ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

En la creación de un plan de vuelo a través del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) de la aeronave, el marcaje explícito de un punto como "Fly-over waypoint" (Punto de sobrevuelo obligado) instruye internamente a los algoritmos del piloto automático lateral para que:

Accepted Answer

La aeronave vuele y sobrevuele obligatoriamente la posición geográfica exacta del punto de ruta, cruzando su vertical, antes de ordenar y comenzar cualquier maniobra de viraje hacia el siguiente tramo

Answer

El FMS borre la ruta y entre en un circuito de espera

Answer

El FMS anticipe el viraje con 5 millas de antelación para no cruzar el punto y ganar tiempo (Fly-by)

Answer

Se apague la base de datos inercial y se cambie a navegación de NDB puro

Question 2

Al calcular y gestionar la Altitud Óptima en un sistema computarizado (FMS), si la temperatura del aire exterior es extremadamente CÁLIDA respecto a la ISA estándar (ej. ISA+20), el empuje disponible disminuye y, como consecuencia aerodinámica, la altitud óptima real lograble:

Accepted Answer

Será sensiblemente INFERIOR o más baja que la altitud óptima que se lograría en condiciones de aire gélido o estándar

Answer

Será obligatoriamente un 20% superior al techo de servicio

Answer

Será matemáticamente idéntica y no variará por la temperatura

Answer

Generará una sobre-velocidad incontrolable Mmo

Question 3

En el punto de remanso (stagnation point) ubicado en el borde de ataque de un perfil alar, lugar exacto donde el flujo de aire se divide y su velocidad local relativa es cero:

Accepted Answer

La presión estática local alcanza su valor máximo, igualando a la presión total (presión dinámica de impacto + presión estática libre).

Answer

La presión estática disminuye a su valor mínimo posible.

Answer

La presión estática es exactamente igual a la presión ambiental de la corriente libre.

Answer

La temperatura desciende bruscamente por la expansión del gas.

Question 4

¿Cuál es el código del transpondedor para fallo de comunicación por radio?

Accepted Answer

7600

Answer

7500

Answer

6700

Answer

7700

Question 5

El término técnico "LEMAC" utilizado frecuentemente en las hojas de carga y centrado significa:

Accepted Answer

Borde de ataque de la cuerda aerodinámica media (Leading Edge of Mean Aerodynamic Chord)

Answer

Límite Estructural Máximo del Centro Aerodinámico

Answer

Borde de salida de la cuerda aerodinámica media (Leading Edge Maximum Aerodynamic Center)

Answer

Acrónimo de Límite Extremo de Masa Activa y Carga

Question 6

Una aeronave desea obtener su marcación verdadera (True Bearing) desde una estación VDF. La llamada radiotelefónica inicial correcta es:

Accepted Answer

[Estación] [Indicativo], solicito QTE

Answer

[Estación] [Indicativo], solicito QDM

Answer

[Estación] [Indicativo], solicito QDR

Answer

True bearing, true bearing, request true bearing

Question 7

El % MAC (Porcentaje de la Cuerda Aerodinámica Media) es una forma estándar de ubicar el CG. ¿Qué valor indica un avión que tiene su CG exactamente en el borde de ataque de la MAC (LEMAC)?

Accepted Answer

0% MAC

Answer

100% MAC

Answer

50% MAC

Answer

-10% MAC

Question 8

En las publicaciones de información aeronáutica (AIP), un espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado, protegiendo las trayectorias de las aeronaves en las inmediaciones de un aeródromo, se denomina:

Accepted Answer

Zona de Control (CTR)

Answer

Área de Control Terminal (TMA)

Answer

Área de Control (CTA)

Answer

Región Superior de Información de Vuelo (UIR)

Question 9

Las normas de mantenimiento exigen que el avión sea vuelto a pesar formalmente sobre básculas (para recalcular BEM y CG) cuando sus registros de masa acumulativa de reparaciones y modificaciones cambian en más de un:

Accepted Answer

±0.5% del MTOM (Maximum Take-Off Mass) certificado del modelo

Answer

±10% de su Masa Operativa en Seco (DOM)

Answer

50 kg fijos sin importar el tamaño del avión

Answer

±5% del Combustible de Bloque transportado

Question 10

¿Cuál es el código Q para 'marcación magnética desde la estación'?

Accepted Answer

QDR

Answer

QTE

Answer

QDM

Answer

QFE

Test de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 10 Preguntas sin límite de tiempo

Test de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas 10 Preguntas sin límite de tiempo

Has alcanzado el límite gratuito

Con la versión PRO tendrás acceso a: