Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

Previo al vuelo, ¿cuál es el tiempo de alineación inercial (Alignment) típico de un Sistema de Referencia Inercial (IRS) moderno en tierra a latitudes medias antes de poder inicializar la navegación EFIS?

Accepted Answer

Aproximadamente de 5 a 10 minutos

Answer

Menos de 30 segundos

Answer

Exactamente 1 hora

Answer

Depende de cuántos satélites GPS haya disponibles a nivel de pista

Question 2

¿Qué alerta sonora específica e imperativa emitirá el sistema de cabina EGPWS si calcula matemáticamente que la trayectoria de vuelo actual impactará irremediablemente con el terreno escarpado que se aproxima en pocos segundos?

Accepted Answer

Terrain, Terrain, Pull Up

Answer

Sink Rate, Sink Rate

Answer

Glideslope, Glideslope

Answer

Traffic, Traffic

Question 3

La mejora crítica de seguridad introducida por el EGPWS (Enhanced GPWS) en comparación con el GPWS clásico radica en su capacidad para:

Accepted Answer

Generar una visualización gráfica (Terrain Display) del terreno circundante utilizando una base de datos topográfica mundial y calculando la posición por GPS (función Look-Ahead)

Answer

Interceptar el ILS automáticamente

Answer

Disparar los extintores del motor

Answer

Evitar colisiones con otras aeronaves (TCAS)

Question 4

En la arquitectura de un compás giromagnético moderno, el papel indispensable que desempeña la "Válvula de flujo" (Flux Valve) remota es:

Accepted Answer

Detectar la dirección de las líneas del campo magnético terrestre para proporcionar una referencia que mantenga alineado y esclavo a largo plazo al giroscopio direccional

Answer

Regular el caudal de líquido hidráulico hacia los actuadores del estabilizador

Answer

Corregir el retraso barométrico de los altímetros de cabina

Answer

Medir la temperatura total del aire de impacto para calcular la TAS

Question 5

En las aeronaves equipadas con Sistemas de Instrumentos de Vuelo Electrónico (EFIS), la información principal de actitud y la guía de trayectoria vertical y lateral del ILS se integran directamente en:

Accepted Answer

El Primary Flight Display (PFD)

Answer

El Navigation Display (ND)

Answer

El Engine Indicating and Crew Alerting System (EICAS)

Answer

El panel de control del Flight Management System (FMS)

Question 6

¿Cuál es la distancia de pista remanente en el punto "B" en un despegue diurno en pista 9? (Referencia Figura 130).

Accepted Answer

3.000 pies

Answer

2.000 pies

Answer

2.500 pies

Answer

1.000 pies

Question 7

En el panel de control de un radar meteorológico aerotransportado, el control manual de "Ganancia" (Gain) ajusta la sensibilidad del receptor. Se debe utilizar con mucha precaución porque si se ajusta demasiado alto o al máximo:

Accepted Answer

Hará que formaciones de nubes y lluvias inofensivas se saturen, mostrándose como tormentas severas (color rojo) en la pantalla e induciendo a falsas maniobras de evasión

Answer

El radar sobrecalentará su fuente de alimentación apagándose

Answer

Eliminará de la pantalla todos los ecos terrestres confundiéndolos con el mar

Answer

La antena de la nariz girará a una velocidad incontrolable

Question 8

El sistema SBAS (Sistema de Aumentación Basado en Satélites) encargado de proporcionar correcciones de precisión milimétrica al GPS de aviación civil que opera y da cobertura principal en el continente europeo es conocido como:

Accepted Answer

EGNOS

Answer

WAAS

Answer

GLONASS

Answer

LAAS

Question 9

Las normativas de asignación de frecuencias de la OACI dictan que, en la banda VHF compartida para navegación, el Localizador (LLZ) de un ILS debe operar siempre en frecuencias comprendidas entre 108.00 y 111.95 MHz, utilizando de forma exclusiva:

Accepted Answer

Los primeros decimales impares (ej: 109.10, 109.15, 109.30)

Answer

Los decimales pares (ej: 108.20, 108.40)

Answer

Únicamente frecuencias terminadas en cero absoluto

Answer

Frecuencias moduladas en Amplitud Pura (AM)

Question 10

¿En qué rumbos el compás magnético tendrá lecturas más precisas durante un viraje de 360° con una inclinación de alas (blanqueo) de aproximadamente 15°?

Accepted Answer

90° y 270°

Answer

45°, 135°, 225° y 315°

Answer

0° y 180°

Answer

En ningún rumbo, el compás queda inoperativo durante los virajes

Preguntas de examen Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Navegación General 10 Preguntas sin límite de tiempo