ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Una 'Microrráfaga' (Microburst) es una forma extrema y letal de cizalladura a bajo nivel originada en la base de un Cumulonimbo. Se caracteriza por:

Accepted Answer

Una corriente de aire frío descendente muy concentrada que, al chocar contra el suelo, se expande radialmente en todas direcciones a gran velocidad.

Answer

Un tornado o tromba marina.

Answer

Una corriente térmica ascendente muy caliente.

Answer

Viento racheado constante originado en la costa.

Question 2

Como norma general de seguridad, durante el repostaje de combustible con AVGAS:

Accepted Answer

Los pasajeros no deben permanecer a bordo de la aeronave, y está estrictamente prohibido fumar en un radio de al menos 15 metros (50 pies).

Answer

Los pasajeros deben tener abrochados los cinturones de seguridad.

Answer

El piloto debe estar dentro de la cabina pisando los frenos.

Answer

Se pueden utilizar teléfonos móviles pegados al surtidor.

Question 3

Por el contrario, un punto de notificación visual representado en la carta mediante un triángulo hueco (solo el contorno negro) significa que:

Accepted Answer

Es un punto de notificación 'a requerimiento' (on request); el piloto solo notificará al sobrevolarlo si el Control de Tránsito Aéreo se lo solicita expresamente.

Answer

Es un aeropuerto abandonado.

Answer

Es de notificación obligatoria.

Answer

Es una zona de salto de paracaidistas.

Question 4

Por el contrario, un Centro de Gravedad que sobrepasa el 'Límite Trasero' (Aft CG Limit) hace que la aeronave sea intrínsecamente:

Accepted Answer

Inestable en su eje longitudinal. El morro tenderá a encabritarse, pudiendo causar una pérdida de la cual sea mecánicamente imposible recuperarse por falta de brazo de palanca en el timón de profundidad.

Answer

Muy lenta en crucero por exceso de resistencia.

Answer

Sumamente estable en cabeceo, pero difícil de rotar.

Answer

Más pesada de morro de lo normal.

Question 5

La clave 'PROB' en un TAF indica la probabilidad de ocurrencia de un fenómeno (normalmente tormentas o precipitación). Según las normas meteorológicas aeronáuticas, ¿qué porcentajes son los únicos utilizados?

Accepted Answer

30 y 40 (PROB30 o PROB40).

Answer

10 y 90 (PROB10, PROB90).

Answer

50 y 100 (PROB50, PROB100).

Answer

Cualquier número entre 1 y 99.

Question 6

Una masa de aire se considera 'inestable' cuando:

Accepted Answer

Una parcela de aire forzada a ascender se vuelve más cálida (y por tanto menos densa) que el aire circundante, por lo que continúa ascendiendo de forma libre y vigorosa.

Answer

Carece por completo de humedad relativa.

Answer

Siendo forzada a ascender, tiende espontáneamente a volver a su nivel original.

Answer

La temperatura disminuye exactamente a 2°C por 1.000 pies.

Question 7

El 'Punto de No Retorno' (PNR - Point of No Return) se calcula durante la planificación del vuelo. ¿Qué factor ambiental es absolutamente determinante y cambia la posición de este punto a lo largo de la ruta?

Accepted Answer

La componente del viento longitudinal (viento de cara o de cola), ya que afecta a la velocidad sobre el suelo y al tiempo de viaje hacia el destino y de regreso.

Answer

La presión del aceite.

Answer

La altitud de crucero elegida (independientemente del viento).

Answer

El QFE del aeropuerto de salida.

Question 8

Las zonas del espacio aéreo designadas como 'LER' indican:

Accepted Answer

Zonas Restringidas (Restricted airspace), en las que el vuelo de aeronaves está restringido según ciertas condiciones especificadas (horarios, niveles, autorizaciones).

Answer

Espacio aéreo temporal.

Answer

Peligro de radiación militar.

Answer

Reserva de Fauna (sin límite aéreo).

Question 9

¿A qué se llama en aviación la 'Altitud de Transición' (TA)?

Accepted Answer

La altitud a la que, durante el ascenso, la posición vertical de la aeronave deja de controlarse mediante altitudes (QNH local) y pasa a controlarse mediante Niveles de Vuelo (QNE estándar 1013,2 hPa).

Answer

A la altura máxima de los helicópteros.

Answer

A la altitud a la que se inicia la descompresión.

Answer

El límite de las nubes tormentosas.

Question 10

A diferencia de la niebla de radiación, la niebla de advección:

Accepted Answer

Puede formarse y persistir incluso con vientos moderados (hasta unos 15 nudos) y puede ocurrir en cualquier momento del día.

Answer

Solo se forma en calma absoluta de viento.

Answer

Se disipa inmediatamente al amanecer.

Answer

Se forma exclusivamente en el interior de los continentes.

Test de examen ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero 10 Preguntas sin límite de tiempo

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