Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

Question 1

Dentro de las prohibiciones expresas de la Categoría Abierta, se encuentra de forma destacada:

Accepted Answer

El transporte de mercancías peligrosas y el lanzamiento de cualquier material o artículo.

Answer

El transporte de cámaras 4K.

Answer

El vuelo sobre el mar o el agua.

Answer

La conexión por Wi-Fi de 5 GHz.

Question 2

¿Es obligatorio el uso de un sistema de Identificación a Distancia Directa (Remote ID) activo y actualizado en España para los UAS de Categoría Abierta?

Accepted Answer

Sí, a partir del 1 de enero de 2024 es obligatorio para drones con marcado de clase C1, C2 y C3 volar con un sistema Remote ID (integrado) que emita el número de operador y los datos de vuelo por Wi-Fi/Bluetooth.

Answer

No, el Remote ID solo es para aviones militares.

Answer

Sí, pero solo para vuelos nocturnos.

Answer

Solo es obligatorio para drones que superen los 25 kilogramos.

Question 3

¿Dónde son aplicables los reglamentos de ejecución sobre drones (UAS) emitidos por la EASA (Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea)?

Accepted Answer

En todos los Estados miembros de la Unión Europea, garantizando unas reglas de vuelo y un mercado unificado.

Answer

Exclusivamente en el territorio de España.

Answer

En todo el mundo, ya que son normas de la ONU.

Answer

Solo en los aeropuertos internacionales.

Question 4

En el caso de que la Autoridad (ej. Guardia Civil o Policía Local) acuda al lugar donde estás operando el UAS en la calle, ¿tienes obligación de prestarles cooperación legal?

Accepted Answer

Absolutamente. Debes aterrizar de forma segura, identificarte como piloto y mostrar la documentación requerida (DNI, registro de operador, prueba de formación y seguro).

Answer

No, mientras vueles un dron por debajo de 120m no tienes que responder a la policía de tierra.

Answer

Debes entregarles el mando de radiocontrol para que ellos aterricen el dron.

Answer

Solo si estás volando en espacio militar o aeropuerto.

Question 5

Para que un vuelo sea considerado legalmente como operación en Categoría Abierta, ¿qué combinación de reglas NO DEBE SUPERARSE en ningún momento?

Accepted Answer

MTOM inferior a 25 kg, distancia máxima de la superficie de 120 metros, vuelo exclusivamente VLOS y sin sobrevolar concentraciones de personas ni transportar mercancías peligrosas.

Answer

Vuelo en espacio aéreo militar a más de 500m.

Answer

Vuelo nocturno sobre concentraciones de personas con dron de 30kg.

Answer

Vuelo BVLOS a 50 metros sobre una prisión.

Question 6

En la subcategoría A3 de la Categoría Abierta (para drones de clase C3, C4 o de construcción privada hasta 25 kg), la regla fundamental de distancia establece que se debe volar:

Accepted Answer

Lejos de personas no involucradas y a una distancia horizontal mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.

Answer

A un mínimo de 30 metros de personas.

Answer

Dentro de polígonos industriales si es domingo.

Answer

Por encima de las nubes en todo momento.

Question 7

En materia de seguridad operacional (Safety), el principio 'See and Avoid' (Ver y evitar) en la Categoría Abierta recae fundamentalmente sobre:

Accepted Answer

La vista biológica del piloto, que debe explorar el cielo continuamente para detectar tráficos y evitar colisiones.

Answer

Los radares automáticos de la Torre de Control.

Answer

Los sensores infrarrojos o LIDAR instalados en la panza del UAS.

Answer

La policía local con prismáticos.

Question 8

¿Qué implicación legal tiene volar un UAS que 'supera el MTOM especificado en su manual y el de su categoría CE' debido a la instalación descuidada de cámaras o focos?

Accepted Answer

Vulnera frontalmente la declaración de diseño del fabricante y las restricciones europeas de clase, pasando a operar en la ilegalidad por anular los factores de seguridad certificados del equipo.

Answer

El UAS volará más rápido al caer, ayudando a un descenso RTH automático.

Answer

Debe pagar más impuestos estatales por el excedente de peso.

Answer

Está totalmente permitido en zonas de alta montaña, siempre que no haya vientos.

Question 9

Los drones de construcción privada (DIY) o 'Legacy' (anteriores a la normativa CE) que pesen menos de 250g pueden operarse bajo la normativa A1. ¿Qué límite técnico tienen?

Accepted Answer

Deben tener una velocidad máxima de vuelo en horizontal limitada a 19 m/s para asimilarse al riesgo de la clase C0.

Answer

Solo pueden volar 10 minutos.

Answer

No pueden montar cámara en ningún caso.

Answer

Deben atarse con un cable de kevlar de 50 metros.

Question 10

Si tu dron tiene un MTOM de menos de 250 g y carece de cámara u otro sensor capaz de captar datos personales (ej. un dron de juguete básico):

Accepted Answer

Estarás exento de registrarte como Operador de UAS en la plataforma de AESA, y su operación se enmarcará en las reglas más permisivas de la subcategoría A1.

Answer

Debes aprobar el examen A2 para poder volarlo legalmente.

Answer

Necesita un seguro de un millón de euros obligatoriamente.

Answer

Está prohibido volarlo al aire libre.

Preguntas de examen Reglamentación de la aviación - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Reglamentación de la aviación 10 Preguntas sin límite de tiempo