de al menos 50 m de las zonas congestionadas y a una distancia mínima de 150 metros de personas que no estén bajo el Control del piloto del UAV A las antiguas Operaciones Especializadas Críticas

6 - Un UAV que pesa 299 gramos: Puede registrarse como inofensivo Categoría Abierta Limitada A1 Entra dentro de la categoría A1 de apertura limitada, pero si quiero utilizarlo en un entorno urbano también necesito el Certificado A2 Categoría Abierta Limitada A1-C0

7 - Las CATEGORÍAS ABIERTAS LIMITADAS se distinguen en A1-A2-A3 A1-A3 A1/C0 - A1/C1 -A2/C2 -A3/C3 - A3/C4 Específico / Certificado

8 - LAS OPERACIONES EN CATEGORÍAS ABIERTAS no presentan riesgos teniendo en cuenta su naturaleza Cierto, pero sólo si no se utilizan UAS de construcción propia Cierto, pero sólo en el caso de vehículos aéreos no tripulados de menos de 250 gramos. Verdadero Falso

9 - ¿Cuál es la principal diferencia entre subcat.. A2 y subcat. A3? Todas las respuestas son incorrectas La subcategoría A2 cubre las operaciones durante las cuales se vuela cerca del representarán una parte predominante del vuelo, mientras que la subcategoría A3 se refiere a las operaciones realizadas en una zona en la que el piloto a distancia espera razonablemente que no se coloque a ninguna persona no implicada en peligro por el vuelo del UAV No hay diferencias sustanciales La subcategoría A3 cubre las operaciones durante las cuales se vuela cerca del personas representarán una parte importante del vuelo, mientras que la subcategoría A2 abarca las operaciones realizadas en una zona en la que el piloto a distancia espera razonablemente que no se coloque a ninguna persona no implicada en peligro por el vuelo del UAV

10 - La principal característica de las CATEGORÍAS ABIERTAS es presentar menos riesgos Verdadero Cierto, ya que son operaciones de carácter lúdico Falso Cierto, ya que sólo afectan a los vehículos aéreos no tripulados que pesen menos de 500 gramos.

11 - Las "CATEGORÍAS ABIERTAS" se dividen en A1-A2-A3 VL y L A1/C0 - A1/C1 -A2/C2 -A3/C3 - A3/C4 A1-A3

12 - ¿QUÉ OPERACIONES SE REALIZAN EN LA CATEGORÍA ESPECÍFICA?: Todas aquellas Operaciones que requieran una autorización de explotación única expedida por la Autoridad Competente. Si no se cumple alguno de los requisitos para la clasificación ABIERTO, el operador del UAS y sus operaciones se clasifican como ESPECÍFICOS. Todas aquellas actividades que tienen lugar en torno a un aeropuerto Todas las operaciones realizadas en BVLOS Todos los casos en los que se requiera una evaluación ATS

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