Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Quale è l'uso più frequente dell'equilibratore verticale?

Accepted Answer

viene usato per mantenere l'asse longitudinale allineato con il flusso d'aria

Answer

viene usato per cambiare direzione all'ultraleggero

Answer

viene usato per inclinare l'ala

Answer

non viene mai usato

Question 2

Lo stallo è funzione della velocità o dell'angolo d'attacco?

Accepted Answer

dell'angolo d'attacco

Answer

della velocità

Answer

è indipendente dall'angolo d'attacco

Answer

non c è relazione tra velocità ed angolo d'attacco

Question 3

A decollo avvenuto, da una pista senza ostacoli, quale è la soglia di velocità che consente di proseguire il decollo con un buon margine sullo stallo?

Accepted Answer

la 1,3 di Vs

Answer

la 1,9 di Vs

Answer

la velocità di crociera

Answer

qualsiasi valore va bene, purchè raggiunto in tempo

Question 4

Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perchè:

Accepted Answer

Aumenta la coppia resistente dell'elica

Answer

Aumenta la trazione

Answer

Diminuisce la pressione di alimentazione

Answer

La domanda è formulata in modo errato, poche in tali condizioni i giri non diminuiscono ma aumentano

Question 5

A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:

Accepted Answer

Aumenta diminuendo l'inclinazione laterale

Answer

Aumenta aumentando l'inclinazione laterale

Answer

Diminuisce diminuendo l'inclinazione laterale

Answer

Diminuisce di 1 m. per ogni grado di aumento dell'angolo di inclinazione laterale

Question 6

Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?

Accepted Answer

Alla velocità minima variometrica

Answer

Con gli ipersostentatori completamente fuori

Answer

Alla velocità di maggior efficienza

Answer

Alla velocità minima

Question 7

La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente

Accepted Answer

Dalla parte fissa (stabilizzatore dell'impennaggio verticale)

Answer

Dagli alettoni, ed è ulteriormente migliorabile con l'adozione del diedro

Answer

Dallo stabilizzatore orizzontale

Answer

Dall'equilibratore verticale (parte mobile)

Question 8

Perchè è importante effettuare il decollo sempre controvento?

Accepted Answer

perchè con il vento in coda la corsa di decollo richiesta è molto più lunga e la traiettoria di salita il decollo si appiattisce riducendo il margine sugli ostacoli

Answer

perchè con vento contro non è necessario frenare in caso di interruzione di decollo

Answer

perchè con vento l'ultraleggero ha una maggiore velocità al suolo e quindi si staccherà dalla pista con un buon margine di sicurezza

Answer

perchè così stabilisce il controllore del traffico

Question 9

In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:

Accepted Answer

Nella zona della valvola a farfalla

Answer

Nel getto principale del carburante

Answer

Nella camera del galleggiante

Answer

Nell'economizzatore

Question 10

l'altimetro  in figura 240 indica:

Accepted Answer

1.380 ft

Answer

138 ft

Answer

13.800 ft

Answer

13,8 ft

Quiz Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Tecnica di Pilotaggio, tempo libero