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Simulation d'examen Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours 120 questions en 120 minutes

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1 - La détonation peut apparaître pour :
2 - Dans un groupe de conditionnement d’air, le séparateur d’eau est généralement placé :
3 - La source de puissance pour l’air chaud dans un système de dégivrage/anti-givrage d’un aéronef à réaction est :
4 - La survitesse d’une turbine libre peut provoquer :
5 - Le système de protection contre la glace actuellement le plus utilisé sur les avions à réactions modernes est :
6 - Les jauges carburant capacitives évaluent la quantité carburant en se basant sur :
7 - Une turbine libre est :
8 - En vol l'air de la cabine des gros porteur équipés de turboréacteurs est fourni par :
9 - Le dispositif d’intercommunication carburant :
10 - Une "HOT BUS" :
11 - Concernant les éléments structuraux en métal et en composite : 1. Pour un composant structural de dimensions données, l'usage de composite permet d'orienter la résistance du matériau dans la direction de l'effort. 2. Le composite permet de réaliser des structures d'un meilleur rapport résistance/masse que le métal.
12 - Dans un moteur à quatre temps, lorsque le piston est au PMB, à la fin du temps de détente, la position des soupapes est : (admission / échappement)
13 - Dans le stator d’une turbine, la vitesse des gaz V et la pression statique Ps varient :
14 - Les inconvénients du compresseur axial par rapport au compresseur centrifuge sont : 1. coûteux à fabriquer. 2. le débit d’air est limité. 3. plus grande vulnérabilité à l’ingestion de corps étrangers. 4. taux de compression plus faibleLa bonne combinaison est :
15 - La fonction de la vanne d'entrée du groupe de conditionnement (pack valve) est de :
16 - Si le manche d'un avion (dont les gouvernes sont correctement montées) est déplacé vers l'arrière et vers la gauche, l'aileron droit se déplacera :
17 - Le terme "fréquence variable" utilisé pour un système de génération alternative signifie que le générateur :
18 - Lorsque des génératrices sont connectées sur une même bus, elle le sont :
19 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-004). Un piston A, a une surface de 2 cm² et un piston B une surface de 10 cm². Si le piston B se déplace de 5 cm, de combien se déplacera le piston A ?
question 021-004.webp
20 - Une hélice à vitesse constante :
21 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-009). Le symbole 2 représente une porte :
question 021-009.webp
22 - Une baisse de pression d'huile peut provenir :
23 - Le FADEC (full authority digital engin control) possède les fonctions suivantes : 1. Régulation du débit carburant en accélération et décélérations. 2. Séquences de démarrage automatiques. 3. Transmissions au pilote des paramètres. 4. Gestion de la poussée et protection envers les limitations. 5. Gestion des inverseurs de poussée.
24 - La fonction du système de détection haut niveau dans les réservoirs est :
25 - Quelle affirmation concernant un élément structural de type SANDWICH est correcte ? 1. La fonction principale du matériau de remplissage est de stabiliser les feuilles de revêtement. 2. Un élément structural de type sandwich est bien adapté pour absorber des charges concentrées.
26 - Avec quel instrument contrôle-t-on la puissance sur un avion équipé d’une hélice à calage fixe ?
27 - Lors de l'essai des magnétos, que doit-on observer ?
28 - Le but des entrées d'air additionnelles dans une entrée d'air d'un turboréacteur est :
29 - L'APU entraine son propre alternateur. Celui-ci :
30 - L'air extrait des moteurs à turbine peut être utilisé pour :
31 - Lorsque deux alternateurs sont connectés en parallèle, les charges réactives sont équilibrées par :
32 - On doit rechercher la présence d’eau dans les réservoirs carburant :
33 - Après le démarrage, le système d'allumage du moteur à pistons :
34 - Les informations relatives à la position des manettes des gaz (Throttle Lever Angle / TLA) d'un moteur à turbine à gaz commandé par FADEC sont fournies :
35 - Les différences entre l'AVGAS 100 et l'AVGAS 100 LL sont respectivement : 1. couleur. 2. pouvoir anti détonant.
36 - Quels réservoirs sont réchauffés sur un gros avion de transport ?
37 - Généralement, quand la poignée coupe-feu du système d'extinction d'un avion est tirée, les effets sont les suivants : 1. ouverture de la vanne de prèlèvement et de la vanne de prélèvement HP sur le moteur concerné. 2. armement des dispositifs d'extinction. 3. décharge immédiate de l'agent extincteur. 4. désactivation de l'alternateur.
38 - Un compresseur axial possède une certaine conicité. Pourquoi ?
39 - L'objectif de l'huile et de l'azote dans les amortisseurs oléopneumatique est :
40 - Un convertisseur statique est alimenté :
41 - Dans un ordinateur, une EPROM est : 1. une mémoire en lecteur seule. 2. une mémoire en écriture. 3. efface son contenu quand le courant est coupé. 4. garde son contenu quand le courant est coupé. La combinaison regroupant les affirmations correctes est :
42 - Principe de fonctionnement du système anti-patinage. La pression de freinage sera :
43 - La relation entre force, pression et surface est la suivante :
44 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-604). D'après les schémas en annexe, lequel représente une force de tension ?
question 021-604.webp
45 - Les réservoirs des circuits hydrauliques sont pressurisés :
46 - Considérons le système d’oxygène du poste de pilotage. Le but du régulateur, dans ses fonctions "demande" et "altitude" est : 1. Réduire la pression de l’oxygène de 1800 psi (pression bouteille) à environ 50-75 psi dans le circuit basse pression. 2. Fournir de l’oxygène pur. 3. Fournir de l’oxygène dilué. 4. Fournir de l’oxygène à pression normale. 5. Fournir de l’oxygène en légère sur pression (emergency). 6. Déclencher l’alarme d’altitude cabine excessive.
47 - Un système de dégivrage pneumatique doit être mis en fonctionnement :
48 - Quand l’air est comprimé pour pressuriser l’avion, le pourcentage d’oxygène est :
49 - Un étage de turbine est représenté par :
question 021-1001.webp
50 - Un sélecteur (distributeur) a pour fonction de :
51 - Sur un avion de transport public, le système de manoeuvre du train d'atterrissage est généralement :
52 - Un aéronef d’une configuration maximale approuvée en sièges passagers de 401 à 500, doit être équipé d’au moins :
53 - Un structure de type SANDWICH est souvent utilisée en aviation à cause de :
54 - Un moteur turbofan qui a un flux d'air secondaire de 250 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 250 kg/s a un taux de dilution :
55 - La brusque variation de flux dans l'enroulement primaire est provoquée par :
56 - Quel est le nom de la gouverne qui font tourner l'avion autour de l'axe de lacet ?
57 - Sur un monomoteur en cas de panne moteur, le calage de l'hélice :
58 - La fonction d'un clapet navette est de :
59 - Une APU moderne sert à démarrer les réacteurs. Elle sert aussi en vol :
60 - L’énergie électrique généralement utilisée pour réchauffer les parebrises est :
61 - La sonde de givrage vibrante (Rosemount) fonctionne sur le principe de :
62 - Le rôle d’un volet compensateur (tab) est de :
63 - En vol, la méthode de dégivrage la plus utilisée pour les ailes des jets de transport est :
64 - La viscosité d’un fluide est :
65 - La bonne formule pour calculer la cylindrée totale d'un moteur est :
66 - Sur un moteur à pistons, lorsqu'on identifie la détonation, il faut :
67 - Comment évoluent les pression, température et vitesse de l’air dans un diffuseur de compresseur centrifuge ?
68 - L'expression "commandes de vol secondaires" s'applique à : 1. la gouverne de profondeur. 2. les aérofreins. 3. les dispositifs hypersustentateurs. 4. les spoilers de roulis.
69 - Une aile en porte à faux (cantilever) est :
70 - En ce qui concerne les principes de conception structurale, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Le principe de la TOLERANCE AUX DOMMAGES suppose que la structure ne subira pas de criques. 2. Le principe SAFE LIFE est basé sur le remplacement des éléments après un nombre de cycles ou d'heures de fonctionnement défini.
71 - Dans un carburateur moderne, la mixture est contrôlée par :
72 - La limitation de température imposée à un réacteur est due :
73 - Dans le circuit carburant, l’échangeur huile-carburant permet :
74 - En considérant un aéronef équipé de commandes de vol primaires "irréversibles", comment l'avion est-il pilotable en cas de perte d'un circuit hydraulique, par exemple suite à une fuite ?
75 - Dans un moteur à carter humide, l'huile est :
76 - Sur un avion ayant une génération électrique alternative à fréquence constante, le courant continu est obtenu grâce à :
77 - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-009). Le symbole 3 représente une porte logique (en supposant une logique positive) :
question 021-009.webp
78 - Qu'appelle-t-on moteur à carter humide ?
79 - Si l’altitude cabine augmente, l’avion maintenant son altitude, la pression différentielle :
80 - Quelle affirmation est correcte ? 1. Le point de congélation du JET A est à une température inférieure à celui du JET B. 2. Le point éclair du JET A est à une température supérieure à celui du JET B.
81 - Quand on tire la poignée coupe-feu d’un réacteur, les effets sont les suivants : 1. Fermeture du robinet basse pression carburant. 2. Ouverture de la vanne de prélèvement et de la vanne haute pression. 3. Armement des dispositifs d’extinction. 4. Fermeture de la vanne de prélèvement et des vannes de dégivrage. 5. Isolement de l’alternateur. 6. Décharge immédiate des extincteurs. La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est :
82 - Un avion vole à son altitude de croisière, tous les paramètres étant correctement réglés. S'il entame une descente, pour maintenir une richesse constante, il faut :
83 - L’affirmation la plus pertinente en ce qui concerne les avions de transport multi réacteurs est :
84 - Les rôles respectifs de l’azote et du liquide hydraulique dans un amortisseur de train sont les suivants :
85 - Sur une aile à revêtement non travaillant, les éléments de la structure de l'aile qui encaissent les moments de flexion verticaux Mx sont :
86 - Un turbocompresseur est entrainé par :
87 - Les générateurs chimiques fournissent de l’oxygène pendant :
88 - Le diaphragme du clapet à la demande d'un détendeur régulateur d'oxygène en mode normal fonctionne lorsque :
89 - Si une aile fléchit vers le bas, le flutter d'un aileron peut survenir quand il est braqué :
90 - Un élément de structure SANDWICH :
91 - Lors de la vérification de l'état de la batterie à l'aide du voltmètre de bord :
92 - Concernant les dispositifs de limitation du débattement de la gouverne de direction, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Un système à bras de levier variable réduit le débattement de la gouverne de direction pour un braquage donné du palonnier au fur et à mesure que la vitesse augmente. 2. Un système à butées variables limite les débattements du palonnier et de la gouverne de direction au fur et à mesure que la vitesse diminue.
93 - Concernant les dispositifs de limitation du débattement de la commande de direction, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Un système à bras de levier variable limite le débattement du palonnier et de la gouverne au fur et à mesure que la vitesse augmente. 2. Un dispositif à butées variables réduit le débattement de la gouverne pour un débattement donné du palonnier au fur et à mesure que la vitesse augmente.
94 - Sur un avion conventionnel, la commande de profondeur produit une rotation autour de l’axe :
95 - Lorsque la pression d'admission augmente dans un moteur à pistons :
96 - La puissance hydraulique est fonction de :
97 - Quel sera l'effet de l'emploi d'un dosage riche lors d'une montée ?
98 - Le terme "altitude cabine" signifie :
99 - Les conditions favorisant l'apparition du cliquetis sont :
100 - La consommation spécifique (Csp) d'un moteur à pistons est :
101 - Les alliages de DURALUMIN : 1. ont une base aluminium-cuivre. 2. ont une base aluminium-magnésium. 3. sont faciles à souder. 4. sont difficiles à souder. 5. ont une bonne conductibilité thermique. 6. résistent mal à la corrosion de l'air. La combinaison regroupant l'ensemble de toutes les affirmations exactes est :
102 - Un composant structural SAFE LIFE :
103 - Dans un ordinateur basique d'architecture de type "Von Neumann", la mémoire :
104 - Lorsque la vitesse vraie augmente, en gardant le régime moteur constant, l’angle d’incidence d’une pâle d’hélice à calage fixe :
105 - Sur un aéronef qui utilise comme source d’alimentation primaire du courant alternatif, la batterie sera rechargé en vol, par :
106 - En cas de feu moteur :
107 - Dans un groupe de conditionnement d’air à cycle double (bootstrap), l’air traverse un compresseur dans le but de :
108 - Le compas de train est installé sur le train d'atterrissage afin :
109 - Le givrage carburateur peut se produire dans quelles plages de températures :
110 - Par temps froid, le pilote remarque lors du démarrage du moteur que la pression de l'huile est supérieure à la normale.
111 - Dans un compresseur centrifuge :
112 - Un GTR double flux qui a un flux d'air d’admission de 220 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 220 kg/s a un taux de dilution :
113 - Pour la montée, on utilise un réglage donnant un rapport de mélange riche. Pourquoi ?
114 - Les pales d’hélices sont vrillées :
115 - Un dispositif alerte l’équipage si l’altitude cabine devient excessive. Cette alarme se déclenche quand la cabine atteint l’altitude suivante :
116 - Parmi les forces qui s’exercent sur les pales d’une hélice :
117 - Pour couper une magnéto, il faut :
118 - Le système de circulation d'huile d'une turbine à gaz peut être raccordé à un bouchon magnétique ou à un détecteur de particules (chip detector) :
119 - Dans un ordinateur basique d'architecture de type "Von Neumann", l'unité centrale (CPU) comprend :
120 - Dans quelle partie du carburateur le givrage se manifeste-il le plus souvent ?
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