Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

L'incidence de l'aile conditionne:

Accepted Answer

La distribution des surpressions et des dépressions qui apparaissent sur l'aile.

Answer

Le calage de l'aile.

Answer

Le point d'application du centre de gravité.

Answer

Le taux d'écoulement.

Question 2

Laquelle des propositions suivantes est correcte ?

Accepted Answer

L'oscillation courte période devrait toujours être fortement amortie.

Answer

Lorsque la phugoïde est légèrement instable l'avion devient incontrôlable.

Answer

Une oscillation courte période légèrement instable n'est pas un problème pour un avion.

Answer

La phugoïde devrait toujours être fortement amortie.

Question 3

Comment la masse volumique et la température évoluent-elles au passage à travers une onde de choc droite ?

Accepted Answer

La masse volumique et la température augmentent.

Answer

La masse volumique a et la température diminue..

Answer

La masse volumique et la température diminue.

Answer

La masse volumique diminue et la température augmente.

Question 4

Un avion étant piloté manuellement dans la région d'instabilité de vitesse rencontre une perturbation le faisant ralentir. Si l'altitude et la poussée sont maintenues constante, la vitesse de l'avion va:

Accepted Answer

Diminuer encore plus.

Answer

Diminuer dans un premier temps puis augmenter par la suite.

Answer

Augmenter dans un premier temps puis diminuer par la suite.

Answer

Augmenter.

Question 5

Laquelle des propositions suivantes concernant la vrille est correcte ?

Accepted Answer

Lors de la sortie de vrille les ailerons doivent être au neutre.

Answer

Chaque avion doit être conçu pour qu'il ne parte jamais en vrille.

Answer

Un aéronef est enclin à la vrille si le décrochage débute à l'emplanture.

Answer

Durant la vrille la vitesse augmente continuellement.

Question 6

En vol plané à puissance nulle et IAS constante, si la commande d'hélice est ramenée en arrière, le pas d'hélice:

Accepted Answer

Augmentera et le taux de descente diminuera.

Answer

Diminuera et le taux de descente diminuera.

Answer

Diminuera et le taux de descente augmentera.

Answer

Augmentera et le taux de descente augmentera.

Question 7

Une aile à fort allongement permet:

Accepted Answer

Une diminution de traînée induite.

Answer

Une diminution de la vitesse de décrochage.

Answer

Une augmentation de la traînée induite.

Answer

Une moindre sensibilité aux rafales.

Question 8

A la vitesse de traînée minimum d'un avion, le rapport entre la traînée induite et la traînée de profil (Fxi/Fxp) vaut:

Accepted Answer

1/1.

Answer

2/1.

Answer

1/2.

Answer

Cela dépend du type d'avion.

Question 9

Concernant une section de profil symétrique, quelle affirmation est vraie ? 1. L'angle d'incidence est égal à zéro lorsque le coefficient de portance est égal à zéro.2. Le moment est égal à zéro lorsque le coefficient de portance est égal à zéro.

Accepted Answer

1 est correcte, 2 est correcte.

Answer

1 est correcte, 2 est incorrecte.

Answer

1 est incorrecte, 2 est incorrecte.

Answer

1 est incorrecte, 2 est correcte.

Question 10

Si le poids d'un avion est augmenté, la vitesse de traînée minimum (Vmd):

Accepted Answer

Augmente.

Answer

Est la même au même angle d'incidence.

Answer

Diminue.

Answer

Est la même mais l'incidence est plus grande.

Quiz Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol, pas de limite de temps