Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

Una aeronave está en vuelo de crucero en FL 095, GS 155 nudos. El piloto tiene la intención de descender a 500 fpm para llegar sobre el VOR de MAN a 2000' (QNH 1030 hPa). La TAS permanece constante en el descenso, el viento es despreciable, la temperatura es estándar. ¿A qué distancia de MAN debe el piloto comenzar el descenso?

Accepted Answer

41 NM

Answer

48 NM

Answer

38 NM

Answer

45 NM

Question 2

La hora de salida prevista desde el área de estacionamiento es 1815 UTC. La hora estimada de despegue es 1825 UTC. El plan de vuelo debe presentarse al ATC a más tardar a las:

Accepted Answer

1715 UTC

Answer

1725 UTC

Answer

1745 UTC

Answer

1755 UTC

Question 3

A efectos del Ítem 9 (Categoría de estela turbulenta) del plan de vuelo ATC, una aeronave con una masa máxima certificada de despegue de 62000 kg es:

Accepted Answer

Media 'M'

Answer

Pesada 'H'

Answer

Ligera 'L'

Answer

No clasificada 'U'

Question 4

¿Cuál es el peor peligro, si lo hay, que podría estar asociado con el tipo de característica en 38°N 015°E?

Accepted Answer

Apagado del motor y daños en el parabrisas [ver Anexo]

Answer

Visibilidad reducida

Answer

Atenuación severa en la banda HF R/T

Answer

No hay peligro

Question 5

Manual de Ruta del Estudiante Piloto General - Carta VFR ED-4. Volando desde la posición SIGMARINGEN (48°05'N, 009°13'E) al aeropuerto de BIBERACH (48°07'N, 009°46'E). Encuentre el rumbo magnético y la distancia.

Accepted Answer

Rumbo magnético 084°, distancia 22 NM

Answer

Rumbo magnético 093°, distancia 42 KM

Answer

Rumbo magnético 086°, distancia 32 NM

Answer

Rumbo magnético 267°, distancia 22 NM

Question 6

Datos: Masa operativa en seco (DOM) = 33000 kg, Carga de pago = 8110 kg, Combustible de reserva final = 983 kg, Combustible de alternativo = 1100 kg, Combustible de contingencia 102 kg. La masa estimada de aterrizaje en el alternativo debería ser:

Accepted Answer

42195 kg.

Answer

41110 kg.

Answer

42312 kg.

Answer

42210 kg.

Question 7

Excluyendo RVSM, un nivel de vuelo apropiado para un vuelo IFR de acuerdo con las reglas de altura semicirculares en un rumbo magnético de 200° es:

Accepted Answer

FL310

Answer

FL320

Answer

FL300

Answer

FL290

Question 8

La reserva final de combustible para aviones con motores de turbina es

Accepted Answer

Combustible para volar durante 30 minutos a velocidad de espera a 1500 pies (450 m) sobre la elevación del aeródromo en condiciones estándar.

Answer

Combustible para volar durante 60 minutos a velocidad de espera a 1500 pies (450 m) sobre la elevación del aeródromo en condiciones estándar.

Answer

Combustible para volar durante 45 minutos a velocidad de espera a 1000 pies (300 m) sobre la elevación del aeródromo en condiciones estándar.

Answer

Combustible para volar durante 45 minutos a velocidad de espera a 1500 pies (450 m) sobre la elevación del aeródromo en condiciones estándar.

Question 9

¿Cuál es la desviación media de la temperatura (°C) con respecto a la ISA sobre 50°N 010°W?

Accepted Answer

-2 [ver Anexo]

Answer

+9

Answer

+2

Answer

+13

Question 10

Se presenta un plan de vuelo repetitivo (RPL) para un vuelo regular: París-Orly a Angulema, con París-Orly como alternativo. Debido a fuertes nevadas, el aeropuerto de Angulema estará cerrado a la hora prevista de llegada. La aerolínea decide antes de la salida planificar un desvío de ese vuelo a Limoges.

Accepted Answer

El RPL debe cancelarse para ese día y debe presentarse un plan de vuelo específico.

Answer

El piloto al mando debe avisar al ATC de su intención de desviarse a Limoges al menos 15 minutos antes de la hora prevista de llegada.

Answer

No es posible planificar otro destino y el vuelo simplemente tiene que cancelarse ese día (vuelo regular y no chárter).

Answer

El Departamento de 'Operaciones' de la aerolínea tiene que transmitir un cambio en el RPL a la oficina de ATC, al menos media hora antes de la hora prevista de salida.

Quiz Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Planificación y Supervisión del Vuelo, sin límite de tiempo