Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es (son) correcta(s) con respecto a los planes de vuelo por computadora? 1. La computadora tiene en cuenta el mal tiempo en la ruta y añade combustible extra. 2. La computadora calcula el combustible de alternativo suficiente para una aproximación frustrada, ascenso, crucero, descenso y aterrizaje en el alternativo de destino.

Accepted Answer

Solo la afirmación 2

Answer

Ninguna de las afirmaciones

Answer

Solo la afirmación 1

Answer

Ambas afirmaciones

Question 2

El plan de navegación indica: Combustible de viaje: 100 kg, Tiempo de vuelo: 1h 35min, Combustible de rodaje: 3 kg, Combustible en bloque: 181 kg. La autonomía en el plan de vuelo de la OACI debe indicar:

Accepted Answer

2h 49min

Answer

2h 52min

Answer

2h 04min

Answer

1h 35min

Question 3

El tiempo requerido para el combustible de reserva final para un avión turborreactor es:

Accepted Answer

30 min.

Answer

45 min.

Answer

60 min.

Answer

Variable con la velocidad del viento.

Question 4

En un plan de vuelo ATC, Ítem 15, para definir una posición como una marcación y distancia desde un VOR, el grupo de cifras debe consistir en:

Accepted Answer

Identificador del VOR, marcación magnética y distancia en millas náuticas

Answer

Identificador del VOR, marcación verdadera y distancia en kilómetros

Answer

Identificador del VOR, marcación magnética y distancia en kilómetros

Answer

Nombre completo del VOR, marcación verdadera y distancia en kilómetros

Question 5

Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 150 NM, Derrota verdadera 142, W/V 200/15, TAS 132 nudos. ¿Cuál es la distancia del PET desde el punto de partida?

Accepted Answer

79 NM

Answer

134 NM

Answer

75 NM

Answer

71 NM

Question 6

Datos: X = Distancia de A al punto de igual tiempo (PET) entre A y B, E = Autonomía, D = Distancia de A a B, O = Velocidad sobre el suelo 'de ida', H = Velocidad sobre el suelo 'de vuelta'. La fórmula para calcular la distancia X al punto de igual tiempo (PET) es:

Accepted Answer

X = D x H / (O + H)

Answer

X = D x O x H / (O + H)

Answer

X = E x H / (O + H)

Answer

X = D x O / (O + H)

Question 7

Datos: masa máxima permitida al despegue 64400 kg, masa máxima de aterrizaje 56200 kg, masa máxima sin combustible 53000 kg, masa operativa en seco 35500 kg, carga estimada 14500 kg, combustible de viaje estimado 4900 kg, combustible mínimo al despegue 7400 kg. Encontrar: la máxima carga de combustible permitida al despegue:

Accepted Answer

11100 kg

Answer

14400 kg

Answer

11400 kg

Answer

8600 kg

Question 8

Datos: Distancia desde la salida hasta el destino: 180 NM, Autonomía: 2 h, TAS: 120 nudos, Velocidad sobre el suelo de ida: 135 nudos, Velocidad sobre el suelo de vuelta: 105 nudos. ¿Cuál es la distancia y el tiempo del PSR desde el punto de partida?

Accepted Answer

Distancia: 118 NM Tiempo: 53 min

Answer

Distancia: 79 NM Tiempo: 45 min

Answer

Distancia: 62 NM Tiempo: 28 min

Answer

Distancia: 59 NM Tiempo: 30 min

Question 9

En un plan de vuelo ATC, una aeronave indicada como 'H' de 'Pesada'

Accepted Answer

Es de la categoría de estela turbulenta más alta

Answer

Requiere una longitud de pista de al menos 2 000 m con la masa máxima certificada de despegue

Answer

Tiene una masa certificada de despegue mayor o igual a 140 000 kg

Answer

Tiene una masa certificada de aterrizaje mayor o igual a 136 000 kg

Question 10

Cuando se presenta un plan de vuelo ATC para un vuelo fuera de las rutas ATS designadas, los puntos incluidos en el Ítem 15 (ruta) normalmente no deben estar a intervalos de más de:

Accepted Answer

30 minutos de tiempo de vuelo o 370 km

Answer

20 minutos de tiempo de vuelo o 150 km

Answer

15 minutos de tiempo de vuelo o 100 km

Answer

1 hora de tiempo de vuelo o 500 km

Quiz Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Planificación y Supervisión del Vuelo, sin límite de tiempo