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Simulacro de examen - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Indique la aseveración correcta con relación a mantener múltiples licencias aeronáuticas emitidas bajo el reglamento EASA Parte FCL en Europa:
2 - El fenómeno de la microrráfaga (Microburst) está asociado con corrientes descendentes severas. La duración típica de la fase de mayor intensidad de un microburst cerca de la superficie es de:
3 - ¿Qué efecto geométrico tiene sobre las performances de la aeronave el efectuar un despegue en una pista que posee una pendiente descendente (Downslope)?
4 - Un sistema Autoland (Aterrizaje Automático) clasificado como "Fail-Operational" (Operativo tras fallo) se requiere obligatoriamente para certificar aproximaciones de categoría:
5 - El indicador 'TCH' (Threshold Crossing Height) publicado en una carta de aproximación de precisión, como en el ILS, proporciona a los pilotos la siguiente información referencial:
6 - Para que se forme una 'Niebla Orográfica' o de pendiente ascendente (Upslope Fog), las condiciones meteorológicas necesarias son:
7 - La instrucción 'MANTENGA ESPERA ANTES DE LA PISTA...' (HOLD SHORT OF RUNWAY...) requiere que el piloto de la aeronave obligatoriamente:
8 - La baliza localizadora subacuática (ULB) instalada en el Registrador de Datos de Vuelo (FDR) y en el Registrador de Voz de Cabina (CVR) se activa de manera automática mediante:
9 - La especificación B-RNAV (Basic RNAV), referida comúnmente en el espacio aéreo europeo como RNAV 5, exige por ley que el equipo de a bordo mantenga una precisión de mantenimiento de ruta lateral de:
10 - En el sistema global GPS, ¿qué error de cálculo no puede ser mitigado ni corregido completamente por un receptor civil estándar de frecuencia única (solo L1)?
11 - Si el operador aplica el procedimiento de 'Aeródromo Alternativo en Ruta' (En-route Alternate), la normativa EASA permite reducir el combustible de contingencia exigido del 5% habitual a:
12 - ¿Cuál es el efecto aerodinámico primario de un Centro de Gravedad (C.G.) posicionado en su límite delantero (Forward Limit) sobre la velocidad de pérdida indicada (IAS Stall Speed)?
13 - Con idéntico fundamento termodinámico, ¿cómo se ve afectada la VMCG (Velocidad Mínima de Control en Tierra) calculada si el despegue se efectúa en un día de temperaturas altísimas y gran elevación aeroportuaria?
14 - En la mayoría de los aviones de transporte comerciales, los alerones externos (outboard ailerons) se bloquean a altas velocidades y solo se utilizan los alerones internos (inboard ailerons) fundamentalmente debido a que:
15 - ¿Qué componente del peso de una aeronave varía de forma continua e ininterrumpida durante un vuelo comercial normal, alterando la masa total y la posición del Centro de Gravedad?
16 - En la arquitectura técnica del sistema de piloto automático (Autopilot), ¿qué componente mecánico o hidráulico es el encargado físicamente de mover y desviar las superficies de control primarias (como alerones, timón de profundidad o dirección) basándose en las señales electrónicas calculadas por la computadora de vuelo?
17 - ¿Cuál es el peso máximo que se puede llevar en un pallet cuya dimensión es 83 x 95 pulgadas? Resistencia del piso.........184 lbs./pie2; Peso del pallet..........85 lbs.; Elementos de anclaje...........36 lbs.
18 - En una carta SIGWX de niveles altos, la información asociada a una corriente en chorro suele incluir:
19 - En el código de la envolvente de velocidades, la diferencia operativa estricta entre la 'VLO' y la 'VLE' referida al tren de aterrizaje es:
20 - ¿Cuáles de los siguientes son considerados controles primarios de vuelo para el eje longitudinal?
21 - La longitud de onda de una onda de radio transmitida en la frecuencia 121.95 MHz es:
22 - La afirmación verdadera entre las siguientes en relación con la aplicación de la ley de Ohm es:
23 - Según EASA CS, la probabilidad media de fallo admisible por hora de vuelo para un FALLO MENOR debe ser del orden de:
24 - Para producir un voltaje alterno de 400 Hz, el número de pares de polos requeridos en un generador de CA que funciona a 6000 rpm es:
25 - El tiempo de respuesta de un detector de velocidad vertical puede disminuirse añadiendo:
26 - Datos: W/V (T) 230/20 nudos, Var. 6E, TAS 80 nudos. ¿Qué marcación relativa desde un NDB se debe mantener para lograr un rumbo de salida de 257°(M) desde la vertical de la baliza?
27 - Una de las ventajas fundamentales del Radar Secundario de Vigilancia (SSR) utilizado por el ATC en comparación con el Radar Primario tradicional (PSR) es que:
28 - En clima muy frío, el piloto nota durante el arranque una presión de aceite ligeramente superior a la normal. Esta presión más alta:
29 - ¿Qué representa normativamente la velocidad V2 en las tablas de rendimiento de despegue de un reactor comercial?
30 - ¿Cuál es el significado aerodinámico fundamental de la velocidad 'Vmu' (Minimum Unstick Speed)?
31 - El propósito principal de un turbocompresor es:
32 - De acuerdo con el Reglamento de la UE (Parte FCL), si un profesional aprueba y solicita la emisión de una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), en relación a las licencias previas que ostentaba:
33 - Al enfrentarse a una aproximación por instrumentos (ILS) donde existe un informe de 'Cizalladura de Viento' (Windshear), si el avión pierde repentinamente la fuerte componente de Viento de Cara (Headwind) pasando a un hundimiento de Viento de Cola, el perfil de vuelo presentará:
34 - ¿Por qué un ala en flecha (swept wing) aumenta el Número Mach Crítico de un avión?
35 - ¿Qué tipo de formación de hielo en la célula de la aeronave está asociada aerodinámicamente con el impacto de gotas de agua muy pequeñas, como aquellas típicamente encontradas en nubes estratos (stratus) de niveles bajos a bajas temperaturas?
36 - ¿Qué significa la palabra "NEGATIVO"?
37 - Datos: Posición de la estación VOR N61° E025°, variación 13°E. Posición estimada de una aeronave N59° E025°, variación 20°E. ¿En qué radial del VOR se encuentra la aeronave?
38 - El mayor ángulo de aproximación de un sistema VASI de tres barras fue diseñado para el uso de:
39 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de sistema de difusión de altavoces?
40 - El halón se utiliza como agente extintor de incendios porque:
41 - En el cálculo del despegue de un avión a reacción comercial pesado (CS-25), el franqueamiento de obstáculos neto en el área de la trayectoria de despegue tras el fin de la TODA debe estar garantizado por un margen vertical mínimo estricto de:
42 - De acuerdo con los procedimientos estándar PANS-OPS de la OACI, la velocidad máxima indicada para aeronaves en un circuito de espera (holding) en condiciones normales, por encima de 20.000 pies y hasta 34.000 pies inclusive, es de:
43 - En el cálculo de combustible de un avión EASA comercial, el 'Combustible de Alternativo de Destino' (Alternate Fuel) debe ser suficiente para realizar:
44 - Para trazar una marcación desde una estación VOR, un piloto necesita conocer la variación magnética:
45 - Todo avión comercial está regido por una lista técnica que rige su despacho en rampa. ¿Qué documento aeronáutico esencial, desarrollado por el operador a partir de una guía maestra, debe llevarse a bordo para certificar los procedimientos operativos y posibilitar legalmente el despegue cuando existan sistemas inoperativos que no comprometen la seguridad inmediata?
46 - ¿Cuál es la función médica esencial y preventiva del sistema de "Aire Acondicionado y Presurización" (ECS) en aeronaves que vuelan en la alta Troposfera o baja Estratosfera?
47 - ¿Qué color, en un VASI de tres colores, es una indicación de trayectoria de descenso alta?
48 - ¿Qué parámetro aerodinámico define la 'Velocidad de levantamiento' o 'Lift-off speed' (VLOF)?
49 - Un principio fundamental de la navegación barométrica dicta que, si se vuela a una altitud de presión indicada constante desde un área de alta presión hacia un área de baja presión (sin cambiar el ajuste del altímetro), la aeronave:
50 - Dado:Zp = altitud de presión Zd = altitud de densidadLa CAS se puede obtener a partir de los siguientes datos:
51 - En el cálculo de combustible de aviación (Jet A-1), si la temperatura exterior disminuye, la densidad del combustible aumentará. Esto significa que para una masa de combustible requerida de 5.000 kg:
52 - ¿Qué se entiende en performance y despachos por 'Masa Máxima Estructural al Despegue' (Maximum Structural Take-Off Mass - MSTOM)?
53 - Si al calcular el centrado de la aeronave, se observa que el Centro de Gravedad y el Datum coinciden exactamente en el mismo punto físico, el Momento Total de la aeronave respecto al Datum será:
54 - ¿Cuándo debe el piloto de una aeronave que experimenta un fallo de comunicaciones estar atento a las instrucciones transmitidas por señales visuales?
55 - Desde un punto de vista cinemático, la presencia severa de nieve derretida y profunda o fango pesado (Slush) tapizando la superficie de una pista europea de invierno alterará el rendimiento de frenado en emergencia. ¿Cómo perjudica directamente este factor al parámetro 'ASDR' (Distancia de Aceleración y Parada Requerida)?
56 - La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) está dividida en tres partes fundamentales. ¿En qué parte de la AIP encontraría usted información detallada sobre zonas prohibidas, restringidas y peligrosas?
57 - Para la planificación de vuelos IFR comerciales hacia destinos muy remotos (como islas), si no existe operativamente un aeródromo de alternativa de destino adecuado y disponible (Isolated Aerodrome), el avión deberá despacharse obligatoriamente con combustible suficiente para volar al destino planificado más:
58 - En la dinámica de vuelo, ¿qué variable aerodinámica permanece prácticamente constante durante el desarrollo de una oscilación de largo período conocida como fugoide (phugoid) no amortiguada?
59 - Un avión de pasajeros está cargado de forma que su CG se sitúa casi en su límite trasero extremo (Aft limit). En la fase de aproximación y aterrizaje, esta condición crítica de centrado causará una gran propensión a que:
60 - ¿Qué tipo de precipitación extrema en vuelo es el indicador más evidente y seguro de la presencia de una gran cantidad de gotas de agua grandes sobreenfriadas, presentando el mayor peligro de formación de hielo estructural severo (Hielo Claro)?
61 - En el cálculo de actuaciones de despegue (Take-off Performance), la longitud de la 'Zona de Parada' (Stopway) se suma operativamente a la TORA para determinar la distancia reglamentaria conocida como:
62 - En un adulto sano en estado de reposo a nivel del mar, la frecuencia cardíaca (pulso) normal oscila aproximadamente entre:
63 - ¿Qué instrumento aeronáutico emplea energía electromagnética en la banda de microondas (SHF) orientada hacia el suelo para calcular de forma milimétrica la Altura (AGL), convirtiéndose en un componente fundamental innegociable para efectuar aproximaciones de Categoría II y III?
64 - La frecuencia respiratoria normal de un adulto sano en reposo es de aproximadamente:
65 - La función primaria del tubo de Bourdon en el interior de un altímetro barométrico tradicional es:
66 - Las Reglas del Aire del Anexo 2 exigen que las aeronaves en vuelo durante la noche muestren luces de navegación. La luz de posición situada en el extremo del ala izquierda, que debe abarcar un ángulo horizontal de 110 grados, es de color:
67 - En un motor de turbina de gas, los álabes del compresor, que no están rígidamente fijados en su posición cuando el motor está parado, adoptan una posición rígida cuando el motor está en marcha debido a:
68 - El documento normativo OACI sobre búsqueda y salvamento (SAR) clasifica las emergencias aeronáuticas. La fase en la cual se abriga el temor real por la seguridad de una aeronave y la de sus ocupantes se codifica como:
69 - La tendencia inherente de las alas en flecha (swept wings) a entrar en pérdida de sustentación primero en las puntas (tip stall) se debe físicamente a:
70 - Cuando una batería está casi completamente descargada, hay una tendencia a que:
71 - En el indicador principal de vuelo (PFD) de un avión moderno, el instrumento digital equivalente al antiguo "indicador de resbalamiento/derrape" (Slip/Skid indicator o la 'bola') se presenta visualmente como:
72 - En la evaluación de distancias operativas y cálculos de TORA, si la longitud total física y asfaltada de una pista sufre un obstáculo o restricción temporal y debe aplicarse un 'Umbral Desplazado' (Displaced Threshold) en la cabecera, la distancia oficial de recorrido de despegue (TORA) declarada:
73 - ¿Cómo se debe transmitir por radio el número de Mach 0.82?
74 - ¿Cómo se define físicamente el "Centro de Gravedad" (CG) de una aeronave de transporte?
75 - Matemáticamente, la resistencia inducida (Induced Drag) de un avión en vuelo recto y nivelado es:
76 - De acuerdo al reglamento europeo sobre seguridad de la carga aérea (Dangerous Goods), está totalmente prohibido el transporte en vuelos de pasajeros de:
77 - Si usted se aproxima a una estación VOR volando en la aerovía y la aguja del Indicador de Desviación de Curso (CDI) muestra una oscilación muy rápida y pequeña (festón o scalloping) de izquierda a derecha de forma rítmica, la técnica de vuelo instrumental correcta es:
78 - El código 'TS' (Thunderstorms) dentro del formato de un METAR, ya sea escrito como +TSRA o VCTS, advierte y codifica formalmente:
79 - El componente principal que permite que el Indicador de Velocidad Vertical Instantánea (IVSI) muestre cambios de régimen sin apenas retraso, a diferencia de los VSI más antiguos, es la incorporación interna de:
80 - La turbulencia severa o moderada que una aeronave puede encontrar a gran altitud (usualmente por encima de 15.000 pies MSL), la cual NO está asociada a tormentas eléctricas, humedad visible ni formaciones nubosas cumuliformes, se reporta aeronáuticamente como:
81 - Las señales de las posiciones de detención (holding) en una calle de rodaje, se identifican por:
82 - El mecanismo para cambiar el paso de la pala de la hélice de los aviones pequeños modernos con motor de pistón es operado:
83 - En el Ítem 8 del Plan de Vuelo ATC OACI (Tipo de vuelo), si un vuelo corresponde a la aviación general no comercial (General Aviation), la letra correcta a insertar es:
84 - ¿Cuál es la forma correcta para que el piloto acuse recibo de la Información ATIS Golf?
85 - Si el tubo pitot sufre una obstrucción completa por hielo (tanto en su toma principal como en el agujero de drenaje), y el piloto automático ordena un ascenso, el indicador de velocidad actuará falsamente indicando:
86 - En relación a la anatomía del sistema cardiovascular, las venas se diferencian estructural y funcionalmente de las arterias porque:
87 - En la señalización horizontal de un aeropuerto, las líneas de 'Punto de Espera' (Holding Position) justo antes de ingresar a una pista activa consisten en:
88 - ¿En qué radial está la aeronave de acuerdo con la indicación del NAV 1? (Referencia Figura 139).
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89 - La duración esperada de un evento meteorológico extremo tipo 'Microburst' (Microrráfaga) individual sobre una zona concreta es típicamente muy corta, siendo de:
90 - La visión:
91 - En el Ítem 9 (Número y tipo de aeronaves, Categoría de estela turbulenta) del Plan de Vuelo OACI, la letra 'H' (Heavy) se utiliza exclusivamente para aeronaves con una masa máxima certificada de despegue (MTOM) de:
92 - En la planificación de vuelos bajo reglas VFR en Europa, si el rumbo magnético de su derrota es de 225°, según las reglas semicirculares (excluyendo excepciones locales en el AIP), deberá volar a un nivel de vuelo:
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93 - En un viraje coordinado, manteniendo un ángulo de alabeo y una altitud constantes, ¿qué efecto produce un aumento de velocidad aerodinámica sobre el factor de carga?
94 - El radar de aproximación de precisión (PAR) utilizado a menudo por controladores militares, proporciona al piloto guía en tres dimensiones para aterrizar. Estas son:
95 - Las tres abreviaturas internacionales universales SCT, BKN y -RA contenidas en un METAR/TAF significan técnica y respectivamente:
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96 - Al leer la indicación de viento '27010KT' después del grupo BECMG 1617 en un pronóstico de aeródromo (TAF), se prevé que:
97 - La información de rumbo de la válvula de flujo del compás giromagnético se transmite a:
98 - ¿Qué significa el término 'Hora Prevista de Aproximación'?
99 - Físicamente, el momento de encabritamiento negativo o picado conocido como "Mach Tuck" es provocado principalmente por:
100 - Al usar el piloto automático en modo Altitude Hold (ALT HLD), la señal sensora primaria que la computadora de vuelo utiliza para mantener la aeronave estabilizada en el plano vertical proviene de:
101 - En el contexto de la aviación comercial moderna y según los estándares de operación de FMS/RNAV, el concepto RNP (Required Navigation Performance) se distingue del concepto clásico RNAV en que:
102 - ¿Qué condición produce el tipo de inversión de temperatura de superficie (Inversión por Radiación) más frecuente en las madrugadas de invierno?
103 - ¿Qué frase se debe usar si quiere decir: 'Me gustaría saber...' o 'Deseo obtener...'?
104 - En una situación de alcance (Overtaking) en el aire, donde una aeronave se aproxima a otra por detrás desde un ángulo inferior a 70 grados respecto al plano de simetría, la regla exige que la aeronave que alcanza:
105 - Un piloto volando una aeronave de alta performance debería tener presente que un ángulo de aproximación más pronunciado que la gradiente normal del VASI (3°) puede resultar en:
106 - El indicador EICAS o tacómetro rotulado como N2 en los paneles de reactores modernos Twin-Spool proporciona a los pilotos la lectura ininterrumpida de:
107 - En la planificación de combustible, si el Comandante (PIC) anticipa retrasos en el aeropuerto de destino debido a congestión de tráfico y decide cargar 1.000 kg adicionales de combustible por su propia cuenta, esta cantidad se clasifica técnicamente como:
108 - En el caso de que la información del Loadsheet se genere y transmita electrónicamente (ACARS) a la cabina de vuelo, la firma del Comandante que certifica su aceptación legal se sustituye por:
109 - Si una aeronave realiza un ascenso constante manteniendo una Velocidad Aérea Indicada (IAS) fija, ¿qué ocurrirá con su Velocidad Aérea Verdadera (TAS) a medida que gane altitud?
110 - Bajo la normativa PBN, ¿qué significa el requerimiento de funcionalidad 'On-board Performance Monitoring and Alerting'?
111 - En el cálculo preliminar de combustible, si el comandante advierte en el NOTAM que las condiciones de llegada en destino requerirán espera en el aire por limpieza intensiva de nieve en la pista (sin existir publicado un procedimiento de espera específico ILS), el combustible de contingencia o espera se basa nominalmente en:
112 - VNO es la velocidad máxima:
113 - Si a un piloto se le diagnostica una pérdida de audición en las frecuencias altas (entre 4.000 Hz y 6.000 Hz) que presenta un patrón en forma de "V" o muesca en el audiograma, el diagnóstico aeromédico más probable será:
114 - La fórmula de "Desplazamiento de Carga" (Load Shift) establece que la masa de la carga movida dividida por la masa total de la aeronave es exactamente igual a:
115 - Cables sobretensados en un sistema de control de vuelo podrían resultar en:
116 - En el contexto de la fraseología aeronáutica, ¿qué significa la instrucción 'MANTENGA ESPERA CORTA' (HOLD SHORT OF)?
117 - ¿Por qué en la superficie terrestre el viento no fluye estrictamente paralelo a las isobaras, cruzándolas en cambio en un pequeño ángulo hacia la baja presión?
118 - Durante el vuelo, los pedales de guiñada se utilizan para controlar:
119 - Por su parte, la certificación del 'Aterrizaje Frustrado' (Balked Landing) exige asegurar un rápido escape a muy baja cota. Para un avión bimotor, con TODOS los motores operando (AEO), tren extendido y flaps completos de aterrizaje, se exige un gradiente mínimo de ascenso del:
120 - Al programar un 'Cost Index' (CI) elevado en el sistema FMS, la computadora de vuelo priorizará el perfil aerodinámico de la aeronave para:
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