Principios de Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

En caso de falla de motor ¿qué performance mínima debe ser capaz de mantener un "bimotor liviano" propulsado por hélice, volando a VMC?

Accepted Answer

Rumbo y altura.

Answer

Rumbo.

Answer

Rumbo, altura y la habilidad de ascender a 50 pies por minuto.

Question 2

El Dutch Roll, o balanceo del holandés, se origina cuando:

Accepted Answer

Existe en el avión un gran efecto del diedro (mucha estabilidad lateral) junto con poco plano vertical de cola.

Answer

Existe en el avión pequeño efecto diedro junto con poco plano vertical de cola.

Answer

Existe en el avión mucho ángulo flecha y mucho plano vertical de cola

Question 3

¿Qué reacción debiera esperarse si un avión es cargado de tal manera que su C.G. quede muy cerca del máximo rango trasero permitido?

Accepted Answer

Inestabilidad alrededor del eje lateral.

Answer

Lentitud de reacción del control de alerones.

Answer

Lentitud de reacción del control de timón de dirección.

Question 4

La extensión de flaps:

Accepted Answer

Aumenta considerablemente el Cl max.

Answer

Aumenta considerablemente ángulo de planeo.

Answer

Disminuye el ángulo de ataque.

Question 5

¿Cuáles son algunas de las características de un avión cargado con el C.G. al límite trasero?

Accepted Answer

Menor velocidad de pérdida de sustentación (stall), mayor velocidad de crucero y menor estabilidad.

Answer

Mayor velocidad de pérdida de sustentación (stall), mayor velocidad de crucero y menor estabilidad.

Answer

Menor velocidad de pérdida de sustentación (stall), menor velocidad de crucero y mayor estabilidad.

Question 6

¿Cuáles de los siguientes es considerado control primario de vuelo?

Accepted Answer

Alerones exteriores.

Answer

Tabs.

Answer

Flaps.

Question 7

¿Cuál es el propósito de los "slats" de borde de ataque en alas de alta performance?

Accepted Answer

Aumentar la sustentación a velocidades relativamente bajas.

Answer

Mejorar el control de alerones a bajos ángulos de ataque.

Answer

Dirigir el aire desde el área de baja presión bajo el borde de ataque hacia la parte superior del ala.

Question 8

Si un avión con un peso de 2.000 libras es sometido en vuelo a una carga total de 6.000 libras, su factor de carga será:

Accepted Answer

3 G.

Answer

2 G.

Answer

9 G.

Question 9

La resistencia parásita:

Accepted Answer

Aumenta con la velocidad

Answer

Disminuye con la velocidad.

Answer

No es afectada por la velocidad.

Question 10

¿Cuál es el resultado de la separación del flujo inducido por compresibilidad (Shock - Induced Separation) cuando ocurre simétricamente, cerca de la raíz del ala de un avión con ala en flecha?

Accepted Answer

Un severo momento de bajada de la nariz ("Tuck-Under").

Answer

Un stall de alta velocidad y un repentino movimiento de nariz arriba

Answer

Un severo cabeceo (Porpoising).

Quiz Principios de Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Principios de Vuelo, sin límite de tiempo