Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Cómo determina un receptor del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS los datos de elevación y azimut de un satélite en relación con la ubicación de la antena?

Accepted Answer

Los calcula utilizando los datos del Almanaque transmitidos por los satélites

Answer

Los datos se almacenan en el receptor junto con el código de Ruido Pseudoaleatorio (PRN)

Answer

Los datos son determinados por el satélite y transmitidos junto con el mensaje de navegación

Answer

6

Question 2

Un VOR está situado en la posición A (45°00'N, 010°00'E). Una aeronave se encuentra en la posición B (44°00'N, 010°00'E). Suponiendo que la variación magnética en A es de 10°W y en B es de 15°W, la aeronave está en el radial del VOR:

Accepted Answer

190°

Answer

195°

Answer

185°

Answer

020°

Question 3

¿Cuál de los siguientes errores está asociado con el uso del VOR?

Accepted Answer

Scalloping

Answer

Refracción costera

Answer

Efecto nocturno

Answer

Error cuadrantal

Question 4

Al volar una ruta programada, si la tripulación de vuelo activa el modo VNAV (Vertical Navigation) en el FMS para realizar un descenso, el sistema guiará a la aeronave a lo largo de:

Accepted Answer

Un perfil vertical precalculado internamente y contenido en la base de datos de navegación

Answer

La senda de planeo de un ILS terrestre sintonizado manualmente en el panel

Answer

Una altitud constante seleccionada en la ventana del piloto automático

Answer

La senda de descenso obligada por el radar de aproximación de la torre

Question 5

Una aeronave vuela en la derrota verdadera 090° hacia una estación VOR ubicada cerca del ecuador, donde la variación magnética es de 15°E. La variación en la posición de la aeronave es de 8°E. La aeronave está en el radial del VOR:

Accepted Answer

278°

Answer

262°

Answer

255°

Answer

285°

Question 6

El Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) está organizado de tal manera que el piloto puede:

Accepted Answer

400 PIES/MIN

Answer

Modificar la base de datos cada 14 días

Answer

Modificar los datos en la base de datos entre dos actualizaciones

Answer

Leer y escribir en cualquier momento en la base de datos

Question 7

¿A qué se llama 'Punto de Paso' o 'Waypoint' en un sistema RNAV / FMS?

Accepted Answer

Una ubicación geográfica específica definida por su latitud y longitud, utilizada en la navegación de área para definir una ruta sin depender de la vertical de una radiobaliza física

Answer

La estación en tierra que transmite la señal principal

Answer

El punto exacto donde la aeronave cambia de nivel de vuelo

Answer

Ninguno

Question 8

Las señales VHF que transmiten la marcación del VOR comercial operan en frecuencias entre 108.00 y 117.95 MHz. Debido al comportamiento físico de estas ondas electromagnéticas, su recepción a bordo se restringe críticamente por:

Accepted Answer

El horizonte de radio, dado que su alcance requiere forzosamente 'línea de visión' libre de obstáculos (como grandes cadenas montañosas o la propia curvatura terrestre) entre la antena del transmisor y la aeronave

Answer

La dispersión incontrolada en la capa de ozono

Answer

La contaminación estática generada por pequeñas nubes blancas

Answer

Las prohibiciones de las autoridades marítimas cercanas a la costa

Question 9

De acuerdo con el Doc 8168, un piloto que vuela una aproximación NDB debe lograr una precisión de seguimiento dentro de........ de la derrota de aproximación publicada.

Accepted Answer

+/-5°

Answer

+/-10°

Answer

+/-2.5°

Answer

+/-2°

Question 10

¿De cuál de las siguientes se puede obtener la información más precisa sobre la posición de la aeronave en el aire?

Accepted Answer

De dos VOR

Answer

De dos NDB

Answer

De un VOR y un NDB

Answer

Un modelo matemático que describe la forma exacta de la tierra

Preguntas de examen Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Radionavegación 10 Preguntas sin límite de tiempo