Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

Los mínimos meteorológicos de un aeródromo de alternativa para procedimientos DE NO PRECISIÓN son:

Accepted Answer

MDH 600 pies y visibilidad 2.2 kilómetros.

Answer

MDH 800 pies y visibilidad 3.2 kilómetros.

Answer

MDH 400 pies y visibilidad 1.6 kilómetros.

Question 2

Asumiendo que todos los componentes de un sistema de aproximación ILS se encuentran operativos y que las referencias visuales requeridas no son identificables, el procedimiento de aproximación frustrada debe iniciarse cuando:

Accepted Answer

Se ha alcanzado la DH en la trayectoria de descenso.

Answer

Se ha alcanzado el punto de descenso visual o VDP.

Answer

Se ha finalizado el tiempo de acercamiento indicado en la carta para iniciar la aproximación frustrada según sea la velocidad de la aeronave.

Question 3

En una carta de aproximación NDB (ADF) o VOR Ud., observa la sigla VDP, ello significa:

Accepted Answer

Punto de descenso visual.

Answer

Punto de frustrada visual.

Answer

Punto de referencia visual.

Question 4

El espacio aéreo clasificado como clase A tiene los siguientes requisitos de utilización:

Accepted Answer

Sólo se permiten vuelos IFR, todos los vuelos están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo y están separados unos de otros.

Answer

Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo y están separados de otros.

Answer

Se permiten vuelos IFR y VFR y reciben servicio de información, si lo requieren.

Question 5

¿A qué altitud puede descender un piloto cuando es autorizado para efectuar una aproximación ILS? El piloto.....

Accepted Answer

Debe mantener la última altitud asignada hasta establecerse sobre una ruta publicada o segmento de la aproximación con altitudes publicadas.

Answer

Puede descender a la altitud del viraje de procedimiento.

Answer

Puede descender a la altitud asignada solamente cuando está establecido sobre el curso final de aproximación

Question 6

Cuando se utiliza el sistema director de vuelo, ¿cuál es la razón de viraje y ángulo de inclinación de alas que el piloto deberá observar durante un viraje en un circuito de espera?

Accepted Answer

3° por segundo o 25° de inclinación, lo que sea menor.

Answer

3° por segundo o 30° de inclinación, lo que sea menor.

Answer

2° por segundo o 25° de inclinación.

Question 7

¿Qué debería hacer un piloto que recibe una autorización de ATC la que es contraria a la reglamentación vigente?

Accepted Answer

Solicitar una aclaración al ATC.

Answer

No cumplir lo autorizado y continuar el vuelo conforme a lo reglamentario.

Answer

Cumplir lo autorizado y posteriormente elevar un reporte de incidente.

Question 8

El espacio aéreo clasificado como clase E tiene los siguientes requisitos de utilización:

Accepted Answer

Se permiten vuelos IFR y VFR; los vuelos IFR están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo y están separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben información de tránsito en la medida de lo factible.

Answer

Se permiten vuelos IFR, todos los vuelos están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo y están separados unos de otros.

Answer

Se permiten sólo IFR y éstos están limitados a 250 nudos por debajo de 3050 metros (FL 100) AMSL.

Question 9

¿En qué circunstancias debería un piloto iniciar una aproximación frustrada durante una aproximación ILS?

Accepted Answer

En la DH, si las referencias visuales para la pista en uso no son claramente visibles. O en cualquier momento posterior en que se pierdan las referencias visuales.

Answer

En la DH, si toda la pista no está claramente visible y reconocible.

Answer

Cuando el tiempo de acercamiento ha finalizado y el entorno de la pista no está visible.

Question 10

¿Cómo debe un piloto informar con relación a la acción de frenado de su avión?

Accepted Answer

NIL, pobre, regular, bueno.

Answer

Cero por ciento, 50 por ciento, 75 por ciento o 100 por ciento.

Answer

Cero-cero, 50-50, normal.

Quiz Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Procedimientos Operacionales, sin límite de tiempo