Meteorología - AESA Drones A2

Question 1

¿Afecta la baja densidad del aire (típica de altitudes elevadas sobre el nivel del mar) al rendimiento operativo de los UAS?

Accepted Answer

Sí, de manera negativa. Se reduce la sustentación de las hélices y los motores sufren mayor desgaste

Answer

Sí, pero de manera imperceptible

Answer

No, el peso del dron se reduce a gran altura, compensando el efecto

Answer

Sí, de manera positiva, aumentando la velocidad punta enormemente

Question 2

Entre los principales factores que impactan severamente en el rendimiento de un UAS en vuelo se encuentran:

Accepted Answer

Todas las respuestas anteriores modifican drásticamente el rendimiento y la autonomía

Answer

La masa total (carga útil añadida)

Answer

La densidad del aire (altitud de presión y temperatura)

Answer

La velocidad y dirección del viento

Question 3

Según su escala global y origen físico, los patrones de vientos en el planeta se pueden clasificar principalmente en:

Accepted Answer

Vientos térmicos y mecánicos, vientos estacionales (como monzones) debidos a contrastes mar-tierra, vientos planetarios dependientes de la presión, y vientos inducidos por corrientes adyacentes

Answer

Únicamente en vientos de altura y vientos rasantes

Answer

Sólo en alisios y levantes

Answer

Corrientes secas y corrientes húmedas transitorias

Question 4

Para un UAS en vuelo, la acumulación de hielo o la precipitación de nieve húmeda:

Accepted Answer

Es extremadamente peligrosa: añade peso, destruye la sustentación aerodinámica de las hélices y puede provocar cortocircuitos internos críticos al derretirse

Answer

Puede suponer un riesgo menor solo si el dron pesa más de 25 kg

Answer

No importa ni afecta en absoluto si la aeronave es un multicóptero estabilizado

Answer

No representa peligro si los motores tienen sellado estándar contra el polvo

Question 5

¿En qué temporada del año, estadísticamente, es más favorable la formación de niebla por radiación al enfriarse la tierra durante la noche?

Accepted Answer

De octubre a febrero (Otoño/Invierno)

Answer

De mayo a agosto

Answer

A mediados del verano al mediodía

Answer

En primavera con viento fuerte

Question 6

Si operando en VLOS el piloto a distancia pierde de vista el UAS debido a un banco de niebla o nube baja, deberá:

Accepted Answer

Aterrizar el UAS o interrumpir el vuelo de la forma más segura posible

Answer

Ascender el dron para tratar de superar la capa de nubes

Answer

Confiar exclusivamente en el FPV y continuar el vuelo

Answer

Avanzar a ciegas esperando que la niebla se disipe

Question 7

En un día caluroso volando a muy baja altitud cerca del relieve térmico, ¿sobre qué superficie es más probable experimentar subsidencia o corrientes descendentes (downdrafts) locales?

Accepted Answer

Sobre una masa de agua grande (como un lago), que se mantiene más fría en relación a la tierra circundante

Answer

Sobre rocas expuestas al sol

Answer

Sobre una playa de arena clara

Answer

Sobre un campo arado recién cosechado

Question 8

¿En qué capa de la atmósfera se produce la inmensa mayoría de los fenómenos meteorológicos que afectan a los vuelos comerciales y a los UAS?

Accepted Answer

Troposfera

Answer

Estratosfera

Answer

Mesosfera

Answer

Termosfera

Question 9

Sabiendo que es 1 de septiembre (Horario de Verano de Europa Central, UTC+2 en España peninsular), ¿cuál es la hora local de observación según este METAR: 'EHAM 011525Z 27015KT...'?

Accepted Answer

Las 17:25 h (15:25 Zulu + 2 horas de verano)

Answer

Las 13:25 h

Answer

Las 15:25 h

Answer

Las 16:25 h

Question 10

¿Qué factor meteorológico afecta directamente a la velocidad sobre el suelo (Ground Speed) y deriva del UAS en pleno vuelo?

Accepted Answer

La dirección e intensidad del viento

Answer

La temperatura en superficie

Answer

La humedad relativa

Answer

La presión barométrica

Preguntas de examen Meteorología - AESA Drones A2

AESA Drones A2: Meteorología 10 Preguntas sin límite de tiempo

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