ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

El término 'Mercancías Peligrosas' (Dangerous Goods) en aviación incluye artículos como:

Accepted Answer

Explosivos, gases comprimidos (bombonas de camping gas), líquidos inflamables, sustancias corrosivas o materiales radiactivos.

Answer

Botellas de agua, comida enlatada y maletas.

Answer

Ropa de abrigo y botiquines básicos.

Answer

Piezas de repuesto de aluminio para el avión.

Question 2

En la transmisión de altitudes y niveles de vuelo, ¿cómo pronunciará un controlador el Nivel de Vuelo 330 (FL330) en inglés?

Accepted Answer

Flight level tree tree zero.

Answer

Flight level three thirty.

Answer

Flight level thirty three zero.

Answer

Flight level triple three.

Question 3

En un aeropuerto, las marcas y números que designan las PISTAS de despegue y aterrizaje están pintadas de color:

Accepted Answer

Blanco.

Answer

Amarillo.

Answer

Rojo.

Answer

Verde.

Question 4

¿En qué momento debe una aeronave en vuelo VFR notificar obligatoriamente su posición a la dependencia de control?

Accepted Answer

Al sobrevolar los Puntos de Notificación Obligatoria publicados en las cartas visuales, o cuando se lo requiera el controlador.

Answer

Cada 5 minutos de forma estricta.

Answer

Solo cuando experimente mal tiempo.

Answer

Al cruzar cualquier carretera importante.

Question 5

En España, las licencias para el pilotaje de Ultraligeros (ULM):

Accepted Answer

Tienen consideración nacional (emitidas por la AESA bajo el Real Decreto español específico de ULM), no estando sujetas a la normativa europea estándar Parte-FCL.

Answer

Se emiten directamente por EASA con validez mundial automática.

Answer

Exigen un examen médico Clase 1.

Answer

Están totalmente desreguladas y no requieren exámenes.

Question 6

En la fórmula de la sustentación (L = 1/2 * d * V^2 * S * Cl), ¿qué representa 'Cl'?

Accepted Answer

El coeficiente de sustentación, que varía con el ángulo de ataque y la forma del perfil.

Answer

La densidad del aire.

Answer

La superficie o área alar.

Answer

El centro de gravedad lateral.

Question 7

En caso de interceptación militar, si el piloto de un caza interceptor se sitúa por delante y a la izquierda de su aeronave y comienza a balancear (alabear) las alas, la señal significa:

Accepted Answer

Ha sido interceptado. Sígame.

Answer

Puede proseguir su ruta.

Answer

Aterrice inmediatamente en el campo que está debajo.

Answer

Encienda las luces de aterrizaje.

Question 8

En un planeo sin viento, si añadimos peso a la aeronave (pero seguimos respetando la velocidad óptima para su nuevo peso):

Accepted Answer

Planeará exactamente la misma distancia horizontal, pero lo hará a mayor velocidad, por lo que llegará antes al suelo.

Answer

Planeará mucha más distancia porque tiene más inercia.

Answer

Reducirá su alcance de planeo a la mitad.

Answer

Aumentará su factor de planeo aerodinámico.

Question 9

El 'Alcance Visual en la Pista' (Runway Visual Range - RVR) reportado en los METAR (ej. R27/0800U) representa:

Accepted Answer

La distancia a la que un piloto de una aeronave sobre la línea central de la pista puede ver las marcas de la superficie de la pista o las luces que la delinean.

Answer

La distancia desde el umbral de pista hasta el final de la misma.

Answer

La visibilidad vertical máxima.

Answer

El radio de visibilidad para operaciones VFR puras.

Question 10

Respecto a la realización de los procedimientos normales y de emergencia en la cabina del avión, la norma aeronáutica más segura establece que el piloto debe:

Accepted Answer

Utilizar siempre y de forma sistemática la Lista de Chequeo o Verificación (Checklist) impresa para evitar omisiones de memoria fatales.

Answer

Aprender todo de memoria para no perder tiempo mirando un papel en vuelo.

Answer

Usar la memoria en tierra y las listas solo durante las emergencias.

Answer

Basarse exclusivamente en los paneles de alarma electrónica.

Test de examen ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero 10 Preguntas sin límite de tiempo

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