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Simulación de examen Navegación General ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Navegación General 120 preguntas en 120 minutos

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1 - ¿Cuál es la distancia remanente en el punto "E" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 131).
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2 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "B" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 130).
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3 - Si se utiliza un punto de verificación en vuelo para probar un sistema VOR para operaciones IFR, el máximo error de demarcación permisible es:
4 - ¿Cuál es el desplazamiento lateral en grados, desde el radial deseado en el NAV 2 ? (Referencia Figura 139)
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5 - ¿Dónde el indicador DME tiene el mayor error entre la distancia terrestre indicada y la posición del avión con respecto a la instalación VOR/DME?
6 - ¿A qué posición de la aeronave corresponde la presentación "C" del HSI? (Figura 142 y 143)
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7 - ¿A qué aeronave (s) corresponde (n) la posición "B" de la presentación HSI¡ (Referencia Figuras 140 y 141).
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8 - ¿Cuál es la ventaja de un sistema de iluminación HIRL o MIRL en una pista IFR comparada con el de una pista VFR?
9 - ¿Qué desplazamiento desde el localizador y la gradiente de descenso (localizer y glide slope) se indica en la posición 1.9 M.N.? (Referencia Figuras 135 y 138).
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10 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben obligatoriamente disponer, como mínimo, de dos sistemas de navegación de largo alcance (GPS, inercial, etc.?
11 - Identifique las marcas de distancia de pista remanente.
12 - Las rutas que requieren un tripulante navegante se deben indicar en (el) (las):
13 - ¿Qué tipo de sistema de navegación es el Sistema Inercial? Un computador de navegación que proporciona la posición:
14 - ¿Cómo puede un piloto identificar un helipuerto iluminado de noche?
15 - ¿Cuál es el rango de alcance normal, durante la noche, de una VASI tricolor?
16 - Cuando un piloto planifica un vuelo utilizando radio ayudas NDB, ¿qué norma se aplica?
17 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "A" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 129)
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18 - ¿Qué norma se aplica para el uso del sistema de borrado de la grabadora de voz de la cabina de vuelo?
19 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "D" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 130)
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20 - Durante una prueba VOT de un equipo VOR, el indicador de desviación de curso(CDI) se centra en 356° con el indicador TO/FROM indicando FROM. Este equipo VOR podrá:
21 - ¿Cómo reaccionará el velocímetro en vuelo si el orificio del aire de impacto del tubo Pitot se bloquea por hielo, pero el orificio de drenaje y los orificios estáticos no?
22 - ¿Con quién se debe poder comunicar la tripulación de un vuelo (doméstico o internacional) de transporte público, a lo largo de toda la ruta, en condiciones de vuelo normal?
23 - ¿A cuál aeronave corresponde las posiciones "I" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141).
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24 - ¿Por cuánto tiempo se deben mantener los registros de los datos de vuelo y grabación de voz de la cabina de vuelo, en el caso de un incidente o accidente de aviación?
25 - ¿Cuál es el propósito del REIL?
26 - Una empresa aerocomercial opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial (INS), ¿qué requisitos de equipamiento debe cumplir antes del despegue en un vuelo en que utilizará este equipo?
27 - ¿Qué ilustración RMI indica que la aeronave está al Sur Oeste de la estación y acercándose (To) hacia la estación? (Referencia Figura 125).
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28 - En ruta a nivel de vuelo 270, el altímetro está ajustado correctamente. En el momento del descenso el piloto olvida ajustar la lectura del altímetro a 30.57. Si la elevación del campo es de 650 pies y el altímetro está funcionando correctamente, ¿qué altitud indicará al aterrizar?
29 - ¿Qué ilustración RMI indica que la aeronave está ubicada en el Radial 055 de la estación y en rumbo de alejamiento de ella? (Referencia Figura 125).
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30 - El radar de a bordo de una aeronave de cabina a presión y de transporte público, debe estar operando en condición satisfactoria antes del despacho, si el vuelo será:
31 - Se requiere a bordo de una aeronave de transporte público un tripulante navegante o equipos especializados de navegación de largo alcance, cuando:
32 - ¿Cuándo se considera que el indicador de desviación de curso (CDI) ha experimentado una deflexión total de su escala?
33 - ¿Cuáles son las indicaciones de un PAPI (Precision Approach Path Indicator)?
34 - La información obtenida de las grabadoras de datos de vuelo y de voz de la cabina de vuelo, podrá ser utilizada sólo para determinar:
35 - ¿Qué requisitos de equipos debe cumplir un operador aéreo que opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial en un vuelo propuesto. Una empresa aerocomercial opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial (INS), ¿qué requisitos de equipamiento debe cumplir antes del despegue en un vuelo en que utilizará este equipo?
36 - Durante un descenso en ruta en una configuración de potencia y actitud constante, tanto el orificio de presión de impacto como el de drenaje del Sistema Pitot se bloquean totalmente por efecto del hielo ¿qué indicación de velocidad se puede esperar?
37 - ¿Para qué propósitos no se deben usar las grabaciones de los datos de vuelo y de voz en cabina?
38 - Mientras se vuela en espacio aéreo controlado en condiciones IFR falla el ADF ¿qué acción se requiere?
39 - ¿Qué componentes terrestres, además del localizador, glide slope, marker beacon, luces de aproximación y HIRL se requiere que estén operativos para una aproximación instrumental ILS CAT II para una DH inferior a 150 pies AGL?
40 - ¿Dentro de qué rango de frecuencia opera el transmisor del localizador de un ILS?
41 - ¿En qué consiste el sistema PAPI (Precisión Approach Path Indicator)?
42 - TCAS II proporciona:
43 - ¿Qué indicaciones visuales y auditivas se deben observar sobre el marcador medio (middle marcker) de un ILS?
44 - Toda aeronave de transporte público que no disponga de navegante y cuya posición no pueda ser confiablemente establecida por la tripulación con los equipos normales de navegación, deberá contar con al menos dos sistemas independientes de navegación de largo alcance (GPS, Inercial, etc.), cuando:
45 - Si la temperatura ambiente es más fría que la estándar a nivel de vuelo 310 ¿cuál es la relación entre altitud verdadero y altitud de presión?
46 - ¿Cuándo se requiere un DME para un vuelo instrumental en un avión de transporte público?
47 - ¿Cuál es la demarcación magnética hacia la estación (To) que se indica en la ilustración? (Referencia Figura 125).
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48 - Cuando ATC instruye "mantenga antes de ingresar a la pista" (hold short of the runway), el piloto deberá detenerse:
49 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de Sistema de Registro de Datos de Vuelo?
50 - Identifique las luces indicadoras de viraje en la calle de rodaje asociadas con el sistema de luces de línea central de pista.
51 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "C" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 130)
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52 - Esta señal, orientada hacia la pista y que es visible para el piloto, indica: (Referencia Figura 156).
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53 - ¿Qué acción se debe adoptar si una de las dos radios VHF falla durante un vuelo IFR en espacio aéreo controlado?
54 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "A" en un despegue nocturno en pista 09? (Referencia Figura 130)
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55 - ¿Qué puede esperar un piloto si el orificio de presión de impacto del aire y el de drenaje del Sistema Pitot se bloquean con hielo?
56 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de sistema de difusión de altavoces?
57 - ¿Qué selección de OBS en el NAV 2, centrará el CDI y cambiará la indicación de ambigüedad a To? (Referencia Figura 139).
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58 - Las señales de las posiciones de detención (holding) en una calle de rodaje, se identifican por:
59 - ¿Cuál es el desplazamiento lateral de la aeronave, en millas náuticas, desde el radial seleccionado en el NAV 1? (Referencia Figura 139).
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60 - Las líneas de mantención (hold) en las intersecciones de las calles de rodaje con la pista consisten en 4 líneas (dos sólidas y dos segmentadas) que se extienden a lo ancho de la calle de rodaje. Estas líneas son:
61 - ¿Qué anotación deberá ser ingresada por la persona que realiza la verificación operacional del VOR?
62 - Si ambos orificios de entrada, el de presión de impacto de aire y el de drenaje del Sistema Pitot son bloqueados por hielo ¿qué indicación de velocidad puede esperarse?
63 - ¿Qué desplazamiento se indica desde la línea central del localizador y de la gradiente de descenso en un punto a 1.300 pies desde la pista? (Referencia Figuras 136 y 138).
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64 - ¿Qué presión se define como la presión de la estación?
65 - Se ha aterrizado en AMB, y la torre solicita contactar el control terrestre una vez que se haya abandonado la pista ¿En qué posición Ud., considera que estará fuera de la pista?
66 - ¿Cuáles son los mínimos más bajos de un ILS CAT IIIA?
67 - ¿A cuál aeronave corresponde la posición "D" de la presentación HSI? Referencia Figuras 140 y 141).
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68 - ¿A qué posición de la aeronave corresponde la presentación "E" del HSI? (Referencia Figuras 142 y 143).
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69 - Si el radar de a bordo de una aeronave de cabina presión, de transporte público y que transporta pasajeros, está inoperativo y se pronostica tormentas a lo largo de la ruta propuesta, la aeronave podrá ser despachada solamente.....
70 - Al ajustar el altímetro, el piloto no debe considerar:
71 - ¿A qué posición de la aeronave corresponde la presentación "F" del HSI? (Referencia Figuras 142 y 143).
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72 - ¿Qué selección OBS en el NAV 1 centrará el CDI y cambiará la indicación de ambigüedad a to? (Referencia Figura 139).
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73 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "C" en un despegue nocturno en pista 9? (Referencia Figura 131).
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74 - Si la temperatura ambiente es más alta que la estándar a nivel de vuelo 35.0, ¿cómo es la altitud de densidad comparada con la altitud de presión?
75 - ¿Qué componentes terrestres deben estar operativos para una aproximación ILS CAT II, además del localizador, glide slope, marker beacon y luces de aproximación?
76 - La grabadora de voz de la cabina de vuelo debe ser operada:
77 - ¿En qué rumbos el compás magnético tendrá lecturas más precisas durante un viraje de 360° con una inclinación de alas (blanqueo) de aproximadamente 15°?
78 - ¿A qué aeronave (s) corresponde las posiciones "E" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141).
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79 - ¿A qué aeronave (s) corresponde la posiciones "G" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141).
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80 - La información grabada durante la operación normal del grabador de voz de la cabina de vuelo de una aeronave grande presurizada, propulsada por cuatro motores recíprocos:
81 - ¿Qué es la altitud corregida (altitud verdadera aproximada)?
82 - ¿Qué componente asociado a un ILS se identifica con las últimas 2 letras del grupo localizador?
83 - ¿Qué luces identifican un sistema REIL?
84 - ¿A cuál aeronave corresponde la posición "F" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141).
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85 - ¿Dónde se indican las rutas que requieren equipos de navegación especial?
86 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de sistema de registro de voz de la cabina de pilotaje que opere continuamente desde el comienzo de la lista de verificaciones (lista de chequeo) hasta el término de ésta, al finalizar el vuelo?
87 - ¿Qué color en un VASI de tres colores es una indicación de trayectoria de planeo baja (Low).
88 - ¿Cuándo un piloto puede descender bajo 100 pies sobre la elevación de la zona de toma de contacto durante una aproximación instrumental ILS CAT II si sólo son visibles las luces de aproximación?
89 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "F" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 131).
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90 - Con el propósito de probar el funcionamiento de sistema de grabador de vuelo...
91 - La identificación de la iluminación de una zona de toma de contacto (TDZL), consiste en:
92 - Identifique las luces de pista remanente en un sistema de luces de centro de pista.
93 - ¿Qué anotación debe ingresar un piloto que efectúa una prueba operacional del VOR?
94 - ¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "B" en un despegue nocturno en pista 9? (Referencia Figura 131).
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95 - El mayor ángulo de aproximación de un sistema VASI de tres barras fue diseñado para el uso de:
96 - ¿Qué señal se podría recibir cuando un VOR está en mantenimiento y se considera no confiable?
97 - Un piloto volando una aeronave de alta performance debería tener presente que un ángulo de aproximación más pronunciado que la gradiente normal del VASI (3°) puede resultar en:
98 - De todo piloto que se desvía de una autorización ATC en respuesta a una advertencia de TCAS, se espera que:
99 - ¿Qué aeronaves de transporte público debe obligatoriamente disponer a bordo de equipo de radio de supervivencia adosado a una balsa?
100 - ¿Cuál es la ventaja de un sistema VASI de tres barras?
101 - ¿Qué facilidad puede ser sustituida por un marcador intermedio (middle marker) en una aproximación ILS Categoría I?
102 - ¿Qué selección OBS en el NAV 2 centrará el CDI? (Referencia Figura 139).
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103 - ¿A qué posición de la aeronave corresponde la presentación "A" del HSI? (Referencia Figuras 142 y 143).
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104 - De todo piloto que se debía de una autorización ATC en respuesta a una advertencia del TCAS, se espera que:
105 - ¿En qué consisten los tres colores del sistema VASI?
106 - ¿A cuál aeronave corresponde las posiciones "C" de la presentación HSI? (Referencia Figuras 140 y 141)
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107 - El TCAS I proporciona:
108 - ¿Qué indicación DME debería observar el piloto cuando se encuentre directamente sobre VOR/DME a 12000 pies?
109 - ¿Qué color, en un VASI de tres colores, es una indicación de trayectoria de descenso alta?
110 - ¿Qué indicaciones visuales y auditivas deben observarse sobre el marcador externo (outer marker) de un ILS?
111 - ¿A qué posición de la aeronave corresponde la presentación "D" del HSI? (Referencia Figuras 142 y 143).
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112 - ¿Qué color en un VASI de tres colores es una indicación de trayectoria de planeo correcta (on course)?
113 - ¿Qué verificaciones e inspecciones de los instrumentos de vuelo, o de los sistemas de instrumentos, se deben realizar antes de volar una aeronave en condiciones IFR?
114 - ¿Qué aeronaves requieren estar equipadas con el sistema de aviso de proximidad con el terreno y alerta de desviación en la gradiente de aproximación ILS (Gilde Slope Deviation)?
115 - ¿Qué acción debe ser adoptada por el Piloto al Mando de una aeronave de transporte público si el radar meteorológico de a bordo queda inoperativo en ruta, en un vuelo IFR en el cual los pronósticos prevén posibles tormentas?
116 - Si en vuelo, un instrumento requerido en una aeronave multimotor queda inoperativo, ¿qué documento debe determinar si se puede continuar el vuelo en ruta?
117 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de sistema de intercomunicación entre los miembros de la tripulación?
118 - ¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de tres (3) sistemas de navegación, apropiados a la ruta de volar (2 VOR y 1 ADF o 2 ADF y 1 VOR)?
119 - ¿Qué aeronaves deben disponer de un sistema de alerta de la proximidad del terreno y de desviación de la trayectoria de descenso ILS ) (GPWS?
120 - ¿Cuándo una aeronave de transporte público debe estar equipada con DME?
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