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Simulación de examen Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Los requisitos eléctricos para un sistema indicador de alumel / cromel son
2 - ¿Cuáles de las afirmaciones sobre la arquitectura de computadoras son correctas o incorrectas? 1) La parte de software incluye los programas que componen el sistema operativo (SO). 2) La parte de hardware incluye los componentes físicos de la computadora.
3 - Las propiedades de un giroscopio son: 1 - rigidez en el espacio2 - rigidez en la tierra 3 - precesión4 - oscilaciones de SchulerLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
4 - La desviación de la brújula magnética se debe a la acción de:
5 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un descenso, el instrumento:
6 - Un giroscopio láser de anillo puede medir:
7 - Un tacómetro eléctrico trifásico consta de:
8 - El diagrama muestra tres conjuntos de giroscopios: A, B y C. Entre estos giroscopios,-uno es un giroscopio de alabeo (notado 1)-uno es un giroscopio de cabeceo (notado 2)-uno es un giroscopio de guiñada (notado 3)La correspondencia correcta de giroscopios y conjuntos es:
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9 - El alcance de un radioaltímetro de baja altitud es:
10 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección oeste, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:
11 - Cuando la aeronave intrusa está equipada con un transpondedor sin capacidad de reporte de altitud, el TCAS (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) emite un:
12 - El diagrama que representa un viraje a la izquierda con timón de dirección insuficiente es:
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13 - Un "aviso de tráfico cercano" se muestra en el dispositivo de visualización del TCAS II (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) mediante:
14 - Después de haber programado su director de vuelo, ve que las indicaciones de su ADI (Indicador Director de Actitud) son como se representa en el diagrama N°1 del anexo adjunto. En este instrumento, las barras de comando indican que debe:
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15 - El hierro y el latón se utilizan comúnmente en termómetros bimetálicos, porque:
16 - Comparado con un giroscopio convencional, un giroscopio láser:
17 - Dados los siguientes parámetros, en un medidor de combustible de capacitancia, la fórmula correcta es: A = área de las placas D = distancia entre las placas E = permitividad dieléctrica
18 - La posición de las barras de comando de un Director de Vuelo:
19 - En tecnología informática, una EPROM: 1) es una memoria de solo lectura 2) es una memoria de escritura 3) borra su contenido cuando se corta la alimentación 4) conserva su contenido cuando se corta la alimentaciónLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
20 - Debido a su concepción, el altímetro mide una:
21 - En la pantalla de un TCAS 2 (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico), un aviso de resolución (RA) se representa mediante:
22 - Entre los errores sistemáticos del 'giroscopio direccional', el error debido a la rotación de la tierra hace que la referencia norte gire en el plano horizontal. A una latitud media de 45°N, esta referencia gira...
23 - Un tubo de Pitot cubierto por hielo que bloquea la entrada de aire de impacto afectará al siguiente(s) instrumento(s):
24 - Un sistema de referencia y navegación inercial es un sistema "strapdown" cuando:
25 - El rango de frecuencia de operación de un radioaltímetro de baja altitud es:
26 - La presión absoluta es:
27 - En cuanto al indicador de giroscopio direccional, la latitud en la que la deriva aparente es igual a 0 es:
28 - El principio de los TCAS (Sistemas de Evitación de Colisiones de Tráfico) se basa en el uso de:
29 - El número de Mach es:
30 - Un sistema de advertencia de proximidad al terreno (GPWS), cuando es de instalación obligatoria a bordo de una aeronave, debe generar en todos los casos:
31 - Un avión está en crucero estable a nivel de vuelo 290. El auto-acelerador mantiene un número de Mach constante. Si la temperatura total aumenta, la velocidad aérea calibrada:
32 - Al virar hacia un radial deseado, las barras del FD indican:
33 - Dado:Pt: presión total Ps: presión estáticaPd: presión dinámica El altímetro es alimentado por:
34 - El parámetro que determina la relación entre EAS y TAS es:
35 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección este, una brújula magnética hecha para el hemisferio norte indica:
36 - El eje de giro del giroscopio del indicador de viraje es paralelo al:
37 - Durante la aproximación, una tripulación lee en el radioaltímetro el valor de 650 pies. Esto es una indicación de la verdadera:
38 - Una aeronave vuela a una altitud indicada de 16.000 pies. La temperatura del aire exterior es de -30°C. ¿Cuál es la altitud verdadera de la aeronave?
39 - VNO es la velocidad máxima:
40 - Cuando está activado en el modo de navegación lateral (LNAV), el piloto automático utiliza:
41 - En caso de cierre accidental del puerto de presión estática izquierdo de una aeronave (lluvia, pájaros), el altímetro:
42 - Cuando, en vuelo, la aguja de un indicador de aguja y bola está a la derecha y la bola a la izquierda, la aeronave está:
43 - Un sincroscopio se utiliza en aeronaves para:
44 - En el giroscopio direccional, el sistema de detección de la vertical local alimenta:
45 - Dado:Pt = presión total Ps = presión estáticaPd = presión dinámica
46 - Al volar en aire cálido (más cálido que la atmósfera estándar), la altitud indicada es:
47 - La velocidad máxima de operación (V.M.O.) es una velocidad expresada en:
48 - El sistema de alerta de altitud:
49 - Al ascender a un número de Mach constante:
50 - La señal transmitida por un radioaltímetro es:
51 - El Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) genera la siguiente señal o señales sonoras cuando la aeronave está descendiendo después de un despegue o una ida al aire:
52 - Algunos FMS tienen un modo de navegación llamado modo de Estima (DR), que calcula la velocidad del aire, el rumbo, los datos del viento, la velocidad sobre el suelo y el tiempo. Este modo es:
53 - El QNH es por definición el valor de la:
54 - En la pantalla de un TCAS II (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico), un tráfico próximo se representa mediante:
55 - El altímetro de su aeronave indica 15000 pies con un ajuste en la subescala de 1013,25 mb. La OAT es de -21°C. La altitud de presión de la aeronave es:
56 - En cuanto al TCAS (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico):
57 - Las dos principales fuentes de información utilizadas para calcular el empuje de un turborreactor son:
58 - Un piloto desea virar a la derecha hacia un rumbo sur con 20° de inclinación en una latitud de 20° Norte. Usando una brújula de lectura directa, para lograr esto debe detener el viraje en un rumbo aproximado de:
59 - Un computador de datos de aire1. suministra la velocidad sobre el suelo y la deriva (ángulo)2. determina la temperatura total y la altitud verdadera3. recibe la presión estática y la presión total4. suministra la velocidad aerodinámica verdadera a la unidad inercial5. determina el número de Mach, la temperatura del aire exterior (estática) La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
60 - La secuencia de alineación de un IRS consiste en: 1 - búsqueda de la vertical local2 - búsqueda del norte verdadero 3 - búsqueda de la latitud4 - búsqueda de la longitud5 - comparación entre la longitud calculada y la introducida por el piloto 6 - comparación entre la latitud calculada y la introducida por el piloto La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
61 - Si la fuente estática de un indicador de velocidad del aire (ASI) se bloquea durante un descenso, el instrumento:
62 - Durante un ascenso, la sonda de presión total del indicador de velocidad aerodinámica se bloquea. Si el piloto mantiene una velocidad indicada constante, la velocidad verdadera:
63 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección norte, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:
64 - El principio de funcionamiento del indicador de velocidad vertical (VSI) se basa en la medición de la tasa de cambio de:
65 - El propósito del dispositivo vibrador de un altímetro es:
66 - Para la misma TAS, cuando la altitud de presión aumenta por debajo de la tropopausa:
67 - Un sistema de piloto automático:
68 - Un giroscopio láser consiste en:
69 - Un piloto desea girar a la derecha 90° hacia el Norte a una velocidad de viraje 2 en una latitud de 40 Norte usando un compás de lectura directa. Para lograr esto, el giro debe detenerse en un rumbo indicado de aproximadamente:
70 - Un TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) proporciona:
71 - Para la misma TAS, cuando la altitud de presión disminuye por debajo de la tropopausa:
72 - La luz de advertencia de Altura de Decisión (DH) se enciende cuando una aeronave:
73 - En tierra, durante un viraje a la izquierda, el indicador de viraje indica:
74 - Para alinear un sistema de referencia inercial (IRS), se requiere insertar las coordenadas geográficas locales. Esto permite al IRS:
75 - La Velocidad Aérea Calibrada (CAS) se obtiene de la Velocidad Aérea Indicada (IAS) corrigiendo por:
76 - El TCAS II tiene entradas del radioaltímetro para:
77 - Cuando una aeronave ha girado 360 grados con una actitud e inclinación constantes, el piloto observa lo siguiente en un horizonte artificial clásico:
78 - Las barras de comando de un director de vuelo:
79 - La sonda utilizada para medir la presión de entrada de aire de un motor de turbina de gas es:
80 - El tiempo de respuesta de un detector de velocidad vertical puede disminuirse añadiendo:
81 - Considerando un sistema inercial de plataforma estabilizada: 1) Los giroscopios de velocidad y los acelerómetros están montados en la misma plataforma. 2) Los giroscopios de velocidad y los acelerómetros están montados en dos plataformas separadas. 3) El principio de funcionamiento requiere al menos 2 giroscopios de velocidad. 4) El principio de funcionamiento requiere al menos 2 acelerómetros. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
82 - En un TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico), el 'aviso de resolución' (RA) preventivo es un 'aviso de resolución':
83 - Durante una aproximación final, el sistema director de vuelo está acoplado en el modo LOC (mantenimiento del eje del localizador). La posición de la barra de comando vertical indica:
84 - La Velocidad Aerodinámica Verdadera (TAS) es igual a la Velocidad Aerodinámica Equivalente (EAS) solo si:
85 - Si el GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se activa y alerta al piloto con una advertencia auditiva 'DON'T SINK' (dos veces), es porque:
86 - En una aeronave moderna, los modos del director de vuelo se muestran en:
87 - Para ser lo más preciso posible, un anemómetro debe ser calibrado según la siguiente fórmula:
88 - El error en las lecturas del altímetro causado por la variación de la presión estática cerca de la fuente se conoce como:
89 - Una aeronave en el hemisferio norte realiza un viraje preciso de velocidad uno a la derecha. Si el rumbo inicial era 330°, después de 30 segundos de viraje, el compás magnético de lectura directa debería indicar:
90 - Al ascender a una CAS constante en una atmósfera estándar:
91 - La altitud de densidad es:
92 - Para indicar una temperatura, un termopar requiere:
93 - Dado:Zp = altitud de presión Zd = altitud de densidadLa TAS se puede obtener a partir de los siguientes datos:
94 - El rumbo leído en el dial de un giro direccional está sujeto a errores, uno de los cuales se debe al movimiento de la aeronave. Este error...
95 - Si una aeronave está volando (con flaps y tren de aterrizaje retraídos) en proximidad al terreno y su GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se activa, porque detecta que el avión tiene una tasa de descenso excesiva, el sistema proporciona las siguientes señales de advertencia auditivas:
96 - El indicador de velocidad vertical (VSI) es alimentado por:
97 - Un "tubo de Bourdon" se utiliza en:
98 - Un giro direccional consiste en un: NB: el(los) grado(s) de libertad de un giroscopio no tiene(n) en cuenta su eje de giro del rotor.
99 - El CVR (Grabador de Voz de Cabina) incluye:1. un micrófono2. un grabador que cumple con las normas de resistencia a golpes e incendios3. una batería independiente4. un grabador de datos de vueloLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
100 - El radioaltímetro debe indicar altura cero AGL cuando las ruedas principales tocan la pista. Por esta razón, es necesario:
101 - Un sistema de control de vuelo que puede, en caso de un fallo, completar automáticamente la aproximación, el enderezamiento y el aterrizaje se llama a prueba de fallos...
102 - En el principio de construcción de un giroscopio, la mejor eficiencia se obtiene mediante la concentración de la masa:
103 - La secuencia del aterrizaje automático comprende varias fases (desde la aproximación final hasta el contacto) accionadas por:
104 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un ascenso, el instrumento:
105 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección sur, un compás magnético hecho para el hemisferio norte indica:
106 - El indicador de velocidad aerodinámica de una aeronave bimotor comprende diferentes sectores y marcas de color. La línea azul corresponde a la:
107 - La información de rumbo de la válvula de flujo del compás giromagnético se transmite a:
108 - En comparación con el medidor de flujo de combustible volumétrico, el medidor de flujo de combustible másico tiene en cuenta el combustible:
109 - El diagrama de bloques de un piloto automático se muestra en el anexo. Para cada canal de control (cabeceo, alabeo y guiñada) la ley de pilotaje es la relación entre la deflexión de la superficie de control comandada por el computador (BETA c) y:
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110 - En el hemisferio norte, durante la carrera de despegue en dirección este, un compás magnético de lectura directa indica:
111 - En un giroscopio direccional, los errores de cardán se deben a:
112 - Las luces que indican la posible necesidad de una acción correctiva futura deben ser:
113 - En caso de conflicto, el TCAS 2 (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico) presenta advertencias a la tripulación como:
114 - Una fuga en la línea de presión total del pitot de una aeronave no presurizada hacia un indicador de velocidad aerodinámica causaría que:
115 - A un ángulo de inclinación bajo, la medición de la tasa de viraje consiste en realidad en medir la:
116 - Excepto para aviones de menos de 5,7 t cuyo certificado de aeronavegabilidad es posterior al 31 de marzo de 1998, un sistema de registro de datos de vuelo debe poder almacenar los datos registrados durante un mínimo de los últimos:
117 - Durante una aproximación automática de categoría III, las señales de posición en el plano vertical por debajo de 200 pies se basan en:
118 - El Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) es un sistema que funciona según un rango de altura que va desde:
119 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) da resoluciones de evitación:
120 - Los límites de la escala verde de un indicador de velocidad son:
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