Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Une pleine déviation de l'aiguille Localizer indique que l'aéronef est à environ :

Accepted Answer

2.5° de l'axe.

Answer

1.25° de l'axe.

Answer

5° de l'axe.

Answer

10° de l'axe.

Question 2

Dans laquelle des conditions météorologiques pouvez-vous envisager une augmentation de la distance de l'horizon radar ?

Accepted Answer

Une inversion de température avec une décroissance rapide du taux d'humidité.

Answer

Une décroissance rapide du taux de température avec inversion d'humidité.

Answer

Une inversion de température en surface et humidité.

Answer

Une décroissance rapide en surface du taux de température et d'humidité.

Question 3

Les données d'almanach stockées dans le récepteur satellite d'un système de navigation GPS NAVSTAR sont utilisées pour :

Accepted Answer

Une identification rapide des signaux reçus des satellites visibles.

Answer

La reconnaissance de la disponibilité sélective (SA).

Answer

L'assignation du code PRN (Pseudo Random Noise) reçu du satellite approprié.

Answer

La correction de l'erreur d'horloge du récepteur.

Question 4

La fonction latérale OFFSET du FMS consiste :

Accepted Answer

à voler le long de la route du plan de vol avec un décalage constant à droite ou à gauche manuellement entré sur le CDU du FMS.

Answer

à voler suivant un circuit latéral sélecté du FMS pour les opérations de recherches et secours.

Answer

à afficher l'écart latéral de l'aéronef par rapport à la branche active du plan de vol.

Answer

à créer un nouveau waypoint en utilisant comme référence un waypoint du plan de vol et une distance de ce waypoint le long du tronçon du plan de vol.

Question 5

Pour quelles fréquences l'onde de ciel affectera t-elle le moins la réception ?

Accepted Answer

VLF.

Answer

MF.

Answer

HF.

Answer

LF.

Question 6

La saturation du système ou de la balise DME :

Accepted Answer

Peut survenir lorsque plus de 100 aéronefs demandent une réponse de la station sol.

Answer

Survient si beaucoup d'aéronefs à longue distance du DME demandent une réponse.

Answer

Les 3 réponses sont correctes.

Answer

Survient lorsque le DME de bord a été en fonctionnement trop longtemps sans avoir été mis en mode STANDBY.

Question 7

L'émission normale du transpondeur ATC d'un aéronef consiste en l'émission de :

Accepted Answer

Deux impulsions plus un nombre additionnel d'impulsions entre elles.

Answer

Des impulsions donnant l'altitude, plus les impulsions d'identification.

Answer

L'identification de l'avion plus des impulsions donnant l'altitude.

Answer

Deux impulsions plus l'identification de l'avion.

Question 8

(Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). La figure 6 de l'annexe indique que l'aéronef est :

Accepted Answer

à gauche du localizer et sous le glide.

Answer

à droite du localizer et sur le glide.

Answer

à gauche du localizer et sur le glide.

Answer

à droite du localizer et sous le glide.

Question 9

Le MLS utilise les longueurs d'ondes suivantes :

Accepted Answer

Centimétrique.

Answer

Métrique.

Answer

Myriamétrique.

Answer

Hectométrique.

Question 10

Quelle donnée d'entrée d'un système RNAV provient d'un système extérieur à l'aéronef ?

Accepted Answer

VOR/DME.

Answer

Cap magnétique.

Answer

Altitude pression.

Answer

Position INS.

Questions d'examen Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Radionavigation 10 Questions sans limite de temps

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