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Simulacro de examen Meteorologia - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Meteorologia 80 preguntas en 100 minutos

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1 - El viento frío, denso y pesado que fluye cuesta abajo por gravedad a través de los valles y laderas de montañas, comúnmente durante las noches frías y despejadas, se denomina:
2 - Si la 'Altitud de Densidad' calculada para un despegue en verano es de 8.000 pies, a pesar de que el aeropuerto está físicamente a 2.000 pies de elevación, esto significa operativamente que:
3 - El fenómeno óptico conocido como 'Halo' (un anillo luminoso alrededor del sol o la luna) es producido casi exclusivamente por la presencia de qué tipo de nubes?
4 - La 'Presión Atmosférica' se define científicamente como:
5 - Gradiente vertical de temperatura se define como:
6 - Las líneas isobáricas son:
7 - ¿Qué tipo de nubes son las 'Mammatus' (Mamma) y qué indican visualmente a un piloto en vuelo?
8 - En un informe meteorológico (METAR/TAF), el código 'FG' indica:
9 - Cuando una masa de aire frío, de mayor actividad, avanza por debajo del aire cálido, penetrando como una cuña y obligándola a elevarse, se produce un frente:
10 - Una 'Microrráfaga' (Microburst) es un fenómeno convectivo muy severo a baja altitud. Sus dimensiones y duración típicas son:
11 - ¿Qué instrumento en tierra utiliza un sistema de cazoletas giratorias para medir de forma oficial la velocidad del viento en la superficie de un aeródromo?
12 - La 'Corriente en Chorro' (Jet Stream) es una estructura de vientos a gran altitud que meteorológicamente se describe como:
13 - La temperatura a la cual una masa de aire debe enfriarse, a presión constante, para alcanzar su punto de saturación del vapor de agua se denomina:
14 - El término meteorológico 'Virga' se refiere a un fenómeno caracterizado por:
15 - La 'Inestabilidad Condicional' se produce cuando el Gradiente Térmico Vertical (ELR) se sitúa:
16 - Una capa nubosa grisácea, uniforme, de base muy baja, que suele cubrir todo el cielo y que frecuentemente produce llovizna (DZ) o cinarra, se clasifica como:
17 - En meteorología aeronáutica, ¿qué tres factores climáticos reducen significativamente la densidad del aire, disminuyendo por tanto el rendimiento general de la aeronave al despegue?
18 - En un pronóstico TAF, el uso del grupo de cambio 'TEMPO' indica variaciones temporales en el clima. Para que se use TEMPO, estas fluctuaciones deben durar:
19 - En contraste con la neblina (BR), el código 'FG' (Fog / Niebla) se utiliza en los partes meteorológicos cuando el oscurecimiento por gotitas de agua reduce la visibilidad a:
20 - ¿Cuál es la característica meteorológica principal de una 'masa de aire estable'?
21 - La 'Niebla Frontal', comúnmente asociada a frentes cálidos muy activos o estacionarios, se forma típicamente:
22 - En la fase final o 'Etapa de Disipación' de una tormenta de masa de aire, ¿qué dinámica de flujo de aire prevalece?
23 - En meteorología aeronáutica, la 'Humedad Relativa' es:
24 - Si durante un vuelo en condiciones de hielo se obstruye completamente la entrada de presión dinámica (impacto) del tubo Pitot, pero el puerto estático permanece libre, ¿qué instrumento mostrará indicaciones erróneas?
25 - De acuerdo con la 'Ley de Buys Ballot', en el Hemisferio Norte, un observador que se coloque de espaldas a la dirección de donde proviene el viento:
26 - En la superficie, el viento fluye naturalmente de las zonas de baja presión hacia las zonas de alta presión.
27 - Un aviso 'AIRMET' difiere de un 'SIGMET' principalmente en que:
28 - En un mensaje TAF, el acrónimo 'FM' (From) seguido de un grupo de horas (ej. FM1200) se utiliza para indicar:
29 - ¿Cómo es la pendiente y velocidad típica de un frente frío en comparación con un frente cálido?
30 - Una cizalladura del viento (windshear) de bajo nivel, caracterizada por un viento de cara que súbitamente se transforma en un viento de cola intenso durante la aproximación final, provocará inicialmente que la aeronave:
31 - El fenómeno de 'Subsidencia' en meteorología, característico de los grandes sistemas anticiclónicos, es:
32 - La Densidad del aire estándar (ISA) asumida al Nivel Medio del Mar para todos los cálculos de sustentación aerodinámica es de:
33 - Una 'Línea de Turbonada' (Squall Line) se define meteorológicamente como:
34 - ¿Qué instrumento de abordo recibe la presión estática y la presión dinámica simultáneamente para proporcionar su indicación?
35 - Las nubes que se forman comúnmente ante el acercamiento de un frente cálido con aire estable, suelen ser:
36 - Al observar un mapa meteorológico de superficie, si vemos que las isobaras están dibujadas muy juntas entre sí en una región determinada, nos indica:
37 - El paso de un 'Frente Frío' típico está asociado habitualmente con:
38 - La 'Fuerza de Coriolis' que afecta a la dirección general del viento a gran escala es máxima en:
39 - Volando con un calaje altimétrico fijo, si pasamos de una zona de altas presiones a una zona de bajas presiones:
40 - Las nubes 'Lenticulares' (Altocúmulos lenticulares - ACSL), que parecen lentes o platillos volantes estáticos en el cielo, indican al piloto:
41 - Una 'Microrráfaga' (Microburst) es una forma extrema y letal de cizalladura a bajo nivel originada en la base de un Cumulonimbo. Se caracteriza por:
42 - La aproximación de un sistema frontal cálido viene frecuentemente anunciada con mucha antelación (cientos de kilómetros) por la aparición progresiva de:
43 - ¿En qué rango de temperaturas es MÁS PROBABLE que se forme hielo claro (Clear Ice) al atravesar una nube con alto contenido de agua líquida?
44 - Se define como ráfaga (o racha):
45 - El término 'Turbulencia en Aire Claro' (CAT - Clear Air Turbulence) es especialmente insidioso para la aviación comercial debido a que:
46 - Las nubes consideradas como 'Bajas', cuyas bases se encuentran habitualmente desde cerca del suelo hasta unos 6.500 pies (2.000 metros), pertenecen a los géneros:
47 - De los siguientes géneros de nubes, ¿cuáles se clasifican unánimemente como 'Nubes Medias'?
48 - Para que se forme un Cumulonimbo (tormenta), se requiere la coexistencia de tres elementos meteorológicos fundamentales:
49 - Al volar desde una masa de aire muy caliente hacia una zona de aire extremadamente frío, manteniendo una altitud indicada constante en el altímetro:
50 - En un METAR, el código 'DZ' se utiliza para reportar:
51 - La 'Niebla Frontal' se genera característicamente:
52 - El viento se ve afectado por:
53 - El término 'QFE' se refiere a la presión atmosférica:
54 - La Ley de Buys Ballot es una regla práctica que afirma que, si nos colocamos de espaldas al viento real en el Hemisferio Norte:
55 - Si vuela desde una masa de aire 'caliente' hacia una masa de aire muy 'frío' manteniendo constante la lectura del altímetro:
56 - ¿En qué consiste la 'Niebla Orográfica' o de ladera (Upslope Fog)?
57 - Visual y meteorológicamente, el avance de un 'Frente Frío' típico se caracteriza por:
58 - La nube principal causante de tormentas severas, rayos, turbulencia y granizo se denomina:
59 - La capa inferior de la atmósfera que concentra más del 75% de la masa total de gases y prácticamente todo el vapor de agua y las nubes (el 'clima' de la tierra) es la:
60 - El cambio de estado del agua de vapor (gas) directamente a hielo (sólido) sin pasar por el estado líquido se denomina:
61 - La 'Escarcha' (Frost o Hoar Frost) que aparece en la superficie de los aviones aparcados a la intemperie durante noches frías y despejadas de invierno, se forma por:
62 - En las capas más bajas de la atmósfera, cerca del nivel del mar, la presión barométrica disminuye aproximadamente a razón de:
63 - La niebla que se forma frecuentemente cuando la lluvia cálida de un frente cae y se evapora dentro del aire más frío que se encuentra por debajo, saturándolo, se conoce como:
64 - Se dice que el viento es 'constante' cuando:
65 - Al producirse el 'Cambio de Estado' del agua de líquido a gas (Evaporación), ¿qué ocurre con el calor?
66 - El efecto de la Fuerza de Coriolis es responsable de:
67 - En un mensaje METAR, el término meteorológico 'CAVOK' (Ceiling and Visibility OK) se utiliza para reemplazar varios grupos del mensaje cuando se cumplen ciertas condiciones. ¿Cuáles son?
68 - ¿Qué instrumento a bordo de una aeronave ligera o ULM no requiere ninguna fuente de energía (ni eléctrica ni vacío) ya que funciona basándose en el campo magnético de la Tierra?
69 - En un mapa meteorológico, una 'Dorsal' (Ridge o Cuña) se define como:
70 - En la aviación comercial o corporativa, el mayor peligro de volar cerca o a través de las corrientes en chorro (Jet Streams) es encontrarse con:
71 - La 'Cizalladura del viento' (Wind Shear) es un fenómeno meteorológico extremadamente peligroso (especialmente en aproximación) que se define como:
72 - Los 'Vientos Catabáticos' son vientos geográficos locales que se caracterizan por:
73 - A diferencia del METAR, un TAF (Terminal Aerodrome Forecast) es:
74 - Cuando un METAR reporta la palabra 'CAVOK' (Ceiling and Visibility OK), asegura al piloto que:
75 - A diferencia de la niebla de radiación, la niebla de advección:
76 - Durante un ascenso, el nivel al cual el piloto debe cambiar el calaje del altímetro de QNH local a la presión estándar (1013,2 hPa) se denomina:
77 - En altimetría, el reglaje QNH introducido en la ventanilla del altímetro indica:
78 - ¿Qué efecto tiene sobre el altímetro una zona de baja presión barométrica acompañada de temperaturas muy frías (mucho más frío que el estándar ISA) si el piloto no corrige su ruta?
79 - ¿Qué nos indica un símbolo de isobaras que forman una zona alargada en un mapa sinóptico, rodeada por presiones más bajas y con isobaras que no llegan a cerrarse completamente?
80 - La nube más peligrosa para la aviación por su fuerte turbulencia, granizo, engelamiento y rayos es el:
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