Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Tecnica di Pilotaggio, tempo libero

1 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
2 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
3 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
4 - Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?
5 - Nei motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell'elica provocherà:
6 - Quale è la velocità che dà il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
7 - Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?
8 - Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
9 - Quali dei seguenti interventi normalmente possono essere effettuati in volo per aumentare la resistenza dell'ultraleggero?
10 - Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?