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Simulation d'examen Météorologie Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Météorologie 60 questions sur 90 minutes

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1 - Sur une carte WINTEM, la pression de référence est:
2 - Le Té d'atterrissage indique:
3 - La disparition de la convection en fin de journée se caractérise par:
4 - Le terme "CAVOK" utilisé dans les messages météorologiques rapporte entre autres que les conditions suivantes sont réunies:
5 - Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à:
6 - Un avion de ligne décolle sur la piste 34 d'un aéroport où le vent est du 020°/15 kt. Par rapport à l'axe de la piste en service, sa turbulence de sillage:
7 - Deux points de même longitude sont nécessairement:
8 - Lorsque de la brume est signalée par les services météorologiques, vous considérez que la visibilité est:
9 - Vous prenez connaissance du METAR de Brest Guipavas:LFRB 060800Z 34004KT 300V020 6000 BKN007 16/15 Q1 017 NOSIG=La direction du vent:
10 - Votre ULM décroche à 60 km/h. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulences. Vous choisissez une vitesse optimale d'approche en finale de:
11 - Dans un écoulement laminaire autour d'un profil, lorsque la vitesse diminue, la pression statique:
12 - Les conditions favorables à l'établissement d'une brise de mer sont:
13 - L'atmosphère type est caractérisée par une décroissance de température de:
14 - Il existe deux régimes d'écoulement de l'air autour d'un corps:
15 - Pour contrer le mal de l'air chez un passager, vous: 1 - montez le chauffage 2 - augmentez la ventilation de la cabine 3 - l'occupez à autre chose (pilotage, etc.) 4 - le faites regarder dehors 5 - faites des décrochages 6 - battez des ailes
16 - Un vent de 180° pour 5 noeuds est un vent:
17 - Sur un ULM, le vent relatif:
18 - L'angle d'incidence entre la pale d'une hélice à calage fixe et le vent relatif dépend:
19 - Les conséquences d'un effet venturi sont:
20 - La latitude d’un point est dite "Nord" ou "Sud" suivant que le point considéré est situé au Nord ou au Sud:
21 - Le numéro d'une piste orientée au 298° par rapport au nord magnétique est:
22 - La déclinaison magnétique est de 6°E. Pour suivre la route vraie 230°, avec un vent du nord-ouest qui vous fait dériver de 10°, vous prenez le cap magnétique:
23 - Pour préparer une navigation entre deux points distants de 60 km, vous disposez des éléments suivants:vent effectif de face: 15 ktvitesse propre: 70 km/hconsommation horaire: 10 l/hPour cette étape, vous prévoyez une consommation de:
24 - La variation horizontale de la pression atmosphérique est la cause:
25 - La brise de mer s'établit:
26 - A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant:
27 - Entre deux repères, la route vraie est Rv = 135° et la distance de 10NM. A la verticale du repère origine vous prenez le cap 135°, et au bout de 14 minutes, à la vitesse propre de 60 kt, vous apercevez sur votre travers droit le repère destination.Vous en déduisez que le vent est de secteur:
28 - Sur votre route, le vent vient de la droite:
29 - Pour lutter contre les effets de l'hyperventilation:
30 - Le SIGMET rédigé par les services météorologiques est:
31 - Dans un METAR, la présence de brouillard (FG) indique une visibilité:
32 - Lors d'une navigation vous bénéficiez d'un vent contraire de 15 noeuds (15 kt). Votre vitesse indiquée est de 60 kilomètres par heure, pour parcourir 30 kilomètres, il vous faut approximativement:
33 - La tour de contrôle vous transmet: "Foxtrot Echo Victor, piste 05, autorisé décollage, vent dans l'axe 10 kt". Vous devez réglementairement répondre:
34 - La dérive est nulle si la force du vent n'est pas nulle et sa direction:
35 - Le hPa est une unité de:
36 - Vous êtes à la verticale d'un aérodrome, vous apercevez deux croix blanches sur la piste en forme de X. Vous en déduisez que:
37 - Si l'altitude-pression de l'aérodrome augmente:
38 - L'incidence d'un ULM est l'angle compris entre:
39 - La déviation est l'angle entre les directions respectives des nords:
40 - Des nuages instables peuvent occasionner : 1 - de turbulences. 2 - de fortes rafales de vent. 3 - d'averses. 4 - de pluies continues.
41 - Vous prenez connaissance du METAR d'Ajaccio Campo Dell'Oro:LFKJ 051230Z 18007KT CAVOK 33/15 Q1009 NOSIG=Le code 051230Z indique que cette observation a été faite:
42 - LFBB SIGMET 2 VALID 130530/140930 LFBD BORDEAUX FIR/UIR EMBD TS OBS OF N45 MAINLY OVER MAR MOV E NC=Ce message est un:
43 - Soit 2 points, A de coordonnées 48°N et 005°E et B de coordonnées 42°N et 002°E. L'orientation de la trajectoire de B vers A est:
44 - Votre navigation vous amène à travers un espace aérien de classe D. Les conditions météorologiques ne sont pas très bonnes. Vous devez veiller, au moment où vous entrez dans cet espace, à ce que les conditions suivantes soient remplies:
45 - Les nuages lenticulaires paraissent immobiles car:
46 - Un avion est au décollage sur la piste 34. Le vent est du 060°. Les turbulences engendrées par le décollage de cet avion se déplaceront:
47 - La direction d'un vent venant du sud-est est:
48 - Le vent d'Autan est un vent de:
49 - Vous prenez connaissance du METAR de Rennes Saint-Jacques:LFRN 171100Z 17008KT 9999 FEW021CB SCT030 19/16 Q1009 RETS NOSIG=Parmi les éléments observés, vous relevez la présence:
50 - Sur une carte des vents et températures prévus en altitude, la force du vent est:
51 - Lorsque vous avez un vent venant de la gauche:
52 - Le gradient de vent dépend de: 1 - la vitesse du vent 2 - la rugosité du sol 3 - la masse volumique de l'air 4 - des caractéristiques de l'aéronef
53 - Dans un bulletin météorologique METAR ou TAF, le sigle BKN indique une nébulosité de:
54 - Les huiles qui conservent sensiblement leur indice de viscosité dans une plage de température étendue sont appelées huiles:
55 - Vous prenez connaissance du TAF de Nice-Côte d'Azur:LFMN 051100Z 051221 09020KT 9999 FEW045 BECMG 1517 09015KT 9999 FEW026 BECMG 2021 34010KT CAVOK=Il est prévu que le vent faiblira à partir de:
56 - L'obturation de la prise de pression totale du tube de "Pitot" par de la glace engendre une perturbation:
57 - La dérive est maximale si le vent est:
58 - Dans l'hémisphère nord, si le vent me fait dériver vers la droite, c'est que:
59 - En raison du passage d'un anticyclone, vous constatez que la pression atmosphérique est très élevée (1035 hPa). Vous décidez:
60 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de:
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