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Preguntas de examen Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Navegación General 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - ¿Cuáles son las indicaciones de un PAPI (Precision Approach Path Indicator)?
2 - Dentro del sistema pitot-estático de la aeronave, la toma de presión dinámica o de impacto (Tubo Pitot) está conectada directa y exclusivamente a un único instrumento del panel de vuelo. Este es el:
3 - ¿En qué radial está la aeronave de acuerdo con la indicación del NAV 1? (Referencia Figura 139).
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4 - El espacio aéreo RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) incrementó notablemente la capacidad de las rutas al reducir la separación obligatoria de 2000 a 1000 pies entre las aeronaves operando en la franja estratosférica comprendida entre:
5 - Una aproximación LPV (Localizer Performance with Vertical guidance) basada en el sistema satelital SBAS (EGNOS/WAAS) requiere que la aeronave esté equipada con:
6 - Bajo normativas internacionales ICAO, si una tripulación se enfrenta a una situación de interferencia ilícita (acto de secuestro), el código transpondedor que debe seleccionar y transmitir de manera silenciosa es el:
7 - Al volar en un entorno IFR con cobertura de control radar secundario (SSR), un código transpondedor seleccionado por el piloto que empiece por el dígito 7 y finalice en ceros (como 7500, 7600, 7700) activará de inmediato alarmas en el sector, ya qué indica normativamente al ATC:
8 - En el panel de control de un radar meteorológico aerotransportado, la función denominada "Tilt" (Inclinación) permite al piloto:
9 - TCAS II proporciona:
10 - Las normativas de asignación de frecuencias de la OACI dictan que, en la banda VHF compartida para navegación, el Localizador (LLZ) de un ILS debe operar siempre en frecuencias comprendidas entre 108.00 y 111.95 MHz, utilizando de forma exclusiva: