Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

Al aumentar la velocidad verdadera del aire con unas RPM del motor constantes, el ángulo de ataque de una hélice de paso fijo:

Accepted Answer

Reduce.

Answer

Permanece Constante.

Answer

Aumenta.

Answer

Permanece Constante porque solo Varía con las RPM del Motor.

Question 2

¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Un bloqueo de ráfagas se puede usar en vuelo para reducir los efectos de la turbulencia. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo reversibles.

Accepted Answer

1) es incorrecta, 2) es incorrecta.

Answer

1) es correcta, 2) es correcta.

Answer

1) es incorrecta, 2) es correcta.

Answer

1) es correcta, 2) es incorrecta.

Question 3

En vuelo, si el indicador de temperatura del Constant Speed Drive (CSD) está en el arco rojo, el:

Accepted Answer

Piloto debe desconectarlo, y el generador no estará disponible por el resto del vuelo.

Answer

Piloto debe desconectarlo y controlar manualmente el alternador.

Answer

Piloto puede desconectarlo para permitir que se enfríe y usarlo de nuevo.

Answer

Piloto tiene que reducir la potencia.

Question 4

Una manija de inflado manual:

Accepted Answer

Sirve para accionar el inflado de un tobogán cuando el inflado automático falla.

Answer

Sirve para inflar un chaleco salvavidas cuando la función de inflado normal falla.

Answer

Opera una bomba manual para el inflado manual de un tobogán.

Answer

Generalmente no se aplica en los toboganes.

Question 5

Los parámetros para monitorear un sistema hidráulico en la cabina pueden ser:

Accepted Answer

Presión, temperatura del fluido y cantidad.

Answer

Presión y RPM de la bomba hidráulica.

Answer

Presión y viscosidad del fluido.

Answer

Presión y salida de la bomba hidráulica.

Question 6

Los fluidos hidráulicos deben tener las siguientes características: 1. estabilidad térmica 2. bajas características emulsionantes 3. resistencia a la corrosión 4. buena resistencia a la combustión 5. alta compresibilidad 6. alta volatilidad 7. alta viscosidad. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

1, 2, 3, 4

Answer

2, 3, 4, 5

Answer

1, 2, 5, 7

Answer

1, 3, 4, 6

Question 7

La mayoría de los grandes aviones convencionales no están provistos de aletas de compensación de alerones y timón. ¿Es todavía posible compensar estas superficies de control?

Accepted Answer

Sí, la compensación es posible ajustando el punto neutro del mecanismo de sensación artificial por medio de un interruptor de compensación.

Answer

No, porque sin aletas de compensación no es posible compensar.

Answer

Sí, pero la compensación solo es posible cuando antes del vuelo, las superficies auxiliares respectivas son ajustadas correctamente para las condiciones de crucero por el departamento de mantenimiento.

Answer

Sí, pero la compensación solo es posible cuando el piloto automático está activado.

Question 8

Las indicaciones en la cabina asociadas con un sistema de calefacción del parabrisas generalmente comprenden:

Accepted Answer

Una luz verde de información de sistema "ENCENDIDO" y una luz ámbar de fallo del sistema.

Answer

Solo la posición del interruptor selector.

Answer

Luces ámbar cuando el sistema está funcionando con una advertencia roja si el parabrisas entra en una condición de sobrecalentamiento.

Answer

Luces verdes o azules que se encienden y apagan cíclicamente con la función de los elementos calefactores.

Question 9

La frecuencia eléctrica más utilizada en las aeronaves es:

Accepted Answer

400 Hz.

Answer

50 Hz.

Answer

200 Hz.

Answer

60 Hz.

Question 10

Entre los diferentes tipos de estructuras de aeronaves, las estructuras de tipo cascarón (shell) transmiten eficientemente: 1. las tensiones normales de flexión 2. las tensiones tangenciales de flexión 3. el momento de torsión 4. las tensiones de cizalladura

Accepted Answer

1, 2, 3

Answer

1, 3, 4

Answer

1, 2, 4

Answer

2, 3, 4

Quiz Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores, sin límite de tiempo