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Simulation d'examen - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

QCM QCM Drone A2 - Examen Télépilote 30 questions en 60 minutes

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1 - Pour un multirotor la présence d’air turbulent près d’obstacles peut :
2 - Quelles sont les propositions exactes à propos des batteries ? 1) Une baisse de température peut réduire la puissance disponible 2) Une batterie vieillissante peut présenter une résistance interne plus forte 3) Une résistance interne plus forte peut entraîner une chute de tension sous charge 4) La capacité utile reste rigoureusement constante avec le temps
3 - Une bonne communication avec le client ou l’équipe au sol sert à :
4 - Vous prenez connaissance du METAR de Rodez Marcillac :LFCR 210600Z 25005KT 0700 R31/1000U -DZ FG OVC002 03/03 Q1016=Parmi les éléments observés, vous relevez la présence :
5 - On considère qu'il y a du brouillard lorsque la visibilité est :
6 - Pour un multirotor la perte d’un moteur ou d’une hélice peut entraîner :
7 - Le système de maintien de l'altitude utilise principalement : 1 - un système de positionnement satellitaire 2 - un capteur d'ultrasons 3 - un variomètre 4 - un baromètre
8 - La vitesse réelle instantanée fournie par le GPS est la vitesse :
9 - Une pression atmosphérique en baisse indique souvent :
10 - Un limiteur de hauteur correctement réglé permet :
11 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’eau dans l’atmosphère ? 1) L’eau est présente sous forme gazeuse, liquide et solide 2) La quantité de vapeur d’eau que peut contenir l’air dépend de sa température 3) L’humidité relative est le rapport entre la quantité de vapeur d’eau présente et la quantité maximale possible à la même température 4) Une humidité relative de 100 % signifie que l’air ne peut plus recevoir de vapeur d’eau sans condensation
12 - À propos de la turbulence de frottement, quelles sont les propositions exactes ? 1) Plus les aspérités du sol sont importantes, plus la turbulence de frottement est forte 2) Plus le vent est fort, plus la turbulence de frottement est forte 3) La turbulence de frottement disparaît totalement la nuit 4) Elle est plus marquée dans les basses couches
13 - Dans une information météorologique, que signifient les codes TS et FG ?
14 - Le phénomène qui n'altère pas la visibilité est :
15 - Le plafond désigne :
16 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) Le facteur de charge est égal à 1 en vol rectiligne uniforme horizontal 2) Le facteur de charge est inférieur à 1 en virage stabilisé 3) Le facteur de charge augmente avec l’inclinaison 4) L’augmentation du facteur de charge augmente la vitesse de décrochage
17 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) À densité de l’air donnée, la vitesse-air de décrochage augmente lorsque la masse de l’appareil augmente 2) La vitesse-air de décrochage diminue lorsque la masse de l’appareil augmente 3) Lorsque l’inclinaison augmente en virage, la vitesse de décrochage augmente 4) Lorsque l’inclinaison augmente en virage, la vitesse de décrochage diminue
18 - Sur une trajectoire rectiligne horizontale d’un drone à voilure fixe :
19 - Une hélice horaire est identifiée :
20 - Une forte amplitude thermique journalière est favorisée par :
21 - La consultation des zones géographiques UAS avant le vol permet :
22 - Pour limiter le risque au sol il est pertinent :
23 - Le brouillard et les nuages bas sont dangereux pour les drones car ils :
24 - Un briefing avant vol contribue à l’atténuation du risque parce qu’il :
25 - La portance est la composante de la résultante aérodynamique :
26 - La coupure moteur en urgence ne doit être utilisée que si :
27 - En A2, une zone urbanisée n’est acceptable que si :
28 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’autonomie ? 1) Elle dépend du profil de mission 2) Elle dépend du vent et de la température 3) Elle dépend de l’état de la batterie 4) Elle est parfaitement constante d’un vol à l’autre
29 - La récupération d’un UAS après atterrissage doit être organisée pour :
30 - Le groupe PROB30 dans un TAF signifie :
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