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Quiz Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Planificación y Supervisión del Vuelo, sin límite de tiempo

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1 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es (son) correcta(s) con respecto a las ventajas de los planes de vuelo por computadora? 1. La computadora puede presentar el plan de vuelo ATC. 2. Los datos de viento utilizados por la computadora siempre están más actualizados que los disponibles para el piloto.
2 - Las siguientes cifras de consumo de combustible se dan para un avión a reacción: -combustible de rodaje estándar: 600 kg. -consumo medio en crucero: 10 000 kg/h. -consumo de combustible en espera a 1500 pies sobre la elevación del aeródromo alternativo: 8000 kg/h. -tiempo de vuelo desde la salida hasta el destino: 6 horas -combustible para el desvío al alternativo: 10 200 kg. La carga mínima de combustible en rampa es:
3 - Durante un vuelo VFR en un punto de control de navegación, el combustible utilizable restante en los tanques es de 60 galones estadounidenses. El combustible de reserva es de 12 galones estadounidenses. Según el plan de vuelo, el tiempo de vuelo restante es de 1h 35min. Calcule la tasa de consumo más alta aceptable posible para el resto del viaje.
4 - Una aeronave vuela a MACH 0.84 en FL 330. La temperatura del aire estático es de -48°C y el componente de viento en contra es de 52 nudos. A las 1338 UTC, el controlador solicita al piloto que cruce el meridiano de 030W a las 1500 UTC. Dada la distancia por recorrer de 570 NM, el número de MACH reducido debería ser:
5 - ¿Cuál es el peor peligro, si lo hay, que podría estar asociado con el tipo de característica en 38°N 015°E?
6 - Una aeronave, siguiendo una derrota verdadera de 215° con una variación de 3°W, debe sobrevolar un obstáculo de 10 600 pies con un margen mínimo de 1 500 pies. Sabiendo que el QNH recibido de un aeropuerto cercano, que está casi a nivel del mar, es de 1035 y la temperatura es ISA -15°C, el nivel de vuelo mínimo será:
7 - Datos: Distancia desde la salida hasta el destino: 3750 NM, Autonomía: 9,5 h, Derrota verdadera: 360, W/V: 360/50, TAS: 480 nudos. ¿Cuál es la distancia del PSR desde el punto de partida?
8 - Consulte CAP697 Sección 4 - MRJT1 Página 19 Figura 4.5.1 Ascenso en ruta 280/0.74. Datos: masa al soltar frenos 57500 kg, temperatura ISA -10°C, componente de viento en contra 16 nudos, FL inicial 280. Encuentre: distancia en aire calmo (NAM) y distancia sobre el suelo (NGM) para el ascenso.
9 - Consulte el Manual de Ruta del Estudiante Piloto General - Carta VFR ED-4. ¿Qué ayuda a la navegación se encuentra en la posición 48°30'N, 007°34'E?
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10 - En el plan de vuelo ATC, Ítem 19, el equipo de emergencia y supervivencia transportado en el vuelo debe indicarse:
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