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Simulation d'examen Météorologie Quiz ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ulm-fr 40 questions sur 60 minutes

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1 - La disparition de la convection en fin de journée se caractérise par: Une diminution d'intensité des ascendances. De larges zones de descendances peu avant le coucher du soleil. Une augmentation des intensités des ascendances au début de la nuit. Un arrêt brutal des ascendances dès que le soleil disparait à l'horizon.

2 - Sur une carte météorologique, une dépression est caractérisée par: Un axe de basses pressions. Un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'intérieur. Un axe de hautes pressions. Un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'extérieur.

3 - La brise de vallée descendante s'établit: Le jour ou la nuit sans distinction. Sur les versants exposés au soleil. La nuit. En fin d'après midi.

4 - Dans un METAR, la présence de brouillard (FG) indique une visibilité: Inférieure à 5 km. Inférieure à 1 km. Inférieure à 100 mètres. Comprise entre 1 km et 5 km.

5 - Il y a une forte probabilité de formation de brouillards matinaux en situation: Anticyclonique, avec une faible humidité, un vent nul et une température élevée. Dépressionnaire, avec une faible humidité, un vent nul et une température basse. Dépressionnaire, avec une forte humidité, un vent fort et un ciel nocturne couvert. Anticyclonique, avec une forte humidité, un vent faible et un ciel nocturne clair.

6 - Le vent d'Autan est un vent de: Nord-ouest, violent et turbulent qui s'établit entre le Massif Central et les Pyrénées. Sud-est, violent et turbulent qui s'établit entre le massif Central et les Pyrénées. Nord, violent et turbulent qui souffle dans les Ardennes. Nord, violent et turbulent qui souffle dans la vallée du Rhône.

7 - La dérive est maximale si le vent est: Perpendiculaire au cap vrai. Perpendiculaire à la route magnétique. Perpendiculaire à la route vraie. Perpendiculaire au cap magnétique.

8 - Sur une manche à air, chaque bande de tissu rouge ou blanche gonflée par l'air correspond à une vitesse du vent d'environ: 5 kt. 10 kt. 20 kt. 15 kt.

9 - La force du vent: S'annule à environ 10000 pieds. Diminue lorsque l'altitude augmente. Augmente en altitude. Est constante quelle que soit l'altitude.

10 - Pour contrer le mal de l'air chez un passager, vous: 1 - 3 - 5. 1. 5 - 6. 2 - 3 - 4.

11 - Il fait -8°C au sol, 0°C à 2500 ft, +6°C à 5000 ft, +10°C à 7000 ft, et +6°C à 11000. L'inversion de température à lieu: Entre le sol et 7000 ft. Entre le sol et 2500 ft. Entre 7000 ft et 11000 ft. Au-dessus de 11000 ft.

12 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-128).La croix surmontée de la lettre "H", située en Suisse, désigne:

question 050-128.jpg

Un centre de hautes pressions, de valeur 1038 hPa. Le point le plus froid de la carte (température au sol 10°C ; humidité 38 g/l). Le point le plus chaud de la carte (température au sol 10°C ; humidité 38 g/l). Un centre de basses pressions, de valeur 1038 hPa.

13 - Les huiles qui conservent sensiblement leur indice de viscosité dans une plage de température étendue sont appelées huiles: Détergentes. Dispersantes. Non dispersantes. Multigrades.

14 - Le mistral est un vent de secteur: Nord qui accélère dans la vallée du Rhône. Nord-ouest qui souffle dans le Roussillon. Sud-est qui souffle entre la Montagne Noire et les Corbières. Nord qui souffle dans la vallée de la moyenne Garonne.

15 - Dans un nuage, l'air se refroidit de: 0,4°C par 100 m. 6,5°C par 100 m. 0,65°C par 100 m. 1°C par 100 m.

16 - Sur une carte météorologique, un anticyclone est caractérisé par: Un système d'isobares fermées dont la côte croît vers l'extérieur. Un système d'isobares fermées dont la côte croît vers l'intérieur. Un système d'isobares espacées et mal organisées. Un axe de hautes pressions.

17 - En cas de vent fort et turbulent en finale: Vous minorez votre vitesse d'approche. Vous maintenez la vitesse d'approche normale. Vous majorez votre vitesse d'approche. Vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers.

18 - Le gradient de vent arrière dépend (choisir la meilleur combinaison): 1, 3, 4. 1, 2, 4. 1, 2, 3. 2, 3, 4.

19 - Votre ULM décroche à 60 km/h. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulences. Vous choisissez une vitesse optimale d'approche en finale de: 65 km/h. 80 km/h. 60 km/h. 70 km/h.

20 - La manoeuvre dite de "Valsalva" qui consiste à se pincer les narines, permet: D'équilibrer les pressions entre l'oreille moyenne et l'oreille externe. L'expansion des gaz présents dans le tube digestif. L'expansion des gaz présents dans les dents en cas de carie mal traitée. D'équilibrer les pressions entre les fosses nasales et le pharynx.

21 - La durée que vous mettrez pour parcourir une distance de 15 miles nautiques sans vent avec un ULM dont la vitesse de croisière est égale à 50 noeuds sera de: 15 min. 18 min. 9 min. 12,5 min.

22 - Lorsque de la brume est signalée par les services météorologiques, vous considérez que la visibilité est: Peu affectée par ce phénomène. Comprise entre 1 km et 5 km. Inférieure à 1 km. D'environ 10 km.

23 - Des nuages instables peuvent occasionner: 3, 4. 1, 2. 1. 2, 3, 4.

24 - Un vent de 180° pour 5 noeuds est un vent: Faible venant du nord. Fort venant du sud. Faible venant du sud. Fort venant du nord.

25 - Dans l'atmosphère réelle, il y a isothermie lorsque: La température reste constante sur une tranche d'altitude. La température croit avec l'altitude. La température décroît avec l'altitude. La température est de 0°C.

26 - En ce qui concerne le nord géographique et le nord magnétique: Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et reste fixe dans le temps. Le nord magnétique se situe à quelques centaines de mètres du pôle nord géographique et reste fixe dans le temps. Le pôle nord magnétique est confondu avec le pôle nord géographique lorsque la déclinaison magnétique est nulle. Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et évolue dans le temps.

27 - Les conditions les plus favorables à une distance de décollage réduite sont: Une masse élevée et un vent de face. Une masse réduite et un vent nul. Une masse élevée et un vent nul. Une masse réduite et un vent de face.

28 - LFBB SIGMET 2 VALID 130530/140930 LFBD BORDEAUX FIR/UIR EMBD TS OBS OF N45 MAINLY OVER MAR MOV E NC=Ce message est un: TAF court prévoyant des orages. Avis de phénomènes météorologiques dangereux prévus. Bulletin de situation météo observé au large des côtes de Bordeaux. SIGMET prévoyant des vents de 45 kt en mer au large de Bordeaux.

29 - En l'absence de dispositions différentes décrites sur la carte d'aérodrome, le circuit d'aérodrome doit être parcouru en effectuant les virages dans un sens défini et la vent arrière doit être effectuée à une hauteur définie par rapport à l'aérodrome, soit respectivement: Par la gauche et à 1000 ft. Par la droite et à 1000 ft. Par la droite et à 300 ft. Par la gauche et à 300 ft.

30 - En France métropolitaine à 12H UTC, en l'absence de vent fort, vous trouverez de préférence les ascendances thermiques sur les versants exposés: à l'Est. Au Nord. Au Sud. à l'Ouest.

31 - La latitude d’un point est dite "Nord" ou "Sud" suivant que le point considéré est situé au Nord ou au Sud: Du méridien équatorial. De l'anti méridien. De l'équateur. Du méridien de Greenwich.

32 - Votre navigation vous amène à travers un espace aérien de classe D. Les conditions météorologiques ne sont pas très bonnes. Vous devez veiller, au moment où vous entrez dans cet espace, à ce que les conditions suivantes soient remplies: La visibilité est d'au moins 8 km, vous êtes hors nuages. La visibilité est d'au moins 1500 m, vous êtes hors des nuages. La visibilité est d'au moins 5 km - la distance horizontale par rapport aux nuages est d'au moins 1500 m - la distance verticale par rapport aux nuages est d'au moins 1000 ft. La visibilité est d'au moins 1500 m. - la distance horizontale par rapport aux nuages est d'au moins 300 m - la distance verticale par rapport aux nuages est d'au moins 1000 ft.

33 - Lorsque le vent au sol est fort, il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour: Anticiper l'effet du gradient de vent. Maintenir un refroidissement correct du moteur. Maintenir un taux de chute constant en finale. Améliorer la visibilité vers l'avant.

34 - Dans un écoulement laminaire autour d'un profil, lorsque la vitesse diminue, la pression statique: Dépend uniquement de la température. Augmente. Diminue. Reste constante.

35 - La situation la plus favorable à une diminution de la distance de décollage correspond à: 1 - 3. 2 - 3. 1 - 4. 2 - 4.

36 - Participent à la prévention de la panne:(Choisir la combinaison exacte la plus complète). 2, 3, 4. 1, 3, 4. 1, 2, 3, 4. 1, 2, 3.

37 - Une alcoolémie, même légère: élargit votre champ visuel. Dégrade votre perception de la réalité. Améliore votre jugement. Diminue votre temps de réflexe.

38 - La direction du vent est indiquée par l'angle entre le Nord géographique et: La direction où souffle le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre. La direction où souffle le vent, comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La direction d'où vient le vent, comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La direction d'où vient le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre.

39 - Dans l'annexe ci-jointe, le vent et la température prévue dans la région de Poitiers sont:

question 050-583bis.jpeg

Un vent de 20 kt et une température de ISA+10°C. Un vent de 10 kt et une température de +10°C. Un vent de 20 kt et une température de +10°C. Un vent de 10 kt et une température de +20°C.

40 - Vous prenez connaissance du TAF de Limoges Bellegarde:LFBL 140800Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911 29010KT 4000 SHRA SCT005 BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040=De 9 h à 11 h UTC, en dehors des variations temporaires, la base des nuages est prévue à: 1000 ft AMSL. 100 ft AAL. 7000 ft AMSL. 1000 ft AAL.

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