Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

En la Pantalla Principal de Vuelo (PFD) de un sistema EFIS moderno, el símbolo del Flight Path Vector (FPV), comúnmente llamado "pájaro" (bird), indica geométricamente:

Accepted Answer

La trayectoria real (trayectoria de vuelo) de la aeronave, combinando la velocidad, la deriva por el viento y la tasa de ascenso/descenso

Answer

La actitud de cabeceo y el ángulo de alabeo de la aeronave en el espacio

Answer

Únicamente la derrota (Track) sobre el suelo

Answer

El límite máximo de ángulo de ataque antes de la activación del vibrador de palanca

Question 2

El diagrama que muestra una inclinación a la izquierda de 40° y una actitud de morro abajo de 15° es el n°

Accepted Answer

1

Answer

4

Answer

3

Answer

2

Question 3

Una cápsula aneroide:1 - mide presión diferencial 2 - mide presión absoluta3 - se utiliza para la medición de baja presión4 - se utiliza para la medición de muy alta presiónLa combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:

Accepted Answer

2, 3.

Answer

2, 4.

Answer

1, 3.

Answer

1, 4.

Question 4

Cuando está activado en el modo de navegación lateral (LNAV), el piloto automático utiliza:

Accepted Answer

El comando de alabeo o rumbo del FMS.

Answer

Las coordenadas del waypoint activo (TO) del FMS.

Answer

El cálculo de la posición de la aeronave por el FMS y la marcación del waypoint activo (TO) del FMS.

Answer

El comando de ángulo de trayectoria del FMS.

Question 5

El error magnético producido por la rotación de un avión cerca de los polos terrestres (error de viraje nortico) se explica matemáticamente por la fuerte influencia de la:

Accepted Answer

Componente vertical (Z) del campo magnético terrestre y la configuración pendular de la tarjeta magnética

Answer

Temperatura extremadamente baja sobre los imanes de hierro

Answer

Ausencia casi total de líneas isógonas

Answer

Turbulencia geomagnética polar

Question 6

Manteniendo CAS y nivel de vuelo constantes, una caída en la temperatura ambiente resulta en:

Accepted Answer

Menor TAS porque la densidad del aire aumenta.

Answer

Menor TAS porque la densidad del aire disminuye.

Answer

Mayor TAS porque la densidad del aire disminuye.

Answer

Mayor TAS porque la densidad del aire aumenta.

Question 7

El indicador de cantidad de combustible de tipo capacitancia (Capacitance Fuel Quantity System) es muy utilizado en la aviación comercial porque tiene la gran ventaja de compensar indirectamente las variaciones de densidad del combustible, indicando de manera precisa:

Accepted Answer

La masa (peso) del combustible

Answer

El volumen exacto en litros o galones a temperatura estándar

Answer

La presión del combustible bombeado por las bombas reforzadoras (boost pumps)

Answer

La temperatura media del tanque de combustible

Question 8

La información del Director de Vuelo suministrada por un computador de FD se presenta en forma de barras de comando en el siguiente instrumento:

Accepted Answer

Indicador Director de Actitud ADI.

Answer

Indicador Radiomagnético RMI.

Answer

Indicador de Marcación, Distancia y Rumbo BDHI.

Answer

Indicador de Situación Horizontal HSI.

Question 9

En la pantalla del sistema de evitación de colisiones TCAS II, si visualizas un cuadrado sólido (lleno) de color ROJO, significa que el sistema ha generado un:

Accepted Answer

Aviso de Resolución (Resolution Advisory - RA), exigiendo una maniobra evasiva inmediata en el plano vertical

Answer

Aviso de Tráfico (Traffic Advisory) estándar

Answer

Aviso de Tráfico Cercano (Proximate Traffic)

Answer

Aviso de Falla del Sistema (System Failure)

Question 10

Un sistema de referencia y navegación inercial es un sistema "strapdown" cuando:

Accepted Answer

Los giroscopios y acelerómetros forman parte de la fijación de la unidad a la estructura de la aeronave.

Answer

Los giroscopios y acelerómetros necesitan información de satélite para obtener una referencia vertical.

Answer

Los giroscopios y acelerómetros están montados en una plataforma estabilizada en la aeronave.

Answer

Solo los giroscopios, y no los acelerómetros, forman parte de la fijación de la unidad a la estructura de la aeronave.

Preguntas de examen Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación 10 Preguntas sin límite de tiempo