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Home > Entrenamiento para pruebas de examen PPL(A), ATPL, PPL(H), PP LSA > Normativa - AESA Drones A1-A3

Quiz Normativa - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Normativa, sin límite de tiempo

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1 - Las MERCANCÍAS PELIGROSAS están incluidas en el REGLAMENTO EUROPEO 2019/947 Sustancias radiactivas transportadas por aeronaves no tripuladas como carga útil La batería eléctrica necesaria para alimentar el UAV MTOW del UAV

2 - ¿Qué REGLAMENTO EJECUTIVO de la Comisión Europea regula el uso de aeronaves no tripuladas (UAS)? 2021/947 2019/947 2947/2021

3 - El término VLOS mencionado en el REGLAMENTO EUROPEO 2019/947 corresponde a Un certificado expedido por una autoridad competente a un operador de UAS Un tipo de operación UAS que no se realiza en VLOS Tipo de operación de UAS en la que el piloto remoto es capaz de mantener un contacto visual constante sin ayuda de instrumentos con el UAV.

4 - En el REGLAMENTO EUROPEO 2019/947 ¿cuáles son las categorías de operaciones UAS? Categoría abierta y autorizada Categoría cerrada, estratificada y avalada Categoría abierta, específica y certificada

5 - Las MERCANCÍAS PELIGROSAS están incluidas en el REGLAMENTO EUROPEO 2019/947 Los sólidos inflamables transportados por aviones no tripulados como carga útil Las hélices móviles del UAV La batería eléctrica, necesaria para alimentar el UAV

6 - La definición de ASAMBLEA DE PERSONAS, citada en el REGLAMENTO EUROPEO 2019/947 corresponde a Reuniones de al menos 25 personas Reuniones de personas en las que es posible dispersarse Reuniones de personas en las que es imposible dispersarse debido a la alta densidad de los presentes.

7 - Las MERCANCÍAS PELIGROSAS están incluidas en el REGLAMENTO EUROPEO 2019/947 La batería eléctrica necesaria para alimentar el UAS Explosivos transportados por aeronaves no tripuladas como carga útil Las hélices móviles de los UAV

8 - Número del reglamento de aplicación de la Comisión de la UE sobre UAS: 2019/947 2021/947 2947/2021

9 - Según el Reglamento Europeo (2019/947) ¿es posible volar un UAS sin SEGURO? Sí, pero sólo si el SAIL es inferior a V No, nunca. Sí, pero sólo en condiciones especiales

10 - ¿Existe una NORMATIVA EUROPEA para los vehículos aéreos no tripulados que vuelan en Europa? No, aún no se ha aplicado Sí, pero actualmente se encuentra en fase de proyecto. Sí. Por ejemplo, Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947.

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