Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Une des fonctions assurée par une unité de contrôle radar pour la fourniture du service de contrôle d'approche est :

Accepted Answer

Conduire une approche radar de précision (PAR).

Answer

Appliquer une séparation horizontale de moins de 5 NM.

Answer

Appliquer une séparation verticale réduite de 500 ft entre les vols IFR et VFR.

Answer

Fournir des instructions pour réduire les minimums de séparation.

Question 2

Parmi les propositions suivantes, qui d'après l'annexe 13 de l'OACI sera chargé de nommer un représentant accrédité pour participer à l'enquête ?

Accepted Answer

Tout État qui, sur demande, fournit des informations, des moyens ou des experts à l’État qui mène l'enquête.

Answer

Tous les États membres de l'OACI.

Answer

L’État menant l'enquête, l’État d'immatriculation de l'aéronef et l’État de l'exploitant.

Answer

L’État menant l'enquête et l’État de conception et de fabrication.

Question 3

Les aéronefs désirant entreprendre un vol IFR en espace aérien consultatif, mais sans avoir l'intention d'utiliser le service consultatif de la circulation aérienne :

Accepted Answer

Doivent néanmoins déposer un plan de vol et signaler les changements qui y sont apportés à l'organisme ATS procurant le service.

Answer

Doivent remplir un plan de vol.

Answer

Peuvent remplir un plan de vol, à la discrétion du pilote.

Answer

Doivent néanmoins déposer un plan de vol mais les changements qui y sont apportés n'ont pas besoin d'être signalés.

Question 4

D'après le Part-FCL, la prise en compte du temps de vol en tant que copilote MPA est de :

Accepted Answer

100% du temps de vol en tant que copilote, pour l'accomplissement du temps de vol total exigé pour une licence supérieure.

Answer

Pas plus de 100 heures du temps de vol total exigé pour une licence supérieure.

Answer

50% du temps de vol en tant que copilote, pour l'accomplissement du temps de vol total exigé pour une licence supérieure.

Answer

25% du temps de vol en tant que copilote, pour l'accomplissement du temps de vol total exigé pour une licence supérieure.

Question 5

Une HAP sera transmise lorsqu'elle diffère de l'HAP transmise précédemment de :

Accepted Answer

5 minutes ou plus.

Answer

3 minutes ou plus.

Answer

10 minutes ou plus.

Answer

30 minutes ou plus.

Question 6

L'OACI : 1. est entrée en fonction le 4 avril 1947. 2. l'Assemblée se réunit au moins tous les 4 ans (amendement de l'article 48). 3. le Conseil est composé de 36 représentants. 4. la CNA est composée de 20 experts. 5. le Secrétariat Général est réparti en 5 directions.

Accepted Answer

1, 3, 5.

Answer

2, 3, 5.

Answer

2, 4.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Question 7

Les problèmes de détournement furent débattus lors de :

Accepted Answer

La convention de Tokyo.

Answer

La convention de Chicago.

Answer

La convention de Genève.

Answer

La convention de Montréal.

Question 8

La position verticale d'un aéronef à ou en dessous de l'altitude de transition sera exprimée :

Accepted Answer

En altitude.

Answer

Selon le choix du pilote.

Answer

En niveau de vol.

Answer

En hauteur.

Question 9

Normalement, les procédures d'approche interrompue sont basées sur une pente de montée nominale en remise de gaz de :

Accepted Answer

2.5%.

Answer

5%.

Answer

0.8%.

Answer

3.3%.

Question 10

Quelle plage des vitesses suivantes (Vat) est applicable pour un aéronef de catégorie B ?

Accepted Answer

91 kt à 120 kt.

Answer

224 km/h à 261 km/h.

Answer

121 kt à 141 kt.

Answer

261 km/h à 307 km/h.

Questions d'examen Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne 10 Questions sans limite de temps

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ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne 10 Questions sans limite de temps

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