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Questions d'examen Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Masse et centrage 10 Questions sans limite de temps

1 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-505). En utilisant les données de l’annexe, si les corrections de l'index carburant (à partir de l’index de la masse sans carburant) sont les suivantes : 9 500 kg - 0.96 500 kg - 6.13 500 kg - 4.73 000 kg - 4.3Quelles sont les valeurs correctes de la masse atterrissage et le centre de gravité associé ?
question 031-505.webp
2 - La masse de base est la masse totale de l'avion prêt pour un type d'exploitation spécifique, mais sans :
3 - La masse maximale au roulage est limitée par :
4 - On donne les informations suivantes pour le décollage : Masse (kg) / Bras de levier (cm) / Moment (kg.cm) Masse à vide : 12045 / +30 / +361350Équipage : 145 / -160 / -23200Fret 1 : 570 / +200 / +114000Fret 2 : 410 / -40 / -16400Carburant : 6045 / -8 / -48360Le temps de vol sera de 2 heures, le fuel flow sera estimé à 1 050 litres/heure. La densité du carburant est de 0,79. Le "fret 2" sera largué en vol pour exercice de sauvetage. Calculez la position du centre de gravité à l'atterrissage.
5 - Une surcharge va probablement :
6 - La masse maximale de structure au décollage est :
7 - Le centre de gravité d’un avion est le point auquel la masse totale de l’avion est censée s’appliquer. Le poids agit dans une direction :
8 - A partir de quel point le pourcentage de la corde aérodynamique moyenne est-il calculé ?
9 - La charge marchande est définie comme :
10 - La masse d’un avion est de 1 950 kg. Si 450 kg sont ajoutés dans la soute cargo à 1,75 mètres du centre de gravité, cela déplacera le centre de gravité de :