ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

En sistemas montañosos muy elevados y con vientos dominantes muy fuertes (como los Andes o las Rocosas), la turbulencia en aire claro (CAT) e inestabilidad inducida por la onda de montaña puede propagarse y extenderse a sotavento hasta distancias de:

Accepted Answer

100 millas e incluso hasta 1.000 millas o más a sotavento (leeward) de la cadena montañosa generadora

Answer

Solo 5 a 10 millas, disipándose rápidamente en el llano

Answer

Exclusivamente sobre las cumbres, sin afectar el lado de sotavento

Answer

Cientos de millas hacia barlovento (upwind)

Question 2

Al planificar un despegue en un aeropuerto de gran altitud (high elevation) y en un día muy caluroso, la altitud de densidad será muy alta. Operativamente, esto provocará que la carrera de despegue:

Accepted Answer

Aumente significativamente debido a la menor sustentación generada por las alas y al menor empuje producido por los motores

Answer

Sea más corta debido al aire menos denso

Answer

No sufra alteraciones significativas

Answer

Aumente únicamente por la temperatura, sin importar la altitud del aeródromo

Question 3

La capacidad avanzada FDE (Fault Detection and Exclusion) del sistema RAIM permite que el receptor GPS detecte una señal satelital defectuosa y la excluya matemáticamente del cálculo de navegación. Para lograr esta exclusión activa se requiere la visión simultánea de al menos:

Accepted Answer

6 satélites (o 5 si la aeronave cuenta con entrada de altimetría barométrica válida conectada al sistema)

Answer

4 satélites con geometría perfecta

Answer

8 satélites en el plano cenital

Answer

2 satélites geoestacionarios

Question 4

Con la evolución de la vigilancia aérea, la OACI introdujo el 'Modo S' para los transpondedores SSR. A diferencia del Modo C, el Modo S tiene la capacidad tecnológica avanzada de:

Accepted Answer

Proporcionar interrogación selectiva a cada aeronave mediante una dirección única de 24 bits, transmitiendo identificación de vuelo, altitud y permitiendo el intercambio de enlace de datos

Answer

Detectar rayos y tormentas convectivas

Answer

Apagar los motores a distancia en caso de secuestro

Answer

Emitir una señal de socorro únicamente a satélites marinos

Question 5

En la pantalla de un TCAS II (Sistema de Alerta y Evitación de Colisiones de Tráfico), un aviso de tráfico (TA) se representa mediante:

Accepted Answer

Un círculo sólido ámbar.

Answer

Un rombo vacío blanco o cian.

Answer

Un rombo sólido blanco o cian.

Answer

Un cuadrado lleno rojo.

Question 6

En operaciones con tripulación múltiple, el concepto de "Conciencia Situacional Compartida" (Shared Situational Awareness) implica que:

Accepted Answer

Toda la tripulación de vuelo posee un modelo mental común, actualizado y coherente de la situación actual y futura de la aeronave y su entorno

Answer

Solo el Comandante debe conocer la situación y los demás deben limitarse a obedecer

Answer

El ATC es el único responsable de mantener informada a la tripulación

Answer

El radar meteorológico se muestra simultáneamente en el FMS y en el TCAS

Question 7

¿Cuál es el desplazamiento lateral de la aeronave, en millas náuticas, desde el radial seleccionado en el NAV 1? (Referencia Figura 139).

Accepted Answer

7.5 NM

Answer

5.0 NM

Answer

10.0 NM

Answer

2.5 NM

Question 8

El desarrollo del Radar Secundario Transpondedor en Modo S es un salto tecnológico crucial para el control del tráfico. Además de proporcionar altitud, la gran ventaja del Modo S es que:

Accepted Answer

Asigna una dirección única de 24 bits a cada avión, permitiendo interrogaciones discretas dirigidas solo a ese avión y el intercambio de datos (datalink) que alivian la congestión de la radiofrecuencia

Answer

No requiere antenas de tierra

Answer

Genera gráficos de tormentas

Answer

Inhabilita por completo los sistemas TCAS para evitar interferencias

Question 9

Durante un vuelo IFR, si la tripulación de una aeronave detecta que ha sido objeto de una interferencia ilícita (secuestro), el código de transpondedor que debe seleccionar y transmitir discretamente es el:

Accepted Answer

7500

Answer

7700

Answer

7600

Answer

2000

Question 10

El Sistema de Referencia Inercial (IRS) requiere un proceso de alineación en tierra antes del vuelo. ¿Qué ocurre si la aeronave se mueve o es remolcada durante este proceso?

Accepted Answer

El proceso de alineación se interrumpe por el movimiento y deberá reiniciarse desde el principio

Answer

El sistema acelera la alineación utilizando las fuerzas inerciales del movimiento

Answer

El sistema cambia automáticamente a navegación por GPS puramente

Answer

Se genera un error permanente en la latitud que no se puede borrar hasta el próximo vuelo

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ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 10 Preguntas sin límite de tiempo

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