ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

Un DME en modo de seguimiento que posteriormente experimenta una reducción en la fuerza de la señal cambiará el equipo en primera instancia a:

Accepted Answer

Modo de memoria

Answer

Búsqueda controlada por señal

Answer

Modo de espera

Answer

Detrás del símbolo del avión con la indicación TO

Question 2

La distancia en aire calmo en el ascenso es de 189 Millas Náuticas Aéreas (NAM) y el tiempo es de 30 minutos. ¿Qué distancia sobre el suelo se cubriría con un viento en contra de 30 nudos?

Accepted Answer

174 NM

Answer

203 NM

Answer

193 NM

Answer

188 NM

Question 3

El combustible de viaje para que un avión a reacción vuele desde el aeródromo de salida hasta el aeródromo de destino es de 5 350 kg. El consumo de combustible en modo de espera es de 6 000 kg/h. La cantidad de combustible necesaria para realizar una ida al aire y aterrizar en el aeródromo alternativo es de 4 380 kg. El aeródromo de destino tiene una sola pista. ¿Cuál es la cantidad mínima de combustible que debe haber a bordo en el despegue?

Accepted Answer

13 230 kg

Answer

13 000 kg

Answer

11 730 kg

Answer

14 730 kg

Question 4

¿Cuál es el propósito de los flaps de borde de ataque?

Accepted Answer

Aumentar la combadura (camber) del ala.

Answer

Reducir la sustentación sin aumentar la velocidad.

Answer

Dirigir el flujo en la parte superior del ala a altos ángulos de ataque.

Question 5

¿Cuál de las siguientes combinaciones de sistemas de navegación por satélite proporciona las posiciones más precisas en la navegación aérea?

Accepted Answer

260°(M)

Answer

NNSS-Transit y GLONASS

Answer

GLONASS y COSPAS-SARSAT

Answer

NAVSTAR/GPS y NNSS-Transit

Question 6

Indique la aseveración correcta con relación a las operaciones ILS Categoría III.

Accepted Answer

Las operaciones FAIL-PASSIVE se llevan a cabo con una DH de 50 pies.

Answer

Las operaciones FAIL-PASSIVE están limitadas a ILS Categoría IIIB.

Answer

Las operaciones ILS CAT III FAIL-OPERATIONAL están limitadas a una DH de 50 pies.

Question 7

Suponiendo que la presión diferencial de la cabina ha alcanzado el valor requerido en condiciones normales de vuelo, si se mantienen la altitud de vuelo y la configuración del sistema de aire acondicionado:

Accepted Answer

El flujo másico de aire a través de la cabina es constante.

Answer

Las válvulas de salida se moverán a la posición totalmente abierta.

Answer

Las válvulas de salida se moverán a la posición totalmente cerrada.

Answer

El sistema de presurización deja de funcionar hasta que las fugas reduzcan la presión.

Question 8

A una inversión de temperatura hay asociada:

Accepted Answer

Una capa de aire estable.

Answer

Una capa de aire inestable.

Answer

Tormentas de masa de aire.

Question 9

Mientras se vuela IFR en espacio aéreo controlado, si uno de los dos receptores VOR falla ¿qué curso de acción debería adoptar el Piloto al Mando?

Accepted Answer

Advertir al ATC inmediatamente.

Answer

No requiere notificación si uno de los dos receptores VOR está operando adecuadamente.

Answer

Notificar al despachador vía frecuencia empresa.

Question 10

En condiciones ISA, ¿cuál es el alcance teórico máximo al que una aeronave en FL80 puede esperar obtener marcaciones de una instalación VDF terrestre situada a 325' sobre el MSL?

Accepted Answer

134 NM

Answer

158 NM

Answer

114 NM

Answer

107 NM

Cuestionario de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas, sin límite de tiempo