Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Les expériences sur les rythmes circadiens faites en libre cours montrent que le cycle normal est approximativement :

Accepted Answer

25 heures.

Answer

8 heures.

Answer

36 heures.

Answer

6 heures.

Question 2

La facilité de détection de l'information qui pourrait indiquer le développement d'une situation critique :

Accepted Answer

Est nécessaire pour conserver une bonne conscience de la situation.

Answer

Est dangereuse, car elle distrait l'attention du pilotage de l'avion.

Answer

Est responsable du développement de représentations mentales inappropriées du monde réel.

Answer

N'a aucun sens car le système de traitement de l'information humaine est limitée de toute façon.

Question 3

Une attitude très autoritaire du commandant :

Accepted Answer

Diminue généralement la collaboration de l'équipage.

Answer

Diminue le nombre d'erreurs commises.

Answer

Améliore la communication équipage.

Answer

Augmente la synergie équipage.

Question 4

Lequel des mécanismes suivants régule la température corporelle dans le cas d'une exposition à des températures extrêment hautes de l'environnement ? 1. Le frisson thermique. 2. La vasoconstriction périphérique. 3. La sudation. 4. La vasodilatation périphérique.

Accepted Answer

3, 4.

Answer

2, 3.

Answer

1.

Answer

1, 3, 4.

Question 5

Les perturbations de l'égalisation des pressions dans les cavités creuses de la tête (nez, oreilles, etc.) sont appelées :

Accepted Answer

Les barotraumatismes.

Answer

L'hyperventilation.

Answer

L'hypoxie.

Answer

L'ébulisme.

Question 6

Pour éviter le "phénomène autocinétique" (illusion sensorielle), on peut faire la chose suivante :

Accepted Answer

Rechercher des références supplémentaires à l'intérieur et/ou à l'extérieur du cockpit en utilisant également sa vision périphérique.

Answer

Regarder latéralement la source de lumière pour obtenir une meilleure fixation.

Answer

Fixer la source de lumière, d'abord avec un oeil, puis avec l'autre.

Answer

éteindre la lumière de la cabine et secouer simultanément la tête.

Question 7

Un pilote fatigué :

Accepted Answer

Montrera des signes d'irritabilité accrue.

Answer

Agit de façon similaire à un état dépressif.

Answer

Souffrira de douleur précordiale.

Answer

Augmente considérablement sa capacité à se concentrer.

Question 8

Pour minimiser les effets de la traversée de 3 ou 4 fuseaux horaires avec une escale de plus de 24 heures, il est conseillé de : 1. s'adapter aussi vite que possible au rythme du pays d'arrivée. 2. se maintenir au rythme du pays de départ aussi longtemps que possible. 3. conserver un rythme de vie régulier (éveil, sommeil, alternance et repas réguliers). 4. essayer de dormir autant que possible pour surmonter les effets négatifs de l'éveil.

Accepted Answer

1, 3.

Answer

1, 4.

Answer

2, 3.

Answer

2, 4.

Question 9

Lorsqu'on ressent un vertige, le tableau de bord semble tomber. Ceci est dû à :

Accepted Answer

L'effet coriolis dans les canaux semicirculaires.

Answer

Une résonance provoquée par des vibrations.

Answer

Une déficience en oxygène.

Answer

Des informations conflictuelles entre les canaux semicirculaires et la membrane du tympan.

Question 10

Les propriocepteurs n'orientent pas l'individu par rapport à son environnement mais l'informe sur :

Accepted Answer

Les mouvements et les positions relatives des parties de son corps.

Answer

Notre environnement.

Answer

Un toucher sur la peau.

Answer

La condition du corps lui-même.

Questions d'examen Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Performance humaine et ses limites 10 Questions sans limite de temps

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