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PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) Simulación de examen

70 preguntas en 70 minutos pp-light-sport-aircraft

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1 - Según la FAA (Federal Aviation Administration), los cinco aspectos o actitudes de comportamiento del individuo susceptible de provocar deficientes juicios de toma de decisiones son:
2 - Las maniobras que efectúan las aeronaves y que implican giros continuos o prolongados, tales como virajes, toneles, barrenas, etc., tienden a producir, en el momento que la maniobra finaliza, la ilusión de un viraje en la dirección opuesta. Este tipo de ilusiones dependen de los conductos semicirculares y reciben el nombre de:
3 - El camino seguido por un avión durante su desplazamiento en el seno del aire, se denomina:
4 - Los Flaps permiten al Piloto:
5 - La identificación de una onda de montaña es posible:
6 - El idioma que ha de utilizarse en materia de comunicaciones es el idioma Español e Inglés de acuerdo a las necesidades y requerimientos de los Usuarios según lo publicado en la AIP.
7 - La curvatura superior que va desde el borde de ataque al borde de salida en un ala se denomina:
8 - El borde de ataque es:
9 - Expresión que se refiere a todo dispositivo electrónico y su parte eléctrica, utilizado a bordo de las aeronaves, incluyendo las instalaciones de radio, los mandos de vuelo automáticos y los sistemas de instrumentos.
10 - Los frenos actúan con:
11 - La palabra o frase “PROSIGA” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
12 - En qué casos la DGAC procederá a revocar de inmediato el Certificado de Aeronavegabilidad Especial Categoría LSA:
13 - Es una aeronave de la categoría LSA aquella que:
14 - La palabra o frase “AUTORIZADO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
15 - A que personal aeronáutico le es aplicable la Norma Aeronáutica DAN 150:
16 - Cuando se deletreen en radiotelefonía, para evitar dudas, en relación a nombres propios, abreviaturas de servicio y palabras, se utilizará el alfabeto que aparece en el DAP 11-00.
17 - Si se sospecha o se conoce la existencia de monóxido de carbono en vuelo, habría que:
18 - Los trastornos estomacales, sus complicaciones y aquellos otros que causen inflamación en el estómago, pueden:
19 - ¿En qué dirección soplan los vientos en un sistema de altas presiones?
20 - Las aeronaves deportivas livianas (LSA) se clasifican en:
21 - Viento relativo es:
22 - La distancia máxima entre la curvatura superior e inferior del perfil alar, se denomina:
23 - Cuando una aeronave llama a la Dependencia del Servicio de Tránsito Aéreo que corresponda, el orden correcto es:
24 - En una pérdida, el factor de carga positivo se produce en:
25 - La línea imaginaria que va desde la nariz del avión a la cola, pasando por el centro gravedad, se denomina:
26 - La mayoría de los motores de aviones livianos, son enfriados por aceite.
27 - Todos los números, se trasmitirán pronunciando cada dígito separadamente, excepto aquellos números que se utilicen en la transmisión de altitud, altura de nubes, visibilidad entre otros.
28 - En una pérdida, el factor de carga puede llegar a ser nulo en:
29 - Los generadores o alternadores proporcionan energía a las bujías.
30 - La envergadura de un ala es:
31 - Las señales siguientes, usadas conjuntamente o por separado, significan que una aeronave desea avisar que tiene dificultades que la obligan a aterrizar, pero no necesita asistencia inmediata:
32 - El enfriamiento provoca que los tejidos, al hincharse empequeñece los conductos de la trompa de Eustaquio de tal modo que, dificulta o haga imposible el equilibrio de presiones,; al igual que ocurre con los senos faciales. Para evitar esto se aconseja:
33 - En la escala de legibilidad, al hacer pruebas en las comunicaciones, se deberá pronunciar el número que corresponda a la legibilidad, estas son:
34 - Plan de Vuelo es:
35 - La resistencia inducida es:
36 - A medida que, el avión asciende y disminuye la presión atmosférica, hay una disminución correspondiente en el peso del aire, permaneciendo el volumen constante, ¿cómo se regula la relación combustible/aire?
37 - Existen bajas presiones cuando están por debajo de:
38 - Los Procedimientos Radiotelefónicos en materia de comunicaciones del Servicio de Tránsito Aéreo, se encuentran descritos en:
39 - Durante el vuelo puede llevar el acelerador a relantí (descenso por ejemplo) sin ningún problema y por el tiempo que UD. estime conveniente, sin causar ningún tipo de problemas o fallas al motor.
40 - Cuanto mayor sea el ángulo de ataque en un perfil alar, la fuerza aerodinámica será:
41 - El Certificado de Aeronavegabilidad Especial que le corresponda a las aeronaves de la categoría LSA y Experimental LSA, se mantendrá válido durante el periodo de vigencia si se cumplen, entre otras, las siguientes condiciones:
42 - La palabra o frase “RECIBIDO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
43 - Estas aeronaves están circunscrito a la práctica deportiva y recreacional en el ámbito privado y comercial.
44 - Aunque la principal causa de la hiperventilación es la hipoxia, no habría que descartar que a niveles inferiores a 10.000 pies, la causa puede ser debido a Factores:
45 - Cuando una masa de aire caliente, de mayor actividad, arremete contra una masa de aire frío haciéndola retirarse, se produce un frente:
46 - Entre los componentes interactivos que se pueden considerar en la evaluación o valoración del riesgo que representan las operaciones aéreas, se destacan:
47 - Dentro de las responsabilidades del explotador, según sea la categoría de la aeronave para la cual deseen obtener un Certificado de Aeronavegabilidad, deberá gestionar que:
48 - Ninguna persona puede operar una aeronave LSA registrada, a menos que la aeronave tenga puestas las marcas de nacionalidad y matrícula de acuerdo con los requerimientos de esta Norma Aeronáutica.
49 - El monóxido de carbono (CO) es un gas tóxico, incoloro, inodoro e insípido, que se produce por combustión incompleta de sustancias carbonosas. El CO es común en :
50 - Señales con luces corrientes. Instrucciones para las aeronaves que reciban Servicio de Control de Aeródromo.
51 - Después del paso de un frente frío , la visibilidad es:
52 - La frecuencia de comunicaciones para establecer contacto en un Aeródromo que no disponga de los Servicios de Tránsito Aéreo correspondiente, se encuentran publicadas en AIP, cuya frecuencia denominada “PROCEDIMIENTO TIBA”, es:
53 - Una pérdida de presión de aceite es generalmente seguida por:
54 - Las frecuencias de comunicaciones para establecer contacto con una Dependencia de los Servicios de Tránsito Aéreo, se encuentran publicadas en AIP.
55 - Aceite lubricante en un motor sirve para:
56 - Algunas de las formas para prevenir el mareo son:
57 - En un vuelo recto y nivelado, sin aceleración o deceleración, las fuerzas están equilibradas siendo:
58 - La palabra o frase “APROBADO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
59 - Se denomina capa límite:
60 - Un alternador produce una cantidad suficiente de energía eléctrica a velocidades bajas del motor, a diferencia del generador que a velocidad bajas la mayoría de estos no producirán una cantidad suficiente de energía eléctrica teniendo que usar carga de la batería.
61 - El uso de calefacción en el carburador tiende a ...........la potencia del motor y también a..........la temperatura de operación.
62 - Los Flaps pueden ser operados sin restricciones de velocidad de ningún tipo:
63 - Durante el rodaje con una componente de viento de frente, debe colocarse el timón de profundidad en la posición neutral.
64 - La palabra o frase “AFIRMATIVO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
65 - En aeronaves LSA se podrá impartir Instrucción de vuelo con fines de lucro:
66 - La responsabilidad de mantener actualizados los registros de mantenimiento, conforme a lo establecido por la normativa vigente es de:
67 - La línea recta que une el borde de ataque con el borde de salida de un perfil alar, se denomina:
68 - Los números que contengan una coma de decimal se transmitirán indicando la palabra “PUNTO”. Ejemplo 118,2.
69 - ¿Qué precaución (es) se debe tomar para evitar que se detenga el motor en ralenti durante el vuelo?
70 - La fuerza con que la hélice tira del avión, y mediante la cual contrarresta la resistencia, se denomina:
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