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Preguntas de examen Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Radionavegación 10 Preguntas sin límite de tiempo

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1 - Al sintonizar un VOR convencional e identificar la señal de audio, el identificador Morse de 3 letras se emite repetidamente a intervalos regulares de aproximadamente:
2 - En la teoría de antenas y radionavegación, el diagrama polar de radiación de una antena de cuadro (Loop antenna) de un equipo ADF, cuando se utiliza de forma aislada sin la antena de sentido, tiene la forma geométrica de:
3 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las velocidades V1, VR y V2 se almacenan en:
4 - En un radar primario que utiliza la técnica de pulsos, la frecuencia de recurrencia de pulsos (PRF)/tasa de recurrencia de pulsos (PRR) determina:
5 - El factor principal para determinar el alcance máximo sin ambigüedad de un radar primario es:
6 - En un sistema EFIS/FMS moderno, si una fuente de navegación seleccionada deja de ser valida, la presentación debe:
7 - Al programar el Computador de Gestión de Vuelo (FMC), el parámetro "Cost Index" (Índice de Coste) que introduce la tripulación tiene la finalidad de:
8 - La Frecuencia de Repetición de Pulsos (PRF) de un radar primario establece una limitación física directa e inalterable sobre:
9 - En el FMS, la introducción de la magnitud matemática de un viento cruzado y su dirección afecta a los cálculos de RNAV generando un valor que se visualiza en cabina como el ángulo entre el rumbo verdadero (Heading) y la derrota real (Track). Este valor es:
10 - Bajo la normativa de la OACI, el código de transpondedor SSR de 4 dígitos para notificar inmediatamente a las pantallas de control una interferencia ilícita (secuestro) es:
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