Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

El diagrama que representa un viraje a la izquierda con timón de dirección insuficiente es:

Accepted Answer

4

Answer

2

Answer

1

Answer

3

Question 2

Los campos que afectan a una brújula magnética se originan en:1. masas magnéticas2. masas de metales ferrosos3. masas de metales no ferrosos4. corrientes eléctricasLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

1, 2, 4

Answer

1, 2, 3, 4

Answer

1, 2, 3

Answer

1, 3, 4

Question 3

El diagrama de bloques de un piloto automático se muestra en el anexo. Para cada canal de control (cabeceo, alabeo y guiñada) la ley de pilotaje es la relación entre la deflexión de la superficie de control comandada por el computador (BETA c) y:

Accepted Answer

El desfase EPSILON en la entrada del computador.

Answer

El comando del piloto E.

Answer

La respuesta de la aeronave S.

Answer

La deflexión real de la superficie de control (retroalimentación de la superficie de control BETA).

Question 4

En una aeronave moderna, los modos del director de vuelo se muestran en:

Accepted Answer

La franja superior del PFD (Pantalla Principal de Vuelo).

Answer

La franja superior del ND (Pantalla de Navegación).

Answer

La franja superior del ECAM (Gestión Centralizada Electrónica de la Aeronave).

Answer

Solo el panel de control del director de vuelo.

Question 5

Un avión está en crucero estable a nivel de vuelo 270. El auto-acelerador mantiene una velocidad calibrada constante. Si la temperatura del aire estático disminuye, el número de Mach:

Accepted Answer

Permanece constante.

Answer

Aumenta si la temperatura exterior es mayor que la temperatura estándar, disminuye si es menor.

Answer

Disminuye.

Answer

Aumenta.

Question 6

Para la misma TAS, cuando la altitud de presión aumenta por debajo de la tropopausa:

Accepted Answer

El número de Mach aumenta.

Answer

El número de Mach permanece constante.

Answer

El número de Mach disminuye.

Answer

Se debe conocer la diferencia entre las condiciones circundantes y la ISA para deducir la variación del número de Mach.

Question 7

VNE es la velocidad máxima:

Accepted Answer

Que nunca debe ser excedida.

Answer

Con los flaps extendidos en posición de aterrizaje.

Answer

A la cual los controles de vuelo pueden ser completamente deflectados.

Answer

Que no debe ser excedida excepto en aire tranquilo y con precaución.

Question 8

Los límites de la escala amarilla de un indicador de velocidad aerodinámica son:

Accepted Answer

VNO para el límite inferior y VNE para el límite superior.

Answer

VLO para el límite inferior y VNE para el límite superior.

Answer

VFE para el límite inferior y VNE para el límite superior.

Answer

VLE para el límite inferior y VNE para el límite superior.

Question 9

¿Cuáles de las afirmaciones sobre la arquitectura de computadoras son correctas o incorrectas? 1) La parte de software incluye los programas que componen el sistema operativo (SO). 2) La parte de hardware incluye los componentes físicos de la computadora.

Accepted Answer

1) es correcta, 2) es correcta

Answer

1) es incorrecta, 2) es correcta

Answer

1) es incorrecta, 2) es incorrecta

Answer

1) es correcta, 2) es incorrecta

Question 10

La secuencia del aterrizaje automático comprende varias fases (desde la aproximación final hasta el contacto) accionadas por:

Accepted Answer

El radioaltímetro.

Answer

La distancia restante antes de la zona de contacto.

Answer

El DME (Equipo Medidor de Distancia) del ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos).

Answer

El altímetro ajustado al QNH.

Quiz Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación, sin límite de tiempo