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Simulación de examen Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - La función Sobrevuelo (Overfly) del FMS consiste en:
2 - Para la misma TAS, cuando la altitud de presión aumenta por debajo de la tropopausa:
3 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección sur, un compás magnético hecho para el hemisferio norte indica:
4 - Si se establece un EPR a una presión barométrica constante, con un aumento de la OAT, el empuje
5 - Un piloto desea girar a la derecha 90° hacia el Norte a una velocidad de viraje 2 en una latitud de 40 Norte usando un compás de lectura directa. Para lograr esto, el giro debe detenerse en un rumbo indicado de aproximadamente:
6 - Los errores de la brújula magnética son:
7 - En el principio de construcción de un giroscopio, la mejor eficiencia se obtiene mediante la concentración de la masa:
8 - Entre los errores sistemáticos del 'giroscopio direccional', el error debido a la rotación de la tierra hace que la referencia norte gire en el plano horizontal. A una latitud media de 45°N, esta referencia gira...
9 - Su aeronave y un tráfico intruso están ambos equipados con TCAS II. Su TCAS puede generar:
10 - Durante una aproximación final, el sistema director de vuelo está acoplado en el modo LOC (mantenimiento del eje del localizador). La posición de la barra de comando vertical indica:
11 - Al descender a un número de Mach constante:
12 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección oeste, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:
13 - Durante la aproximación, el radioaltímetro indica 950 pies. Esto es:
14 - El principio del péndulo de Schuler se utiliza en el diseño de un:
15 - En la pantalla de un TCAS 2 (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico), un aviso de tráfico (TA) se representa mediante:
16 - En cuanto al TCAS (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico):
17 - Cuando, en vuelo, la aguja de un indicador de aguja y bola está a la derecha y la bola a la izquierda, la aeronave está:
18 - El diagrama que muestra una inclinación a la izquierda de 40° y una actitud de morro abajo de 15° es el n°
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19 - VNE es la velocidad máxima:
20 - En el hemisferio norte, durante la carrera de despegue en dirección este, un compás magnético de lectura directa indica:
21 - Dado:Zp = altitud de presión Zd = altitud de densidadLa TAS se puede obtener a partir de los siguientes datos:
22 - La luz de advertencia de Altura de Decisión (DH) se enciende cuando una aeronave:
23 - El medidor que indica la cantidad de combustible medido por un sistema de medición de capacidad puede graduarse directamente en unidades de peso porque la constante dieléctrica del combustible es:
24 - Un giroscopio láser puede medir:
25 - La Pantalla Principal de Vuelo (PFD) muestra información dedicada a:
26 - El rumbo magnético se puede derivar del rumbo verdadero por medio de un:
27 - Considerando un indicador de velocidad del aire, una segunda aguja a rayas, si está instalada, indica:
28 - Considerando un sistema inercial de plataforma estabilizada: 1) Los giroscopios de velocidad y los acelerómetros están montados en la misma plataforma. 2) Los giroscopios de velocidad y los acelerómetros están montados en dos plataformas separadas. 3) El principio de funcionamiento requiere al menos 2 giroscopios de velocidad. 4) El principio de funcionamiento requiere al menos 2 acelerómetros. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
29 - Dado:Número de Mach M = 0.70temperatura de impacto medida = - 48 °Cel factor de recuperación (Kr) de la sonda de temperatura = 0.85La OAT es:
30 - Un sistema de control de vuelo que puede, en caso de un fallo, completar automáticamente la aproximación, el enderezamiento y el aterrizaje se llama a prueba de fallos...
31 - Durante una fase de desaceleración a actitud constante, el sistema de control del horizonte artificial hace que la barra del horizonte indique una
32 - Algunos FMS tienen un modo de navegación llamado modo de Estima (DR), que calcula la velocidad del aire, el rumbo, los datos del viento, la velocidad sobre el suelo y el tiempo. Este modo es:
33 - En un TCAS2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico), un 'aviso de resolución' (RA) correctivo es un 'aviso de resolución':
34 - Para una aeronave que vuela una derrota verdadera de 360° entre los paralelos 5°S y 5°N, el error de precesión del giroscopio direccional debido a la deriva aparente es igual a:
35 - Un indicador de vibración recibe una señal de diferentes sensores (acelerómetros). Indica la:
36 - El diagrama de bloques de un piloto automático se muestra en el anexo. Para cada canal de control (cabeceo, alabeo y guiñada) la ley de pilotaje es la relación entre la deflexión de la superficie de control comandada por el computador (BETA c) y:
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37 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección este, una brújula magnética hecha para el hemisferio norte indica:
38 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) da resoluciones de evitación:
39 - El sonido se propaga a través del aire a una velocidad que solo depende de:
40 - Por debajo de la tropopausa, al descender a CAS constante:
41 - La secuencia de alineación de un IRS consiste en: 1 - búsqueda de la vertical local2 - búsqueda del norte verdadero 3 - búsqueda de la latitud4 - búsqueda de la longitud5 - comparación entre la longitud calculada y la introducida por el piloto 6 - comparación entre la latitud calculada y la introducida por el piloto La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
42 - Las luces que indican la posible necesidad de una acción correctiva futura deben ser:
43 - Los límites de la escala amarilla de un indicador de velocidad aerodinámica son:
44 - Un computador de datos de aire1. suministra la velocidad sobre el suelo y la deriva (ángulo)2. determina la temperatura total y la altitud verdadera3. recibe la presión estática y la presión total4. suministra la velocidad aerodinámica verdadera a la unidad inercial5. determina el número de Mach, la temperatura del aire exterior (estática) La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
45 - Un indicador de velocidad aérea muestra:
46 - Para ser lo más preciso posible, un anemómetro debe ser calibrado según la siguiente fórmula:
47 - El altímetro de su aeronave indica 11000 pies con un ajuste de subescala de 1013,25 mb. El QNH es 1023 hPa. La OAT es +3°C. La altitud de presión de la aeronave es:
48 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un descenso, el instrumento:
49 - La indicación del número de Mach se obtiene de:
50 - Dado:E = fuerza electromotriz (fem) Tc = temperatura de la unión fría Th = temperatura de la unión caliente K = constanteLa relación que se aplica a un termopar es:
51 - Un TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) proporciona:
52 - Los límites de la escala verde de un indicador de velocidad son:
53 - Manteniendo CAS y nivel de vuelo constantes, una caída en la temperatura ambiente resulta en:
54 - El Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) genera la siguiente señal o señales sonoras cuando la aeronave está descendiendo después de un despegue o una ida al aire:
55 - Dado:Zp = altitud de presión Zd = altitud de densidadLa CAS se puede obtener a partir de los siguientes datos:
56 - Un horizonte de reserva o indicador de actitud de emergencia:
57 - El indicador de velocidad vertical (VSI) es alimentado por:
58 - Al ser acoplado, y sin seleccionar un modo particular, un piloto automático permite:
59 - El principio de funcionamiento del indicador de velocidad vertical (VSI) se basa en la medición de la tasa de cambio de:
60 - Una aeronave en el hemisferio norte realiza un viraje preciso de velocidad uno a la derecha. Si el rumbo inicial era 330°, después de 30 segundos de viraje, el compás magnético de lectura directa debería indicar:
61 - El error de paralaje es:
62 - ¿Cuáles de las afirmaciones sobre la arquitectura de computadoras son correctas o incorrectas? 1) La parte de software incluye los programas que componen el sistema operativo (SO). 2) La parte de hardware incluye los componentes físicos de la computadora.
63 - En cuanto al indicador de giroscopio direccional, la latitud en la que la deriva aparente es igual a 0 es:
64 - Un piloto desea virar a la derecha hacia un rumbo sur con 20° de inclinación en una latitud de 20° Norte. Usando una brújula de lectura directa, para lograr esto debe detener el viraje en un rumbo aproximado de:
65 - El magnetismo de hierro duro en las aeronaves puede ser causado por:
66 - Al volar en aire frío (más frío que la atmósfera estándar), la altitud indicada es:
67 - La medición de la temperatura de la turbina o de la EGT se realiza en:
68 - El inicio de una motor y al aire automático puede ser:
69 - El altímetro de su aeronave indica 15000 pies con un ajuste en la subescala de 1013,25 mb. La OAT es de -21°C. La altitud de presión de la aeronave es:
70 - Debido a su concepción, el altímetro mide una:
71 - En el giroscopio direccional, el sistema de detección de la vertical local alimenta:
72 - Durante un ascenso, la sonda de presión total del indicador de velocidad aerodinámica se bloquea. Si el piloto mantiene una velocidad indicada constante, la velocidad verdadera:
73 - Los datos suministrados por un radioaltímetro:
74 - La unidad utilizada para medir la capacitancia de un condensador es el:
75 - Las propiedades de un giroscopio son: 1 - rigidez en el espacio2 - rigidez en la tierra 3 - precesión4 - oscilaciones de SchulerLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
76 - La velocidad del sonido a nivel del mar en la atmósfera estándar es:
77 - En un sistema de navegación inercial (INS), si la plataforma se desplazara de la horizontal, oscilaría con un período, llamado período de Schuler, de aproximadamente:
78 - El principio de un giroscopio láser se basa en:
79 - Un giro direccional consiste en un: NB: el(los) grado(s) de libertad de un giroscopio no tiene(n) en cuenta su eje de giro del rotor.
80 - El diagrama que representa un viraje a la izquierda con timón de dirección insuficiente es:
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81 - En el hemisferio norte, durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección norte, una brújula magnética de lectura directa indica:
82 - El par se puede determinar midiendo el computado:
83 - El principio de los medidores de capacidad se basa en la:
84 - Al volar en aire frío (más frío que la atmósfera estándar), el altímetro:
85 - El propósito de un sistema de compensación automática de un avión es compensar el momento de bisagra del:
86 - Durante la aproximación, una tripulación lee en el radioaltímetro el valor de 650 pies. Esto es una indicación de la verdadera:
87 - El sistema amortiguador de guiñada envía una orden de movimiento al timón de dirección si la velocidad de guiñada de la aeronave:
88 - El propósito del dispositivo vibrador de un altímetro es:
89 - La información de rumbo de la válvula de flujo del compás giromagnético se transmite a:
90 - Para saber en qué modo están activados los auto-aceleradores, la tripulación verificará:
91 - El sistema detector de tipo péndulo del giro direccional alimenta:
92 - Debido a la rotación de la Tierra, la deriva aparente de un giroscopio libre horizontal a una latitud de 45°N es:
93 - Un termómetro de tipo termopar consiste en:
94 - Un giroscopio direccional es:1- un giroscopio libre alrededor de dos ejes 2- un giroscopio libre alrededor de un eje3- capaz de autoorientarse alrededor de una dirección ligada a la tierra 4- incapaz de autoorientarse alrededor de una dirección ligada a la tierraLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:NB: el/los grado(s) de libertad de un giroscopio no tiene en cuenta su eje de giro del rotor.
95 - El TCAS II tiene entradas del radioaltímetro para:
96 - Si el GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se activa y alerta al piloto con una advertencia auditiva 'DON'T SINK' (dos veces), es porque:
97 - El 'tubo de Bourdon' se utiliza para medir:
98 - En el suelo, durante un giro a la derecha, el indicador de viraje indica:
99 - El transmisor del indicador de RPM puede consistir en:1- un sensor magnético que suministra un voltaje de CA inducido 2- un generador de CC que suministra un voltaje de CC3- un generador de CA monofásico que suministra un voltaje de CA4- un generador de CA trifásico que suministra un voltaje trifásico La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
100 - La deriva aparente de un giroscopio direccional es de 15°/h:
101 - El sistema de compensación de Mach permite:
102 - Durante una aproximación automática de categoría III, las señales de posición en el plano vertical por debajo de 200 pies se basan en:
103 - Si el piloto aumenta la presión de referencia usando la perilla de ajuste de la subescala, la altitud indicada por el altímetro:
104 - Cuando una aeronave ha girado 90 grados con una actitud y banqueo constantes, el piloto observa lo siguiente en un horizonte artificial clásico:
105 - En caso de conflicto, el TCAS 2 (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico) presenta advertencias a la tripulación como:
106 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) utiliza para su funcionamiento:
107 - Una fuga en la línea de presión total del pitot de una aeronave no presurizada hacia un indicador de velocidad aerodinámica causaría que:
108 - El altímetro consta de una o varias cápsulas aneroides ubicadas en una carcasa sellada. Las presiones en la cápsula aneroide (i) y la carcasa (ii) son respectivamente:
109 - Durante la fase de carrera de despegue en tierra, los auto-aceleradores permiten:
110 - En un viraje a un ángulo de inclinación constante, la lectura del indicador de viraje es:
111 - Los campos que afectan a una brújula magnética se originan en:1. masas magnéticas2. masas de metales ferrosos3. masas de metales no ferrosos4. corrientes eléctricasLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
112 - El principio de los TCAS (Sistemas de Evitación de Colisiones de Tráfico) se basa en el uso de:
113 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección oeste, una brújula magnética hecha para el hemisferio norte indica:
114 - El rumbo leído en el dial de un giro direccional está sujeto a errores, uno de los cuales se debe al movimiento de la aeronave. Este error...
115 - El eje de giro del giroscopio del indicador de viraje está alineado a lo largo del:
116 - En un viraje pronunciado, el error de giro nórtico en una brújula magnética en el hemisferio norte es:
117 - En un sistema de piloto automático, los modos básicos de estabilización son: 1) Mantenimiento de altitud. 2) Mantenimiento de actitud de cabeceo. 3) Mantenimiento de actitud de alabeo. 4) Mantenimiento de IAS. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
118 - La Velocidad Aerodinámica Verdadera (TAS) es igual a la Velocidad Aerodinámica Equivalente (EAS) solo si:
119 - Si, en caso de un fallo, la aproximación, el enderezamiento y el aterrizaje pueden ser completados por la parte restante del sistema automático, dicho sistema de aterrizaje automático se considera como:
120 - Los requisitos eléctricos para un sistema indicador de alumel / cromel son
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