ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

En el contexto de la utilización de Masas Estándar en la aviación comercial (EASA), la masa estandarizada de un niño (Child), que es habitualmente de 35 kg, se aplica exclusivamente a pasajeros que tengan:

Accepted Answer

2 años cumplidos o más, pero que aún no han cumplido los 12 años de edad

Answer

Más de 12 años pero menos de 18

Answer

Menos de 2 años de edad

Answer

Entre 5 y 15 años de edad

Question 2

El uso de un diseño de ala en flecha positiva (sweepback wing) para volar a altas velocidades tiene un efecto secundario pronunciado sobre la estabilidad lateral de la aeronave, el cual consiste en:

Accepted Answer

Aumentar considerablemente la estabilidad lateral (actuando aerodinámicamente como un fuerte incremento del ángulo diedro efectivo).

Answer

Reducir la estabilidad lateral al mínimo, forzando a usar grandes derivas verticales.

Answer

Eliminar completamente cualquier efecto diedro.

Answer

Disminuir la resistencia de interferencia cruzada.

Question 3

La influencia de la ionosfera en la precisión del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es:

Accepted Answer

Minimizada por el receptor utilizando un modelo de la atmósfera y comparando las señales transmitidas por los satélites

Answer

Minimizada calculando el promedio de todas las señales

Answer

Solo significativa si los satélites están ubicados en un ángulo de elevación pequeño sobre el horizonte

Answer

Detectar las gotas de agua más grandes

Question 4

En la banda VHF utilizada para las comunicaciones aeronáuticas, la propagación de las ondas de radio se comporta principalmente:

Accepted Answer

Como ondas espaciales con línea de visión directa (Line of Sight), estando limitadas por la curvatura de la tierra y los obstáculos del terreno

Answer

Reflejándose en la ionosfera para lograr un alcance global

Answer

Como ondas de superficie (Ground waves) que siguen la curvatura terrestre

Answer

Atravesando la tierra para llegar a las antípodas

Question 5

Las ventajas de conectar a tierra el polo negativo de la estructura de la aeronave son: 1) ahorro de peso 2) fácil detección de fallas 3) aumento del riesgo de cortocircuito 4) reducción del riesgo de cortocircuito 5) los circuitos no son líneas de un solo cable. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

1, 2, 4

Answer

2, 3, 5

Answer

1, 2, 3

Answer

1, 3, 5

Question 6

Las constantes (C) aplicadas en la fórmula del "Momento Índice" (Index = Momento / C) sirven exclusivamente para:

Accepted Answer

Reducir grandes magnitudes numéricas a cifras de pocos dígitos (ej. de 2.000.000 a 20), previniendo así errores de cálculo o de omisión de ceros por parte de los pilotos o agentes de carga

Answer

Ajustar las diferencias atmosféricas

Answer

Transformar kilogramos en libras

Answer

Compensar el peso del combustible de reserva

Question 7

El uso del método de Temperatura Asumida (Flex Thrust o empuje reducido) es una técnica muy común para preservar los motores, pero está estrictamente PROHIBIDA por los manuales de vuelo si:

Accepted Answer

La pista de despegue está clasificada como contaminada (agua profunda, nieve, hielo), si el sistema Anti-skid falla, o si se reporta cizalladura del viento (Windshear)

Answer

El peso del avión está por debajo del límite de carga paga

Answer

El aeropuerto se encuentra a nivel del mar

Answer

Se utiliza aire acondicionado a máxima potencia

Question 8

Si al interpretar un Mapa de Tiempo Significativo (SIGWX) observa un símbolo característico que se asemeja a una montaña o un hongo del que emana humo negro con puntos, esto es indicativo e informa inminentemente de:

Accepted Answer

Una erupción volcánica activa emitiendo plumas de ceniza peligrosa (Volcanic Ash)

Answer

Tempestad extensa de arena o polvo en suspensión (Sandstorm)

Answer

Tormentas tropicales masivas

Answer

Turbulencia orográfica severa

Question 9

Si una dependencia de tráfico aéreo transmite 'RADAR SE LO RUEGA' (RADAR IDENTIFIES), y posteriormente 'SQUAWK NORMAL', el piloto debe:

Accepted Answer

Asegurarse de que el equipo SSR esté encendido transmitiendo en modo A y C, sin pulsar el botón de identificación

Answer

Colocar el transpondedor en modo STANDBY

Answer

Apagar el radar meteorológico a bordo

Answer

Presionar el botón IDENT nuevamente por si no se captó la señal

Question 10

Para poder realizar con éxito una aproximación IFR con mínimos muy bajos y mucha fatiga, el piloto necesita procesar correctamente y sin errores mucha información mental. Fisiológicamente, el cerebro humano consume para funcionar:

Accepted Answer

Alrededor del 20% de todo el oxígeno absorbido por el cuerpo, a pesar de representar solo el 2% del peso corporal total

Answer

El 100% de los lípidos (grasas) del cuerpo

Answer

Únicamente nitrógeno

Answer

El 50% de todo el dióxido de carbono

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