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Simulation d'examen Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours 120 questions en 120 minutes

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1 - Une aile en porte à faux (cantilever) est :
2 - L'air de prélèvement utilisé pour le conditionnement d'air et la pressurisation des avions équipés de moteurs à turbine provient :
3 - Le ventilateur d'un groupe de conditionnement d’air fournit :
4 - Les boucles de détection incendie détectent un feu en :
5 - Le freinage automatique est désengagé :
6 - L’énergie électrique généralement utilisée pour réchauffer les parebrises est :
7 - D'après l'EASA CS-25, les pires effets sur les occupants de l'avion (PNT exclus) d'une défaillance DANGEREUSE pourraient être :
8 - Dans une magnéto, le rôle du distributeur est de distribuer :
9 - Dans un circuit électrique simple, les servitudes sont connectées en parallèle. Le courant total consommé est :
10 - Un des buts d’un compresseur est :
11 - Si un avion est stationné dans un hangar, les charges les plus importantes s'appliquant sur une aile en porte à faux (cantilever) sont :
12 - Lors du démarrage d'un moteur ou lors de son utilisation au ralenti, le mélange est :
13 - Les ailettes de turbine sont généralement du type :
14 - Un accumulateur est pré chargé à l’azote sous une pression de 1000 psi. Si le circuit hydraulique est mis en pression à 3000 psi, le manomètre de l’accumulateur indiquera :
15 - Si une pompe hydraulique se bloque pendant son fonctionnement :
16 - Le type de magnéto le plus répandu est :
17 - Pour la montée, on utilise un réglage donnant un rapport de mélange riche. Pourquoi ?
18 - Comparé à un pneu avec chambre, le pneu sans chambre présente les caractéristiques suivantes : 1. Il chauffe plus. 2. La valve est plus fragile. 3. Il présente un moindre risque d’éclatement. 4. Il est mieux ajusté sur la jante. La combinaison ne contenant que des affirmations justes est la suivante :
19 - Qu'est-ce qu'un volet KRUEGER ?
20 - D'après l'EASA CS-25, les pires effets sur l'avion d'une défaillance DANGEREUSE peuvent être :
21 - Un turboréacteur basique possédant un taux de dilution se décrit de la manière suivante :
22 - En considérant un aéronef équipé de commandes de vol primaires "irréversibles", comment l'avion est-il pilotable en cas de perte d'un circuit hydraulique, par exemple suite à une fuite ?
23 - Un train principal est dit « verrouillé bas » quand :
24 - Des générateurs connectés en parallèle via leur barre bus permettent d'assurer :
25 - Dans un moteur à pistons, l'EGT (température des gaz d'échappement) sert à :
26 - La principale fonction de l'ensemble turbo-compresseur (air cycle machine) d'un groupe de conditionnement d'air est :
27 - Si un pneu d’avion est sous gonflé :
28 - Une aile qui n'est pas en porte à faux (non cantilever) est :
29 - L'expression "commandes de vol secondaires" s'applique à : 1. stabilisateur horizontal à calage variable. 2. gouverne de direction. 3. aérofreins. 4. ailerons.
30 - En conditions normales (EASA CS 25), l'altitude pression dans la cabine ne dépassera pas :
31 - Le taux de compression d'un moteur à pistons est le rapport de :
32 - Sur un moteur équipé d'un carburateur à flotteur, la basse température à l'origine du givrage est due à :
33 - La relation entre force, pression et surface est la suivante :
34 - Un système de détection à boucle continue est :
35 - Un vérin hydraulique dont un joint est endommagé subit une fuite interne. En plus d'une perte d'efficacité du vérin, ceci entraînera :
36 - L’affirmation la plus pertinente en ce qui concerne les avions de transport multi réacteurs est :
37 - Concernant la protection contre la pluie des parebrises des cockpits, quelle est l'affirmation correcte ?
38 - Dans certains cas, le réservoir d'huile est situé à proximité de l'entrée d'air :
39 - Un disjoncteur :
40 - Un vérin à simple effet :
41 - Les systèmes d'allumage des moteurs à pistons d'avions sont :
42 - Ou sont généralement situées les sondes permettant de mesurer l'EGT ?
43 - A qui sont destinées les cagoules antifumée et quelle est leur autonomie ?
44 - La fonction de la chambre de pompage est de :
45 - Si un avion est équipé d'un train d'atterrissage fixe, lequel des facteurs suivants sera différent d'avec un train d'atterrissage rétractable ?
46 - Pour permettre l'amortissement du flutter, la masse d'équilibrage d'une gouverne doit être placée :
47 - Le dispositif de ventilation des réservoirs :
48 - La masse maximale sans carburant : 1. est une limitation établie par la règlementation. 2. est conçue pour un facteur de charge maximal. 3. est due au moment de flexion maximal à l'emplanture de l'aile. 4. nécessite de vider les réservoirs extérieurs d'abord. 5. nécessite de vider les réservoirs intérieurs d'abord.
49 - Dans un réacteur équipé de chambres de combustions séparées :
50 - Au poste de pilotage, une alarme lumineuse du système de signalisation des coquilles d’inversion de poussée s’allume si :
51 - Sur un moteur à quatre temps, l'allumage a lieu :
52 - Comment est testé un système de détection incendie réacteur à boucles ?
53 - En matière de dispositifs mécaniques pneumatiques qui protègent contre la glace, la seule affirmation correcte est :
54 - Un convertisseur statique est :
55 - (Pour cette question utiliser l’annexe 021-006). Sur le diagramme en annexe (qui n’est pas à l’échelle), l’équilibre de force requis du côté droit est :
question 021-006.webp
56 - La pression différentielle maximale d'un avion dont l'altitude maximale de vol certifiée est de 41 000ft est approximativement :
57 - Un avion vole à son altitude de croisière, tous les paramètres étant correctement réglés. S'il entame une descente, pour maintenir une richesse constante, il faut :
58 - Lorsqu'un compresseur axial tourne en dessous de sa vitesse :
59 - Le diaphragme du clapet à la demande d'un détendeur régulateur d'oxygène en mode normal fonctionne lorsque :
60 - Dans une chambre de combustion d'une turbine à gaz :
61 - Le système d'intercommunication carburant peut être utilisé pour : 1. Alimenter n'importe quel moteur à partir de n'importe que réservoir. 2. Vidanger le carburant inutilisable. 3. Corriger la répartition du carburant. 4. Transférer du carburant d'un réservoir à un autre situé dans la même aile.
62 - L'utilisation d'une essence d'indice d'octane trop faible peut entrainer :
63 - Un étage de compresseur est représenté par :
question 021-1001.webp
64 - Quel est le type d'enroulement utilisé pour un moteur de démarreur ?
65 - Un GTR double flux qui a un flux d'air d’admission de 220 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 220 kg/s a un taux de dilution :
66 - Dans un gros avion de transport, la réduction de température la plus importante de l'air conditionné a lieu dans :
67 - La construction anti-rupture (fail-safe) est :
68 - Sur une aile à revêtement non travaillant, les éléments de la structure de l'aile qui encaissent les moments de flexion verticaux Mx sont :
69 - En théorie, l'EGT maximum est obtenu pour un rapport air/essence :
70 - Un APU (auxiliary power unit) moderne est prévu pour fournir la puissance nécessaire pour le démarrage au sol des moteurs. Il peut aussi remplacer à la fois en vol (en fonction des limitations de certification) et au sol :
71 - La pression dans les réservoirs de carburant est maintenue égale à la pression ambiante par :
72 - La pression cabine est régulée par :
73 - Dans quelle partie du carburateur le givrage se manifeste-il le plus souvent ?
74 - Les pleins carburant d’un gros avion de transport sont normalement effectués selon la méthode suivante :
75 - Sur un avion de transport moderne, si on subit une panne hydraulique, le train peut être sorti :
76 - Les générateurs d'oxygène chimiques sont utilisés pour fournir de l'oxygène : 1. au cockpit. 2. à la cabine. 3. aux toilettes. 4. aux cagoules antifumée.
77 - La fonction du limiteur de débattement de la commande de direction est :
78 - Un avion équipé de commandes de vol irréversibles :
79 - Dans un moteur à pistons équipé d'un compresseur de suralimentation, l'air :
80 - Sur les petits avions, la quantité de carburant dans les réservoirs est généralement mesurée en évaluant :
81 - Les pleins carburant d’un avion de transport sont effectués :
82 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-009). Le symbole logique 5 représente (en supposant une logique positive) :
question 021-009.webp
83 - La gouverne de profondeur d'un avion traditionnel est utilisée pour faire tourner l'avion autour de :
84 - Le système de réglage de la richesse d'un carburateur :
85 - Un dispositif de sensation musculaire artificielle :
86 - Le rapport air/carburant global moyen et le rapport air/carburant primaire moyen sont respectivement :
87 - Une turbine libre est :
88 - Les spoilers installés sur les gros avions de transport sont :
89 - Pour couper une magnéto, il faut :
90 - Pour un moteur à pistons à quatre temps, le seul temps moteur est :
91 - Comment peut-on s'assurer que les jonctions métalliques d'un avion sont incorrectes ?
92 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-008). En vous référant au schéma en annexe, la réponse qui décrit correctement l'état des sorties du circuit, est :
question 021-008.webp
93 - Une des méthodes de construction destinée à éviter le flutter des gouvernes consiste à :
94 - Dans un circuit AC :
95 - Si le manche est déplacé vers l’avant et à droite, l’aileron gauche se déplacera :
96 - Le but des mises à l'air libre des réservoirs de carburant est essentiellement d'assurer une ventilation efficace de ces derniers. Ces mises à l'air libre ont un autre rôle :
97 - Si la vitesse propre de l’avion augmente, l’incidence d’une hélice à vitesse constante :
98 - En cas de feu moteur :
99 - En vol, l'air cabine d'un gros avion de transport :
100 - Si les charges diminuent sur une génératrice à courant continu, le régulateur de tension __________ le courant du champ d'excitation.
101 - Les pompes à barillet à capacité variable sont souvent utilisées dans les circuits hydrauliques. Ceci est dû :
102 - Les toilettes des avions de transport sont équipées d’extincteurs qui sont :
103 - Les enroulements généralement utilisés dans les démarreurs à courant continu sont du type :
104 - Un moteur turbofan qui a un flux d'air secondaire de 200 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 20 kg/s a un taux de dilution :
105 - La température principale cabine est :
106 - Dans l'attelage double corps d'un turboréacteur double flux, un compresseur basse pression :
107 - Sur les gros avions de transport les réservoirs sont mis à l’air libre par :
108 - Où trouve-t-on des bouchons fusibles ?
109 - Principe de fonctionnement du système anti-patinage. La pression de freinage sera :
110 - Les disjoncteurs protégeant les circuits :
111 - Les ailes sans support extérieur sont appelées :
112 - N système d'oxygène destiné aux passager est essentiellement :
113 - Une des fonctions principales des batteries dans les avions de ligne est :
114 - On déduit du principe de Pascal que :
115 - Le principe d'une magnéto est :
116 - GEN 2 peut être utilisée pour alimenter AC BUS 2 lorsque :
question 021-1000.webp
117 - Le rôle de la pompe de gavage est :
118 - Concernant la conception des structures, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Le principe FAIL SAFE implique des cheminements d'efforts redondants. 2. Une structure SAFE LIFE est basée sur un nombre de cycles ou d'heures de fonctionnement défini.
119 - Généralement, quand la poignée coupe-feu du système d'extinction d'un avion est tirée, les effets sont les suivants : 1. ouverture de la vanne de prèlèvement et de la vanne de prélèvement HP sur le moteur concerné. 2. armement des dispositifs d'extinction. 3. décharge immédiate de l'agent extincteur. 4. désactivation de l'alternateur.
120 - Avec un détecteur d’incendie à bilame, l’alarme se déclenche après un certain délai. Ce délai a pour but :
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