Preguntas del examen AESA Drones A2

Question 1

Con temperaturas muy frías, ¿qué fenómeno meteorológico se produce cuando gotas de agua subenfriada impactan contra la superficie del UAS y se congelan inmediatamente creando una capa vítrea?

Accepted Answer

Lluvia engelante (Freezing rain / Lluvia helada)

Answer

Granizo blando

Answer

Chubasco de nieve

Answer

Llovizna cálida

Question 2

El certificado de competencia de piloto a distancia A2 (Categoría Abierta) le habilita para:

Accepted Answer

Volar en subcategoría A2 acercándose a personas no participantes (hasta los límites marcados por la regla 1:1), pero NO le autoriza para volar Escenarios Estándar (STS), que requieren formación específica adicional

Answer

Pilotar aviones comerciales tripulados pequeños

Answer

Volar sobre aglomeraciones de gente (estadios)

Answer

Volar a más de 400 metros de altura en A1

Question 3

En ausencia de fuerzas perturbadoras, ¿cuál sería la dirección del viento?

Accepted Answer

De áreas de alta presión a áreas de baja presión

Answer

De áreas de alta temperatura a áreas de baja temperatura

Answer

De este a oeste

Answer

De áreas de baja presión a áreas de alta presión

Question 4

¿Por qué las ráfagas o rachas de viento representan un riesgo significativo para los UAS?

Accepted Answer

Porque pueden alterar repentinamente el rendimiento aerodinámico y desestabilizar la actitud normal de vuelo del dron

Answer

Porque la señal de radiofrecuencia (enlace de mando) se atenúa con el viento

Answer

Sólo si el piloto inexperto intenta volar en Modo Manual

Answer

No representan riesgo alguno, gracias a las modernas IMU

Question 5

¿Qué papel juega la formación del piloto y el entrenamiento continuo en la Gestión de Riesgos de Seguridad?

Accepted Answer

Es el pilar fundamental; capacita al piloto para identificar peligros, respetar limitaciones de rendimiento, interpretar la meteorología y reaccionar correctamente ante emergencias

Answer

No sirve de nada porque los drones vuelan solos

Answer

Solo sirve para obtener el carnet, luego se puede ignorar

Answer

Sustituye la necesidad de usar listas de verificación (Checklists)

Question 6

En la gestión de contingencias, si un UAS comienza a realizar movimientos circulares erráticos y amplios por sí solo ('Efecto inodoro' o Toilet Bowl Effect), la causa más probable es:

Accepted Answer

Una interferencia magnética severa o una descalibración de la brújula (magnetómetro), por lo que se debe aterrizar de inmediato y recalibrar

Answer

Un fallo en la cámara de vídeo

Answer

Un exceso de satélites GPS conectados

Answer

El viento racheado de cola

Question 7

Generalmente, la turbulencia mecánica encontrada al volar en un entorno urbano será, en comparación con un entorno rural llano:

Accepted Answer

Mucho mayor, más intensa y caótica debido a la canalización del aire, la rugosidad del terreno (edificios altos) y la disparidad térmica

Answer

Exactamente igual, si el viento primario es el mismo

Answer

Inexistente, los edificios frenan el viento creando zonas estancas seguras

Answer

Menor y más predecible

Question 8

¿Cuál es la distancia horizontal mínima a la que debe mantenerse un dron de clase C2 respecto a personas no participantes si NO se ha activado el modo de baja velocidad?

Accepted Answer

30 metros

Answer

5 metros

Answer

50 metros

Answer

150 metros

Question 9

¿Cuál es el riesgo operativo de despegar con el índice de batería al 100% pero sin haber verificado la tensión real (voltaje) individual de las celdas en la aplicación?

Accepted Answer

Que la batería tenga una celda defectuosa o desbalanceada, lo que provocará una caída súbita de energía ('voltage sag') en el aire, causando un accidente inminente a pesar de marcar 100%

Answer

Que el dron no alcance los 120 metros

Answer

Que la cámara no pueda enfocar bien

Answer

No hay ningún riesgo; el 100% garantiza un vuelo seguro siempre

Question 10

En las grandes llanuras y cuencas fluviales continentales interiores durante el invierno, el tipo de niebla de formación más frecuente es:

Accepted Answer

Niebla de radiación debida a las fuertes inversiones térmicas nocturnas

Answer

Niebla orográfica provocada por ascensos de relieve

Answer

Niebla de evaporación sobre ríos calientes

Answer

Niebla volcánica o smog de inversión de ceniza

Question 11

¿En qué circunstancias puede el piloto a distancia decidir exceder las restricciones de Masa Máxima al Despegue (MTOM) establecidas por el fabricante en el manual?

Accepted Answer

No, nunca. Exceder el MTOM compromete críticamente la integridad estructural, el rendimiento aerodinámico y la legalidad del vuelo

Answer

Siempre que considere que los motores tienen potencia sobrante

Answer

Sí, pero requiere enviar un correo de aviso a AESA

Answer

Sí, si el vuelo dura menos de 5 minutos

Question 12

Al volar cerca del borde de un acantilado o de un precipicio con el viento soplando desde el mar hacia la tierra, el piloto debe prever:

Accepted Answer

Fuertes corrientes ascendentes (ascendencias orográficas) en la pared del acantilado y turbulencia severa (rotores) justo detrás del borde

Answer

Que el viento desaparecerá al llegar al borde

Answer

Que la presión atmosférica aplastará el dron contra el suelo

Answer

Que el dron será succionado hacia el mar incontrolablemente

Question 13

¿Cuál es la principal razón de seguridad para mantener actualizados los firmwares del UAS (aeronave, baterías, emisora) según exige el fabricante?

Accepted Answer

Corregir vulnerabilidades informáticas, bugs críticos de los controladores de vuelo (FCS) y optimizar los algoritmos de estabilización y gestión de batería

Answer

Permitir que el dron grabe en 8K

Answer

Hacer que el dron vuele un 50% más rápido

Answer

Cambiar el idioma de la aplicación móvil

Question 14

¿Cuáles de los siguientes conforman disciplinas o campos de estudio internos de la ciencia meteorológica?

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Modelización matemática del clima

Answer

Meteorología dinámica (estudio de la física de los fluidos atmosféricos)

Answer

Meteorología sinóptica (análisis de mapas y predicción a gran escala)

Question 15

El viento se origina fundamentalmente como consecuencia de:

Accepted Answer

Las diferencias de presión atmosférica entre dos zonas

Answer

Las diferencias de altitud en el relieve terrestre

Answer

El efecto Coriolis en el ecuador

Answer

Las precipitaciones locales

Question 16

En el contexto de la degradación y mantenimiento de una batería de Polímero de Litio (LiPo), cuando la batería se carga completamente y luego se descarga mediante su uso, se dice que:

Accepted Answer

Se ha completado un ciclo de carga/descarga (ciclo de vida), lo cual acerca paulatinamente la batería al límite de su vida útil nominal

Answer

Se ha consumido su garantía técnica

Answer

Ha sufrido un estrés térmico insalvable

Answer

Debe desecharse inmediatamente en un punto limpio

Question 17

En el contexto del rendimiento energético, las baterías de Polímero de Litio (LiPo) se utilizan masivamente en los drones porque:

Accepted Answer

Tienen una altísima densidad energética (mucha capacidad eléctrica en relación a su bajo peso) y permiten descargas de alta potencia, aunque sufren pérdidas de rendimiento a bajas temperaturas

Answer

Tienen una densidad energética muy baja y pesan mucho

Answer

Son incombustibles y soportan el fuego directo

Answer

Son extremadamente baratas y duran para siempre

Question 18

Si operando su UAS en un entorno rural visualiza a lo lejos un globo aerostático tripulado que parece dirigirse hacia su zona de vuelo, usted debe:

Accepted Answer

Considerar que el globo tiene total prioridad y muy poca maniobrabilidad; debe descender y aterrizar su dron inmediatamente para despejar el espacio aéreo

Answer

Volar cerca del globo para tomar fotos, manteniendo 10 metros de distancia

Answer

Subir el dron a 120 metros para que el globo pase por debajo

Answer

Encender las luces del dron para que el piloto del globo se desvíe

Question 19

En la jerga de pesos y balances de aeronaves, ¿a qué se refiere la abreviatura 'CG'?

Accepted Answer

Centro de Gravedad (Center of Gravity), el punto exacto donde se considera concentrado el peso total de la aeronave

Answer

Capacidad Geomagnética

Answer

Control Global

Answer

Ciclo de Giro de las hélices

Question 20

Si su UAS ha estado guardado en el maletero del coche en invierno a -5 °C, antes de despegar, la mitigación técnica adecuada es:

Accepted Answer

Precalentar lentamente la batería hasta unos 15 °C o 20 °C manteniéndola en un entorno cálido (ej. bolsillos interiores de la chaqueta o estuches térmicos) antes de instalarla

Answer

Acelerar a fondo nada más despegar para que los motores calienten la batería

Answer

Añadir anticongelante a los motores

Answer

Volar exclusivamente en modo manual

Question 21

En comparación con un multicóptero estándar, un UAS de ala fija (avión) en presencia de viento sostenido:

Accepted Answer

Suele tener una mejor penetración aerodinámica frente a vientos continuos y puede planear, aunque es susceptible a derivas laterales prolongadas

Answer

Sufre turbulencias constantes y es incontrolable

Answer

Tiene exactamente la misma reacción aerodinámica que un dron de ala rotatoria

Answer

Es totalmente invulnerable a las ráfagas cruzadas

Question 22

¿De qué depende principalmente la intensidad de la turbulencia mecánica generada a sotavento de un obstáculo en el suelo (como un edificio o colina)?

Accepted Answer

Del tamaño y forma geométrica del obstáculo, y de la velocidad inicial del viento que incide contra él

Answer

Únicamente de la temperatura del viento secundario

Answer

Solo del tamaño estructural del obstáculo

Answer

Del grado de humedad que contenga la masa de aire

Question 23

Al volar en un entorno con temperaturas invernales gélidas (ej. alta montaña nevada), el efecto inmediato sobre el rendimiento de la batería LiPo es:

Accepted Answer

Un aumento de su resistencia interna química, lo que restringe el flujo de amperios, provoca advertencias falsas de batería baja, caídas de voltaje severas y apagados súbitos

Answer

Un incremento milagroso de la autonomía

Answer

Que la emisora emitirá una señal doblemente potente

Answer

Que los motores girarán inversamente

Question 24

El movimiento del dron conocido como 'Guiñada' (Yaw) corresponde a:

Accepted Answer

La rotación direccional de la aeronave sobre su propio eje vertical (apuntar el morro a izquierda o derecha)

Answer

El avance rectilíneo horizontal

Answer

La inclinación lateral para desplazarse a la izquierda o derecha

Answer

El cabeceo para avanzar o retroceder

Question 25

Durante un vuelo, la telemetría le advierte de 'Fuertes ráfagas de viento, descienda pronto'. El dron comienza a derivar alejándose de usted. ¿Cuál es la maniobra adecuada?

Accepted Answer

Descender inmediatamente a una cota más baja (donde el viento es más débil debido a la fricción con el suelo) y volar de regreso en Modo Sport

Answer

Ascender para buscar aire más limpio

Answer

Activar el RTH automático inmediatamente

Answer

Apagar el mando a distancia

Question 26

¿Puede un UAS de clase C2 operar en la subcategoría A2 sobre una aglomeración de personas si se le instala un sistema de paracaídas homologado?

Accepted Answer

No. En la categoría Abierta está terminantemente prohibido sobrevolar concentraciones de personas, independientemente de los accesorios técnicos de seguridad que equipe el dron

Answer

Sí, los paracaídas permiten el vuelo libre en toda Europa

Answer

Sí, si el seguro lo permite

Answer

Sí, pero solo a velocidades menores a 3 m/s

Question 27

Según la electroquímica estándar de las baterías de Polímero de Litio (LiPo), la tensión eléctrica (voltaje) nominal de una única celda interna es de:

Accepted Answer

3,7 V (y totalmente cargada alcanza los 4,2 V)

Answer

1,2 V

Answer

12,0 V

Answer

220 V

Question 28

Para el piloto a distancia (ej. con certificado A2), consultar previsiones meteorológicas precisas antes del vuelo:

Accepted Answer

Es una obligación legal para garantizar que la operación se realice de forma segura

Answer

Es opcional si se vuela un dron de menos de 900g

Answer

Es importante pero no estrictamente obligatorio en la categoría Abierta

Answer

Solo se exige en zonas aeroportuarias

Question 29

Técnicamente, el 'Efecto Memoria' en los acumuladores de energía se define como:

Accepted Answer

Un fenómeno típico de baterías antiguas (como NiCd) que causaba la reducción progresiva de la capacidad de carga utilizable si la batería se recargaba repetidamente sin haber sido descargada por completo

Answer

La memoria interna donde el dron guarda el registro de sus vuelos y las fotos

Answer

La característica exclusiva de las modernas baterías LiPo

Answer

El chip inteligente de seguridad del fabricante

Question 30

De acuerdo a las recomendaciones estándar, el rango óptimo de temperatura ambiente para cargar y operar una batería de Polímero de Litio (LiPo) de forma segura y eficiente se sitúa entre:

Accepted Answer

15°C y 35°C aproximadamente

Answer

-20°C y 0°C

Answer

50°C y 70°C

Answer

No existe ningún límite de temperatura

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