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Simulación de examen Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Un neumático sin cámara tiene: 1- una cámara de aire incorporada. 2- ninguna cámara de aire incorporada. 3- una carcasa lateral cruzada. 4- una carcasa lateral radial. La combinación de afirmaciones correctas es:
2 - Cuando las máscaras de colocación rápida están en uso, el piloto:
3 - La calefacción del parabrisas de un avión de transporte es:
4 - Los fluidos hidráulicos deben tener las siguientes características: 1. estabilidad térmica 2. bajas características emulsionantes 3. resistencia a la corrosión 4. buena resistencia a la combustión 5. alta compresibilidad 6. alta volatilidad 7. alta viscosidad. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
5 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones cualitativas sobre una hélice fija optimizada para condiciones de crucero es verdadera para el caso del despegue? El ángulo de ataque de la hélice:
6 - El aire sangrado del motor utilizado para el aire acondicionado y la presurización en los aviones turborreactores se toma generalmente de:
7 - La recarga de una botella de oxígeno a bordo debe hacerse:
8 - En el diagrama adjunto que muestra la potencia de salida de un motor de pistón en función de la riqueza de la mezcla, la mejor economía está en el punto marcado:
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9 - En un sistema eléctrico de aeronave donde los generadores de CA no están montados en paralelo, el relé de conmutación permite:
10 - Los generadores de CA operados en paralelo deben tener el mismo:
11 - ¿Cuáles son los tres elementos de la estructura del fuselaje de un gran avión de transporte?
12 - Las ventajas del control fly-by-wire son: 1. reducción de la potencia eléctrica e hidráulica requerida para operar las superficies de control 2. menor sensibilidad a los rayos 3. ahorro de peso directo e indirecto mediante la simplificación de sistemas 4. inmunidad a diferentes señales de interferencia 5. mejora de la calidad de pilotaje en toda la envolvente de vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
13 - El principio de diseño A PRUEBA DE FALLOS (FAIL SAFE) de una aeronave se basa en:
14 - En tecnología informática, un periférico de entrada es:
15 - La clasificación de los fusibles eléctricos se expresa en:
16 - Un acumulador en un sistema hidráulico:
17 - El 'deslizamiento' (creep) del neumático puede describirse como:
18 - En tecnología informática, un periférico de salida es:
19 - La aeronave está descendiendo en vuelo recto con los spoilers desplegados. Si un piloto inicia un viraje descendente a la izquierda:
20 - El tipo de unidad de freno que se encuentra en la mayoría de los aviones de transporte es un:
21 - Al cambiar la potencia en motores equipados con hélice de velocidad constante, la sobrecarga del motor se evita:
22 - Los elementos específicamente protegidos contra la formación de hielo en los aviones de transporte son: 1) entrada de aire del motor y góndola. 2) parabrisas delantero. 3) radomo. 4) tubos pitot y mástiles de escape de aguas residuales. 5) borde de ataque del ala. 6) ventanillas de la cabina. 7) borde de salida de las alas. 8) compartimento de equipos electrónicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
23 - El principio del diseño de VIDA SEGURA (SAFE LIFE) de una aeronave se basa en:
24 - La principal ventaja de una hélice de velocidad constante en comparación con una hélice de paso fijo es:
25 - El uso de un sistema antihielo de ala con aire caliente:
26 - En una aeronave multimotor, un sistema de detección de incendios incluye:
27 - En el tren de aterrizaje de una aeronave, un neumático poco inflado:
28 - El encendido doble proporciona un factor de fiabilidad y:
29 - Si la presión en la cabina tiende a ser más baja que la presión del aire ambiente exterior, la:
30 - Cuando en vuelo, un motor de pistón se detiene y el ángulo de paso de la pala de la hélice es cercano a 90°, se dice que la hélice está...
31 - La capacidad de una batería es la:
32 - La relación entre fuerza, presión y área es:
33 - Para asegurar que el flujo de combustible se mantenga directamente proporcional al volumen de aire que fluye a través del estrangulador (choke), evitando así que el surtidor principal suministre combustible en exceso a medida que aumenta la velocidad del motor, un carburador está equipado con:
34 - Para componentes estructurales diseñados a prueba de fallos (fail safe): 1. hay más de un componente que soporta la carga. 2. un componente que soporta la carga es suficiente, siempre que sea lo suficientemente fuerte. 3. el componente se retira al final de la vida útil calculada o del número de ciclos. 4. el diseño se basa en el principio de redundancia de componentes. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
35 - Los sensores de vibración se utilizan en un motor de turbina de gas para indicar:
36 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre la limitación del timón son correctas o incorrectas? 1) Un sistema de cambio de relación del timón reduce la deflexión del timón para una deflexión dada del pedal del timón a medida que aumenta la IAS. 2) Un sistema de tope variable limita tanto la deflexión del timón como la del pedal del timón a medida que aumenta la IAS.
37 - En condiciones normales de funcionamiento, un magneto extrae corriente primaria:
38 - En un sistema de detección de incendios con componentes continuos de un solo bucle (sin protección contra fallos), si la línea se pone a tierra accidentalmente:
39 - Con respecto a los dispositivos mecánicos neumáticos que ofrecen protección contra la formación de hielo, la única afirmación correcta es:
40 - Al empobrecer excesivamente la mezcla para una mejor economía de combustible, pero aún en el lado rico del pico de EGT, el/los siguiente(s) parámetro(s) del motor puede(n) exceder sus rangos de operación normales:
41 - Conectar dos baterías de 12 voltios y 40 amperios-hora de capacidad en serie resultará en un voltaje y capacidad total respectivamente de:
42 - En tierra, la Unidad de Potencia Auxiliar (APU) puede sustituir a:
43 - El símbolo comúnmente utilizado para la resistencia es:
44 - Uno de los propósitos de las válvulas de sangrado del compresor es:
45 - El sistema de deshielo que se utiliza principalmente para las alas de los aviones turbohélice modernos es:
46 - Considere el sistema de suministro de oxígeno de la cabina de vuelo. El propósito del regulador de oxígeno (en función de la demanda y la altitud) es: 1. disminuir la presión del oxígeno de 1800 PSI (en las botellas) a aproximadamente 50-75 PSI (sistema de baja presión) 2. suministrar oxígeno puro 3. suministrar oxígeno diluido 4. suministrar oxígeno a presión normal 5. suministrar oxígeno a presión de emergencia/positiva 6. activar la advertencia continua de altitud de cabina a 10000 pies de altitud de cabina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
47 - Un componente estructural de aeronave de VIDA SEGURA (SAFE LIFE):
48 - Según EASA CS, la probabilidad media de fallo admisible por hora de vuelo para un FALLO MENOR debe ser del orden de:
49 - La estructura del fuselaje de un avión de transporte presurizado es un ejemplo de una:
50 - Considere el sistema de suministro de oxígeno de la cabina de vuelo. El propósito del regulador de oxígeno (en función de la demanda y la altitud) es: 1. disminuir la presión del oxígeno de 1800 PSI (en las botellas) a aproximadamente 50-75 PSI (sistema de baja presión) 2. suministrar oxígeno puro 3. suministrar oxígeno diluido 4. suministrar oxígeno a presión normal 5. suministrar oxígeno a presión de emergencia/positiva 6. activar la advertencia continua de altitud de cabina a 10000 pies de altitud de cabina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
51 - Respecto a la ley de Ohm:
52 - En los aviones de transporte modernos, las ventanillas de la cabina de vuelo están protegidas contra el hielo por:
53 - Según JAR CS / EASA CS, el peor efecto de un FALLO MENOR en la tripulación de vuelo podría ser:
54 - El tipo de puerta que requiere que todas las condiciones tengan lógica 1 para su activación es:
55 - Los timones de profundidad de un avión convencional se utilizan para proporcionar rotación alrededor del:
56 - Para lograr la amortiguación del flameo (flutter) de control, la masa de balance debe ubicarse:
57 - Las cargas de flexión en un ala en voladizo debidas a la sustentación son soportadas por: 1. la superficie superior del revestimiento. 2. la superficie inferior del revestimiento. 3. el carenado de la raíz del ala. 4. el larguero o largueros. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
58 - En aviación, el fenómeno de reflexión en las capas de la ionosfera se utiliza en las siguientes frecuencias:
59 - La función de una unidad de velocidad constante (CSD) es asegurar:
60 - Un avión cuya configuración máxima de asientos de pasajeros aprobada es de 201 a 300 asientos debe estar equipado con al menos:
61 - Cables sobretensados en un sistema de control de vuelo podrían resultar en:
62 - Asumiendo que se elimina la causa inicial, ¿cuál de estas afirmaciones sobre el reajuste es correcta o incorrecta? I. Un fusible no es reajustable II. Un disyuntor es reajustable.
63 - Las ventajas del control fly-by-wire son 1. reducción de la potencia eléctrica e hidráulica requerida para operar las superficies de control 2. menor sensibilidad a los rayos 3. ahorro de peso directo e indirecto a través de la simplificación de los sistemas 4. inmunidad a diferentes señales de interferencia 5. mejora de la calidad de pilotaje en toda la envolvente de vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
64 - Un dispositivo de advertencia alerta a la tripulación en caso de una altitud de cabina excesiva. Esta advertencia debe activarse al alcanzar la siguiente altitud:
65 - El Radioaltímetro de Baja Altitud utiliza las siguientes longitudes de onda:
66 - El propósito del controlador de presión de la cabina, en modo automático, es realizar las siguientes funciones: 1. control de la altitud de la cabina, 2. control de la tasa de cambio de la altitud de la cabina, 3. limitación de la presión diferencial 4. equilibrar la altitud de la aeronave con la altitud de la cabina 5. ventilación de la cabina 6. mantener una presión diferencial constante durante todas las fases del vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
67 - Los brazos de torsión del tren de aterrizaje se utilizan para:
68 - La característica principal de los extintores de BCF es que:
69 - Una magneto de aeronave se apaga mediante: 1. la puesta a tierra del circuito primario. 2. la apertura del circuito primario. 3. la apertura del circuito secundario. 4. la puesta a tierra del circuito secundario. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
70 - La velocidad de un motor asíncrono de cuatro polos alimentado a una frecuencia de 400 Hertz es:
71 - Entre los diferentes tipos de estructuras de aeronaves, las estructuras de tipo cascarón (shell) transmiten eficientemente: 1. las tensiones normales de flexión 2. las tensiones tangenciales de flexión 3. el momento de torsión 4. las tensiones de cizalladura
72 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre estructuras compuestas y metálicas son correctas o incorrectas? 1) En un componente estructural con dimensiones dadas construido con materiales compuestos, la resistencia es la misma en todas las direcciones. 2) Los materiales compuestos permiten estructuras con una mayor relación resistencia/peso que las estructuras metálicas.
73 - En clima muy frío, el piloto nota durante el arranque una presión de aceite ligeramente superior a la normal. Esta presión más alta:
74 - La capacidad de una batería se expresa en términos de:
75 - Los sistemas de oxígeno son sistemas utilizados en aviones presurizados en 1. una emergencia en caso de despresurización. 2. una emergencia en caso de indisposición de un pasajero. 3. uso normal para suministrar oxígeno a la cabina. 4. una emergencia en caso de humo o gases tóxicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
76 - Un regulador de oxígeno tiene 3 controles: una palanca de encendido: ON/OFF, una palanca de 'O2': NORMAL/100%, una palanca de emergencia: ON/OFF. Entre las siguientes afirmaciones, la proposición correcta es:
77 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Deben existir precauciones de diseño adecuadas para evitar el vuelo con el bloqueo de ráfagas activado. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo reversibles.
78 - Las limitaciones de temperatura del motor de una turbina de gas se imponen generalmente debido a las limitaciones de temperatura en:
79 - La instalación y uso de generadores de oxígeno a bordo es tal que 1 - la prohibición de fumar es imperativa cuando se usan 2 - en caso de caída accidental de las máscaras de pasajeros de 'flujo continuo', no se requiere ninguna acción de la tripulación 3 - no debe encontrarse rastro de grasa en el montaje del sistema 4 - los adaptadores de llenado del sistema deben engrasarse con grasa anticongelante o de grafito. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
80 - El propósito de los topes primarios en un sistema de control de vuelo es:
81 - Un indicador de EGT (Temperatura de los Gases de Escape) para un motor de pistón se utiliza para:
82 - Para un motor de pistón, la mezcla ideal de combustible/aire correspondiente a una riqueza de 1 se obtiene para una relación en peso de:
83 - En un sistema de frenos hidráulico, un acumulador se precarga a 1200 psi. Se arranca una bomba hidráulica accionada eléctricamente y proporciona una presión del sistema de 3000 psi. El manómetro hidráulico que está conectado a la sección de gas del acumulador, lee:
84 - Una aeronave cuya configuración máxima aprobada para asientos de pasajeros es de 200 asientos debe estar equipada con:
85 - Las bombas de combustible sumergidas en los tanques de combustible de una aeronave multimotor son:
86 - El sistema de medición de tipo capacitivo indica la cantidad de combustible midiendo:
87 - Los propósitos de un acumulador en un sistema hidráulico son: 1. amortiguar las fluctuaciones de presión. 2. enfriar el fluido hidráulico. 3. servir como una fuente alternativa limitada de presión. 4. servir como fuente de presión principal para el funcionamiento normal. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
88 - Por debajo de su velocidad de diseño, un compresor axial:
89 - El propósito de la unión (bonding) de las partes metálicas de una aeronave es: 1 - prevenir la corrosión electrolítica entre superficies de contacto de metales similares. 2 - asegurar una diferencia de voltaje cero entre los componentes de la aeronave. 3 - aislar eléctricamente todos los componentes. 4 - proporcionar una única tierra para los dispositivos eléctricos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
90 - Para un motor de turbina, la velocidad autosostenida se refiere a las RPM mínimas a las que el motor:
91 - Los procesos modernos antideslizantes se basan en el uso de una computadora cuyos datos de entrada son: 1. velocidad de la rueda libre (medida) 2. velocidad de la rueda frenada (medida) 3. temperatura del freno (medida) 4. tasa de deslizamiento deseada del tren de ruedas libres 5. presión de los neumáticos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
92 - En una aeronave equipada con un sistema de alimentación principal de CC, la CA para el funcionamiento de los instrumentos se puede obtener de:
93 - Un sensor de incendios de tubo sensor/respondedor gaseoso se prueba mediante:
94 - En una aeronave, el flap Krueger es un:
95 - El uso de encendedores es necesario en un turborreactor: 1 - en todo el rango de operación del motor 2 - para arranques en tierra 3 - para aceleraciones 4 - para rearranques en vuelo 5 - durante turbulencias en vuelo 6 - en fuertes precipitaciones o en condiciones de formación de hielo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
96 - Un tope primario se monta en un sistema de control del timón de profundidad para:
97 - Un inversor estático es:
98 - La función de una puerta lógica NOT dentro de un circuito es:
99 - Las ventajas de las baterías de Níquel-Cadmio en comparación con las de plomo-ácido son: 1. menor riesgo de embalamiento térmico 2. mayor resistencia interna, por lo tanto mayor potencia 3. tiempo de carga reducido 4. voltaje de salida constante. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
100 - La aleta de compensación:
101 - Efectos de torsión significativos en un ala durante el vuelo pueden ser causados por:
102 - En vuelo, si el indicador de temperatura del Constant Speed Drive (CSD) está en el arco rojo, el:
103 - En tecnología informática, un periférico de almacenamiento es un:
104 - El número de extintores de mano que deben instalarse en la cabina de pasajeros según JAR-OPS depende del número de:
105 - El mecanismo para cambiar el paso de la pala de la hélice de los aviones pequeños modernos con motor de pistón es operado:
106 - El propósito de un detector de virutas en el sistema de aceite de un motor/caja de cambios es indicar que:
107 - Un avión equipado con controles de vuelo totalmente motorizados (tipo irreversible):
108 - En el compresor de flujo axial de un motor turborreactor, el conducto de flujo es cónico. Su forma se calcula para:
109 - Normalmente, en los materiales conductores:
110 - El agente extintor más común utilizado en el sistema de protección contra incendios de motores de turbina de gas es:
111 - En un sistema de refrigeración de ciclo de vapor, ¿cuál es el propósito del condensador?
112 - Una barra colectora (bus-bar) es:
113 - Un avión presurizado se opera a FL 300. Sufre una descompresión rápida de modo que la presión en la cabina desciende rápidamente al valor de la presión exterior. ¿Qué sucede con el sistema de oxígeno?
114 - El control de los motores de turbina libre en los turbohélices se realiza mediante - una palanca de control de la hélice utilizada para seleccionar: 1 - RPM de la hélice 2 - temperatura de la turbina 3 - RPM de la turbina - una palanca de control de combustible utilizada para seleccionar: 4 - RPM de la hélice 5 - par 6 - temperatura de la turbina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
115 - El 'shimmy' (bamboleo) ocurre en el tren de aterrizaje de la rueda de nariz durante el rodaje cuando 1. las ruedas tienden a describir un movimiento sinusoidal en el suelo 2. las ruedas ya no responden a la acción del piloto. Este efecto se supera mediante: 3. el eslabón de torsión 4. un amortiguador asociado con el cilindro de dirección. La combinación de afirmaciones correctas es:
116 - Un motor turbofán con un flujo másico de aire de entrada de 1000 kg/s y un flujo másico de derivación de 889 kg/s tiene una relación de derivación de:
117 - Los alternadores, cuando están conectados, generalmente se conectan:
118 - Para un motor de turboventilador (fan jet), la relación de derivación (by-pass ratio) es:
119 - La desconexión de cargas (load shedding) significa...
120 - La conexión a masa (bonding) eléctrica de una aeronave se utiliza para: 1. proteger la aeronave contra los efectos de los rayos. 2. restablecer el potencial electrostático de la aeronave a un valor aproximado de 0 voltios. 3. reducir la interferencia en los sistemas de comunicación por radio. 4. establecer la aeronave a un único potencial. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
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