Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Un vol fait l’objet d’un plan de vol répétitif (RPL), son départ est prévu à 1840 UTC. En cas de retard, si les organismes de la circulation aérienne ne sont pas  informés, le RPL ne sera plus considéré comme valable au-delà de:

Accepted Answer

1910 UTC.

Answer

2010 UTC.

Answer

1940 UTC.

Answer

2040 UTC.

Question 2

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-539).Sont donnés:OAT au décollage: +15°C.Altitude pression de l’aérodrome: 4 000 ft.OAT en croisière: 0°C.Altitude de croisière	: 8 500 ft.Masse de montée: 3 500 lbs.Composante de vent: -10 kt.Déterminer le temps, le carburant et les distances air et sol pour la montée.

Accepted Answer

6 min, 2.1 US Gallons, 12 NAM, 11 NGM.

Answer

6 min, 2.1 US Gallons, 11 NAM, 12 NGM.

Answer

10 min, 2.5 US Gallons, 14 NAM, 15 NGM.

Answer

10 min, 4.5 US Gallons, 15 NAM, 14 NGM.

Question 3

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-563).Un aéronef turboréacteur effectue un vol avec les éléments suivants:- Masse: 150 000 kg.- Niveau de croisière: FL 250.- Vitesse de croisière: Long Range (LRC).- Vent: 100 kt de face.- Temps de vol restant: 1 h 40 minutes.- Température: ISA.La distance sol qui peut être couverte pendant la phase de croisière est:

Accepted Answer

445 NM.

Answer

612 NM.

Answer

2 031 NM.

Answer

841 NM.

Question 4

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-006).L’écart de température (°C) par rapport à la température standard, à la position 50°N 010°E, est:

Accepted Answer

+2.

Answer

-58.

Answer

+10.

Answer

-6.

Question 5

Un avion était à la verticale A à 14:35 heures volant en direction de B. Sont donnés:- Distance A - B: 2 900 NM.- Vitesse propre: 470 kt.- Vent moyen "aller": +55 kt.- Vent moyen "retour": -75kt.L'ETA à laquelle le point équitemps entre A et B sera atteint est:

Accepted Answer

16:57.

Answer

17:21.

Answer

18:46.

Answer

17:44.

Question 6

(Pour cette question utiliser la carte ED-6).Pour un vol VFR de PEITING (47°48.0’N 010°55.5’E) à IMMENSTADT (47°33.5’N 010°13.0’E), déterminer la route magnétique.

Accepted Answer

243°.

Answer

063°.

Answer

077°.

Answer

257°.

Question 7

Avec les éléments suivants:- Masse de base = 33 510 kg.- Charge = 7 600 kg.- Délestage = 2 040 kg.- Réserve finale = 983 kg.- Réserve de dégagement = 1 100 kg.- Réserve de route = 5% du délestage?Parmi les propositions suivantes, quelle proposition est correcte ?

Accepted Answer

Masse estimée à l’atterrissage à destination = 43 295 kg.

Answer

Masse estimée à l’atterrissage à destination = 43 193 kg.

Answer

Masse estimée au décollage = 45 233 kg.

Answer

Masse estimée au décollage = 43 295 kg.

Question 8

(Pour cette question utiliser la carte 10-1 / AMSTERDAM).Sans autorisation particulière, pouvez vous suivre la route BERGI B5 SPY ?

Accepted Answer

Non, car elle est normalement en sens unique et réservée aux avions évoluant vers l'Ouest.

Answer

Oui, car elle est utilisable aussi bien vers l'Ouest que vers l'Est.

Answer

Oui, car elle est normalement en sens unique et réservée aux avions évoluant vers l'Ouest.

Answer

Oui, car elle est en sens unique et réservé aux avions évoluant vers l'Est.

Question 9

(Pour cette question utiliser la carte 10-3E / MUNICH).Pour un départ KIRDI 3E, le virage vers le QDM 113° de MDF doit s’effectuer:

Accepted Answer

à 5,6 NM ou 4 000 ft, le dernier atteint.

Answer

Au plus tard à 4 000 ft.

Answer

à 5,6 NM ou 4 000 ft, le premier atteint.

Answer

à 5,6 NM de DMS.

Question 10

Le délestage d’un avion à réacteur pour un vol de son aéroport de départ jusqu’à son aérodrome de destination est 5 352 kg. La consommation est attente est de 6 000 kg/h. La quantité de carburant nécessaire pour effectuer une remise de gaz et atterrir sur son aérodrome de dégagement est 4 380 kg. L’aérodrome de destination ne dispose que d’une seule piste. Quelle est la quantité minimum de carburant devant se trouver à bord au décollage ?

Accepted Answer

13 230 kg.

Answer

13 000 kg.

Answer

12 700 kg.

Answer

10 000 kg.

Quiz Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol, sans limite de temps