Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

(Pour cette question utiliser la carte 10-1 / AMSTERDAM).Sans autorisation particulière, pouvez vous suivre la route BERGI B5 SPY ?

Accepted Answer

Non, car elle est normalement en sens unique et réservée aux avions évoluant vers l'Ouest.

Answer

Oui, car elle est utilisable aussi bien vers l'Ouest que vers l'Est.

Answer

Oui, car elle est normalement en sens unique et réservée aux avions évoluant vers l'Ouest.

Answer

Oui, car elle est en sens unique et réservé aux avions évoluant vers l'Est.

Question 2

Vous avez calculé le point de non retour (PNR) pour un vol en prenant en compte des vents effectifs négatifs. Durant le vol vous vous rendez compte que le vent est plus fort mais vient de la même direction que celle prévue initialement. Considérez les propositions suivantes:

Accepted Answer

Un PNR recalculé se déplacera en direction du point de départ.

Answer

Vous arriverez au PNR plus tard que prévu dans le plan de vol.

Answer

Le PNR ne changera pas car ni la vitesse propre ni la consommation carburant n'ont été modifiées..

Answer

Le PNR, s'il est recalculé, se déplacera dans la direction du PNR sans vent.

Question 3

L'utilité d'une procédure avec point de décision est de:

Accepted Answer

Réduire le carburant minimum requis et donc, d'augmenter la charge marchande.

Answer

Réduire le poids à l'atterrissage et donc, de réduire les contraintes structurales de l'aéronef.

Answer

Augmenter la sécurité du vol.

Answer

Augmenter la quantité de carburant supplémentaire.

Question 4

Pour décrire les équipements et/ou les possibilités de surveillance (SSR Mode S) en état de fonctionner qui se trouvent à bord, la lettre P décrit:

Accepted Answer

Transpondeur mode S, avec possibilité de transmission de l’altitude-pression, mais non de l’identification de l’aéronef.

Answer

Transpondeur mode S, sans possibilité de transmission ni de l’identification de l’aéronef ni de l’altitude-pression.

Answer

Transpondeur mode S, avec possibilité de transmission de l’altitude-pression et de l’identification de l’aéronef.

Answer

Transpondeur Mode A (4 chiffres - 4 096 codes) et Mode C.

Question 5

Sont donnés:- Autonomie de sécurité: 9,5 h.- Route vraie: 360°.- Vent: 360/50.- TAS: 480 kt.La distance depuis le départ jusqu'au PSR est:

Accepted Answer

2 255 NM.

Answer

1 128 NM.

Answer

2 070 NM.

Answer

1 495 NM.

Question 6

(Pour cette question utiliser l’annexe 033-535) .Le niveau le plus bas de la tropopause sur l'ensemble de la carte est:

Accepted Answer

FL 220.

Answer

FL 200.

Answer

FL 240.

Answer

FL 250.

Question 7

(Pour cette question utiliser la carte E(LO)2).La distance de BCN (N51 43,5 W003 15,8) à BHD le long de la route A25 est:

Accepted Answer

80 NM.

Answer

77 NM.

Answer

70 NM.

Answer

91 NM.

Question 8

Un METAR indique: LFMT 1430 35002KT 7000 SKC 21/03 Q1024 =. Laquelle des informations suivantes peut on trouver dans ce METAR ?

Accepted Answer

Température / point de rosée.

Answer

Piste en service.

Answer

Jour / mois.

Answer

Période de validité.

Question 9

(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-105).Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. La vitesse sol réelle (GS) sur la branche de BETA à GAMMA sera 110 KT. Si tous les autres paramètres du vol demeurent inchangés, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant GAMMA ?

Accepted Answer

2625 kg.

Answer

2900 kg.

Answer

2723 kg.

Answer

2823 kg

Question 10

(Pour cette question, utilisez la figure 4.3.6 dans le documentCAP697).Sont donnés:- Avion biréacteur.- Masse en opération: 35 500 kg.- Charge marchande: 14 500 kg.- Réserve finale: 1 200 kg.- Distance au dégagement: 95 NM.- Composante de vent arrière: 10 kt.En utilisant la préparation du vol simplifié, déterminer le délestage et le temps de vol jusqu’au dégagement (ALTERNATE PLANNING).

Accepted Answer

1 000 kg, 24 min.

Answer

800 kg, 24 min.

Answer

1 000 kg, 40 min.

Answer

800 kg, 0.4 h.

Quiz Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol, pas de limite de temps