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Preguntas de examen Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Factores Humanos y Limitaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - ¿Cuál es el síntoma común de la hiperventilación?
2 - ¿Qué procedimiento se recomienda para prevenir o sobreponerse a la desorientación espacial?
3 - La "Ilusión Somatográvica" es especialmente letal durante frustradas o despegues sin referencias visuales. Ocurre porque el sistema otolítico del oído interno:
4 - En la gestión de errores (TEM) y el CRM, el término "Gradiente de Autoridad" (Authority Gradient) en una cabina de vuelo se considera óptimo y seguro cuando:
5 - La percepción de profundidad a distancias muy cortas (menores a 200 metros) se basa fundamentalmente en señales visuales binoculares. La más importante de estas señales espaciales es:
6 - Para que la sangre fluya eficazmente venciendo las altas fuerzas Gz positivas durante maniobras acrobáticas o de combate, los pilotos realizan la maniobra "AGSM" (Anti-G Straining Maneuver), que consiste básicamente en:
7 - En el ámbito de la automatización en cabina, el concepto "Automation Complacency" (Complacencia frente a la automatización) se refiere a:
8 - El trastorno fisiológico causado por una reducción severa de dióxido de carbono (CO2) en la sangre, típicamente desencadenado por un ritmo respiratorio excesivamente rápido y profundo (hiperventilación), se denomina médicamente como:
9 - En la toma de decisiones en equipo (CRM), el propósito principal de realizar un buen "Briefing" antes del despegue o la aproximación es:
10 - ¿Cuáles son los tres pequeños huesecillos (osículos) situados en la cavidad del oído medio cuya función mecánica es transmitir y amplificar las vibraciones del tímpano hacia el oído interno?