Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Question 1

El Convenio de La Haya de 1970 supuso un avance crítico en la seguridad aérea mundial al estar enfocado de manera directa y exclusiva en la prevención y severa punición de:

Accepted Answer

El apoderamiento ilícito de aeronaves (Secuestro / Hijacking)

Answer

El transporte aéreo de animales vivos en peligro

Answer

La emisión de gases de efecto invernadero en la estratosfera

Answer

Los daños producidos a las instalaciones de radar en tierra

Question 2

El Anexo 12 establece los Códigos Visuales Tierra-Aire. Si una brigada de salvamento o supervivientes forman en el suelo una flecha grande recta (↑), el mensaje transmitido a los equipos de rescate es:

Accepted Answer

Avanzamos en esta dirección (Proceeding in this direction)

Answer

Aterrice en la dirección de la flecha

Answer

Necesitamos equipo de comunicaciones

Answer

El viento fluye en esta dirección

Question 3

Según el Reglamento Europeo de Operaciones (EASA AIR OPS), el Comandante debe garantizar que todos los pasajeros estén sentados y con el cinturón de seguridad abrochado:

Accepted Answer

Durante el rodaje, despegue y aterrizaje, así como siempre que lo considere necesario en interés de la seguridad (ej. turbulencias)

Answer

Durante toda la duración del vuelo ininterrumpidamente

Answer

Únicamente en el momento del despegue inicial

Answer

Solo cuando el avión opere en condiciones IFR

Question 4

Si dos aeronaves (de la misma categoría) convergen a un nivel aproximadamente igual en vuelo visual, el derecho de paso estipula que:

Accepted Answer

La aeronave que tenga a la otra a su derecha cederá el paso (la aeronave de la derecha tiene preferencia)

Answer

La aeronave que tenga a la otra a su derecha tiene el derecho de paso

Answer

Ambas deben descender inmediatamente

Answer

La aeronave más rápida cederá el paso reduciendo velocidad

Question 5

Las Reglas Semicirculares de crucero VFR especificadas por SERA para la región europea (sin aplicar otras medidas locales) indican que, si usted efectúa un vuelo visual y vuela con una derrota magnética de 090° (dirección Este), debe operar obligatoriamente en un nivel de vuelo:

Accepted Answer

Impar más 500 pies (ej. FL 055, FL 075, FL 095)

Answer

Par más 500 pies (ej. FL 065, FL 085)

Answer

Impar redondo (ej. FL 070, FL 090)

Answer

Par redondo (ej. FL 060, FL 080)

Question 6

Análogamente, si una aeronave con plan de vuelo VFR vuela sobre la campiña europea manteniendo una derrota magnética de 090° (rumbo Este), la regla semicircular exige que mantenga un nivel de vuelo VFR equivalente a:

Accepted Answer

Niveles de vuelo Impares más 500 pies (ej. FL 055, FL 075, FL 095)

Answer

Niveles de vuelo Pares más 500 pies

Answer

Cualquier múltiplo de 1000 pies

Answer

Restringirse a menos de 1000 pies AGL

Question 7

En el Convenio de Chicago, el Artículo 35 prohíbe taxativamente que las aeronaves civiles que operen vuelos internacionales transporten cierto tipo de carga sin el permiso previo de los Estados sobrevolados. Esta carga consiste en:

Accepted Answer

Municiones e implementos de guerra (Armas de guerra)

Answer

Materiales radiactivos para hospitales

Answer

Mercancías de valor superior a un millón de dólares

Answer

Baterías de iones de litio en grandes volúmenes

Question 8

Bajo la política de 'Prohibición de Aproximación' (Approach Ban) de EASA, si el piloto ha superado el FAF o se encuentra a menos de 1000 pies sobre la elevación del aeródromo y la torre le comunica que el RVR ha caído por debajo de los mínimos, el piloto:

Accepted Answer

Puede continuar la aproximación hasta la Altitud/Altura de Decisión (DA/H) o MDA/H y, si en ese punto adquiere las referencias visuales necesarias, puede aterrizar legalmente

Answer

Debe frustrar el aterrizaje de forma inmediata y automática

Answer

Debe desconectar el piloto automático y volar visualmente

Answer

Está autorizado a aterrizar usando el radar meteorológico

Question 9

Un avión tiene instalados 220 asientos de pasajeros. Según los requerimientos de equipamiento de seguridad (CAT.IDE.A.270), el número mínimo de megáfonos portátiles operados por baterías que debe llevar en la cabina de pasajeros es:

Accepted Answer

Dos megáfonos

Answer

Un megáfono

Answer

Tres megáfonos

Answer

Cuatro megáfonos

Question 10

Bajo la normativa de licencias EASA (Parte FCL), antes de comenzar el primer curso de habilitación de tipo para un avión de tripulación múltiple (Multi-Pilot Aeroplane - MPA), el aspirante deberá haber completado un curso específico de:

Accepted Answer

Cooperación en Tripulación Múltiple (MCC - Multi-Crew Cooperation)

Answer

Vuelo Acrobático Avanzado

Answer

Supervivencia en Alta Mar (Ditching)

Answer

Navegación Astronómica

Preguntas de examen Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas: Principios de Vuelo (Avión) 10 Preguntas sin límite de tiempo