Prestazioni di volo e pianificazione UAS - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Question 1

Dove si trova normalmente il centro di gravità di un UA ad ala rotante monorotore?

Accepted Answer

In prossimità dell'asse del rotore principale, entro i limiti indicati dal costruttore

Answer

All'incrocio delle diagonali che uniscono motori contrapposti

Answer

Al 30% della corda media aerodinamica

Answer

È sempre all'esterno della sagoma dell'UA

Question 2

Che cos'è la VNE?

Accepted Answer

Velocity never exceed - velocità da non superare mai

Answer

Un tipo di spazio aereo

Answer

Il limite di velocità di un determinato spazio aereo

Answer

Vertical normal endurence

Question 3

Negli UAS non autocostruiti, dopo quanti secondi dalla perdita del segnale, mediamente, scatta il failsafe?

Accepted Answer

3

Answer

30

Answer

60

Answer

Nel tempo programmato dall'operatore

Question 4

Durante il volo, il pilota remoto:

Accepted Answer

Può muoversi al fine di mantenere al meglio la visione delle operazioni nello spazio circostante

Answer

Deve rimanere immobile

Answer

Deve rimanere in piedi

Answer

Può muoversi liberamente anche perdendo di vista l'UA

Question 5

È vero che le NiCd o NiMH sono in grado di immagazzinare un sacco di potenza in una piccola area?

Accepted Answer

No

Answer

Sì

Answer

Sì, ma solo a bassissime temperature

Answer

Sì, ma solo ad altissime temperature

Question 6

Il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 definisce ‘MTOM':

Accepted Answer

«massa massima al decollo» («MTOM»): la massa massima dell'aeromobile senza equipaggio, compreso il carico utile e il carburante, quale definita dal fabbricante o dal costruttore, alla quale è consentito l'esercizio dell'aeromobile senza equipaggio;

Answer

«massa massima al decollo» («MTOM»): la massa massima dell'aeromobile con equipaggio, compreso il carico utile e il carburante, quale definita dal fabbricante o dal costruttore, alla quale è consentito l'esercizio dell'aeromobile senza equipaggio;

Answer

«massa massima al decollo» («MTOM»): la massa massima dell'aeromobile senza equipaggio, senza il carico utile e il carburante, quale definita dal fabbricante o dal costruttore, alla quale è consentito l'esercizio dell'aeromobile senza equipaggio;

Answer

«massa massima al decollo» («MTOM»): la massa massima dell'aeromobile senza equipaggio, compreso il carico utile ma non il carburante, quale definita dal fabbricante o dal costruttore, alla quale è consentito l'esercizio dell'aeromobile senza equipaggio;

Question 7

Perché la nebbia è pericolosa per il volo di un UA?

Accepted Answer

Tutte le altre risposte sono corrette

Answer

Perché la visibilità del pilota remoto è molto ridotta

Answer

Perché i sensori anticollisione potrebbero non funzionare correttamente

Answer

Perché potrebbe danneggiarsi l'elettronica

Question 8

Come viene definita la distanza orizzontale minima dell'UA dalle persone?

Accepted Answer

Distanza tra i punti in cui l'UA colpirebbe il suolo in caso di caduta verticale e la posizione delle persone non coinvolte

Answer

Distanza tra i punti in cui l'UA colpirebbe il suolo in caso di caduta orizzontale e la posizione delle persone non coinvolte

Answer

Distanza tra i punti in cui l'UA colpirebbe il suolo in caso di caduta verticale e la posizione delle persone non coinvolte considerando uno scarto di 5 metri in più a causa dei possibili detriti

Answer

Distanza tra i punti in cui l'UA colpirebbe il suolo in caso di caduta verticale e la posizione delle persone non coinvolte considerando uno scarto di 15 metri in più a causa dei possibili detriti

Question 9

In presenza di vento forte può verificarsi uno scostamento dell'UA dalla propria traiettoria?

Accepted Answer

Sì sempre

Answer

No mai

Answer

Sì ma solo se il drone pesa meno di 24 kg.

Answer

Sì ma solo se parliamo di vento oltre i 10 m/s

Question 10

Lo scopo della GESTIONE DEL RISCHIO (SAFETY MANAGEMENT RISK) è di eliminare i rischi?

Accepted Answer

No, lo scopo del gestione del rischio di safety è quello di analizzare i possibili rischi al fine di prevenirli o limitarli

Answer

Sì, non possiamo scendere a compromessi con la sicurezza

Answer

Sì, dobbiamo sempre evitare il rischio in ogni circostanza

Answer

No, è di eliminare le conseguenze dell'evento dannoso

Domande esame Prestazioni di volo e pianificazione UAS - Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Droni A2 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto: Prestazioni di volo e pianificazione UAS 10 Domande tempo libero

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