Cuando el helicóptero vuela hacia delante, disminuye la veloc idad relativa de la pala que retrocede, en tanto que aumenta la de la pala que avanza. Para mantener la misma sustentación en ambos lados del rotor hay que :

Question

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Aerodinámica - Cuando el helicóptero vuela hacia delante, disminuye la veloc idad relativa de la pala que retrocede, en tanto que aumenta la de la pala que avanza. Para mantener la misma sustentación en ambos lados del rotor hay que :

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Aumentar el ángulo de paso de la pala que retrocede y disminuir el ángulo de paso de la que avanza.

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Aumentar el ángulo de ataque de la pala que retrocede y disminuir en ángulo de ataque de la que avanza.

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Aumentar el ángulo de ataque de la pala que avanza y disminuir el ángulo de ataque de la que retrocede.

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Aumentar el ángulo de paso de la pala que avanza y disminuir el ángulo de paso de la que retrocede.

PPL(H): Cuando el helicóptero vuela hacia delante, disminuye la veloc idad relativa de la pala que retrocede, en tanto que aumenta la de la pala que avanza. Para mantener la misma sustentación en ambos lados del rotor hay que :

Pregunta 30, Aerodinámica - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H): Cuando el helicóptero vuela hacia delante, disminuye la veloc idad relativa de la pala que retrocede, en tanto que aumenta la de la pala que avanza. Para mantener la misma sustentación en ambos lados del rotor hay que :

Pregunta 30, Aerodinámica - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Explicación: Cuando el helicóptero vuela hacia delante, disminuye la veloc idad relativa de la pala que retrocede, en tanto que aumenta la de la pala que avanza. Para mantener la misma sustentación en ambos lados del rotor hay que :