Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Considérant les effets d'une augmentation de masse d'un avion, laquelle des propositions suivantes est correcte ?

Accepted Answer

Les vitesses de décrochage seront supérieures.

Answer

L'autonomie de vol sera augmentée.

Answer

La pente de montée pour une puissance donnée sera supérieure.

Answer

Les vitesses de décrochage seront inférieures.

Question 2

Dans un document de masse et centrage, la masse en opérations est constituée de la masse à vide en ordre d'exploitation plus:

Accepted Answer

Le carburant au décollage.

Answer

Le délestage.

Answer

Le carburant au parking moins le carburant pour l’APU et le démarrage des moteurs.

Answer

Le carburant au parking.

Question 3

Les bras de levier sont mesurés à partir d’un point spécifique jusqu’à l'emplacement du fuselage où se trouve la masse à prendre en compte. Ce point est connu comme:

Accepted Answer

Le point de référence.

Answer

Le point focal.

Answer

L’axe.

Answer

Le centre de gravité de l'avion.

Question 4

Sur un aéronef de 20 sièges ou plus utilisé sur un vol intercontinental, la masse forfaitaire qui peut être utilisée pour les bagages passagers est de:

Accepted Answer

15 kg par passager.

Answer

14 kg par passager.

Answer

13 kg par passager.

Answer

11 kg par passager.

Question 5

La conversion d'un volume de carburant en masse:

Accepted Answer

Peut être faite en utilisant les valeurs de densité standard figurant dans le Manuel d'Exploitation, si la densité réelle n'est pas connue.

Answer

Doit être faite en utilisant les valeurs de densité du carburant mesurées réellement.

Answer

Doit être faite en utilisant les valeurs de densité de 0,79 pour le JP1 et 0,76 pour le JP4 comme spécifié dans le JAR-OPS, IEM-OPS 1.605E.

Answer

Peut être faite en utilisant les valeurs de densité standard spécifiées dans le JAR-OPS 1.

Question 6

Dans les calculs du centre de gravité, le point de référence est:

Accepted Answer

La référence fixe à partir de laquelle les moments sont déterminés pour calculer la position du centre de gravité.

Answer

La référence horizontale utilisée pour déterminer le centre de gravité de la masse à vide de l'aéronef.

Answer

Le point auquel le centre de gravité s’applique.

Answer

La référence fixe à partir de laquelle les moments sont déterminés pour calculer la position du centre de poussée.

Question 7

Etant donné:- Masse de l'aéronef: 116 500 lb.- Position actuelle du centre de gravité: 435,0.- Position du compartiment A: 285,5.- Position du compartiment B: 792,5.Si on déplace 390 lb de fret du compartiment B (arrière) au compartiment A (avant), quelle sera la position du nouveau centre de gravité ?

Accepted Answer

433,3.

Answer

463,3.

Answer

506,3.

Answer

436,7.

Question 8

Considérant:- Masse de l'aéronef: 4 750 kg.- Position du centre de gravité: 115,8.Quelle sera la nouvelle position du centre de gravité si 100 kg sont déplacés de la position 30 à la position 120 ?

Accepted Answer

Position 117,69.

Answer

Position 118,33.

Answer

Position 118,25.

Answer

Position 120,22.

Question 9

Le centre de gravité est un point barycentre des masses réparties constituant l'ensemble de l'aéronef. Dans le cas d'un vol rectiligne uniforme, le poids de l'aéronef agit selon un vecteur:

Accepted Answer

Toujours parallèle au vecteur gravité.

Answer

Selon un vecteur toujours perpendiculaire au vecteur vitesse.

Answer

Dont la direction est définie par la répartition des masses dans l'aéronef.

Answer

Toujours parallèle à l'axe vertical de l'aéronef.

Question 10

- Longueur de la corde aérodynamique moyenne = 1 m.- Bras de levier de la soute avant: -0,50 m.- Bras de levier de la soute arrière: +2,50 m.- La masse de l'aéronef est 2200 kg et son centre de gravité est à 25 % MAC.Pour déplacer le centre de gravité à 40%, quelle masse doit être transférée de la soute avant à la soute arrière ?

Accepted Answer

110 kg.

Answer

165 kg.

Answer

104 kg.

Answer

183 kg.

Quiz Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Masse et centrage, pas de limite de temps