Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Qué aeronaves de transporte público deben disponer de tres (3) sistemas de navegación, apropiados a la ruta de volar (2 VOR y 1 ADF o 2 ADF y 1 VOR)?

Accepted Answer

Aquellas que operen bajo las reglas de vuelo IFR.

Answer

Todos los aviones de transporte público en toda circunstancia.

Answer

Aquellas que poseen una capacidad de asientos superior a 30 pasajeros.

Question 2

¿Qué selección OBS en el NAV 2 centrará el CDI? (Referencia Figura 139).

Accepted Answer

166

Answer

174

Answer

335

Question 3

Identifique las marcas de distancia de pista remanente.

Accepted Answer

Señales con incrementos de 1.000 pies de pista remanente.

Answer

Marcaciones rojas colocadas lateralmente a través de la pista desde los 3.000 pies de su final.

Answer

Señales amarillas colocadas lateralmente a lo largo de la pista con indicaciones al costado indicando la distancia hasta el final de ésta.

Question 4

Mientras se vuela IFR en espacio aéreo controlado, si uno de los dos receptores VOR falla ¿qué curso de acción debería adoptar el Piloto al Mando?

Accepted Answer

Advertir al ATC inmediatamente.

Answer

No requiere notificación si uno de los dos receptores VOR está operando adecuadamente.

Answer

Notificar al despachador vía frecuencia empresa.

Question 5

La información obtenida de las grabadoras de datos de vuelo y de voz de la cabina de vuelo, podrá ser utilizada sólo para determinar:

Accepted Answer

Causas probables de accidentes o incidentes.

Answer

Quién fue el responsable de cualquier accidente o incidente de aviación.

Answer

Evidencias para la Justicia Civil.

Question 6

¿Por cuánto tiempo se deben mantener los registros de los datos de vuelo y grabación de voz de la cabina de vuelo, en el caso de un incidente o accidente de aviación?

Accepted Answer

90 días.

Answer

60 días.

Answer

30 días.

Question 7

La grabadora de voz de la cabina de vuelo debe ser operada:

Accepted Answer

Desde el inicio de la lectura de la lista de verificación previa a la partida de motores hasta concluir con la lista previa a la detención de motores.

Answer

Desde el inicio de la lectura de la lista de verificación previo a la partida de motores hasta concluir con la lista correspondiente a la terminación del vuelo.

Answer

Desde el comienzo del rodaje para el despegue hasta la lectura de la lista de verificación de detención de motores, al terminar el vuelo.

Question 8

Si una aeronave de transporte público se encuentra volando IFR, IMC, utilizando un solo receptor de navegación ADF y este equipo falla, el piloto deber ser capaz de ...

Accepted Answer

Proceder en forma segura hasta un aeropuerto adecuado utilizando radio ayudas VOR y completar una aproximación instrumental usando el sistema de radio remanente en la aeronave.

Answer

Continuar hasta el aeropuerto de destino por medio de navegación a estima.

Answer

Proceder hacia un aeropuerto adecuado utilizando radio ayudas VOR, completar una aproximación y aterrizar.

Question 9

Una empresa aerocomercial opta por utilizar un Sistema de Navegación Inercial (INS), ¿qué requisitos de equipamiento debe cumplir antes del despegue en un vuelo en que utilizará este equipo?

Accepted Answer

El sistema INS debe consistir de dos unidades INS operativas.

Answer

Solamente se requiere un INS operativo si el radar Doppler o un GPS sustituye el otro INS.

Answer

Un sistema dual VOR/DME/ILS puede ser sustituto de un INS inoperativo.

Question 10

¿Cuál es la distancia remanente en el punto "E" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 131).

Accepted Answer

2.500 pies.

Answer

1.500 pies.

Answer

2.000 pies.

Quiz Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Navegación General, sin límite de tiempo