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Simulación de examen Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores 120 preguntas en 120 minutos

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1 - La función de las costillas en un ala es:
2 - Un componente estructural compuesto consiste en:
3 - ¿Cuál de estas afirmaciones sobre el diseño estructural es correcta e incorrecta? 1) En el diseño estructural, FAIL SAFE implica que la estructura nunca fallará. 2) En el diseño estructural, SAFE LIFE implica que la estructura nunca fallará durante un período de tiempo declarado o un número de ciclos.
4 - El propósito de las válvulas de control de flujo de aire de la cabina en un sistema de presurización es:
5 - Las razones para desconectar una unidad de velocidad constante (CSD) de un generador de CA en vuelo son: 1 - baja presión de aceite en la CSD. 2 - ligera variación sobre la frecuencia de operación normal. 3 - alta temperatura del aceite en la CSD. 4 - variación excesiva de voltaje y kVAR. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
6 - Los procesos modernos antideslizantes se basan en el uso de una computadora cuyos datos de entrada son: 1. velocidad de la rueda libre (medida) 2. velocidad de la rueda frenada (medida) 3. temperatura del freno (medida) 4. tasa de deslizamiento deseada del tren de ruedas libres 5. presión de los neumáticos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
7 - Para un motor de turbina, el término velocidad autosostenida se relaciona con la velocidad a la que el motor:
8 - El sistema de oxígeno de pasajeros incorporado se activa mediante:
9 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre la limitación del timón son correctas o incorrectas? 1) Un sistema de cambio de relación del timón reduce la deflexión del timón para una deflexión dada del pedal del timón a medida que aumenta la IAS. 2) Un sistema de tope variable limita tanto la deflexión del timón como la del pedal del timón a medida que aumenta la IAS.
10 - Los brazos de torsión del tren de aterrizaje se utilizan para:
11 - En una etapa de compresor de un motor a reacción, la secuencia es:
12 - El aire en un compresor centrífugo de un turbocompresor de motor de pistón:
13 - El flameo (flutter) de la superficie de control se puede evitar mediante: 1. una alta rigidez torsional de la estructura. 2. una baja rigidez torsional de la estructura. 3. la ubicación de una masa de equilibrio delante de la bisagra de control. 4. la ubicación de una masa de equilibrio detrás de la bisagra de control. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
14 - Los propósitos del aceite y el nitrógeno en un amortiguador oleoneumático son:
15 - Al operar dos generadores de CA no en paralelo, la relación de fase de cada generador:
16 - La aeronave está descendiendo en vuelo recto con los spoilers desplegados. Si un piloto inicia un viraje descendente a la izquierda:
17 - Las indicaciones en la cabina asociadas con un sistema de calefacción del parabrisas generalmente comprenden:
18 - Las precauciones de seguridad a tomar siempre que se utilice oxígeno son: 1. abstenerse de fumar, evitar chispas. 2. Evitar la operación de equipos de radiocomunicación. 3. Operar las válvulas del sistema de oxígeno lentamente. 4. Evitar materia grasa. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
19 - Un avión presurizado opera a FL 300. Sufre una descompresión rápida de modo que la presión en la cabina desciende rápidamente al valor de la presión exterior. ¿Qué sucede con el sistema de oxígeno?
20 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Los controles de vuelo irreversibles deberían tener un bloqueo de ráfagas. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo manuales.
21 - En un avión de tipo transporte, el sistema de tanques de combustible se ventila a través de:
22 - En un motor de turbina de gas de un solo eje (single spool), las RPM del compresor son:
23 - En una aeronave presurizada cuya altitud de cabina es de 8000 pies, una grieta en una ventanilla de la cabina hace necesario reducir la presión diferencial a 5 psi. El nivel de vuelo a mantener para conservar la misma altitud de cabina es:
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24 - En tecnología informática, un periférico de almacenamiento es un:
25 - Asumiendo que se elimina la causa inicial, ¿cuál de estas afirmaciones sobre el reajuste es correcta o incorrecta? I. Un fusible no es reajustable II. Un disyuntor es reajustable.
26 - Un disyuntor térmico:
27 - En vuelo, el método antihielo más comúnmente utilizado para las alas de los aviones comerciales modernos equipados con unidades de turborreactor es:
28 - Cuando se detecta una falla de baja velocidad en un generador de CA conectado a la barra de CA de la aeronave, el dispositivo de protección abre el:
29 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre estructuras compuestas y metálicas son correctas o incorrectas? 1) En un componente estructural con dimensiones dadas construido con materiales compuestos, la resistencia es la misma en todas las direcciones. 2) Los materiales compuestos permiten estructuras con una mayor relación resistencia/peso que las estructuras metálicas.
30 - En una aeronave multimotor, un sistema de detección de incendios incluye:
31 - La diferencia esencial entre los alternadores de CA de aeronaves y los generadores de CC (dinamos) es que:
32 - La protección contra el hielo para las hélices de los aviones turbohélice modernos funciona:
33 - La iluminación de la luz verde del tren de aterrizaje indica que el tren de aterrizaje está:
34 - El propósito principal de un turbocompresor es:
35 - Un turbocompresor consiste en:
36 - En vuelo, el método antihielo más comúnmente utilizado para las alas de los aviones comerciales modernos equipados con unidades de turborreactor es:
37 - El sistema de protección contra el hielo del ala utilizado actualmente en la mayoría de los grandes aviones de transporte a reacción es un(a):
38 - Con la alarma de incendio del motor activada, la descarga del extintor:
39 - Con respecto a un avión con motor de pistón, el hielo en el carburador:
40 - Si se instala una unidad de sensación artificial, estaría conectada:
41 - Un avión equipado con controles de vuelo totalmente motorizados (tipo irreversible):
42 - El ventilador (fan) en un motor turborreactor de alta relación de derivación produce:
43 - Un diodo 'Zener' se utiliza para:
44 - Las precauciones contra incendios a observar antes de repostar son:
45 - Un motor turbofán con un flujo másico de derivación de 888 kg/s y un flujo másico del compresor de alta presión de 111 kg/s tiene una relación de derivación de:
46 - Un generador de CA accionado por una unidad CSD (Constant Speed Drive):
47 - La función de un tapón fusible es
48 - Los propósitos de un acumulador en un sistema hidráulico son: 1. amortiguar las fluctuaciones de presión. 2. enfriar el fluido hidráulico. 3. servir como una fuente alternativa limitada de presión. 4. servir como fuente de presión principal para el funcionamiento normal. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
49 - Sobre un compresor de doble carrete:
50 - La "hélice de velocidad constante" tiene:
51 - En el tren de aterrizaje de una aeronave, un neumático poco inflado:
52 - El control de los motores de turbina libre en los turbohélices se realiza mediante - una palanca de control de la hélice utilizada para seleccionar: 1 - RPM de la hélice 2 - temperatura de la turbina 3 - RPM de la turbina - una palanca de control de combustible utilizada para seleccionar: 4 - RPM de la hélice 5 - par 6 - temperatura de la turbina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
53 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Deben existir precauciones de diseño adecuadas para evitar el vuelo con el bloqueo de ráfagas activado. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo reversibles.
54 - El término 'bootstrap', cuando se usa para identificar un sistema de aire acondicionado y presurización de cabina, se refiere a:
55 - Cuando se utiliza el sistema de oxígeno de un avión grande:
56 - ¿Qué le sucederá al ángulo de paso geométrico de una 'hélice de velocidad constante' si se aumenta la presión del colector?
57 - El sistema de alerta de exceso de altitud de cabina debe operar para advertir a la tripulación a:
58 - El principio de mantenimiento SEGÚN CONDICIÓN se basa en:
59 - Una aeronave con cabina presurizada se estabiliza a su nivel de crucero. Durante el vuelo, la tripulación detecta un mal funcionamiento del controlador de presión y el indicador de tasa de altitud de la cabina marca -200ft/min. Dado que: DELTA P: Presión diferencial Zc: Altitud de cabina
60 - La preignición se refiere a la condición que puede surgir cuando:
61 - Los tipos de tanques de combustible utilizados en la mayoría de los aviones de transporte modernos son:
62 - La fórmula correcta para calcular la cilindrada de un motor multicilíndrico es:
63 - ¿Cuál de estas afirmaciones sobre la mayoría de los sistemas de bloqueo de ráfagas es correcta?
64 - La afirmación verdadera entre las siguientes en relación con la aplicación de la ley de Ohm es:
65 - El propósito de los deflectores (baffles) en un tanque de combustible integral de una aeronave es:
66 - En un sistema de detección de incendios con componentes continuos de un solo bucle (sin protección contra fallos), si la línea se pone a tierra accidentalmente:
67 - Considere el sistema de suministro de oxígeno de la cabina de vuelo. El propósito del regulador de oxígeno (en función de la demanda y la altitud) es: 1. disminuir la presión del oxígeno de 1800 PSI (en las botellas) a aproximadamente 50-75 PSI (sistema de baja presión) 2. suministrar oxígeno puro 3. suministrar oxígeno diluido 4. suministrar oxígeno a presión normal 5. suministrar oxígeno a presión de emergencia/positiva 6. activar la advertencia continua de altitud de cabina a 10000 pies de altitud de cabina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
68 - Sistema ambiental: en la unidad de refrigeración de aire, la unidad de separación de agua se coloca:
69 - Una pala de hélice está torcida para
70 - Durante el ascenso con indicación constante de presión de aire del colector (MAP) y RPM y ajuste de mezcla constante, la potencia de salida de un motor de pistón:
71 - En los sistemas hidráulicos de las grandes aeronaves modernas de categoría de transporte, los fluidos utilizados son:
72 - En un avión de transporte comercial, el sistema de operación del tren de aterrizaje es usualmente:
73 - La desconexión de cargas (load shedding) significa:
74 - Los fluidos hidráulicos deben tener las siguientes características: 1. estabilidad térmica 2. bajas características emulsionantes 3. resistencia a la corrosión 4. buena resistencia a la combustión 5. alta compresibilidad 6. alta volatilidad 7. alta viscosidad. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
75 - El propósito principal de una unidad de accionamiento de velocidad constante es:
76 - Las ventajas del control fly-by-wire son 1. reducción de la potencia eléctrica e hidráulica requerida para operar las superficies de control 2. menor sensibilidad a los rayos 3. ahorro de peso directo e indirecto a través de la simplificación de los sistemas 4. inmunidad a diferentes señales de interferencia 5. mejora de la calidad de pilotaje en toda la envolvente de vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
77 - Las desventajas de los compresores de flujo axial en comparación con los compresores de flujo centrífugo son 1 - caros de fabricar 2 - flujo de aire limitado 3 - mayor vulnerabilidad a daños por objetos extraños 4 - relación de compresión limitada. La combinación de respuestas correctas es:
78 - El intercambiador de calor combustible-aceite:
79 - El consumo de aceite se debe principalmente a:
80 - Normalmente, en los materiales conductores:
81 - El fan de un motor turbofán es impulsado por:
82 - Inmediatamente después de arrancar el/los motor(es) sin ningún otro servicio eléctrico encendido, un amperímetro que muestra una alta tasa de carga a la batería:
83 - Los fluidos hidráulicos utilizados en los sistemas de los grandes aviones de línea modernos son:
84 - El par de un motor de avión se puede medir en:
85 - Un conjunto de eslabón de torsión se instala en el tren de aterrizaje para:
86 - El material más común utilizado en la construcción de las carcasas de las cajas de cambios es:
87 - Las ventajas del control por cable (fly-by-wire) son: 1. reducción de la potencia eléctrica e hidráulica requerida para operar las superficies de control 2. menor sensibilidad a los rayos 3. ahorro de peso directo e indirecto a través de la simplificación de sistemas 4. inmunidad a diferentes señales de interferencia 5. mejora de la calidad de pilotaje en toda la envolvente de vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
88 - El propósito de una aleta (dispositivo) de compensación es:
89 - Si se extrae aire del compresor de alta presión de una turbina de gas, el efecto sobre la relación de presión del motor (EPR) y la temperatura de los gases de escape (EGT) es que:
90 - Una unidad de sensación artificial es necesaria en el canal de cabeceo de un sistema de control de vuelo cuando:
91 - En una aeronave provista de bucles de detección de incendios de tipo variación de resistencia y capacitancia, una alarma de incendio se inicia por un aumento de temperatura detectado:
92 - Un parabrisas calentado eléctricamente está fabricado de:
93 - Los sistemas de oxígeno son sistemas utilizados en aviones presurizados en 1. una emergencia en caso de despresurización. 2. una emergencia en caso de indisposición de un pasajero. 3. uso normal para suministrar oxígeno a la cabina. 4. una emergencia en caso de humo o gases tóxicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
94 - La compensación de alerones y timón en un sistema de control de vuelo irreversible:
95 - En un sistema indicador de cantidad tipo capacitancia compensada, el medidor de un tanque de combustible medio lleno indica una masa de combustible de 8.000 kg. Si un aumento de temperatura incrementara el volumen de combustible en un 5%, el peso de combustible indicado:
96 - En un viraje pronunciado a la izquierda, al usar spoilers...
97 - El propósito de la 'Válvula de Alivio de Presión' en un sistema de oxígeno de alta presión es:
98 - Durante el ascenso con el acelerador y la palanca de RPM constantes (la mezcla es constante), la:
99 - Se debe evitar el cebado excesivo de un motor de pistón porque: 1. drena la cámara del flotador del carburador. 2. el riesgo de incendio del motor. 3. el riesgo de inundar el motor. 4. ensucia las bujías. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
100 - La expresión "control de vuelo primario" se aplica a: 1) estabilizador 2) timón de dirección 3) freno aerodinámico 4) alerón. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
101 - Según JAR CS / EASA CS, el peor efecto de un FALLO MAYOR en los ocupantes de un avión, excluyendo la tripulación de cabina, podría ser:
102 - Un disyuntor magnético:
103 - Un incendio de motor en un gran avión de transporte se indica mediante:
104 - Según EASA CS, el peor efecto de un FALLO PELIGROSO en la tripulación de vuelo podría ser:
105 - Para lograr la amortiguación del flameo (flutter) de control, la masa de balance debe ubicarse:
106 - Los sistemas de encendido de los motores de pistón son:
107 - El uso de encendedores es necesario en un turborreactor 1 - en todo el rango de operación del motor 2 - para arranques en tierra 3 - para aceleraciones 4 - para rearranques en vuelo 5 - durante turbulencias en vuelo 6 - en fuertes precipitaciones o en condiciones de formación de hielo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
108 - La inflación normal del tobogán de evacuación se logra mediante:
109 - Para un tipo de aceite dado, la viscosidad del aceite depende de:
110 - Cuando el aire se comprime para fines de presurización, el contenido porcentual de oxígeno es:
111 - La capacidad de una batería se expresa en términos de:
112 - Las cargas de flexión en un ala en voladizo debidas a la sustentación son soportadas por: 1. la superficie superior del revestimiento. 2. la superficie inferior del revestimiento. 3. el carenado de la raíz del ala. 4. el larguero o largueros. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
113 - Los fluidos hidráulicos deben tener las siguientes características: 1. estabilidad térmica 2. bajas características emulsionantes 3. resistencia a la corrosión 4. buena resistencia a la combustión 5. alta compresibilidad 6. alta volatilidad 7. alta viscosidad. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
114 - La expresión "control de vuelo secundario" se aplica a: 1) timón de profundidad 2) freno aerodinámico 3) dispositivos de aumento de sustentación 4) spoilers de alabeo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
115 - Altitud de cabina significa:
116 - La longitud de onda de una onda de radio transmitida en la frecuencia 121.95 MHz es:
117 - ¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) El principio de TOLERANCIA AL DAÑO tiene en cuenta el agrietamiento de la estructura. 2) El principio de VIDA SEGURA se basa en el reemplazo de piezas después de un número determinado de ciclos u horas de vuelo.
118 - La función de un Constant Speed Drive (CSD) en un sistema de generación de CA es:
119 - De acuerdo con EU-OPS, el 100% de los pasajeros en un avión no presurizado deben tener una reserva de suministro de oxígeno para todo el tiempo de vuelo a altitudes de presión superiores a:
120 - Los respiraderos en los tanques de aceite sirven principalmente para
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