Test 120 Preguntas de examen ATPL

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120 preguntas en 120 minutos atpl-linea-aerea

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1 - Las aeronaves de última generación utilizan EICAS que dan la información de funcionamiento al piloto mediante: Pantallas de tubos catódicos. Información digital con base de funcionamiento electro-mecánica. Instrumentos eléctricos convencionales digitales.

2 - ¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 78.9 pg. De ancho y 98.7 pg de largo; Peso del pallet: 161 libras; Elementos de amarre de carga: 54 libras; Peso de la carga: 9681.5 libras. 182 lb/pie2 180 lb/pie2 183lb/pie2

3 - Una ubicación en una aeronave, que se identifica por un número que representa su distancia a la línea de referencia o datum, se conoce como: Estación (Station). Línea de Referencia (Datum). Brazo (Arm).

4 - Cuando el aire saturado desciende una pendiente, su temperatura aumenta.... Más rápido que el aire seco debido a la liberación del calor. Más lento que el aire seco pues la vaporización requiere calor. Más lento que el aire seco pues la condensación libera calor.

5 - ¿Por qué algunos aviones equipados con alerones interiores y exteriores usan los alerones exteriores sólo para vuelo a baja velocidad? El incremento del área de la superficie proporciona mayor control al bajar los flaps. Las cargas aerodinámicas en los alerones exteriores tienden a torcer la punta de las alas a altas velocidades. Trabar los alerones exteriores en vuelos a alta velocidad proporciona sensibilidad variable en los controles de vuelo.

6 - ¿Qué causa la hipoxia? Excesivo dióxido de carbono en la atmósfera. Un incremento en el nitrógeno contenido en el aire o grandes altitudes. Una disminución en la presión parcial de oxígeno.

7 - La diferenciación entre hipoxia e hiperventilación suele ser difícil de determinar debido a la similitud de los síntomas de ambas. No obstante todo piloto debería tener presente que la causa más frecuente de hiperventilación en vuelo es: De tipo emocional: miedo, ansiedad, tensión, stress. De tipo voluntaria: contracturas musculares, prácticas de buceo previas al vuelo. Mareo, nauseas, temblores musculares, euforia.

8 - En el Pronóstico Meteorológico de la Figura 120, al sur de Chile hay una corriente de chorro identificada por una letra "z". Indique cuál es la velocidad del viento en esa corriente a FI 340. 90 nudos. 140 nudos. 70 nudos.

9 - La VMCA se refiere al grado de control del avión en caso de falla del motor crítico en vuelo. El cálculo de la Vmca considera entre otras: Que el avión pueda mantener una trayectoria rectilínea con una máxima inclinación lateral de 5° Flaps en posición de despegue, tren de aterrizaje replegado y la posición más desfavorable del centro de gravedad del avión (CG). Tanto lo indicado en A como en B anterior, son correctas

10 - La mejor recomendación para mejorar la visión nocturna es: Consumir vitamina A. Evitar la luz intensa antes y durante el vuelo. Practicar lo señalado en A y B anterior.

11 - Un piloto inicia una aproximación IFR estando la visibilidad del aeródromo sobre la mínima meteorológica establecida para el procedimiento. Luego de pasar sobre la baliza exterior en acercamiento se comunica al piloto que la visibilidad está bajo los mínimos. El piloto.... Puede continuar la aproximación y si a la DH o MDA ve el umbral de la pista, y si además el avión está en condiciones para aterrizar, puede aterrizar. Debe iniciar la aproximación frustrada tan pronto como se le comunique que el aeródromo está bajo los mínimos. Puede continuar la aproximación y si ve claramente el sistema de luces de aproximación (conejo) puede continuar descendiendo hasta ver la pista y aterrizar.

12 - ¿Con qué procedimiento se obtiene la performance de máximo alcance de un avión turborreactor, a medida que el peso del avión disminuye? Aumentando la velocidad o la altura. Aumentando la altura o disminuyendo la velocidad. Aumentando la velocidad o disminuyendo la altitud.

13 - El punto donde efectivamente está aplicada la sustentación en una ala, se denomina: Centro efectivo de la sustentación. Centro aerodinámico. Centro de presión.

14 - La disminución de la presión del aire con la altura tiene efectos sobre los gases contenidos en el organismo. Estos efectos se conocen como: Disbarismos. Aeroembolimos. Hiperventilación.

15 - En el Pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (QAO QMX) Ud., lee: SCMO SCCI 05/32020/00 10/27030/59 15/29035/65 20/34035/70 25/31040/75 30/24050/90 35/30085/96 40/300100/01 ISOTERMA CERO 700FT. De este informe se puede deducir que: A 40.000 pies el viento es desde los 300 grados con una intensidad de 100 nudos y la temperatura exterior es de menos 51°C. A 40.000 pies el viento es desde los 300 grados con una intensidad de 100 nudos y que existe una inversión térmica. A 40.000 pies la dirección del viento es hacia los 300 grados con una intensidad de 100 nudos y que la temperatura exterior es de menos 51°C.

16 - ¿Cuáles son los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono? Respiración corta y agitada. Dolor y cosquilleo de pies y manos. Confusión o desvanecimiento (dizziness).

17 - La VMCG es función general de: La temperatura, presión altitud, flaps, y viento cruzado. El peso del avión, la temperatura, presión atmosférica y flaps. Número de motores, densidad, peso y viento cruzado.

18 - En Chile, una aeronave con plan de vuelo VFR volará en una derrota magnética de 350°. Indique cuál de las siguientes altitudes es la reglamentaria a mantener. 18.500 pies. 19.000 pies. 19.500 pies.

19 - Cuánto es el mínimo de auxiliares de cabina requeridos en un avión con una capacidad de 333 asientos instalados para pasajeros y que transporta 296 pasajeros? Siete. Siete. Cinco.

20 - ¿Qué le indica el término "tormenta empotrada" (emdedded thunderstorms)? Tormentas severas ocultas en una línea de turbonada. Es predecible que se desarrollen tormentas en una masa de aire estable. Nubes de tormenta ocultas por otro tipo de nubes.

21 - El peso vacío de una aeronave, incluye: Estructura, motores y equipos fijos permanentemente instalados en la aeronave. Lo indicado en A anterior, más líquido hidráulico, aceite y combustible que no se puede drenar (residual). Lo indicado en A y B anterior, excluyendo en el líquido hidráulico.

22 - En los vuelos de Transporte Público con aviones de cabina a presión las tripulaciones de vuelo deben tener a su disposición para su utilización una máscara de oxígeno del tipo de colocación rápida. Este requisito es exigible cuando se vuela sobre: 10.000 pies. 25.000 pies. 35.000 pies.

23 - Los mínimos de un ILS Categoría II son: DH 50 pies y RVR 1200 pies. DH 100 pies y RVR 1200 pies. DH 150 pies y RVR 1500 pies.

24 - ¿Qué debería hacer un piloto luego de aterrizar en un aeródromo controlado? Continuar rodando por la pista hasta recibir instrucciones de cambiar su receptor a la frecuencia de control terrestre. Abandonar la pista por la calle de rodaje adecuada y mantener la frecuencia de torre de control en espera de instrucciones. Abandonar la pista por la calle de rodaje apropiada y cambia a frecuencia de control terrestre.

25 - La pared a través de la cual el oxígeno y el nitrógeno difunde (pasa) hacia la sangre, se denomina: Pared alvéolo-capilar. Bronquiolos. Pared pulmonar permeable.

26 - La grabadora de voz de la cabina de vuelo debe ser operada: Desde el inicio de la lectura de la lista de verificación previo a la partida de motores hasta concluir con la lista correspondiente a la terminación del vuelo. Desde el inicio de la lectura de la lista de verificación previa a la partida de motores hasta concluir con la lista previa a la detención de motores. Desde el comienzo del rodaje para el despegue hasta la lectura de la lista de verificación de detención de motores, al terminar el vuelo.

27 - En operaciones de Transporte Público, no se podrá actuar como piloto al mando en una Ruta, a menos que tal piloto haya hecho, por lo menos, un vuelo entre los puntos terminales de esa ruta como piloto miembro de la tripulación de vuelo, o como piloto inspector o como observador en la cabina de vuelo. Este requisito debe haberse cumplido en: Los seis 6 meses precedentes al vuelo. Los 12 meses precedentes al vuelo. Los 18 meses precedentes al vuelo.

28 - Con relación a las operaciones ILS Categoría III, la altura definida área para uso operacional de los pilotos sobre la cual se descontinuará una aproximación y se iniciará una frustrada si falla uno de los sistemas redundantes del avión o del equipo terrestre, se denomina: Altura de decisión operacional (ADO). Altura de Fail-Operational (F.O). Altura de Alerta (AH).

29 - Los efectos adversos del hielo, nieve o escarcha en la performance de la aeronave y en sus características de vuelo, además de disminuir la sustentación.... Aumentan la potencia. Disminuyen la velocidad de stall. Aumentan la velocidad de stall.

30 - En el Pronóstico Meteorológico de la Figura 120, inmediatamente bajo y a la derecha de la letra "X" hay un símbolo semejante a una campaña. Ello es indicativo de: Tempestad Extensa de arena o polvo. Tormentas. Erupción volcánica.

31 - La sigla "VC" se utiliza para indicar un fenómeno que ocurre en las vecindades del aeropuerto pero no en éste. Cuando VC aparece en un TAF, cubre un área geográfica de: Un radio de 5 a 10 millas alrededor del aeropuerto. En un radio de 5 millas del centro del complejo de pistas. 10 millas medidas desde la estación que genera el pronóstico.

32 - La distancia de aterrizaje requerida en un aeródromo de alternativa, determinada según el Manual de Vuelo del avión, no excederá del ....... por ciento de la distancia de aterrizaje disponible. (Responda lo que corresponde al espacio en blanco y subrayado; considere que son operaciones de Transporte Público). 50 60 70

33 - Con una disminución del ángulo de ataque, el centro de presiones: Se moverá hacia atrás. Se moverá hacia delante. No se moverá.

34 - El procedimiento visual efectivo para evitar una colisión debería efectuarse de la siguiente manera. Mirar hacia fuera por 15 segundos, hacia adentro por 5 segundos, luego repetir. Un minuto de observación interior, 1 minuto de observación exterior, luego repetir. Mirar hacia fuera cada 30 segundos, excepto cuando se está en contacto de radar ya que mirar hacia fuera es innecesario.

35 - Los mínimos ILS Categoría III A son: RVR 700 pies (200 mts.) y DH inferior a 100 pies. RVR no inferior a 50 mts. DH 50 pies o menos. RVR 700 pies y DH no inferior a 100 pies.

36 - Identifique el tipo de estabilidad si la actitud del avión tiende a moverse a su posición original después que los controles han sido neutralizados. Estabilidad dinámica positiva Estabilidad estática positiva. Estabilidad dinámica neutral.

37 - A menos que la autoridad ATS prescriba otra cosa, se presentará un plan de vuelo para un vuelo IFR, por lo menos: 30 minutos antes de la salida. 45 minutos antes de la salida. 60 minutos antes de la salida.

38 - El peso del avión que incluye a la tripulación con todos los elementos para el vuelo, pero sin la carga de pago o combustible, se conoce como: Peso con combustible cero (ZFW). Peso básico de operación. Peso vacío de la aeronave.

39 - ¿Cómo se identifica en una Carta de Área un Aeródromo sin aproximación instrumental publicada? Símbolo del aeródromo en verde. Símbolo del aeródromo en azul. Símbolo del aeródromo en rojo

40 - ¿En qué dirección, respecto de la superficie de control primario, se mueve el "anti-servo tab"? En la misma dirección. En dirección contraria. Permanece fijo para todas las posiciones.

41 - La velocidad de decisión de abortar o continuar un despegue, se denomina: V1 V2 Vr

42 - Una turbonada (squall) es un incremento repentino de a lo menos 15 nudos del viento promedio a un viento constante cuya intensidad es de aproximadamente: 25 nudos o más, a lo menos por 1 minuto. 20 nudos o más, a lo menos por 2 minutos. 20 nudos o más, a lo menos por 1 minuto.

43 - Qué aeronaves requieren que su piloto sea titular de la correspondiente habilitación de tipo vigente? Todas las aeronaves certificadas para volar con una tripulación mínima de dos pilotos. Todas las aeronaves cuyo peso máximo de despegue sea de 12.500 Lbs. o más Todos los multimotores operados comercialmente.

44 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 24.6 x 68.7 pulgadas? Límite de resistencia de piso -79 lbs./pie2; Peso del pallet -43 lbs.; Elementos de amarre -27 lbs. 884.1 libras 857.1 libras. 841.1 libras.

45 - La potencia se está utilizando para mantener una velocidad aérea indicada deseada mientras se vuela la trayectoria de planeo del ILS, ¿qué características debería observarse si el viento de cola cambia bruscamente a un viento constante de nariz? Aumento de actitud, disminución de la velocidad vertical, la velocidad indicada disminuye y luego aumenta a velocidad de aproximación. Aumento de actitud, disminución de la velocidad vertical, aumento y luego disminución de la velocidad indicada. La actitud disminuye, la velocidad vertical disminuye a la velocidad indicada disminuye y luego se incrementa a velocidad de aproximación.

46 - ¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 37.5 por 35 pulgadas; Peso del pallet: 34 libras; Elementos de amarre de carga: 23 libras; Peso de la carga: 1255.4 libras. 152 lb/pie2 148 lb/pie2 144 lb/pie2

47 - Si en la pantalla del radar del avión se observa una línea de tormentas, un sector sin ecos indica: Ausencia de nubes en el sector. Un sector sin turbulencia convectiva. Un sector en el que no se han detectado precipitación.

48 - El sistema creado, entre otros, para evitar el Duch Roll (balanceo del holandés) se conoce como: Spoilers. Buffet Dumper. Yaw Damper.

49 - ¿Qué condiciones produce el tipo de inversión de temperatura de superficie más frecuente? El movimiento de aire frío bajo aire cálido o el movimiento de aire cálido sobre aire frío. Aire descendiendo desde niveles altos produciendo calentamiento por compresión. La radiación terrestre en una noche despejada y relativamente calma.

50 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 96.1 x 133.3 pulgadas? Límite de resistencia de piso -249 lbs./pie2; Peso del pallet -347 lbs.; Elementos de amarre -134 lbs. 21669.8 libras. 21803.8 libras. 22120.8 libras.

51 - Una de las funciones que cumple la Lista de Equipo Mínimo (MEL) es indicar los instrumentos o equipos requeridos que: Deben estar operativos en vuelos de transporte de pasajeros sobre agua. Pueden estar inoperativos en un vuelo de traslado tipo ferry de una aeronave grande a una base de mantenimiento. Pueden estar inoperativos previo al inicio de un vuelo de una aeronave

52 - Ninguna persona puede actuar como tripulante de una aeronave civil si ha consumido bebidas alcohólicas dentro de las últimas: 8 horas. 12 horas. 24 horas.

53 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 34.6 x 46.4 pulgadas? Límite de resistencia de piso -98 lbs./pie2; Peso del pallet -38 lbs.; Elementos de amarre -36 lbs. 1054.5 libras. 980.5 libras. 1018.5 libras.

54 - En caso de falla de comunicaciones el equipo respondedor (transponder) se activará en el modo A. Código: *7.500 *7.600. *7.700

55 - La ilusión de encontrarse en actitud de nariz arriba, lo que puede ocurrir durante la aceleración en la carrera de despegue, se conoce como.... Ilusión de inversión. Autokinesis. Ilusión somatográvica

56 - Indique en qué parte de un motor turborreactor normalmente van ubicados los dispositivos deflectores del flujo de aire que permiten el uso de flujo reverso para la deceleración en tierra durante la carrera de aterrizaje: En el difusor. Detrás de los compresores axiales o centrífugos. En la tobera de escape

57 - ¿Qué selección OBS en el NAV 1 centrará el CDI y cambiará la indicación de ambigüedad a to? (Referencia Figura 139). 175 165 345

58 - ¿Qué componentes terrestres, además del localizador, glide slope, marker beacon, luces de aproximación y HIRL se requiere que estén operativos para una aproximación instrumental ILS CAT II para una DH inferior a 150 pies AGL? RCLS y REIL. Radar y RVR. TDZL, RCLS y RVR.

59 - ¿De quién es la responsabilidad de verificar que las cartas de navegación, adecuadas para la ruta, se encuentren a bordo de la aeronave antes de iniciar un vuelo? En un vuelo comercial, del Encargado de Vuelo que tiene la responsabilidad de despachar dicho vuelo. Del Primer Oficial. Del Piloto al Mando.

60 - ¿Cuándo se usan normalmente los alerones exteriores? Solamente en vuelo a baja velocidad. Solamente en vuelo a alta velocidad. Tanto en vuelo de baja como de alta velocidad.

61 - En operaciones de Transporte Público, efectuadas con aviones turborreactores, el mínimo combustible requerido para el despacho es el necesario para volar desde el aeródromo de origen al de destino, más el combustible para volar desde la aproximación frustrada en el destino hasta la alternativa, más: El combustible para 30 minutos de espera a nivel de crucero, más combustible para contingencias. El combustible para 30 minutos de vuelo a 1.500 pies de altura en circuito de espera (holding) sobre el aeródromo de alternativa, más combustible para contingencias El combustible para 45 minutos de espera sobre el aeródromo alternativa, más una cantidad de combustible adicional para contingencias.

62 - ¿A qué velocidad mínima va a comenzar el efecto de hidroplano dinámico si un neumático tiene una presión de aire de 70 PSI? 85 Nudos. 80 Nudos. 75 Nudos.

63 - En el Pronóstico de Terminal que debe analizar antes de iniciar un vuelo usted lee lo que sigue:TAF 211057 SCEMYMYX; SCSE 1206 VRB05KT 9999 8ST015 GRADU 1415 4CU040 GRADU 1617 27010KT; SCEL 1206 VRB08KT 2000 05HZ 8SC030 GRADU 1213 23008KT 6CU040 4AC150; SCMO 1206 35009KT 1200 80RASH 8NS003 3CB050 EMBD TOP 25/30 MILFT 7CI250 TURB MOD BTN 7/20 MILFT ICE MOD ICL BTN 5/30 MILFT; SCCI 1206 08045KT 1500 RESNSH BCFG 8CU030 6AC080 3CB INC BTN 6/30 MILFT ICE MOD INC BTN 6/30 MILFT TUR MOD BTN 6/35 MILFT JTST SECTOR SCCI 40000FT 280130 KT. De este pronóstico se puede determinar que: (Marque la respuesta correcta). El pronóstico es válido para el 12 de junio del presente y fue emitido a las 10:57 UTC. El pronóstico corresponde al día 21 del mes y es válido entre las 12.00 y las 06:00 hora local del día siguiente. El pronóstico es válido entre las 12:00 y las 06:00 UTC.

64 - ¿Qué performance es característica en los vuelos a máxima L/D en aviones propulsados por hélices? Máximo balance y distancia de planeo. Mejor ángulo de ascenso. Máxima autonomía.

65 - Se requiere a bordo de una aeronave de transporte público un tripulante navegante o equipos especializados de navegación de largo alcance, cuando: Las operaciones se realizan sobre zonas poco desarrolladas. Las operaciones se realizan sobre agua a más de 100 millas de la costa. La posición de la aeronave no puede ser confiablemente establecida por la tripulación de vuelo.

66 - ¿Qué anotación debe ingresar un piloto que efectúa una prueba operacional del VOR? La fecha, frecuencia del VOR o VOT, número de horas voladas desde el último check y la firma en la bitácora del avión. La fecha, lugar, error de demarcación y firma en la bitácora del avión o en otro registro adecuado para tal propósito. La fecha, aprobación o desaprobación, lectura de instrumento y firma en la bitácora del avión o en otro registro de carácter permanente.

67 - La velocidad máxima en circuito de espera (holding) para Reactores que se autorizan en Chile, entre el nivel del terreno y los 6.000 pies MSL y que está publicada en el AIPCHILE VOL II, es: 200 nudos indicados. 230 nudos indicados. 265 nudos indicados.

68 - Conforme al enunciado de la ley de Boyle, a medida que se asciende, los gases atrapados en las cavidades orgánicas.... Disminuyen de volumen y pueden causar dolores corporales. Aumentan de volumen y pueden causar dolores corporales. El volumen de los gases permanece constante.

69 - ¿Qué acción debe adoptar un piloto si se encuentra a tres minutos del límite de la autorización recibida y no ha obtenido del ATC una nueva autorización? Asumir el procedimiento de pérdida de comunicaciones y continuar de acuerdo a lo planificado. Planificar un circuito de espera a la velocidad de crucero e ingresar a éste hasta recibir una nueva autorización. Reducir la velocidad a la correspondiente a la de circuito de espera en preparación para ingresar a éste.

70 - De la Carta Superficie de la Figura 119 se puede deducir que: En la estación identificada por una "a" hay poca nubosidad, la presión barométrica está en ascenso y el viento sopla desde los 90 grados con una intensidad de 25 nudos. En la estación identificada por una "b" el cielo está cubierto y la visibilidad es de 5000 pies reducida por llovizna. En la estación identificada por una "c" la presión atmosférica bajó y luego subió y la presión a nivel del mar es de 1120 hPa.

71 - A medida que la presión de aire exterior disminuye, el empuje de una turbina: Aumenta debido a la mayor eficiencia que tiene un avión turborreactor en el aire enrarecido (thin air). Permanece igual pues la compresión del aire que entra compensará cualquier disminución de la presión de aire. Disminuirá debido a la mayor altitud de densidad.

72 - Si se utiliza un punto de verificación en vuelo para probar un sistema VOR para operaciones IFR, el máximo error de demarcación permisible es: Más 6°, menos 6° Más 6°, menos 4°. Más 4°, menos 4°.

73 - ¿Cuál de estos lugares es la ubicación común para inversiones de temperatura? La tropopausa. La estratósfera. La base de una nube de tipo cúmulo.

74 - ¿En qué rango de MACH ocurren generalmente los regímenes de vuelo subsónicos? Bajo .75 Mach. De .75 a 1.20 Mach. De 1.20 a 2.50 Mach.

75 - Un operador cuyas aeronaves fueron certificadas para operaciones ILS Categoría II obtiene de la DGAC, por primera vez, autorización para este tipo de aproximaciones. Los mínimos que inicialmente se le autorizan son: DH 100 pies y RVR 1.200 DH 130 pies y RVR 1.400 DH 150 pies y RVR 1.600

76 - De la Carta Superficie de la Figura 120 se puede deducir que: En el área festoneada identificada por una "g" hay cúmulos nimbos mezclados con capas de otras nubes cuyo tope es de 45000 pies. La base de estas nubes es desconocida. En el área festoneada identificada por una "g" hay cúmulos nimbos mezclados con capas de otras nubes, con topes de 45000 pies. No se indica la base de estas nubes por cuanto está fuera de los límites que abarca la carta. En el área festoneada identificada por una "g" hay cúmulos nimbos aislados, y por lo tanto, fácilmente identificables en vuelo. Estas nubes tienen un tope de 45000 pies.

77 - La abreviatura de una aeronotificación es: AIREP. AIRAC. ATFM.

78 - ¿Cuál es el símbolo correcto para identificar la velocidad mínima de despegue (minimun unstick speed)? Vmu. Vmd Vfc.

79 - ¿Qué caracteriza un frente estacionario? La superficie del frente cálido se mueve a la mitad de la velocidad de la superficie del frente frío: El tiempo asociado es una combinación de las condiciones extremas del frente frío y del frente cálido Los vientos de superficie tienden a soplar paralelos a la zona frontal.

80 - ¿Qué es un área identificada por el término "Stopway" (Zona de Parada)? Un área, al menos del mismo ancho de la pista, con capacidad para soportar una aeronave durante un despegue normal. Un área, en la prolongación de la pista y al menos tan ancha como ésta, designada para ser utilizada en la desaceleración de un despegue abortado, sin causar daño estructural al avión. Un área, no necesariamente tan ancha como la pista, con capacidad apropiada para soportar una aeronave durante un despegue abortado, sin causar algún daño estructural al avión.

81 - Para que una aproximación a una pista sea considerada como DIRECTA, el ángulo formado entre la prolongación del eje de la pista y la derrota de aproximación final no puede ser superior a: 90 grados. 60 grados. 30 grados.

82 - ¿A qué aeronave (s) corresponde (n) la posición \"A\" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141). 9 y 6 9 solamente 6 solamente

83 - ¿Qué tipo de sistema de navegación es el Sistema Inercial? Un computador de navegación que proporciona la posición: A partir de la información del compás, velocímetro y el dato del viento y la variación magnética. A partir de censores tipo radar que miden velocidad terrestre y ángulos de deriva. Mediante señales provenientes de giroscopios y acelerómetros incorporados al sistema.

84 - La Hiperventilación se caracteriza por un aumento en la frecuencia y profundidad de los movimientos respiratorios y sus síntomas son: Intenso dolor en las articulaciones. Muy similares a los de la Hipoxia. Dolor de oídos y falsas sensaciones provenientes de los canales semicirculares.

85 - Marque la aseveración correcta con relación al Tiempo Útil de Conciencia (TUC): El TUC es el intervalo entre la exposición a un ambiente pobre en oxígeno hasta la pérdida del conocimiento. Dependiendo de las condiciones físicas en que se encuentre el piloto, a 39000 pies de altitud el TUC puede ser inferior a 15 segundos. El TUC se puede reducir hasta en un 25% en caso de una descompresión rápida.

86 - Cuando se ha autorizado para efectuar la maniobra denominada \"side-step\" y ésta está publicada, ¿en qué punto el piloto debería iniciar esta maniobra? A la DH publicada. A la MDA publicada, o a la altitud de aproximación circular. Tan pronto como sea posible luego de tener la pista a la vista.

87 - Indique cuál es la sigla utilizada para identificar el Servicio de Información de Vuelo de aeródromo. AFIS. ATC IMC.

88 - ¿Qué tipo de hielo está asociado con las gotas de agua más chicas, como aquellas encontradas en nubes estratos de niveles bajos? Hielo claro. Escarcha (frost ice). Hielo granulado (rime ice).

89 - Indique cuánto es el mínimo de tripulantes auxiliares de cabina requerido en una operación de transporte público efectuada con una aeronave que tenga una capacidad de 220 asientos de pasajeros. 3 auxiliares de cabina. 7 auxiliares de cabina. 5 auxiliares de cabina.

90 - El producto del peso de un item (carga) multiplicado por su brazo desde el DATUM, se denomina: Momento. Momento Indice. LEMAC.

91 - El servicio de información de vuelo y el servicio de alerta, dentro de las regiones de información de vuelo, es proporcionado por: La torre de control del aeródromo. El centro de información de vuelo. El centro de control de área.

92 - En vuelo, se podrá presentar un plan de vuelo para un vuelo IFR , antes que la aeronave llegue al punto previsto de entrada al área de control, con una antelación mínima de: 30 minutos. 20 minutos. 10 minutos.

93 - ¿Cuál es la mayor velocidad posible sin flujo supersónico sobre el ala? Velocidad de bataneo (vibración) inicial. Número Mach crítico. Índice transónico.

94 - El peso máximo de despegue es: El peso de plataforma (ramp or taxi) menos el combustible consumido durante el rodaje y la prueba de motores y sistemas, cuando es necesario probar dichos elementos. Es el peso de operación menos el combustible consumido durante el rodaje y la prueba de motores y sistemas, cuando es necesario verificar estos elementos antes del despegue. Es el máximo peso permitido al inicio de la carrera de despegue.

95 - El radar de a bordo de una aeronave de cabina a presión y de transporte público, debe estar operando en condición satisfactoria antes del despacho, si el vuelo será: Realizado bajo condiciones meteorológicas peligrosas o en áreas de tormentas. Realizado presurizado y con más de 19 pasajeros. Realizando bajo las reglas IFR en condiciones VMC, y el ATC no dispone de medios para dirigirlo alrededor de las condiciones adversas que puedan existir en la ruta.

96 - ¿Cuándo una aeronave de transporte público debe estar equipada con DME? En espacio Clase E para todas las operaciones VFR o IFR sobre el tope. Toda aeronave de transporte público debe contar siempre, como mínimo, con un DME. Para vuelos a o sobre nivel de vuelo 200.

97 - El espacio aéreo ATS en Chile está clasificado y designado según dimensiones definidas, ordenadas alfabéticamente y corresponden a: Clase A, B, C y D. Clase A, B, C, D y E. Clase A, B, C, D, E y G.

98 - El procedimiento para revalidar la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, cuando en el período de validez de ésta no se ha efectuado actividad de vuelo (no se tiene experiencia reciente), es: Someterse previamente a entrenamiento de vuelo con instructor. Solicitar la extensión de su licencia si ésta está vencida, someterse a un entrenamiento con instructor y rendir un examen teórico y práctico ante la DGAC. Someterse a un reentrenamiento en un entrenador terrestre ante un inspector autorizado por la DGAC.

99 - ¿Qué factores afectan a la velocidad indicada de pérdida de sustentación, (stall)? Peso, factor de carga y potencia. Factor de carga, ángulo de ataque y potencia. Angulo de ataque, peso y densidad del aire

100 - ¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 116.8 por 87.7 pulgadas; Peso del pallet: 137 libras; Elementos de amarre de carga: 49 libras; Peso de la carga: 12262.4 libras. 172lb/pie2 176 lb/pie2 179 lb/pie.

101 - ¿Cuál es el propósito del REIL? Identificación de una pista rodeada de numerosas luces circundantes. Identificación de la zona de contacto para prevenir aterrizajes cortos. Establecer información de guía visual de descenso durante una aproximación,

102 - Para efectuar el cálculo de la razón de ascenso requerida (ft/min) en una salida instrumental (SID) se debería: Multiplicar el porcentaje de la gradiente publicada en el procedimiento por la velocidad en nudos (gradient percent x ground speed (kts)). Dividir el porcentaje de la gradiente publicada en el procedimiento por la velocidad en nudos (grandient percent/ground speed (kts)). Aplicar la siguiente fórmula: VSI x 60/ground speed (kts)

103 - Los receptores del Sistema Sómatosensorial del equilibrio se encuentran, principalmente, en: Las estructuras musculares y esqueléticas. Los canales semicirculares y en los otolitos. La retina central y en la retina periférica.

104 - Mientras se vuela en espacio aéreo controlado en condiciones IFR falla el ADF ¿qué acción se requiere? Descender por debajo de un espacio aéreo Clase A, si está volando en éste. Notificar al despachador vía frecuencia empresa. Notificar al ATC inmediatamente.

105 - ¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 98.7 x 78.9 pulgadas? Límite de resistencia de piso -183 lbs./pie2; Peso del pallet -161 lbs.; Elementos de amarre -54 lbs. 9896.5 libras. 9735.5 libras. 9681.5 libras.

106 - El mínimo estándar de visibilidad para el despegue para una aeronave bimotor es de: 0.8 kilómetros. 3.2 kilómetros. 1.6 kilómetros.

107 - ¿Qué es la altitud corregida (altitud verdadera aproximada)? Altitud de presión corregida por error de instrumento. Altitud indicada corregida por la variación de temperatura respecto a la estándar. Altura de densidad corregida por la variación de temperatura respecto a la estándar.

108 - ¿En qué radial está la aeronave de acuerdo a la indicación del NAV 1? (Referencia Figura 139). R 175. R 165. R 345.

109 - Según la información meteorológica de la Figura 116, a las 17:00 UTC Punta Arenas (SCCI) tenía: Un viento que soplaba hacia los 270 grados con una intensidad de 26 nudos. Pocas nubes a 200 metros y quebrado a 2000 metros, el QNH 994 y la temperatura ambiente y punto de rocío eran 14 y 6 grados C respectivamente. Pocas nubes a aproximadamente 600 metros y quebrado a aproximadamente 6000 metros.

110 - ¿Cuál es el peso máximo que se puede transportar en un pallet que mide 37 x 39 pulgadas? Límite de resistencia de piso -115 lbs/pie2; Peso de pallet -37 lbs.; Elemento de amrre -21 lbs. 1094.3 libras. 1115.3 libras. 1129.3 libras.

111 - Los mínimos meteorológicos para despegar o aterrizar en un aeródromo en condiciones VFR en Chile son: Techo de nubes 500 metros y visibilidad 5 kilómetros. Techo de nubes 450 y visibilidad 8 kilómetros. Techo de nubes 450 y visibilidad 5 kilómetros.

112 - El efecto suelo: No afecta las características aerodinámicas del avión. Aumente la resistencia al avance. Aumenta la sustentación.

113 - ¿Qué etapa del ciclo de vida de una tormenta se caracteriza predominantemente por las corrientes descendentes? La etapa de cúmulo. La etapa de disipación. La etapa de madurez.

114 - Para que un baroaltímetro indique altura sobre el terreno, debe ajustarse al reglaje: QNH. QNE. QFE.

115 - La velocidad que determina si el despegue se efectuará con criterio de pista compensada o no compensada es la: Vmu. V1. Vr.

116 - ¿Cuál es el propósito del "servo tab"? Mover los controles en una eventualidad de una pérdida total de presión hidráulica (manual reversión) Reducir la fuerza en los controles al deflectarse en la dirección apropiada para mover un control primario de vuelo. Impedir que una superficie de control se vaya a una deflexión total debido a fuerzas aerodinámicas.

117 - ¿Cuál es una desventaja del ala de diseño flecha? La raíz del ala entra en pérdida antes que la punta. La punta del ala entra en pérdida antes que la raíz. Se produce un severo momento de cabeceo hacia abajo cuando el centro de presiones se mueve hacia delante.

118 - Toda aeronave de transporte público que no disponga de navegante y cuya posición no pueda ser confiablemente establecida por la tripulación con los equipos normales de navegación, deberá contar con al menos dos sistemas independientes de navegación de largo alcance (GPS, Inercial, etc.), cuando: Deba volar en tales condiciones por período mayores a una hora. Deba volar en tales condiciones por períodos mayores a dos horas. Deba volar en tales condiciones por períodos mayores a 30 minutos y a más de 100 millas de la costa.

119 - El flap conocido como "Flap Fowter": Normalmente va instalado en el borde de ataque del ala. Va instalado en el borde de fuga del ala, baja y se desliza hacia atrás, aumentándola la cuerda del ala y la sustentación. Va en el borde de ataque del ala, se desliza hacia delante aumentando la cuerda del ala, la curvatura de ésta y la sustentación a bajas velocidades.

120 - Si se pierden las referencias visuales durante una aproximación circular posterior a un procedimiento de aproximación instrumental, ¿qué acción deberá adoptar el piloto? Efectuar un viraje ascendiendo hacia la pista en uso hasta quedar establecido en el curso del procedimiento de frustrada. Efectuar un viraje hacia la pista en uso manteniendo la MDA y si las referencias visuales requeridas no son recuperadas, efectuar el procedimiento de aproximación frustrada publicada. Virar de inmediato hacia la radioayuda utilizada en la aproximación y solicitar instrucciones al ATC.

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