Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Aerodinamica, sin límite de tiempo

1 - ¿Cuál de los siguientes es considerado control auxiliar de vuelo?
2 - ¿Cuál es el motor "crítico" en un avión bimotor?
3 - El fenómeno conocido como Dutch-Roll:
4 - ¿En qué dirección, respecto de la superficie de control primario, se mueve el "anti-servo tab"?
5 - Identifique el tipo de estabilidad si la actitud del avión tiende a moverse a su posición original después que los controles han sido neutralizados.
6 - ¿Cómo se denomina la condición que se produce cuando una turbulencia induce a un avión de ala en flecha a hacer un movimiento de alabeo en un sentido y de guiño en el otro?
7 - Se llama trasformación adiabática la que sufre una masa gaseosa cuando:
8 - ¿Cuál es el resultado de la separación del flujo inducido por compresibilidad (Shock - Induced Separation) cuando ocurre simétricamente, cerca de la raíz del ala de un avión con ala en flecha?
9 - ¿Qué factores afectan a la velocidad indicada de pérdida de sustentación, (stall)?
10 - ¿Cuál es el propósito de los Spoilers?