Preguntas del examen AESA Drones A2

Question 1

La turbulencia mecánica a baja cota se produce principalmente por:

Accepted Answer

La fricción del flujo de viento contra obstáculos físicos en superficie, tanto naturales (montañas, árboles) como artificiales (edificios)

Answer

El calor extremo del sol

Answer

El paso de un frente cálido

Answer

La colisión de dos drones

Question 2

En la etiqueta de la batería del dron, ¿qué capacidad física real expresa la sigla 'mAh'?

Accepted Answer

Miliamperios-hora; indica la capacidad de almacenamiento de energía eléctrica (cuánta corriente puede suministrar durante una hora antes de agotarse)

Answer

La Máxima Altitud de Helicóptero permitida

Answer

La tensión eléctrica pico

Answer

El número de motores del dron

Question 3

¿Qué documento vital debe leer obligatoriamente el piloto remoto para conocer los límites de resistencia al viento, temperaturas de operación y mantenimiento de su dron específico?

Accepted Answer

El manual de instrucciones proporcionado por el fabricante del UAS

Answer

El Reglamento de Ejecución de la Unión Europea

Answer

Los foros de internet de usuarios

Answer

El manual de tráfico aéreo civil

Question 4

Frente a turbulencias mecánicas severas y ráfagas verticales, un UAS de ala fija en comparación con un multicóptero:

Accepted Answer

Sufre más o responde de forma menos estabilizada ante rachas verticales abruptas que un multicóptero con gimbal

Answer

Es totalmente inmune gracias a sus alas

Answer

Puede mantenerse en vuelo estacionario para evitar el daño

Answer

Plegará sus alas automáticamente

Question 5

Comparando dos días a la misma presión a nivel del mar, la densidad del aire en un día caluroso respecto a la de un día frío será:

Accepted Answer

Inferior (el aire caliente se expande y es menos denso, empeorando el rendimiento del UAS)

Answer

Totalmente idéntica, la temperatura no afecta

Answer

Superior

Answer

Depende exclusivamente de la fase lunar

Question 6

Según el Teorema de Bernoulli y la Tercera Ley de Newton, la fuerza de sustentación generada por un perfil alar (o una pala de hélice) se reparte aproximadamente:

Accepted Answer

Alrededor de 2/3 (66%) producidos por la baja presión (succión) en el extradós (parte superior) y 1/3 (33%) por la alta presión relativa en el intradós (parte inferior)

Answer

Exclusivamente por el impacto del aire en la parte inferior (100%)

Answer

1/2 por la succión superior y 1/2 por el impacto inferior

Answer

Totalmente por la expulsión de gases de escape

Question 7

¿Qué significa la sigla TAF en los partes meteorológicos?

Accepted Answer

Terminal Aerodrome Forecast

Answer

Terminal Aircraft Fault

Answer

Transporte Aéreo Francés

Answer

Transport Aerodrome Facilities

Question 8

El engelamiento (formación de hielo) en los rotores o alas del UAV en pleno vuelo:

Accepted Answer

Reduce peligrosamente la sustentación aerodinámica, aumenta la resistencia y añade peso crítico

Answer

Aumenta la sustentación y reduce el arrastre

Answer

Limita la interferencia de radio

Answer

Ayuda a refrigerar los motores

Question 9

En el contexto de la degradación y mantenimiento de una batería de Polímero de Litio (LiPo), cuando la batería se carga completamente y luego se descarga mediante su uso, se dice que:

Accepted Answer

Se ha completado un ciclo de carga/descarga (ciclo de vida), lo cual acerca paulatinamente la batería al límite de su vida útil nominal

Answer

Se ha consumido su garantía técnica

Answer

Ha sufrido un estrés térmico insalvable

Answer

Debe desecharse inmediatamente en un punto limpio

Question 10

¿El uso de un dron en la categoría Abierta requiere solicitar permisos al control de tráfico aéreo (ATC) si se vuela fuera de las zonas geográficas restringidas?

Accepted Answer

No, siempre que el vuelo se mantenga dentro de los límites de la categoría Abierta (máx 120m, VLOS) y fuera del espacio aéreo controlado o zonas restringidas (CTR)

Answer

Sí, siempre hay que avisar a la torre de control por teléfono

Answer

Sí, es obligatorio presentar un plan de vuelo IFR

Answer

Sí, solo si el dron es de color oscuro

Question 11

¿Qué suele originar la diferente absorción e irradiación de calor de las distintas superficies del suelo en un día soleado?

Accepted Answer

Movimientos convectivos (corrientes térmicas ascendentes y descendentes)

Answer

Un enfriamiento general estático del aire

Answer

Nieblas de advección horizontales

Answer

Frentes cálidos y fríos masivos

Question 12

Conocer los datos precisos sobre el peso total, el balance y las limitaciones del UAS (masa máxima al despegue - MTOM):

Accepted Answer

Es un requisito fundamental y una responsabilidad directa del piloto a distancia para garantizar que el vuelo sea seguro, eficiente y legal

Answer

Es irrelevante porque el dron tiene GPS

Answer

Solo sirve para calcular el precio del transporte

Answer

Solo aplica a aviones comerciales

Question 13

¿Qué efecto directo tiene el vuelo continuo frente a un fuerte viento en contra (headwind) sobre la operación del UAS?

Accepted Answer

Incrementa drásticamente el consumo de batería, reduciendo el tiempo de vuelo y la distancia máxima que el dron puede recorrer de forma segura

Answer

Aumenta la altitud máxima del dron sin consumir energía

Answer

Mejora la señal de radiofrecuencia con el mando a distancia

Answer

Anula el riesgo de entrada en pérdida (stall) de las hélices

Question 14

Según el gradiente térmico de la Atmósfera Estándar (ISA), la temperatura disminuye 0,65 °C por cada:

Accepted Answer

100 metros de altitud

Answer

100 pies de altitud

Answer

1000 pies de altitud (equivale aprox. a 2 °C / 1000 ft)

Answer

1000 metros de altitud

Question 15

Un UAS de 'Ala Fija', en comparación directa con un UAS 'Multirrotor', se caracteriza operativamente por tener:

Accepted Answer

Mucha menor maniobrabilidad a baja velocidad, pero una eficiencia aerodinámica superior que le permite cubrir mayores distancias (rango) y llevar mayores cargas en vuelos sostenidos

Answer

Mayor maniobrabilidad en entornos urbanos cerrados

Answer

La capacidad de detenerse en el aire (vuelo estacionario)

Answer

Un despegue vertical sin necesidad de espacio

Question 16

¿Debe el piloto considerar la dirección del sol en relación a los sensores de colisión del UAS?

Accepted Answer

Sí, volar directamente hacia el sol bajo u horizontes muy brillantes puede deslumbrar a los sensores visuales del dron, haciendo que fallen al detectar obstáculos

Answer

No, los sensores ópticos usan radar y el sol no les afecta

Answer

Solo afecta en invierno

Answer

Sí, porque el sol carga las baterías y hace que el dron frene solo

Question 17

En la documentación de seguridad, el Plan de Respuesta a Emergencias (ERP) se activa específicamente:

Accepted Answer

Cuando la operación ya no puede recuperarse, el dron está fuera de control (ej. Fly-away) y existe un riesgo inminente de impacto contra personas, tráfico aéreo o infraestructuras

Answer

Cuando la batería baja del 30%

Answer

Cuando el cliente cancela la grabación

Answer

Cuando empieza a llover ligeramente

Question 18

Si se presentan vientos fuertes y cruzados en altitud, ¿el UAV puede ser desviado significativamente de su trayectoria o ruta programada?

Accepted Answer

Sí, y requerirá que los motores trabajen asimétricamente a altas revoluciones para mantener o corregir la posición, consumiendo drásticamente la batería

Answer

Nunca, el GPS lo mantiene perfectamente alineado de forma ilimitada

Answer

Solo si se trata de vientos huracanados o superiores a 25 m/s

Answer

Sí, pero solo si el dron pesa menos de 250 gramos (Subcategoría A1)

Question 19

¿Cuáles de los siguientes conforman disciplinas o campos de estudio internos de la ciencia meteorológica?

Accepted Answer

Todas las respuestas son correctas

Answer

Modelización matemática del clima

Answer

Meteorología dinámica (estudio de la física de los fluidos atmosféricos)

Answer

Meteorología sinóptica (análisis de mapas y predicción a gran escala)

Question 20

En el modelo de la Atmósfera Estándar Internacional (ISA), el gradiente térmico vertical implica que la temperatura:

Accepted Answer

Disminuye a medida que aumenta la altitud, a razón de unos 0,65 °C por cada 100 metros (2 °C cada 1000 pies)

Answer

Permanece estable dependiendo de la estación del año

Answer

Aumenta 0,65 °C por cada 30 metros de ascenso

Answer

Permanece invariable a 15 °C hasta la estratosfera

Question 21

Si el pronóstico del viento indica 'viento racheado' (gusty wind) en el área de vuelo, el piloto debe esperar:

Accepted Answer

Variaciones bruscas, repentinas y transitorias en la velocidad del viento por encima de su velocidad media

Answer

Vientos que soplan exclusivamente en altura

Answer

Una disminución constante del viento al llegar la tarde

Answer

Que el viento sople en círculos perfectos

Question 22

La 'Carga de Trabajo' (Workload) del piloto remoto es un factor humano crucial. Operar un UAS volando en FPV, manipulando la cámara y esquivando obstáculos de forma simultánea:

Accepted Answer

Aumenta la carga de trabajo significativamente, incrementando el riesgo de errores. En estos casos, la asistencia de un observador o un operador de cámara independiente mitiga enormemente el riesgo

Answer

Reduce la fatiga del piloto porque lo mantiene entretenido

Answer

Está prohibido en la subcategoría A2

Answer

Es obligatorio para todos los pilotos profesionales

Question 23

En meteorología aeronáutica, la nubosidad se evalúa en:

Accepted Answer

Octavos (Oktas)

Answer

Porcentajes (0 a 100%)

Answer

Doceavos

Answer

Grados centígrados

Question 24

En la normativa de UAS, para evitar colisiones aéreas operando en VLOS, el concepto de 'conspicuidad' implica que la aeronave debe ser detectable, además de por su piloto, por:

Accepted Answer

Otras aeronaves tripuladas y personas que transiten por el mismo entorno, facilitando el principio fundamental de ver y ser visto (gracias a colores vivos o luces)

Answer

Únicamente por los radares militares primarios

Answer

Solo por las torres de control del aeropuerto más cercano

Answer

Exclusivamente por los satélites GPS

Question 25

En una maniobra muy agresiva, se dice que un UAS soporta un 'Factor de carga de 3G'. Esto significa:

Accepted Answer

Que la estructura de la aeronave está soportando fuerzas equivalentes a tres veces su propio peso

Answer

Que la conexión de telemetría usa tecnología 3G

Answer

Que la velocidad de vuelo es el triple que la del viento

Answer

Que lleva exactamente 3 kilogramos de carga útil

Question 26

¿Qué escala empírica se utiliza comúnmente en meteorología para estimar y describir la intensidad del viento basándose en sus efectos observables (en el mar o en la tierra)?

Accepted Answer

Escala de Beaufort

Answer

Escala de Kelvin

Answer

Escala de Richter

Answer

Escala de Fujita

Question 27

En condiciones de vuelo recto y nivelado, la fuerza aerodinámica de la Sustentación (Lift) se dirige geométricamente hacia:

Accepted Answer

Hacia arriba (perpendicular al viento relativo), oponiéndose y contrarrestando la fuerza del peso del UAS

Answer

La misma dirección de avance de la aeronave

Answer

Hacia atrás, frenando a la aeronave (eso es la resistencia/drag)

Answer

Hacia el suelo (gravedad)

Question 28

¿Está permitido volar un UAS comercial estándar bajo la lluvia?

Accepted Answer

Generalmente no, a menos que el fabricante especifique un grado de protección IP mínimo (ej. IPX4 o superior) que garantice su resistencia al agua, ya que podría sufrir un cortocircuito

Answer

Sí, siempre y cuando los motores sean 'brushless' (sin escobillas)

Answer

Sí, pero es bajo la responsabilidad penal del piloto remoto

Answer

Por ley está terminantemente prohibido para cualquier categoría

Question 29

Durante un vuelo en subcategoría A2, una persona no participante entra sorpresivamente en el perímetro de seguridad de 30 metros. ¿Cuál es la primera acción que debe tomar el piloto remoto?

Accepted Answer

Reducir la velocidad del dron, alejarlo inmediatamente para restablecer la distancia de seguridad y evaluar si es necesario aterrizar

Answer

Ignorarla si la persona camina rápido y no se detiene

Answer

Gritar a la persona mientras se realiza una maniobra de descenso en picado

Answer

Activar el RTH (Return To Home) sin mirar la trayectoria

Question 30

Al manipular y cargar baterías LiPo de alta capacidad, el piloto o técnico de mantenimiento debe:

Accepted Answer

Supervisar el proceso, usar cargadores con balanceador, alejarlas de materiales inflamables (preferiblemente en bolsas LiPo-Safe) y evitar perforaciones o cortocircuitos

Answer

Hacerlo siempre dentro del coche al sol

Answer

Cargarlas al máximo voltaje posible saltando los límites del cargador

Answer

Lavarlas con agua destilada antes de conectarlas

AESA Drones A2 Simulacro de examen

Quiz AESA Drones A2 30 preguntas en 30 minutos