Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

La 'Memoria a Corto Plazo' o 'Memoria de Trabajo' del ser humano es muy vulnerable a las distracciones y tiene una capacidad limitada. Generalmente, puede retener de forma simultánea:

Accepted Answer

Alrededor de 7 (± 2) elementos aislados de información.

Answer

Una cantidad infinita de datos si se leen rápidamente.

Answer

Toda la información recibida en los últimos 3 días.

Answer

Solo 1 dato a la vez.

Question 2

Según el Reglamento SERA en Europa, ¿cuál es la tasa máxima de alcohol en sangre permitida para ejercer las funciones de tripulante de vuelo?

Accepted Answer

0,2 gramos por litro.

Answer

0,5 gramos por litro.

Answer

0,0 gramos por litro (tolerancia cero).

Answer

0,8 gramos por litro.

Question 3

En la toma de decisiones aeronáuticas, la actitud peligrosa de 'Antiautoridad' (No me digas lo que tengo que hacer) tiene como antídoto de pensamiento:

Accepted Answer

Las reglas existen por una razón, síguelas.

Answer

No puede pasarme a mí.

Answer

Hacer algo rápidamente.

Answer

Asumir la responsabilidad sin importar el resultado.

Question 4

El monóxido de carbono (CO) es extremadamente peligroso en aviación porque:

Accepted Answer

Tiene una afinidad por la hemoglobina unas 200 veces superior a la del oxígeno, provocando hipoxia hipémica (anémica).

Answer

Irrita gravemente las vías respiratorias, alertando al piloto.

Answer

Destruye los glóbulos rojos instantáneamente.

Answer

Causa hiperventilación incontrolable.

Question 5

Al volar de día en días muy soleados, el resplandor reflejado en el interior del parabrisas (si está sucio o rayado) puede causar una grave perturbación, reduciendo el contraste exterior y favoreciendo la:

Accepted Answer

Fatiga ocular y la aparición de la miopía de campo vacío, haciendo invisible un tráfico aéreo lejano.

Answer

Aparición inmediata de cataratas.

Answer

Ilusión de hundimiento en espiral.

Answer

Ceguera nocturna.

Question 6

La regla básica y más importante para sobreponerse a la desorientación espacial al entrar inadvertidamente en condiciones instrumentales (IMC) es:

Accepted Answer

Ignorar por completo las sensaciones corporales falsas y confiar plenamente en las indicaciones de los instrumentos de vuelo.

Answer

Mirar fijamente por la ventana hasta recuperar referencias externas.

Answer

Confiar plenamente en las sensaciones vestibulares del propio cuerpo (lo que uno 'siente').

Answer

Realizar maniobras bruscas para 'limpiar' los conductos semicirculares.

Question 7

La hipoxia hipóxica, la más común en aviación, se produce por:

Accepted Answer

La disminución de la presión parcial de oxígeno en el aire inspirado a medida que aumenta la altitud.

Answer

La incapacidad de la sangre para transportar oxígeno.

Answer

Una respiración anormalmente rápida.

Answer

El bloqueo de las células de los tejidos para utilizar el oxígeno.

Question 8

La interfaz 'Liveware-Software' del modelo SHELL analiza la interacción del piloto con:

Accepted Answer

Las reglas, procedimientos operativos estándar (SOP), manuales de vuelo, simbología y listas de chequeo.

Answer

Los componentes físicos e interruptores de la radio.

Answer

El control de tránsito aéreo local.

Answer

El ruido, la temperatura y la altitud de presión.

Question 9

Los síntomas iniciales típicos de una intoxicación por monóxido de carbono (CO) en vuelo incluyen:

Accepted Answer

Sensación de pesadez, dolor de cabeza, mareos y somnolencia u obnubilación.

Answer

Sensación de hormigueo, calambres en las manos y uñas azules.

Answer

Dolor agudo en los senos paranasales.

Answer

Visión de túnel inmediata y pérdida del control motor.

Question 10

¿Qué es la 'Visión de Túnel' (Tunnel Vision)?

Accepted Answer

La pérdida temporal de la visión periférica debido a niveles extremos de estrés, hipoxia o fuerzas G positivas.

Answer

Una técnica para aterrizar de noche.

Answer

El enfoque natural del ojo durante el escaneo visual.

Answer

La pérdida de agudeza visual central.

Preguntas de examen Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Actuaciones y limitaciones humanas 10 Preguntas sin límite de tiempo

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