Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Navigation générale, pas de limite de temps

1 - Le fuel flow par heure est 31 US GAL et le carburant total à bord est de 260 l. Quelle est l’autonomie ?
2 - On donne : - CAS : 140 kt - FL 130 - TAS : 174 kt Quelle est la température statique (OAT) ?
3 - Le temps moyen est :
4 - On donne : - FL 350. - Mach 0,80. - Température extérieure : OAT = -55°C. Calculer la vitesse propre Vp et la vitesse du son "a " :
5 - Étant donné : - Distance de A à B : 1973 NM. - Vitesse sol aller : 430 kt. - Vitesse sol retour : 385 kt. Le temps depuis A au point équitemps est :
6 - La route vraie de A vers B vaut 270°, la vitesse propre 460 kt, le vent 360°/100 kt, la déclinaison magnétique de 10°W et la déviation de + 2°. Le cap compas et la vitesse sol sont de :
7 - (Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Le cap compas est de 105°et la déviation à ce cap de 3°E. L’ADF indique un gisement de 13°D sur le NDB WTD (52°11,3’N - 007°05,0’W) et le VOR réglé sur CRK VOR donne un QDM de 211°. Quelle est la position de l’avion ?
question 061-103.webp
8 - On donne: - Cv : 233°. - Vp : 480 kt. - Rv : 240°. - Vs : 523 kt. Calculer le vent :
9 - On donne : - Vent arrière maximum pour l’atterrissage : 10 kt. - Piste prévue : 05 (047°M). - Direction du vent donné par l’ATIS : 210°. - Déclinaison magnétique : 17° E. Calculer la force du vent maximum acceptable pour respecter la limite de vent arrière :
10 - Le FMS (Flight Management System) élabore pour le PA (Pilote Automatique) des valeurs de consigne en mode :