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Simulacro de examen - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Si el orificio de impacto del tubo pitot y el orificio de drenaje se bloquean completamente debido al hielo en vuelo nivelado, la presión interior quedará atrapada. Si acto seguido la aeronave asciende, el velocímetro reaccionará:
2 - En la decodificación de las precipitaciones en un METAR, el identificador 'FZRA' advierte al piloto de la ocurrencia de:
3 - En CRM, la fase del modelo TEM denominada "Gestión de Errores" (Error Management) tiene como objetivo principal:
4 - Las 'Barras de Parada' (Stop Bars) instaladas en los puntos de espera de la pista sirven para proteger la pista en uso contra incursiones no autorizadas. Estas barras consisten en luces espaciadas a través de la calle de rodaje que emiten luz en dirección a la aeronave de color:
5 - En la misma pantalla del TCAS II, si la amenaza se vuelve inminente (entre 15 y 35 segundos para el impacto) y el sistema emite un "Aviso de Resolución" (Resolution Advisory - RA), el intruso cambia su simbología a:
6 - El peso del combustible de la aeronave cambia a medida que aumenta la temperatura ambiente del tanque. ¿Cuál es el comportamiento físico de este cambio?
7 - Una aeronave está a 100 NM de una instalación VOR. Suponiendo que no hay error al usar un indicador de desviación donde 1 punto = 2° de desviación, ¿cuántos puntos de desviación desde la línea central del instrumento representarán los límites de la aerovía? (Suponga que la aerovía tiene 10 NM de ancho)
8 - Las normas de los manuales de carga requieren que las bodegas o tanques de combustible de las alas se llenen antes que los del fuselaje central para proveer:
9 - Cuando la torre de control de aeródromo autoriza a una aeronave IFR con la frase 'AUTORIZADO PARA APROXIMACIÓN VISUAL' (CLEARED FOR VISUAL APPROACH), significa legalmente que:
10 - En la fase de vuelo de crucero, ¿cuál es el efecto aerodinámico directo de volar con el Centro de Gravedad (CG) situado cerca de su límite posterior (Aft limit)?
11 - Durante la fase final de una aproximación satelital LPV (Localizer Performance with Vertical guidance), la indicación de desviación de curso lateral (CDI) en el PFD se comportará operativamente:
12 - El propósito de una aleta de compensación automática de esfuerzos (Balance Tab) conectada cinemáticamente a una superficie de control de vuelo primaria es:
13 - ¿A qué aeronave o aeronaves corresponde la indicación "G" de la presentación HSI? (Referencia: Figuras 140 y 141).
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14 - Si los reportes de temperatura atmosférica en altura indican que la temperatura de una masa de aire permanece constante (isoterma) o disminuye muy levemente a medida que la altitud aumenta, la masa de aire se clasifica como:
15 - De acuerdo con el sistema GRF (Global Reporting Format) vigente, ¿qué significa un Código de Condición de Pista (RWYCC) reportado como '3'?
16 - Si una aeronave que normalmente entra en pérdida a 100 nudos de IAS en vuelo recto y nivelado (1G) realiza un viraje escarpado con 45 grados de alabeo (bank angle), su nueva velocidad de pérdida será aproximadamente:
17 - ¿Qué aeronaves deben disponer de un sistema de alerta de la proximidad del terreno y de desviación de la trayectoria de descenso ILS (GPWS)?
18 - ¿Cuál es la principal característica distintiva de la 'Niebla de Irradiación' (Radiation Fog) en cuanto a sus requisitos de formación?
19 - Una aeronave cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 501 a 600 asientos debe estar equipada con al menos:
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20 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un ascenso, el instrumento:
21 - A lo largo de la trayectoria del flujo de aire en un motor de turbina de gas (turborreactor), el punto exacto donde la presión estática interna alcanza su valor máximo absoluto es:
22 - En un adulto sano en estado de reposo a nivel del mar, la frecuencia cardíaca (pulso) normal oscila aproximadamente entre:
23 - Un sistema de control de vuelo que puede, en caso de un fallo, completar automáticamente la aproximación, el enderezamiento y el aterrizaje se llama a prueba de fallos...
24 - Para evitar errores catastróficos en la navegación PBN/GNSS debido a diferentes modelos topográficos de la Tierra, todos los sistemas GPS y bases de datos FMS utilizan obligatoriamente como estándar matemático el sistema geodésico:
25 - Tirar de la manija de corte de fuego hace que varios dispositivos se desconecten. Con respecto al generador de CA, se puede decir que el:
26 - La distancia física de la pista pavimentada más cualquier Zona Libre de Obstáculos (Clearway) establecida oficialmente, se define como:
27 - El 'Efecto Foehn' (o Föhn) describe un fenómeno meteorológico orográfico donde el aire que fluye hacia abajo por la ladera de sotavento de una montaña se vuelve:
28 - En meteorología operativa, el 'Nivel de Condensación por Elevación' (LCL - Lifting Condensation Level) determina estadísticamente:
29 - En motores a propulsión por hélices, la pérdida de eficiencia dinámica definida mediante el término 'Resbalamiento o Deslizamiento' de las palas de la hélice (Slip o slipstream factor), es más notorio, alcanza su magnitud extrema y se considera máximo absoluto precisamente en el momento de:
30 - ¿Qué parámetro térmico define la Atmósfera Estándar Internacional (ISA) a nivel medio del mar (MSL)?
31 - Los sensores de vibración se utilizan en un motor de turbina de gas para indicar:
32 - En el modelo normativo del ascenso en el despegue (Take-off Flight Path) aplicable a un avión bimotor clase Transporte (CS-25), el Primer Segmento (1st Segment) requiere un gradiente mínimo neto de ascenso de:
33 - La velocidad mínima a la que comienza a ocurrir el hidroplaneo dinámico de los neumáticos depende casi exclusivamente de:
34 - ¿Qué frase se debe usar si quiere decir: 'Me gustaría saber...' o 'Deseo obtener...'?
35 - Si el ATC solicita un ajuste de velocidad que no está dentro de los límites de operación segura de la aeronave (ej. por debajo de la velocidad mínima de maniobra limpia), ¿qué acción debe adoptar el piloto?
36 - ¿Qué indica la aparición de una bandera roja con las letras "GS" (Glide Slope) en el indicador HSI o PFD durante una aproximación instrumental?
37 - La Distancia de Despegue Disponible 'TODA' (Take-Off Distance Available) es calculada geométricamente como:
38 - La letra 'S' en el Ítem 8 (Tipo de Vuelo) del Plan de Vuelo OACI indica de forma estandarizada que el vuelo es:
39 - El funcionamiento del GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se rige por leyes que tienen en cuenta la altura de la aeronave, así como:1- la tasa de descenso 2- la tasa de ascenso3- la configuración de la aeronave 4- las rpm del motor seleccionadasLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
40 - ¿Cuál de las siguientes opciones es correcta con respecto a los haces falsos en una senda de planeo?
41 - Para un vuelo planeado, el combustible calculado es el siguiente: Tiempo de vuelo: 3h06min. La reserva de combustible, en cualquier momento, no debe ser inferior al 30% del combustible de viaje restante. Combustible de rodaje: 8 kg. Combustible en bloque: 118 kg. ¿Cuánto combustible debería quedar después de 2 horas de vuelo?
42 - En el sistema de advertencia de proximidad al terreno (GPWS), la activación del "Modo 3" genera una alerta en la cabina (generalmente "DON'T SINK"). Este modo está diseñado específicamente para detectar:
43 - En tecnología informática, un periférico de salida es:
44 - El fenómeno destructivo de 'Pérdida de Compresor' (Compressor Stall) en un motor a reacción se origina de forma aerodinámica interna principalmente debido a:
45 - Durante un prolongado vuelo en ruta oceánica, la 'Altitud Óptima' de crucero de la aeronave NO permanecerá estática, sino que:
46 - Mientras se vuela IFR en espacio aéreo controlado, si uno de los dos receptores VOR falla ¿qué curso de acción debería adoptar el Piloto al Mando?
47 - Una característica de la tropopausa es que:
48 - ¿Qué parte de la estructura ocular controla y modifica activamente la curvatura del cristalino para permitir el enfoque dinámico (acomodación) a diferentes distancias?
49 - De acuerdo con la normativa EASA, el "Combustible Alternativo" (Alternate Fuel) tiene como propósito exclusivo asegurar que la aeronave pueda:
50 - El ensuciamiento de las bujías es más probable que ocurra si:
51 - La "Equipación removible y de emergencia" (Emergency equipment, life vests, rafts) que no es parte intrínseca de la estructura del avión, pero que es requerida por ley para un vuelo específico, forma parte de:
52 - Indique la aseveración correcta con respecto al 'Servicio Móvil Aeronáutico' (Aeronautical Mobile Service):
53 - Si el cable de tierra entre los magnetos y el interruptor de encendido se desconecta, el resultado más notable será que:
54 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 96.1 x 133.3 pulgadas? Límite de resistencia de piso -249 lbs./pie2; Peso del pallet -347 lbs.; Elementos de amarre -134 lbs.
55 - En la teoría de los Sistemas de Navegación Inercial (INS/IRS), para evitar que el sistema confunda la aceleración real del avión con la fuerza de la gravedad mientras se desplaza sobre la superficie curva de la Tierra, las plataformas o cálculos matemáticos se someten a la "Sintonización de Schuler" (Schuler tuning). Este péndulo virtual tiene un período de oscilación de:
56 - El OBS está ajustado en 048°, aparece TO en la ventana. La aguja está cerca de la deflexión total a la derecha. El radial del VOR es aproximadamente:
57 - Para que un receptor VOR de cabina determine en qué radial se encuentra la aeronave respecto a la estación terrestre, el equipo mide electrónicamente:
58 - ¿Qué es un mensaje 'SIGMET' (Significant Meteorological Information)?
59 - Si, en un aeródromo, la presión barométrica es estándar pero la temperatura ambiente es muy superior a la estándar (ISA), entonces la Altitud de Densidad:
60 - De acuerdo con el reglamento EASA Parte FCL, la 'Habilitación de Clase' (Class Rating) para aviones multimotores de pistón (MEP) tiene un período de validez normativo de:
61 - El Computador de Datos de Aire (Air Data Computer - ADC) de un avión moderno recibe información neumática bruta (pitot y estática) y lecturas de temperatura exterior, procesándolas electrónicamente para distribuir datos precisos a:
62 - En el cálculo de rendimiento de despegue, la velocidad 'V1' se define legal y operativamente como:
63 - De acuerdo con el Convenio de Roma de 1952, relativo a los daños causados a terceros en la superficie terrestre, si una aeronave extranjera provoca daños a bienes o personas en tierra en un Estado contratante:
64 - En la casilla reservada a la declaración de 'Equipos de Supervivencia' incluida dentro del Ítem 19 del Plan de Vuelo ATC OACI, el acto de tachar, cruzar o señalar de algún modo las letras 'P', 'D', 'M' o 'J' notifica taxativamente a los equipos de rescate terrestre o marítimo la presencia a bordo de:
65 - Operar una aeronave ligera con el Centro de Gravedad por DELANTE de su Límite Delantero (Forward of the forward limit) afecta gravemente a las prestaciones (Performance) al causar que:
66 - Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 1860 NM, GS de ida 360 nudos, GS de vuelta 400 nudos. ¿Cuál es el tiempo del PET (Point of Equal Time) desde el punto de partida?
67 - En relación a la eficiencia aerodinámica del avión, un Centro de Gravedad (CG) situado muy ADELANTADO (Forward CG) provocará en fase de crucero, comparado con un CG retrasado:
68 - En el caso de un cambio inesperado en la lista de pasajeros, las reglas EASA CAT indican que si una persona se define como "Infant" (menor de 2 años) en un avión comercial, su masa estándar y su efecto sobre el centro de gravedad del avión se trata de la siguiente manera:
69 - Planificando un vuelo IFR desde París (Charles de Gaulle) a Londres (Heathrow) para el avión bimotor a reacción. Datos: Masa Estimada al Despegue (TOM) 52000 kg, Elevación del aeropuerto 387 pies, FL 280, W/V 280°/40 nudos, Desviación ISA -10°C, Rumbo Verdadero Promedio 340°. Encuentre: Tiempo hasta la cima del ascenso (TOC) [ver Anexo]
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70 - Durante una aproximación VOR/DME, si el piloto alcanza la MDA (Minimum Descent Altitude) antes de llegar al MAPt, y todavía NO tiene la pista a la vista, debe:
71 - ¿Cómo afecta un Centro de Gravedad (CG) situado en su límite anterior (muy adelantado) a la velocidad de pérdida (Stall speed) de un avión?
72 - La cifra total reflejada como 'Combustible de Bloque' (Block Fuel) en el reporte de carga y centrado representa innegociablemente la cantidad física y total de queroseno o combustible que debe constar depositado en los tanques de la aeronave antes de:
73 - El sistema "Mach Trim" de los reactores comerciales se activa automáticamente a altos números de Mach principalmente para contrarrestar:
74 - Al operar en un aeropuerto internacional de gran tamaño, si una aeronave finaliza su aterrizaje (Roll-out), ¿debe abandonar siempre la pista obligatoriamente por el final de la misma (última salida)?
75 - Bajo la reglamentación EASA FCL y FTL, el 'Tiempo de Vuelo' (Flight Time) de un avión, que los pilotos deben registrar meticulosamente en sus diarios de vuelo, se computa midiendo el tiempo total transcurrido desde que:
76 - ¿Qué indicador del sistema de a bordo es el instrumento primario utilizado para el ajuste de empuje (Thrust setting) en muchos motores turbofán comerciales (junto con el EPR en otros modelos)?
77 - En el marco del Crew Resource Management (CRM), se dice que existe "Sinergia de equipo" cuando se cumple la condición principal de que:
78 - En el cálculo del centrado, la posición del Centro de Gravedad expresada como un porcentaje de la MAC (%MAC) se utiliza comúnmente en la aviación comercial porque:
79 - ¿Cuál es la frecuencia de guardia (distress frequency) estándar en la banda VHF?
80 - El trastorno del sueño conocido como 'Narcolepsia' supone un peligro incapacitante para la aviación y descalifica a cualquier piloto. Se caracteriza clínicamente por:
81 - En el caso de un fallo completo del sistema de presurización hidráulica primaria de los controles de vuelo, muchos grandes reactores cuentan con aletas reversibles mecánicas denominadas "Manual Reversion Tabs". Su principio de operación es equivalente funcionalmente al de:
82 - El "Margen Estático" de un avión se asocia a su estabilidad longitudinal y se mide como la distancia entre:
83 - En una aproximación VOR, si la aguja de desviación del curso (CDI) presenta oscilaciones pequeñas y rápidas, pero en general el valor promedio se mantiene centrado en el rumbo deseado, el piloto debe:
84 - El engelamiento grave del carburador (Carburetor Icing) en motores pequeños puede ocurrir sorprendentemente incluso en días despejados y con temperaturas ambiente bastante cálidas (hasta unos +25°C a +30°C). Esto sucede debido a que:
85 - En las avanzadas aeronaves modernas de transporte equipadas con tecnología 'Fly-by-wire', si los sistemas computacionales sufren múltiples fallas y la lógica de vuelo se degrada hacia la "Ley Directa" (Direct Law), el efecto operativo inmediato sobre el pilotaje es que:
86 - Una aeronave equipada con TCAS II tendrá modo S porque:
87 - En cuanto al TCAS (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico):
88 - En el contexto matemático del balance de una aeronave, la palabra "Datum" significa:
89 - En el seno de una clásica depresión frontal (ciclón extratropical) madura, el aire que constituye el área denominada 'Sector Cálido' (ubicada entre el frente cálido que avanza y el frente frío que lo persigue) suele poseer propiedades físicas que lo hacen:
90 - En la información de distancias declaradas (AIP), la Distancia de Despegue Disponible 'TODA' (Take-Off Distance Available) es el resultado de la suma geométrica de:
91 - ¿Cómo se denomina a la oscilación acoplada en la que un avión de ala en flecha combina un movimiento de alabeo en un sentido y de guiñada en el otro?
92 - Los aviones comerciales con una configuración máxima aprobada de asientos para más de 9 pasajeros, de acuerdo con EASA, deben estar equipados obligatoriamente con un sistema de iluminación de emergencia que tenga una fuente de alimentación de energía independiente. Su objetivo principal es:
93 - ¿Qué condición de perfil de temperatura en la atmósfera debería existir de manera forzosa si durante el vuelo a baja altitud se observa precipitación tipo gránulos de hielo o aguanieve (Sleet / Ice Pellets)?
94 - El Cuarto Segmento (Final Segment) de ascenso al despegue con motor inoperativo (OEI) finaliza reglamentariamente cuando la aeronave en configuración limpia y potencia máxima continua (MCT) alcanza una altura mínima de tránsito en ruta de:
95 - Al recibir la autorización para efectuar una aproximación ILS, ¿a qué altitud puede descender el piloto?
96 - El inicio crítico del 'Hidroplaneo Dinámico' (Dynamic Aquaplaning) sobre una pista inundada depende fundamentalmente de la presión de inflado del neumático principal. Si la presión interna del tren es de 121 PSI, este peligroso efecto de acuaplaning comenzará a manifestarse teóricamente a una velocidad mínima aproximada de:
97 - Para indicar que ya no ocupa la pista activa, un piloto informará al controlador:
98 - La Envolvente del Centro de Gravedad (CG Envelope) que figura en los manuales de vuelo (AFM) es un gráfico que establece los límites operativos seguros. Los ejes de este gráfico normalmente representan:
99 - Para rellenar el Ítem 10 (Equipos de Comunicación, Navegación y Aproximación) del Plan de Vuelo OACI, si una aeronave de reacción tiene una capacidad que no figura en la lista estándar de letras designadas, el despachador utilizará la letra:
100 - La Hipoxia Hipémica consiste fundamentalmente en una reducción de la capacidad de la sangre para transportar el oxígeno hacia los tejidos corporales. Marque la aseveración más completa y correcta con relación a este riesgo para el vuelo.
101 - Para verificar la frecuencia operativa del Servicio Automático de Información Terminal (ATIS) de un aeropuerto comercial de destino antes del descenso, la tripulación debe consultar preferentemente:
102 - Si el despachador de carga desplaza deliberadamente el Centro de Gravedad (CG) del avión hacia su límite MÁS DELANTERO (Forward Limit) dentro de la envolvente de peso permitida, el efecto aerodinámico directo sobre el vuelo de crucero será:
103 - En el código internacional visual tierra-aire de Búsqueda y Salvamento (Anexo 12), si los supervivientes de un accidente forman en el suelo una gran letra 'Y', el mensaje transmitido a la aeronave de rescate es:
104 - ¿Qué indica una 'Línea de Turbonada' (Squall Line) en una carta meteorológica de superficie?
105 - ¿Qué información pueden obtener las aeronaves en vuelo mediante VOLMET?
106 - La masa máxima de mercancía o equipaje que está permitido cargar en un compartimento o bodega específica del avión está estrictamente limitada por dos factores fundamentales:
107 - Al despachar un avión, el oficial de vuelo constata que la Masa Máxima Autorizada al Despegue (MTOM) es de 75.000 kg, y la Masa Máxima Estructural Cero Combustible (MZFW) certificada es de 60.000 kg. Si la aeronave se carga exactamente hasta su tope de MZFW de 60.000 kg, el total de combustible máximo a cargar para no exceder el límite estructural de despegue será de:
108 - En la fisiología de la aviación, se considera que la atmósfera terrestre, independientemente de la altitud hasta los 70.000 pies, está compuesta por una proporción constante de gases que es aproximadamente:
109 - ¿Qué configuración de diseño aerodinámico hace que una aeronave sea especialmente susceptible al fenómeno de pérdida profunda o superpérdida (Deep Stall / Super Stall)?
110 - La aguja de un indicador ADF puede fluctuar violentamente y dar indicaciones falsas debido a descargas eléctricas severas en la atmósfera (rayos). Este fenómeno perturbador se conoce como:
111 - En condiciones estándar y sin considerar adiciones por viento racheado u otros factores, la velocidad mínima de referencia cruzando el umbral en el aterrizaje (Vref) para aeronaves tradicionales debe ser al menos:
112 - ¿Qué efecto directo genera una gradiente o pendiente positiva (Upslope) de la pista en el cálculo de la performance de despegue?
113 - En el sistema métrico y OACI de distancias declaradas, la 'Distancia de Aceleración y Parada Disponible' (ASDA) se calcula sumando:
114 - ¿En qué circunstancias deberá un piloto iniciar inmediatamente el procedimiento de aproximación frustrada (Missed Approach) durante una aproximación ILS?
115 - En niveles bajos de la atmósfera, la fricción superficial hace que el viento fluya cruzando las isobaras hacia la baja presión debido a que la fricción:
116 - ¿Qué causa la hipoxia?
117 - RADAR informa a la aeronave X-BC: 'X-BC identificado'. ¿Qué significa esto?
118 - El fenómeno adverso de propagación en radionavegación conocido como "Scalloping" o festoneo, que puede degradar la calidad de seguimiento de una señal ILS o VOR, se percibe visualmente en el panel de vuelo de la aeronave como:
119 - Si el ATIS informa 'REGLAJE DE ALTIMETRO 1020', y el piloto ajusta la subescala del altímetro con este QNH, el instrumento indicará:
120 - En el ámbito del sistema VOR terrestre y de la recepción a bordo, la emisión rotativa denominada "señal variable" y la emisión esparcida en todas direcciones denominada "señal de referencia" se modulan a una frecuencia operativa fundamental idéntica de:
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