Aerodinámica - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

El ángulo de ataque puede ser menor, igual o mayor que el ángulo d e paso.

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Question 2

FACTOR DE CARGA.

Accepted Answer

Es el peso que soporta la estructura de la aeronave, el cualquier momento, dividido por el peso chart más el peso bruto.

Answer

Es la carga real que soporta la estructura del helicóptero en cualquiera de sus puntos, medidos a partir de los momentos de la aeronave.

Answer

Es la carga real sobre las palas del rotor, dividida por el peso bruto

Answer

Es la carga sobre las palas de los rotores, dividida por el peso más el peso bruto.

Question 3

Las vibraciones de frecuencias medias son en la mayoría de los helicópteros un resultado de avería en el rotor de cola.

Accepted Answer

FALSO.

Answer

VERDADERO.

Question 4

La precesión giroscópica es el efecto resultante o desviación qu e experimenta un objeto giratorio cuando se le aplica una fuerza. Este efecto se produce aproximadamente unos 90ª después, en el sentid o de giro, del punto en que se aplica la fuerza:

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 5

Los helicópteros con rotores semirígidos tienen un rango de variación del centro de gravedad más pequeño, ya que la sustentación del rotor actúa aproximadamente a lo largo de la pala para evitar actitudes de cabeceo del fuselaje peligrosas.

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Question 6

En un perfil asimétrico, el centro de presión es variable; al aume ntar el ángulo de ataque, el centro de presión se mueve hacia atrás a lo largo de la cuerda del perfil; al disminuir el ángulo de ataque, el centro de presión se mueve hacia delante.

Accepted Answer

Falso.

Answer

Verdadero

Question 7

El peso total ( peso bruto ) es la primera fuerza que se ha de vencer para que el vuelo sea posible.

Accepted Answer

La fuerza de sustentación, que vence o equilibra la fuerza del peso, se obtiene a través del giro de las palas del rotor principal..

Answer

La fuerza de sustentación se obtiene a través de la fuerza que ejerce el disco de rotor comprimiendo aire hacia abajo.

Answer

La fuerza de sustentación, que vence la fuerza del peso, se obtiene aumentando el paso de las palas, lo que comprime el flujo de aire descendente, con una fuerza superior al peso.

Answer

La fuerza de sustentación, que vence o equilibra la fuerza del peso se obtiene a través de la fuerza que ejerce el disco de rotor, comprimiendo aire hacia abajo.

Question 8

Cuando el flujo supersónico se extiende a lo largo de la cuerda d el perfil, la presión estática cae y la sustentación resultante se muev e hacia delante.

Accepted Answer

Verdadero

Answer

Falso

Question 9

Para que el helicóptero se mantenga en vuelo estacionario, la sum a de las fuerzas de sustentación y tracción es igual a la suma de las fuerzas de resistencia y peso.

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Question 10

El ángulo de paso de las palas del rotor es :

Accepted Answer

El ángulo formado por la cuerda del perfil de la pala y un plano de referencia determinado por el eje del rotor principal.

Answer

El ángulo agudo formado por la cuerda del perfil de la pala y un plan o de referencia determinado por el buje del rotor principal.

Answer

El ángulo formado por la cuerda del perfil de la pala y el viento relativo.

Answer

B y C son correctas.

Quiz Aerodinámica - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Aerodinámica, sin límite de tiempo