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Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Quiz Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Radionavigation, pas de limite de temps

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1 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). La figure 5 de l'annexe indique que l'aéronef est:

question 062-700.JPG

à droite du localizer et sur le glide. à gauche du localizer et sur le glide. à droite du localizer et sous le glide. à gauche du localizer et sous le glide.

2 - Laquelle des propositions suivantes liste la majeure partie des composants d'un MLS ? Emetteurs séparés pour azimut et site, DME. Emetteur commun azimut et site, DME. Emetteurs séparés pour azimut et site, Outer et middle markers. Emetteur commun azimut et site, Outer et Inner markers.

3 - La zone de silence en HF augmente lorsque les circonstances suivantes surviennent: Plus basse fréquence et plus haute altitude de la couche ionosphérique réfléchissante. Plus basse fréquence et plus basse altitude de la couche ionosphérique réfléchissante. Plus haute fréquence et plus basse altitude de la couche ionosphérique réfléchissante. Plus haute fréquence et plus haute altitude de la couche ionosphérique réfléchissante.

4 - Laquelle des propositions suivantes est vraie concernant l'utilisation des procédures approche back beam ILS ? En utilisant un HSI, vous devez régler le plan avant l'approche. En utilisant un CDI vous devez régler l'OBS sur l'axe ILS back beam. En utilisant un CDI, dans le "overshoot sector" vous devez désobéir aux aiguilles. En utilisant un HSI, vous devez régler le plateau de route sur l'axe de l'ILS direct.

5 - Si l'émetteur d'un radar météorologique embarqué doit être mis sur ON avant le décollage, l'antenne doit être tiltée UP avec: Aucune des réponses proposées. Le mode MAPPING sélecté. L'un ou l'autre des modes. Le mode WX (Weather) sélecté.

6 - Un aéronef passe verticale une station DME à 12 000 ft au-dessus de la station. A ce moment, l'indication DME sera: Approximativement 2 NM. Drapeau OFF apparent, l'aéronef est dans le cône de silence. Fluctuante et non significative. 0 NM.

7 - Quel est le temps nécessaire pour recevoir le message de navigation complet (données complètes) depuis tous les satellites ? 25 secondes (= 1 seconde par trame). 12 heures (= période de l'orbite des satellites). 12.5 minutes (= 30 secondes par trame). 24 secondes (= 1 seconde par trame).

8 - Énumérez tous les composants de la navigation basée sur les performances (PBN): Infrastructure d'aide à la navigation et spécification de navigation. Spécification de navigation et application de navigation. Infrastructure d'aide à la navigation, spécification de navigation et application de navigation. Réglementation de la navigation, spécification de navigation et application de navigation.

9 - Les balises markers utilisent les longueurs d'onde: Centimétrique. Hectométrique. Myriamétrique. Métrique.

10 - Les deux signaux transmis par un VOR conventionnel sont en décalage de phase de 180°: à l'Ouest. Au Sud. à l'Est. Au Nord.

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