Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Un aéronef se déplaçant à 330 mètres par seconde émet un signal à 10 GHz vers un récepteur immobile. Si l'aéronef vole directement en direction du récepteur et s'ils sont approximativement à la même hauteur, la fréquence reçue sera:

Accepted Answer

10,000011 GHz.

Answer

11 GHz.

Answer

11 MHz.

Answer

9,999989 GHz.

Question 2

Une réduction de vitesse sol de 10 kt sur un Glide à 3° demandera approximativement:

Accepted Answer

Une réduction du taux de descente de 50 ft/mn.

Answer

Une réduction du taux de descente de 100 ft/mn.

Answer

Une augmentation du taux de descente de 50 ft/mn.

Answer

Une augmentation du taux de descente de 100 ft/mn.

Question 3

Les canaux DME utilisent des fréquences d'environ:

Accepted Answer

1000 MHz.

Answer

110 MHz.

Answer

600 MHz.

Answer

300 MHz.

Question 4

En accord avec l'annexe 10 de l'OACI, la précision de position globale moyenne GPS/NAVSTAR dans 95% des cas dans le cadre du SPS (Standard Positioning Service) devrait être de:

Accepted Answer

13 mètres horizontalement.

Answer

22 mètres en 3 dimensions.

Answer

13 mètres verticalement.

Answer

5 mètres verticalement.

Question 5

Quelle donnée d'entrée d'un système RNAV provient d'un système extérieur à l'aéronef ?

Accepted Answer

VOR/DME.

Answer

Cap magnétique.

Answer

Altitude pression.

Answer

Position INS.

Question 6

Afin d'utiliser avec un système RNAV 2D, un waypoint basé sur un VOR:

Accepted Answer

Le VOR n'a pas besoin d'être à portée de réception lors de l'entrée mais doit l'être lors de l'utilisation.

Answer

Le VOR doit être à portée de réception lors de l'entrée dans le système.

Answer

Le VOR doit être identifié par le pilote.

Answer

Le VOR à besoin d'être à portée de réception lors de l'entrée et de l'utilisation.

Question 7

Les composants du FMS sont: 1. CDU.2. Base de données.3. FMC.4. Checklists électronique.5. GPWS en mode contrôle.La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:

Accepted Answer

1, 2, 2003.

Answer

1, 2, 4, 5.

Answer

1, 3, 2004.

Answer

1, 3.

Question 8

La diffraction d'un signal radioélectrique est une modification de son chemin de propagation due à:

Accepted Answer

Son passage sur des obstacles ayant des dimensions proches de sa longueur d'onde.

Answer

La réflexion sur le sol.

Answer

Son passage à travers des régions ionisées de la haute atmosphère.

Answer

Son passage sur, ou à travers, des milieux de conductibilités différentes.

Question 9

L'usage du SSR pour l'ATC:

Accepted Answer

Est complémentaire du radar primaire.

Answer

Remplace le radar primaire.

Answer

Demande de plus grandes précautions (que le radar primaire) à cause des plus hautes fréquences utilisées.

Answer

Utilise les techniques du radar primaire.

Question 10

Un VOT est:

Accepted Answer

Un VOR test.

Answer

Un VOR en route.

Answer

Un VOR expérimental.

Answer

Un VOR terminal.

Quiz Radionavigation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Radionavigation, pas de limite de temps