Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

De acuerdo con EU-OPS, el 100% de los pasajeros en un avión no presurizado deben tener una reserva de suministro de oxígeno para todo el tiempo de vuelo a altitudes de presión superiores a:

Accepted Answer

13000 pies.

Answer

10000 pies.

Answer

14000 pies.

Answer

15000 pies.

Question 2

En un generador, el Constant Speed Drive (CSD): 1- puede desconectarse del eje del motor. 2- puede desconectarse del generador. 3- es un sistema hidromecánico. 4- es un sistema electrónico. 5- no puede desconectarse en vuelo. 6- puede desconectarse en vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

1, 3, 6

Answer

1, 2, 5

Answer

2, 3, 4

Answer

1, 4, 5

Question 3

El uso de encendedores es necesario en un turborreactor: 1 - en todo el rango de operación del motor 2 - para arranques en tierra 3 - para aceleraciones 4 - para rearranques en vuelo 5 - durante turbulencias en vuelo 6 - en precipitaciones intensas o en condiciones de engelamiento. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

2, 4, 5, 6

Answer

1, 2, 3, 6

Answer

2, 3, 2004

Answer

Solo 3 y 6

Question 4

La razón principal por la que se impone una limitación a la temperatura del flujo de gas es para:

Accepted Answer

Asegurar que no se exceda la temperatura máxima aceptable en los álabes de la turbina.

Answer

Prevenir el sobrecalentamiento y la posterior fluencia (creep) de los álabes guía de la tobera.

Answer

Prevenir daños en el tubo de escape por sobrecalentamiento.

Answer

Asegurar que no se exceda la temperatura máxima aceptable dentro de la cámara de combustión.

Question 5

Suponiendo que la presión de la cabina disminuye, el indicador de velocidad de ascenso de la cabina debería indicar:

Accepted Answer

Una velocidad de ascenso.

Answer

Cero.

Answer

Una velocidad de descenso dependiente de la presión diferencial de la cabina.

Answer

Una velocidad de descenso de aproximadamente 300 pies por minuto.

Question 6

El propósito de una unidad de control de batería es generalmente aislar la batería: 1 - de la barra colectora cuando la carga de la batería se ha completado. 2 - cuando hay una condición de sobrecalentamiento de la batería. 3 - en caso de un cortocircuito interno. 4 - en caso de una falla en la unidad de potencia en tierra. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

1 - 2 - 3

Answer

1

Answer

1 - 2 - 3 - 4

Answer

1 - 2

Question 7

Un 'arranque colgado' (hung start) es la falla de un motor para acelerar a su velocidad de ralentí normal. Puede ser causado por:

Accepted Answer

Un intento de encender el combustible antes de que el motor haya sido acelerado suficientemente por el arrancador.

Answer

Sobretensión del compresor.

Answer

El arrancador se desconecta temprano en la secuencia de arranque antes de que el motor haya acelerado a las rpm requeridas para el encendido.

Answer

Falla del combustible para encenderse en la secuencia de arranque después de que el motor haya sido acelerado a las rpm requeridas por el arrancador.

Question 8

El propósito de una válvula de sangrado del compresor es prevenir la entrada en pérdida (surging):

Accepted Answer

A bajas rpm del compresor.

Answer

Con la altitud.

Answer

De las primeras etapas del compresor.

Answer

Generada por la Ingestión de Objetos Extraños.

Question 9

En una etapa de compresor de un motor a reacción, la secuencia es:

Accepted Answer

Rotor - estator

Answer

Estator - Rotor

Answer

Estator - estator - rotor

Answer

Rotor - Rotor - Estator

Question 10

¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Un bloqueo de ráfagas se puede usar en vuelo para reducir los efectos de la turbulencia. 2) Los controles de vuelo reversibles deberían tener un bloqueo de ráfagas.

Accepted Answer

1) es incorrecta, 2) es correcta.

Answer

1) es incorrecta, 2) es incorrecta.

Answer

1) es correcta, 2) es correcta.

Answer

1) es correcta, 2) es incorrecta.

Quiz Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores, sin límite de tiempo