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Preguntas de examen Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Planificación y Supervisión del Vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - En una carta meteorológica SIGWX de nivel superior (High Level), las zonas marcadas con un contorno festoneado (scalloped) y etiquetadas con la abreviatura 'ISOL EMBD CB' indican a las tripulaciones:
2 - Datos: Masa máxima permitida al despegue 64 400 kg, masa máxima de aterrizaje 56 200 kg, masa máxima sin combustible 53 000 kg, masa operativa en seco 35 500 kg, carga estimada 14 500 kg, combustible de viaje estimado 4 900 kg, combustible mínimo al despegue 7 400 kg. Encontrar: carga adicional máxima:
3 - En el formulario OACI de Plan de Vuelo, si una aeronave comercial va a realizar un vuelo transportando al Jefe de Estado de un país, el despachador debe garantizar la máxima prioridad de tráfico incluyendo en el Ítem 18 el designador:
4 - La velocidad a la cual el avión de reacción logra su máxima eficiencia aerodinámica, permitiendo volar la mayor distancia sobre el suelo con una cantidad dada de combustible en un día sin viento, se conoce como:
5 - La Velocidad de Decisión en Despegue (V1) asegura el equilibrio legal de pista. En los análisis aerodinámicos severos de certificación EASA CS-25, la V1 nunca bajo ningún motivo puede ser menor que la:
6 - Datos: D = distancia de vuelo, X = distancia al Punto de Igual Tiempo, GSo = velocidad sobre el suelo de ida, GSr = velocidad sobre el suelo de regreso. La fórmula correcta para encontrar la distancia al Punto de Igual Tiempo es:
7 - Al leer las cartas de pronóstico de viento en altitud de Eurocontrol, un símbolo de flecha de viento que porta un triángulo relleno (banderín), dos líneas largas transversales y una línea corta en la cola representa una velocidad del viento de:
8 - En un plan de vuelo ATC, una aeronave indicada como 'H' de 'Pesada'
9 - Bajo EASA AIR OPS, el combustible de reserva final (Final Reserve Fuel) para los aviones comerciales operados con motores de émbolo (reciprocating engines) en vuelos IFR debe permitirles sostener el vuelo durante:
10 - Datos: Distancia desde la salida hasta el destino: 330 NM, Autonomía: 5 h, Derrota verdadera: 170, W/V: 140/25, TAS: 125 nudos. ¿Cuál es la distancia del PSR desde el punto de partida?