Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

La deflexión a escala completa de la aguja del localizador indica que la aeronave está aproximadamente:

Accepted Answer

A 2.5° de desviación de la línea central del localizador.

Answer

A 5° de desviación de la línea central del localizador.

Answer

A 1.25° de desviación de la línea central del localizador.

Answer

A 10° de desviación de la línea central del localizador.

Question 2

¿Cuáles son los efectos, si los hay, del sombreado por partes de la aeronave (por ejemplo, el ala) en la recepción de señales de los satélites NAVSTAR/GPS?

Accepted Answer

Comprueba la precisión de la estación terrestre utilizando un programa de prueba incorporado

Answer

Las señales se distorsionarán, sin embargo, el error se puede corregir utilizando un algoritmo e información de las señales no afectadas

Answer

Causa propagación multitrayectoria

Answer

No tiene influencia porque las señales de alta frecuencia no se ven afectadas

Question 3

El receptor DME de la aeronave no puede engancharse a las señales de interrogación reflejadas desde el suelo porque:

Accepted Answer

1000 MHz

Answer

El DME transmite pulsos gemelos

Answer

Las reflexiones están sujetas a un desplazamiento de frecuencia Doppler

Answer

Las tasas de recurrencia de los pulsos del DME varían

Question 4

Las dos principales funciones de diseño del Radar de Vigilancia Secundario (SSR) Modo S son:

Accepted Answer

Comunicaciones de enlace de datos aire-tierra y tierra-aire y capacidad mejorada de vigilancia de aeronaves por parte del ATC

Answer

Evitación de colisiones utilizando TCAS II y capacidad de comunicación de largo alcance (HF) mejorada.

Answer

La eliminación de las comunicaciones tierra-aire y la introducción de la separación automática entre aeronaves utilizando TCAS II

Answer

La aeronave está circulando alrededor de la estación

Question 5

En el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, la reutilización de la Disponibilidad Selectiva daría la opción de degradar artificialmente la precisión mediante:

Accepted Answer

Alterando el reloj del satélite

Answer

Apagando satélites seleccionados

Answer

Desfasando los relojes atómicos de los satélites en una cantidad constante predeterminada

Answer

Fallo de comunicación por radio

Question 6

¿Cuál es la inclinación con respecto al plano ecuatorial de la órbita del satélite en la constelación NAVSTAR GPS?

Accepted Answer

55°

Answer

45°

Answer

65°

Answer

WGS 84

Question 7

¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo VOR/ILS Expandido (EXP) con una frecuencia ILS seleccionada?

Accepted Answer

Figura 1

Answer

Figura 2

Answer

Figura 3

Answer

Solo 2, 3 y 4

Question 8

Los planos orbitales del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS son:

Accepted Answer

La barra de desviación y/o el puntero cambian de color a rojo y parpadean intermitentemente

Answer

Inclinados 90° con respecto al plano ecuatorial

Answer

Inclinados 55° con respecto al eje de la Tierra

Answer

Paralelos al plano ecuatorial

Question 9

¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo VOR/ILS Expandido (EXP) con una frecuencia VOR seleccionada?

Accepted Answer

Figura 4

Answer

Figura 1

Answer

Figura 6

Answer

Figura 5

Question 10

Usted está en un rumbo de brújula de 090° en el radial 255 de un VOR. Usted ajusta el curso 190° en su OBS. La barra de desviación mostrará:

Accepted Answer

Deflexión a escala completa a la izquierda con indicación 'from'

Answer

Deflexión a escala completa a la derecha con indicación 'from'

Answer

Deflexión a escala completa a la izquierda con indicación 'to'

Answer

Refracción costera.

Quiz Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Test 10 Preguntas ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Radionavegación, sin límite de tiempo