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Simulación de examen Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Al ascender a un número de Mach constante:
2 - El funcionamiento del radioaltímetro de una aeronave moderna se basa en:
3 - La Velocidad Aérea Calibrada (CAS) se obtiene de la Velocidad Aérea Indicada (IAS) corrigiendo por:
4 - A nivel de vuelo y número de Mach constantes, si la OAT disminuye, la CAS:
5 - Un erector de tipo gravitatorio se utiliza en un dispositivo de giroscopio vertical para corregir errores en:
6 - Para alinear un IRS, se requiere insertar las coordenadas geográficas locales. Esto permite al IRS:1 - comparar la latitud calculada con la introducida por el piloto 2 - comparar la longitud calculada con la introducida por el piloto 3 - conocer la longitudLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
7 - Las luces que indican la posible necesidad de una acción correctiva futura deben ser:
8 - Dado:Pt = presión total Ps = presión estática La presión dinámica es:
9 - En tierra, durante un viraje a la izquierda, el indicador de viraje indica:
10 - Durante la aproximación, el radioaltímetro indica 950 pies. Esto es:
11 - En una aeronave moderna, los modos del director de vuelo se muestran en:
12 - En un TCAS2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico), un 'aviso de resolución' (RA) correctivo es un 'aviso de resolución':
13 - En el principio de construcción de un giroscopio, la mejor eficiencia se obtiene mediante la concentración de la masa:
14 - Para alinear un sistema de referencia inercial (IRS), se requiere insertar las coordenadas geográficas locales. Esto permite al IRS:
15 - Durante un ascenso, la sonda de presión total del indicador de velocidad aerodinámica se bloquea. Si el piloto mantiene una velocidad indicada constante, la velocidad verdadera:
16 - El principio de funcionamiento del indicador de velocidad vertical (VSI) se basa en la medición de la tasa de cambio de:
17 - El diagrama que representa un viraje a la izquierda con timón de dirección insuficiente es:
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18 - Las barras de comando de un director de vuelo:
19 - El TCAS II tiene entradas del radioaltímetro para:
20 - La altitud de densidad es:
21 - Un TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) proporciona:
22 - Un sistema de referencia y navegación inercial es un sistema "strapdown" cuando:
23 - Si una aeronave que mantiene una CAS y un nivel de vuelo constantes vuela desde una masa de aire frío hacia aire más cálido:
24 - Los requisitos eléctricos para un sistema indicador de alumel / cromel son
25 - El giroscopio utilizado en un indicador de actitud tiene un eje de giro que es:
26 - El número de Mach es:
27 - El eje de giro del giroscopio del indicador de viraje está alineado a lo largo del:
28 - Para saber en qué modo están activados los auto-aceleradores, la tripulación verificará:
29 - Si, en caso de un fallo, no hay una condición significativa de fuera de compensación o desviación de la trayectoria de vuelo o actitud, pero el aterrizaje no se completa automáticamente, dicho sistema de aterrizaje automático se considera como:
30 - Al ser acoplado, y sin seleccionar un modo particular, un piloto automático permite:
31 - Los elementos que participan en la alineación vertical local de una unidad inercial strap-down son:
32 - Dado:Número de Mach M = 0.70temperatura de impacto medida = - 48 °Cel factor de recuperación (Kr) de la sonda de temperatura = 0.85La OAT es:
33 - Si la toma estática de un altímetro se bloquea durante un descenso, el instrumento:
34 - Los sensores más comunes que interactúan con un FMS para calcular la posición de la aeronave a lo largo del plan de vuelo son:1- MLS2- GPS3- VOR4- IRSLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
35 - Una aeronave vuela a una altitud indicada de 16.000 pies. La temperatura del aire exterior es de -30°C. ¿Cuál es la altitud verdadera de la aeronave?
36 - El radioaltímetro debe indicar altura cero AGL cuando las ruedas principales tocan la pista. Por esta razón, es necesario:
37 - El propósito del dispositivo vibrador de un altímetro es:
38 - Comparado con un giroscopio convencional, un giroscopio láser:
39 - La velocidad máxima de operación (V.M.O.) es una velocidad expresada en:
40 - El inicio de una motor y al aire automático puede ser:
41 - La velocidad del sonido a nivel del mar en la atmósfera estándar es:
42 - En la pantalla de un TCAS 2 (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico), un aviso de tráfico (TA) se representa mediante:
43 - El sistema de compensación de Mach permite:
44 - Considerando un indicador de velocidad del aire, una segunda aguja a rayas, si está instalada, indica:
45 - Dado:- Ts la temperatura estática (SAT)- Tt la temperatura total (TAT)- Kr el coeficiente de recuperación- M el número de MachLa temperatura total puede expresarse aproximadamente por la fórmula:
46 - Un sistema de piloto automático:
47 - El diagrama de bloques de un piloto automático se muestra en el anexo. Para cada canal de control (cabeceo, alabeo y guiñada) la ley de pilotaje es la relación entre la deflexión de la superficie de control comandada por el computador (BETA c) y:
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48 - En ausencia de errores de posición e instrumento:
49 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) da resoluciones de evitación:
50 - El funcionamiento del GPWS (Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno) se rige por leyes que tienen en cuenta la altura de la aeronave, así como:1- la tasa de descenso 2- la tasa de ascenso3- la configuración de la aeronave 4- las rpm del motor seleccionadasLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
51 - En el hemisferio norte, durante la carrera de despegue en dirección este, un compás magnético de lectura directa indica:
52 - El indicador de velocidad vertical (VSI) es alimentado por:
53 - La secuencia del aterrizaje automático comprende varias fases (desde la aproximación final hasta el contacto) accionadas por:
54 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección sur, un compás magnético hecho para el hemisferio norte indica:
55 - El rumbo leído en el dial de un giro direccional está sujeto a errores, uno de los cuales se debe al movimiento de la aeronave. Este error...
56 - El 'tubo de Bourdon' se utiliza para medir:
57 - El TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) utiliza para su funcionamiento:
58 - Un giroscopio láser de anillo puede medir:
59 - Al volar en aire frío (más frío que la atmósfera estándar), la altitud indicada es:
60 - El Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) genera la siguiente señal o señales sonoras cuando la aeronave está descendiendo después de un despegue o una ida al aire:
61 - Un "tubo de Bourdon" se utiliza en:
62 - La desviación de la brújula magnética se debe a la acción de:
63 - El diagrama muestra tres conjuntos de giroscopios: A, B y C. Entre estos giroscopios,-uno es un giroscopio de alabeo (notado 1)-uno es un giroscopio de cabeceo (notado 2)-uno es un giroscopio de guiñada (notado 3)La correspondencia correcta de giroscopios y conjuntos es:
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64 - A un ángulo de inclinación bajo, la medición de la tasa de viraje consiste en realidad en medir la:
65 - Un computador de datos de aire1. suministra la velocidad sobre el suelo y la deriva (ángulo)2. determina la temperatura total y la altitud verdadera3. recibe la presión estática y la presión total4. suministra la velocidad aerodinámica verdadera a la unidad inercial5. determina el número de Mach, la temperatura del aire exterior (estática) La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
66 - Un sensor de temperatura tiene un factor de recuperación de 0,95. La temperatura medida es igual a:
67 - Cuando está activado en el modo de navegación lateral (LNAV), el piloto automático utiliza:
68 - La tasa de viraje es la:
69 - Los radioaltímetros modernos de baja altitud emiten ondas en la siguiente banda de frecuencia:
70 - La indicación del número de Mach se obtiene de:
71 - El indicador de velocidad aerodinámica de una aeronave bimotor comprende diferentes sectores y marcas de color. La línea azul corresponde a la:
72 - Durante una aproximación final, el sistema director de vuelo está acoplado en el modo LOC (mantenimiento del eje del localizador). La posición de la barra de comando vertical indica:
73 - Dado:Pt: presión total Ps: presión estáticaPd: presión dinámica El altímetro es alimentado por:
74 - Una fuga en la línea de presión total del pitot de una aeronave no presurizada hacia un indicador de velocidad aerodinámica causaría que:
75 - Para una aeronave que vuela una derrota verdadera de 360° entre los paralelos 5°S y 5°N, el error de precesión del giroscopio direccional debido a la deriva aparente es igual a:
76 - Un "aviso de tráfico cercano" se muestra en el dispositivo de visualización del TCAS II (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico) mediante:
77 - El equipo de radio de la aeronave que emite en una frecuencia de 4400 MHz es el:
78 - Al ascender a una CAS constante en una atmósfera estándar:
79 - El altímetro de su aeronave indica 15000 pies con un ajuste en la subescala de 1013,25 mb. La OAT es de -21°C. La altitud de presión de la aeronave es:
80 - Durante la aproximación, una tripulación lee en el radioaltímetro el valor de 650 pies. Esto es una indicación de la verdadera:
81 - La posición de las barras de comando de un Director de Vuelo:
82 - La señal transmitida por un radioaltímetro es:
83 - En un TCAS 2 (Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico), el 'aviso de resolución' (RA) preventivo es un 'aviso de resolución':
84 - Un sistema de control de vuelo que puede, en caso de un fallo, completar automáticamente la aproximación, el enderezamiento y el aterrizaje se llama a prueba de fallos...
85 - Las dos principales fuentes de información utilizadas para calcular el empuje de un turborreactor son:
86 - El eje de giro del giroscopio del indicador de viraje es paralelo al:
87 - Un sistema de advertencia de proximidad al terreno (GPWS), cuando es de instalación obligatoria a bordo de una aeronave, debe generar en todos los casos:
88 - El QNH es por definición el valor de la:
89 - Para la misma TAS, cuando la altitud de presión disminuye por debajo de la tropopausa:
90 - Con EAS y altitud de presión (Zp), podemos deducir:
91 - Cuando una aeronave ha girado 90 grados con una actitud y banqueo constantes, el piloto observa lo siguiente en un horizonte artificial clásico:
92 - Un tacómetro eléctrico trifásico consta de:
93 - Mientras un sistema de plataforma inercial está operando a bordo de una aeronave, es necesario utilizar un dispositivo con las siguientes características, para mantener la línea vertical con un sistema pendular:
94 - El error de paralaje es:
95 - En un sistema de navegación inercial (INS), si la plataforma se desplazara de la horizontal, oscilaría con un período, llamado período de Schuler, de aproximadamente:
96 - El propósito de un sistema de compensación automática de un avión es compensar el momento de bisagra del:
97 - El principio de los medidores de capacidad se basa en la:
98 - La antena superior del TCAS II es:
99 - El sonido se propaga a través del aire a una velocidad que solo depende de:
100 - El altímetro de su aeronave indica 11000 pies con un ajuste de subescala de 1013,25 mb. El QNH es 1023 hPa. La OAT es +3°C. La altitud de presión de la aeronave es:
101 - El sistema de alerta de altitud:
102 - El Sistema de Advertencia de Proximidad al Terreno (GPWS) es un sistema que funciona según un rango de altura que va desde:
103 - Un giroscopio láser puede medir:
104 - La CAS se obtiene a partir de la IAS corrigiendo por el:
105 - El parámetro que determina la relación entre EAS y TAS es:
106 - La secuencia de alineación de un IRS consiste en: 1 - búsqueda de la vertical local2 - búsqueda del norte verdadero 3 - búsqueda de la latitud4 - búsqueda de la longitud5 - comparación entre la longitud calculada y la introducida por el piloto 6 - comparación entre la latitud calculada y la introducida por el piloto La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
107 - Dado:Zp = altitud de presión Zd = altitud de densidadLa CAS se puede obtener a partir de los siguientes datos:
108 - El diagrama que muestra una inclinación a la izquierda de 40° y una actitud de morro abajo de 15° es el n°
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109 - Debido a su concepción, el altímetro mide una:
110 - Un sincroscopio se utiliza en aeronaves para:
111 - Un tubo de Pitot cubierto por hielo que bloquea la entrada de aire de impacto afectará al siguiente(s) instrumento(s):
112 - En el suelo, durante un giro a la derecha, el indicador de viraje indica:
113 - Respecto al sistema operativo utilizado para la documentación a bordo (cartas e información de la compañía):
114 - La deriva aparente de un giroscopio direccional es de 15°/h:
115 - Si la fuente estática de un indicador de velocidad del aire (ASI) se bloquea durante un descenso, el instrumento:
116 - En un circuito de control de potencia esclavo del piloto automático, el sistema que asegura la sincronización:
117 - Al volar en aire frío (más frío que la atmósfera estándar), el altímetro:
118 - En el giroscopio direccional, el sistema de detección de la vertical local alimenta:
119 - Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección norte, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:
120 - El hierro y el latón se utilizan comúnmente en termómetros bimetálicos, porque:
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