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Simulacro de examen - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En los cálculos críticos de masa y centrado, operar con el Centro de Gravedad (CG) situado en su límite más adelantado (Forward CG limit) acarreará el siguiente efecto dinámico en la performance del avión:
2 - Para declarar que la pista posee una cobertura de Nieve Suelta 'Dry Snow' en el formato de condición (GRF), la precipitación debe tener unas características particulares de densidad o pegajosidad. Una pista de Nieve Seca se define operativamente cuando:
3 - La Velocidad de Seguridad al Despegue (V2) es la velocidad mínima directriz para superar el franqueamiento de obstáculos en caso de fallo de motor en la carrera. Normativamente, V2 no debe ser nunca inferior al:
4 - ¿En qué región de un 'Jetstream' polar clásico se encuentra habitualmente la Turbulencia en Aire Claro (CAT) más severa?
5 - Un termómetro bimetálico se basa en la deformación de una tira compuesta por dos metales diferentes soldados entre sí. Esta deformación al variar la temperatura ocurre porque ambos metales poseen:
6 - Un giróscopo rotando en el ecuador, debido a la rotación propia de la Tierra, sufrirá un movimiento aparente de su eje horizontal. Este fenómeno cinemático, que causa que un Giroscopio Direccional sufra un error acumulativo en rumbo, se denomina:
7 - ¿Cuál es el remedio o medida fisiológica más rápida recomendada para un alumno piloto que empieza a sufrir síntomas incipientes de cinetosis (mal de aire) en vuelo?
8 - En caso de emergencia en vuelo por falla grave de motor y pérdida de altura, la estructura de la llamada inicial de SOCORRO debe ser:
9 - Cuando un avión multimotor turborreactor de pasajeros experimenta la pérdida del motor crítico justo a la velocidad V1, la distancia total recorrida sobre el terreno requerida para continuar el despegue y alcanzar una altura de 35 pies (Screen Height) sobre la pista se denomina:
10 - Si un vuelo de transporte aéreo comercial de pasajeros o carga no tiene un horario regular fijo (chárter), la letra a incluir en el Ítem 8 del Plan de Vuelo OACI es:
11 - Los mínimos de un ILS Categoría II son:
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12 - Bajo las reglas de Masa Estándar en la aviación comercial de la EASA, si un pasajero adulto viaja con un "Infante" (menor de 2 años de edad) que no ocupa un asiento propio, el peso del infante en la hoja de carga:
13 - Las salidas de aeropuertos sensibles al ruido exigen la aplicación de Procedimientos de Atenuación de Ruido. El procedimiento NADP 1 (Noise Abatement Departure Procedure 1) está diseñado operativamente con el objetivo de mitigar el impacto sonoro en:
14 - Las personas que padecen de "Hipotensión" crónica experimentan una presión arterial anormalmente baja en su día a día. En el entorno de la aviación, el principal riesgo de esta condición médica es:
15 - En un sistema provisto de turbocompresor (Turbocharger) de motor a pistón, el mecanismo de control fundamental que regula la cantidad de gases de escape que pasan por la turbina para controlar la presión de sobrealimentación y evitar daños se denomina:
16 - En las radiocomunicaciones aeronáuticas internacionales (Anexo 10, Vol. II), la transmisión de cifras y números en inglés y español debe hacerse de forma muy clara. Por ejemplo, la altitud '1500' suele pronunciarse reglamentariamente como:
17 - El mensaje de socorro contendrá tantos de los siguientes elementos/detalles como sea posible:
18 - En relación al peso del avión, si se compara el Planeo Neto Extendido Máximo (Best Glide sin motor ni hélice traccionando) en un día sin vientos de una nave ligera monomotor cargada al Máximo Peso Estructural permitido (MTOW) en oposición a volar la misma nave en peso totalmente vacío. La aerodinámica impone y dicta puramente que:
19 - Las regulaciones de transporte aerocomercial de pasajeros disponen que, en relación con los chalecos salvavidas, éstos deben ir a bordo de las aeronaves que vuelen sobre áreas marítimas a una distancia estipulada de la costa:
20 - Para un avión de transporte turborreactor, la velocidad que proporciona la Máxima Autonomía o Tiempo de Permanencia en el aire (Maximum Endurance) corresponde aproximadamente a:
21 - Si durante los cálculos de planificación y carga un despachador ajusta deliberadamente y de forma muy baja la velocidad V1, empujándola hasta colocarla lo más cerca posible de la VMCG, el despachador estará favoreciendo un balance aerodinámico que optimiza y prioriza fuertemente:
22 - La base de datos de rendimiento de un FMS contiene un parámetro que debe ser insertado en cada vuelo, denominado 'Cost Index' (CI). Ingresar el valor máximo de CI en el teclado de la CDU instruye a la computadora de vuelo a:
23 - Si se descubre que el peso estimado de aterrizaje superará la Masa Máxima Estructural de Aterrizaje (MLM) en un vuelo más corto de lo previsto, el piloto al mando debería:
24 - La instalación de calefacción para el parabrisas de una aeronave:
25 - En vuelo, el método más efectivo para el tratamiento de la Hipoxia es:
26 - ¿Cuál es la causa anatómica real que origina la existencia ineludible del "Punto Ciego" en el campo visual de cada ojo humano?
27 - ¿En qué se diferencia conceptual y operativamente una MDA (Minimum Descent Altitude) de una DA (Decision Altitude)?
28 - ¿Cuáles de los siguientes son considerados controles primarios de vuelo para el eje longitudinal?
29 - En el caso de tener que realizar un aterrizaje de emergencia poco después del despegue, muchos aviones comerciales de gran tamaño superarán su Masa Máxima de Aterrizaje (MLM). Para solucionar este problema crítico, algunos están equipados con un sistema de:
30 - Según el Anexo 14 que regula el diseño de pistas instrumentales, las 'Luces de Eje de Pista' (Runway Centerline Lights) cambian de patrón para advertir a los pilotos del final inminente de la pista. ¿De qué color se muestran estas luces en el segmento comprendido entre los 900 metros y los 300 metros antes del extremo final?
31 - Antes de iniciar un vuelo comercial, la normativa exige que se firme la Hoja de Carga (Loadsheet). ¿Qué certifica y asume con su firma el Piloto al Mando (PIC)?
32 - El peligroso momento de picado automático experimentado por las aeronaves al acercarse o superar la velocidad del sonido, conocido como "Mach Tuck", es originado en su mayor parte por:
33 - A altitudes muy elevadas, la región aerodinámica donde el margen entre la pérdida por bajo número de Mach (Stall) y la pérdida por formación de ondas de choque a alto Mach (High-Speed Buffet) se estrecha casi a cero, se denomina:
34 - Las normas CS-25 para el despacho comercial requieren que la Distancia de Aterrizaje Disponible (LDA) requerida para un avión turborreactor que aterriza en una pista seca sea igual a:
35 - Cuando una unidad radar emite la instrucción 'REANUDE NAVEGACIÓN PROPIA' (RESUME OWN NAVIGATION), el piloto asume que:
36 - El término 'Masa Libre de Combustible' o 'Zero Fuel Mass' (ZFM) representa la masa de la aeronave con todo su equipamiento, pasajeros y carga (Payload), pero estrictamente excluyendo:
37 - La "Hoja de Carga y Centrado" (Loadsheet) oficial preparada para un vuelo comercial de transporte de pasajeros incluye siempre:
38 - ¿Qué mecanismo o sistema de cabina proporciona la advertencia táctil y física inminente de que la aeronave está alcanzando el ángulo de ataque crítico y está a punto de entrar en pérdida aerodinámica (Stall)?
39 - El código 'OVC' en un reporte de cielo y nubosidad significa que:
40 - Una aeronave cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 501 a 600 asientos debe estar equipada con al menos:
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41 - Para un flujo de aire subsónico, en un conducto divergente la:
42 - El tipo de puerta que requiere que todas las condiciones tengan lógica 1 para su activación es:
43 - En un avión multimotor de pistón, si un motor falla en vuelo, la resistencia aerodinámica producida por la hélice en autorrotación (windmilling) comparada con una hélice en bandera (feathered) es:
44 - En la operación de reactores comerciales, los spoilers de vuelo (flight spoilers) pueden ser desplegados intencionadamente en el aire para:
45 - La secuencia del aterrizaje automático comprende varias fases (desde la aproximación final hasta el contacto) accionadas por:
46 - En sistemas montañosos muy elevados y con vientos dominantes muy fuertes (como los Andes o las Rocosas), la turbulencia en aire claro (CAT) e inestabilidad inducida por la onda de montaña puede propagarse y extenderse a sotavento hasta distancias de:
47 - El período de validez normativo máximo para un mensaje SIGMET relativo a fenómenos de ruta (exceptuando ceniza volcánica o ciclones tropicales) es de:
48 - Una aeronave ligera está realizando maniobras de giro pronunciadas en el hemisferio norte usando la brújula magnética. Para rodar a un rumbo predeterminado y evitar el error inercial, un piloto experimentado recurrirá principalmente en su panel a un instrumento giroscópico diseñado para este fin, llamado:
49 - En comparación a una aproximación estabilizada con un viento moderado constante, ¿qué le indicaría al piloto en final de ILS que existe un posible 'Windshear' de rendimiento decreciente (repentina pérdida de viento de frente o aumento del viento de cola)?
50 - En la teoría de la capa límite (boundary layer), el principal responsable físico de que el flujo de aire se separe de la superficie del ala a altos ángulos de ataque es:
51 - En aerodinámica y performance de vuelo a altas altitudes, el 'Número de Mach' se define exactamente como:
52 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un ascenso, el instrumento:
53 - En un perfil alar asimétrico típico, al incrementarse el ángulo de ataque operativo (antes de alcanzar el ángulo crítico):
54 - ¿Cuál es la forma correcta de deletrear FRI-VOR en un mensaje de radio?
55 - Un giróscopo integrado en un sistema inercial "Strapdown" se diferencia fundamentalmente de un giróscopo en un sistema de plataforma estabilizada convencional en que el "Strapdown":
56 - Al calcular y gestionar la Altitud Óptima en un sistema computarizado (FMS), si la temperatura del aire exterior es extremadamente CÁLIDA respecto a la ISA estándar (ej. ISA+20), el empuje disponible disminuye y, como consecuencia aerodinámica, la altitud óptima real lograble:
57 - En la cabina de vuelo, el parámetro de control de potencia primaria 'EPR' (Engine Pressure Ratio) proporciona una lectura basada en la medición de presiones obtenida entre:
58 - Si el radar secundario SSR falla o se apaga mientras el radar primario sigue operativo, el ATC podrá seguir viendo la aeronave en su pantalla pero perderá la indicación de:
59 - ¿Cuál de los siguientes equipos utiliza principios de radar primario?
60 - En las modernas aproximaciones instrumentales de tipo APV (Aproximación con Guía Vertical) que dependen de perfiles Baro-VNAV, la trayectoria o senda de planeo vertical calculada por el avión es vulnerable a alteraciones peligrosas si:
61 - El hígado humano metaboliza y elimina el alcohol de la sangre a una tasa constante aproximada que NO se puede acelerar bebiendo café o transpirando. Esta tasa de eliminación es de aproximadamente:
62 - La posición de las barras de comando de un Director de Vuelo:
63 - En referencia a un sistema B-RNAV en espacio aereo europeo, los waypoints utilizados para actualizar o definir la posición pueden formarse tipicamente mediante:
64 - Las sondas de termopar utilizadas para medir la EGT (Exhaust Gas Temperature) de un motor de turbina suelen estar conectadas eléctricamente en:
65 - Si el orificio frontal de impacto de un tubo Pitot se bloquea por hielo en vuelo nivelado, pero el orificio de drenaje posterior (drain hole) permanece despejado, el aire presurizado se escapará. Como consecuencia, el indicador de velocidad aerodinámica (ASI):
66 - El propósito de los larguerillos, utilizados en la construcción del fuselaje, es:
67 - Un mensaje meteorológico tipo SIGMET advierte específicamente sobre:
68 - La potencia de un motor de pistón disminuye durante un ascenso con un ajuste constante de la palanca de potencia debido a la disminución de:
69 - Cuando el piloto mueve la palanca de mezcla de un motor de pistón hacia una posición pobre:
70 - ¿Cómo se indica una calle de rodaje (Taxiway) cerrada para el tráfico en las operaciones terrestres aeroportuarias?
71 - Marque cuáles son, en la debida secuencia lógica, las fases o ciclos termodinámicos de trabajo continuo de un motor turborreactor (Ciclo de Brayton):
72 - Se debe evitar el cebado excesivo de un motor de pistón porque: 1. drena la cámara del flotador del carburador. 2. el riesgo de incendio del motor. 3. el riesgo de inundar el motor. 4. ensucia las bujías. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
73 - En el estudio de las Líneas de Turbonada (Squall Lines), la meteorología advierte que estas consisten en:
74 - ¿Qué efecto dinámico tiene una componente fuerte de viento en cara (Headwind) en la performance de despegue de un avión de transporte?
75 - En un avión certificado bajo la normativa europea EASA CS-25, la 'Trayectoria Neta de Despegue' (Net Take-off Flight Path) se obtiene a partir de la trayectoria bruta (Gross Flight Path):
76 - ¿Qué efecto de estabilidad suele producir el despliegue de los flaps de borde de fuga de alta sustentación (ej. flaps Fowler) sobre el momento de cabeceo (pitching moment) de una aeronave?
77 - La Cuerda Aerodinámica Media (MAC) es la cuerda geométrica de un ala rectangular teórica. En las hojas de carga, ¿qué significa el acrónimo "TEMAC"?
78 - En operaciones ETOPS, el 'Tiempo Máximo de Desvío' (Maximum Diversion Time) representa:
79 - En un avión diseñado con configuración Canard (plano de cola situado por delante del ala principal), para asegurar una estabilidad longitudinal estática y dinámica segura en el régimen de pérdida, el diseño debe garantizar que:
80 - Al operar en un aeropuerto internacional de gran tamaño, si una aeronave finaliza su aterrizaje (Roll-out), ¿debe abandonar siempre la pista obligatoriamente por el final de la misma (última salida)?
81 - El orden correcto de los síntomas visuales y neurológicos que experimenta un piloto al someterse a fuerzas Gz positivas sostenidas y crecientes es:
82 - Un generador de CA accionado por una unidad CSD (Constant Speed Drive):
83 - El peligro aerodinámico primario a causa de la formación de escarcha (Frost ice) sobre los bordes y paneles superiores de las alas de un avión estacionado antes del despegue radica en que:
84 - El mínimo de visibilidad para el despegue de aeronaves bimotores puede reducirse a 400 metros (o RVR 400m) siempre que se cumplan ciertas condiciones de infraestructura. Estas condiciones habitualmente incluyen:
85 - Como regla general aerológica empírica, si una aeronave de ruta se topa con turbulencia en el lado polar del núcleo de un jetstream, la mejor acción en cuanto a cambios de altitud para intentar salir de la capa turbulenta es:
86 - La Resistencia Inducida (Induced Drag) de una aeronave de ala fija en vuelo nivelado y peso constante:
87 - Las normas del Aire (SERA) prescriben que una aeronave que esté realizando un vuelo de transporte aéreo civil y sea interceptada, si se encuentra operando un transpondedor en Modo S, deberá seleccionar inmediatamente el código de emergencia de la red:
88 - El sistema automático de control de vuelo denominado compensador de Mach (Mach Trim) es obligatorio en aeronaves subsónicas de alta velocidad. Está diseñado para prevenir el peligroso efecto 'Mach Tuck', el cual consiste en:
89 - ¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 39 por 37 pulgadas; Peso del pallet: 37 libras; Elementos de amarre de carga: 21 libras; Peso de la carga: 1094.3 libras.
90 - En una operación con equipos DME clásicos, si la distancia topográfica horizontal a la estación VOR/DME es de apenas 10 NM y la aeronave vuela cruzando verticalmente por la zona a 60.000 pies de altura, la lectura digital de distancia DME en cabina mostrará:
91 - Si el grupo de visibilidad en un METAR muestra la codificación 'R27R/0300N', la información reportada específica del RVR (Runway Visual Range) es:
92 - En un pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (FB), para el nivel de 10.000 pies se lee la codificación '2730-09'. De este grupo se deduce que a 10.000 pies:
93 - En latitudes medias, la Turbulencia en Aire Claro (CAT) de mayor intensidad asociada a una corriente en chorro (Jetstream) se localiza estadísticamente con mayor probabilidad en:
94 - Una tijera es un componente que se encuentra en los trenes de aterrizaje. Su función es:
95 - La reglamentación de operaciones comerciales impone un límite estricto en la jornada de un tripulante de vuelo. Según EASA FTL, el total acumulado de 'Períodos de Servicio de Vuelo' (FDP) y otras tareas de servicio (Duty Time) de un piloto no superará de ninguna forma:
96 - ¿Cuáles son los mínimos más bajos de un ILS CAT IIIA?
97 - Los órganos del equilibrio son:
98 - Para contrarrestar y detener por completo el letal fenómeno de flameo rápido asimétrico y armónico, o 'Flutter' de alta velocidad, si el fuselaje supera el límite de barrera de diseño operativo de picado puro, la tripulación en descontrol absoluto inicial debe imperativamente:
99 - Una aeronave que opera un vuelo transcontinental despega en una configuración donde su Peso de Despegue (TOM) se halla estrictamente limitado por la capacidad máxima para cumplir el gradiente normativo de ascenso del Segundo Segmento al esquivar obstáculos y cadenas montañosas en la salida de la ruta. En despachos de vuelo, esta pesada condición se conoce explícitamente como:
100 - Para aviones propulsados por motores de émbolo (pistón), la reserva final de combustible (Final Reserve Fuel) requerida por la normativa EASA debe ser suficiente para volar durante:
101 - En un sistema Radar Meteorológico acoplado a la Pantalla de Navegación (ND), la presencia de zonas de alta reflectividad coloreadas en ROJO intenso con gradientes abruptos hacia colores más suaves (ej. magenta), indica a la tripulación:
102 - Las 'Marcas de Punto de Visada' (Aiming Point Markings) que guían visualmente a las tripulaciones de aviones pesados para tomar tierra de forma segura, están formadas visualmente por:
103 - El Head-Up Display (HUD) es un sistema avanzado de aviónica de transporte que mejora enormemente la consciencia situacional durante la aproximación porque:
104 - El Anexo 13 de la OACI define un 'Accidente de Aviación'. Se considerará un accidente de aviación cuando, entre otros factores, la aeronave:
105 - ¿Cuál es la forma correcta y estandarizada de responder con un 'SÍ' rotundo a una pregunta directa del controlador de tránsito aéreo?
106 - El Anexo 13 clasifica las lesiones sufridas en accidentes aéreos para elaborar estadísticas internacionales. Una 'Lesión Grave' (Serious Injury) se define, entre otros criterios, como aquella que requiere hospitalización durante más de:
107 - Las aletas aerodinámicas verticales instaladas en el extradós de las alas en flecha, conocidas habitualmente como "Wing Fences" (Vallas de ala), sirven principalmente para:
108 - En el radar meteorológico, el uso de un haz de cosecante cuadrada en el modo 'Mapeo' permite:
109 - Un sistema de piloto automático:
110 - El objetivo principal del sistema automático "Mach Trim" en un avión de transporte a reacción es:
111 - Si un piloto opera un vuelo IFR siguiendo una derrota magnética de 270° en espacio aéreo superior no RVSM, la asignación semicircular reglamentaria corresponde normalmente a un nivel de vuelo:
112 - ¿Cuál de los siguientes mensajes debe usar una estación que controla el tráfico de socorro para imponer silencio?
113 - ¿Cuál es el peso máximo que se puede llevar en un pallet cuya dimensión es 81 x 83 pulgadas? Resistencia del piso.........180 lbs./pie2; Peso del pallet..........82 lbs.; Elementos de anclaje........... 31 lbs.
114 - En algunas aeronaves, existe un dispositivo de protección para evitar que el tren de aterrizaje se retraiga inadvertidamente en el suelo. Consiste en:
115 - Se ha aterrizado en AMB, y la torre solicita contactar el control terrestre una vez que se haya abandonado la pista ¿En qué posición Ud., considera que estará fuera de la pista?
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116 - ¿Cuál de los siguientes equipos funciona según el principio de interrogación/respuesta?
117 - Para operar dentro del espacio aéreo RVSM (Separación Vertical Mínima Reducida), la aeronave debe estar equipada con:
118 - Cuando una tripulación selecciona el código SSR "2000" en su transpondedor aeronáutico, de acuerdo con la estandarización europea OACI y procedimientos IFR generales, indica:
119 - El Modelo SHELL analiza la interacción humana en el sistema aeronáutico. Las desavenencias, la mala comunicación o los conflictos interpersonales entre el piloto y el controlador de tráfico aéreo (ATC) se enmarcan dentro de la interfaz:
120 - ¿Qué significa la palabra 'aprobado'?
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