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PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) Simulación de examen

Quiz PP LSA - Piloto Privado LSA (Light Sport Aircraft) 70 preguntas en 70 minutos

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1 - El piloto al mando de aeronaves que operen en un aeródromo o en sus cercanías, tanto si se hallan o no en una zona de tránsito de aeródromo:
2 - Al aumentar la presión, la densidad del aire:
3 - La formación de una tormenta está condicionada por:
4 - El ángulo de aspa, o paso disminuido, ........... la resistencia de la hélice y permite......... potencia del motor para los despegues.
5 - Cuando las isobaras están separadas:
6 - Un frente estacionario se caracteriza por:
7 - La clasificación del sistema de combustible, según su método de entrega son:
8 - La mayor altitud de vuelo permitida para las aeronaves deportivas livianas (LSA) es:
9 - Cuanto mayor sea el ángulo de ataque en un perfil alar, la fuerza aerodinámica será:
10 - Los números que contengan una coma de decimal se transmitirán indicando la palabra “PUNTO”. Ejemplo 118,2.
11 - ¿Qué significado tiene en un avión, un coeficiente de planeo 8:1
12 - Las señales que siguen, utilizadas conjuntamente o por separado, significan que existe una amenaza de peligro grave e inminente y que se pide ayuda inmediata:
13 - Las limitaciones ópticas del sistema visual se centran, fundamentalmente en:
14 - Ud. debe cuidar no desconectar batería posterior a la partida del motor, porque este se detiene causando sobrecargas eléctricas.
15 - El fabricante de una aeronave categoría LSA, debe proporcionar una declaración en la cual se comprometa a proporcionar a la DGAC, libre de cargos, todas las publicaciones aplicables para mantener la Aeronavegabilidad Continuada, desde el mismo momento de su exportación.
16 - La frecuencia de comunicaciones para establecer contacto en un Aeródromo que no disponga de los Servicios de Tránsito Aéreo correspondiente, se encuentran publicadas en AIP, cuya frecuencia denominada “PROCEDIMIENTO TIBA”, es:
17 - Se denomina centro de presiones, al punto donde:
18 - Los generadores o alternadores proporcionan energía a las bujías.
19 - Cuando se deletreen en radiotelefonía, para evitar dudas, en relación a nombres propios, abreviaturas de servicio y palabras, se utilizará el alfabeto que aparece en el DAP 11-00.
20 - El borde de ataque es:
21 - A que personal aeronáutico le es aplicable la Norma Aeronáutica DAN 150:
22 - A medida que, el avión asciende y disminuye la presión atmosférica, hay una disminución correspondiente en el peso del aire, permaneciendo el volumen constante, ¿cómo se regula la relación combustible/aire?
23 - El factor de carga es negativo cuando la dirección de la fuerza es:
24 - Todos los números, se trasmitirán pronunciando cada dígito separadamente, excepto aquellos números que se utilicen en la transmisión de altitud, altura de nubes, visibilidad entre otros.
25 - Las corrientes de aire en la etapa de desarrollo de una tormenta, son:
26 - En relación a la Autoridad del piloto al mando de la aeronave.
27 - Se denomina capa límite:
28 - Es una aeronave de la categoría LSA aquella que:
29 - La razón de la torcedura de la hélice, es para producir una sustentación uniforme desde el núcleo hasta la punta.
30 - En relación a la operación negligente o temeraria de aeronaves:
31 - En la escala de legibilidad, al hacer pruebas en las comunicaciones, se deberá pronunciar el número que corresponda a la legibilidad, estas son:
32 - ¿Cuál es el principal contaminante del combustible?
33 - El enfriamiento provoca que los tejidos, al hincharse empequeñece los conductos de la trompa de Eustaquio de tal modo que, dificulta o haga imposible el equilibrio de presiones,; al igual que ocurre con los senos faciales. Para evitar esto se aconseja:
34 - El idioma que ha de utilizarse en materia de comunicaciones es el idioma Español e Inglés de acuerdo a las necesidades y requerimientos de los Usuarios según lo publicado en la AIP.
35 - La distancia máxima entre la curvatura superior e inferior del perfil alar, se denomina:
36 - Las maniobras que efectúan las aeronaves y que implican giros continuos o prolongados, tales como virajes, toneles, barrenas, etc., tienden a producir, en el momento que la maniobra finaliza, la ilusión de un viraje en la dirección opuesta. Este tipo de ilusiones dependen de los conductos semicirculares y reciben el nombre de:
37 - Las líneas isotermas se definen como:
38 - La niebla se forma cuando:
39 - Plan de Vuelo es:
40 - ¿Cómo puede evitar temperaturas excesivas en la cabeza del cilindro, en aviones que no poseen "Cowl Flaps"?
41 - El indicador de presión de combustible indica:
42 - Algunas de las formas para prevenir el mareo son:
43 - Si se sospecha o se conoce la existencia de monóxido de carbono en vuelo, habría que:
44 - ¿Cuál es la función del sistema de encendido?
45 - Una operación del motor con mezcla pobre a nivel del mar producirá.
46 - Señales con luces corrientes. Instrucciones para las aeronaves que reciban Servicio de Control de Aeródromo.
47 - El camino seguido por un avión durante su desplazamiento en el seno del aire, se denomina:
48 - ¿Cuál es la función de las aletas compensadoras?
49 - Las frecuencias de comunicaciones para establecer contacto con una Dependencia de los Servicios de Tránsito Aéreo, se encuentran publicadas en AIP.
50 - El explotador de la aeronave es el responsable del estado de la aeronavegabilidad, así como del mantenimiento de la aeronavegabilidad que se efectúa a su aeronave.
51 - La palabra o frase “PROSIGA” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
52 - Ninguna persona puede operar una aeronave LSA registrada, a menos que la aeronave tenga puestas las marcas de nacionalidad y matrícula de acuerdo con los requerimientos de esta Norma Aeronáutica.
53 - Los Procedimientos Radiotelefónicos en materia de comunicaciones del Servicio de Tránsito Aéreo, se encuentran descritos en:
54 - La energía eléctrica almacenada en una batería proporciona fuente de electricidad para arrancar el motor y una cantidad limitada de electricidad para ser utilizada en el caso que falle el generador o el alternador.
55 - ¿Qué son los núcleos de condensación?
56 - Delante de un frente frío, la presión:
57 - Viento relativo es:
58 - La palabra o frase “RECIBIDO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
59 - La hélice de paso fijo que posee un paso menor, por lo tanto, menos resistencia es la de :
60 - Entre los componentes interactivos que se pueden considerar en la evaluación o valoración del riesgo que representan las operaciones aéreas, se destacan:
61 - El monóxido de carbono (CO) es un gas tóxico, incoloro, inodoro e insípido, que se produce por combustión incompleta de sustancias carbonosas. El CO es común en :
62 - Aunque la principal causa de la hiperventilación es la hipoxia, no habría que descartar que a niveles inferiores a 10.000 pies, la causa puede ser debido a Factores:
63 - El ángulo de ataque es:
64 - Los Flaps pueden ser operados sin restricciones de velocidad de ningún tipo:
65 - Los flaps son unos:
66 - La palabra o frase “AUTORIZADO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
67 - Cuando un ultraliviano entra en pérdida, uno de los síntomas que se produce es:
68 - La palabra o frase “APROBADO” en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
69 - La fuerza con que la hélice tira del avión, y mediante la cual contrarresta la resistencia, se denomina:
70 - Las nubes que se forman en un frente cálido estable, son:
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