Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?

Accepted Answer

è sconsigliabile, ma possibile; può risolvere situazioni difficili

Answer

è sconsigliabile in ogni situazione

Answer

non presenta più pericoli di una riattaccata in quota

Answer

non capita mai l'occasione per effettuare una riattaccata dal livello del suolo

Question 2

Durante una virata, si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

Accepted Answer

Il doppio del peso dell'ultraleggero

Answer

Uguale al peso dell'ultraleggero

Answer

Di poco superiore al peso dell'ultraleggero

Answer

Inferiore al peso dell'ultraleggero

Question 3

Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:

Accepted Answer

Diminuire la potenza del motore, ritardando la manetta

Answer

Applicare aria calda al carburatore

Answer

Inclinare il busto in avanti al fine di spostare il baricentro

Answer

Aumentare il rateo di salita

Question 4

Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?

Accepted Answer

la ruota sopravvento

Answer

il ruotino anteriore

Answer

il ruotino posteriore

Answer

la ruota sottovento

Question 5

Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero rappresentato sono rispettivamente:

Accepted Answer

20° ; -12°

Answer

8° ; -12°

Answer

-12° ; 8°

Answer

28°; 8°

Question 6

Cosa s'intende per volo per "assetti"

Accepted Answer

un tipo di manovra basato sull'impostazione di assetto e potenza

Answer

un tipo di pilotaggio su performance istante per istante

Answer

un tipo di pilotaggio basato esclusivamente sulla sensazione fisica

Answer

un tipo di manovra basato sull'uso dell'anemometro e del variometro per l'impostazione dei corretti assetti di volo

Question 7

Che cosa è il punto di mira?

Accepted Answer

è il punto ideale di riferimento in cui la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto anticipato rispetto al previsto punto di contatto

Answer

è il punto ideale di riferimento in cui la traiettoria di discesa interseca il terreno, in un punto praticamente coincidente con il previsto punto di contatto

Answer

è il principale punto di riferimento per realizzare l'allineamento della traiettoria con l'asse pista

Answer

è il punto che bisogna mirare per far scappare i gabbiani eventualmente presenti in pista

Question 8

La seguente affermazione: ?Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare "ruvidità"? e rispondere docilmente al "comando" è vera o falsa?

Accepted Answer

Vera

Answer

Falsa

Question 9

Lo stallo si può verificare:

Accepted Answer

A qualsiasi velocità, con incidenza oltre l'angolo critico.

Answer

Solo a bassa velocità, a qualsiasi valore dell'incidenza.

Answer

Solo a bassa velocità, con incidenza oltre l'angolo critico.

Answer

A velocità elevata, con incidenza pari all'angolo di minima efficienza.

Question 10

Lo spostamento fuori dalla posizione centrale della pallina del virosbandometro durante una virata, indica al pilota:

Accepted Answer

l'eventuale derapata o scivolata dell'ultraleggero durante la virata

Answer

l'inclinazione dell'ultraleggero in gradi

Answer

La velocità angolare dì virata

Quiz Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Tecnica di Pilotaggio, tempo libero