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Simulación de examen Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Excepto para aviones de menos de 5,7 t cuyo certificado de aeronavegabilidad es posterior al 31 de marzo de 1998, un sistema de registro de datos de vuelo debe poder almacenar los datos registrados durante un mínimo de los últimos:
2 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección oeste, una brújula magnética hecha para el hemisferio norte indica:
3 - El radioaltímetro debe indicar altura cero AGL cuando las ruedas principales tocan la pista. Por esta razón, es necesario:
4 - Los sensores más comunes que interactúan con un FMS para calcular la posición de la aeronave a lo largo del plan de vuelo son:1- MLS2- GPS3- VOR4- IRSLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
5 - Un avión está en crucero en FL 220. El auto-acelerador mantiene una CAS constante. Si la OAT disminuye, el número de Mach:
6 - En ausencia de errores de posición e instrumento:
7 - Un giroscopio láser de anillo puede medir:
8 - En tierra, durante un viraje a la izquierda, el indicador de viraje indica:
9 - Un sensor de temperatura tiene un factor de recuperación de 0,95. La temperatura medida es igual a:
10 - El giroscopio utilizado en un indicador de actitud tiene un eje de giro que es:
11 - El principio de funcionamiento del indicador de velocidad vertical (VSI) se basa en la medición de la tasa de cambio de:
12 - Un TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) proporciona:
13 - A una altitud dada, el error de histéresis de un altímetro varía sustancialmente con:
14 - Cuando la aeronave intrusa está equipada con un transpondedor de modo C en funcionamiento, el TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) genera un:
15 - Manteniendo CAS y nivel de vuelo constantes, una caída en la temperatura ambiente resulta en:
16 - En comparación con el medidor de flujo de combustible volumétrico, el medidor de flujo de combustible másico tiene en cuenta el combustible:
17 - En el hemisferio norte, durante una carrera de despegue en dirección oeste, una brújula magnética de lectura directa indica:
18 - Dado:Zp = altitud de presión Zd = altitud de densidadLa CAS se puede obtener a partir de los siguientes datos:
19 - En un circuito de control de potencia esclavo del piloto automático, el sistema que asegura la sincronización:
20 - Un sistema de control de vuelo que puede, en caso de un fallo, completar automáticamente la aproximación, el enderezamiento y el aterrizaje se llama a prueba de fallos...
21 - Debido a su concepción, el altímetro mide una:
22 - Cuando, en vuelo, la aguja de un indicador de aguja y bola está a la izquierda y la bola a la derecha, la aeronave está:
23 - La desviación de la brújula magnética se debe a la acción de:
24 - Un sincroscopio se utiliza en aeronaves para:
25 - Una cápsula aneroide:1 - mide presión diferencial 2 - mide presión absoluta3 - se utiliza para la medición de baja presión4 - se utiliza para la medición de muy alta presiónLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
26 - La deriva aparente de un giroscopio direccional es de 15°/h:
27 - La Velocidad Aerodinámica Verdadera (TAS) es igual a la Velocidad Aerodinámica Equivalente (EAS) solo si:
28 - En el hemisferio norte, durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección norte, una brújula magnética de lectura directa indica:
29 - La información de rumbo de la válvula de flujo del compás giromagnético se transmite a:
30 - Cuando una aeronave ha girado 90 grados con una actitud y banqueo constantes, el piloto observa lo siguiente en un horizonte artificial clásico:
31 - Un piloto desea virar a la izquierda hacia un rumbo sur con 20° de inclinación en una latitud de 20° Norte. Usando una brújula de lectura directa, para lograr esto debe detener el viraje en un rumbo aproximado de:
32 - Sin ninguna acción externa, el eje de un giroscopio libre está fijo con referencia a:
33 - VNE es la velocidad máxima:
34 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección este, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:
35 - El principio de los TCAS (Sistemas de Evitación de Colisiones de Tráfico) se basa en el uso de:
36 - El alcance de un radioaltímetro de baja altitud es:
37 - El principio de un giroscopio láser se basa en:
38 - A un ángulo de inclinación bajo, la medición de la tasa de viraje consiste en realidad en medir la:
39 - El diagrama de bloques de un piloto automático se muestra en el anexo. Para cada canal de control (cabeceo, alabeo y guiñada) la ley de pilotaje es la relación entre la deflexión de la superficie de control comandada por el computador (BETA c) y:
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40 - Si se establece un EPR a una presión barométrica constante, con un aumento de la OAT, el empuje
41 - Un sistema de piloto automático:
42 - Durante una fase de desaceleración a actitud constante, el sistema de control del horizonte artificial hace que la barra del horizonte indique una
43 - La presión absoluta es:
44 - En cuanto al TCAS (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico):
45 - Durante una aproximación final, el sistema director de vuelo está acoplado en el modo LOC (mantenimiento del eje del localizador). La posición de la barra de comando vertical indica:
46 - Durante un ascenso, la sonda de presión total del indicador de velocidad aerodinámica se bloquea. Si el piloto mantiene una velocidad indicada constante, la velocidad verdadera:
47 - En un viraje a un ángulo de inclinación constante, la lectura del indicador de viraje es:
48 - El Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) genera la siguiente señal o señales sonoras cuando la aeronave está descendiendo después de un despegue o una ida al aire:
49 - La sonda utilizada para medir la presión de entrada de aire de un motor de turbina de gas es:
50 - El propósito de un sistema de compensación automática de un avión es compensar el momento de bisagra del:
51 - La posición de las barras de comando de un Director de Vuelo:
52 - Si una aeronave está volando (con flaps y tren de aterrizaje retraídos) en proximidad al terreno y su GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se activa, porque detecta que el avión tiene una tasa de descenso excesiva, el sistema proporciona las siguientes señales de advertencia auditivas:
53 - Para ser lo más preciso posible, un anemómetro debe ser calibrado según la siguiente fórmula:
54 - Un piloto acopla la dirección por volante de control (CWS) de un piloto automático convencional y realiza una maniobra de alabeo. Cuando se suelta el volante de control, el piloto automático:
55 - Para alinear un IRS, se requiere insertar las coordenadas geográficas locales. Esto permite al IRS:1 - comparar la latitud calculada con la introducida por el piloto 2 - comparar la longitud calculada con la introducida por el piloto 3 - conocer la longitudLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
56 - La velocidad del sonido a nivel del mar en la atmósfera estándar es:
57 - Un avión está en crucero estable a nivel de vuelo 270. El auto-acelerador mantiene una velocidad calibrada constante. Si la temperatura del aire estático disminuye, el número de Mach:
58 - Con EAS y altitud de presión (Zp), podemos deducir:
59 - En el suelo, durante un giro a la derecha, el indicador de viraje indica:
60 - El tiempo de respuesta de un detector de velocidad vertical puede disminuirse añadiendo:
61 - Las luces que indican la posible necesidad de una acción correctiva futura deben ser:
62 - Para la misma TAS, cuando la altitud de presión aumenta por debajo de la tropopausa:
63 - Considerando un sistema inercial de plataforma estabilizada: 1) Los giroscopios de velocidad y los acelerómetros están montados en la misma plataforma. 2) Los giroscopios de velocidad y los acelerómetros están montados en dos plataformas separadas. 3) El principio de funcionamiento requiere al menos 2 giroscopios de velocidad. 4) El principio de funcionamiento requiere al menos 2 acelerómetros. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
64 - El funcionamiento del GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se rige por leyes que tienen en cuenta la altura de la aeronave, así como:1- la tasa de descenso 2- la tasa de ascenso3- la configuración de la aeronave 4- las rpm del motor seleccionadasLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
65 - El magnetismo de hierro duro en las aeronaves puede ser causado por:
66 - Un tacómetro eléctrico trifásico consta de:
67 - Los límites de la escala verde de un indicador de velocidad son:
68 - Dado:Pt = presión total Ps = presión estática La presión dinámica es:
69 - El rango de frecuencia de operación de un radioaltímetro de baja altitud es:
70 - La CAS se obtiene a partir de la IAS corrigiendo por el:
71 - Un "tubo de Bourdon" se utiliza en:
72 - A nivel de vuelo y número de Mach constantes, si la OAT disminuye, la CAS:
73 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un descenso, el instrumento:
74 - Después de haber programado su director de vuelo, ve que las indicaciones de su ADI (Indicador Director de Actitud) son como se representa en el diagrama N°1 del anexo adjunto. En este instrumento, las barras de comando indican que debe:
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75 - El error de paralaje es:
76 - Durante la fase de carrera de despegue en tierra, los auto-aceleradores permiten:
77 - En el giroscopio direccional, el sistema de detección de la vertical local alimenta:
78 - Dado:Número de Mach M = 0.70temperatura de impacto medida = - 48 °Cel factor de recuperación (Kr) de la sonda de temperatura = 0.85La OAT es:
79 - En el principio de construcción de un giroscopio, la mejor eficiencia se obtiene mediante la concentración de la masa:
80 - Mientras un sistema de plataforma inercial está operando a bordo de una aeronave, es necesario utilizar un dispositivo con las siguientes características, para mantener la línea vertical con un sistema pendular:
81 - Cuando, en vuelo, la aguja de un indicador de aguja y bola está a la derecha y la bola a la izquierda, la aeronave está:
82 - El error en las lecturas del altímetro causado por la variación de la presión estática cerca de la fuente se conoce como:
83 - Un avión está en crucero estable a nivel de vuelo 290. El auto-acelerador mantiene un número de Mach constante. Si la temperatura total aumenta, la velocidad aérea calibrada:
84 - El principio de los medidores de capacidad se basa en la:
85 - Dados los siguientes parámetros, en un medidor de combustible de capacitancia, la fórmula correcta es: A = área de las placas D = distancia entre las placas E = permitividad dieléctrica
86 - ¿Cuáles de las afirmaciones sobre la arquitectura de computadoras son correctas o incorrectas? 1) La parte de software incluye los programas que componen el sistema operativo (SO). 2) La parte de hardware incluye los componentes físicos de la computadora.
87 - El altímetro consta de una o varias cápsulas aneroides ubicadas en una carcasa sellada. Las presiones en la cápsula aneroide (i) y la carcasa (ii) son respectivamente:
88 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección oeste, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:
89 - El diagrama que representa un viraje a la izquierda con timón de dirección insuficiente es:
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90 - La Velocidad Aérea Calibrada (CAS) se obtiene de la Velocidad Aérea Indicada (IAS) corrigiendo por:
91 - Para saber en qué modo están activados los auto-aceleradores, la tripulación verificará:
92 - Al volar en aire cálido (más cálido que la atmósfera estándar), la altitud indicada es:
93 - Por debajo de la tropopausa, al descender a CAS constante:
94 - Un giroscopio direccional es:1- un giroscopio libre alrededor de dos ejes 2- un giroscopio libre alrededor de un eje3- capaz de autoorientarse alrededor de una dirección ligada a la tierra 4- incapaz de autoorientarse alrededor de una dirección ligada a la tierraLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:NB: el/los grado(s) de libertad de un giroscopio no tiene en cuenta su eje de giro del rotor.
95 - Un erector de tipo gravitatorio se utiliza en un dispositivo de giroscopio vertical para corregir errores en:
96 - Si la fuente estática de un indicador de velocidad del aire (ASI) se bloquea durante un descenso, el instrumento:
97 - La luz de advertencia de Altura de Decisión (DH) se enciende cuando una aeronave:
98 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) da resoluciones de evitación:
99 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) utiliza para su funcionamiento:
100 - VNO es la velocidad máxima:
101 - En caso de conflicto, el TCAS 2 (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico) presenta advertencias a la tripulación como:
102 - Las propiedades de un giroscopio son: 1 - rigidez en el espacio2 - rigidez en la tierra 3 - precesión4 - oscilaciones de SchulerLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
103 - El rumbo magnético se puede derivar del rumbo verdadero por medio de un:
104 - El eje de giro del giroscopio del indicador de viraje está alineado a lo largo del:
105 - En un sistema de navegación inercial (INS), si la plataforma se desplazara de la horizontal, oscilaría con un período, llamado período de Schuler, de aproximadamente:
106 - El altímetro de su aeronave indica 15000 pies con un ajuste en la subescala de 1013,25 mb. La OAT es de -21°C. La altitud de presión de la aeronave es:
107 - El 'tubo de Bourdon' se utiliza para medir:
108 - Un indicador de vibración recibe una señal de diferentes sensores (acelerómetros). Indica la:
109 - Cuando, en vuelo, la aguja y la bola de un indicador de aguja y bola están a la derecha, la aeronave está:
110 - Si la OAT aumenta a una TAS constante:
111 - Al volar en aire frío (más frío que la atmósfera estándar), la altitud indicada es:
112 - Si una aeronave que mantiene una CAS y un nivel de vuelo constantes vuela desde una masa de aire frío hacia aire más cálido:
113 - Un piloto desea girar a la derecha 90° hacia el Norte a una velocidad de viraje 2 en una latitud de 40 Norte usando un compás de lectura directa. Para lograr esto, el giro debe detenerse en un rumbo indicado de aproximadamente:
114 - Una fuga en la línea de presión total del pitot de una aeronave no presurizada hacia un indicador de velocidad aerodinámica causaría que:
115 - Si la temperatura exterior a 35 000 pies es de -40°C, la velocidad local del sonido es:
116 - Al ascender a una CAS constante en una atmósfera estándar:
117 - Los requisitos eléctricos para un sistema indicador de alumel / cromel son
118 - El sistema amortiguador de guiñada envía una orden de movimiento al timón de dirección si la velocidad de guiñada de la aeronave:
119 - En la pantalla de un TCAS II (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico), un tráfico próximo se representa mediante:
120 - En cuanto al sistema de advertencia de vuelo (FWS), los mensajes de aviso pueden ser:
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