Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

La conséquence la plus probable de l'effet de sol est:

Accepted Answer

De pouvoir décoller avant d'avoir atteint la vitesse de décollage préconisée.

Answer

Un atterrissage dur.

Answer

Un super-décrochage.

Answer

Une impossibilité de décoller même si la vitesse est suffisante pour le décollage.

Question 2

La stabilité statique latérale est déterminée par:

Accepted Answer

La réponse de l'avion à un dérapage.

Answer

L'envergure.

Answer

L'allongement.

Answer

La position du centre de gravité.

Question 3

A quel moment les ailerons extérieurs sont-ils désactivés ?

Accepted Answer

Lorsque les volets (et becs) sont rentrés ou au-delà d'une certaine vitesse.

Answer

Lors de la rentrée du train.

Answer

Lors de la sortie du train.

Answer

Lorsque les volets (et/ou les becs) sont sortis ou en-deçà d'une certain vitesse.

Question 4

La stabilité dynamique longitudinale revêt deux aspects. Parmi eux, l'oscillation longue période implique des variations lentes:

Accepted Answer

De hauteur et de vitesse.

Answer

De vitesse et de facteur de charge.

Answer

D'assiette et de facteur de charge.

Answer

De hauteur et de facteur de charge.

Question 5

En montée stabilisée:

Accepted Answer

La poussée égale la traînée plus la composante descendante du poids sur la trajectoire et la portance égale la composante perpendiculaire du poids à la trajectoire.

Answer

Si l'angle de montée est de 20° alors la portance vaut le poids multiplié par sin(20).

Answer

La poussée égale la traînée plus la composante perpendiculaire à la trajectoire du poids et la portance égale la composante descendante du poids sur la trajectoire.

Answer

La poussée égale la composante descendante du poids sur la trajectoire et la portance égale la somme des composantes de la traînée et du poids perpendiculairement à la trajectoire.

Question 6

Pour un avion CS 23, le facteur de charge limite en catégorie normale est:

Accepted Answer

+3,8 G.

Answer

+6,0 G.

Answer

+4,4 G.

Answer

+3,2 G.

Question 7

Quel est l'avantage d'un plan horizontal réglable sur un stabilisateur fixe et une gouverne équipée d'un trim ?

Accepted Answer

Moins de traînée et une efficacité de la profondeur conservée.

Answer

Une meilleure stabilité en vol et moins de poids.

Answer

Les liaisons et un mécanisme moins compliqués.

Answer

Le mouvement de la profondeur est restreint à haute vitesse.

Question 8

L'équation de Bernoulli est (note: rho est la masse volumique, PSTAT la pression statique, PDYN la pression dynamique, PTOT la pression totale):

Accepted Answer

Pstat + 1/2°*rho*TAS² = constante.

Answer

Ptot + 1/2°*rho*TAS² = constante.

Answer

Pdyn + 1/2°*rho*IAS² = constante.

Answer

Pstat + 1/2°*rho*IAS² = constante.

Question 9

Quelle action doit effectuer le pilote pour maintenir l'altitude et la vitesse lors d'un virage d'un avion équipé de GTR ?

Accepted Answer

Augmenter l'incidence et la poussée.

Answer

Diminuer le taux de virage.

Answer

Augmenter l'incidence.

Answer

Augmenter la poussée.

Question 10

La force agissant à angle droit par rapport au vent relatif est:

Accepted Answer

La portance.

Answer

La traînée.

Answer

La poussée.

Answer

La résultante aérodynamique.

Quiz Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Test 10 Questions ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol, pas de limite de temps