Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe de forma precisa el Límite de Carga Superficial o del Piso (Floor Load Limit) de una bodega de carga aeronáutica?

Accepted Answer

Es la presión máxima estática que puede soportar el piso de la aeronave sin sufrir daños estructurales, generalmente expresada en kilogramos por metro cuadrado (kg/m²) o libras por pie cuadrado

Answer

Es el peso de las maletas

Answer

Es la velocidad máxima de cabina

Answer

Es la resistencia del techo de la aeronave

Question 2

La razón de ingeniería principal por la cual las regulaciones exigen que el combustible se almacene en los tanques alares antes que en el fuselaje, y se consuma del fuselaje antes que de las alas, es:

Accepted Answer

Proporcionar alivio del Momento de Flexión del Ala (Wing Bending Moment relief), utilizando el peso del combustible para contrarrestar la inmensa fuerza ascendente de sustentación en las alas

Answer

Mantener caliente el combustible del fuselaje

Answer

Evitar que los pasajeros perciban el olor a combustible

Answer

Mejorar la estabilidad lateral contra el viento cruzado

Question 3

A nivel operativo, el "Combustible Inutilizable" (Unusable fuel) se considera parte integral de:

Accepted Answer

La Masa Vacía Básica de la aeronave (Basic Empty Mass - BEM)

Answer

El Combustible de Bloque

Answer

El Combustible de Rodaje

Answer

La Masa de Despegue

Question 4

Bajo las reglas de Masa Estándar en la aviación comercial de la EASA, si un pasajero adulto viaja con un "Infante" (menor de 2 años de edad) que no ocupa un asiento propio, el peso del infante en la hoja de carga:

Accepted Answer

Se considera operativamente incluido dentro de la masa estándar del pasajero adulto que lo acompaña (no suma kg extra en el Loadsheet)

Answer

Debe añadirse como un peso fijo estándar de 35 kg

Answer

Debe ser pesado físicamente en la báscula de facturación

Answer

Se prohíbe el uso de masas estándar si hay infantes a bordo

Question 5

En aerodinámica y diseño estructural, ¿qué representa físicamente el concepto de "Margen Estático" (Static Margin) en una aeronave convencional?

Accepted Answer

La distancia geométrica entre el Centro de Gravedad (CG) de la aeronave y su Punto Neutro (Neutral Point) aerodinámico, dictando el grado intrínseco de estabilidad longitudinal

Answer

La diferencia de peso entre la Masa de Despegue (TOM) y la Masa de Aterrizaje (LM)

Answer

La distancia entre la punta del ala derecha y la punta del ala izquierda

Answer

El límite de tolerancia al calor estático del fuselaje de aluminio

Question 6

Las normas de los manuales de carga requieren que las bodegas o tanques de combustible de las alas se llenen antes que los del fuselaje central para proveer:

Accepted Answer

Alivio del Momento de Flexión (Wing Bending Moment relief), ya que el peso en las alas contrarresta la gran fuerza ascendente generada por la sustentación

Answer

Mayor visibilidad al piloto durante el rodaje

Answer

Mejor refrigeración del combustible en crucero

Answer

Estabilidad direccional frente al viento cruzado

Question 7

Un Centro de Gravedad (CG) situado muy ADELANTADO (Forward CG), cerca de su límite anterior, tendrá el siguiente efecto aerodinámico principal en el vuelo:

Accepted Answer

Aumentará la estabilidad longitudinal, pero requerirá mayor fuerza descendente en el estabilizador horizontal

Answer

Disminuirá drásticamente la estabilidad longitudinal haciendo al avión incontrolable

Answer

Aumentará el alcance (Range) y disminuirá el consumo de combustible

Answer

Impedirá que la aeronave pueda recuperar el morro hacia abajo en una entrada en pérdida

Question 8

Según las definiciones de EASA, la "Masa Operativa en Seco" (DOM) difiere fundamentalmente de la "Masa Vacía Básica" (BEM) porque la DOM incluye, entre otros elementos:

Accepted Answer

La masa de la tripulación de vuelo, su equipaje y el equipo de servicio de pasajeros como el catering

Answer

El combustible de viaje y las reservas de contingencia

Answer

La carga paletizada y el equipaje de los pasajeros

Answer

Únicamente los fluidos del sistema hidráulico

Question 9

¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 34.6 x 46.4 pulgadas? Límite de resistencia de piso -88 lbs./pie2; Peso del pallet -41 lbs.; Elementos de amarre -26 lbs.

Accepted Answer

940.1 libras

Answer

914.1 libras

Answer

981.1 libras

Answer

1005.5 libras

Question 10

La fórmula de "Desplazamiento de Carga" (Load Shift) establece que la masa de la carga movida dividida por la masa total de la aeronave es exactamente igual a:

Accepted Answer

La variación del Centro de Gravedad (ΔCG) dividida por la distancia que se ha movido la carga

Answer

La velocidad multiplicada por el peso

Answer

La fuerza g de despegue

Answer

El momento dividido por la constante aerodinámica

Preguntas de examen Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Masa y Centrado 10 Preguntas sin límite de tiempo

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