Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Question 1

En aerodinámica, ¿qué se entiende por "factor de carga máxima"?

Accepted Answer

La relación entre elevación y peso

Answer

Peso máximo del UAV, incluida la carga útil

Answer

Carga útil máxima

Answer

Peso máximo del UAV sin carga útil

Question 2

¿Cómo se define la distancia horizontal mínima del UAV a las personas?

Accepted Answer

Distancia entre los puntos en los que el UAV chocaría contra el suelo en caso de caída vertical y la posición de las personas no implicadas

Answer

Distancia entre los puntos en los que el UAV chocaría contra el suelo en caso de caída vertical y la posición de las personas no implicadas considerando una desviación de 15 metros más debido a posibles restos

Answer

Distancia entre los puntos en los que el UAV chocaría contra el suelo en caso de caída horizontal y la posición de las personas no implicadas

Answer

Distancia entre los puntos en los que el UAV chocaría contra el suelo en caso de caída vertical y la posición de las personas no implicadas considerando una desviación de 5 metros más en causa de posibles desechos

Question 3

Baterías LiPo:

Accepted Answer

Sufren una pérdida de rendimiento a bajas temperaturas, tienen un alto nivel de densidad energética y bajo peso

Answer

Son muy pesadas

Answer

Soportan bien las bajas temperaturas

Answer

Son baratas

Question 4

¿Puede describirse la envolvente de vuelo mediante un diagrama?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Sí, pero sólo en el caso de un solo motor

Answer

Sí, pero sólo para aviones tripulados

Question 5

¿La gestión de riesgos (GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD) permite eliminar riesgos por completo?

Accepted Answer

No

Answer

Sí

Answer

A veces

Answer

No, porque sólo afecta a la organización del operador.

Question 6

Debemos aceptar los RIESGOS una vez que los hayamos reducido al nivel más bajo ¿Es posible?

Accepted Answer

Sí. El riesgo es siempre inherente a las operaciones de vuelo

Answer

Sí, porque a partir de cierto nivel, bajar más el nivel sería demasiado caro

Answer

No

Answer

No, el riesgo es en cualquier caso inaceptable.

Question 7

¿Es posible utilizar una batería 6S en lugar de 3S?

Accepted Answer

Sólo si está expresamente previsto

Answer

Sí siempre, el doble de autonomía de vuelo

Answer

Sí, de esta manera también podemos alimentar la carga útil

Answer

Sí, pero hay que tener en cuenta la diferencia de peso

Question 8

El rango normal de temperatura de funcionamiento de una batería LiPo normal para vehículos aéreos no tripulados es de de:

Accepted Answer

-10° / 40°

Answer

15° / 35°

Answer

0°/ 30°

Answer

No hay restricciones

Question 9

Podemos reducir el nivel de RIESGO

Accepted Answer

Ambas respuestas indican dos elementos de la reducción de riesgos

Answer

Ninguna de las respuestas anteriores indica dos elementos de reducción del riesgo

Answer

Reduciendo la gravedad de las posibles consecuencias

Answer

Disminuyendo la probabilidad de que se produzca el suceso

Question 10

¿Qué se entiende por CONCENTRACIÓN DE PERSONAS?

Accepted Answer

Un grupo de personas que, independientemente de su número, se encuentran sin tener posibles vías de evacuación debido al hormigón y a impedimentos físicos (por ejemplo, barreras)

Answer

Una gran multitud de personas

Answer

Un grupo de al menos 5 personas

Answer

Un grupo de al menos 12 personas

Quiz Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2

Test 10 Preguntas AESA Drones A2 - Rendimiento y planificación del vuelo, sin límite de tiempo