Quiz AESA Drones A2 50 preguntas en 180 minutos


1 - CATEGORÍAS ABIERTAS Y CATEGORÍAS ABIERTAS LIMITADAS se refieren a aquellas operaciones:
2 - Si el modo de velocidad reducida del UAV está activo y ajustado a 2,5 m/s:
3 - En caso de bruma o niebla:
4 - ¿Qué es a prueba de fallos o failsafe?
5 - Un UAV de ala completa (o ala fija), en comparación con un UAV multirotor, tiene:
6 - ¿QUÉ OPERACIONES SE REALIZAN EN LA CATEGORÍA ESPECÍFICA?:
7 - Cuando un UAV despega en frío:
8 - Si tenemos más alternativas, deberíamos optar por una operación:
9 - ¿Cuáles son las dos clases principales en las que podemos clasificar las nubes desde el punto de vista de la visión dinámica?
10 - La regla 1:1:
11 - ¿Es posible utilizar una batería 6S en lugar de 3S?
12 - Sin una limitación inherente al UAV, el riesgo de traspasar distancias horizontal y vertical es:
13 - ¿Debe controlarse también el voltaje de la batería durante el vuelo?
14 - Un ejemplo de Anulación de Comando puede ser:
15 - La visibilidad en el lugar se ve dificultada por la niebla. ¿Cuál es el impacto negativo de estas condiciones meteorológicas?
16 - ¿Cuándo se producen las precipitaciones?
17 - Qué es la anulación de comandos:
18 - Si el vuelo está previsto en una zona urbana, la categoría en cuestión puede ser:
19 - Según la normativa de la EASA, un aeromodelo es:
20 - Un UAV que pesa 299 gramos:
21 - Si vuelo en VLOS tendré que comprobarlo:
22 - Al encender el UAV con la batería "fría":
23 - ¿Cuál es la principal diferencia entre subcat.. A2 y subcat. A3?
24 - Con vientos fuertes, ¿se puede desviar el UAV de su propia trayectoria?
25 - ¿Cuáles son actualmente las 3 macro categorías en las que se clasifican las operaciones con UAS?
26 - Definición de la estabilidad de una aeronave:
27 - La principal característica de las CATEGORÍAS ABIERTAS es presentar menos riesgos
28 - LAS OPERACIONES EN CATEGORÍAS ABIERTAS no presentan riesgos teniendo en cuenta su naturaleza
29 - Las baterías de NiCd tienen una tensión nominal por célula de:
30 - Si añado una carga útil al UAV, el CG:
31 - ¿La presencia de fuentes de perturbación de la señal GPS puede ser una razón válida para buscar una zona alternativa para las operaciones?
32 - En nuestro hemisferio en las zonas ciclónicas el aire:
33 - ¿Quién es el último responsable de determinar la distancia del UAV con las personas no implicadas?
34 - Un UAV multirotor, a diferencia de un ala fija, tiene:
35 - ¿Qué "alcance" tiene normalmente un sensor de colisión?
36 - En las nubes cálidas, las gotas de lluvia aumentan principalmente debido al principio de:
37 - Volando en un entorno urbano puedo esperar más turbulencias:
38 - Tradicionalmente, la ATMÓSFERA se divide en varias capas. ¿Cuáles son?
39 - ¿Cuál es la definición de estabilidad dinámica?
40 - ¿Dónde centramos normalmente la carga útil en un UAV?
41 - ¿A qué distancia debo mantener el UAV de las personas?
42 - El proceso de divergencia en meteorología se produce siempre dentro de un:
43 - La primera evaluación que debe realizarse antes de llevar a cabo una misión es si la misma:
44 - Si el modo de baja velocidad del UAV está activado y ajustado a 3 metros por segundo distancia de las personas no implicadas:
45 - En el caso de globos o dirigibles UAS, la distancia a las personas no implicadas:
46 - En caso de que el piloto remoto pierda el contacto visual con el UAV debido a la niebla:
47 - La densidad del aire se expresa en:
48 - El proceso de pesaje del UAV:
49 - Baterías LiPo:
50 - Sabiendo que es 1 de septiembre, ¿cuál es la hora local según este METAR: EHAM 011525Z 27015KT 230V290 9999 FEW038 18/09 Q1016 NOSIG= ?