Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Au décollage après un avion qui vient d'atterrir, vous décollez:

Accepted Answer

Au-delà du point de toucher des roues de l'avion qui vient de se poser.

Answer

Au point de toucher des roues de l'avion qui vient de se poser du côté de la piste où va le vent (sous le vent).

Answer

En face du point de toucher des roues de l'avion qui vient de se poser.

Answer

Au point de toucher des roues de l'avion qui vient de se poser du côté de la piste d'où vient le vent (au vent).

Question 2

La pénétration dans l'espace aérien océanique de l'Atlantique Nord:

Accepted Answer

Est soumis à clairance obligatoire.

Answer

Est soumis à clairance facultative selon le type de vol (régulier ou non).

Answer

Est soumis à clairance seulement si la route a changé.

Answer

N'est pas soumis à clairance, car le vol est déja contrôlé.

Question 3

Un avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est comprise entre 31 et 60 doit être équipé d’au moins:

Accepted Answer

2 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passager.

Answer

5 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passager.

Answer

4 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passager.

Answer

3 extincteurs à main convenablement situés dans le compartiment passager.

Question 4

Les documents associés au CDN d'un avion mentionnent un maximum de 8 occupants (pilote inclus). Il y a comme passagers 6 adultes et 2 enfants (5 et 6 ans). L'embarquement des passagers est:

Accepted Answer

Interdit.

Answer

Permis à condition de regrouper les enfants sur le même siège eu utilisant la même ceinture, avec un adulte assis à côté afin de pouvoir détacher leur ceinture en cas de nécessité.

Answer

Permis à condition de regrouper les enfants sur le même siège en utilisant la même ceinture. Aucune condition supplémentaire n'est requise.

Answer

Permis à condition que les enfants soient de corpulence similaire, assis sur le même siège en utilisant la même ceinture, avec un adulte assis à côté afin de pouvoir détacher leur ceinture en cas de nécessité.

Question 5

La route suivie par un avion (vent nul) dont le pilote a couplé le pilote automatique au compas gyroscopique supposé parfait, muni d'un dispositif de compensation de taux horaire (Rate correction) correctement compensé pour la précession astronomique est:

Accepted Answer

Une orthodromie.

Answer

Un segment capable sphérique.

Answer

Une loxodromie.

Answer

Une courbe quelconque.

Question 6

Lorsque vous décollez derrière un avion à fuselage large, avec du vent venant du côté droit, vous adoptez, si possible, une trajectoire:

Accepted Answer

Distincte de l'avion précédent, en restant sur le côté droit et au-dessus de sa trajectoire.

Answer

Identique à l'avion précédent.

Answer

Distincte de l'avion précédent, en restant sur le côté gauche et sous sa trajectoire.

Answer

Différente de l'avion précédent, en restant derrière lui et sous sa trajectoire.

Question 7

Quel est la raison d'une vidange de carburant en cas d'urgence après le décollage?

Accepted Answer

Revenir en dessous de la masse maximale à l'atterrissage (MLM).

Answer

Ne pas endommager la piste lors de l'atterrissage.

Answer

Améliorer la maniabilité de l'avion et revenir rapidement à l'aéroport pour atterrir.

Answer

Réduire le risque d'incendie lors de l'atterrissage.

Question 8

Utiliser le système délivrant de l'oxygène passagers en cas de fumée épaisse dans la cabine est:

Accepted Answer

Inutile car la fumée toxique de la cabine est mélangée avec l'oxygène.

Answer

Inutile car l'oxygène risquerait d'exploser au contact de ces fumées.

Answer

Inutile car les systèmes délivrant l'oxygène ne fonctionnent pas dans ces conditions.

Answer

Possible et recommandé.

Question 9

Pour éviter la turbulence de sillage, au départ derrière un avion plus lourd, un pilote manœuvrera pour se trouver:

Accepted Answer

Au-dessus et au vent par rapport à l'avion précédent.

Answer

En dessous et au vent par rapport à l'avion précédent.

Answer

Au-dessus et sous le vent par rapport à l'avion précédent.

Answer

En dessous et sous le vent par rapport à l'avion précédent.

Question 10

L'espace MNPS s'étend verticalement entre les niveaux de vol:

Accepted Answer

285 et 420.

Answer

280 et 390.

Answer

280 et 400.

Answer

275 et 400.

Quiz Procédures opérationnelles - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles, pas de limite de temps