Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Pour un avion avec une valeur fixe de VA (vitesse de calcul en manœuvre). VA est:

Accepted Answer

La vitesse à laquelle l’avion, à la masse maximale de structure au décollage, décroche au facteur de charge limite de manœuvre.

Answer

La vitesse maximale en air calme.

Answer

La vitesse à laquelle on peut utiliser la commande de profondeur à son braquage maximum sans dépasser le facteur de charge limite en manœuvre.

Answer

Simplement une appellation différente de la vitesse en turbulence.

Question 2

La stabilité de l'effort au manche (1) et la stabilité de manœuvre (2) sont positivement affectées par:

Accepted Answer

(1) centrage avant (2) centrage avant.

Answer

(1) centrage arrière (2) centrage arrière.

Answer

(1) centrage avant (2) compensation nez haut.

Answer

(1) compensation nez haut (2) compensation nez haut.

Question 3

L'angle entre l'écoulement (vent relatif) et la corde du profil est:

Accepted Answer

L'angle d'incidence

Answer

L'angle de montée

Answer

L'angle de descente planée

Answer

égal à l'angle entre la corde et l'axe fuselage

Question 4

Au cours d'une montée initiale réalisée à vitesse verticale maxi (vario maxi) et à la suite d'une panne moteur, le Commandant de Bord d'un avion équipé de GTR désire maintenir la performance "vario maxi". On peut dire que:

Accepted Answer

Le vario maxi diminue et l'incidence devra être augmentée.

Answer

Le vario maxi augmente et l'incidence devra être augmentée.

Answer

Le vario maxi augmente et l'incidence devra être diminuée.

Answer

Le vario maxi diminue et l'incidence devra être diminuée.

Question 5

Un avion quittant l'effet de sol va:

Accepted Answer

Ressentir une diminution de stabilité et un moment cabreur.

Answer

Ressentir une diminution de traînée induite.

Answer

Nécessiter une incidence plus faible pour atteindre le même coefficient de portance.

Answer

Ressentir une diminution de la puissance nécessaire.

Question 6

La traînée totale de l'avion est minimum en palier rectiligne lorsque:

Accepted Answer

La traînée parasite est égale à la traînée induite.

Answer

La traînée parasite est minimum.

Answer

La traînée parasite est nulle.

Answer

La traînée parasite vaut deux fois la traînée induite.

Question 7

L'écoulement en envergure est causé par la différence de pression de l'air entre le dessus et le dessous de l'aile et la direction de son mouvement est:

Accepted Answer

Du dessous vers le dessus de l'aile par l'extrémité de l'aile.

Answer

Du dessous vers le dessus de l'aile par le bord de fuite de l'aile.

Answer

Du dessus vers le dessous de l'aile par le bord de fuite de l'aile.

Answer

Du dessus vers le dessous de l'aile par le bord d'attaque de l'aile.

Question 8

Quel est l'effet sur la traînée induite d'une augmentation de l'allongement ?

Accepted Answer

La traînée induite diminue car l'effet des vortex de bout d'aile diminue.

Answer

La traînée induite diminue car un allongement plus important crée plus de déflexion vers le bas.

Answer

La traînée induite augmente car un allongement plus important augmente le maître-couple.

Answer

La traînée induite augmente car l'effet des vortex de bout d'aile augmente.

Question 9

Un corps est plongé dans un écoulement. La masse volumique est réduite à la moitié de sa valeur initiale. La traînée aérodynamique est diminuée d'un facteur:

Accepted Answer

2.

Answer

1.4.

Answer

8.

Answer

4.

Question 10

Quel est le temps nécessaire pour effectuer un tour complet en virage horizontal symétrique à 45° d'inclinaison et une TAS de 200 kt ?

Accepted Answer

63 s.

Answer

630 s.

Answer

126 s.

Answer

95 s.

Questions d'examen Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Mécanique du vol 10 Questions sans limite de temps