Navigation générale - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Un des avantages d’un compas répétiteur de cap par rapport à un compas à lecture directe est :

Accepted Answer

Une fiabilité plus grande du fait de son système électrique.

Answer

Une indication possible de cap vrai, grâce à un système d’insertion de la déclinaison magnétique.

Answer

Un coût moindre.

Answer

Un poids moindre.

Question 2

(Pour cette question utiliser l’annexe 061-001) Compléter la ligne 3 du JOURNAL DE NAVIGATION, position E à F. Le cap magnétique (Cm) et l’Heure Estimée d’Arrivée sont :

Accepted Answer

Cm 105°, HEA 1205 UTC.

Answer

Cm 106°, HEA 1215 UTC.

Answer

Cm 095°, HEA 1155 UTC.

Answer

Cm 115°, HEA 1145 UTC.

Question 3

Depuis la position (60°N – 030°W) on effectue les 4 segments loxodromiques suivants : - 3 600 NM vers le Sud. - 3 600 NM vers l’Est. - 3 600 NM vers le Nord. - 3 600 NM vers l’Ouest. La position finale atteinte est :

Accepted Answer

60°N - 090°W.

Answer

59°N - 090°W.

Answer

59°N - 060°W.

Answer

60°N - 030°E.

Question 4

La dérive du gyro d’azimut d’une centrale à inertie induit une erreur sur la position donnée par la centrale. "t" étant le temps écoulé, l’erreur totale est :

Accepted Answer

Proportionnelle au carré de t, t².

Answer

Proportionnelle à t/2.

Answer

Sinusoïdale.

Answer

Proportionnelle à t.

Question 5

Le transport d'une ligne de position peut être effectué à l'aide :

Accepted Answer

De radials, de DME, de QDM/QDR.

Answer

De QDM/QDR et QTE seulement.

Answer

De radials et de DME seulement.

Answer

De radials et de QDM/QDR seulement.

Question 6

La route à suivre est plein Nord, et le vent du Nord-Ouest. La ligne qui joint la dernière position connue à la position estimée est :

Accepted Answer

La route estimée.

Answer

La vitesse propre seulement.

Answer

Le cap et la vitesse propre.

Answer

La route sans vent et la vitesse seule.

Question 7

La compensation d'un compas a pour but de :

Accepted Answer

Mesurer l'angle entre le Nord magnétique et le Nord compas.

Answer

Neutraliser la composante verticale du champ magnétique terrestre.

Answer

Neutraliser les effets des champs magnétiques trouvés à bord de l'avion.

Answer

Neutraliser la composante horizontale du champ magnétique terrestre.

Question 8

La distance entre les parallèles 17°23’S et 23°59’N vaut :

Accepted Answer

2 482 NM.

Answer

636 NM.

Answer

2 473 NM.

Answer

4 122 NM.

Question 9

(Pour cette question utiliser l'annexe 061-202). Un aéronef effectue un vol conformément au log de navigation fournit en annexe. Après 15 minutes de vol à la Vp et au cap vrai planifiés, l'avion se trouve 3 NM au Sud de la route prévue et 2,5 NM en avant de sa position estimée. Pour atteindre B depuis sa position, le cap vrai devrait être :

Accepted Answer

078°.

Answer

090°.

Answer

100°.

Answer

112°.

Question 10

Une ligne joignant les lieux où le méridien magnétique et le méridien vrai sont parallèles est :

Accepted Answer

Une ligne agonique (agonic line).

Answer

L’équateur magnétique.

Answer

Une ligne aclinique (aclinic line).

Answer

Le méridien de déclinaison magnétique nulle.

Quiz Navigation générale - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Navigation générale, sans limite de temps