Test 120 Preguntas de examen ATPL

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120 preguntas en 120 minutos atpl-linea-aerea

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1 - ¿Cuál es la distancia remanente en el punto \"E\" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 131). 1.500 pies. 2.000 pies. 2.500 pies.

2 - ¿Qué causa la hipoxia? Excesivo dióxido de carbono en la atmósfera. Un incremento en el nitrógeno contenido en el aire o grandes altitudes. Una disminución en la presión parcial de oxígeno.

3 - ¿Cuál es la razón de ascenso que debería llevar un avión cuya velocidad terrestre es de 240 nudos para cumplir con una gradiente de ascenso del 6.6%? 1400 pies por minuto. 1600 pies por minuto. 1800 pies por minuto.

4 - Los slats (dispositivos de borde de ataque del ala: Aumentan la superficie del extradós. Permiten un Cl max mayor. No afectan el ángulo de ataque B.

5 - Indique en cuál de las siguientes zonas de la atmósfera las variaciones de presión son mayores: Tropósfera. Estratósfera. Ionósfera.

6 - Según la Resolución de PSV, el máximo Período de Servicio de Vuelo nocturno, en 24 horas consecutivas, para una tripulación compuesta por dos pilotos es de: 10 horas. 12 horas. 14 horas.

7 - ¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 78.9 pg. De ancho y 98.7 pg de largo; Peso del pallet: 161 libras; Elementos de amarre de carga: 54 libras; Peso de la carga: 9681.5 libras. 182 lb/pie2 180 lb/pie2 183lb/pie2

8 - ¿Cómo será afectada una aeronave en la posición 4 al encontrar un microburst? (Referencia Figura 144). Aumento en las performances con viento de cola y ascendente. Disminución de performance con viento de cola y descendente. Disminución de performance con viento de frente y descendente.

9 - En el Pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (QAO QMX) usted lee: SCMO SCCI 0532020/00 10/27030/59 1529035/65 20/34035/70 2531040/75 30/24050/90 35/30085/96 40/300100/01 ISOTERMA CERO 700FT. De este informe se puede deducir que: A 15.000 pies el viento es de los 290 grados con una intensidad de 35 nudos, con ráfagas de hasta 65 nudos. A 15.000 pies el viento es de los 290 grados con una intensidad de 35 nudos y que la temperatura exterior es de menos 15°C. A 15.000 pies el viento es de los 290° con una intensidad de 30 nudos y que la temperatura exterior es de 65°F.

10 - Un avión trimotor es despachado desde un aeródromo que se encuentra bajo los mínimos de aterrizaje. ¿A qué distancia \"máxima\" debe encontrarse su alternativa de despegue? A no más de 2 horas de vuelo a velocidad de crucero con un motor inoperativo. A no más de 2 horas de vuelo a velocidad de crucero con viento calma y un motor inoperativo. A no más de 1 hora de vuelo a velocidad de crucero con viento calma y un motor inoperativo.

11 - Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima en un circuito de espera sobre FL 140, es: 200 KIAS 210 KIAS 265 KIAS

12 - Este es un ejemplo de ......... (Referencia Figura 157). Una señal de Detención de una Zona Crítica de ILS Una señal de Costado (Límite) de Pista (Runway Boudary Sign) Una señal de Área Crítica de ILS (ILS Critical Boundery Sign)

13 - El \"mach Trim Compensador\": Normalmente es ajustado por la tripulación de vuelo según sea la velocidad del avión Opera en función del número Mach, ejerciendo una fuerza hacia atrás sobre el mando, conforme al aumento del número Mach. Opera en función del número Mach, ejerciendo una fuerza hacia delante ayudando a evitar la pérdida por alta velocidad.

14 - El peso máximo de despegue es: El peso de plataforma (ramp or taxi) menos el combustible consumido durante el rodaje y la prueba de motores y sistemas, cuando es necesario probar dichos elementos. Es el peso de operación menos el combustible consumido durante el rodaje y la prueba de motores y sistemas, cuando es necesario verificar estos elementos antes del despegue. Es el máximo peso permitido al inicio de la carrera de despegue.

15 - ¿Qué es estabilidad longitudinal dinámica? Estabilidad alrededor del eje longitudinal. Estabilidad alrededor del eje lateral. Estabilidad alrededor del eje vertical.

16 - La diferenciación entre hipoxia e hiperventilación suele ser difícil de determinar debido a la similitud de los síntomas de ambas. No obstante todo piloto debería tener presente que la causa más frecuente de hiperventilación en vuelo es: De tipo emocional: miedo, ansiedad, tensión, stress. De tipo voluntaria: contracturas musculares, prácticas de buceo previas al vuelo. Mareo, nauseas, temblores musculares, euforia.

17 - ¿Qué condición meteorológica se predice con el término \"VCTS\" en un TAF? Se esperan tormentas en un radio fluctuante entre 5 y 10 millas del aeropuerto, pero no en el aeropuerto mismo. Pueden esperarse chubascos sobre la estación y en un radio de 50 millas. Se esperan tormentas entre 5 y 25 millas medidas desde el centro del conjunto de pistas.

18 - ¿Cuál es el efecto del consumo de alcohol en las funciones del organismo humano? El alcohol tiene efectos adversos especialmente a medida que la altitud aumenta. Pequeñas cantidades de alcohol en el organismo aumenta el buen criterio y la habilidad para tomar buenas decisiones. El alcohol causa poco efecto si después se consume similar cantidad de café bien cargado.

19 - Un piloto está más expuesto a la desorientación espacial cuando....... Ignora o se sobrepone a las sensaciones musculares y del oído interno. Mueve constantemente los ojos en un proceso de verificación cruzada de los instrumentos de vuelo. Utiliza las sensaciones corporales para interpretar actitudes de vuelo.

20 - Indique la aseveración correcta con relación a las operaciones ILS Categoría II y III. La habilitación IFR autoriza a su titular a efectuar operaciones ILS Categoría II y III, siempre que el avión y el aeropuerto estén equipadas para ello. Para efectuar operaciones ILS Categoría II o III el titular de la licencia debe tener consignada en su licencia esta habilitación, con indicación del tipo de material autorizado y la función correspondiente (PIC - SIC). La habilitación Categoría II o III estampada en la licencia, autoriza a su titular a efectuar estas operaciones en cualquier tipo de avión equipado para ello.

21 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 34.6 x 46.4 pulgadas? Límite de resistencia de piso -88 lbs./pie2; Peso del pallet -41 lbs.; Elementos de amarre -26 lbs. 914.1 libras. 940.1 libras 981.1 libras

22 - La tropósfera se caracteriza por: Contener toda la humedad de la atmósfera. Tener, en general, una disminución de temperatura a medida que la altura aumenta. Tener una altura promedio, en su parte más alta, de 10 kilómetros (6 millas)

23 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 138.5 x 97.6 pulgadas? Límite de resistencia de piso -235 lbs./pie2; Peso del pallet -219 lbs.; Elementos de amarre -71 lbs. 21840.9 libras. 21769.9 libras. 22059.9 libras

24 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 87.7 x 116.8 pulgadas? Límite de resistencia de piso -175 lbs./pie2; Peso del pallet -137 lbs.; Elementos de amarre -49 lbs. 12262.4 libras. 12448.4 libras 12311.4 libras.

25 - Indique cuál de las siguientes medidas de seguridad es la correcta, con relación a una aeronave que transporta carga y pasajeros (Transporte mixto): Los pasajeros deben ir delante de la carga a fin de que puedan ver los avisos de no fumar y abrocharse los cinturones. Los pasajeros deben ir detrás de la carga y ésta no debe impedir que los pasajeros vean la señal de amarrarse los cinturones y no fumar. Si la carga no está clasificada como peligrosa y los pasajeros pueden ser informados sobre abrocharse los cinturones y no fumar, la carga puede distribuirse delante y o detrás de los pasajeros.

26 - Un avión de transporte público con 187 asientos para pasajeros tiene 137 pasajeros a bordo. ¿Cuánto es el mínimo de auxiliares de cabina requeridos por la reglamentación? Cinco. Cuatro. Tres.

27 - Para impedir la formación de hielo en la zona de admisión de aire de un motor turborreactor, normalmente esta área se calienta con: Aire procedente de calefactores eléctricos. Aire procedente de la cámara de combustión. Aire procedente del compresor.

28 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto \"D\" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 131). 3.000 pies. 2.500 pies. 1.500 pies.

29 - Los vientos máximos asociados al jetstream generalmente ocurren en: Las vecindades de los quiebres de la tropopausa en el lado polar del núcleo del jet. Bajo el núcleo del Jet donde se ubica una larga y recta franja del jetstream. En el lado ecuatorial del jetstream, donde la humedad ha formado nubes del tipo cirros.

30 - ¿Qué reportes se requieren cuando se opera IFR bajo vigilancia de radar? Reportes de posición, abandonando una altitud, incapaz de ascender a 500 pies/min. Y hora y altitud en que se alcanza un fix o punto al que fue autorizado. Reportes de posición, dejando una altitud, incapaz de ascender a 500 pies/min. Hora y altitud o punto al que fue autorizado y cambio en el promedio de la TAS (VAV) que exceda un 5% o 10 nudos. Dejando una altitud, incapaz de ascender a 500 pies por minuto como mínimo, hora y altitud en que alcanza un fix o punto al que fue autorizado, cambio en el promedio de la TAS (VAV) que exceda del 5% o 10 nudos y abandonando cualquier fix o punto asignado.

31 - ¿Cuál es el peso máximo que se puede llevar en un pallet cuya dimensión es 83 x 95 pulgadas? Resistencia del piso.........184 lbs./pie2; Peso del pallet..........85 lbs.; Elementos de anclaje...........36 lbs. 10.075,3 libras. 9.954,3 libras. 10.028,6 libras

32 - El cálculo de la distancia de aterrizaje considera que el avión para sobre el umbral de la pista a una altura de: 15 pies. 35 pies. 50 pies.

33 - Según la información meteorológica de la Figura 116, el aeropuerto de Arica (SCAR), se encuentra: Despejado y con una temperatura ambiente de 26 grados y una temperatura del punto de rocío de 18 grados. Sin nubosidad, con una temperatura del punto de rocío de 26 grados y una temperatura ambiente de 18 grados. Además, el viento es de los 220 grados con 12 nudos. Con un techo de nubes y una visibilidad apropiadas para vuelo VFR. El viento es de los 220 grados con 12 nudos.

34 - El frente meteorológico identificado por una letra \"o\" en la Figura 120: Es un frente estacionario en superficie. Es un frente ocluido en superficie. Es un frente estacionario en altura.

35 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 36.5 x 48.5 pulgadas? Límite de resistencia de piso -112 lbs/pie2; Peso del pallet -45 lbs.; Elementos de amarre -29 lbs. 1331.8 libras 1302.8 libras. 1347.8 libras

36 - ¿Cuál es la causa principal de todos los cambios meteorológicos sobre la Tierra? Las variaciones de la energía solar en la superficie de la Tierra Los cambios de la presión del aire sobre la superficie de la Tierra. El movimiento de las masas de aire desde las áreas húmedas hacia las áreas secas.

37 - Mientras se vuela IFR en espacio aéreo controlado, si uno de los dos receptores VOR falla ¿qué curso de acción debería adoptar el Piloto al Mando? No requiere notificación si uno de los dos receptores VOR está operando adecuadamente. Advertir al ATC inmediatamente. Notificar al despachador vía frecuencia empresa.

38 - ¿Cuál es el mejor método para reducir velocidad si al aterrizar se produce hidroplaneo? Aplicar frenado (full) a las ruedas principales solamente. Aplicar frenado de la rueda de nariz y principales en forma abrupta y alternada. Aplicar frenado aerodinámico a fin de obtener el mayor efecto posible de estos sistemas.

39 - En operaciones de Transporte Público, el máximo tiempo de vuelo reglamentario, para una tripulación mínima, programada para efectuar un vuelo con 8 aterrizajes, es de: 6 horas y 30 minutos. 7 horas y 30 minutos. 8 horas.

40 - ¿A qué altitud puede descender un piloto cuando es autorizado para efectuar una aproximación ILS? El piloto..... Puede descender a la altitud del viraje de procedimiento. Debe mantener la última altitud asignada hasta establecerse sobre una ruta publicada o segmento de la aproximación con altitudes publicadas. Puede descender a la altitud asignada solamente cuando está establecido sobre el curso final de aproximación

41 - La información obtenida de las grabadoras de datos de vuelo y de voz de la cabina de vuelo, podrá ser utilizada sólo para determinar: Quién fue el responsable de cualquier accidente o incidente de aviación. Evidencias para la Justicia Civil. Causas probables de accidentes o incidentes.

42 - En un TAF, el viento de dirección variable se anota como VRB. Un viento calma (3 nudos o menor) aparecerá en TAF como...... 00003 KT. CALM. 00000 KT.

43 - ¿Qué indicaciones visuales y auditivas deben observarse sobre el marcador externo (outer marker) de un ILS? Puntos continuos a una razón de 6 por segundos. Rayas continuas a una razón de 2 por segundo. Puntos y rayas alternados a una razón de 2 por segundo

44 - En una carta de superficie la isobaras representan líneas de igual presión: En la superficie. Reducidas al nivel de mar. A una altitud de presión determinada.

45 - La escala (aterrizaje) que efectúa una aeronave con el objeto de dejar pasajeros transportados por remuneración, se denomina: Escala Técnica. Escala comercial. Escala no comercial.

46 - ¿Cómo deben usarse los reversos de hélice durante un aterrizaje para obtener su máxima efectividad en la detención del avión? Gradualmente aumentar la potencia de los reversos al máximo a medida que la velocidad en la carrera de aterrizaje disminuye. Usar la máxima potencia de reversos lo antes posible después del contacto con la pista. Seleccionar paso de reverso después del aterrizaje y usar potencia de ralentí en lo motores.

47 - ¿Cómo deben aplicarse los reversos en aviones turborreactores para reducir la distancia de aterrizaje? Inmediatamente después del contacto con la pista. Inmediatamente antes del aterrizaje. Después de aplicar máximo frenado de las ruedas.

48 - Según la Información Meteorológica de la Figura 117, entre las latitudes 46S y 60S: A 30000 pies la temperatura será de -47°C y el viento soplará hacia los 270° con una intensidad de 100 nudos. A 12000 pies la temperatura será de 11°C y el viento desde los 270° con 60 nudos. A 30000 pies la temperatura será de menos 47°C y el viento desde los 270° con 100 nudos.

49 - Cuando se efectúa un aterrizaje sobre una superficie obscurecida o de poco relieve, tal como agua o nieve, el piloto debe estar atento a la posibilidad de una ilusión óptica. La aproximación podrá parecer muy..... Alta. Baja. Arrastrada (shallow approach).

50 - El techo de sustentación es la altitud a la que se alcanza el llamado \"coffin corner\" y es función de: El ángulo de ataque del avión. El peso del avión. El empuje del avión.

51 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 96.1 x 133.3 pulgadas? Límite de resistencia de piso -249 lbs./pie2; Peso del pallet -347 lbs.; Elementos de amarre -134 lbs. 21669.8 libras. 21803.8 libras. 22120.8 libras.

52 - Se estima que un avión ha alcanzado su \"techo de servicio\" cuando su máxima razón de ascenso no es mayor de: 300 pies por minuto. 200 pies por minuto. 100 pies por minuto.

53 - De acuerdo a la DAN 91 \"Reglas del Aire”, a menos que la autoridad ATS competente lo autorice, no se realizarán vuelos VFR, por encima del nivel de vuelo: 180 195 250

54 - El objetivo final de los sistemas respiratorio y circulatorio es llevar el oxígeno de la atmósfera hasta las células. El éxito de este proceso depende principalmente de: La cantidad o volumen de oxígeno que exista a nivel alvéolo pulmonar. La cantidad de presión de oxígeno que exista a nivel alvéolo pulmonar. La ausencia de CO2 a nivel alvéolo pulmonar.

55 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 35 x 37.5 pulgadas? Límite de resistencia de piso -123 lbs./pie2; Peso del pallet -32 lbs.; Elementos de amarre -21 lbs. 1068.0 libras. 1100.0 libras. 1121.0 libras.

56 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto \"A\" en un despegue nocturno de pista 9? (Referencia Figura 131). 2.000 pies. 3.000 pies. 3.500 pies.

57 - ¿A qué posición de la aeronave corresponde la presentación \"C\" del HSI? (Figura 142 y 143) 6 7 12

58 - ¿Cómo debería reportarse una turbulencia que ocasiona eventuales sacudidas (bumpiness) suaves, rápidas y algo rítmicas sin apreciables cambios en la altitud y/o actitudes del avión? Ligera ocasional. Turbulencia moderada. Movimientos moderados.

59 - ¿Cómo puede un piloto identificar un helipuerto iluminado de noche? Luz de faro (beacon), verde, amarillo. Luz de faro (beacon) blanco y rojo con destello dual blanco. Luz de faro (beacon) verde y blanco con destellos dual blanco.

60 - Una empresa aerocomercial opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial (INS), ¿qué requisitos de equipamiento debe cumplir antes del despegue en un vuelo en que utilizará este equipo? El sistema INS debe consistir de dos unidades INS operativas. Solamente se requiere un INS operativo si el radar Doppler o un GPS sustituye el otro INS. Un sistema dual VOR/DME/ILS puede ser sustituto de un INS inoperativo.

61 - ¿Qué ilusión, si es que se produce alguna, puede crear la lluvia en el parabrisas? No causa ilusiones. Estar más bajo que la realidad. Estar más alto que la realidad.

62 - Los mínimos ILS Categoría II son: DH 100 pies y RVR 1.200 pies. DH 150 pies y RVR 1.600 pies. DH 200 pies y RVR 2.400 pies.

63 - Indique a qué segmento de despegue corresponde la siguiente condición en las operaciones de turborreactores comerciales: potencia de despegue, tren de aterrizaje arriba (replegado), flaps de despegue y V2: 1° segmento. 2° segmento. 3° segmento.

64 - La pérdida de presurización de la cabina puede resultar en hipoxia debido a que a medida que la altitud de la cabina aumenta..... Aumenta el porcentaje de nitrógeno en el aire. El porcentaje de oxígeno en el aire disminuye. La presión parcial de oxígeno disminuye

65 - Una de las limitaciones de peso en ruta de los aviones dedicados al transporte público comercial específica que en caso de falla de motor el avión debe ser capaz de tener una senda neta positiva a cierta altura sobre cualquier obstáculo que se encuentre dentro de un margen de 5 millas a cada lado de la ruta. Esta altura mínima es: 5000 pies. 3000 pies. 1000 pies.

66 - ¿Qué efecto tiene la gradiente positiva de la pista en la performance de despegue? Aumenta la distancia del despegue. Disminuye la velocidad de despegue. Disminuye la distancia de despegue.

67 - El espacio aéreo ATS en Chile está clasificado y designado según dimensiones definidas, ordenadas alfabéticamente y corresponden a: Clase A, B, C y D. Clase A, B, C, D y E. Clase A, B, C, D, E y G.

68 - ¿Cómo puede un piloto identificar un aeropuerto militar de noche? Mediante la luz del faro (beacon) de colores verde, amarillo y blanco. Luz de faro (beacon) blanca y roja con destellos dobles blancos. Luz de faro (beacon) verde y blanca con destellos dobles blancos.

69 - El efecto suelo: No afecta las características aerodinámicas del avión. Aumente la resistencia al avance. Aumenta la sustentación.

70 - ¿Qué color, en un VASI de tres colores, es una indicación de trayectoria de descenso alta? Rojo. Ámbar. Verde.

71 - Para el cálculo de la velocidad mínima de control en tierra (Vmcg) se considera: Solamente el uso de los controles aerodinámicos y de los frenos. Solamente el uso de los controles aerodinámicos (pedales). Solamente el uso de los controles aerodinámicos y de los sistemas de reverso de motores.

72 - La Hipoxia Hipémica consiste fundamentalmente en una reducción de la capacidad de la sangre para transportar el oxígeno hacia los tejidos corporales. Marque la aseveración más completa y correcta con relación a este riesgo para el vuelo. El monóxido de carbono constituye un riesgo de importancia para el piloto pues está presente tanto en la combustión de motores convencionales como de turborreactores, y en el humo del cigarro, La hemoglobina, que transporta el oxígeno hacia los tejidos, posee una afinidad con el monóxido de carbono 250 veces más grande que con el oxígeno. Respuesta A y B anterior son correctas.

73 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 24.6 x 68.7 pulgadas? Límite de resistencia de piso -85 lbs/pie2; Peso del pallet -44 lbas; Elementos de amarre -29 lbs. 924.5 libras. 968.6 libras. 953.6 libras

74 - La resistencia parásita se puede definir como aquella parte de la resistencia que: No está relacionada con la resistencia estructural. Contribuye a originar sustentación. No contribuye a originar sustentación.

75 - La región de vuelo donde se puede producir tanto la pérdida (stall) por baja velocidad como la pérdida por alta velocidad, se denomina: Coffin Corner. Yaw Dumper. Buffet Boundary

76 - Uno de los requisitos que establece la reglamentación para abastecer de combustible un avión con pasajeros a bordo es que: Se disponga de un sistema a presión para el carguío de combustible. Se utilice un sistema de carguío de combustible por gravedad. Que toda la tripulación permanezca a bordo del avión y en sus puestos durante el carguío.

77 - Según la Información Meteorológica de la Figura 118, en Guayaquil: Habrá sobre 10 kilómetros de visibilidad, 3 a 4 octavos de cielo cubierto a 2000 pies y 5 a 7 octavos de cielo cubierto a 9000 pies. Habrá sobre 10 kilómetros de visibilidad, 3 a 4 octavos de cielo cubierto a 2000 metros y 5 a 7 octavos de cielo cubierto a 9000 metros. La visibilidad será superior a 10 kilómetros y en total habrá 8 octavos de cielo cubierto a 2000 pies y a 9000 pies.

78 - En niveles cercanos a la tropopausa se producen: Vientos máximos y zonas angostas de cizalle de viento (wind shear). Aumento brusco de temperatura sobre la tropopausa. Capas delgadas de nubes tipo cirros (cristales de hielo) en la tropopausa.

79 - Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima en un circuito de espera desde la MHA hasta 6000 FT, es: 200 KIAS 230 KIAS 265 KIAS

80 - Según lo dispone el Reglamento de Operación de Aviones Transporte Público, un piloto no deberá desempeñarse al mando de una aeronave en vuelos comerciales, a menos que en los sesenta días precedentes haya efectuado en el mismo tipo de avión, como mínimo. Tres despegues y tres aterrizajes. Seis despegues y seis aterrizajes. Doce despegues y doce aterrizajes

81 - De todo piloto que se debía de una autorización ATC en respuesta a una advertencia del TCAS, se espera que: Mantenga el curso y la altitud resultante de la desviación, hasta que ATC lo tenga en contacto de radar. Solicite una nueva autorización ATC. Retorne, en cuanto sea posible y haya resuelto el conflicto, a la autorización ATC que tenía anteriormente.

82 - ¿Qué etapa del ciclo de vida de una tormenta se caracteriza predominantemente por las corrientes descendentes? La etapa de cúmulo. La etapa de disipación. La etapa de madurez.

83 - ¿Qué indicación DME debería observar el piloto cuando se encuentre directamente sobre VOR/DME a 12000 pies? 0 millas DME. 2 millas DME 2.3 millas DME.

84 - ¿A cuál aeronave corresponde la posición \"F\" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141). 4 11 5

85 - La ilusión de encontrarse en actitud de nariz arriba, lo que puede ocurrir durante la aceleración en la carrera de despegue, se conoce como.... Ilusión de inversión. Autokinesis. Ilusión somatográvica

86 - ¿Qué tipo de nubes se puede asociar a la corriente en chorro (jetstream)? Una línea de cumulonimbos donde el jetstream cruza el frente frío. Cirrus en el lado ecuatorial del jetstream. Una banda de cirroestratos en el lado polar y bajo el jetstream.

87 - Indique cuál de las siguientes aseveraciones es correcta. En Chile, volando a nivel de vuelo 210 (FL 210), en condiciones VMC, es permitido y reglamentario cancelar el plan de vuelo IFR. La altitud de decisión (DH) es un concepto aplicable a aproximaciones IFR VOR y NDB La DH (altitud de decisión) es un concepto aplicable a las aproximaciones de precisión.

88 - ¿En qué dirección, respecto de la superficie de control primario, se mueve el \"anti-servo tab\"? En la misma dirección. En dirección contraria. Permanece fijo para todas las posiciones.

89 - El piloto al mando de una aeronave determina en ruta que las condiciones de hielo que se esperan \"pueden ser adversas y afectar la seguridad del vuelo\", ¿cuál es la acción apropiada? El piloto al mando puede continuar al aeropuerto de destino original luego de ascender a mayores altitudes. El piloto al mando no debería continuar el vuelo bajo esas condiciones de hielo. El vuelo puede continuar a su aeropuerto de destino original, si los equipos de antihielo y deshielo están operacionales y son usados.

90 - El producto del peso de un item (carga) multiplicado por su brazo desde el DATUM, se denomina: Momento. Momento Indice. LEMAC.

91 - En la oscuridad, una luz estacionaria parecerá que se mueve si se observa fijamente durante un momento. Esta ilusión es conocida como... Ilusión somatográvica. Ilusión luminosa terrestre. Autokinesis

92 - Bajo qué condiciones puede un piloto descender bajo la DH en una aproximación ILS al usar como medio primario de referencia visual el sistema de luces ALSF - 1 para la pista en uso? Bajo ninguna circunstancia se puede descender bajo la DH sin tener a la vista el umbral de la pista. Con las luces ALSF- 1 a la vista el piloto puede continuar el descenso hacia la pista en uso sin restricciones de altura o altitud. El sistema de luces de aproximación ALSF - 1 se puede usar como referencia visual para descender hasta una altura de 100 pies, pero para continuar el descenso hacia la zona de toma de contacto de la pista se debe tener a la vista el umbral de la pista o las barras de luces rojas.

93 - Indique la aseveración correcta con relación a las SIDs. Son vectores proporcionados como guía de navegación con cursos que el piloto es responsable de seguir. Son vectores proporcionados como guía de navegación que los pilotos pueden usar a su discreción. Son vectores de radar empleados por ATC para las aeronaves que están bajo su control.

94 - Para que un baroaltímetro indique altura sobre el terreno, debe ajustarse al reglaje: QNH. QNE. QFE.

95 - ¿Qué símbolo de velocidad indica la velocidad máxima de operación para un avión? Vle. Vmo/Mmo. Vlo/Mlo.

96 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto \"B\" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 130). 2.000 pies. 2.500 pies. 3.000 pies.

97 - El peso de la aeronave sin combustible (ZFW) para cada vuelo en particular, está constituído por: El peso básico de operación más la carga de pago. El peso de operación más los líquidos que no se pueden drenar (residuales): hidráulico, aceite, combustible no utilizable, etc. El peso vacío de la aeronave más la carga de pago.

98 - ¿Cuáles son los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono? Respiración corta y agitada. Dolor y cosquilleo de pies y manos. Confusión o desvanecimiento (dizziness).

99 - Si se pierden las referencias visuales durante una aproximación circular posterior a un procedimiento de aproximación instrumental, ¿qué acción deberá adoptar el piloto? Efectuar un viraje ascendiendo hacia la pista en uso hasta quedar establecido en el curso del procedimiento de frustrada. Efectuar un viraje hacia la pista en uso manteniendo la MDA y si las referencias visuales requeridas no son recuperadas, efectuar el procedimiento de aproximación frustrada publicada. Virar de inmediato hacia la radioayuda utilizada en la aproximación y solicitar instrucciones al ATC.

100 - La velocidad máxima en circuito de espera (holding) para Reactores que se autorizan en Chile, entre 6.001 pies MSL y FL 140, y que está publicada en el AIP-CHILE VOL II, es: 200 nudos indicados. 230 nudos indicados. 265 nudos indicados.

101 - El número Mach es: Igual a la velocidad del sonido dividida por la velocidad de la corriente libre de aire. Igual a la velocidad de la corriente libre de aire dividida por la velocidad del sonido. Igual a la velocidad del sonido dividida por la temperatura del aire al nivel de vuelo.

102 - ¿A qué velocidad mínima va a comenzar el efecto de hidroplano dinámico si un neumático tiene una presión de aire de 70 PSI? 85 Nudos. 80 Nudos. 75 Nudos.

103 - Un Reporte Aeronáutico de Superficie se abrevia como: TAF. METAR. SIGMET.

104 - Indique en qué circunstancias la reglamentación exige que los aviones dedicados al transporte público, cuando transporten pasajeros, estén equipados con radar meteorológico que funcione. En todas las operaciones de transporte público por remuneración o compensación. En todas las operaciones nocturnas de transporte público con plan de vuelo IFR. En toda operación de transporte público en aviones con cabina a presión y en condiciones meteorológicas peligrosas.

105 - El método más efectivo para detener un avión afectado por hidroplaneo es: Aplicar full frenado. Uso de reversos. Sólo usar spoilers.

106 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto \"A\" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 129) 1.000 pies. 1.500 pies. 2.000 pies.

107 - De todo piloto que se desvía de una autorización ATC en respuesta a una advertencia de TCAS, se espera que: Mantenga el curso y la altitud resultante de la desviación, hasta que ATC lo tenga en contacto de radar. Solicite una autorización ATC para desviarse Notifique al ATC de la desviación tan pronto como sea posible.

108 - Cuanto es el mínimo de auxiliares de cabina requeridos en un avión de transporte público que tiene instalados 188 asientos para pasajeros, pero que lleva sólo 117 pasajeros a bordo? Cinco. Cuatro. Tres.

109 - ¿Cuándo se requiere un DME para un vuelo instrumental en un avión de transporte público? Siempre: todo avión de transporte público deberá contar con un equipo medidor de distancia (DME). En áreas de servicio radar de terminal. Sobre 12500 pies MSL.

110 - La velocidad a la que comienza a ocurrir el hidroplaneo depende de: Peso del avión. Presión de los neumáticos. Velocidad de aterrizaje.

111 - Antes de iniciar la aproximación IFR el piloto recibe un informe meteorológico que indica que el aeródromo se encuentra bajo los mínimos meteorológicos para el procedimiento instrumental en uso. En estas circunstancias el piloto debe: No iniciar la aproximación IFR y dirigirse a su aeródromo de alternativa. Iniciar la aproximación IFR y si en la DH o MDA ve las luces de aproximación de la pista, continuar la aproximación y aterrizar. Iniciar la aproximación IFR y si en la DH o MDA ve las luces de aproximación, puede descender hasta 100 pies y si ve el umbral de la pista, aterrizar.

112 - Indique qué definiría mejor el término Hidroplaneo Viscoso. Es donde.... El avión se desliza sobre agua detenida. El avión se desliza sobre una capa de humedad que cubre las partes pintadas o cubiertas por una capa de goma de neumático en la pista, aceite u otras materias grasas. Los neumáticos del avión se deslizan sobre una mezcla de vapor y goma derretida.

113 - Para los efectos de peso y estiba, por carga de combustible (fuel load) se entiende: El combustible consumible más el combustible no consumible que queda en los estanques y cañerías. Sólo el combustible consumible. El combustible consumible más una cantidad fijada para cada aeronave como combustible no consumible.

114 - El peso vacío de una aeronave, incluye: Estructura, motores y equipos fijos permanentemente instalados en la aeronave. Lo indicado en A anterior, más líquido hidráulico, aceite y combustible que no se puede drenar (residual). Lo indicado en A y B anterior, excluyendo en el líquido hidráulico.

115 - Se dice que un perfil de ala ha alcanzado su Mach crítico (M crítico) cuando: En un punto de su extradós se ha alcanzado localmente un valor igual a Mach = 0.95. En un punto de su intradós se ha alcanzado localmente un valor igual a Mach = 1. En un punto de su extradós se ha alcanzado localmente un valor igual a Mach = 1.

116 - ¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 37.5 por 35 pulgadas; Peso del pallet: 34 libras; Elementos de amarre de carga: 23 libras; Peso de la carga: 1255.4 libras. 152 lb/pie2 148 lb/pie2 144 lb/pie2

117 - Los generadores de torbellinos ubicados en diferentes superficies del avión, son usados para: Crear una fuerza (sustentación) perpendicular a su superficie, originando torbellinos que aumentan la separación de la capa límite. Crear una fuerza (sustentación) perpendicular a su superficie, originando torbellinos que aumentan la superficie de la capa límite. Crean una fuerza (sustentación) perpendicular a su superficie y dan lugar a torbellinos que previenen la separación de la capa límite.

118 - Los requisitos que se deben cumplir durante los segmentos de despegue, consideran..... Que todos los motores estén operando a potencia de despegue. La falla de un motor a o después de V1. La falla de un motor a o después de VR.

119 - Seleccione la aseveración correcta con relación a la visión: Los conos están ubicados en la retina periférica y sólo permiten la visión de sombras y bultos. Los bastones se distribuyen en la retina periférica y sólo permiten la visión de sombras y bultos. Los bastones son los que posibilitan la visión diurna y permiten ver colores y detalles.

120 - En peso y estiba, un momento dividido por una constante (100, 1000 o 10000), se denomina: Datum (o reference datum). Centro de gravedad (CG). Índice (Index).

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