Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Question 1

¿La aplicación de un buen Sistema de Gestión de Riesgos permite eliminar por completo la posibilidad de sufrir un accidente en una operación con UAS?

Accepted Answer

No. El riesgo de aviación (riesgo inherente) nunca puede eliminarse al 100%. El objetivo es identificar, mitigar y reducir esos riesgos a un nivel razonablemente aceptable (ALARP)

Answer

Sí, si se siguen los pasos, los drones nunca caen

Answer

A veces, dependiendo de la marca del UAS

Answer

Sí, utilizando el sistema Failsafe

Question 2

A diferencia de un multicóptero, la sustentación principal de un UAS de ala fija o planeador en pleno vuelo se obtiene gracias a:

Accepted Answer

El flujo dinámico de aire atravesando el perfil aerodinámico de su superficie alar continua (las alas) a una velocidad de avance adecuada

Answer

La propulsión a reacción de la batería

Answer

El magnetismo de la tierra

Answer

Las corrientes térmicas marinas

Question 3

El equilibrado correcto del Centro de Gravedad de un dron al que se le ha cambiado la carga útil (Payload):

Accepted Answer

Debe realizarse y verificarse obligatoriamente antes de cada vuelo, siguiendo las pautas de distribución del Manual del Fabricante, para garantizar una dinámica de vuelo segura

Answer

No es necesario si los motores suenan bien

Answer

Debe revisarse solo tras haber sufrido un choque

Answer

Es un proceso innecesario porque el software autocompensa el fallo

Question 4

¿Qué función principal desempeña el 'Controlador de Vuelo' (Flight Controller / Piloto automático) en un UAS multicóptero?

Accepted Answer

Procesar los datos de los sensores (IMU, GPS) y las órdenes del piloto a distancia, ajustando miles de veces por segundo las revoluciones individuales de cada motor para mantener la estabilización y la actitud de la aeronave

Answer

Grabar el vídeo en la tarjeta SD

Answer

Mantener la batería a temperatura constante

Answer

Exclusivamente activar el paracaídas de emergencia

Question 5

La aplicación estricta de una barrera de mitigación (ej. instalar un paracaídas, o delimitar la zona con vallas) tiene como función principal en la matriz de riesgos:

Accepted Answer

Reducir la Probabilidad de que se produzca un accidente, y en caso de que ocurra, reducir drásticamente la Severidad (daños) del mismo

Answer

Hacer que el dron vuele más alto

Answer

Evitar que AESA pida licencias

Answer

Aumentar el límite MTOM de la aeronave

Question 6

¿En qué se centra específicamente el 'Sistema de Gestión de Seguridad' (SMS) en la aviación y las operaciones de UAS?

Accepted Answer

En la identificación sistémica y proactiva de peligros operacionales y la gestión sistemática de sus riesgos para evitar daños personales y materiales

Answer

En el diseño estético de las hélices

Answer

En el borrado seguro de las tarjetas SD

Answer

Exclusivamente en proteger a la aeronave de ataques hackers

Question 7

El proceso de comprobación del equilibrio y la Masa Total (peso) de la aeronave antes del despegue:

Accepted Answer

Es obligatorio y fundamental como parte de la verificación Pre-vuelo. Operar una aeronave sobrecargada o mal balanceada garantiza un vuelo de alto riesgo y poco eficiente

Answer

Es opcional y queda a criterio del humor del piloto

Answer

Solo es obligatorio para drones pesados (A3)

Answer

No hace falta comprobarlo si se usan baterías nuevas

Question 8

En caso de fallo técnico, el dron caerá dibujando una trayectoria parabólica según la física balística. Por eso, la 'distancia horizontal' de seguridad se mide:

Accepted Answer

Considerando la deriva y trazando una línea desde el punto proyectado donde el UAS chocaría contra el suelo (ampliado por el viento y restos) hasta la posición física de las personas

Answer

Midiendo con un láser desde el mando hasta las personas

Answer

Restando la altura del dron al peso de la batería

Answer

Siempre y rígidamente en 5 metros

Question 9

El movimiento del dron conocido como 'Guiñada' (Yaw) corresponde a:

Accepted Answer

La rotación direccional de la aeronave sobre su propio eje vertical (apuntar el morro a izquierda o derecha)

Answer

El avance rectilíneo horizontal

Answer

La inclinación lateral para desplazarse a la izquierda o derecha

Answer

El cabeceo para avanzar o retroceder

Question 10

En la aerodinámica de los UAS, ¿por qué la posición exacta del Centro de Gravedad (CG) es un parámetro tan crítico?

Accepted Answer

Porque su posición influye directa y dramáticamente en la estabilidad estática y longitudinal de la aeronave, así como en su controlabilidad

Answer

Porque determina la resolución máxima de la cámara

Answer

Porque anula la interferencia electromagnética

Answer

Porque de él depende la presión barométrica

Preguntas de examen Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

AESA Drones A2: Rendimiento y planificación del vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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