Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

En un turborreactor, el propósito de la turbina es...

Accepted Answer

Accionar el compresor utilizando parte de la energía de los gases de escape

Answer

Evacuar los Gases Quemados, cuya Expansión Proporciona el Empuje

Answer

Comprimir el aire para proporcionar una mejor carga de la cámara de combustión

Answer

Accionar Dispositivos como Bombas, Regulador, Generador.

Question 2

¿Cuáles de estas afirmaciones sobre la limitación del timón de dirección son correctas o incorrectas? 1) Un sistema de cambio de relación del timón reduce la deflexión del timón para una deflexión dada del pedal a medida que aumenta la IAS. 2) Un sistema de tope variable limita tanto la deflexión del timón como la del pedal a medida que aumenta la IAS.

Accepted Answer

1) es correcta, 2) es correcta.

Answer

1) es incorrecta, 2) es correcta.

Answer

1) es correcta, 2) es incorrecta.

Answer

1) es incorrecta, 2) es incorrecta.

Question 3

En un motor de turbina de gas, los álabes del compresor, que no están rígidamente fijados en su posición cuando el motor está parado, adoptan una posición rígida cuando el motor está en marcha debido a:

Accepted Answer

La resultante de las fuerzas aerodinámicas y centrífugas.

Answer

La presión del aceite.

Answer

La fluencia (creep) de los álabes.

Answer

La expansión térmica.

Question 4

Un inversor estático es:

Accepted Answer

Una unidad transistorizada utilizada para convertir CC en CA.

Answer

Un descargador estático.

Answer

Un dispositivo para invertir la polaridad de la carga estática.

Answer

Un filtro contra interferencias de radio.

Question 5

La longitud de onda de una señal de radio transmitida a la frecuencia de 118.7 MHz es:

Accepted Answer

2.53 m.

Answer

25.3 cm.

Answer

2.53 cm.

Answer

25.3 M.

Question 6

La Unidad de Potencia Auxiliar (APU) tiene su propio generador de CA que:

Accepted Answer

Suministra a la aeronave corriente trifásica de 115-200 V, 400 Hz.

Answer

Es accionado a velocidad constante a través de un Constant Speed Drive (CSD), de la misma manera que el generador de CA principal.

Answer

Es excitado por su Unidad de Control del Generador (GCU) tan pronto como arranca la APU.

Answer

Debe tener las mismas características que el generador de CA principal para que pueda acoplarse fácilmente con este último.

Question 7

El 'deslizamiento' (creep) del neumático puede describirse como:

Accepted Answer

Movimiento circunferencial del neumático en relación con la brida de la rueda.

Answer

El aumento de la presión de inflado debido a la disminución de la temperatura ambiente.

Answer

La disminución de la presión de inflado debido al aumento de la temperatura ambiente.

Answer

Aumento circunferencial gradual del desgaste del neumático.

Question 8

El sistema de protección contra el hielo del ala utilizado actualmente en la mayoría de los grandes aviones de transporte turbohélice es un(a):

Accepted Answer

Sistema neumático con botas inflables.

Answer

Sistema de deshielo eléctrico.

Answer

Sistema de aire caliente.

Answer

Sistema de deshielo líquido.

Question 9

En clima muy frío, el piloto nota durante el arranque una presión de aceite del motor ligeramente superior a la normal. Esta presión más alta:

Accepted Answer

Es normal, si disminuye después del arranque.

Answer

Es anormal y requiere que se apague el motor.

Answer

Requiere un cambio de aceite.

Answer

Es anormal pero no requiere que se apague el motor.

Question 10

Los timones de profundidad de un avión convencional se utilizan para proporcionar rotación alrededor del:

Accepted Answer

Eje lateral.

Answer

Eje longitudinal.

Answer

Eje vertical.

Answer

Eje direccional.

Quiz Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores, sin límite de tiempo