Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿De quién es la responsabilidad de verificar que las cartas de navegación, adecuadas para la ruta, se encuentren a bordo de la aeronave antes de iniciar un vuelo?

Accepted Answer

Del Piloto al Mando.

Answer

En un vuelo comercial, del Encargado de Vuelo que tiene la responsabilidad de despachar dicho vuelo.

Answer

Del Primer Oficial.

Question 2

¿Cuál es la razón de ascenso que debería llevar un avión cuya velocidad terrestre es de 240 nudos para cumplir con una gradiente de ascenso del 6.6%?

Accepted Answer

1600 pies por minuto.

Answer

1400 pies por minuto.

Answer

1800 pies por minuto.

Question 3

Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima en un circuito de espera desde la MHA hasta 6000 FT, es:

Accepted Answer

230 KIAS

Answer

200 KIAS

Answer

265 KIAS

Question 4

El mínimo de visibilidad estándar para el despegue de aeronaves bimotores puede ser reducido a 400 metros siempre que:

Accepted Answer

Se cuente con HIRL, o RCLL o RCLM visibles al piloto durante el recorrido de despegue, se disponga de un aeródromo de alternativa, con un motor inoperativo a una hora de vuelo o menos, y el techo y la visibilidad en ese aeródromo de alternativa sea igual o superior al mínimo de aterrizaje para aproximación directa.

Answer

Se cuente con un RVR operativo, se disponga de un aeródromo de alternativa y los mínimos de techo y visibilidad en ese aeródromo sean los de alternativa.

Answer

Se cuente con RCLL o con RCLM visibles, se disponga de un aeródromo de alternativa a dos horas o menos con un motor inoperativo y el techo y la visibilidad en el aeródromo de alternativa sean los correspondientes a los de alternativa.

Question 5

¿Bajo qué altitud, excepto en vuelo de crucero, están prohibidas o no son recomendables. Para las tripulaciones en la cabina de mando, ciertas actividades no relacionadas con el vuelo? Bajo....

Accepted Answer

10000 pies.

Answer

14000 pies.

Answer

18000 pies (Nivel 180)

Question 6

¿Qué notificaciones son siempre requeridas cuando un piloto se encuentra efectuando una aproximación IFR sin cobertura o contacto de radar?

Accepted Answer

Dejando el FAF en acercamiento o dejando la baliza exterior, y efectuando la aproximación frustrada.

Answer

Abandonado el FAF en acercamiento, abandonado el marcador exterior en acercamiento o alejamiento y efectuando la aproximación frustrada.

Answer

Dejando el FAF en acercamiento, dejando el marcador exterior en acercamiento o alejamiento, viraje de procedimiento en alejamiento y acercamiento y el momento en que se hace contacto visual con la pista.

Question 7

Asumiendo que todos los componentes de un sistema de aproximación ILS se encuentran operativos y que las referencias visuales requeridas no son identificables, el procedimiento de aproximación frustrada debe iniciarse cuando:

Accepted Answer

Se ha alcanzado la DH en la trayectoria de descenso.

Answer

Se ha alcanzado el punto de descenso visual o VDP.

Answer

Se ha finalizado el tiempo de acercamiento indicado en la carta para iniciar la aproximación frustrada según sea la velocidad de la aeronave.

Question 8

Cuando se ingresa a un circuito de espera a una altitud mayor de 14000 pies, el tramo inicial de alejamiento no debería ser mayor de:

Accepted Answer

1 1/2 minuto.

Answer

1 minuto.

Answer

1 1/2 minuto o 10 millas náuticas, lo que sea menor

Question 9

Indique en cuál de las siguientes publicaciones aeronáuticas Ud., puede encontrar la frecuencia ATIS del terminal Santiago.

Accepted Answer

En la carta del área terminal Santiago.

Answer

En las cartas de llegadas normalizadas por instrumentos.

Answer

En la carta de aproximación ILS al aeropuerto Arturo Merino Benítez.

Question 10

El espacio aéreo clasificado como clase E tiene los siguientes requisitos de utilización:

Accepted Answer

Se permiten vuelos IFR y VFR; los vuelos IFR están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo y están separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito en la medida de lo factible.

Answer

Se permiten vuelos IFR, todos los vuelos están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo y están separados unos de otros.

Answer

Se permiten sólo IFR y éstos están limitados a 250 nudos por debajo de 3050 metros (FL 100) AMSL.

Quiz Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Procedimientos Operacionales, sin límite de tiempo