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Simulacro de examen Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En los sistemas hidráulicos de las grandes aeronaves modernas de categoría de transporte, los fluidos utilizados son:
2 - Los propósitos de un acumulador en un sistema hidráulico son: 1. amortiguar las fluctuaciones de presión. 2. enfriar el fluido hidráulico. 3. servir como una fuente alternativa limitada de presión. 4. servir como fuente de presión principal para el funcionamiento normal. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
3 - ¿Cuál de estas afirmaciones sobre la mayoría de los sistemas de bloqueo de ráfagas es correcta?
4 - Durante el vuelo nivelado a una altitud de presión de cabina constante (que podría disminuirse, incluso a este nivel de vuelo), las válvulas de salida de la cabina están:
5 - Un condensador en paralelo con los puntos de ruptura:
6 - Durante el ascenso con indicación constante de presión de aire del colector (MAP) y RPM y ajuste de mezcla constante, la potencia de salida de un motor de pistón:
7 - El empuje de un turborreactor, en la selección de máxima potencia 1 - es igual al producto del flujo másico de los gases de escape y la velocidad de los gases de escape 2 - se obtiene por la presión de los gases de escape sobre el aire ambiente 3 - es equivalente a cero potencia mecánica ya que el avión no se está moviendo 4 - es independiente de la temperatura del aire exterior. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
8 - El principio de la propulsión de una aeronave es generar una fuerza propulsora mediante:
9 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre la limitación del timón de dirección son correctas o incorrectas? 1) Un sistema de cambio de relación del timón reduce la deflexión del timón para una deflexión dada del pedal a medida que aumenta la IAS. 2) Un sistema de tope variable limita tanto la deflexión del timón como la del pedal a medida que aumenta la IAS.
10 - En una aeronave presurizada, el oxígeno de primeros auxilios (terapéutico) está diseñado para:
11 - En vuelo, el método antihielo más comúnmente utilizado para las alas de los aviones comerciales modernos equipados con unidades de turborreactor es:
12 - Los sistemas de oxígeno son sistemas utilizados en aviones presurizados en 1. una emergencia en caso de despresurización. 2. una emergencia en caso de indisposición de un pasajero. 3. uso normal para suministrar oxígeno a la cabina. 4. una emergencia en caso de humo o gases tóxicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
13 - En comparación con un neumático con cámara de aire, un neumático sin cámara presenta las siguientes características: 1 - alto calentamiento 2 - fragilidad de la válvula 3 - menor riesgo de estallido 4 - mejor ajuste a la rueda. La combinación que contiene todas las afirmaciones correctas es:
14 - Suponiendo que la presión de la cabina disminuye, el indicador de velocidad de ascenso de la cabina debería indicar:
15 - En una aeronave provista de bucles de detección de incendios de tipo variación de resistencia y capacitancia, una alarma de incendio se inicia por un aumento de temperatura detectado:
16 - La capacidad de una batería se expresa en términos de:
17 - Un sistema de control de vuelo operado por cable puede estar equipado con bloqueos de ráfaga externos.
18 - La afirmación correcta sobre la protección contra la lluvia para los parabrisas de la cabina es que:
19 - El sistema de alerta de exceso de altitud de cabina debe operar para advertir a la tripulación a:
20 - Las ventajas de una fuente de oxígeno químico para la cabina de pasajeros son 1. peso y volumen reducidos, 2. fácil almacenamiento y mantenimiento, 3. mayor autonomía, 4. sin riesgo de explosión, 5. funcionamiento reversible, 6. sin mantenimiento. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
21 - Según EASA CS-25, el peor efecto de un FALLO MAYOR en el avión podría ser:
22 - Si una de las 12 celdas de una batería de plomo-ácido tiene una conexión rota que la deja inoperable, la batería:
23 - Conectar dos baterías de 12 voltios y 40 amperios-hora de capacidad en serie resultará en un voltaje y capacidad total respectivamente de:
24 - Las bombas de combustible sumergidas en los tanques de combustible de una aeronave multimotor son:
25 - El tipo de compresor normalmente utilizado como sobrealimentador es:
26 - Los componentes de potencia de salida medidos de un sistema de CA de frecuencia constante son:
27 - El propósito del ruptor de contacto (platinos) es:
28 - Durante el ascenso con el acelerador y la palanca de RPM constantes (la mezcla es constante), la:
29 - Un sistema de deshielo neumático debe ser operado:
30 - Con respecto a la información a los pasajeros en un avión de transporte público, la información sobre el oxígeno debe darse a los pasajeros a través de una demostración. Si un vuelo se va a realizar a FL 290, esta demostración debe completarse antes de:
31 - Suponiendo que la presión diferencial de la cabina ha alcanzado el valor requerido en condiciones normales de vuelo, si se mantienen la altitud de vuelo y la configuración del sistema de aire acondicionado:
32 - Al operar dos generadores de CA no en paralelo, la relación de fase de cada generador:
33 - Cuando dos generadores de CC operan en paralelo, el control de la distribución de la carga se logra mediante:
34 - ¿Sobre qué principio funciona un medidor de flujo de combustible?
35 - El componente que convierte la presión hidráulica en movimiento lineal se llama:
36 - La protección contra el hielo para las hélices de los aviones turbohélice modernos funciona:
37 - La conexión a masa (bonding) eléctrica de una aeronave se utiliza para: 1. proteger la aeronave contra los efectos de los rayos. 2. restablecer el potencial electrostático de la aeronave a un valor aproximado de 0 voltios. 3. reducir la interferencia en los sistemas de comunicación por radio. 4. establecer la aeronave a un único potencial. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
38 - El mecanismo para cambiar el paso de la pala de la hélice de los aviones pequeños modernos con motor de pistón es operado:
39 - La Turbina de Aire de Impacto (RAT) proporciona potencia hidráulica de emergencia para:
40 - Un avión presurizado se opera a FL 300. Sufre una descompresión rápida de modo que la presión en la cabina desciende rápidamente al valor de la presión exterior. ¿Qué sucede con el sistema de oxígeno?
41 - Asocie la leyenda correcta a cada uno de los diagramas numerados:
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42 - La presión diferencial máxima de un avión de categoría de transporte transónico es aproximadamente:
43 - En un sistema de indicación de cantidad de tipo capacitivo compensado, el medidor de contenido de un tanque de combustible medio lleno indica una masa de combustible de 8000 l. Si un aumento de temperatura incrementara el volumen de combustible en un 5%, el peso de combustible indicado:
44 - Cuando una batería está casi completamente descargada, hay una tendencia a que:
45 - La característica principal de los extintores de BCF es que:
46 - La función del sistema limitador del timón de dirección es:
47 - El sistema hidráulico que funciona correctamente se muestra en la figura:
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48 - ¿Cuál es el propósito de los ventiladores de enfriamiento de los packs en el sistema de aire acondicionado?
49 - Un incendio de motor en un gran avión de transporte se indica mediante:
50 - Los sistemas eléctricos a bordo están protegidos contra fallos del siguiente tipo: 1) sobretensión del generador de CA 2) subtensión del generador de CA 3) sobrecorriente 4) sobrevelocidad 5) subfrecuencia 6) vibración indebida de los generadores de CA. La combinación de afirmaciones correctas es:
51 - Los procesos antideslizantes modernos se basan en el uso de una computadora cuyos datos de entrada son 1. velocidad de la rueda libre (medida) 2. velocidad de la rueda frenada (medida) 3. temperatura del freno (medida) 4. tasa de deslizamiento deseada del tren de ruedas libres 5. presión de los neumáticos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
52 - Los tanques de un sistema hidráulico se presurizan:
53 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Deben existir precauciones de diseño adecuadas para evitar el vuelo con el bloqueo de ráfagas activado. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo reversibles.
54 - La diferencia entre (1) un fusible y (2) un disyuntor es:
55 - Los elementos específicamente protegidos contra la formación de hielo en los aviones de transporte son: 1) entrada de aire del motor y góndola. 2) parabrisas delantero. 3) radomo. 4) tubos pitot y mástiles de escape de aguas residuales. 5) borde de ataque del ala. 6) ventanillas de la cabina. 7) borde de salida de las alas. 8) compartimento de equipos electrónicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
56 - La razón de tener un enfriador de aceite enfriado por combustible de baja presión en un sistema de aceite de tipo recirculatorio es para:
57 - En vuelo, si el indicador de temperatura del Constant Speed Drive (CSD) está en el arco rojo, el:
58 - Si una de las 12 celdas de una batería de plomo-ácido está muerta, la batería:
59 - Cuando la operación de la puerta de un avión de transporte equipado con toboganes de evacuación se controla desde el exterior, el tobogán:
60 - La potencia de salida de un motor de pistón de aspiración normal aumenta con el aumento de la altitud a presión de aire del colector (MAP) y RPM constantes debido a:
61 - La potencia de un motor de pistón que se medirá utilizando un freno de fricción es:
62 - Al encender un sistema hidráulico, el nivel en el depósito:
63 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Los controles de vuelo irreversibles deberían tener un bloqueo de ráfagas. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo manuales.
64 - Un neumático sin cámara tiene: 1- una cámara de aire incorporada. 2- ninguna cámara de aire incorporada. 3- una carcasa lateral cruzada. 4- una carcasa lateral radial. La combinación de afirmaciones correctas es:
65 - VLO es la máxima:
66 - El ángulo de paso de una hélice de velocidad constante
67 - El propósito de un regulador de voltaje es controlar el voltaje de salida del:
68 - Un avión cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 61 a 200 asientos debe estar equipado con al menos:
69 - El Radioaltímetro de Baja Altitud utiliza las siguientes longitudes de onda:
70 - En aeronáutica, las baterías más utilizadas son las de NiCd porque:
71 - En un motor turbofan de varios ejes, el ventilador (fan) es impulsado por:
72 - Las ventajas de las baterías de Níquel-Cadmio en comparación con las de plomo-ácido son: 1. menor riesgo de embalamiento térmico 2. mayor resistencia interna, por lo tanto mayor potencia 3. tiempo de carga reducido 4. voltaje de salida constante. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
73 - Una estructura en la que el revestimiento soporta toda la carga es:
74 - La calefacción del parabrisas de un avión de transporte es:
75 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre la compensación en un sistema de control de vuelo irreversible de un avión convencional son correctas o incorrectas? 1) La posición de fuerza cero de la columna de control no cambia al usar la compensación del timón de profundidad. 2) La posición de fuerza cero del volante de control no cambia al usar la compensación de alerones.
76 - Generalmente, para aviones grandes, se utiliza calefacción eléctrica para la protección contra el hielo en:
77 - El sistema automático de extensión de spoilers de tierra se activa normalmente durante el aterrizaje por:
78 - Se debe evitar el cebado excesivo de un motor de pistón porque: 1. drena la cámara del flotador del carburador. 2. el riesgo de incendio del motor. 3. el riesgo de inundar el motor. 4. ensucia las bujías. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
79 - En un avión moderno, para evitar el riesgo de estallido de un neumático por sobrecalentamiento, debido por ejemplo a un frenado prolongado durante un despegue abortado, existe:
80 - Cuando una parte de un sistema de detección de incendios de bucle continuo se calienta 1. su resistencia disminuye. 2. su resistencia aumenta. 3. la corriente de fuga aumenta. 4. la corriente de fuga disminuye. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
81 - El cárter es el componente que:
82 - En un sistema hidráulico, el depósito se presuriza para:
83 - A flujo de combustible constante, si se sangra aire del compresor del motor para el sistema antihielo del motor o un sistema similar, la temperatura de la turbina:
84 - Los tapones térmicos se instalan en:
85 - El propósito principal de un turbocompresor es:
86 - La función de un Constant Speed Drive (CSD) en un sistema de generación de CA es:
87 - Si la altitud de la cabina aumenta (aeronave en vuelo nivelado), la presión diferencial:
88 - Cuando los generadores de CA están conectados en paralelo, las cargas reactivas se equilibran mediante:
89 - En cuanto a la detección de incendios, los detectores de iones se utilizan para detectar:
90 - La función de una unidad de velocidad constante (CSD) es asegurar:
91 - Una unidad que convierte CC eléctrica en CA es:
92 - Suponiendo que se elimina la causa inicial, ¿cuál de estas afirmaciones sobre el reinicio es correcta o incorrecta? 1) Un fusible no es reiniciable 2) Un disyuntor no es reiniciable.
93 - Las ventajas del control fly-by-wire son: 1) Reducción de la potencia eléctrica e hidráulica requerida para operar las superficies de control. 2) Menor sensibilidad a los rayos. 3) Ahorro de peso directo e indirecto mediante la simplificación de sistemas. 4) Inmunidad a diferentes señales de interferencia. 5) Mejora de la calidad de pilotaje en toda la envolvente de vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
94 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Los controles de vuelo irreversibles deberían tener un bloqueo de ráfagas. 2) Los controles de vuelo manuales deberían tener un bloqueo de ráfagas.
95 - En un sistema de aire acondicionado de cabina, equipado con un 'bootstrap', el flujo de masa de aire se dirige a través de:
96 - El tipo de puerta que requiere que todas las condiciones tengan lógica 1 para su activación es:
97 - Para el despegue, la combinación correcta de paso de la hélice (1) y posición de la palanca de la hélice (2) al soltar los frenos es:
98 - Los disyuntores que protegen los circuitos pueden ser:
99 - Una aeronave con cabina presurizada se estabiliza a su nivel de crucero. Durante el vuelo, la tripulación detecta un mal funcionamiento del controlador de presión y el indicador de tasa de altitud de la cabina marca -200ft/min. Dado que: DELTA P: Presión diferencial Zc: Altitud de cabina
100 - Los respiraderos en los tanques de aceite sirven principalmente para
101 - En un motor de turbina libre:
102 - En los grandes aviones equipados con frenos de potencia, la fuente principal de energía se deriva de:
103 - Los brazos de torsión del tren de aterrizaje se utilizan para:
104 - En caso de fallo del motor durante el vuelo, las palas de una hélice de velocidad constante en un avión monomotor, no equipado con sistema de puesta en bandera:
105 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones cualitativas sobre una hélice fija optimizada para condiciones de crucero es verdadera para el caso del despegue? El ángulo de ataque de la hélice:
106 - El rango de movimiento de una superficie de control está limitado por:
107 - La fluencia (creep) de los álabes de la turbina es causada por:
108 - El área de trabajo útil en un diagrama indicador de motor Otto ideal está encerrada por las siguientes líneas de cambio de estado del gas
109 - La presión que suelen producir las bombas de refuerzo (Boost Pumps) del sistema de suministro de combustible de un gran avión de transporte a reacción está dentro del siguiente rango:
110 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) El principio de TOLERANCIA AL DAÑO tiene en cuenta el agrietamiento de la estructura. 2) El principio de VIDA SEGURA se basa en el reemplazo de piezas después de un número determinado de ciclos u horas de vuelo.
111 - El aire de cabina para los aviones CS 25 generalmente se toma de:
112 - Una manija de inflado manual:
113 - Una etapa de 'ventilador' (fan) de un motor de turbina de flujo guiado (ducted-fan) es accionada por:
114 - El sistema de suministro de combustible en un motor a reacción incluye un dispositivo de calentamiento de combustible, aguas arriba del filtro de combustible principal para:
115 - Respecto a los impulsos neumáticos secuenciales utilizados en ciertos dispositivos de deshielo del borde de ataque, se puede afirmar que: 1 - Previenen la formación de hielo. 2 - Se activan desde la cabina de vuelo después de que el hielo se ha hecho visible. 3 - Un ciclo dura más de diez segundos. 4 - Hay más de diez ciclos por segundo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
116 - Los fluidos hidráulicos utilizados en los sistemas de los grandes aviones de línea modernos son:
117 - La función de las costillas en un ala es:
118 - El encendido doble proporciona un factor de fiabilidad y:
119 - El control de los motores de turbina libre en los turbohélices se logra mediante: - una palanca de control de la hélice utilizada para seleccionar: 1 - RPM de la hélice 2 - temperatura de la turbina 3 - RPM de la turbina - una palanca de control de combustible utilizada para seleccionar: 4 - RPM de la hélice 5 - par motor 6 - temperatura de la turbina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
120 - En un avión, los spoilers son:
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