Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

La desviación de la brújula magnética se debe a la acción de:

Accepted Answer

Las piezas de hierro dulce influenciadas por el campo geomagnético.

Answer

Las piezas de hierro duro influenciadas por el campo geomagnético.

Answer

Las piezas de hierro duro y las piezas de hierro dulce influenciadas por las piezas de hierro duro.

Answer

Las piezas de hierro duro influenciadas por las piezas de hierro dulce.

Question 2

El 'tubo de Bourdon' se utiliza para medir:

Accepted Answer

Presión.

Answer

Cantidad.

Answer

Temperatura.

Answer

Un caudal.

Question 3

Un giroscopio láser consiste en:

Accepted Answer

Un láser que genera dos ondas de luz.

Answer

Dos cavidades móviles provistas de espejos.

Answer

2 electrodos (ánodo y cátodo).

Answer

Un giroscopio con 2 grados de libertad.

Question 4

Mientras un sistema de plataforma inercial está operando a bordo de una aeronave, es necesario utilizar un dispositivo con las siguientes características, para mantener la línea vertical con un sistema pendular:

Accepted Answer

Con amortiguación y un período de unos 84 minutos.

Answer

Sin amortiguación y un período de unos 84 minutos.

Answer

Sin amortiguación y un período de unos 84 segundos.

Answer

Con amortiguación y un período de 84 segundos.

Question 5

El QNH es por definición el valor de la:

Accepted Answer

Ajuste del altímetro para que el altímetro, en la plataforma del aeródromo para el que se da, lea la elevación.

Answer

Presión atmosférica en el lugar para el que se da, corregida por temperatura no estándar.

Answer

Ajuste del altímetro para que el altímetro, en la plataforma del aeródromo para el que se da, lea cero.

Answer

Presión atmosférica al nivel del suelo sobrevolado por la aeronave.

Question 6

El sistema de compensación de Mach permite:

Accepted Answer

Aumentar la estabilidad estática longitudinal de la aeronave cambiando el estabilizador horizontal según el número de Mach.

Answer

Buscar la ubicación ideal del CG transfiriendo el combustible al estabilizador horizontal.

Answer

Interbloquear el funcionamiento del vibrador de palanca al inicio de la pérdida de alta velocidad.

Answer

Compensar la tendencia de cabeceo a un número de Mach alto.

Question 7

Para saber en qué modo están activados los auto-aceleradores, la tripulación verificará:

Accepted Answer

La PFD (Pantalla Principal de Vuelo).

Answer

La ND (Pantalla de Navegación).

Answer

La posición de los aceleradores.

Answer

El TCC (Computador de Control de Empuje).

Question 8

Si, en caso de un fallo, no hay una condición significativa de fuera de compensación o desviación de la trayectoria de vuelo o actitud, pero el aterrizaje no se completa automáticamente, dicho sistema de aterrizaje automático se considera como:

Accepted Answer

A prueba de fallos pasivos.

Answer

A prueba de fallos operacionales.

Answer

A prueba de fallos seguros.

Answer

A prueba de fallos redundantes.

Question 9

Durante la desaceleración después de un aterrizaje en dirección oeste, una brújula magnética hecha para el hemisferio sur indica:

Accepted Answer

Un giro aparente hacia el norte.

Answer

Ningún giro aparente.

Answer

Un giro aparente hacia el sur.

Answer

Ningún giro aparente solo en latitudes del sur.

Question 10

Al volar en aire cálido (más cálido que la atmósfera estándar), la altitud indicada es:

Accepted Answer

Inferior a la altitud verdadera.

Answer

Igual a la altitud estándar.

Answer

La misma que la altitud verdadera.

Answer

Superior a la altitud verdadera.

Quiz Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Conocimiento General de la Aeronave: Instrumentación, sin límite de tiempo