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Simulacro de examen - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En los procedimientos de invierno, ¿qué tipo de fluido aeronáutico se caracteriza por ser viscoso (espeso) y se utiliza principalmente como 'Anti-hielo' (Anti-icing) para prevenir la acumulación futura de nieve o hielo, proporcionando un mayor tiempo de protección (Holdover Time)?
2 - ¿Cuál es la principal diferencia aerodinámica y de indicación entre un Coordinador de Viraje (Turn Coordinator) y un clásico Indicador de Viraje y Ladeo (Turn and Slip Indicator)?
3 - Al introducir la letra 'M' en el Ítem 8 del Plan de Vuelo OACI, el piloto notifica a la torre de control y a los servicios ATC que su aeronave está operando un vuelo de tipo:
4 - El "MAC" (Mean Aerodynamic Chord) es la cuerda media del ala sobre la que recaen las fuerzas aerodinámicas. Si un avión comercial tiene su CG en el 25% del MAC, esto significa geométricamente que:
5 - ¿Qué significa QDR?
6 - Según el Anexo 14 sobre iluminación de aeródromos, las luces empotradas que indican el Eje de la Pista (Centerline lights) son de color blanco desde el umbral inicial. ¿A partir de qué distancia desde el final de la pista comienzan a alternar entre blanco y rojo?
7 - En la reglamentación EASA AIR OPS, la regla conocida comúnmente como 'Cabina Estéril' (Sterile Flight Deck) exige que la tripulación técnica se abstenga de cualquier actividad no esencial para la operación segura de la aeronave. Generalmente, esta regla se aplica rígidamente:
8 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones relacionadas con el NAVSTAR/GPS es correcta?
9 - El sistema Yaw Damper (amortiguador de guiñada) utiliza la señal de:
10 - En el Pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (Winds Aloft), si para el nivel de 15.000 pies usted lee el grupo '2935-15', de este informe se puede deducir que:
11 - En el contexto de CRM y de la evaluación de la personalidad, ¿qué rasgo de comportamiento es el más compatible con una operación de vuelo segura y eficiente en una cabina multipiloto?
12 - Al atravesar el espacio aéreo oceánico NAT HLA (North Atlantic High Level Airspace), los controladores aéreos emiten directrices de velocidad a los pilotos exigiendo que mantengan:
13 - Un computador de datos de aire1. suministra la velocidad sobre el suelo y la deriva (ángulo)2. determina la temperatura total y la altitud verdadera3. recibe la presión estática y la presión total4. suministra la velocidad aerodinámica verdadera a la unidad inercial5. determina el número de Mach, la temperatura del aire exterior (estática) La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
14 - En operaciones EDTO/alcance extendido, la distancia máxima a un alternativo adecuado se determina usando un tiempo umbral aprobado y una velocidad de crucero con un motor inoperativo. Esa planificación debe basarse principalmente en:
15 - Bajo las reglas EASA OPS, el cálculo estándar del 'Combustible de Contingencia' (Contingency Fuel) requerido al despachar un vuelo comercial debe ser igual a:
16 - El altímetro barométrico de una aeronave está ajustado a 1013 hPa. Al sobrevolar una zona montañosa, la aeronave atraviesa un área donde la presión real a nivel del mar (QNH local) es de 995 hPa. Sin cambiar el ajuste, el altímetro:
17 - En la operación de un motor de pistón equipado con turbocompresor (Turbocharger), la 'Válvula Wastegate' cumple la función crítica de:
18 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es (son) correcta(s) con respecto a los planes de vuelo por computadora? 1. La computadora tiene en cuenta el mal tiempo en la ruta y añade combustible extra. 2. La computadora calcula el combustible de alternativo suficiente para una aproximación frustrada, ascenso, crucero, descenso y aterrizaje en el alternativo de destino.
19 - La "Carga de Trabajo" (Workload) del piloto no debe ser ni excesivamente alta ni nula. Una carga de trabajo EXTREMADAMENTE BAJA (Underload), a menudo producto del abuso de la automatización en fase de crucero, resulta muy peligrosa porque genera:
20 - El estrato o bloque de espacio aéreo vertical comprendido exactamente entre la Altitud de Transición y el Nivel de Transición recibe la denominación de:
21 - En un aeropuerto de gran densidad con pistas paralelas cercanas (por ejemplo, 27L y 27R), si se están efectuando 'Aproximaciones Paralelas Independientes', la responsabilidad principal de asegurar que una aeronave no invada el espacio aéreo de la otra recae en:
22 - Por su parte, la certificación del 'Aterrizaje Frustrado' (Balked Landing) exige asegurar un rápido escape a muy baja cota. Para un avión bimotor, con TODOS los motores operando (AEO), tren extendido y flaps completos de aterrizaje, se exige un gradiente mínimo de ascenso del:
23 - Una fuga en la línea de presión total del pitot de una aeronave no presurizada hacia un indicador de velocidad aerodinámica causaría que:
24 - La Ley de Dalton afirma que la presión total de una mezcla de gases es la suma de las presiones parciales de cada gas. En la aviación, esta ley explica físicamente por qué:
25 - La toxicidad extrema del monóxido de carbono (CO) inhalado en la cabina radica en que:
26 - Los receptores del Sistema Sómatosensorial del equilibrio se encuentran, principalmente, en:
27 - El Índice de Coste (Cost Index) es una variable que los pilotos ingresan al FMS, definida como la ratio entre el Costo de Tiempo y el Costo del Combustible. Un Índice de Coste muy alto o extremo (ej. CI = 999) ordenará al computador volar el avión a una velocidad de:
28 - En el contexto de la operatividad en aeropuertos instrumentales bajo condiciones LVP, ¿qué parámetro se transmite a los pilotos mediante el acrónimo 'RVR' en un reporte METAR o vía ATC?
29 - Una anemia severa o una donación de sangre reciente reducen drásticamente la cantidad de glóbulos rojos disponibles. Esto predispone al piloto a sufrir:
30 - ¿Qué frase se debe usar si quiere decir: 'Me gustaría saber...' o 'Deseo obtener...'?
31 - Las vibraciones de muy baja frecuencia en el rango de 1 a 4 Hz (como las experimentadas en turbulencia severa continua) afectan especialmente al piloto porque:
32 - En la aproximación visual utilizando el Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión (PAPI), si el piloto observa exactamente 'Dos luces ROJAS y Dos luces BLANCAS', esto indica que:
33 - En cuanto al indicador de giroscopio direccional, la latitud en la que la deriva aparente es igual a 0 es:
34 - En la certificación de un avión bimotor (normativa CS-25), el valor de la Velocidad Mínima de Control en el Aire (Vmca) obtenida en las pruebas:
35 - La velocidad mínima de vuelo demostrada a la que es posible separar todas las ruedas del avión de la pista y continuar despegando sin exhibir características peligrosas, se abrevia como:
36 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre estructuras compuestas y metálicas son correctas o incorrectas? 1) En un componente estructural con dimensiones dadas construido con materiales compuestos, la resistencia es la misma en todas las direcciones. 2) Los materiales compuestos permiten estructuras con una mayor relación resistencia/peso que las estructuras metálicas.
37 - En el FMS, la inserción de las velocidades y los niveles de vuelo en la página de INIT o PERF se utilizan para:
38 - ¿Cuál de las siguientes listas contiene todos los errores que afectan la precisión y fiabilidad del sistema de Navegación Asistida por Satélite (GNSS/GPS)?
39 - La respuesta fisiológica del cuerpo humano ante una situación de estrés agudo extremo o amenaza inminente se denomina reacción de "Lucha o Huida" (Fight or Flight). Esta respuesta es activada directamente por:
40 - En el reglamento de Limitación de Tiempo de Vuelo europeo (EASA FTL), el objetivo primordial es proteger a las tripulaciones de la fatiga crónica. Para ello, el tiempo de vuelo de bloque acumulado de un piloto no podrá exceder de:
41 - Las regulaciones de certificación de la envolvente de vuelo (CS-25) exigen márgenes de seguridad sobre la velocidad de pérdida aerodinámica. La velocidad de aproximación final operativa (VREF) programada para un avión de transporte a reacción, no podrá ser inferior a:
42 - Las 'Corrientes en chorro' (Jetstreams) normalmente se ubican o fluyen a través de:
43 - Antes de transmitir, el piloto debe:
44 - ¿Cuál de las siguientes definiciones describe correctamente el término técnico "Carga Seca" en el contexto aerocomercial?
45 - En la evaluación de la precisión del GPS, el término "PDOP" (Position Dilution of Precision) cuantifica:
46 - ¿Qué significa la instrucción 'Fastair 345 recycle 1240'?
47 - En la documentación de masa y centrado de los grandes aviones de transporte comercial, la posición longitudinal del Centro de Gravedad (CG) rara vez se expresa en pulgadas o metros desde el Datum, sino que se expresa operativamente como un porcentaje de:
48 - Para asegurar que las aeronaves de transporte comercial no se queden sin combustible si las condiciones meteorológicas en el destino empeoran, EASA AIR OPS exige que se designe al menos un 'Aeródromo Alternativo de Destino' (Destination Alternate) en un vuelo IFR, a menos que:
49 - El error mecánico de la brújula magnética conocido como "Error de aceleración" (Acceleration error) se experimenta con mayor severidad e intensidad cuando la aeronave vuela y acelera/desacelera en rumbos:
50 - La "Eficiencia de la Hélice" (Propeller Efficiency, η) es un parámetro de rendimiento que se define como la proporción exacta entre:
51 - En una entrada 'Paralela' (Sector 1) a un circuito de espera estándar, el piloto, tras pasar sobre el fijo, volará un rumbo de alejamiento paralelo al curso de acercamiento por el lado:
52 - En el cálculo de Masa y Centrado, la fórmula matemática utilizada para calcular la distancia que se desplaza el Centro de Gravedad (ΔCG) al mover una carga dentro del avión es:
53 - ¿Cuál es el propósito del REIL?
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54 - ¿Cuál es la función principal de los monitores de actitud comparativa (Attitude Comparators) instalados en los sistemas EFIS de una aeronave multipiloto?
55 - Si el grupo de visibilidad en un METAR muestra la codificación 'R27R/0300N', la información reportada específica del RVR (Runway Visual Range) es:
56 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) En el diseño estructural, FAIL SAFE implica rutas de carga redundantes. 2) Una estructura SAFE LIFE se basa en un número declarado de ciclos o período de tiempo.
57 - Si un piloto opera un vuelo IFR siguiendo una derrota magnética de 270° en espacio aéreo superior no RVSM, la asignación semicircular reglamentaria corresponde normalmente a un nivel de vuelo:
58 - Una aproximación GNSS (GPS) con LPV (Rendimiento del Localizador con Guía Vertical) exige que la aeronave esté equipada operativamente con:
59 - La definición de 'Vmcg' (Velocity Minimum Control Ground) estipula una limitación al control direccional si ocurre la pérdida repentina del motor crítico en el despegue. Para mantener el control en Vmcg, la normativa exige que se use exclusivamente:
60 - En las regulaciones RVSM (Separación Vertical Mínima Reducida) europeas, la separación estándar obligatoria entre aviones IFR en niveles de vuelo cruzados dentro de la franja FL290 a FL410 es de:
61 - El rango de frecuencia de operación de un radioaltímetro de baja altitud es:
62 - En una aproximación ILS, la aguja de la senda de planeo está completamente abajo. ¿Cuánta desviación indica esto?
63 - En una brújula magnética convencional que vuela en el hemisferio norte, la regla nemotécnica "ANDS" (Accelerate North, Decelerate South) advierte al piloto que al volar en rumbos Este u Oeste, una aceleración de la aeronave producirá:
64 - A Fastair 345 se le instruye contactar a Stephenville RADAR en el canal 132.010 MHz. ¿Cómo informaría Fastair 345 a RADAR que no está equipado con 8.33 KHz?
65 - En el cálculo de rendimiento, la 'Velocidad de Decisión' al despegue, a partir de la cual el piloto debe continuar el despegue incluso si falla un motor, se designa como:
66 - Al calcular y gestionar la Altitud Óptima en un sistema computarizado (FMS), si la temperatura del aire exterior es extremadamente CÁLIDA respecto a la ISA estándar (ej. ISA+20), el empuje disponible disminuye y, como consecuencia aerodinámica, la altitud óptima real lograble:
67 - Si durante un vuelo el indicador de Actitud (Horizonte Artificial) de accionamiento giroscópico sufre el fenómeno mecánico denominado "Gimbal lock" (Bloqueo de la suspensión), el resultado será:
68 - La descompresión lenta de la cabina (causada por una fuga gradual, por ejemplo, en los sellos de las puertas) es extremadamente letal y a menudo más peligrosa que la descompresión explosiva porque:
69 - Cuando se extrae aire comprimido ('Bleed Air') sangrado del compresor del motor para climatizar el avión, presurizar o para sistemas antihielo, el efecto inmediato e ineludible en el rendimiento del turborreactor es:
70 - El peligroso momento de picado automático experimentado por las aeronaves al acercarse o superar la velocidad del sonido, conocido como "Mach Tuck", es originado en su mayor parte por:
71 - Para calcular la posición del Centro de Gravedad expresada como porcentaje de la MAC (% MAC), la fórmula matemática requiere conocer estrictamente:
72 - Un neumático sin cámara tiene: 1- una cámara de aire incorporada. 2- ninguna cámara de aire incorporada. 3- una carcasa lateral cruzada. 4- una carcasa lateral radial. La combinación de afirmaciones correctas es:
73 - ¿Qué significa el término 'broadcast' (difusión)?
74 - La frecuencia portadora L1, que es la principal utilizada por la constelación de satélites NAVSTAR/GPS para transmitir a los usuarios de aviación civil la señal de adquisición y código C/A (Coarse/Acquisition), opera en:
75 - En aeronaves comerciales de alta velocidad (jet de transporte), ¿cuándo se usan normalmente los alerones interiores (inboard ailerons)?
76 - En un radar primario que utiliza la técnica de pulsos, la frecuencia de recurrencia de pulsos (PRF)/tasa de recurrencia de pulsos (PRR) determina:
77 - Si el despachador aplica un Índice de Coste (Cost Index) excepcionalmente bajo en el FMS, el perfil del vuelo obedecerá a la directriz operativa de:
78 - En aviones grandes, la Masa Operativa en Seco (DOM) más la Masa de Tráfico (Traffic Load) da como resultado:
79 - Datos: Distancia desde la salida hasta el destino: 400 NM, Autonomía: 2,5 h, TAS: 115 nudos, Velocidad sobre el suelo de ida: 130 nudos, Velocidad sobre el suelo de vuelta: 105 nudos. ¿Cuál es la distancia del PSR desde el punto de partida?
80 - Una lectura del medidor de relación de presión del motor (EPR) normalmente muestra la relación de:
81 - Para que un Sistema de Referencia Inercial (IRS) de aviación comercial pueda alinearse correctamente y encontrar el Norte Verdadero antes del despegue, es imprescindible que durante el proceso de alineamiento la aeronave:
82 - Si el Centro de Gravedad (CG) de un avión de transporte se encuentra cerca de su límite POSTERIOR (Aft Limit), el avión presentará aerodinámicamente:
83 - Durante un vuelo IFR en condiciones instrumentales, el EGPWS emite la alarma vocal 'PULL UP, TERRAIN'. El piloto volando debe:
84 - En una carta aeronáutica internacional, las áreas del espacio aéreo designadas con la letra "P" (por ejemplo, P-45 o Prohibited Area), indican a las tripulaciones:
85 - En las operaciones de Navegación Basada en el Rendimiento (PBN), la capacidad del equipo de a bordo para vigilar la precisión del sistema y alertar a la tripulación si esta se degrada (On-board performance monitoring and alerting) es el requisito que distingue a:
86 - En la evaluación de la velocidad de decisión (V1), ¿cuál es la relación mandatoria que debe mantenerse siempre con respecto a la Velocidad de Máxima Energía de Frenos (VMBE)?
87 - Se asume que una aeronave que sufre un fallo de comunicación por radio en un vuelo IFR en VMC:
88 - El dolor dental agudo experimentado en vuelo, usualmente manifestado durante el ascenso debido a la expansión de gases atrapados debajo de empastes defectuosos o caries en mal estado, se conoce médicamente como:
89 - En vuelo asimétrico (un motor inoperativo), para lograr la condición de resistencia aerodinámica mínima (vuelo sin resbalamiento o zero sideslip), el avión debe ser volado con:
90 - Durante un descenso de emergencia (Drift Down) provocado por el fallo de un motor a nivel de crucero, la aeronave debe mantener un régimen de velocidad óptima. El perfil de Drift Down garantiza que el avión descenderá con:
91 - ¿Qué restricción operativa afecta típicamente a la selección de aeródromos de alternativa ETOPS (En-route Alternate) para un vuelo bimotor de largo alcance sobre el océano?
92 - Según el Reglamento del Aire Europeo (SERA), los mínimos meteorológicos VMC (Condiciones Meteorológicas Visuales) exigidos para operar VFR por ENCIMA de 10.000 pies (FL100) en el espacio aéreo Clases C, D, E y G son:
93 - ¿Cuál es la función operativa principal del modo "VNAV Path" (Trayectoria VNAV) en un Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) durante la fase de descenso?
94 - Para que un avión comercial pueda ejecutar un aterrizaje 100% automático (Autoland) en condiciones de visibilidad casi nula (CAT III), la aviónica exige el funcionamiento continuo y redundante de un sensor indispensable para calcular el Flare (enderezamiento). Este sensor es:
95 - Un mensaje relativo a una aeronave amenazada por un peligro grave e inminente, que requiere asistencia inmediata, se llama:
96 - El peso máximo al aterrizaje (Maximum Landing Weight - MLW) de una aeronave comercial puede estar limitado estructuralmente o por actuaciones. Desde el punto de vista de las actuaciones (Performance), se debe garantizar que la aeronave pueda detenerse dentro del:
97 - En la región europea controlada, ¿qué separación vertical estándar y precisa se aplica y exige entre las aeronaves que cruzan el espacio aéreo designado RVSM, que está comprendido habitualmente entre los niveles de vuelo FL290 y FL410?
98 - Desde un punto de vista puramente técnico, la supresión en el año 2000 de la función de Disponibilidad Selectiva (SA) del sistema GPS, aplicada por las autoridades militares de EE. UU., provocó:
99 - Si en la ruta de despegue se prevé la operación de un sistema 'Anti-Skid' (Antideslizamiento o Antibloqueo) inoperativo según la MEL (Minimum Equipment List), la principal penalización operativa será:
100 - La 'construcción a prueba de fallos' (fail safe) es:
101 - Considerando un indicador de velocidad del aire, una segunda aguja a rayas, si está instalada, indica:
102 - El indicador de desviación de curso del VOR (CDI) señala:
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103 - La velocidad 'Vr' (Velocity of Rotation) se define en el manual de vuelo como la velocidad a la cual:
104 - En el análisis detallado de una 'Carta de Superficie' (Surface Chart), la cercanía o agrupamiento muy apretado de las líneas isobaras contiguas revela de manera fiable que en esa área geográfica específica:
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105 - ¿Cuándo y bajo qué condiciones es válido un Sistema de Navegación de Área Básico?
106 - Para que un receptor VOR de cabina determine en qué radial se encuentra la aeronave respecto a la estación terrestre, el equipo mide electrónicamente:
107 - Si se planifica el vuelo y se carga el avión de tal forma que se excede la Masa Máxima Estructural de Aterrizaje (MLM), el principal riesgo operativo durante el aterrizaje será:
108 - ¿Cuál es la señal estandarizada internacional para que un piloto en tierra ordene a la cuadrilla de asistencia (marshaller) que se retiren los calzos de las ruedas (chocks away)?
109 - En un sistema hidráulico, el depósito se presuriza para:
110 - La distancia horizontal medida desde la línea de referencia (refence datum) al centro de gravedad un peso (item), se denomina:
111 - En relación al documento de la 'Lista de Equipamiento Mínimo' (MEL), su utilización permite a la aerolínea despachar un vuelo con ciertos equipos inoperativos. Sin embargo, la MEL no puede, bajo ninguna circunstancia, ser menos restrictiva que:
112 - ¿Qué configuración de diseño aerodinámico hace que una aeronave sea especialmente susceptible al fenómeno de pérdida profunda o superpérdida (Deep Stall / Super Stall)?
113 - Al aplicar legalmente el procedimiento europeo del 'Aeródromo Alternativo en Ruta' (En-Route Alternate Procedure) para planificar un vuelo comercial intercontinental, el operador puede beneficiarse reduciendo el combustible de contingencia exigido a:
114 - ¿Dónde se encuentra la ubicación usual y característica de una baja térmica (Thermal Low)?
115 - Con respecto a los deberes de las Tripulantes de Vuelo y el concepto de Cabina Estéril, ¿cuáles de las siguientes operaciones se consideran siempre como "fases críticas del vuelo"?
116 - De acuerdo con la normativa CAT de EASA sobre combustible para aviones de turbina, ¿qué es el 'Contingency Fuel' (Combustible de contingencia)?
117 - La LDA (Landing Distance Available) se define como:
118 - El término "Carga Lineal" (Running load) especificado como limitación estructural en la bodega del avión se mide físicamente en:
119 - En pistas de vuelo por instrumentos o de baja visibilidad, las 'Luces de Eje de Pista' (Runway Centerline Lights) están empotradas en el asfalto. Estas luces son de color blanco desde el umbral hasta que quedan 900 metros de pista. ¿Qué patrón de color muestran en los últimos 900 metros?
120 - ¿A qué aeronave o aeronaves corresponde la indicación "B" de la presentación HSI? (Referencia: Figuras 140 y 141).
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