Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

In volo, in caso di avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l'atterraggio forzato?

Accepted Answer

la velocità di miglior discesa o di massima efficienza

Answer

la velocità di crociera

Answer

la più bassa possibile, ma comunque non sotto la 1,02 di Vs

Answer

a discrezione del pilota

Question 2

Le traiettorie di volo possono essere:

Accepted Answer

rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa

Answer

rettilinee e curve a quota costante

Answer

linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità

Question 3

La seguente affermazione: "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto"; è vera o falsa?

Accepted Answer

Falsa

Answer

Vera

Question 4

Prima del decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo?

Accepted Answer

la messa in moto del motore ed il rullaggio vengono effettuati con selettore sul serbatoio più vuoto; la prova motore prima del decollo ed il decollo vengono effettuati selezionando il serbatoio più pieno; se i serbatoi sono più di due, per la prova i supplementari vanno selezionati durante il rullaggio

Answer

durante i controlli si deve soffiare delicatamente nei tubi di sfiato dei serbatoi, avendo cura di cambiare di volta in volta la selezione

Answer

questo controllo viene affidato all'addetto al rifornimento

Answer

questo controllo non viene effettuato, in quanto non si è mai verificato che i condotti si siano ostruiti

Question 5

Gli angoli di assetto e di incidenza dell'ultraleggero in figura sono rispettivamente:

Accepted Answer

8°; 20°

Answer

-12°; 8°

Answer

20°; -12°

Answer

28°; 8°

Question 6

La direzione del vento relativo:

Accepted Answer

è di norma parallelo alla traiettoria di volo

Answer

si mantiene sempre su un piano orizzontale

Answer

è di segno inverso rispetto all'angolo di rampa

Answer

dipende dalla direzione del vento

Question 7

Che cosa accade ad un ultraleggero equipaggiato con motore alternativo, se si ha un guasto all'alternatore in volo?

Accepted Answer

Il motore continua a girare normalmente

Answer

Il motore si arresta istantaneamente

Answer

Il motore ha un funzionamento irregolare

Answer

I magneti non funzionano più

Question 8

Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d'assetto?

Accepted Answer

le superfici aerodinamiche di comando ed il motore

Answer

le superfici aerodinamiche di comando ed il virosbandometro

Answer

l'orizzonte artificiale ed il motore

Answer

il flap il motore ed il transponder

Question 9

Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?

Accepted Answer

fermare immediatamente il motore e liberare la via di rullaggio spingendo a mano l'ultraleggero

Answer

avvisare immediatamente l'AeCi

Answer

proseguire il rullaggio fino al punto attesa

Answer

liberare la via di rullaggio e spegnere il motore, avvisando l'ENAC se trattasi di ultraleggero avanzato

Question 10

Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda?

Accepted Answer

provoca una diminuzione di giri ed un aumento di temperatura all'interno del carburatore

Answer

provoca un aumento di giri ed un aumento di temperatura all'interno del carburatore

Answer

provoca una diminuzione di giri e di temperatura all'interno del carburatore

Answer

provoca un aumento di giri ed una diminuzione di temperatura all'interno del carburatore

Domande esame Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

VDS Ultraleggero a Motore: Tecnica di Pilotaggio 10 Domande tempo libero

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