ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Con quién se debe poder comunicar la tripulación de un vuelo (doméstico o internacional) de transporte público, a lo largo de toda la ruta, en condiciones de vuelo normal?

Accepted Answer

Con la oficina de despacho apropiada.

Answer

Con ARINC.

Answer

Con cualquier FSS (Flight Service Stations).

Question 2

¿Cuál de los siguientes afecta el alcance del VDF?

Accepted Answer

La altura del transmisor y del receptor.

Answer

La fuerza de la voz del piloto al transmitir.

Answer

Propagación por onda ionosférica.

Answer

Monitorear los planos orbitales de los satélites

Question 3

Un NOTAM que notifica la frecuencia de condiciones peligrosas debido a agua, hielo o nieve en el área de movimiento, se identifica como:

Accepted Answer

SNOWTAM.

Answer

WNOTAM.

Answer

NOTASNOW.

Question 4

Un tope primario se monta en un sistema de control del timón de profundidad para:

Accepted Answer

Restringir el rango de movimiento del timón de profundidad.

Answer

Restringir el rango de movimiento de la columna de control.

Answer

Prevenir la sobrecarga de los cables de control.

Answer

Mantener una tensión constante en los cables de control.

Question 5

Una aeronave que ingrese a un área afectada por un microburst puede encontrar descendentes de una magnitud de:

Accepted Answer

4500 ft/min.

Answer

1500 ft/min.

Answer

6000 ft/min.

Question 6

¿Qué desplazamiento desde el localizador y la gradiente de descenso (localizer y glide slope) se indica en la posición 1.9 M.N.? (Referencia Figuras 135 y 138).

Accepted Answer

710 pies a la izquierda de la línea central del localizador y 140 pies bajo la gradiente de descenso.

Answer

710 pies a la derecha de la línea central del localizador y 140 pies sobre la gradiente de descenso.

Answer

430 pies a la derecha de la línea central del localizador y 28 pies sobre la gradiente de descenso.

Question 7

El peso del avión que incluye a la tripulación con todos los elementos para el vuelo, pero sin la carga de pago o combustible, se conoce como:

Accepted Answer

Peso básico de operación.

Answer

Peso con combustible cero (ZFW).

Answer

Peso vacío de la aeronave.

Question 8

En un motor de turbina de gas, los álabes del compresor, que no están rígidamente fijados en su posición cuando el motor está parado, adoptan una posición rígida cuando el motor está en marcha debido a:

Accepted Answer

La resultante de las fuerzas aerodinámicas y centrífugas.

Answer

La presión del aceite.

Answer

La fluencia (creep) de los álabes.

Answer

La expansión térmica.

Question 9

¿Qué proceso causa el enfriamiento adiabático?

Accepted Answer

Expansión del aire a medida que éste sube.

Answer

Movimiento del aire sobre una superficie más fría.

Answer

La liberación de calor latente durante el proceso de vaporización

Question 10

Una aeronave que sufre un fallo de comunicación por radio en un vuelo IFR en IMC debe comenzar el descenso sobre la radioayuda designada que sirve al aeródromo de destino (sin EAT recibida):

Accepted Answer

A la ETA resultante del plan de vuelo actual, o lo más cerca posible de ella

Answer

Después de 3 minutos, si no se acusa recibo de una hora de aproximación prevista

Answer

Inmediatamente después de alcanzarla en cualquier caso

Answer

5 minutos después de la última hora de aproximación prevista de la que se acusó recibo

Cuestionario de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas, sin límite de tiempo