Aller au contenu

Questions d'examen Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Préparation et suivi du vol 10 Questions sans limite de temps

1 - La distance entre EEL et ARTIP est :
question 033-TRMEHAM10-2.webp
2 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-602). Quel est le carburant requis d'après les données suivantes ?- Distance : 350 NGM. - Conditions croisière : FL 210 / 300 KIAS. - Vent arrière : 70 kt. - Masse à l'atterrissage : 53 000 kg.
question 033-602.webp
3 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-537). Quel est le meilleur descriptif des nuages significatifs prévus pour la zone au-dessus de VARSOVIE (52°N 021°E) ?
question 033-537.webp
4 - (Pour cette question utiliser l'annexe 033-512) Sont donnés : - Masse au lâcher des freins : 45 000 kg. - Température : standard +20°C. - Distance : 50 NM air. L’altitude de croisière courte distance du biréacteur est :
question 033-512.webp
5 - Sont donnés : - Distance du départ à la destination : 2 000 NM. - Autonomie de sécurité : 5 h. - TAS : 500 kt. - Vitesse sol "aller" : 480 kt. - Vitesse sol "retour" : 520 kt. La distance du point de départ jusqu'au PSR est :
6 - Un aéronef doit réaliser un vol allant du point 47°N10’ 010°00’E au point 49°N10’ 010°00’E à la vitesse propre de 140 kt avec une composante de vent de face de 20 kt. Quelle est la distance air à parcourir ?
7 - L'altitude de décision pour une approche ILS directe est :
question 033-EGLL11-2.webp
8 - (Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). Cette carte est une projection _______________ d’échelle _______________.
9 - Sur un plan de vol, l’aérodrome de destination est A et l’aérodrome de dégagement est B. La réserve finale de carburant pour un aéronef à réaction correspond à :
10 - A propos de la consommation de carburant pour un avion à turboréacteurs on donne : - Forfait roulage : 600 kg. - Consommation horaire moyenne en croisière normale : 10 000 kg/h. - Consommation utile à l'exécution d'une procédure d'arrivée en IFR : 1 300 kg. - Consommation horaire en régime d'attente à 1 500 pieds au-dessus du dégagement : 8 000 kg/h. - L'avion effectue un trajet (départ-destination) pour lequel la distance mesurée sur la carte correspond à 6 heures de vol (du décollage à l'origine de la procédure). - La quantité nécessaire pour effectuer une remise de gaz au terrain de destination jusqu'à l'atterrissage sur le terrain de dégagement : 10 200 kg. - Toutes les conditions sont standards, le vent est calme. A l'heure d'arrivée prévue la visibilité sur le terrain de destination devrait être de 2 000 m. La quantité minimale de carburant (arrondie aux 100 kg voisins par excès) dont doit disposer l'avion au parking départ est de :