Preguntas del examen AESA Drones A2

Question 1

¿Cuándo puede producirse la formación de hielo en la estructura del UAV en vuelo?

Accepted Answer

Cuando el UAV entra en contacto con el agua y la temperatura es de 0° o inferior

Answer

Cuando la temperatura es de 0° o inferior

Answer

Cuando la temperatura ambiente es de al menos -10°.

Answer

Cuando el UAV entra en contacto con el agua

Question 2

Si el modo de velocidad reducida del UAV está activo y ajustado a 2,5 m/s:

Accepted Answer

Todavía tengo que cumplir con la regla 1:1

Answer

Puedo hacer caso omiso de la regla 1:1

Answer

Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "CERTIFICADO

Answer

Debo cumplir la regla 1:1, pero sólo en el ámbito "ESPECÍFICO".

Question 3

La nubosidad se evalúa en:

Accepted Answer

Octavos

Answer

Pulgadas

Answer

Doceavos

Answer

Metros

Question 4

CATEGORÍAS ABIERTAS Y CATEGORÍAS ABIERTAS LIMITADAS se refieren a aquellas operaciones:

Accepted Answer

Operaciones UAS consideradas de menor riesgo inherente y, como tales, no previa autorización o declaración de explotación por parte del operador del UAS antes de que tenga lugar la operación.

Answer

VLOS tuberías a una distancia de seguridad de al menos 150 m de las zonas congestionadas y a una distancia mínima de 50 metros de personas que no estén bajo el Control del piloto del UAV

Answer

VLOS tuberías a una distancia de seguridad de al menos 50 m de las zonas congestionadas y a una distancia mínima de 150 metros de personas que no estén bajo el Control del piloto del UAV

Answer

A las antiguas Operaciones Especializadas Críticas

Question 5

Si cargamos demasiado peso en la cola del UAV desplazando así el centro de gravedad al revés:

Accepted Answer

La aeronave puede ser ingobernable hasta el punto de pararse

Answer

No pasará nada en particular

Answer

La aeronave puede ser ingobernable hasta el punto de caer en picado

Answer

Mejoraremos el consumo

Question 6

¿Cuando hay niebla?

Accepted Answer

Cuando la visibilidad a distancia sea inferior a 1000 metros

Answer

Cuando la visibilidad a distancia sea inferior a 3000 metros

Answer

Cuando la visibilidad a distancia sea inferior a 1500 metros

Answer

Cuando la visibilidad a distancia sea inferior a 500 metros

Question 7

¿Cómo podemos definir a los "participantes activos"?

Accepted Answer

Personas directamente implicadas en las operaciones, o "extraños" informados de forma detallada de los peligros y el cumplimiento de la misión

Answer

Personas directamente implicadas en las operaciones

Answer

Puede ser el Piloto Remoto, el Observador, el Principal y el Operador

Answer

Es sólo el Piloto y el posible Observador

Question 8

¿Qué autonomía puede alcanzar hoy un dron híbrido comercial?

Accepted Answer

8 horas

Answer

30 minutos

Answer

1 hora

Answer

24 horas

Question 9

¿Qué es a prueba de fallos o failsafe?

Accepted Answer

Este es el procedimiento que se activa cuando el piloto automático de un dron no recibe ninguna señal válida desde el radiomando o se den otras condiciones que puedan representar un problema para seguir volando con seguridad, como una batería agotada

Answer

Es la maniobra de evitación de obstáculos que sólo pueden realizar los drones más modernos (equipados con sensores anticolisión)

Answer

Es la maniobra que se debe realizar aterrizando el avión inmediatamente

Answer

Es la maniobra de vuelta a casa que puede realizar el piloto en caso de emergencia.

Question 10

¿Cuándo puede definirse una aeronave como estáticamente estable?

Accepted Answer

Cuando las fuerzas generadas en la aeronave son tales que causan desequilibrio o perturbación, pero éstas se resisten automáticamente hasta que la máquina recupera su posición original

Answer

Nunca

Answer

Sólo cuando siga cambiando de orientación o recorte después de cualquier perturbación

Answer

Siempre, si se ha diseñado correctamente

Question 11

¿Es responsabilidad del piloto a distancia realizar siempre un análisis meteorológico preliminar?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero sólo en el caso de una misión en los Escenarios Estándar

Answer

Sí, pero sólo si se prevé que el tiempo puede empeorar

Answer

No

Question 12

Comprobación de la correcta colocación de la carga útil:

Accepted Answer

Se realiza al sustituir la carga útil

Answer

Se realiza después de cada aterrizaje

Answer

Sí, sólo después de que se produzca un incidente

Answer

Se realiza antes de cada despegue

Question 13

¿Cuál es la principal diferencia entre subcat.. A2 y subcat. A3?

Accepted Answer

La subcategoría A2 cubre las operaciones durante las cuales se vuela cerca del representarán una parte predominante del vuelo, mientras que la subcategoría A3 se refiere a las operaciones realizadas en una zona en la que el piloto a distancia espera razonablemente que no se coloque a ninguna persona no implicada en peligro por el vuelo del UAV

Answer

Todas las respuestas son incorrectas

Answer

No hay diferencias sustanciales

Answer

La subcategoría A3 cubre las operaciones durante las cuales se vuela cerca del personas representarán una parte importante del vuelo, mientras que la subcategoría A2 abarca las operaciones realizadas en una zona en la que el piloto a distancia espera razonablemente que no se coloque a ninguna persona no implicada en peligro por el vuelo del UAV

Question 14

Para UAS sin marcado CE de la EASA:

Accepted Answer

No se aplica la regla 1:1. La distancia mínima del UAV a las personas no implicadas puede ser de un máximo de 50 m en subcat. A2

Answer

Se aplica la regla 1:50

Answer

Se aplica la regla 1:1

Answer

Se aplica la regla 1:2

Question 15

La primera evaluación que debe realizarse antes de llevar a cabo una misión es si la misma:

Accepted Answer

Una operación Específica o en escenarios estándar STS-01 y STS-02

Answer

Una operación específica o certificada

Answer

Una operación Abierta o Específica

Answer

Una operación con o sin ánimo de lucro

Question 16

Con una visibilidad de menos de 1 kilómetro, podemos estar en presencia de:

Accepted Answer

Niebla

Answer

Fosca

Answer

Bruma

Answer

Niebla o fosca

Question 17

En caso de ascensión, el empuje de los motores:

Accepted Answer

Superará el peso del UAV

Answer

Será inferior al peso del UAV

Answer

Igualará de peso del UAV

Answer

Ninguna de las respuestas es correcta

Question 18

Qué es la anulación de comandos:

Accepted Answer

Es la iniciativa autónoma del dron que ignora la orden dada por el piloto porque lo considera contrario a los parámetros de estabilidad o seguridad

Answer

Es la maniobra de emergencia que realiza el piloto en caso de peligro

Answer

Es la maniobra de vuelta a casa que puede realizar el piloto en caso de emergencia.

Answer

Es el uso de la energía de emergencia de la batería (ese 10% que normalmente no puede utilizarse)

Question 19

Las CATEGORÍAS ABIERTAS LIMITADAS se distinguen en

Accepted Answer

A1-A2-A3

Answer

A1-A3

Answer

A1/C0 - A1/C1 -A2/C2 -A3/C3 - A3/C4

Answer

Específico / Certificado

Question 20

LAS OPERACIONES EN CATEGORÍAS ABIERTAS no presentan riesgos teniendo en cuenta su naturaleza

Accepted Answer

Falso

Answer

Cierto, pero sólo si no se utilizan UAS de construcción propia

Answer

Cierto, pero sólo en el caso de vehículos aéreos no tripulados de menos de 250 gramos.

Answer

Verdadero

Question 21

Las "CATEGORÍAS ABIERTAS" se dividen en

Accepted Answer

A1/C0 - A1/C1 -A2/C2 -A3/C3 - A3/C4

Answer

A1-A2-A3

Answer

VL y L

Answer

A1-A3

Question 22

¿QUÉ OPERACIONES SE REALIZAN EN LA CATEGORÍA ESPECÍFICA?:

Accepted Answer

Todas aquellas Operaciones que requieran una autorización de explotación única expedida por la Autoridad Competente. Si no se cumple alguno de los requisitos para la clasificación ABIERTO, el operador del UAS y sus operaciones se clasifican como ESPECÍFICOS.

Answer

Todas aquellas actividades que tienen lugar en torno a un aeropuerto

Answer

Todas las operaciones realizadas en BVLOS

Answer

Todos los casos en los que se requiera una evaluación ATS

Question 23

En relación con un UAV de ala fija, ¿cómo conseguimos el movimiento en 3 ejes?

Accepted Answer

Subir y bajar las superficies de control y girar el timón: así al hacerlo cambia la incidencia, y con ella la elevación, y la máquina se inclina haciendo pivote imaginario sobre su centro de gravedad

Answer

Desplazamiento del soporte de la hélice

Answer

Gracias a la variación de las revoluciones del motor

Answer

Aprovechar las corrientes de aire (como con los planeadores)

Question 24

Según este METAR: EHGG 171055Z AUTO 27030KT 9999 FEW042 SCT046 10/08 Q1015 NOSIG= ¿está permitido volar un UAS?

Accepted Answer

No, la velocidad del viento es demasiado alta para volar

Answer

Sí, pero tienes que hacerlo rápido porque UDP está casi terminado

Answer

Sí, pero hay que prestar atención a la dirección variable del viento

Answer

Sí, pero hay que tener cuidado con la humedad debido al punto de rocío.

Question 25

¿Cuáles son actualmente las 3 macro categorías en las que se clasifican las operaciones con UAS?

Accepted Answer

Abierta, Específica, Certificada

Answer

Abierto limitado, Específico

Answer

S.O. no crítico, S.O. crítico, Operaciones no especializadas

Answer

Muy ligero, pesado

Question 26

El proceso de pesaje del UAV:

Accepted Answer

Se trata de un proceso complejo y en varias etapas que figuran en el Manual de Vuelo

Answer

Se concluye simplemente pesando el UAV con una balanza

Answer

No es necesario, ya que el peso del UAV lo indica el fabricante en el manual de usuario.

Answer

Se realiza con una balanza de tipo Stadera

Question 27

¿Dónde puede obtener el piloto remoto la información meteorológica necesaria para volar con seguridad con su UAS?

Accepted Answer

En sitios y aplicaciones especializados

Answer

En d-flight

Answer

En el sitio web de EASA

Answer

En el sitio web de AESA

Question 28

Si, después de un vuelo, la batería se sobrecalienta, ¿qué hay que hacer?

Accepted Answer

Dejarla enfriar en un lugar fresco y seco

Answer

Recargarla lo antes posible

Answer

Envolverla en un paño aislante del calor

Answer

Sumergirla en agua fría

Question 29

¿Existe la obligación de registrar las operaciones realizadas en CATEGORÍAS ABIERTAS con un UAS?

Accepted Answer

No

Answer

Sí, pero sólo si el piloto remoto tiene el antiguo certificado CRO

Answer

Sí, tanto en el diario de a bordo del piloto como en el diario técnico de a bordo del UAS.

Answer

Sí, incluso en un soporte virtual

Question 30

¿A qué distancia debo mantener el UAV de las personas?

Accepted Answer

Depende de si no participan o participan en la transacción

Answer

5 metros

Answer

150 metros

Answer

50 metros

Question 31

¿El punto donde se concentra el peso de un UAV es el centro de gravedad?

Accepted Answer

Verdadero

Answer

Cierto, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados multirrotor.

Answer

Cierto, pero sólo para vehículos aéreos no tripulados de ala completa.

Answer

Cierto, pero sólo para UAVs VTOL

Question 32

¿Se ve afectado el vuelo de un UAV por la temperatura ambiental?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero sólo si no tiene certificación IP4

Answer

Sí, pero sólo por debajo de cero o por encima de 40 grados.

Answer

No

Question 33

¿Debe controlarse también el voltaje de la batería durante el vuelo?

Accepted Answer

Sí, para controlar las caídas repentinas de tensión y actuar en consecuencia.

Answer

No, en caso de anomalías el dron me avisará.

Answer

No, con las baterías modernas no pueden producirse casos de tensión

Answer

No en los aviones que disponen de la función RTH

Question 34

Un UAV con un centro de gravedad bajo:

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Es poco probable que vuelque cerca del suelo

Answer

Ofrece menos resistencia al viento

Answer

Podría producirse contacto entre las hélices y las hojas de hierba o ramitas

Question 35

Si la batería parece hinchada:

Accepted Answer

Ya no se puede utilizar

Answer

Puedes seguir utilizándola pero con cuidado

Answer

Antes de volver a utilizarla, hay que perforarla para que se ventile

Answer

No ocurre nada anormal

Question 36

Si el UAV vuela a una altura de 30 m, según la regla 1:1, la distancia de cualquier persona no involucrada debe estar al menos:

Accepted Answer

A 30 m

Answer

Depende de la situación (por ejemplo, entorno urbano frente a suburbano)

Answer

A 50 m

Answer

A 60 m

Question 37

¿La presencia de fuentes de perturbación de la señal GPS puede ser una razón válida para buscar una zona alternativa para las operaciones?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Los UAS modernos no están sujetos a interferencias electromagnéticas

Answer

Sólo si nuestro dron no está debidamente blindado

Question 38

La turbulencia mecánica está causada por obstáculos artificiales o naturales a nivel del suelo:

Accepted Answer

Verdadero

Answer

Falso, se origina por la fuerza de la gravedad

Answer

Cierto, pero sólo si los obstáculos superan los 30 metros de altura.

Answer

Falso

Question 39

Si el vuelo está previsto en una zona urbana, la categoría en cuestión puede ser:

Accepted Answer

Todas las respuestas anteriores son correctas

Answer

ESPECÍFICA

Answer

CERTIFICADA

Answer

ABIERTA

Question 40

La principal característica de las CATEGORÍAS ABIERTAS es presentar menos riesgos

Accepted Answer

Verdadero

Answer

Cierto, ya que son operaciones de carácter lúdico

Answer

Falso

Answer

Cierto, ya que sólo afectan a los vehículos aéreos no tripulados que pesen menos de 500 gramos.

Question 41

El proceso inherente a la GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD que permite identificar los peligros y limitar los efectos es tipo:

Accepted Answer

Identificación continua de peligros y gestión de riesgos

Answer

Lento y constante

Answer

Directo y muy rápido

Answer

Matemático

Question 42

¿El tiempo de sobrevuelo, de una zona determinada, es importante para evaluar el riesgo del suelo?

Accepted Answer

Es muy importante

Answer

Poco importante

Answer

Es importante, pero sólo en determinadas situaciones (por ejemplo, viento fuerte, nubosidad alta, etc.)

Answer

Es completamente indiferente

Question 43

En el caso de la niebla, la visibilidad comparada con la detectable en la fosa es:

Accepted Answer

Inferior

Answer

Superior

Answer

Igual

Answer

No se puede decir a priori ya que también intervienen otros factores

Question 44

¿Qué es el riesgo aéreo?

Accepted Answer

Es el riesgo que afecta a la zona sobrevolada por el UAS-Riesgo en vuelo

Answer

Es el riesgo que corre cualquier persona no implicada en las inmediaciones

Answer

Es el riesgo que corre el piloto remoto (por ejemplo, que el UAV se estrelle contra su cabeza)

Answer

Es el riesgo que afecta a la zona sobrevolada por el UAS-Riesgo en tierra

Question 45

Un UAV que pesa 299 gramos:

Accepted Answer

Categoría Abierta Limitada A1

Answer

Puede registrarse como inofensivo

Answer

Entra dentro de la categoría A1 de apertura limitada, pero si quiero utilizarlo en un entorno urbano también necesito el Certificado A2

Answer

Categoría Abierta Limitada A1-C0

Question 46

En relación con la estabilidad, un UAV puede ser

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Estáticamente estable

Answer

Estáticamente inestable

Answer

Estáticamente neutro

Question 47

En VLOS, el UAS debe ser detectable no sólo por el piloto, sino también por:

Accepted Answer

otras personas en tierra y otros aviones

Answer

la policía

Answer

cualquier animal volador

Answer

otros aviones

Question 48

En cuanto a las baterías, ¿qué indican siglas como "LiPO, LiION, NiCd, NiMH"?

Accepted Answer

La composición química de la batería

Answer

El número de células en serie

Answer

La capacidad máxima de descarga que puede soportar la batería

Answer

Capacidad de la batería

Question 49

¿Qué significa MTOM?

Accepted Answer

Valor determinado (masa de despegue)

Answer

Masa operativa en seco de la aeronave, incluida la carga útil y el combustible utilizable al principio del aterrizaje

Answer

Valor determinado (peso al despegue) en función de las condiciones locales

Answer

El centro de gravedad de la aeronave

Question 50

Los aviones multimotor se caracterizan por ser

Accepted Answer

Extremadamente inestable

Answer

Depende de si hay un número par o impar de motores

Answer

Ni estable ni inestable

Answer

Extremadamente estable

AESA Drones A2 Simulación de examen

Quiz AESA Drones A2 50 preguntas en 180 minutos