Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-106).Les éléments de planification du vol sont donnés dans l’annexe jointe. A la suite d’un atterrissage manqué sur l’aéroport de destination, vous devez vous dérouter vers votre terrain de dégagement avec le train d’atterrissage sorti. Le temps de vol recalculé vers le terrain de dégagement en raison de la réduction de vitesse est de 1 h 20 minutes et la consommation de carburant sera de 720 kg/h. Le carburantcorrespondant à la réserve finale demeure inchangé. Quelle sera la masse estimée à l’atterrissage sur le terrain de dégagement ?

Accepted Answer

5669 kg.

Answer

6749 kg.

Answer

5320 kg.

Answer

6175 kg.

Question 2

(Pour cette question, utilisez la figure 4.5.1 dans le documentCAP697).Données:- Masse au lâcher des freins: 57 500 kg.- Température: ISA -10°C.- Composante de vent debout: 16 kt.- FL 280 initial.Déterminer la distance air et la distance sol nécessaires à la montée:

Accepted Answer

62 NM air; 59 NM.

Answer

67 NM air; 71 NM.

Answer

59 NM air; 62 NM.

Answer

71 NM air; 67 NM.

Question 3

Pour débuter un vol sous le régime IFR puis le poursuivre en VFR, il faut porter dans la case 8 relative aux règles de vol du plan de vol:

Accepted Answer

Y.

Answer

G.

Answer

X.

Answer

N/S.

Question 4

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-537).Quel est le meilleur descriptif des nuages significatifs prévus pour la zone au-dessus de Zurich (48°N 008°E) ?

Accepted Answer

Altocumulus / cumulus morcelés de base inférieure au FL 100 et de sommet FL 190, Cumulonimbus isolés et noyés dans la couche de base inférieure au FL 100 et de sommet FL 300.

Answer

Cumulonimbus bien séparés de base au FL 100 au sommet FL 300.

Answer

5 à 7 octas de cumulus et d’altocumulus de base inférieure au FL 100 et de sommet FL 300.

Answer

Cumulonimbus isolés et noyés dans la couche de nuages de la surface au FL 300.

Question 5

Parmi les propositions suivantes, les routes aériennes préférentielles de FRANKFURT FFM 114.2 (50°03' N008°38'E) à KOKSY (51°06'N 002°39'E) au-dessus du FL 245, un mercredi, sont:

Accepted Answer

UR10 NTM UB6 BUB ATS.

Answer

UG108 SPI UG1.

Answer

UB69 DINKI UB6 BUB ATS.

Answer

UG1.

Question 6

Quel segment d’approche débute au point où vous vous reportez "établis" ?

Accepted Answer

L’approche intermédiaire.

Answer

La remise de gaz.

Answer

L’approche initiale.

Answer

L’approche finale.

Question 7

(Pour cette question utiliser la carte E(HI)4).La route magnétique et la distance de TANGO TGO 112.5 (48°37N 009°16E) vers DINKELSBUHL DKB 117.8 (49°09N 010°14E)) sur la voie aérienne UR11, sont:

Accepted Answer

052° / 50 NM.

Answer

105° / 105 NM.

Answer

132° / 43 NM.

Answer

007° / 60 NM.

Question 8

L'utilité d'une procédure avec point de décision est de:

Accepted Answer

Réduire le carburant minimum requis et donc, d'augmenter la charge marchande.

Answer

Réduire le poids à l'atterrissage et donc, de réduire les contraintes structurales de l'aéronef.

Answer

Augmenter la sécurité du vol.

Answer

Augmenter la quantité de carburant supplémentaire.

Question 9

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-1074).Quelle est l’heure locale (HL) au Pays-Bas en hiver (i) et en été (ii) ?

Accepted Answer

(i) HL - 1 h = UTC; (ii) HL - 2 h = UTC.

Answer

(i) HL = UTC + 2 h; (ii) HL = UTC + 1 h.

Answer

(i) HL = UTC - 1 h; (ii) HL = UTC - 2 h.

Answer

(i) HL - 2 h = UTC; (ii) HL - 1 h = UTC.

Question 10

Compte tenu des données suivantes: - Distance entre le départ et l'arrivée: 338 NM.- Route vraie: 045°.- Vent: 225/35.- Vitesse vraie: 120 kt.La distance et la durée entre le départ et le point équitemps sont:

Accepted Answer

Distance: 120 NM; Durée: 46 min.

Answer

Distance: 218 NM; Durée: 85 min.

Answer

Distance: 185 NM; Durée: 72 min.

Answer

Distance: 169 NM; Durée: 85 min.

Quiz Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol, pas de limite de temps