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Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Quiz Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Radionavigation, pas de limite de temps

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1 - Une aide radio transmet sur une longueur d'onde de 2,22 cm. L'aide peut-être un __________ opérant sur une fréquence de __________: Radio altimètre; 13 500 KHz. VDF; 135 MHz. Doppler; 13 500 MHz. DME; 1 350 MHz.

2 - Laquelle des propositions suivantes est un avantage des percées VDF ? Elles sont le fait du pilote et ne nécessitent pas l'assistance du contrôle. Elles nécessitent seulement que l'avion soit équipé d'une radio VHF. Elles ne nécessitent pas d'équipement particulier dans l'avion. Elles ne nécessitent aucun équipement particulier, à part une radio VHF, installée dans l'avion ou au sol.

3 - Choisissez parmi les affirmations suivantes concernant la distance horizontale / oblique lors de l'utilisation du DME: La différence entre les deux distances sera négligeable pour la navigation en-route lorsque la distance indiquée en NM est supérieure à la hauteur de l'avion au-dessus de la station DME, exprimée en milliers de pieds. L'opérateur dans l'avion doit toujours augmenter mentalement la distance indiquée, pour compenser la différence entre la distance horizontale et la distance oblique. La distance horizontale est toujours légèrement supérieure à la distance oblique. La différence entre les deux est automatiquement compensée par tous les équipements DME.

4 - Lorsqu'un aéronef opère son radar de surveillance secondaire en mode C, la présentation fournit au contrôleur des informations sur l'altitude pression indiquée de l'aéronef par incréments de: 150 ft. 200 ft. 100 ft. 250 ft.

5 - Un terminateur de chemin PBN "FM" signifie: Fix to Marker. Fix to a MLS. Fix to a Manual Termination. Fix to Magnetic heading.

6 - Lors de l'utilisation d'un indicateur de type à rose mobile manuellement: Il peut être combiné à un indicateur VOR. Le cap de l'avion peut être marqué sur l'indicateur par un pointeur manuel (bug). La rose devrait être tournée de façon à avoir le cap de l'avion en haut de l'indicateur. Le relèvement relatif est normalement indiqué par l'index.

7 - Un aéronef procède sur un Glide ILS de 2,8°. A quelle hauteur approximative passe t-il l'OM situé à 3,9 NM du toucher ? 1300 ft. 1000 ft. 1150 ft. 950 ft.

8 - Le temps mis par l'impulsion d'interrogation d'un DME pour atteindre le sol et revenir au récepteur embarqué est de 2000 micro seconde. La distance oblique au transpondeur sol est: 315 NM. 296 NM. 186 NM. 158 NM.

9 - Le radioalignement de descente d'un ILS fournit une couverture en azimut de (i) __________° de part et d'autre du radioalignement de piste jusqu'à une distance de (ii) __________ NM du seuil. (i) 35 (ii) 25. (i) 25 (ii) 17. (i) 8 (ii) 10. (i) 5 (ii) 8.

10 - La distance mesurée entre un satellite et le récepteur est appelée pseudo distance car: Le satellite et le récepteur sont en mouvement relatif permanent. Elle est mesurée en utilisant les orbites idéalisées de Kepler. Elle inclut l'erreur d'horloge du récepteur. Elle est mesurée en utilisant un pseudo code.

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