Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

En cas de déviation involontaire d'un aéronef en vol contrôlé par rapport au plan de vol, le contrôle doit être informé lorsque:

Accepted Answer

L'ETA varie de + ou - 3 minutes.

Answer

L'ETA varie de + ou - 5%.

Answer

L'ETA varie de + ou - 5 minutes.

Answer

L'ETA varie de + ou - 3%.

Question 2

Une manoeuvre à vue libre est:

Accepted Answer

Une manoeuvre à vue permettant de conserver la piste en vue.

Answer

Une manoeuvre en vol, en contact visuel avec le sol.

Answer

Une manoeuvre en vol exécutée seulement sous guidage radar.

Answer

Une manoeuvre à vue effectuée seulement en conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC).

Question 3

Au-dessus du FL 290, la séparation verticale entre aéronefs volant dans la même direction est de:

Accepted Answer

4000 ft.

Answer

2000 ft.

Answer

1500 ft

Answer

3000 ft.

Question 4

Quand un visiteur voyageant par voie aérienne détient un passeport valable et qu'aucun visa ne lui est  demandé, les États contractants:

Accepted Answer

Ne lui demanderont pas qu'il obtienne une autre pièce d'identité de leurs consulats ou des exploitants, avant le début du vol.

Answer

Peuvent lui demander qu'il obtienne une autre pièce d'identité avant le début du vol.

Answer

Peuvent lui demander une autre pièce d'identité dans certains cas.

Answer

Aucune des réponses n'est juste.

Question 5

En espace aérien de classe D, la visibilité minimale en vol pour les vols VFR au-dessus du FL 100 est de:

Accepted Answer

8 km.

Answer

1500 ft.

Answer

5 km.

Answer

1500 m.

Question 6

Le transfert d'un aéronef d'une unité ATC à une autre est effectué:

Accepted Answer

Par accord avec l'unité recevant.

Answer

Au travers d'une unité de contrôle central.

Answer

Avec le consentement du pilote.

Answer

Automatiquement à la limite de la zone de contrôle.

Question 7

Au voisinage d'un aérodrome qui va être utilisé par l'aéronef, la position verticale de cet aéronef doit être exprimée en:

Accepted Answer

Altitude au-dessus du niveau de la mer à ou en dessous de l'altitude de transition.

Answer

Niveau de vol à ou en dessous de l'altitude de transition.

Answer

Altitude au-dessus du niveau de la mer à ou au dessus de l'altitude de transition.

Answer

Niveau de vol à ou en dessous du niveau de transition.

Question 8

(Pour cette question utiliser l'annexe 010-106).Le marquage de point d'arrêt de base en annexe sera utilisé:

Accepted Answer

à l'intersection d'un taxiway et d'une piste à vue, d'approche classique ou de décollage.

Answer

à chaque intersection de taxiway.

Answer

Lorsque la barre d'arrêt rouge est indisponible.

Answer

Lorsque deux points d'arrêt ou plus sont situés à une intersection.

Question 9

Les "pistes aux instruments" sont les pistes suivantes prévues pour l'exploitation d'avion utilisant les procédures d'approche aux instruments:

Accepted Answer

Piste d'approche classique, pistes d'approche de précision de catégorie I, II et III.

Answer

Pistes d'approche de précision de catégorie I, II et III.

Answer

Pistes d'approche de précision en général.

Answer

Pistes d'approche aux instuments, pistes d'approche de précision de catégorie I, II et III.

Question 10

Un placeur demandera au pilote de mettre les freins de parc à l'aide du signal suivant:

Accepted Answer

Bras et main en extension horizontale devant le corps, doigts allongés puis poing serré.

Answer

Bras vers le bas, paumes tournées vers l'intérieur, les bras tendus se déplaçant vers l'intérieur.

Answer

Bras croisés tendus au-dessus de la tête.

Answer

Mouvements horizontaux des mains, doigts allongés, paumes tournées vers le sol.

Quiz Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne, pas de limite de temps