Se puede obtener un equilibrio entre las fuerzas de sustentación y centrífugas que actúan sobre la palas y estas se mantienen rectas en vuelo :4
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Cuando el flujo supersónico se extiende a lo largo de la cuerda d el perfil, la presión estática cae y la sustentación resultante se muev e hacia delante.2
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La sustentación varía directamente con la densidad del aire. Si és ta aumenta, la sustentación y la resistencia aumentan; cuando la densidad del aire disminuye, también la ustentación y la resis tencia se reducen. ¿ Cuál es el efecto de la densidad del aire ?4
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Un perfil es cualquier superficie diseñada para producir suste ntación o tracción cuando pasa aire sobre y debajo de ella. Las alas y la s hélices de los aviones son perfiles. Las palas del rotor de los helicópteros son perfiles.2
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En un perfil asimétrico, el centro de presión es variable; al aume ntar el ángulo de ataque, el centro de presión se mueve hacia atrás a lo largo de la cuerda del perfil; al disminuir el ángulo de ataque, el centro de presión se mueve hacia delante.2
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El viento relativo es la dirección del flujo del aire con respecto a l perfil.4
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El ángulo de paso de las palas del rotor es :4
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El ángulo de ataque es :4
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El ángulo de ataque puede ser menor, igual o mayor que el ángulo d e paso.2
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La fuerza de sustentación está producida por un perfil en base a un principio, a menudo referido como Principio de Bernoullí o “efec to venturi”4
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