Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Quale interferenza indesiderata introduce la rotazione dell'elica in decollo?

Accepted Answer

introduce un momento d'imbardata

Answer

fa muovere l'ultraleggero senza alcuna interferenza

Answer

aumenta il rumore in cabina di pilotaggio

Answer

compensa automaticamente la componente laterale del vento

Question 2

Azionando l'equilibratore verticale, l'effetto primario che ne deriva è:

Accepted Answer

Una rotazione rispetto all'asse verticale

Answer

un'inclinazione laterale

Answer

Una picchiata

Answer

Una cabrata

Question 3

Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:

Accepted Answer

con bassa velocità e grande angolo d'attacco o alta velocità e piccolo angolo d'attacco

Answer

con bassa velocità e piccolo angolo d'attacco o alta velocità e grande angolo d'attacco

Answer

dipende dalla potenza installata

Answer

dipende dal vento

Question 4

Quale è il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?

Accepted Answer

che prima del decollo il valore della temperatura sia in arco verde

Answer

che prima del decollo il valore della temperatura si sia mosso dal minimo

Answer

che, dopo la messa in moto, il termometro indichi valori entro 30 secondi

Answer

che l'indicatore di quantità segni almeno 6 pinte

Question 5

Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?

Accepted Answer

si aumenta la potenza applicata

Answer

si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione

Answer

si applica aria calda al carburatore

Answer

il bilanciamento è automatico

Question 6

Cosa s'intende per controllo incrociato?

Accepted Answer

la metodica di assumere almeno tre informazioni per ogni dato di volo da controllare, prelevati da fonti diverse

Answer

la metodica di controllare gli strumenti in modo incrociato: prima sul proprio pannello; poi, se disponibile, sul pannello dell'altro pilota

Answer

quando si pilota tenendo la cloche con la mano sinistra e la manetta con la mano destra (non applicabile ai mancini)

Question 7

Se durante la corsa di decollo ci si avvedesse che lo sportello di accesso alla cabina di pilotaggio è rimasto aperta, cosa conviene fare?

Accepted Answer

interrompere il decollo, anche se, per alcuni velivoli, andare in volo con la porta aperta non comporta particolari pericoli

Answer

continuare, dal momento che una interruzione di decollo presenta sempre dei rischi

Answer

trascurare del tutto l'inconveniente

Answer

terminare il volo e segnalare l'avaria sul quaderno tecnico di bordo alla fine della giornata volativa

Question 8

Come si definisce lo stallo?

Accepted Answer

lo stallo è un fenomeno aerodinamico per cui l'ala perde la sua capacità portante per il distacco dei filetti fluidi dal dorso

Answer

lo stallo è la situazione in cui la portanza è caduta a valori trascurabili

Answer

la situazione in cui l'aeroplano perde quota

Answer

lo stallo è la condizione di volo in cui l'ala fornisce il massimo possibile della portanza

Question 9

Quale è la manovra di recupero dallo stallo?

Accepted Answer

barra in avanti ed applicare dolcemente ma con decisione la piena potenza

Answer

barra in pancia senza toccare motore

Answer

eseguire una virata di recupero

Answer

lasciar fare all'aeroplano tenendo fermi i comandi di volo

Question 10

l'intensità dei vortici generati da un aereo pesante:

Accepted Answer

è maggiore di quella dei vortici generati da un aereo leggero

Answer

è minore di quella dei vortici generati da un aereo leggero

Answer

è uguale a quella dei vortici generati da .un aereo leggero

Answer

è trascurabile, specie nella fase di decollo

Quiz Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Tecnica di Pilotaggio, tempo libero