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Simulacro de examen Navegación - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Navegación 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Sabiendo que un grado de latitud se divide en 60 minutos, ¿a qué distancia equivale exactamente un minuto (1') de latitud medido a lo largo de un meridiano terrestre?
2 - Error de Viraje de la brújula (regla UNOS): En el Hemisferio Norte, si usted vuela con rumbo NORTE y comienza a virar hacia el ESTE, el compás magnético:
3 - ¿Qué es la 'Declinación Magnética' (o Variación) Agónica?
4 - Sabiendo que la Tierra gira 360 grados en 24 horas, ¿cuántos grados de longitud terrestre representan geométricamente 1 hora exacta de diferencia solar?
5 - ¿Cómo se define el 'Rumbo Geográfico' o Rumbo Verdadero (True Heading / TH)?
6 - El código aeronáutico 'QDM', muy utilizado en radiogoniometría básica (NDB/VOR), proporciona al piloto que lo solicita:
7 - A efectos de la navegación aérea, la forma geométrica de la Tierra se considera:
8 - Una 'Milla Náutica' (NM), unidad de distancia estándar en la navegación aérea internacional, equivale geométricamente a:
9 - ¿Qué representa una carta VFR a escala '1:1.000.000' en comparación con una carta VFR a escala '1:500.000'?
10 - Problema de Tiempo, Velocidad y Distancia: Si debe recorrer una distancia de 120 Millas Náuticas (NM) y su Ground Speed (GS) estimada es de 90 nudos (KT), ¿cuál será su Tiempo Estimado en Ruta (ETE)?
11 - Dentro del llamado 'Triángulo de Velocidades' dibujado por los navegantes, el vector que representa el desplazamiento de la aeronave respecto al seno de la masa de aire está formado por:
12 - Cálculo de Ground Speed (GS): Si usted cronometra el paso entre dos pueblos en el mapa que están separados por 15 Millas Náuticas, y tarda exactamente 10 minutos en cruzarlos, su GS comprobada es de:
13 - ¿Cómo se define la 'Declinación Magnética' (Variación) Este?
14 - ¿Qué representa en una brújula o compás direccional la línea que marca la dirección Norte, Sur, Este u Oeste referenciada por una aguja imanada?
15 - Al planificar la navegación, si la Declinación Magnética (Variación) indicada en la carta VFR es de 5° Oeste (5° W), para hallar el Rumbo Magnético partiendo del Rumbo Verdadero, debemos:
16 - ¿Por qué motivo es inadecuado trazar un tramo recto de vuelo de más de 300 millas en una carta Cónica Conforme de Lambert manteniendo un rumbo magnético constante durante todo el tramo?
17 - En la navegación por radio (ADF/NDB), existe una fórmula matemática básica para hallar la posición del avión respecto a la emisora. La fórmula 'Rumbo Magnético + Marcación Relativa = Marcación Magnética (QDR)' implica que:
18 - Para realizar correctamente el 'Pilotaje' (Navegación observada VFR), el piloto debe orientar siempre la carta topográfica en cabina de la siguiente manera:
19 - La 'Longitud' de un punto terrestre se expresa como:
20 - Debido a que las señales del VOR operan en la banda de frecuencia VHF, su recepción a bordo de la aeronave está físicamente condicionada por:
21 - Si en la carta aeronáutica VFR OACI un aeropuerto está dibujado con un símbolo en color AZUL en lugar de magenta, indica usualmente que:
22 - Cálculo de rumbo práctico: Su Derrota Magnética deseada sobre el mapa (Magnetic Track) es 180°. El viento reportado le está produciendo una deriva (Drift) de 10° Hacia la Derecha. Para contrarrestar el viento y mantener su avión volando por la línea del mapa, su Rumbo Magnético (Heading) deberá ser:
23 - Decimos que una aeronave sufre un Ángulo de Deriva 'Positivo' (o deriva a Estribor) cuando el viento empuja al avión:
24 - El instrumento brújula magnética está dotado de un sistema o caja hermética que contiene un líquido especial derivado de hidrocarburos. La función crítica de este fluido es:
25 - ¿Qué significa que la pista de un aeródromo tenga pintado el número de designación '09' en su cabecera?
26 - ¿Qué característica geométrica define a un 'Círculo Máximo' (Great Circle)?
27 - Si en su carta visual OACI 1:500.000 observa que las curvas de nivel están dibujadas 'muy juntas' (apretadas) en una zona determinada, esto indica geográficamente:
28 - Conocer la diferencia entre Rumbo (Heading) y Derrota (Track) es crucial. Si el Rumbo Magnético (MH) es 360° y la Derrota Magnética (MT) es 010°, el viento proviene del:
29 - ¿Qué es la 'Línea de Posición' o LOP (Line Of Position) en navegación aérea observada o estimada?
30 - En la navegación por satélite básica, las señales del GPS se basan en una red de satélites en órbita cuyas señales de radio están sometidas a la limitación física de:
31 - El meridiano principal, o 'Primer Meridiano', que sirve de origen internacional (0 grados) para medir la longitud geográfica terrestre, pasa por la ciudad de:
32 - ¿Qué nombre recibe un instrumento analógico (una regla de cálculo aeronáutica manual de cartón o aluminio, tipo CR-3 o E6-B) utilizado tradicionalmente por los pilotos para resolver rápida y sin pilas los cálculos de velocidades, combustible, correcciones de viento y densidad?
33 - Al medir distancias en una carta aeronáutica de proyección cilíndrica o cónica, ¿qué escala graduada impresa en los márgenes del mapa DEBE utilizarse para tomar la referencia directa en Millas Náuticas con un compás o regla?
34 - Aplicando la regla del 1 en 60: Si usted ha volado una distancia de 30 Millas Náuticas y se percata de que está exactamente 2 Millas Náuticas a la derecha de su línea de ruta en el mapa, su Error de Derrota (Track Error) actual es de:
35 - Error de Aceleración de la brújula (regla ANDA): En el Hemisferio Norte, si usted vuela en un rumbo OESTE constante y frena o reduce bruscamente la velocidad de la aeronave, el compás indicará momentáneamente:
36 - Si el viento proviene exactamente desde la misma dirección hacia la que usted viaja (Viento de cara puro), el ángulo de corrección de deriva (WCA) será:
37 - ¿Por qué es sumamente aconsejable y necesario anotar rigurosamente el 'Tiempo o Hora Real' cada vez que el avión sobrevuele un Punto de Control o Checkpoint de su ruta planificada?
38 - El código de transpondedor estándar VFR para volar en Europa (y España) a falta de asignación específica por parte del controlador es:
39 - ¿Qué representa el 'Norte de la Cuadrícula' (Grid North) en cartografía?
40 - La 'Línea de Fe' (Lubber line) de la brújula aeronáutica es una marca vertical tras el cristal que tiene la finalidad fundamental de:
41 - Para realizar el cálculo del Tiempo Estimado en Ruta (ETE) para un tramo de vuelo, el piloto debe dividir la Distancia Total de la ruta por:
42 - ¿Qué particularidad tiene la línea 'Agónica' (Agonic line) que aparece trazada en los mapas de navegación?
43 - La información de los TAF y mapas de Viento en Altitud pronostican el viento Verdadero (True Wind). Para utilizar este dato con el Rumbo Magnético en el computador de vuelo, usted debe primero:
44 - En la carta de VFR, una zona delimitada por una línea de trazos azules gruesos y las letras 'CTR' nos informa de:
45 - El 'Ángulo de Deriva' (Drift Angle) producido por el viento es geométricamente el ángulo comprendido entre:
46 - En un recuadro de la carta aeronáutica VFR (normalmente un cuadrilátero de paralelos y meridianos), aparece un número grande destacado (ej. 3^2). Esta cifra representa la 'Altitud Máxima de Elevación' (MEF) y significa:
47 - Si su avión tiene una autonomía total calculada de 3 horas de combustible y usted vuela en línea recta alejándose de la base, con un fuerte viento de cola a la ida (y por lo tanto un viento de cara al regreso), ¿cuándo alcanzará su Punto de No Retorno (PNR)?
48 - El término OACI 'DME' en navegación por radio se refiere a:
49 - Durante un vuelo de travesía visual, el uso exclusivo del sistema GPS (Global Positioning System) portátil o de panel a bordo de aeronaves VFR (como ultraligeros) debe ser considerado legal y operativamente como:
50 - Si planifica volar su ULM o avioneta con una Ground Speed de 80 nudos (KT), su avance en un margen de 6 minutos será exactamente de:
51 - Cálculo de Consumo de Combustible: Si su avión consume 18 Litros por hora, y usted necesita realizar un vuelo que le tomará 40 minutos puros, ¿cuánto combustible en ruta quemará (sin contar reservas)?
52 - ¿Por qué los rumbos y orientaciones de las pistas en los aeropuertos se numeran y operan basándose en el Norte Magnético y no en el Norte Verdadero (Geográfico)?
53 - A efectos de planificación de vuelo, la velocidad vertical o Régimen de Ascenso de una aeronave (Rate of Climb) suele expresarse en los manuales de rendimiento como:
54 - En la anotación de Coordenadas Geográficas de un punto, por ejemplo 'N 40° 25' W 003° 45', el orden de lectura estándar universal establece que primero se lee:
55 - En la navegación VFR utilizando GPS moderno, existe una función de seguridad fundamental llamada 'RAIM' (Receiver Autonomous Integrity Monitoring). ¿Para qué sirve?
56 - Si su aeronave dispone de un instrumento de radiogoniometría (ADF) apuntando hacia un NDB, y usted quiere dirigirse directamente a la estación, la regla empírica más rápida es:
57 - La conocida 'Regla de navegación del 1 en 60' establece de manera práctica en el aire que:
58 - En una carta topográfica VFR, las líneas marrones cerradas de forma irregular que indican el relieve del terreno uniendo puntos de exactamente la misma altitud sobre el nivel del mar se denominan:
59 - La 'Velocidad Verdadera' (True Airspeed - TAS) es la velocidad real del avión a través de la masa de aire. Sin embargo, la velocidad clave para calcular el tiempo estimado de llegada a un punto (ETE) en el plan de vuelo es:
60 - En un plan de navegación, la anotación de rumbos magnéticos, distancias, consumo de combustible esperado y frecuencias de radio debe realizarse de forma minuciosa:
61 - Un obstáculo vertical importante, como una inmensa antena de radiotelevisión o aerogenerador solitario, se representa en las cartas VFR 1:500.000 mediante:
62 - ¿Cuál es la regla mnemotécnica o matemática para pasar del Rumbo Magnético (MH) al Rumbo de Compás (Compass Heading - CH)?
63 - Si un espacio aéreo 'Zona Restringida (R)' (Restricted Area) se encuentra inactivo ('Cold') en el momento de nuestro vuelo, ¿qué implicación legal tiene?
64 - El ángulo formado entre el Norte Geográfico (o Verdadero) y el Norte Magnético en una posición dada de la Tierra se denomina:
65 - El 'Punto de Igual Tiempo' (Equitime Point - ETP), también llamado Punto Crítico, es aquel desde el cual se tarda lo mismo en continuar que en regresar. Si en el tramo de ida usted sufre un viento de CARA (en contra), el ETP se desplazará:
66 - ¿Por qué la proyección 'Cónica Conforme de Lambert' es la más utilizada internacionalmente para la edición de Cartas de Navegación VFR de media y baja altitud (cartas 1:500.000)?
67 - Al volar, el ángulo formado entre el eje longitudinal de la aeronave (hacia donde apunta el morro) y la línea visual directa hacia una estación de radio o punto de referencia en el suelo se denomina:
68 - En las cartas de navegación visual, los 'Puntos de Notificación VFR' pueden ser de dos tipos. Un triángulo negro completamente rellenado (sólido) indica que el punto es:
69 - En la casilla de 'Personas a bordo' (POB) del Plan de Vuelo (FPL), si en el momento de rellenar el documento usted aún desconoce el número exacto de pasajeros que acudirán, debe introducir:
70 - Asimismo, en el triángulo de velocidades, el vector que representa el movimiento final del avión proyectado sobre la superficie de la Tierra se compone de:
71 - Si un mapa cartográfico muestra un símbolo de 'Obstáculo Agrupado' (varios triángulos de antena superpuestos), ¿qué altura indicará la cifra impresa a su lado?
72 - La aguja de la Brújula Magnética de a bordo experimenta un error conocido como 'Error de Aceleración' (Acceleration Error). En el Hemisferio Norte, si el avión vuela en rumbo ESTE y acelera fuertemente, el instrumento indicará de forma falsa un viraje hacia:
73 - Las coordenadas que identifican a todos los elementos del espacio aéreo (espacios D, R, P) en el manual AIP y en los GPS se miden usando el sistema de referencia geodésico estándar mundial conocido como:
74 - A diferencia del Círculo Máximo, la 'Línea Loxodrómica' o 'Línea de Rumbo' (Rhumb Line) tiene la propiedad particular de:
75 - Si una carta topográfica señala la altura de una inmensa torre de comunicaciones como '1800 (500)', el número entre paréntesis (500) indica:
76 - Si compara una carta aeronáutica VFR a escala 1:250.000 con una carta a escala 1:500.000, la carta 1:250.000 se considera de:
77 - ¿Qué característica define a la 'Navegación a Estima' (Dead Reckoning) respecto a la navegación puramente visual?
78 - El término 'Reserva de Combustible Legal' VFR (Final Reserve Fuel) debe mantenerse intacto hasta aterrizar. En condiciones normales diurnas para un aeroplano de pistón, debe permitirle volar al menos:
79 - El Norte Verdadero, o Geográfico, está determinado por:
80 - El tercer vector indispensable que cierra el triángulo de velocidades aeronáutico es el 'Vector Viento'. Geométricamente, este vector se dibuja indicando:
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