Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Question 1

En la categoría Abierta, para mitigar el riesgo de colisión con el tráfico aéreo tripulado general (Air Risk), ¿cuál es el límite de altitud general, sin considerar excepciones por obstáculos artificiales?

Accepted Answer

Un máximo estricto de 120 metros de distancia desde el punto más próximo de la superficie terrestre (AGL)

Answer

400 metros de altitud

Answer

50 metros sobre el nivel del mar

Answer

El alcance máximo del mando a distancia

Question 2

Durante la planificación del vuelo en Categoría Abierta, ¿qué factor operacional debe preverse y calcularse minuciosamente para evitar que el UAS sobrevuele accidentalmente a personas no implicadas?

Accepted Answer

La trayectoria prevista, la dirección y rumbo de las ráfagas de viento (que podrían derivar la nave) y la huella de caída en caso de fallo

Answer

El color de los LEDs

Answer

El tipo de tarjeta SD utilizada

Answer

La marca de los motores

Question 3

Al planificar el vuelo, ¿qué entendemos técnicamente por 'Envolvente de Vuelo' (Flight Envelope)?

Accepted Answer

El conjunto de todos los límites operativos, aerodinámicos y estructurales de la aeronave, dentro de los cuales puede operar de forma segura sin sufrir daños o pérdidas de control

Answer

La bolsa ignífuga para transportar las baterías LiPo

Answer

La cobertura de la señal wifi del mando

Answer

La carcasa protectora de plástico del dron

Question 4

A efectos físicos de diseño aerodinámico, se considera teóricamente que toda la fuerza resultante de la sustentación se aplica en un punto geométrico específico del perfil llamado:

Accepted Answer

Centro de Presión (o centro de presiones aerodinámicas)

Answer

Punto focal de gravedad

Answer

Intersección de deriva

Answer

Eje de rotación geomagnético

Question 5

Si por un error en la preparación del vuelo el piloto fija una cámara pesada en un extremo descentrado del UAS, ¿qué ocurrirá?

Accepted Answer

La estabilidad del vuelo se verá gravemente comprometida; los motores opuestos trabajarán al límite para no volcar, mermando drásticamente la batería y la capacidad de control frente al viento

Answer

El GPS compensará el error mejorando la señal

Answer

El UAS volará más rápido en la dirección opuesta a la cámara

Answer

No pasará absolutamente nada

Question 6

¿De qué factor depende cuántos metros recorre un UAS en un lapso de 3 segundos durante el vuelo?

Accepted Answer

De la velocidad de avance (Ground Speed) real en ese momento

Answer

Del peso exacto de la batería

Answer

De la capacidad de carga del sensor óptico

Answer

Del número de motores que posea el dron

Question 7

El Modo de Baja Velocidad (restricción a 3 m/s) utilizado en la subcategoría A2 para acortar las distancias de seguridad:

Accepted Answer

Es una función seleccionable por el piloto a distancia, que debe activarse conscientemente ANTES de aproximarse a menos de 30 metros de las personas no participantes

Answer

Debe venir activado de fábrica y no poder desactivarse jamás

Answer

Se activa solo por GPS automáticamente

Answer

Solo funciona cuando la batería está a punto de agotarse

Question 8

Técnicamente, el 'Efecto Memoria' en los acumuladores de energía se define como:

Accepted Answer

Un fenómeno típico de baterías antiguas (como NiCd) que causaba la reducción progresiva de la capacidad de carga utilizable si la batería se recargaba repetidamente sin haber sido descargada por completo

Answer

La memoria interna donde el dron guarda el registro de sus vuelos y las fotos

Answer

La característica exclusiva de las modernas baterías LiPo

Answer

El chip inteligente de seguridad del fabricante

Question 9

En el etiquetado obligatorio de componentes energéticos para UAS, ¿qué significa la abreviatura universal 'LiPo'?

Accepted Answer

Polímero de Litio (Lithium Polymer)

Answer

Iones de Litio (Lithium-Ion)

Answer

Fosfato de Litio (LiFe)

Answer

Litio Plomo (Li-Pb)

Question 10

En la evaluación de riesgos operacionales, 'El tiempo de exposición' (el tiempo que el dron permanece sobrevolando o cerca de una zona de riesgo) es un factor:

Accepted Answer

Muy importante, ya que a mayor tiempo de exposición en una zona crítica, mayor es la probabilidad estadística de que ocurra un incidente

Answer

Completamente indiferente para AESA

Answer

Poco relevante si el dron tiene buena batería

Answer

Solo importa si el vuelo es nocturno

Preguntas de examen Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

AESA Drones A2: Rendimiento y planificación del vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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AESA Drones A2: Rendimiento y planificación del vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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