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Simulacro de examen - ULM - Test Piloto Ultraligero

Quiz ULM - Test Piloto Ultraligero 80 preguntas en 100 minutos

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1 - En un motor de aviación de pistón estándar, ¿qué componente se encarga de proporcionar la energía eléctrica de alta tensión a las bujías?
2 - En la pérdida por alta velocidad o 'pérdida acelerada', el avión:
3 - ¿Cuál de los siguientes documentos NO es estrictamente obligatorio llevar físicamente a bordo durante la realización de un vuelo nacional en una aeronave ligera VFR civil según OACI/EASA?
4 - La carga alar (wing loading) es el resultado de dividir:
5 - La resistencia total de un avión en vuelo es la suma fundamental de:
6 - Durante el vuelo, usted chequea el amperímetro y observa que la aguja indica una fuerte deflexión hacia el lado positivo (+). Esto significa:
7 - ¿Cómo se previene adecuadamente la aparición temprana de la fatiga aguda durante la planificación y ejecución de un vuelo de travesía largo?
8 - El término aeronáutico 'ASDA' (Accelerate-Stop Distance Available) es el resultado de sumar las siguientes distancias físicas del aeródromo:
9 - La unidad de velocidad utilizada universalmente en la aviación es el 'Nudo' (Knot o KT). Un nudo equivale a una velocidad de:
10 - Al realizar una aproximación hacia una pista que presenta una pendiente descendente (cuesta abajo), el piloto puede experimentar la ilusión de que:
11 - El 'Horizonte Artificial' muestra marcas de alabeo en su carátula superior. Las marcas principales estándar indican un grado de inclinación de banco (Bank angle) de:
12 - Para aplicar correctamente los niveles de la regla semicircular, se toma como referencia la:
13 - En caso de encontrar Engelamiento Fuerte (Severe Icing) que bloquee completamente la toma de presión dinámica (Tubo Pitot), ¿qué instrumento de respaldo debe utilizar prioritariamente el piloto para no perder el control de la aeronave?
14 - Si usted está volando un avión con motor de inyección de combustible (en lugar de carburador), una de las ventajas operativas inmediatas es que:
15 - Como regla general y aproximada en la baja troposfera, la presión atmosférica disminuye con la altitud a razón de:
16 - El combustible de aviación AVGAS 100LL (Low Lead) contiene plomo tetraetilo. Su función principal como aditivo químico es:
17 - ¿Qué ocurre inevitablemente con la distancia de carrera de despegue (TORA) si aumentamos el peso total de la aeronave acercándolo a su MTOM?
18 - Las normas internacionales y métodos recomendados sobre "Telecomunicaciones Aeronáuticas" se encuentran recogidos en el Anexo:
19 - En la aproximación visual a una pista que presenta una pendiente ascendente (cuesta arriba), el piloto puede experimentar la ilusión de:
20 - Los Generadores de Vórtices (Vortex Generators), que son pequeñas aletas metálicas instaladas en el extradós de algunas alas, sirven principalmente para:
21 - Si el pronóstico TAF de un aeropuerto incluye el término 'PROB30 TSRA', está indicando:
22 - Las aletas de borde de ataque o 'Slats' permiten al avión:
23 - El concepto aerodinámico de 'Altitud de Densidad' (Density Altitude) es fundamental. Se define como:
24 - El ajuste de potencia en un motor con hélice de paso fijo se verifica primariamente utilizando:
25 - En radiotelefonía en español, ¿cómo pronunciaría un piloto la frecuencia VHF de 118.350 MHz?
26 - Para realizar un viraje estándar (Rate 1 turn), el avión debe completar 360 grados en:
27 - En las cartas aeronáuticas 1:500.000, los obstáculos muy altos que suponen un peligro para la navegación suelen estar marcados con un símbolo de torre. Si el símbolo tiene unas pequeñas líneas (rayos) irradiando desde su parte superior, esto indica que:
28 - Si usted se encuentra perdido en vuelo, una técnica útil de navegación a estima para tratar de reubicarse, antes de llamar por radio, consiste en:
29 - ¿Cuál es el propósito principal de conocer y respetar la velocidad de maniobra (Va)?
30 - ¿Cómo se corrige un viraje en el que la bola se encuentra desplazada hacia el lado izquierdo (interior del viraje)?
31 - ¿Cuál es la función específica de un aceite calificado en su etiqueta como '15W50' usado en muchos motores aeronáuticos modernos?
32 - Si la aeronave entra en un 'Picado en Espiral' (Spiral Dive), el piloto notará que, a diferencia de la barrena, la velocidad aerodinámica aumenta vertiginosamente. La recuperación exige:
33 - La 'Niebla de Radiación' o de irradiación nocturna requiere, además de alta humedad, las siguientes condiciones atmosféricas para formarse:
34 - El 'Briefing' previo al despegue impartido a los pasajeros por el Comandante debe incluir OBLIGATORIAMENTE:
35 - Aerodinámicamente, al extender los flaps durante una aproximación se produce un aumento de:
36 - La 'Etapa de Madurez' de una tormenta (Cumulonimbo) marca el momento de mayor intensidad y peligro. ¿Qué evento visual indica su comienzo?
37 - Si recibe 'ROJO INTERMITENTE' (destellos rojos) desde la torre de control mientras está en tierra rodando, la instrucción es:
38 - El modelo conceptual SHELL, utilizado clásicamente para entender los factores humanos en la aviación, incluye los siguientes elementos interactivos:
39 - Durante un adelantamiento en vuelo (aproximándose desde atrás en un ángulo menor de 70° respecto al plano de simetría), la aeronave que alcanza debe alterar su rumbo:
40 - La frase radiotelefónica normalizada para solicitar al controlador o a la estación que disminuya su velocidad al hablar es:
41 - ¿Qué herramienta metodológica de cabina se considera indispensable en aviación para mitigar el error humano (errores de omisión) en la configuración del avión antes y durante el vuelo?
42 - ¿Por qué es importante chequear periódicamente durante el vuelo el indicador de voltaje (voltímetro) si está disponible?
43 - En el contexto de la CRM y la toma de decisiones, la 'Fijación de la Atención' (Fascination o Target Fixation) es un estado en el cual el piloto:
44 - Un mensaje relativo a la 'Seguridad del Vuelo' (Flight Safety) tiene prioridad sobre:
45 - Un avión entra en la pista y se encuentra la señalización de un 'Umbral Desplazado' (flechas blancas que preceden a una gruesa línea transversal). A efectos de rendimiento, ¿cómo afecta esto a las distancias declaradas?
46 - En una hélice de velocidad constante, al avanzar la palanca de gases (acelerador) SIN tocar la palanca azul del paso de la hélice, usted observará que:
47 - Durante un descenso de emergencia (Emergency Descent) originado, por ejemplo, por un incendio en cabina o humo incontrolable, el procedimiento general recomienda:
48 - Al finalizar un vuelo para el que se presentó un Plan de Vuelo formal (FPL) en un aeródromo que no dispone de torre de control, el piloto tiene la estricta responsabilidad de:
49 - ¿En qué principio termodinámico y aerodinámico se basa el funcionamiento de una 'Válvula de Descarga' (Wastegate) en un motor de aviación con turbocompresor?
50 - Se denomina centro de presiones, al punto donde:
51 - Si usted se aproxima a la revisión periódica anual o de 100 horas de su avión, ¿quién es el responsable legal final de garantizar que el mantenimiento se realiza y que los certificados (como el ARC) siguen en vigor?
52 - Durante un alabeo provocado por los alerones, el ala que sube (alerón abajo) genera más sustentación pero también:
53 - La presión atmosférica disminuye con la altitud. Según la Ley de Boyle, los gases atrapados en las cavidades corporales (como los intestinos o el oído medio):
54 - ¿Cuál es la función o beneficio principal del sistema turbocompresor en un motor de aviación respecto a un motor 'atmosférico'?
55 - Si su avión utiliza frenos de disco de acero y estos se sobrecalientan hasta incendiarse (Fire in brakes) en tierra tras una frenada abortada a gran velocidad, ¿qué peligro operativo se corre si los bomberos rocían agua o el extintor directamente sobre la llanta al rojo vivo?
56 - ¿Qué indica el acrónimo 'WS' en la sección de información suplementaria de un METAR o TAF (ej. WS RWY 27)?
57 - El Aquaplaning Dinámico ocurre cuando los neumáticos pierden fricción con la pista debido a la película de agua. Si las ruedas principales dejan de girar (quedan suspendidas en el agua), la consecuencia es:
58 - La toma estática del avión suele consistir en un pequeño orificio situado en el lateral del fuselaje. ¿Por qué se coloca en un punto lateral y liso, y no en el morro del avión?
59 - Las fuerzas G positivas (ej. +4Gz) experimentadas al tirar fuertemente del mando hacia atrás en un picado provocan que la sangre:
60 - El 'Desvío del compás' (Deviation / DEV) es un error propio de la brújula instalada a bordo. Este error es originado exclusivamente por:
61 - En medicina aeronáutica, se recomienda encarecidamente evitar las inyecciones intramusculares (ej. anestesia dental severa) inmediatamente antes del vuelo porque:
62 - La estabilidad direccional (alrededor del eje vertical) la proporciona principalmente:
63 - El 'momento aerodinámico de cabeceo' generado inherente por un ala de perfil asimétrico (con curvatura) es normalmente:
64 - El documento clave derivado del Convenio de Chicago que establece las normas internacionales y europeas de comportamiento, prioridades de paso y reglas operacionales en vuelo es el:
65 - ¿Qué es la 'Visión de Túnel' (Tunnel Vision)?
66 - Si una carta OACI VFR indica un espacio aéreo con la denominación 'Zona D' o 'Danger Area', se informa al piloto de que:
67 - En el contexto de prevención de 'Incursiones en Pista', un 'Punto Caliente' (Hot Spot) designado en el mapa de rodaje del aeródromo es:
68 - Si en su plan de vuelo VFR usted vuela desde una zona donde la presión barométrica (QNH) es de 1030 hPa hacia una zona donde la presión baja a 990 hPa, y NO ajusta su altímetro, el avión estará:
69 - ¿Qué significa que el controlador declare 'TRÁFICO A LAS 12 EN PUNTO, 5 MILLAS' (Traffic 12 o'clock, 5 miles)?
70 - El 'Código Q' QFE introducido en el altímetro de un avión situado en la cabecera de una pista a nivel del mar (0 pies) y otro situado en la cabecera de un aeropuerto de montaña (3000 pies), hará que ambos altímetros marquen:
71 - En la teoría de los Factores Humanos y seguridad, dentro del Modelo SHELL, la letra 'L' central representa a:
72 - El compás magnético (brújula) presenta un error conocido como 'Error de Viraje' (Turning Error) que es más pronunciado cuando se vuela en rumbos Norte o Sur. En el Hemisferio Norte, si usted vuela rumbo NORTE y comienza a virar hacia el Este o el Oeste, la brújula:
73 - En el procedimiento normal de comunicaciones, el reloj de la aeronave se verificará:
74 - En el cálculo de franqueo de obstáculos, se suele referenciar la velocidad 'V2' o 'Screen Speed' (Velocidad sobre la pantalla de 50 pies). Esta velocidad asegura:
75 - Despegar en una pista de 'Hierba Alta' (High Grass) tiene el siguiente efecto en la carrera de despegue:
76 - Aerodinámicamente, ¿qué tipo de hielo estructural acumulado en vuelo altera más severamente el perfil aerodinámico y el centro de gravedad del avión?
77 - El código METAR 'FEW' (Escasas) indica que la cobertura nubosa observada es de:
78 - En relación a las condiciones de la superficie de la pista, el término 'PISTA HÚMEDA' (Damp runway) indica:
79 - La turbulencia de estela (vórtices de punta de ala) no es un fenómeno meteorológico natural, pero afecta severamente al vuelo. Los vórtices producidos por una aeronave en vuelo pesado tienden a:
80 - ¿Cuál es el propósito principal de las aletas compensadoras (trim tabs)?
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