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Questions d'examen Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Performance humaine et ses limites 10 Questions sans limite de temps

1 - Un pilote rencontre un technicien au sol en charge de l'avion. Même si le pilote n'a pas encore préparé de vol, il renseigne le technicien quant à la quantité de carburant à charger, car il est habitué à voler sur cette ligne. Ce comportement représente :
2 - Un copilote est promu Commandant de bord. Il manque de confiance en lui et il a une attitude effacé dans l'équipage. Il n'est pas rare que ces personnes aient un modèle de comportement qui soit :
3 - Le rythme respiratoire normal de l'adulte au repos est environ :
4 - Quelle est la procédure à suivre en cas de décompression explosive à une altitude supérieure à 10 000 ft ?
5 - En ce qui concerne la communication dans le poste de pilotage, on peut dire que :
6 - Respirer de l'oxygène pur (sans surpression) est suffisant jusqu'à une altitude de :
7 - Le balayage visuel de nuit devrait être effectué :
8 - Un système est d'autant plus fiable qu'il offre une bonne détectabilité aux erreurs. Cette dernière caractéristique est la conséquence de : 1.la tolérance des divers systèmes aux erreurs. 2. l'addition des facultés de surveillance automatique, de détection et d'alerte. 3. la fiabilité des liens Homme-Homme et Homme-Machine. 4. la capacité d'alerte de l'interface Homme-Machine.
9 - Sans pressurisation cabine, lorsque de l'oxygène pur est délivré à la pression atmosphérique ambiante (pression de distribution égale à la pression extérieure), on peut respirer sans risque physiologique jusqu'à une altitude approximative de :
10 - Le corps se procure son énergie avec :