Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

La potencia requerida para la excitación de campo del rotor principal en los alternadores modernos de frecuencia constante es suministrada directamente por:

Accepted Answer

El regulador de voltaje.

Answer

Un alternador de excitación con un generador de imanes permanentes.

Answer

Un alternador de excitación con un generador trifásico y diodos giratorios.

Answer

Un generador de corriente continua (dínamo de excitación).

Question 2

Un turbocompresor consiste en:

Accepted Answer

Un compresor y una turbina montados en un eje común.

Answer

Un compresor y una turbina en ejes individuales.

Answer

Un compresor que acciona una turbina a través de un engranaje de reducción.

Answer

Una turbina que acciona un compresor a través de un engranaje de reducción.

Question 3

Cuando el aire se comprime para fines de presurización, el contenido porcentual de oxígeno es:

Accepted Answer

No afectado.

Answer

Dependiente del grado de presurización.

Answer

Aumentado.

Answer

Disminuido.

Question 4

El área de trabajo útil en un diagrama indicador de motor Otto ideal está encerrada por las siguientes líneas de cambio de estado del gas

Accepted Answer

2 líneas adiabáticas y 2 isocóricas.

Answer

2 líneas adiabáticas, 1 isocórica y 1 isobárica.

Answer

2 líneas adiabáticas y 2 isobáricas.

Answer

2 Líneas Adiabáticas y 1 Isotérmica.

Question 5

El 'bloqueo de vapor' (vapour lock) es el fenómeno por el cual:

Accepted Answer

El calor produce burbujas de vapor en la línea de combustible.

Answer

Se forman y permanecen tapones de gas quemado en el colector de escape después de un sobrecalentamiento, perturbando así el escape.

Answer

Enriquecimiento abrupto y anormal de la mezcla aire/combustible después de un uso inadecuado del calor del carburador.

Answer

Se forman tapones de vapor de agua en la línea de admisión de combustible después de la condensación de agua en los tanques de combustible que no se han drenado durante algún tiempo.

Question 6

El símbolo comúnmente utilizado para la resistencia es:

Accepted Answer

R y se mide en ohmios.

Answer

I y se mide en amperios.

Answer

P y se mide en vatios.

Answer

U y se mide en voltios.

Question 7

En cuanto a los dispositivos de protección contra el hielo alimentados eléctricamente, la única afirmación verdadera es:

Accepted Answer

En los aviones modernos, los dispositivos térmicos alimentados eléctricamente se utilizan para prevenir la formación de hielo en superficies pequeñas (pitot-estática, parabrisas...).

Answer

En los aviones modernos, los dispositivos térmicos alimentados eléctricamente son muy eficientes, por lo tanto, solo necesitan poca energía.

Answer

En los aviones modernos, al haber un exceso de suministro de energía eléctrica, este sistema se utiliza muy a menudo para el deshielo de grandes superficies.

Answer

En los aviones modernos, los dispositivos térmicos alimentados eléctricamente se utilizan como dispositivos de deshielo para tubos pitot, tomas estáticas, parabrisas...

Question 8

Si la palanca de control de una aeronave con controles de vuelo correctamente ajustados se mueve hacia atrás y hacia la izquierda, el alerón derecho se moverá:

Accepted Answer

Hacia abajo y el timón de profundidad se moverá hacia arriba.

Answer

Hacia arriba y el timón de profundidad se moverá hacia abajo.

Answer

Hacia abajo y el timón de profundidad se moverá hacia abajo.

Answer

Hacia arriba y el timón de profundidad se moverá hacia arriba.

Question 9

Las bombas de refuerzo del sistema de combustible se utilizan para:

Accepted Answer

Evitar la acumulación de burbujas y alimentar las líneas con combustible para dirigirlo al motor a una presión positiva.

Answer

Alimentar las Unidades de Control de Combustible, que Inyectan el Combustible Presurizado en el Motor.

Answer

Evitar la acumulación de burbujas.

Answer

Alimentar las Líneas con Combustible para Dirigirlo al Motor a una Presión Positiva.

Question 10

El uso de un combustible con un octanaje demasiado bajo puede causar:

Accepted Answer

Detonación

Answer

Mayor presión del colector

Answer

Una reacción de preignición rápida.

Answer

Un efecto de enfriamiento en los cilindros

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ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz 10 Preguntas sin límite de tiempo

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