Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Question 1

Sur une aile d'avion, une palette de décrochage est montée :

Accepted Answer

Juste en-dessous du point d'impact.

Answer

Sur ou près du bord d'attaque.

Answer

Juste au-dessus du point d'impact.

Answer

Sur l'intrados.

Question 2

Quel sera l'effet d'un décollage plein volets ?

Accepted Answer

L'accélération sera réduite et l'assiette requise pour monter sera plus basse que d'habitude.

Answer

L'accélération ne sera pas affectée et la distance de décollage sera plus courte que d'habitude.

Answer

L'accélération sera réduite à cause de la traînée supplémentaire et les performances de montée seront améliorées grâce à la portance supplémentaire.

Answer

L'accélération diminuera, la distance de décollage diminuera et la pente de montée sera améliorée.

Question 3

La formule correcte de la traînée est :

Accepted Answer

Fx = (1/2) ρ S V² Cx.

Answer

Fx = (1/2) S V² Cx.

Answer

Fx = 2 S V²ρ Cx.

Answer

Fx = (1/2) ρ S V Cx.

Question 4

La position la plus arrière du centre de gravité est entre autre limitée par :

Accepted Answer

La valeur minimum de l'effort par g.

Answer

La stabilité longitudinale maximum de l'avion.

Answer

Le braquage maximum de la gouverne de profondeur.

Answer

Un effet trop faible des gouvernes de l'avion.

Question 5

Lors de la rentrée des volets à incidence constante l'avion (tous autres facteurs étant égaux par ailleurs) :

Accepted Answer

Chute soudainement.

Answer

Monte.

Answer

Part en lacet.

Answer

S'incline.

Question 6

Le rapport épaisseur/corde d'un profil est :

Accepted Answer

Le rapport entre l'épaisseur maximum d'une section de profil et sa corde.

Answer

Le rapport entre l'envergure et la corde moyenne.

Answer

Le rapport entre l'épaisseur au quart de la corde et la corde.

Answer

Le rapport entre l'épaisseur de l'aile à son emplanture et l'épaisseur au saumon.

Question 7

Laquelle des propositions suivantes est vraie ?

Accepted Answer

Les facteurs limitatifs lors d'un vol en atmosphère turbulente sont les risques d'un décrochage et de dépassement des limites structurales.

Answer

Lors de la sortie des volets en atmosphère turbulente, le centre de poussée reculera ce qui augmenter la marge par rapport aux limitations structurales.

Answer

En sortant plus les volets lors d'un vol en turbulences sévères, la vitesse de décrochage sera réduite et le risque de dépassement des limitations structurales sera diminué.

Answer

La sortie des volets en atmosphère turbulente permet de réduite la vitesse et d'augmenter la marge par rapport aux limites structurales.

Question 8

Qu'est-ce qui modifiera le facteur de charge en vol en palier rectiligne ?

Accepted Answer

Une rafale verticale.

Answer

Une augmentation de la masse volumique.

Answer

Une augmentation du poids.

Answer

Un déplacement arrière du centre de gravité.

Question 9

Comment la température affecte-t-elle la vitesse du son ?

Accepted Answer

La vitesse du son augmente lorsque la température augmente.

Answer

La vitesse du son n'est pas affectée par la température.

Answer

La vitesse du son diminue lorsque la température augmente.

Answer

La vitesse du son reste constante.

Question 10

Si pendant un virage symétrique le facteur de charge est maintenu constant, quelle est la proposition correcte ?

Accepted Answer

Une augmentation de vitesse entraîne une augmentation de rayon.

Answer

Une augmentation de vitesse entraînée une diminution de rayon.

Answer

Une augmentation de vitesse entraînera le même rayon.

Answer

Une diminution de vitesse entraîne une augmentation de rayon.

Questions d'examen Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL - Licence de pilote de ligne avion: Mécanique du vol 10 Questions sans limite de temps

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