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Simulation d'examen - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

QCM QCM Drone A2 - Examen Télépilote 30 questions en 60 minutes

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1 - Vous prenez connaissance du TAF de Rodez Marcillac :LFCR 300800Z 3009/3018 25008KT 4000 RADZ OVC002 BKN025 OVC250 TEMPO 0912 1500 DZRA OVC002 BKN020 BECMG 1215 28006KT BKN020 SCT050 BECMG 1518 SCT020 SCT050Le code TEMPO indique une chute de la visibilité à 1500 m :
2 - Le gradient de pression horizontal est à l’origine :
3 - Un altimètre barométrique de type aéronautique est calé au décollage sur la pression 980 hPa et indique alors la valeur 0. On donne, en atmosphère type, l'altitude correspondant à 980 hPa : 280 m, et l'altitude correspondant à 977,17 hPa : 305 m. En vol, la pression atmosphérique mesurée est égale à 977,17 hPa. Quelle hauteur indique alors cet altimètre ?
4 - Sur une carte de champ de pression, la force du vent est d'autant plus grande que :
5 - Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice à calage fixe, le calage :
6 - Dans une information météorologique, que signifient les codes TS et FG ?
7 - Une dorsale est :
8 - Dans l’évaluation du risque au sol il faut tenir compte notamment :
9 - La turbulence sous le vent d’un relief est appelée :
10 - Il y a inversion de température lorsque la température :
11 - L’usage d’un observateur au sol est pertinent lorsque :
12 - Un marais barométrique est :
13 - Durant un vol assisté du mode GPS avec un aéronef télépiloté de type multirotor, la méthode la plus adaptée pour contrer un gradient de vent trop important est :
14 - Un site de décollage bien choisi doit permettre :
15 - La force du vent :
16 - En montée pour un drone à voilure fixe la réserve de puissance disponible détermine notamment :
17 - Quelles sont les propositions exactes à propos des ascendances thermiques ? 1) Elles sont favorisées par l’ensoleillement 2) Elles sont favorisées par une atmosphère instable 3) Elles sont plus fréquentes au-dessus de surfaces sombres et sèches 4) Elles sont plus fortes la nuit par ciel clair
18 - Avant un vol A2 dans un environnement fréquenté, la mesure opérationnelle la plus efficace consiste à :
19 - Une rafale descendante orageuse est appelée :
20 - Une rafale imprévue près d’obstacles doit conduire à :
21 - La mesure la plus efficace pour réduire les conséquences d’un impact au sol est souvent :
22 - Le télépilote doit prendre en compte les véhicules stationnés ou en mouvement car :
23 - La portance et la traînée varient comme :
24 - En cas d’alerte batterie faible, la réaction la plus sûre est de :
25 - Quelles sont les propositions exactes à propos du vent et des performances ? 1) Un vent fort peut augmenter la dérive 2) Un vent de face améliore généralement la pente de montée sol d’un avion 3) Un vent arrière peut dégrader la marge de sécurité au décollage ou à l’atterrissage 4) Le vent n’a aucune influence sur la consommation d’énergie
26 - La dernière vérification avant armement des moteurs doit confirmer :
27 - La documentation de mission doit contenir au minimum :
28 - Quelles sont les propositions exactes à propos des précipitations ? 1) Elles peuvent être liquides, solides ou verglaçantes 2) Elles ne se produisent que sous les cumulonimbus 3) Elles se forment lorsque les gouttelettes ou cristaux deviennent suffisamment gros pour tomber 4) La bruine provient plutôt de nuages stratiformes
29 - Le télépilote doit garder la maîtrise de la charge de travail afin de :
30 - Un vent soufflant perpendiculairement à un relief génèrera des courants :
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