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Simulation d'examen Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours 120 questions sur 120 minutes

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1 - Concernant un circuit hydraulique d’avion de transport, l’affirmation correcte est:
2 - Dans laquelle de ces zones suivantes un détecteur de surchauffe est-il installé ?
3 - Le déplacement des commandes de vol est limité:
4 - Si le manche d'un avion (dont les gouvernes sont correctement montées) est déplacé vers l'arrière et vers la gauche, l'aileron droit se déplacera:
5 - Dans un avion de transport, les systèmes de détections de surchauffe sont installés dans:
6 - Les aubes de pré-rotation servent à:
7 - L'air de refroidissement d'un moteur à pistons est obtenu par:
8 - En vol, si l'indicateur de température du CSD est dans l'arc rouge:
9 - Quelle affirmation concernant un élément structural de type SANDWICH est correcte ? 1. La fonction principale du matériau de remplissage est de stabiliser les feuilles de revêtement.2. Un élément structural de type sandwich est bien adapté pour absorber des charges concentrées.
10 - Par temps froid, le pilote remarque lors du démarrage du moteur que la pression de l'huile est supérieure à la normale.
11 - Le givrage carburateur peut se produire dans quelles plages de températures:
12 - La pression de l’air prélevé sur les réacteurs est régulée. Cette régulation est assurée juste avant le collecteur pneumatique par:
13 - La pression dans les réservoirs de carburant est maintenue égale à la pression ambiante par:
14 - Lorsque la vitesse propre de l’avion augmente, le calage d’une hélice à vitesse constante:
15 - D'après l'EASA CS-25, les pires effets d'une défaillance MINEURE sur les occupants de l'avion (PNT exclus) pourraient être:
16 - Sur les jets de transport les réchauffeurs carburant sont:
17 - La fréquence électrique la plus largement utilisée en aviation est:
18 - Quels sont les effets que produira le givrage carburateur sur un avion équipé d'une hélice à calage fixe après avoir actionné la commande de réchauffage carburateur ?
19 - Pour éviter le risque d'éclatement d'un pneu d'avion moderne en cas d'échauffement excessif, dû par exemple à un freinage soutenu lors d'une accélération arrêt, il est prévu:
20 - La vitesse de rotation d'un moteur asynchrone à 4 pôles alimenté en 400 Hz est:
21 - Le calage d’une hélice est l’angle entre:
22 - Le CSD d'un alternateur peut être décraboté en vol. La(les) principale(s) raison(s) de décrabotage est(sont):
23 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-014)Le composant moteur situé entre les stations 2,5 et 3 est:
question 021-014.webp
24 - Le fuselage en treillis métallique soudé est utilisé pour:
25 - Pour un moteur à pistons, une richesse de 1 est obtenue pour un rapport de mélange masse de carburant / masse d'air de:
26 - En théorie, l'EGT maximum est obtenu pour un rapport air/essence:
27 - Concernant les dispositifs de blocage des gouvernes, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Il n'est pas nécessaire d'installer un dispositif de de blocage des gouvernes (gust lock) sur des commandes de vol irréversibles.2. Les commandes de vol à transmission mécanique doivent être pourvues d'un système de blocage.
28 - Au cours des opérations de purge des réservoirs de carburant on recherche la présence d’eau:
29 - Un servo tab se déplace:
30 - Le taux de compression d'un moteur à pistons est:
31 - Dans un circuit AC:
32 - On déduit du principe de Pascal que:
33 - La fréquence d'un alternateur dépend:
34 - Dans le circuit carburant d'un réacteur, pourquoi le réchauffeur carburant est placé avant le filtre ?
35 - Le rôle des cloisons dans les réservoirs d'ailes est de:
36 - Dans un réacteur double flux, la consommation spécifique est améliorée par:
37 - Les commandes de trim de profondeur comprennent deux inverseurs par manche afin de:
38 - Un avion est en montée. Afin de maintenir la même altitude cabine pendant la montée, le système de pressurisation fonctionne dans le mode:
39 - Sur un avion ayant une génération principale alternative, les batteries sont rechargées en vol:
40 - Sur un moteur à quatre temps, pendant quel(s) temps, les deux soupapes sont-elles ouvertes simultanément ?
41 - La survitesse d’une turbine libre peut provoquer:
42 - Un sélecteur (distributeur) a pour fonction de:
43 - Si la pression maximale d’une bouteille d’oxygène de circuit fixe est dépassée:
44 - La fréquence d'un alternateur dépend de:
45 - La meilleure méthode pour vérifier la charge d'une batterie au plomb est:
46 - On doit rechercher la présence d’eau dans les réservoirs carburant:
47 - Les circuits hydrauliques comprennent des clapets fusibles. Leur fonction est:
48 - Le régulateur de tension d'une génératrice à courant continu est branché:
49 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-602).Une crique apparaît dans le pare-brise d’un avion pressurisé dont l’altitude cabine est de 8 000 ft ce qui impose de limiter la pression différentielle à 5 psi. En maintenant cette altitude cabine, l’avion pourra voler au maximum au:
question 021-602.webp
50 - Sur un avion équipé d'une génération primaire continue, on obtient de l'alternatif avec:
51 - A propos des éléments structuraux de type SANDWICH, quelle affirmation est correcte ? 1. La fonction principale du matériau de remplissage est de stabiliser les feuilles situées de part et d'autre.2. Un élément structural de type sandwich n'est pas adapté pour absorber des charges concentrées.
52 - Le but du contrôleur de pression cabine en mode automatique est d’assurer les fonctions suivantes: 1. Contrôle de l’altitude cabine.2. Contrôle du taux de variation de l’altitude cabine.3. Limitation de la pression différentielle cabine.4. Équilibrage de la pression cabine et de la pression extérieure.5. Ventilation cabine.6. Maintien d’une pression différentielle constante dans toutes les phases de vol.La combinaison regroupant toutes les propositions exactes est:
53 - Un aéronef d’une configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 600, doit être équipé d’au moins:
54 - Le système de dégivrage des ailes doit protéger:
55 - Lorsque des systèmes utilisant du gaz inflammable, propane par exemple, sont en feu, les extincteurs à utiliser pour circonscrire l'incendie sont de type:
56 - Concernant la conception des structures, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Le système FAIL SAFE implique des éléments structuraux parallèles.2. Le système SAFE LIFE implique que la structure ne cédera jamais dans un nombre de cycle ou d'heures de fonctionnement défini.
57 - Le conjoncteur disjoncteur d'une génératrice se ferme quand:
58 - Les servitudes connectées sur une barre bus le sont:
59 - En cas de panne simple des données d'entrée sur un moteur à turbine à gaz équipé d'un FADEC:
60 - Comment est contrôlée la poussée sur un réacteur ?
61 - Un GTR double flux qui a un flux d'air d’admission de 220 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 220 kg/s a un taux de dilution:
62 - Des butées de structure sont installées sur la chaîne de commande de la profondeur afin de:
63 - Le FADEC (Full Authority Digital Engine Control):1) permet un démarrage entièrement automatique du moteur.2) modifie la vitesse de l'avion afin de permettre la consommation de carburant la plus basse.3) contre tout mouvement de lacet en cas de panne moteur.4) permet le contrôle de l'inverseur de poussée.La combinaison qui regroupe toutes les propositions correctes est la suivante:
64 - La pression d’alimentation des freins d’un avion de transport moderne provient:
65 - Une servocommande est appelée irréversible quand:
66 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-003).La turbine à gaz illustrée en annexe est du type:
question 021-003.webp
67 - Une barre bus est:
68 - La protection contre les surcharges la plus souvent utilisée sur aéronef est:
69 - En conditions normales (EASA CS 25), l'altitude pression dans la cabine ne dépassera pas:
70 - Les boucles de détection incendie détectent un feu en:
71 - Les dispositifs anti-patinage sont basés sur l’utilisation de divers paramètres qui sont: 1. La vitesse de rotation de la roue libre (mesurée).2. La vitesse de rotation de la roue freinée (mesurée).3. La température des freins (mesurée).4. Le glissement.5. La pression du pneu.La combinaison comprenant toute les affirmations exactes est:
72 - Pendant le temps de compression:
73 - Des alternateurs utilisés en parallèle doivent avoir les mêmes:
74 - Le pilote peut identifier un pompage compresseur par:
75 - Lorsqu'il utilise un masque à pose rapide, un pilote:
76 - Quelle est la source d'énergie utilisée par la turbine d'un turbocompresseur sur un avion ?
77 - En considérant un appareil turboréacteur dont le principe de contrôle est basé sur l'EPR: 1. à EPR constant, la poussée diminue quand l'altitude augmente.2. à EPR constant, la poussée est indépendante du nombre de Mach.3. à conditions extérieures identiques, un réglage EPR donné maintient une poussée identique, quelle que soit l'usure du moteur due à son âge.4. l'EPR est déterminé par la différence entre la pression totale sortie turbine et la pression totale entrée compresseur.5. au décollage, en cas de givrage non détecté par l'équipage, l'indication EPR est inférieure à l'EPR réelle.La combinaison de propositions correctes est:
78 - La commande de richesse agit:
79 - Lorsqu'une coupure survient dans l'alimentation d'un circuit électrique:
80 - Les pales d’hélices sont vrillées:
81 - Dans quel parti d'un turbomoteur rencontre-t-on les conditions thermiques les plus critiques pour les matériaux utilisés ?
82 - Lorsque la pression d'admission augmente dans un moteur à pistons:
83 - Si le manche est déplacé vers l’avant:
84 - Un dispositif alerte l’équipage si l’altitude cabine devient excessive. Cette alarme se déclenche quand la cabine atteint l’altitude suivante:
85 - Si la température culasses augmente ainsi que l'EGT, cela signifie que:
86 - La couleur de l'essence Avgas 100 LL est:
87 - Le pompage compresseur peut être dû à:
88 - Dans un moteur à pistons, le radiateur d'huile se trouve:
89 - Le symbole utilisé pour la tension est:
90 - La quantité de courant d'une batterie est caractérisée par:
91 - Les caractéristiques d'un compresseur centrifuge par rapport à un compresseur axial, sont: 1. un taux de compression plus élevé par étage.2. un plus grand diamètre pour un débit d'air donné.3. un taux de compression plus faible par étage.4. un plus petit diamètre pour un débit d'air donné.
92 - Les conditions permettant d'obtenir une puissance moteur maximale sont:
93 - Afin d'optimiser l'efficacité d'un moteur à pistons, quelle est la position des soupapes juste après le temps de détente ?
94 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-009).Le symbole 3 représente une porte logique (en supposant une logique positive):
question 021-009.webp
95 - La métallisation sert à: 1. protéger l'avion des effets de la foudre.2. ramener le potentiel de l'avion à une valeur d'environ zéro volts.3. réduire les interférences des communications radio.4. mettre tout l'avion au même potentiel.La bonne combinaison est:
96 - Le rôle de la capsule barométrique du système de réglage de la richesse sur un carburateur, est pendant la montée de:
97 - Les aéronefs pressurisés modernes sont équipés avec:
98 - La capacité d'une batterie est:
99 - Un contrôleur de pression cabine maintient une altitude cabine sélectée en agissant sur:
100 - Que se passera-t-il si le fil de masse reliant la magnéto et le sélecteur est cassé ?
101 - Les systèmes d'allumage des moteurs à pistons d'avions sont:
102 - Quel système empêche que l’espace de ventilation des réservoirs soit rempli de carburant pendant les pleins sous pression ?
103 - Un convertisseur statique est:
104 - La pression carburant est mesurée:
105 - Sur les avions de transport actuels la pression différentielle cabine maximale est approximativement:
106 - Le robinet basse pression carburant se ferme:
107 - Pour un avion équipé d'une hélice à vitesse constante, le givrage se manifestera au début par:
108 - Quel est le type d'enroulement utilisé pour un moteur de démarreur ?
109 - Dans un turbopropulseur à turbine libre, l’énergie délivrée par la turbine libre:
110 - Le carburant inutilisable est:
111 - La raison pour laquelle un avion long-courrier ne peut pas être utilisé sans précautions sur court courrier à haute fréquence d'utilisation est liée au fait que:
112 - Un élément de structure SANDWICH:
113 - Les pleins carburant d’un gros avion de transport sont normalement effectués selon la méthode suivante:
114 - Une des lois essentielles du magnétisme est:
115 - Dans un réacteur à simple attelage, le compresseur tourne:
116 - Si R1 et R2 sont deux résistances montées en parallèle, la formule donnant la résistance équivalente est:
117 - Sur un avion de transport, le réchauffage du pare-brise est:
118 - Un compresseur axial, lorsqu’il est en fonctionnement à une vitesse de rotation inférieure à sa valeur de dimensionnement:
119 - Généralement, quand la poignée coupe-feu du système d'extinction d'un avion est tirée, les effets sont les suivants: 1. ouverture de la vanne de prèlèvement et de la vanne de prélèvement HP sur le moteur concerné.2. armement des dispositifs d'extinction.3. décharge immédiate de l'agent extincteur.4. désactivation de l'alternateur.
120 - Quels sont les paramètres surveillés dans le poste de pilotage pour un CSD ?
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