Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Le traiettorie di volo possono essere:

Accepted Answer

rettilinee e curve, a quota costante, in salita ed in discesa

Answer

rettilinee e curve a quota costante

Answer

linee spezzate che risultano dal cambiamento di velocità

Question 2

Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:

Accepted Answer

Inserendo nella finestrella di regolazione il valore 1013.2 mb e leggendo direttamente sulla scala dell'altimetro il valore dell'altitudine pressione

Answer

Inserendo nella finestrella di regolazione dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata dall'altimetro

Answer

Portando a ZERO l'altitudine indicata dall'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine pressione nella finestrella di regolazione

Answer

Selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolazione l'altitudine pressione cercata

Question 3

Quale è la manovra di recupero dallo stallo?

Accepted Answer

barra in avanti ed applicare dolcemente ma con decisione la piena potenza

Answer

barra in pancia senza toccare motore

Answer

eseguire una virata di recupero

Answer

lasciar fare all'aeroplano tenendo fermi i comandi di volo

Question 4

La velocità di massima autonomia chilometrica di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità:

Accepted Answer

V3

Answer

V4 anche se è preferibile alternarla con la V3

Answer

a metà strada tra la V3 e la V2

Answer

V1, anche se in presenza di elevata umidità si usa sempre la V2

Question 5

La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?

Accepted Answer

quando ci sono ostacoli alla fine di una pista lunga

Answer

quando ci sono ostacoli alla fine di una pista corta

Answer

quando c'è forte vento in coda

Answer

a discrezione del pilota

Question 6

Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, viene definito come:

Accepted Answer

il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto

Answer

il valore della pressione atmosferica standard

Answer

il valore della pressione atmosferica esistente al livello del mare, corretta per la temperatura

Answer

il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo

Question 7

La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:

Accepted Answer

Rispetto alla distanza percorsa

Answer

Rispetto al tempo impiegato

Answer

Con la massima velocità di traiettoria

Answer

Rispetto al carburante complessivamente consumato

Question 8

Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?

Accepted Answer

che ve ne sia a sufficienza per il volo previsto

Answer

che non sia passato troppo tempo dall'ultimo controllo

Answer

che il tecnico di manutenzione abbia effettuato il controllo

Answer

che qualcuno abbia effettuato il pagamento della relativa fattura

Question 9

Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato dei serbatoi?

Accepted Answer

diminuisce progressivamente la pressione all'interno dei serbatoi per effetto del consumo e della evaporazione della benzina, e dopo un periodo di normale funzionamento si ha l'arresto del motore per difetto di alimentazione

Answer

il rendimento del motore diminuisce del 3%

Answer

aumenta la pressione all'interno dei serbatoi per effetto della evaporazione della benzina e dopo un periodo di normale funzionamento si ha l'arresto per rottura dei condotti di adduzione

Answer

aumenta la pressione di alimentazione del carburante ed aumenta il numero dei giri del motore

Question 10

Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?

Accepted Answer

2

Answer

1

Answer

3,75

Answer

5,75

Quiz Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Tecnica di Pilotaggio, tempo libero