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Quiz Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Radionavigation, pas de limite de temps

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1 - Le radar primaire utilise le principe:
2 - Un aéronef s'éloigne d'un VOR au cap magnétique 100°. Afin que l'aiguille de l'indicateur VOR/ILS soit centrée avec un drapeau TO apparent, la route sélectée sur l'OBS doit être:
3 - Un VOR est situé à la position 58°00'N 073°00'W où la déclinaison magnétique est égale à 32°W. Un avion se trouve à la position 56°00'N 073°00'W où la déclinaison magnétique est égale à 28°W. L'avion est sur le radial VOR:
4 - La bande de fréquence de la liaison de donnée SBAS est:
5 - Si un DME en mode recherche n'arrive pas à se verrouiller:
6 - La couverture du Localizer de l'ILS à 17 NM est garantie de chaque côté de l'axe de piste jusqu'à un angle de:
7 - Le temps mis par l'impulsion d'interrogation d'un DME pour atteindre le sol et revenir au récepteur embarqué est de 2000 micro seconde. La distance oblique au transpondeur sol est:
8 - Selon les règles EASA , quels types de messages EFIS utilisent la couleur rouge ?
9 - La durée de validité de la banque de données permanente d’informations aéronautiques stockée dans le FMS d’un B737-400 est de:
10 - Les principaux facteurs qui déterminent si un radar météorologique embarqué détectera un nuage sont:
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