Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

¿Cuál es la cobertura angular aproximada de información de navegación fiable para una senda de planeo ILS de 3° hasta una distancia mínima de 10 NM?

Accepted Answer

0.7° por encima y por debajo de la senda de planeo y 2.5° a cada lado de la línea central del localizador

Answer

0.45° sobre la horizontal hasta 1.75° sobre la senda de planeo y 8° a cada lado de la línea central del localizador

Answer

1.35° sobre la horizontal hasta 5.25° sobre la horizontal y 8° a cada lado de la línea central del localizador

Answer

3° por encima y por debajo de la senda de planeo y 10° a cada lado de la línea central del localizador

Question 2

Si la información de marcación VOR se utiliza más allá del alcance de protección publicado, los errores podrían ser causados por:

Accepted Answer

Interferencia de otros NDB, particularmente por la noche

Answer

Interferencia de onda ionosférica del mismo transmisor

Answer

Ruido de estática por precipitación que excede la fuerza de la señal del transmisor

Answer

Interferencia de onda ionosférica de transmisores lejanos en la misma frecuencia

Question 3

Los planos orbitales del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS son:

Accepted Answer

La barra de desviación y/o el puntero cambian de color a rojo y parpadean intermitentemente

Answer

Inclinados 90° con respecto al plano ecuatorial

Answer

Inclinados 55° con respecto al eje de la Tierra

Answer

Paralelos al plano ecuatorial

Question 4

¿Cuál de los siguientes tipos de nubes es más fácilmente detectado por el radar meteorológico aerotransportado cuando se utiliza el 'haz meteorológico'?

Accepted Answer

Cúmulos

Answer

Cirrocúmulos

Answer

Estratos

Answer

2.5° hacia arriba

Question 5

¿Cuál de las siguientes es una ventaja de un Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS) en comparación con un Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS)?

Accepted Answer

Es insensible al sitio geográfico y puede instalarse en sitios donde no es posible utilizar un ILS

Answer

No requiere un transmisor de azimut (localizador) y de elevación (azimut) separados

Answer

No hay restricciones en el número de instalaciones terrestres que se pueden operar porque hay un número ilimitado de canales de frecuencia disponibles

Answer

190 NM

Question 6

Un radioaltímetro que emplea una señal de onda continua tendría:

Accepted Answer

Estación de control principal, la estación de monitoreo y las antenas terrestres

Answer

Una antena direccional para la transmisión y una antena omnidireccional para la recepción

Answer

Una antena omnidireccional para la transmisión y una antena direccional para la recepción

Answer

Una antena direccional tanto para la transmisión como para la recepción

Question 7

Un RMI esclavo de una brújula de indicación remota se ha averiado y está bloqueado en una lectura de 090°. La cola del puntero VOR muestra 135°. La información disponible del VOR es:

Accepted Answer

Radial desconocido, marcación relativa 045°

Answer

Radial 135°, marcación relativa desconocida

Answer

Radial 315°, marcación relativa desconocida

Answer

Actividad de tormenta local

Question 8

¿Qué afirmación es correcta con respecto a las selecciones en el panel de control del transpondedor?

Accepted Answer

Con ALT seleccionado se puede transmitir una respuesta en los modos A, C y S.

Answer

El código de dirección de la aeronave de 24 bits de la OACI correcto debe introducirse en el panel de control.

Answer

Con los mandos selectores se pueden seleccionar los cuatro dígitos del squawk utilizando los símbolos decimales del 0 al 9.

Answer

Alcance dentro de la "línea de visión", y un máximo de 200 NM

Question 9

Un piloto que vuela una aeronave en FL 80, sintoniza un VOR que tiene una elevación de 313 m. Dadas las condiciones ISA, ¿cuál es la distancia teórica máxima a la que un piloto podría esperar recibir las señales del VOR?

Accepted Answer

151 NM

Answer

180 NM

Answer

120 NM

Answer

160°

Question 10

El RNAV básico requiere una precisión de mantenimiento de la derrota de:

Accepted Answer

+/- 5NM o mejor durante el 95% del tiempo de vuelo

Answer

+/- 3NM o mejor durante el 90% del tiempo de vuelo

Answer

+/- 5NM o mejor durante todo el vuelo

Answer

1090 +/- 0.3 MHz

Quiz Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Radionavegación, sin límite de tiempo