Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

En supposant une puissance suffisante, la portée maximale d'un radar ayant une fréquence de répétition des impulsions de 450 impulsions par seconde est:

Accepted Answer

333 km.

Answer

150 km.

Answer

1,333 km.

Answer

666 km.

Question 2

Un VOR et un DME sont co-implantés. Vous voulez identifier le DME en écoutant l'indicatif. Ayant écouté le même indicatif 4 fois en 30 secondes:

Accepted Answer

L'indicatif DME est celui ayant la tonalité la plus aiguë et est transmis une seule fois.

Answer

L'indicatif DME n'est pas transmis, l'information de distance est suffisante pour prouver un bon fonctionnement.

Answer

L'indicatif DME est celui ayant la tonalité la plus grave et il est transmis plusieurs fois.

Answer

Les indicatifs VOR et DME sont les mêmes et sont diffusés avec la même tonalité.

Question 3

La bande de fréquence utilisée par le MLS est:

Accepted Answer

SHF.

Answer

VHF.

Answer

VLF.

Answer

UHF.

Question 4

Lorsqu'on utilise un équipement DME moderne prévu pour la navigation générale, la précision attendue est de:

Accepted Answer

+/- 0,2 NM ou 0,25% de la distance oblique, la plus grande des deux.

Answer

+/- 0,5 NM ou 0,25% de la distance oblique, la plus grande des deux.

Answer

+/- 0,2 NM ou 3,0% de la distance oblique, la plus grande des deux.

Answer

+/- 0,5 NM ou 3,0% de la distance oblique, la plus grande des deux.

Question 5

Les signaux de référence et de position d'un VOR sont modulés à 30 Hz. Le signal de position (signal variable) est produit par:

Accepted Answer

Une rotation à 30 Hz produisant une modulation à 30 Hz.

Answer

L'addition du 30 Hz au signal transmis.

Answer

Une variation de fréquence à ± 30 Hz.

Answer

Une variation d'amplitude à ± 30 Hz.

Question 6

Pour une installation DME standard, la saturation surviendra chaque fois que le nombre d'interrogations simultanées dépassera:

Accepted Answer

100.

Answer

200.

Answer

80.

Answer

60.

Question 7

La modulation des signaux de référence et de position d'un VOR:

Accepted Answer

Sont tous les deux à 30 Hz, l'un est modulé en fréquence et l'autre en amplitude.

Answer

Sont tous les deux modulés à 30 Hz.

Answer

Ont toujours une différence de fréquence de 30 Hz.

Answer

Sont modulés en amplitude et en fréquence à 9960 Hz.

Question 8

La portée théorique maximale d'un radar météorologique embarqué est déterminée par:

Accepted Answer

La fréquence de récurrence des impulsions.

Answer

La taille de l'antenne.

Answer

La puissance émise.

Answer

La fréquence émise.

Question 9

La neige affecte l'ADF en:

Accepted Answer

Diminuant la précision.

Answer

Aucun cas.

Answer

Diminuant la précision et la portée.

Answer

Diminuant la portée.

Question 10

Quelle proposition concernant la portée d'un NDB est correcte ?

Accepted Answer

La hauteur de l'aéronef n'est pas un facteur limitatif pour la réception des signaux du NDB.

Answer

La portée est limitée à l'horizon optique.

Answer

La puissance de la station NDB n'a pas d'effet sur la portée.

Answer

La portée d'un NDB augmentera probablement le jour plutôt que la nuit.

Quiz Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Radionavigation, pas de limite de temps