Procédures opérationnelles - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Dans le SNOWTAM actuel, que signale l'item P ?

Accepted Answer

Des conditions de voie de circulation glissantes ou médiocres.

Answer

Des feux de piste obscurcis.

Answer

Les remarques en langage clair.

Answer

L'heure prévue de la prochaine observation.

Question 2

En ce qui concerne la séparation relative à la turbulence de sillage, quel est le temps minimum de séparation en approche si un avion de faible tonnage (7000 kg ou moins) suit un avion de tonnage moyen (moins de 136000 kg mais plus de 7000 kg) ?

Accepted Answer

3 minutes.

Answer

5 minutes.

Answer

2 minutes.

Answer

4 minutes.

Question 3

(Pour cette question utiliser l'annexe 070-501). Si un colis est identifié par le label indiqué sur le dessin "E" de l'annexe, il contient :

Accepted Answer

Des matières toxiques et infectieuses.

Answer

Des matières radioactives.

Answer

Des matières et objets explosibles.

Answer

Des matières corrosives.

Question 4

En cas de panne de communication HF en route en NAT HLA, la fréquence VHF appropriée pour les communications air-air est :

Accepted Answer

123,450 MHz.

Answer

121,800 MHz.

Answer

118,800 MHz.

Answer

128,800 MHz.

Question 5

Lors d'un changement d'altitude en espace RVSM, un avion ne devra pas dépasser le niveau autorisé (au-dessus ou au-dessous) de plus de :

Accepted Answer

150 ft.

Answer

200 ft.

Answer

100 ft.

Answer

50 ft.

Question 6

A bord d'un avion non pressurisé, 10% des passagers doivent être alimentés en oxygène pendant toute la période de vol, diminuée de 30 minutes, au cours de laquelle l'altitude pression est comprise entre :

Accepted Answer

10 000 pieds mais n'excédant pas 13 000 pieds.

Answer

11 000 pieds mais n'excédant pas 13 000 pieds.

Answer

10 000 pieds mais n'excédant pas 12 000 pieds.

Answer

11 000 pieds mais n'excédant pas 12 000 pieds.

Question 7

Etabli sur un ILS, on vous annonce que les conditions météorologiques sont passées en dessous des minimums opérationnels. Quand devez-vous interrompre votre approche ?

Accepted Answer

A l'Outer Marker.

Answer

A l'Inner Marker.

Answer

Au FAF.

Answer

Au début du plan de descente du glide.

Question 8

Conformément à la DOC 4444 (OACI), une séparation non radar liée aux turbulences de sillage minimum de 3 minutes doit être appliquée :

Accepted Answer

à un avion de FAIBLE TONNAGE décollant derrière un avion MOYEN TONNAGE depuis une partie intermédiaire d'une piste parallèle distante de moins de 760 m.

Answer

à un avion de FAIBLE TONNAGE atterrissant derrière un avion de TONNAGE MOYEN décollant sur une piste ayant un seuil décalé, si les trajectoires projetées peuvent se croiser.

Answer

à un avion de TONNAGE MOYEN décollant derrière un avion GROS PORTEUR se posant sur une piste ayant un seuil décalé.

Answer

Entre un avion de FAIBLE TONNAGE et un avion de TONNAGE MOYEN effectuant une approche interrompue, lorsque l'avion de FAIBLE TONNAGE utilise le QFU opposé pour le décollage.

Question 9

Un avion se dirige vers le pôle Nord en suivant le méridien 040°W. le vol s'effectue par vent nul à une vitesse propre de 483 kt. Le pilote utilise une carte stéréopolaire munie d'une grille universelle. En passant le (80°N - 040°W) le pilote adopte la fonction gyro libre (DG) de son compas gyromagnétique et le cale en grille, puis connecte le pilote automatique en fonction HDG (Heading). Ce compas, de précession mécanique nulle, ne possède pas de dispositif de correction de taux horaire. Pour rejoindre le pôle Nord le pilote doit adopter le cap gyro constant de :

Accepted Answer

030.7°.

Answer

040.0°.

Answer

021.4°.

Answer

035.4°.

Question 10

Une approche de précision de catégorie III A se caractérise par :

Accepted Answer

Une hauteur de décision inférieure à 100 ft et une RVR égale ou supérieure à 200 m.

Answer

Une hauteur de décision inférieure à 50 ft et une RVR égale ou supérieure à 75 m et inférieure à 200 m.

Answer

Une hauteur de décision inférieure à 100 ft et une RVR égale ou supérieure à 150 m.

Answer

Une hauteur de décision inférieure à 50 ft et une RVR égale ou supérieure à 100 m.

Questions d'examen Procédures opérationnelles - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps

Questions d'examen Procédures opérationnelles - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps

Vous avez atteint votre limite gratuite

En passant à la version PRO, vous obtiendrez :