Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Quand un visiteur voyageant par voie aérienne détient un passeport valable et qu'aucun visa ne lui est  demandé, les États contractants:

Accepted Answer

Ne lui demanderont pas qu'il obtienne une autre pièce d'identité de leurs consulats ou des exploitants, avant le début du vol.

Answer

Peuvent lui demander qu'il obtienne une autre pièce d'identité avant le début du vol.

Answer

Peuvent lui demander une autre pièce d'identité dans certains cas.

Answer

Aucune des réponses n'est juste.

Question 2

L'obligation pour un exploitant de transporter toute personne hors du territoire d'un État contractant s'arrête lorsque cette personne a été définitivement admise dans un autre État contractant de destination.

Accepted Answer

Cette affirmation est juste.

Answer

L'obligation concerne l'État contractant de l'opérateur.

Answer

L'exploitant n'a aucune obligation.

Answer

L'obligation de l'exploitant s'arrête aussitôt que la personne quitte l'avion.

Question 3

La clairance ATC de "séparation à vue" est utilisée par un vol contrôlé pour croiser le niveau d'un autre vol contrôlé quand elle est:

Accepted Answer

Demandée par le pilote, de jour et autorisée par l'Etat survolé.

Answer

Demandée par le pilote et de jour.

Answer

Cette procédure n'est pas permise.

Answer

Demandée par le pilote et autorisée par l'Etat survolé.

Question 4

Si la communication radio a été établie pendant une interception mais que les communications dans un langage commun est impossible, quelle expression devrait être prononcée par l'aéronef intercepteur pour demander à l'aéronef intercepté de descendre pour atterrir ?

Accepted Answer

Descend.

Answer

Let down.

Answer

Descend for landing.

Answer

You land.

Question 5

La lumière émise par un "Phare d'identification d'aérodrome" sur un aérodrome terrestre sera:

Accepted Answer

De couleur verte, l'identification donnée en code Morse.

Answer

De couleur blanche et verte, l'identification donnée en code Morse.

Answer

De couleur bleue, l'identification donnée en code Morse.

Answer

De couleur blanche, l'identification donnée en code Morse.

Question 6

L'examen médical périodique que doit subir le titulaire d'une licence qui est en service dans une région éloignée des centres désignés d'examen médical peut, à la discrétion des services de délivrance des licences, être différé, à condition que cette mesure soit exceptionnelle et qu'elle n'excède pas:

Accepted Answer

Une période unique de six mois dans le cas d'un membre d'équipage de conduite d'un aéronef effectuant des vols non commerciaux.

Answer

Deux périodes consécutives de trois mois chacune dans le cas d'un membre d'équipage de conduite d'un aéronef effectuant des vols non commerciaux.

Answer

Une période unique de trois mois dans le cas d'un membre d'équipage de conduite d'un aéronef effectuant des vols commerciaux.

Answer

Deux périodes consécutives de six mois chacune dans le cas d'un membre d'équipage de conduite d'un aéronef effectuant des vols non commerciaux.

Question 7

D'après l'annexe 7, la définition d'un aéronef est:

Accepted Answer

Tout appareil qui peut se soutenir dans l'atmosphère grâce à des réactions de l'air autres que les réactions de l'air sur la surface de la terre.

Answer

Tout aéronef dont la sustentation est principalement due à sa flottabilité dans l'air.

Answer

Aérodyne entraîné par un organe moteur et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol.

Answer

Aérodyne non entraîné par un organe moteur, et dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol.

Question 8

Selon le PART-FCL, l'âge minimal pour détenir un ATPL (A) est:

Accepted Answer

21 ans.

Answer

17 ans.

Answer

18 ans.

Answer

20 ans.

Question 9

L'avion "A"vole en VMC avec la clairance du contrôle dans une zone contrôlée. L'avion "B", sans clairance du contrôle, approche à approximativement la même altitude et sur une route convergente. Qui a la priorité ?

Accepted Answer

L'avion "B" si "A" est sur sa gauche.

Answer

L'avion "A" quelle que soit la direction par laquelle "B" approche.

Answer

L'avion "B" quelle que soit la direction par laquelle "A" approche.

Answer

L'avion "A" si "B" est sur sa droite.

Question 10

Pour faire de l'instruction en vue de la délivrance d'un CPL(A), un instructeur doit auparavant avoir:

Accepted Answer

500 heures de vol en tant que pilote d'avion, incluant au moins 200 heures d'instruction en vol.

Answer

Au moins 15 heures sur le type dans les 12 derniers mois.

Answer

200 heures d'instruction.

Answer

200 heures de vol en tant que pilote d'avion, incluant au moins 50 heures d'instruction en vol.

Quiz Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne, pas de limite de temps