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Simulacro de examen Meteorologia - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Meteorologia 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Una 'Línea de Turbonada' (Squall line) es un fenómeno meteorológico no frontal muy peligroso para la aviación. Se define como:
2 - ¿Cómo se comporta la presión atmosférica al aumentar la temperatura en una masa de aire confinada o en la atmósfera abierta?
3 - La turbulencia que se forma en la estela de una montaña (sotavento) originando rotores severos, es más violenta si:
4 - El cambio de estado del agua de vapor (gas) directamente a hielo (sólido) sin pasar por el estado líquido se denomina:
5 - En un TAF, el término 'TEMPO' indica:
6 - En un mensaje TAF, la palabra 'BECMG' (Becoming) se utiliza para pronosticar:
7 - ¿Qué es un 'Frente Estacionario'?
8 - La 'Cizalladura del viento' (Wind Shear) es un fenómeno meteorológico extremadamente peligroso (especialmente en aproximación) que se define como:
9 - Una 'Microrráfaga' (Microburst) es una forma extrema y letal de cizalladura a bajo nivel originada en la base de un Cumulonimbo. Se caracteriza por:
10 - ¿Qué siglas representan la presión atmosférica en superficie reducida al nivel medio del mar? (Con este ajuste, el altímetro marca la elevación del aeropuerto en tierra y la altitud MSL en vuelo).
11 - El viento frío, denso y pesado que fluye cuesta abajo por gravedad a través de los valles y laderas de montañas, comúnmente durante las noches frías y despejadas, se denomina:
12 - El código METAR indica viento: 'VRB02KT'. Esto significa:
13 - ¿En qué rango de temperaturas es MÁS PROBABLE que se forme hielo claro (Clear Ice) al atravesar una nube con alto contenido de agua líquida?
14 - Si calamos el altímetro con el valor del 'QFE' de un aeródromo, ¿qué indicará el altímetro en el momento en que las ruedas del avión toquen la pista de ese mismo aeródromo?
15 - La disminución de la presión con la altura es más rápida cuando la masa de aire es:
16 - ¿En qué consiste la 'Niebla Orográfica' o de ladera (Upslope Fog)?
17 - Por el contrario, los 'Vientos Anabáticos' se definen como:
18 - Una 'Microrráfaga' (Microburst) descendente procedente de un Cb es sumamente crítica para aeronaves en despegue o aproximación final porque genera:
19 - ¿Qué condición física es absolutamente indispensable para que se produzca cualquier forma de precipitación?
20 - La variación de la temperatura con la altura en una atmósfera estándar es de - 2° por cada 1000 pies de altura.
21 - La temperatura a la cual una masa de aire debe enfriarse, a presión constante, para alcanzar su punto de saturación del vapor de agua se denomina:
22 - Debido a la Fuerza de Coriolis y la fricción, el viento en superficie alrededor de un centro de Altas Presiones (Anticiclón) en el Hemisferio Norte fluye:
23 - El término 'QFE' se refiere a la presión atmosférica:
24 - La atmósfera terrestre se divide en varias capas concéntricas en función de su perfil térmico vertical. La capa más cercana a la superficie, donde ocurre casi todo el clima, es la:
25 - Al final de un mensaje METAR puede aparecer un pronóstico de tendencia tipo TREND. Si aparece la abreviatura 'NOSIG', significa:
26 - Una masa de aire se caracteriza por:
27 - Durante la etapa inicial o de desarrollo (etapa de cúmulo) de una tormenta ordinaria, las corrientes de aire en el interior de la nube son:
28 - La turbulencia en aire claro (CAT - Clear Air Turbulence) se encuentra con mayor frecuencia y severidad en áreas asociadas a:
29 - En un informe meteorológico (METAR/TAF), ¿qué significa el código 'SN'?
30 - La 'Altitud de Densidad' (Density Altitude) es la altitud de presión corregida por temperatura no estándar. ¿En qué condiciones la altitud de densidad es peligrosamente ALTA (lo que reduce drásticamente el rendimiento del avión)?
31 - En meteorología, se denomina 'Collado' (Col) a:
32 - En los informes METAR o TAF, el código 'BR' indica la presencia de 'Neblina' o 'Bruma' (Mist). Meteorológicamente, se reporta BR cuando la visibilidad está reducida, pero es:
33 - El 'Efecto Foehn' (o Föhn) se observa al pasar el viento a través de una cordillera montañosa y provoca que el aire a sotavento (al bajar la montaña) se vuelva:
34 - ¿Qué ocurre normalmente con la Humedad Relativa del aire si la temperatura ambiente aumenta a lo largo de la mañana y la cantidad de vapor de agua sigue siendo la misma?
35 - A medida que un frente cálido se aproxima, ¿qué comportamiento suele mostrar la presión atmosférica?
36 - La 'Niebla Orográfica' o de ladera (Upslope Fog) requiere viento para su formación. ¿Cómo se produce?
37 - La indicación 'NOSIG' que se añade frecuentemente al final de un mensaje METAR en Europa es un pronóstico de tendencia (TREND) que significa:
38 - Al observar un mapa meteorológico de superficie, si vemos que las isobaras están dibujadas muy juntas entre sí en una región determinada, nos indica:
39 - La fuerza de Coriolis afecta a las masas de aire en movimiento. ¿Hacia qué dirección desvía el viento en el Hemisferio Sur?
40 - ¿Qué relación existe entre la Humedad Relativa y la temperatura, asumiendo que la cantidad real de vapor de agua en el aire (humedad absoluta) no cambia?
41 - Meteorológicamente, el paso de un 'Frente Frío' clásico sobre un aeródromo producirá normalmente:
42 - Un frente estacionario se caracteriza por:
43 - El METAR es un mensaje meteorológico aeronáutico que proporciona:
44 - Si una aeronave vuela desde una zona de aire caliente hacia una zona de aire más frío, manteniendo constante la altitud indicada en el altímetro:
45 - Si en la ruta planificada se observan nubes Altocúmulos Lenticulares (ACSL), el piloto de una aeronave ligera debería anticipar obligatoriamente:
46 - Cuando las isobaras no son rectas sino que presentan curvatura (como alrededor de un ciclón o anticiclón), el viento en altura debe equilibrar la fuerza del gradiente de presión, la fuerza de Coriolis y una tercera fuerza centrífuga. A este viento paralelo a isobaras curvas se le denomina:
47 - La altitud de la tropopausa NO es uniforme. ¿Qué efecto tiene la temperatura estacional en su altura?
48 - En un informe meteorológico aeronáutico, el término 'CAVOK' (Ceiling and Visibility OK) se utiliza cuando se cumplen las siguientes condiciones simultáneas:
49 - El código 'SH' en un informe METAR/TAF (ej. SHRA) describe:
50 - Las líneas isobáricas son:
51 - La Ley de Buys Ballot es una regla práctica en meteorología que establece que, en el Hemisferio Norte, si te pones de espaldas al viento:
52 - La formación de 'Niebla de Advección' se asocia más comúnmente a zonas costeras. ¿Por qué ocurre?
53 - La brisa terrestre se establece normalmente:
54 - La 'Tropopausa' es el límite superior de la Troposfera. Su característica principal, que actúa como una 'tapa' para el clima, es que:
55 - En el Hemisferio Norte, el aire en superficie alrededor de un centro de Bajas Presiones (Borrasca / Ciclón) fluye:
56 - La formación de una tormenta está condicionada por:
57 - En un mapa de isobaras, una 'Vaguada' (Trough) se identifica visualmente como:
58 - El viento catabático o brisa de montaña, que desciende hacia los valles durante la noche, puede llegar a ser peligroso en aviación ligera porque:
59 - Durante la fase de descenso, la 'Altitud de Transición' marca el nivel al cual el piloto debe cambiar el ajuste altimétrico de referencia para pasar de niveles de vuelo a altitudes:
60 - Una regla fundamental de seguridad altimétrica dice 'De Alta a Baja, mira abajo'. Esto significa que si volamos de una zona de alta presión a una de baja presión sin recalibrar el QNH:
61 - Durante el paso exacto de un frente frío sobre una zona, el comportamiento habitual del viento es que:
62 - El mensaje meteorológico SIGMET (Significant Meteorological Information) se emite específicamente para advertir a las aeronaves sobre:
63 - El engelamiento en el carburador de un motor de aviación general puede producirse sorprendentemente incluso en días cálidos (ej. hasta 20°C a 30°C) porque:
64 - El 'Hielo Granulado' u opaco (Rime Ice) se forma cuando el avión impacta con:
65 - El hielo claro o transparente (Clear Ice) es liso, duro y muy adherente. Su formación es más probable al volar por:
66 - Gradiente vertical de temperatura se define como:
67 - Las fuertes corrientes de aire verticales producidas por el calentamiento desigual de la superficie terrestre originan nubes:
68 - ¿Cómo es la pendiente y velocidad típica de un frente frío en comparación con un frente cálido?
69 - La 'Niebla de Advección' se forma clásicamente cuando:
70 - La turbulencia de estela (vórtices de punta de ala) no es un fenómeno meteorológico natural, pero afecta severamente al vuelo. Los vórtices producidos por una aeronave en vuelo pesado tienden a:
71 - El viento se ve afectado por:
72 - Al volar desde una masa de aire muy caliente hacia una zona de aire extremadamente frío, manteniendo una altitud indicada constante en el altímetro:
73 - En la fase final o 'Etapa de Disipación' de una tormenta de masa de aire, ¿qué dinámica de flujo de aire prevalece?
74 - La 'Inestabilidad Condicional' se produce cuando el Gradiente Térmico Vertical (ELR) se sitúa:
75 - La Densidad del aire estándar (ISA) asumida al Nivel Medio del Mar para todos los cálculos de sustentación aerodinámica es de:
76 - Las masas de aire se clasifican por su origen (Continental o Marítimo) y su región (Polar, Ártica, Tropical, Ecuatorial). Una masa de aire 'Marítima Polar' (mP) será típicamente:
77 - La relación porcentual que existe entre la cantidad de vapor de agua presente en el aire (humedad absoluta) y la máxima cantidad que el aire podría contener a esa misma temperatura, se denomina:
78 - El término 'Frontólisis' se utiliza en meteorología para describir:
79 - El 'Frente Cálido' tiene una pendiente mucho más suave que el frente frío. Esto origina que su nubosidad y precipitación asociada:
80 - ¿Cuál es la característica meteorológica principal de una 'masa de aire inestable'?
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