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Simulacro de examen Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Tirar de la manija de corte de fuego hace que varios dispositivos se desconecten. Con respecto al generador de CA, se puede decir que el:
2 - Los brazos de torsión del tren de aterrizaje se utilizan para:
3 - El difusor en un compresor centrífugo es un dispositivo en el que:
4 - Con respecto al sistema de oxígeno de un avión CS 25:
5 - En un avión de transporte comercial, el sistema de operación del tren de aterrizaje es usualmente:
6 - Los motores de turbina de derivación (by-pass) se utilizan principalmente en la aviación comercial, porque:
7 - El conjunto de la manivela consta de
8 - Se puede determinar que una aeronave no está correctamente conectada a masa (bonded) si:
9 - El propósito de una aleta (dispositivo) de compensación es:
10 - Debido a la relación de entrada/salida de una puerta AND, a menudo se la conoce como:
11 - Algunas aeronaves utilizan un sistema fly-by-wire para mover los controles de vuelo primarios. Este sistema se basa en:
12 - En un avión de transporte presurizado, el equipo de respiración de protección:
13 - La riqueza de una relación de mezcla aire/combustible es la:
14 - Un generador de CA accionado por una unidad CSD (Constant Speed Drive):
15 - El tipo de fluido hidráulico que tiene la mayor resistencia a la cavitación es:
16 - Según EASA CS-25, el peor efecto de un FALLO MENOR en la tripulación de vuelo podría ser:
17 - En general, en los aviones bimotores con 'hélice de velocidad constante'
18 - El aire sangrado del motor utilizado para el aire acondicionado y la presurización en los aviones turborreactores se toma generalmente de:
19 - La presión que suelen producir las bombas de refuerzo (Boost Pumps) del sistema de suministro de combustible de un gran avión de transporte a reacción está dentro del siguiente rango:
20 - La relación combustible/aire es la relación entre la:
21 - En aeronáutica, las baterías más utilizadas son las de NiCd porque:
22 - En condiciones normales de funcionamiento, un magneto extrae corriente primaria:
23 - La máscara de oxígeno para pasajeros suministrará:
24 - Inmediatamente después de arrancar el/los motor(es) sin ningún otro servicio eléctrico encendido, un amperímetro que muestra una alta tasa de carga a la batería:
25 - La desconexión de cargas (load shedding) significa...
26 - ¿Cuál es el nombre de la superficie de control que hace girar un avión sobre su eje vertical?
27 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) El principio de TOLERANCIA AL DAÑO asume que nunca ocurrirán grietas en la estructura. 2) El principio de VIDA SEGURA se basa en el reemplazo de piezas después de un número dado de ciclos u horas de vuelo.
28 - Suponiendo que se elimina la causa inicial, ¿cuál de estas afirmaciones sobre el reinicio es correcta o incorrecta? 1) Un fusible no es reiniciable 2) Un disyuntor no es reiniciable.
29 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) El principio de TOLERANCIA AL DAÑO tiene en cuenta el agrietamiento de la estructura. 2) El principio de VIDA SEGURA se basa en el reemplazo de piezas después de un número determinado de ciclos u horas de vuelo.
30 - Respecto a los impulsos neumáticos secuenciales utilizados en ciertos dispositivos de deshielo del borde de ataque, se puede afirmar que: 1 - Previenen la formación de hielo. 2 - Se activan desde la cabina de vuelo después de que el hielo se ha hecho visible. 3 - Un ciclo dura más de diez segundos. 4 - Hay más de diez ciclos por segundo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
31 - Los sistemas de oxígeno son sistemas utilizados en aviones presurizados en 1. una emergencia en caso de despresurización. 2. una emergencia en caso de indisposición de un pasajero. 3. uso normal para suministrar oxígeno a la cabina. 4. una emergencia en caso de humo o gases tóxicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
32 - El fan de un motor turbofán es impulsado por:
33 - El sistema de protección contra el hielo utilizado actualmente para los aviones a reacción más modernos es el
34 - Las razones para desconectar una unidad de velocidad constante (CSD) de un generador de CA en vuelo son: 1 - baja presión de aceite en la CSD. 2 - ligera variación sobre la frecuencia de operación normal. 3 - alta temperatura del aceite en la CSD. 4 - variación excesiva de voltaje y kVAR. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
35 - La válvula de cierre automático de repostaje:
36 - Si la altitud máxima de operación de un avión está limitada por la cabina presurizada, esta limitación se debe a la máxima:
37 - La presión diferencial de la cabina significa la diferencia de presión entre:
38 - El propósito principal de un sobrealimentador es:
39 - Según EASA CS, la probabilidad media cuantitativa admisible de fallo por hora de vuelo para un FALLO PELIGROSO debería ser del orden de:
40 - Un inversor estático es:
41 - Un avión cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 7 a 30 asientos debe estar equipado con al menos:
42 - El sistema de protección contra el hielo del ala utilizado actualmente en la mayoría de los grandes aviones de transporte turbohélice es un(a):
43 - En tecnología informática, un periférico de salida es:
44 - Los generadores químicos de oxígeno se utilizan para suministrar oxígeno a:
45 - La aleta de compensación:
46 - La información del flujo de combustible para los motores de turbina de gas se:
47 - Para un motor de pistón, la mezcla ideal de combustible/aire correspondiente a una riqueza de 1 se obtiene para una relación en peso de:
48 - La conexión eléctrica (bonding) de una aeronave se utiliza para 1. proteger la aeronave contra los efectos de los rayos. 2. restablecer el potencial electrostático de la aeronave a un valor aproximado de 0 voltios 3. reducir la interferencia de radio en los sistemas de comunicación por radio 4. establecer la aeronave a un único potencial. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
49 - El propósito de un detector de virutas en el sistema de aceite de un motor/caja de cambios es indicar que:
50 - En los grandes aviones equipados con frenos de potencia, la fuente principal de energía se deriva de:
51 - La "hélice de velocidad constante" tiene:
52 - Cuando se detecta un fallo persistente de subexcitación en un generador de CA conectado a la red principal de la aeronave con otro generador de CA, el dispositivo de protección abre:
53 - Los cambios muy rápidos del campo magnético (flujo) alrededor de la bobina primaria en un magneto se logran mediante:
54 - Cuando los gases de combustión pasan a través de una turbina:
55 - La recarga de una botella de oxígeno a bordo debe hacerse:
56 - Un acumulador en un sistema hidráulico:
57 - Una prueba para evaluar el estado de carga de una batería de plomo-ácido implicaría:
58 - En clima muy frío, el piloto nota durante el arranque una presión de aceite ligeramente superior a la normal. Esta presión más alta:
59 - Según EASA CS-25, el peor efecto de un FALLO MAYOR en los ocupantes de un avión, excluyendo la tripulación de cabina, podría ser:
60 - Con la alarma de incendio del motor activada, la descarga del extintor:
61 - La razón por la que el interruptor de compensación en una columna de control consta de dos interruptores separados es
62 - Generalmente, para aviones grandes, se utiliza calefacción eléctrica para la protección contra el hielo en:
63 - Considere el sistema de suministro de oxígeno de la cabina de vuelo. El propósito del regulador de oxígeno (en función de la demanda y la altitud) es: 1. disminuir la presión del oxígeno de 1800 PSI (en las botellas) a aproximadamente 50-75 PSI (sistema de baja presión) 2. suministrar oxígeno puro 3. suministrar oxígeno diluido 4. suministrar oxígeno a presión normal 5. suministrar oxígeno a presión de emergencia/positiva 6. activar la advertencia continua de altitud de cabina a 10000 pies de altitud de cabina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
64 - En una aeronave que utiliza una fuente de alimentación de CA de frecuencia constante, la alimentación de CC se obtiene de:
65 - La mayoría de los aviones de transporte están provistos de protección contra el bloqueo de los controles. Esto significa que:
66 - La aplicación de calor al carburador reduce:
67 - Las llamadas 'barras calientes' o 'barras directas' son:
68 - Suponiendo que la presión diferencial de la cabina ha alcanzado el valor requerido en condiciones normales de vuelo, si se mantienen la altitud de vuelo y la configuración del sistema de aire acondicionado:
69 - Los procesos antideslizantes modernos se basan en el uso de una computadora cuyos datos de entrada son 1. velocidad de la rueda libre (medida) 2. velocidad de la rueda frenada (medida) 3. temperatura del freno (medida) 4. tasa de deslizamiento deseada del tren de ruedas libres 5. presión de los neumáticos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
70 - El Radioaltímetro de alta altitud utiliza las siguientes longitudes de onda:
71 - Los sistemas hidráulicos de los grandes aviones de transporte suelen operar con una presión de sistema de aproximadamente:
72 - ¿Cuál es el propósito de los ventiladores de enfriamiento de los packs en el sistema de aire acondicionado?
73 - La longitud de onda de una señal de radio transmitida a la frecuencia de 118.7 MHz es:
74 - ¿Qué afirmación es correcta con respecto al efecto de la aplicación de calor al carburador?
75 - En un generador, el Constant Speed Drive (CSD): 1- puede desconectarse del eje del motor. 2- puede desconectarse del generador. 3- es un sistema hidromecánico. 4- es un sistema electrónico. 5- no puede desconectarse en vuelo. 6- puede desconectarse en vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
76 - El sistema de aceite para un motor de pistón incorpora un enfriador de aceite que se instala:
77 - El agente extintor más común utilizado en el sistema de protección contra incendios de motores de turbina de gas es:
78 - La mayoría de los grandes aviones convencionales no están provistos de aletas de compensación de alerones y timón. ¿Es todavía posible compensar estas superficies de control?
79 - En un avión de tipo transporte, el sistema de tanques de combustible se ventila a través de:
80 - El propósito de los topes primarios en un sistema de control de vuelo es:
81 - A flujo de combustible constante, si se sangra aire del compresor del motor para el sistema antihielo del motor o un sistema similar, la temperatura de la turbina:
82 - Si una de las 12 celdas de una batería de plomo-ácido está muerta, la batería:
83 - El sistema automático de extensión de spoilers de tierra se activa normalmente durante el aterrizaje por:
84 - El tipo de puerta que requiere que todas las condiciones tengan lógica 1 para su activación es:
85 - En tierra, la Unidad de Potencia Auxiliar (APU) puede sustituir a:
86 - Según EASA CS25, el peor efecto de un FALLO CATASTRÓFICO en la tripulación de vuelo podría ser:
87 - ¿Cuál es el propósito de los alerones interiores?
88 - El sistema de alerta de exceso de altitud de cabina debe operar para advertir a la tripulación a:
89 - La frecuencia de la corriente proporcionada por un alternador depende de...
90 - Un sistema de control de vuelo operado por cable puede estar equipado con bloqueos de ráfaga externos.
91 - Según EASA CS, la probabilidad media de fallo admisible por hora de vuelo para un FALLO MENOR debe ser del orden de:
92 - El flameo (flutter) de la superficie de control se puede evitar mediante: 1. una alta rigidez torsional de la estructura. 2. una baja rigidez torsional de la estructura. 3. la ubicación de una masa de equilibrio delante de la bisagra de control. 4. la ubicación de una masa de equilibrio detrás de la bisagra de control. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
93 - Una aeronave cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 501 a 600 asientos debe estar equipada con al menos:
94 - Existe una carga asimétrica (factor P) en la hélice...
95 - El término 'bootstrap', cuando se usa para identificar un sistema de aire acondicionado y presurización de cabina, se refiere a:
96 - La característica principal de los extintores de BCF es que:
97 - La fórmula correcta para calcular la cilindrada de un motor multicilíndrico es:
98 - Cuando un avión turbohélice desacelera durante la parte inicial de la carrera de aterrizaje, una hélice de velocidad constante dentro del rango beta:
99 - Un 'arranque colgado' (hung start) es la falla de un motor para acelerar a su velocidad de ralentí normal. Puede ser causado por:
100 - La relación de presión del motor (EPR) es la relación de:
101 - El aire en un compresor centrífugo de un turbocompresor de motor de pistón:
102 - El número de extintores de mano que deben instalarse en la cabina de pasajeros según la normativa EASA Air OPS depende del número de:
103 - El control de los motores de turbina libre en los turbohélices se realiza mediante - una palanca de control de la hélice utilizada para seleccionar: 1 - RPM de la hélice 2 - temperatura de la turbina 3 - RPM de la turbina - una palanca de control de combustible utilizada para seleccionar: 4 - RPM de la hélice 5 - par 6 - temperatura de la turbina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
104 - Las precauciones de seguridad a tomar siempre que se utilice oxígeno son: 1. abstenerse de fumar, evitar chispas. 2. Evitar la operación de equipos de radiocomunicación. 3. Operar las válvulas del sistema de oxígeno lentamente. 4. Evitar materia grasa. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
105 - La función de la válvula selectora es:
106 - El intercambiador de calor combustible-aceite:
107 - Si una de las 12 celdas de una batería de plomo-ácido tiene una conexión rota que la deja inoperable, la batería:
108 - El principio de diseño estructural TOLERANTE AL DAÑO de una aeronave se basa en:
109 - Un regulador de oxígeno tiene 3 controles: una palanca de encendido: ON/OFF, una palanca de 'O2': NORMAL/100%, una palanca de emergencia: ON/OFF. Entre las siguientes afirmaciones, la proposición correcta es:
110 - Las indicaciones en la cabina asociadas con un sistema de calefacción del parabrisas generalmente comprenden:
111 - Un indicador de EGT (Temperatura de los Gases de Escape) para un motor de pistón se utiliza para:
112 - Un neumático sin cámara tiene 1- una cámara de aire incorporada. 2- ninguna cámara de aire incorporada. 3- una carcasa lateral cruzada. 4 - una carcasa lateral radial. La combinación de afirmaciones correctas es:
113 - Un generador de CA trifásico tiene 3 devanados de estator separados espaciados a:
114 - El uso de un combustible con un octanaje demasiado bajo puede causar:
115 - La potencia de salida de un motor de pistón de aspiración normal aumenta con el aumento de la altitud a presión de aire del colector (MAP) y RPM constantes debido a:
116 - Cuando un conductor corta las líneas de campo de un campo magnético:
117 - La presión diferencial máxima de un avión de categoría de transporte transónico es aproximadamente:
118 - Una aeronave cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 301 a 400 asientos debe estar equipada con al menos:
119 - ¿Qué controles actúan juntos en una aeronave con cola en V?
120 - Con respecto a la información a los pasajeros en un avión de transporte público, la información sobre el oxígeno debe darse a los pasajeros a través de una demostración. Si un vuelo se va a realizar a FL 290, esta demostración debe completarse antes de:
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