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Simulacro de examen - AESA Drones A2

Test AESA Drones A2 30 preguntas en 30 minutos

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1 - En meteorología aeronáutica, la visibilidad se define fundamentalmente como:
2 - Si añade una carga de pago adicional autorizada (ej. una cámara más pesada) a su dron, afectará a su inercia. Esto significa que durante el vuelo:
3 - ¿Cuál es la tarea invisible fundamental del Controlador de Vuelo (FCS) en un multicóptero respecto a los motores (ESC)?
4 - ¿Cuál es la principal fuente generadora de turbulencias a baja cota durante un vuelo en el interior de una ciudad?
5 - En ausencia de fuerzas perturbadoras, ¿cuál sería la dirección del viento?
6 - En la preparación del vuelo, monitorizar el Índice Kp (erupciones y tormentas geomagnéticas solares) es importante porque un índice elevado (Kp > 5) puede:
7 - Si configura el comportamiento de 'Failsafe' para pérdida de señal en un entorno urbano (A2), la opción más segura suele ser:
8 - Al activarse el procedimiento de emergencia automático 'Failsafe' por pérdida prolongada del enlace de control (C2), un UAS moderno normalmente configurado:
9 - Desde un punto de vista meteorológico operativo, ¿en qué consiste exactamente la niebla (fog)?
10 - ¿Es obligatorio inspeccionar física y visualmente el estado de las baterías de LiPo del UAS antes de cada operación?
11 - La autonomía o resistencia (Endurance) máxima teórica de un UAS está condicionada por múltiples factores combinados, entre los que destacan:
12 - ¿Qué es el peligroso fenómeno aeronáutico conocido como microrráfaga (microburst)?
13 - En los partes aeronáuticos (METAR), se considera y se reporta oficialmente 'Niebla' (FG) cuando la visibilidad horizontal cae por debajo de:
14 - ¿El correcto desarrollo del vuelo de un UAS y su autonomía se ven afectados por la temperatura ambiental de la masa de aire?
15 - El término 'Nowcasting' en meteorología se refiere a:
16 - ¿Cómo debe proceder si su dron, tras una ráfaga de viento, se estrella y cae dentro del recinto de una infraestructura crítica protegida (ej. una central eléctrica o militar)?
17 - ¿Cómo se define la 'Humedad Relativa' de una masa de aire?
18 - ¿Cuáles son las principales causas que pueden generar perturbaciones y alterar la dirección e intensidad de los vientos a baja cota?
19 - Al volar en un entorno con temperaturas invernales gélidas (ej. alta montaña nevada), el efecto inmediato sobre el rendimiento de la batería LiPo es:
20 - En operaciones bajo la categoría Abierta (modo VLOS), antes del despegue, el piloto a distancia deberá verificar:
21 - El fenómeno de la 'Cizalladura del viento' (Wind shear) implica:
22 - Durante un vuelo VLOS, mantener la 'Consciencia situacional' (Situational Awareness) significa:
23 - En la terminología aeronáutica y climática global, ¿qué significan las siglas OMM (o WMO en inglés)?
24 - Si el enlace de Mando y Control (C2 Link) se degrada frecuentemente durante un vuelo en entorno urbano, la causa más probable de mitigación necesaria es:
25 - Aplicando la regla del 1:1, si está operando un dron de clase C2 en la subcategoría A2 a 40 metros de altura, ¿cuál es la distancia horizontal mínima que debe mantener con las personas no participantes?
26 - En meteorología aeronáutica, la visibilidad cuando hay BRUMA (mist) se caracteriza por ser:
27 - Si la visibilidad horizontal está reducida por partículas de agua suspendidas, pero es superior a 1 km (típicamente hasta 5 km), estamos en presencia de:
28 - ¿Qué información clave obtiene un piloto a distancia al revisar un aviso NOTAM?
29 - Una forma práctica y visual para que el piloto estime si está cumpliendo la regla del 1:1 respecto a una persona en tierra es comprobar que el dron:
30 - En el análisis de un riesgo operacional (ej. el fallo de un motor), la variable 'Probabilidad' se define conceptualmente como:
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