Procédures opérationnelles - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Une hauteur de décision (DH) est utilisée pour une approche :

Accepted Answer

De précision.

Answer

Indirecte.

Answer

Classique.

Answer

Classique suivie d'une manœuvre à vue.

Question 2

Nul ne doit entreprendre un vol réalisé selon les règles de vol aux instruments sans disposer d'une information fiable selon laquelle les conditions sur l'aérodrome de destination ou un aérodrome de dégagement, sont, à l'heure prévue :

Accepted Answer

à l'arrivée, égales ou supérieures aux minimums opérationnels de l'aérodrome.

Answer

Au décollage, égales ou supérieures aux minimums opérationnels aérodrome.

Answer

à l'arrivée, et pour une période de temps raisonnable avant et après cette heure, égales ou supérieures aux minimums opérationnels aérodrome.

Answer

à l'arrivée, meilleures que les minimums opérationnels d'aérodrome.

Question 3

Les extincteurs au Halon ou équivalent peuvent être utilisés pour la lutte incendie à bord des avions :

Accepted Answer

Dans le poste de pilote et les soutes cargo.

Answer

Dans la soute avionique et les puits de trains.

Answer

Dans les puits de trains et les toilettes.

Answer

Dans les réservoirs de carburant et les soutes cargo.

Question 4

Pour un aéronef de catégorie D, la vitesse indiquée au seuil (VAT) est :

Accepted Answer

De 141 à 165 kt.

Answer

De 166 à 210 kt.

Answer

De 121 à 140 kt.

Answer

De 91 à 120 kt.

Question 5

Où est-il préférable d’effectuer une vidange en vol ?

Accepted Answer

Au-dessus du FL 60.

Answer

Au-dessus de l’eau si possible, en dessous du FL 60.

Answer

Dans le circuit d'attente si autorisé par l'ATC.

Answer

En approche finale.

Question 6

Un aéronef de catégorie C ne peut effectuer une approche indirecte suivie d'une manoeuvre à vue que si la visibilité horizontale est supérieure ou égale à :

Accepted Answer

2400 m.

Answer

1600 m.

Answer

3600 m.

Answer

1500 m.

Question 7

L'oxygène de subsistance est un oxygène :

Accepted Answer

Fourni aux occupants d'un avion pour éviter les troubles dus au fait même de l'altitude dans les avions non pressurisés, ou d'une dépressurisation accidentelle pour les autres avions et permettent ainsi le maintien à un niveau satisfaisant de leurs activités psychomotrices.

Answer

Qui assure la protection contre la fumée, le gaz carbonique ou tout autre gaz nocif, notamment lors du combat du feu.

Answer

Thérapeutique embarqué spécifiquement pour certains passagers.

Answer

Qui peut être administré à un passager lorsque ce dernier, à la suite d'une descente d'urgence consécutive à une dépressurisation a besoin, pour des raisons pathologiques, d'oxygène à débit plus élevé que celui de l'oxygène de premier secours.

Question 8

À la sortie de la NAT HLA vers un espace contrôlé, vous avez perdu le contact radio. Quel nombre de Mach maintenez-vous ?

Accepted Answer

Le dernier nombre de Mach assigné par l'ATC océanique.

Answer

Le nombre de Mach vous permettant de respecter votre prochaine estimée.

Answer

La vitesse propre indiquée sur le plan de vol.

Answer

Le nombre de Mach figurant sur le plan de vol déposé.

Question 9

D'après la réglementation EASA Air OPS, une piste est considérée humide quand :

Accepted Answer

Sa surface n'est pas sèche, et quand l'humidité de la surface ne lui donne pas un aspect brillant.

Answer

L'humidité de la surface lui donne un aspect brillant.

Answer

Elle est couverte d'une épaisseur d'eau de moins de 3 mm.

Answer

Elle est couverte d'une épaisseur d'eau de moins de 1 mm.

Question 10

Selon la réglementation EASA Air OPS, un avion dont la configuration maximale approuvée est comprise entre 501 et 600 sièges passagers doit être équipé au minimum de :

Accepted Answer

7 extincteurs à main convenablement répartis dans la cabine passagers.

Answer

6 extincteurs à main convenablement répartis dans la cabine passagers.

Answer

5 extincteurs à main convenablement répartis dans la cabine passagers.

Answer

8 extincteurs à main convenablement répartis dans la cabine passagers.

Questions d'examen Procédures opérationnelles - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps

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