Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "D" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 130)

Accepted Answer

1.000 pies

Answer

2.000 pies

Answer

3.000 pies

Answer

500 pies

Question 2

¿En qué radial está la aeronave de acuerdo con la indicación del NAV 1? (Referencia Figura 139).

Accepted Answer

R 175

Answer

R 165

Answer

R 345

Answer

R 355

Question 3

¿Qué anotación debe ingresar un piloto que efectúa una prueba operacional del VOR?

Accepted Answer

La fecha, lugar, error de demarcación y firma en la bitácora del avión o en otro registro adecuado para tal propósito

Answer

La fecha, frecuencia del VOR o VOT, número de horas voladas desde el último check y la firma en la bitácora del avión

Answer

La fecha, aprobación o desaprobación, lectura de instrumento y firma en la bitácora del avión o en otro registro de carácter permanente

Answer

El nombre del piloto al mando y las condiciones meteorológicas del vuelo de prueba

Question 4

El sistema SBAS (Sistema de Aumentación Basado en Satélites) encargado de proporcionar correcciones de precisión milimétrica al GPS de aviación civil que opera y da cobertura principal en el continente europeo es conocido como:

Accepted Answer

EGNOS

Answer

WAAS

Answer

GLONASS

Answer

LAAS

Question 5

¿Qué requisitos de equipos debe cumplir un operador aéreo que opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial en un vuelo propuesto. Una empresa aerocomercial opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial (INS), ¿qué requisitos de equipamiento debe cumplir antes del despegue en un vuelo en que utilizará este equipo?

Accepted Answer

El sistema dual debe consistir en dos unidades INS operativas

Answer

Un sistema dual VOR/DME/ILS puede ser un sustituto de una INS inoperativo

Answer

Sólo se requiere que un INS está operativo, si un GPS sustituye al INS inoperativo

Answer

Basta con alinear el sistema con el compás de reserva

Question 6

En la evaluación de la precisión del GPS, el término "PDOP" (Position Dilution of Precision) cuantifica:

Accepted Answer

El grado de degradación geométrica de la posición tridimensional calculada, causado por una agrupación o mala distribución geométrica de los satélites visibles en el firmamento

Answer

La pérdida de señal al cruzar el ecuador magnético

Answer

El error introducido por el Gobierno de EE.UU. a propósito

Answer

El retraso temporal originado por las tormentas solares en la ionosfera

Question 7

Una aeronave que efectúe aproximaciones de precisión a aeropuertos paralelos simultáneos bajo normas ILS PRM (Precision Runway Monitor) requiere estar bajo estricta vigilancia radar del control ATC utilizando tasas de actualización extremadamente rápidas, a menudo provistas por un radar que escanea electrónicamente conocido como:

Accepted Answer

Radar de red en fase (E-Scan o Phased-Array Radar) de alta actualización

Answer

Radar meteorológico Doppler

Answer

Radar secundario clásico con 6 RPM

Answer

Localizador VHF de haz ancho

Question 8

De acuerdo con los procedimientos estándar, la tripulación debe reaccionar y ajustar el régimen de cabeceo ante un "Aviso de Resolución" (Resolution Advisory - RA) inicial emitido por el TCAS II en un lapso no superior a:

Accepted Answer

5 segundos

Answer

1 segundo

Answer

10 segundos

Answer

15 segundos

Question 9

En el Sistema de Vigilancia TCAS II, ¿cómo es interpretado por los sensores de a bordo el término "Intruso" (Intruder)?

Accepted Answer

Toda aeronave que esté volando en las proximidades, que posea un transpondedor SSR activo interrogable y cuyas trayectorias generen un tiempo de convergencia crítico (CPA)

Answer

Cualquier formación meteorológica o pájaro a menos de 5 NM

Answer

Solo las aeronaves militares que vuelan sin transpondedor

Answer

Aeronaves ubicadas en la pista mientras se realiza la aproximación final

Question 10

Una empresa aerocomercial opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial (INS), ¿qué requisitos de equipamiento debe cumplir antes del despegue en un vuelo en que utilizará este equipo?

Accepted Answer

El sistema INS debe consistir de dos unidades INS operativas

Answer

Solamente se requiere un INS operativo si el radar Doppler o un GPS sustituye el otro INS

Answer

Un sistema dual VOR/DME/ILS puede ser sustituto de un INS inoperativo

Answer

Es suficiente con un solo INS si la ruta es inferior a 2 horas

Preguntas de examen Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Navegación General 10 Preguntas sin límite de tiempo

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