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Simulation d'examen Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen QCM ATPL(A) en français Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours 120 questions en 120 minutes

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1 - Lors du réglage de la richesse pour la croisière, si l'on appauvrit trop le mélange cela peut causer :
2 - Sur un moteur atmosphérique, en montée, à pression d’admission et régime constants, la puissance augmente car :
3 - Si les charges diminuent sur une génératrice à courant continu, le régulateur de tension __________ le courant du champ d'excitation.
4 - Le balayage permet :
5 - Les avantages des systèmes à oxygène gazeux en cabines sont : 1. Autonomie supérieure. 2. Pas de risque d’explosion. 3. Fonctionnement réversible. 4. Entretien et stockage faciles. 5. Possibilité de réguler le débit. La combinaison regroupant toutes les affirmations exactes est :
6 - Un redresseur est un appareil :
7 - D'après l'EASA CS-25, la probabilité quantitative moyenne par heure de vol admissible pour une défaillance MAJEURE est de l'ordre de :
8 - Les systèmes hydrauliques des avions de transport actuels fonctionnent sous une pression de :
9 - Quelles gouvernes agissent en même temps sur un avion à empennage en V ?
10 - Dans un circuit d'huile, la sonde transmettant la pression mesure :
11 - En général, sur les jets de transport, en cas de panne hydraulique le train peut être sorti :
12 - Un groupe de conditionnement d’air à cycle double (système bootstrap) comporte deux échangeurs, un primaire (P) et un secondaire (S). Les fonctions de ces équipements sont les suivantes :
13 - Quels sont les paramètres surveillés dans le poste de pilotage pour un CSD ?
14 - Si la température culasses augmente ainsi que l'EGT, cela signifie que :
15 - La tension de sortie d'une génératrice est contrôlée par :
16 - Le fluide hydraulique qui a la meilleure résistance à la cavitation est :
17 - Les principes des structures FAIL-SAFE sont les suivants : 1. Le principe est le montage parallèle. 2. Aucune vérification de routine n’est nécessaire. 3. Un élément est démonté à la fin d’un cycle de vie calculé. 4. Certains composants peuvent ne pas être accessibles. 5. Le principe est la redondance des composants. 6. En cas de rupture d’un élément les charges sont partagées entre les autres éléments. La combinaison regroupant les affirmations correctes est :
18 - Dans quel parti d'un turbomoteur rencontre-t-on les conditions thermiques les plus critiques pour les matériaux utilisés ?
19 - Les volets de bord de fuite :
20 - En conditions normales de fonctionnement, le courant initial utilisé par une magnéto provient :
21 - La pression habituellement générée par les pompes de gavage (boost pumps) du circuit d'alimentation carburant d'un avion de transport gros porteur se situe dans la plage suivante :
22 - Des générateurs connectés en parallèle via leur barre bus permettent d'assurer :
23 - L’accumulateur d’un circuit hydraulique permet :
24 - Si l'altitude augmente et si l'on n'appauvrit pas le mélange :
25 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-012). En se référant à l'annexe, le composant représenté sur la figure est :
question 021-012.webp
26 - Une baisse de pression d'huile peut provenir :
27 - Si l’usure d’un pneu a entraîné la disparition des rainures, ce pneu :
28 - Le taux de compression d'un moteur à pistons est le rapport de :
29 - Le rôle du système de correction barométrique du régulateur de carburant d’un moteur à piston est :
30 - Dans le circuit carburant, l’échangeur huile-carburant permet :
31 - Le fluage des ailettes de turbine est causé par :
32 - Qu'est-ce qu'une mixture riche ?
33 - Un composant qui produit une tension 115 V AC à partir d'une tension 28 V DC est un :
34 - La partie du vol qui provoquera les plus grands efforts sur les compas d'un train à boggie est :
35 - Un turbocompresseur est entrainé par :
36 - Dans une magnéto, le rôle du distributeur est de distribuer :
37 - Un élément de structure SANDWICH :
38 - Les commandes de vol primaires sont :
39 - L’entrée de la chambre de combustion est constituée d’un divergent pour :
40 - Les composantes mesurées de la puissance délivrée par un alternateur à fréquence constante sont :
41 - L’accumulateur d’un circuit hydraulique est utile :
42 - Lors d'une montée sans réajustement de la richesse, les performances du moteur à pistons sont diminuées parce que :
43 - La puissance maximale fournie par un moteur à pistons à un régime hélice et à une pression d'admission donnés, en fonctionnement continu normal est appelée :
44 - Le pompage compresseur peut être dû à :
45 - Les ailettes de turbine sont généralement du type :
46 - L'une des raisons pour lesquelles certaines pompes basse pression carburant sont immergées dans les réservoirs est :
47 - Un convertisseur statique est :
48 - Sur un avion, le système de mise en drapeau automatique est utilisé pendant :
49 - Une magnéto à déclic est une magnéto :
50 - Concernant un circuit hydraulique d’avion de transport, l’affirmation correcte est :
51 - La différence essentielle entre un alternateur d'avion et une dynamo est :
52 - La conception de l’entrée d’air et du fan d’un réacteur est telle que :
53 - Des alternateurs utilisés en parallèle doivent avoir les mêmes :
54 - Quel est le rôle du contacteur de ligne ?
55 - Si des alternateurs sont connectés en parallèle, les charges réactives sont équilibrées par :
56 - A position de manette des gaz constante, la puissance d’un moteur à pistons diminue en montée car :
57 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-010). En se référant au schéma de l'annexe, quelle est la différence de phase du signal de plus grande amplitude par rapport au signal de référence ?
question 021-010.webp
58 - Deux batteries de 12 V / 40 Ah sont connectées en séries, la tension et la capacité de cet ensemble sont respectivement :
59 - Sur un avion, les volets Krueger sont :
60 - Dans un turbopropulseur à turbine libre :
61 - Un avion volant au FL 370 subit une dépressurisation rapide. Quelle affirmation est correcte en ce qui concerne le systèmes d'oxygène ?
62 - Sur un monomoteur en cas de panne moteur, le calage de l'hélice :
63 - La fonction des lisses dans la structure du fuselage est :
64 - Quand une porte d’un avion moderne est équipée d’un toboggan d’évacuation, et est manipulée de l’extérieur, le toboggan :
65 - Un vérin à simple effet :
66 - Un moteur turbofan qui a un flux d'air d’admission de 200 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 20 kg/s a un taux de dilution :
67 - Dans un moteur à pistons, l'étincelle se produit :
68 - Pour couper une magnéto, il faut :
69 - Un avion pressurisé est stable à son niveau de croisière. Pendant le vol, une panne du système de pressurisation provoque un taux de descente (vario) cabine constant de -200 ft/mn. Dans ce cas :
70 - Le rôle des vannes de décharge d’un compresseur est d’éviter le bourrage de l’air :
71 - La fréquence d'un alternateur dépend de :
72 - Le rôle d’un compas de train est :
73 - L’équirépartition des charges actives dans un système électrique alternatif monté en parallèle est assurée par :
74 - Un dispositif de sensation musculaire artificielle :
75 - La principale fonction de l'ensemble turbo-compresseur (air cycle machine) d'un groupe de conditionnement d'air est :
76 - Pour un moteur à pistons, le ratio correct carburant/air est :
77 - Les avantages des commandes de vol électriques (fly-by-wire) sont : 1. Réduction des puissances électriques et hydrauliques nécessaires pour manœuvrer les gouvernes. 2. Moindre sensibilité aux éclairs. 3. Gain de poids directe et indirecte grâce à la simplification des systèmes. 4. Immunité vis-à-vis des diverses interférences. 5. Amélioration des qualités de pilotage et protection de l’enveloppe de vol. La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est :
78 - De part sa fonction, une porte ET est aussi désignée comme une porte :
79 - A propos des éléments structuraux de type SANDWICH, quelle affirmation est correcte ? 1. La fonction principale du matériau de remplissage est de stabiliser les feuilles situées de part et d'autre. 2. Un élément structural de type sandwich n'est pas adapté pour absorber des charges concentrées.
80 - Dans un circuit hydraulique, un clapet navette :
81 - Dans un carburateur moderne, la mixture est contrôlée par :
82 - Sur certains avions, un dispositif permet d’éviter de rétracter le train au sol par inadvertance. Ce dispositif est :
83 - Un sélecteur (distributeur) a pour fonction de :
84 - La lecture du manomètre de pression d'huile au poste de pilotage donne :
85 - Les conditions favorisant l'apparition du cliquetis sont :
86 - La pression cabine est régulée :
87 - Le système de circulation d'huile d'une turbine à gaz peut être raccordé à un bouchon magnétique ou à un détecteur de particules (chip detector) :
88 - La majeure partie des systèmes de pressurisation cabine ont deux modes d’opération :
89 - Parmi les facteurs suivants, quel est celui qui peut augmenter le risque de détonation dans un moteur à pistons ?
90 - Une issue est considérée comme inutilisable lorsque les éléments suivants sont inopérants : 1. Le mécanisme d'ouverture extérieur. 2. Le mécanisme d'ouverture intérieur. 3. Le dispositif d'assistance à l'ouverture de la porte. 4. Le système de verrouillage porte ouverte. 5. Le moyen auxiliaire d'évacuation. 6. L'éclairage de secours. La combinaison regroupant l'ensemble de toutes lés affirmations exactes est :
91 - Vous pouvez trouver la turbine haute pression (HP) entre les stations :
question 021-1002.webp
92 - Le double allumage existant sur les moteurs d'avion est un facteur de sécurité mais permet aussi :
93 - Le gonflage des toboggans d'évacuation est assuré par :
94 - Avec quel instrument contrôle-t-on la puissance sur un avion équipé d’une hélice à calage fixe ?
95 - Le rendement d’une turbine peut être augmenté par :
96 - Vous pouvez trouver la chambre de combustion entre les stations :
question 021-1002.webp
97 - Pourquoi un dispositif de sensation artificielle est-il nécessaire et comment est calibré le niveau de la sensation musculaire ?
98 - Le rôle principal du diffuseur dans un carburateur est :
99 - Dans un moteur à pistons, si le rapport de la masse d'air par la masse de carburant est d'environ 9/1, on peut dire que ce mélange est :
100 - Le rôle du réducteur d’un moteur d’avion est de faire en sorte que l’hélice :
101 - La protection contre le givrage des hélices des turbopropulseurs de transport fonctionne :
102 - Sur le tableau de bord, un indicateur d’huile d’un CSD permet de surveiller les informations suivantes :
103 - Sur un moteur à quatre temps, l'allumage a lieu :
104 - Le symbole international de la puissance est :
105 - L’affirmation la plus pertinente en ce qui concerne les avions de transport multi réacteurs est :
106 - Les détecteurs de fumée sont installés dans :
107 - Dans une magnéto, le distributeur :
108 - Sur un avion conventionnel, la commande de profondeur produit une rotation autour de l’axe :
109 - Un moteur turbofan qui a un flux d'air d’admission de 1 000 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 111 kg/s a un taux de dilution :
110 - Le terme "altitude cabine" signifie :
111 - Comment fonctionne une pompe drapeau-dévirage conjointement avec un régulateur à double action ?
112 - La détonation peut apparaître pour :
113 - Vous pouvez trouver l'entrée d’air entre les stations :
question 021-1003.webp
114 - Le diaphragme du clapet à la demande d'un détendeur régulateur d'oxygène en mode normal fonctionne lorsque :
115 - La pressurisation des réservoirs de carburant est maintenue par :
116 - Comment équilibre-t-on les charges actives pour de alternateurs fonctionnant en parallèle ?
117 - Une APU moderne sert à démarrer les réacteurs. Elle sert aussi en vol :
118 - Une des méthodes de construction destinée à éviter le flutter des gouvernes consiste à :
119 - L’agent extincteur le plus communément utilisé dans les dispositifs de protection incendie des réacteurs est :
120 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-101). En vol, Le réservoir central étant vide et l’APU en fonctionnement, un déséquilibre est détecté (quantité dans le réservoir gauche inférieure à la quantité dans le réservoir droit). Rééquilibrer le carburant :
question 021-101.webp
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