Preguntas del examen AESA Drones A2

Question 1

La letra 'V' en las especificaciones impresas de una batería de vuelo indica:

Accepted Answer

Los Voltios, que representan la tensión eléctrica (Diferencia de potencial)

Answer

La velocidad máxima permitida

Answer

El Volumen de aire desplazado

Answer

Los Vatios (W), indicando el consumo total

Question 2

Incluso con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es el límite de distancia infranqueable respecto a personas no participantes en la subcategoría A2?

Accepted Answer

5 metros, debiendo aplicar además la regla 1:1 en función de la altura y evaluar las condiciones meteorológicas

Answer

1 metro

Answer

0 metros (se puede sobrevolar)

Answer

15 metros

Question 3

¿Qué efecto directo tiene el vuelo continuo frente a un fuerte viento en contra (headwind) sobre la operación del UAS?

Accepted Answer

Incrementa drásticamente el consumo de batería, reduciendo el tiempo de vuelo y la distancia máxima que el dron puede recorrer de forma segura

Answer

Aumenta la altitud máxima del dron sin consumir energía

Answer

Mejora la señal de radiofrecuencia con el mando a distancia

Answer

Anula el riesgo de entrada en pérdida (stall) de las hélices

Question 4

Si se vuela en un día extremadamente frío y ventoso:

Accepted Answer

Pueden producirse caídas repentinas e impredecibles del voltaje de la batería LiPo, provocando un aterrizaje forzoso

Answer

El dron ganará mucha más altitud térmica

Answer

El viento frío calentará por fricción la estructura del UAS

Answer

El UAS tendrá mayor autonomía gracias a que los motores no se sobrecalientan

Question 5

El engelamiento tipo 'Hielo claro' o 'Hielo vítreo' (Clear ice) se caracteriza por:

Accepted Answer

Ser una capa de hielo transparente, dura y muy densa que se adhiere fuertemente al perfil aerodinámico, alterando drásticamente la sustentación

Answer

Ser una capa blanca y porosa que no afecta a la aerodinámica

Answer

Acumularse muy lentamente y ser fácil de desprender en vuelo

Answer

Derretirse inmediatamente gracias al calor de las baterías

Question 6

Termodinámicamente, se considera que una masa de aire está "perfectamente seca" (sin rastro de vapor de agua) cuando:

Accepted Answer

Su porcentaje de humedad relativa es exactamente del 0%

Answer

Su humedad relativa es superior al punto de rocío

Answer

Tiene una humedad relativa exacta del 33%

Answer

Atraviesa zonas de desierto a alta presión

Question 7

Volando en las proximidades de una instalación de antenas repetidoras de alta potencia o un radar meteorológico, el piloto debe prever:

Accepted Answer

Una grave interferencia electromagnética que podría causar la pérdida del enlace de Mando y Control (C2) y un comportamiento errático del compás magnético

Answer

Un aumento en el rendimiento del GPS del UAS

Answer

Que el viento desaparecerá debido a las ondas electromagnéticas

Answer

Que el UAS se recargará en el aire por inducción

Question 8

Para un UAS en vuelo, la acumulación de hielo o la precipitación de nieve húmeda:

Accepted Answer

Es extremadamente peligrosa: añade peso, destruye la sustentación aerodinámica de las hélices y puede provocar cortocircuitos internos críticos al derretirse

Answer

Puede suponer un riesgo menor solo si el dron pesa más de 25 kg

Answer

No importa ni afecta en absoluto si la aeronave es un multicóptero estabilizado

Answer

No representa peligro si los motores tienen sellado estándar contra el polvo

Question 9

¿Por qué es altamente peligroso y desaconsejable volar un UAS muy cerca de torres de alta tensión o grandes estructuras metálicas como puentes?

Accepted Answer

Por el alto riesgo de interferencia electromagnética que puede desorientar la brújula (magnetómetro) y provocar la pérdida de control del dron

Answer

Porque el metal absorbe la carga de la batería del dron a distancia

Answer

Por el riesgo de electrocución del piloto en tierra

Answer

Porque las estructuras metálicas generan vientos huracanados térmicos

Question 10

Volar en condiciones de temperaturas extremadamente altas (ej. ola de calor a más de 40 °C) presenta un riesgo operativo porque:

Accepted Answer

La menor densidad del aire obliga a los motores a trabajar a mayores RPM, lo que sumado al calor ambiental puede provocar un sobrecalentamiento crítico de los motores y la electrónica

Answer

El viento desaparece por completo

Answer

La batería se congelará

Answer

El dron volará el doble de rápido de forma incontrolable

Question 11

Las operaciones de los UAS multicópteros de uso civil se desarrollan enteramente dentro de la capa atmosférica conocida como:

Accepted Answer

Troposfera

Answer

Termosfera

Answer

Exosfera

Answer

Mesosfera

Question 12

¿Qué tipo de informe representa el acrónimo meteorológico aeronáutico TAF?

Accepted Answer

Un parte de predicción o pronóstico de las condiciones meteorológicas esperadas en un aeródromo para un periodo determinado (ej. 24 horas)

Answer

Un informe instantáneo del clima pasado

Answer

Un aviso de tráfico aéreo

Answer

Un mapa satelital de nubes

Question 13

El término 'Consciencia Situacional Compartida' es especialmente relevante cuando el piloto trabaja con:

Accepted Answer

Un Observador del Espacio Aéreo (UAO), requiriendo una comunicación bidireccional clara, estandarizada y sin ambigüedades sobre los peligros del entorno

Answer

El software de la emisora

Answer

El control de crucero del dron

Answer

Personas curiosas que pasen por la calle

Question 14

Al girar rápidamente, las palas del rotor de un multicóptero generan sustentación creando aerodinámicamente:

Accepted Answer

Una zona de baja presión (depresión) en la parte superior de la pala y una zona de alta presión relativa en la parte inferior

Answer

Una fuerte presión estática tanto arriba como abajo de la hélice

Answer

Un vacío perfecto debajo del motor

Answer

Una presión intensa arriba y depresión abajo

Question 15

Si durante la inspección post-vuelo (Post-flight) observa que la batería LiPo está ligeramente hinchada (abombada) o excesivamente caliente al tacto:

Accepted Answer

Debe aislarla inmediatamente en un lugar seguro a prueba de incendios, marcarla como dañada y desecharla en un punto limpio, ya que corre riesgo inminente de explosión

Answer

Debe enfriarla con agua y ponerla a cargar de nuevo

Answer

Puede usarla solo para vuelos a baja altura

Answer

Debe presionarla con fuerza hasta que recupere su forma original plana

Question 16

Cuando se opera un UAS con las baterías a baja temperatura ambiental (ej. en invierno o alta montaña):

Accepted Answer

Es recomendable precalentar las baterías y mantener el UAS en vuelo estacionario a baja altura durante los primeros minutos para que las celdas alcancen la temperatura óptima operativa antes de exigirles potencia

Answer

El frío extremo mejora drásticamente el rendimiento electroquímico

Answer

Es necesario acelerar a fondo inmediatamente para evitar la congelación de los motores

Answer

El UAS debe mantenerse encendido en el suelo durante 30 minutos

Question 17

Físicamente, la interacción de los rotores o alas cerca de una superficie rígida (Efecto Suelo / Ground Effect) tiene como consecuencia directa:

Accepted Answer

Una disminución notable de la resistencia inducida y de la velocidad del flujo de aire descendente (downwash), generando un aparente incremento en la sustentación

Answer

La parada inminente de los rotores de cola

Answer

Un aumento del consumo de batería del 100%

Answer

La creación de nubes de hielo debajo del UAS

Question 18

Un dron de diseño de 'Ala Fija':

Accepted Answer

Utiliza superficies de sustentación que no rotan (las alas) y necesita mantener una velocidad de avance constante a través del aire para no caer

Answer

Carece completamente de hélices de empuje

Answer

Mueve sus alas hacia arriba y abajo simulando un pájaro

Answer

Puede mantenerse totalmente estático en el aire (hovering) sin consumir energía

Question 19

El término 'Checklist' o lista de comprobación es clave en la mitigación de riesgos. Su principal ventaja para el piloto humano es:

Accepted Answer

Evitar que la confianza excesiva, el estrés o las prisas hagan que se olviden pasos críticos de seguridad, garantizando un procedimiento estandarizado antes de cada despegue

Answer

Que exime al piloto de responsabilidad legal ante el seguro

Answer

Que se puede rellenar automáticamente por el software

Answer

Que aumenta la potencia de los motores al confirmarla

Question 20

Si por un error en la preparación del vuelo el piloto fija una cámara pesada en un extremo descentrado del UAS, ¿qué ocurrirá?

Accepted Answer

La estabilidad del vuelo se verá gravemente comprometida; los motores opuestos trabajarán al límite para no volcar, mermando drásticamente la batería y la capacidad de control frente al viento

Answer

El GPS compensará el error mejorando la señal

Answer

El UAS volará más rápido en la dirección opuesta a la cámara

Answer

No pasará absolutamente nada

Question 21

¿Qué escala empírica se utiliza comúnmente en meteorología para estimar y describir la intensidad del viento basándose en sus efectos observables (en el mar o en la tierra)?

Accepted Answer

Escala de Beaufort

Answer

Escala de Kelvin

Answer

Escala de Richter

Answer

Escala de Fujita

Question 22

¿De qué depende principalmente la intensidad de la turbulencia mecánica generada a sotavento de un obstáculo en el suelo (como un edificio o colina)?

Accepted Answer

Del tamaño y forma geométrica del obstáculo, y de la velocidad inicial del viento que incide contra él

Answer

Únicamente de la temperatura del viento secundario

Answer

Solo del tamaño estructural del obstáculo

Answer

Del grado de humedad que contenga la masa de aire

Question 23

¿Cuál es la regla fundamental a la hora de instalar de forma segura una carga útil externa (Payload) en el chasis del UAS?

Accepted Answer

Debe fijarse estrictamente según lo estipulado por el fabricante, asegurando que el Centro de Gravedad no se desplace fuera de los límites operativos seguros

Answer

Debe colocarse siempre colgando de un hilo para actuar como péndulo

Answer

Debe sujetarse asimétricamente para contrarrestar el par motor

Answer

Puede fijarse en cualquier sitio utilizando cinta adhesiva

Question 24

¿Qué tipo de nubes está directamente asociado con tormentas, fuertes turbulencias y chubascos intensos?

Accepted Answer

Cumulonimbos

Answer

Cirroestratos

Answer

Altoestratos

Answer

Estratocúmulos

Question 25

¿Qué mitigación operativa es útil al despegar desde un terreno polvoriento, arenoso o con nieve suelta?

Accepted Answer

Utilizar una pista de aterrizaje portátil (Landing pad) o despegar desde la mano (si el dron es pequeño y seguro), para evitar que los motores absorban partículas y se dañen los rodamientos

Answer

Despegar a máxima potencia de golpe

Answer

Despegar con las hélices desgastadas

Answer

No hay ningún riesgo operativo en estos terrenos

Question 26

Durante el 'Site Assessment' (Evaluación del sitio), establecer 'Áreas de Aterrizaje Alternativas' es una mitigación orientada a:

Accepted Answer

Proporcionar opciones seguras e inmediatas para aterrizar el dron en caso de emergencia técnica o meteorológica, si no es posible regresar al punto de origen

Answer

Aparcar los vehículos del equipo de grabación

Answer

Evitar que los peatones caminen por el parque

Answer

Cumplir con los requisitos aduaneros internacionales

Question 27

En un día muy soleado, para garantizar el mejor seguimiento visual (VLOS) del dron y evitar deslumbramientos, es recomendable operar con el sol:

Accepted Answer

A la espalda del piloto (detrás)

Answer

Justo de frente al piloto

Answer

Directamente encima (en el cenit)

Answer

Reflejado en una pantalla de agua

Question 28

En la nomenclatura internacional de nubes, el prefijo o raíz 'Cumulus' (cúmulo) hace referencia a nubes con aspecto de:

Accepted Answer

Montones, grumos o masas algodonosas de desarrollo vertical

Answer

Capas finas y uniformes

Answer

Hilos de hielo de gran altitud

Answer

Lluvia persistente

Question 29

Un UAS de configuración híbrida VTOL (Vertical Take-Off and Landing) aprovecha operativamente la maniobrabilidad de despegue de un multicóptero y la eficiencia aerodinámica de crucero de un ala fija.

Accepted Answer

Verdadero, combina ambos diseños para no depender de pistas y cubrir grandes distancias

Answer

Falso, depende del color de las alas

Answer

Falso, el VTOL solo significa que usa gasolina

Answer

Solo es cierto para aeronaves tripuladas

Question 30

¿Puede el piloto a distancia fiarse únicamente de una APP meteorológica para conocer la intensidad del viento en la zona de despegue (despoblada o montañosa)?

Accepted Answer

Es una herramienta esencial de planificación, pero siempre debe corroborarse in situ mediante observación directa, manga de viento o anemómetro manual

Answer

Sí, si la aplicación cuenta con el sello de EASA

Answer

Sí, sus modelos numéricos son precisos a nivel de un metro cuadrado

Answer

No, las APPs de aviación están prohibidas en la categoría Abierta

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