Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

El gas inerte que se disuelve en los tejidos del cuerpo humano a presiones elevadas y que, al ascender rápidamente a grandes altitudes, puede formar burbujas bloqueando capilares o causando dolor articular, es:

Accepted Answer

El nitrógeno

Answer

El monóxido de carbono

Answer

El argón

Answer

El oxígeno puro

Question 2

En el contexto del Aeroembolismo (DCS), el síntoma clínico más temprano, más frecuente y más característico causado por la formación de burbujas de nitrógeno en las articulaciones grandes (hombros, rodillas, codos) se conoce como:

Accepted Answer

Los bends (Dolores articulares y musculares severos)

Answer

Los chokes (Asfixia)

Answer

Los creeps (Hormigueos en la piel)

Answer

Los staggers (Colapso neurológico)

Question 3

El antídoto mental recomendado por el CRM para contrarrestar la actitud peligrosa de "Impulsividad" (hacer lo primero que se viene a la mente) es:

Accepted Answer

"No tan rápido. Piensa primero" (Not so fast. Think first)

Answer

"No estoy indefenso, puedo solucionarlo"

Answer

"Tomar riesgos es una tontería"

Answer

"Sigue las reglas, por lo general tienen razón"

Question 4

Si un piloto acude a donar sangre (por ejemplo, medio litro) y posteriormente sufre síntomas de falta de oxígeno en vuelo a altitudes normalmente seguras, la causa principal es una:

Accepted Answer

Hipoxia Hipémica (o anémica)

Answer

Hipoxia Hipóxica

Answer

Hipoxia Estancada

Answer

Hipoxia Histotóxica

Question 5

Si una pista de aterrizaje tiene una pronunciada pendiente descendente (cuesta abajo o down-sloping), el piloto que realiza la aproximación visual sufrirá la peligrosa ilusión óptica de estar:

Accepted Answer

Demasiado bajo, lo que le inducirá a corregir volando una aproximación demasiado alta

Answer

Demasiado alto, lo que le inducirá a corregir volando una aproximación peligrosamente baja

Answer

Volando demasiado rápido

Answer

Inclinado (alabado) hacia la derecha

Question 6

El procedimiento visual efectivo para evitar una colisión debería efectuarse de la siguiente manera.

Accepted Answer

Mirar hacia fuera por 15 segundos, hacia adentro por 5 segundos, luego repetir

Answer

Un minuto de observación interior, 1 minuto de observación exterior, luego repetir

Answer

Mirar hacia fuera cada 30 segundos, excepto cuando se está en contacto de radar ya que mirar hacia fuera es innecesario

Answer

Concentrar la vista en un solo punto fijo durante 30 segundos

Question 7

La capacidad del cerebro humano para retener información en la "Memoria a corto plazo" (o memoria de trabajo) sin un repaso o repetición activa está severamente limitada en el tiempo. Esta información se desvanece y se pierde normalmente en:

Accepted Answer

Alrededor de 15 a 30 segundos

Answer

Menos de 1 segundo

Answer

Aproximadamente 5 minutos

Answer

Entre 1 y 2 horas

Question 8

Marque la aseveración correcta con relación a la Hipoxia:

Accepted Answer

Bajo 10000 pies de altitud, la hipoxia puede ocasionar disminución de la visión nocturna

Answer

La hipoxia se puede detectar por cuanto produce malestar en el organismo

Answer

Bajo 10000 pies de altitud de vuelo no se produce hipoxia

Answer

Sus primeros síntomas siempre incluyen dolor de cabeza severo

Question 9

La principal estructura del oído interno responsable exclusivamente de convertir las vibraciones mecánicas del sonido en impulsos eléctricos nerviosos para el cerebro es:

Accepted Answer

La cóclea (caracol)

Answer

El tímpano

Answer

Los canales semicirculares

Answer

Los otolitos (sáculo y utrículo)

Question 10

Para observar eficazmente un objeto débilmente iluminado por la noche, el piloto debe emplear la técnica de:

Accepted Answer

Mirar ligeramente desviado (unos 10 a 15 grados) del centro del objeto utilizando la visión periférica

Answer

Mirar directamente y con fijeza al objeto durante varios segundos

Answer

Parpadear rápidamente para estimular la fóvea

Answer

Usar luces rojas en la cabina al máximo brillo antes de mirar afuera

Preguntas de examen Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Factores Humanos y Limitaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

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