ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

El término 'Oclusión' (frente ocluido) ocurre cuando:

Accepted Answer

Un frente frío de avance rápido alcanza e intercepta por completo a un frente cálido, forzando a la masa de aire cálido a elevarse y separarse del suelo.

Answer

El Sol evapora todas las nubes de un frente cálido.

Answer

Una masa de aire se enfría hasta detenerse por completo.

Answer

Dos anticiclones chocan formando un tornado.

Question 2

Bajo la regla semicircular ICAO de niveles de vuelo para VFR, si su derrota magnética es 090° (rumbo Este), usted debe volar a:

Accepted Answer

Niveles de vuelo IMPARES más 500 pies (ej. FL055, FL075, FL095).

Answer

Niveles de vuelo PARES más 500 pies (ej. FL065, FL085).

Answer

Niveles de vuelo IMPARES enteros (ej. FL050, FL070).

Answer

Cualquier nivel que le autorice la torre.

Question 3

La pérdida en un ultraliviano se produce cuando se le somete a:

Accepted Answer

Un ángulo de ataque excesivo.

Answer

Un ángulo de ataque bajo.

Answer

Un exceso de velocidad.

Answer

Un fuerte viento de cola.

Question 4

¿Qué ocurre cuando el cerebro del piloto se enfrenta a una 'sobrecarga de información' (Information Overload) severa en una emergencia?

Accepted Answer

La memoria de trabajo colapsa, provocando confusión, parálisis temporal, omisión de pasos vitales o regreso a hábitos antiguos inadecuados.

Answer

Acelera su procesamiento multiplicando su eficiencia lógica.

Answer

Desarrolla memoria eidética (fotográfica) al instante.

Answer

Elimina la posibilidad de entrar en pánico.

Question 5

Si calamos el altímetro con el valor del 'QFE' de un aeródromo, ¿qué indicará el altímetro en el momento en que las ruedas del avión toquen la pista de ese mismo aeródromo?

Accepted Answer

Cero (0) pies.

Answer

La elevación del aeródromo respecto al mar.

Answer

La presión regional.

Answer

1013 milibares.

Question 6

Al volar en ruta, si el controlador aéreo o un servicio de información meteorológica le reporta 'Riesgo de Engelamiento Moderado' (Moderate Icing) por debajo de su altitud y usted vuela en un avión ligero sin sistemas de deshielo, su decisión operacional debe ser:

Accepted Answer

No volar a través de zonas con formación de hielo o nubes visibles; si entra inadvertidamente en engelamiento, cambiar de actitud, altitud o rumbo de forma inmediata para salir de esas condiciones.

Answer

Descender para limpiar las alas con aire frío.

Answer

Continuar normalmente ignorando el aviso.

Answer

Sacar los flaps al 100% y conectar la calefacción del tubo pitot.

Question 7

Dentro de las señales visuales internacionales de tierra a aire (Search and Rescue - SAR), si los supervivientes de un accidente trazan una gran letra 'V' en el suelo, están indicando:

Accepted Answer

Necesitamos asistencia (Require assistance).

Answer

Todo está bien (All okay).

Answer

Avión listo para despegar.

Answer

Hemos encontrado la ruta.

Question 8

En los cálculos de centrado, el 'Brazo' (Arm) se define como:

Accepted Answer

La distancia horizontal existente entre el Datum (plano de referencia) y el centro de gravedad de un elemento o compartimento de la aeronave.

Answer

La envergadura total de las alas.

Answer

El peso de los pasajeros multiplicado por el combustible.

Answer

La distancia vertical desde el suelo hasta el eje del motor.

Question 9

Un piloto planifica un vuelo VFR y determina su Rumbo Verdadero en la carta. Luego aplica la Declinación Magnética para hallar el Rumbo Magnético. Finalmente, ¿qué corrección debe aplicar para encontrar el Rumbo de Aguja (o de Compás) que debe mantener en el indicador magnético del avión?

Accepted Answer

El Desvío (Deviation) propio de esa aeronave, que se consulta en la tablilla del compás (Compass Card).

Answer

La presión atmosférica.

Answer

El error de instrumental del anemómetro.

Answer

La altitud de densidad.

Question 10

La identificación de una onda de montaña es posible:

Accepted Answer

Por la aparición en el sotavento de nubes rotoras y lenticulares.

Answer

Por la aparición en el barlovento de nubes de desarrollo vertical.

Answer

Por la aparición en el sotavento de nubes cúmulo-nimbos y lenticulares.

Answer

Únicamente mediante el radar meteorológico.

Test de examen ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero 10 Preguntas sin límite de tiempo

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