Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

(Pour cette question utiliser la carte E(HI)2).Un avion effectue un vol sur une route directe de la station TNO (55°46’N 011°26’E) à la station HAR (57°50’N 012°42’E). Quelles sont la route magnétique et la distance pour ce vol ?

Accepted Answer

018° / 129 NM.

Answer

013° / 117 NM.

Answer

029° / 69 NM.

Answer

007° / 131 NM.

Question 2

Un aéronef doit effectuer un vol de SALZBURG (48°00.2N 012°53.6E) à KLAGENFURT (46°37.5N 014°33.8E). La proposition correcte est:

Accepted Answer

La voie aérienne UB5 peut être utilisée pour les vols au départ et à destination de KLAGENFURT et SALZBURG.

Answer

La voie aérienne UB5 est fermée aux trafics en direction du sud au dessus du FL 200.

Answer

La voie aérienne UB5 ne peut pas être utilisée ; elle est à sens unique en direction du nord.

Answer

La voie aérienne UB5 est fermée dans cette direction, excepté durant les week-ends.

Question 3

Sont donnés:- Distance de A à B: 2 346 NM.- Vitesse sol moyenne "aller": 365 kt.- Vitesse sol moyenne "retour": 480 kt.Le temps de vol jusqu'au point équitemps entre A et B est:

Accepted Answer

219 minutes.

Answer

167 minutes.

Answer

260 minutes.

Answer

197 minutes.

Question 4

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-504).Données:- Distance vers le dégagement: 245 NM.- Composante de vent de face: 50 kt.- Masse à l'atterrissage au dégagement: 45 000 kg.Déterminer le carburant et le temps de vol jusqu’au dégagement:

Accepted Answer

1 900 kg, 0 heure 49 minutes.

Answer

1 550 kg, 0 heure 35 minutes.

Answer

2 200 kg, 1 heure 05 minutes.

Answer

1 900 kg, 0 heure 39 minutes.

Question 5

Un plan de vol VFR est déposé pour un vol non contrôlé. L’organisme approprié de la circulation aérienne doit être prévenu pour tout retard:

Accepted Answer

De plus de 60 minutes par rapport à l’heure prévue de départ du poste de stationnement.

Answer

De plus de 60 minutes par rapport à l’heure prévue de décollage.

Answer

De plus de 30 minutes par rapport à l’heure prévue de décollage.

Answer

De plus de 30 minutes par rapport à l’heure prévue de départ du poste de stationnement.

Question 6

(Pour cette question utiliser la carte 11-4 / LONDON).La fréquence, l’indicatif et l’axe d’approche pour la piste 27R, sont:

Accepted Answer

110.3 MHz, IRR, 274°.

Answer

110.3 MHz, IRR, 094°.

Answer

109.5 MHz, ILL, 274°.

Answer

113.6 MHz, LON, 094°.

Question 7

(Pour cette question utiliser l’annexe 033-001).Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. En supposant que les conditions de vol sur la branche de GAMMA à DELTA ainsi que la consommation carburant demeurent inchangées, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant DELTA?

Accepted Answer

4 550 kg.

Answer

4 140 kg.

Answer

4 740 kg.

Answer

4 640 kg.

Question 8

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-544).Un vol doit être effectué à bord d’un avion multimoteur à pistons. Pour les calculs de carburant, il est prévu 5 US Gallons pour le roulage, et 13 minutes de carburant additionnel en conditions de vol "croisière" pour la montée et la descente. Le temps de vol calculé de verticale terrain à verticale terrain est de 1 h 47 min. Puissance affichée de 45%, 2600 RPM. Les réserves de carburant calculées sont de 30% du délestage. FL 100. Température - 5°C. Calculer le carburant minimum au bloc.

Accepted Answer

47 US gallons.

Answer

60 US gallons.

Answer

470 US gallons.

Answer

37 US gallons.

Question 9

(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1).Le moyen d’aide à la radionavigation à BELFAST CITY (54°37’N 005°53’W) est:

Accepted Answer

Un NDB, fréquence 420 kHz, en service d’une manière non continue.

Answer

Un TACAN, canal 420.

Answer

Un marker, fréquence 420 kHz.

Answer

Un NDB, fréquence 420 kHz, en service d’une manière continue.

Question 10

(Pour cette question utiliser la carte 10-2 / ZURICH).Un aéronef arrivant via la route BLM 2Z doit suivre le cheminement suivant jusqu’à l’intersection EKRON:

Accepted Answer

Suivre le radial 111 de BLM en éloignement jusqu'à GOLKE, puis le radial 247 de TRA en rapprochement vers EKRON.

Answer

Suivre le radial 247 de TRA en éloignement vers EKRON.

Answer

Suivre le radial 067 de HOC en éloignement via GOLKE et vers EKRON.

Answer

Suivre le radial 018 de WIL en éloignement vers EKRON.

Quiz Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol, pas de limite de temps