Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

In particolare, del flap cosa è necessario controllare?

Accepted Answer

che la escursione sia libera, che le cerniere non siano deformate, che le leve di guida non abbiano subito deformazioni, che escano e rientrino simmetricamente

Answer

che le superfici non siano lacerate e che i bulloni siano frenati come si deve

Answer

che una volta estesi siano a distanza dal terreno contenuta entro le tolleranze riportate dal manuale di volo

Answer

che flap sinistro e destro si muovano l'uno in senso contrario all'altro

Question 2

Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?

Accepted Answer

gli strumenti a pressione più la bussola

Answer

solo l'anemometro ed il variometro

Answer

gli strumenti giroscopici

Answer

gli strumenti motore

Question 3

Nell'equilibrio delle forze in volo a quota costante, quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza?

Accepted Answer

la portanza deve essere uguale al peso

Answer

la portanza deve essere almeno di poco superiore al peso

Answer

la portanza deve essere almeno il doppio del peso

Answer

basta che la portanza sia almeno la metà del peso; al resto pensa il motore

Question 4

Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?

Accepted Answer

sì

Answer

solo nelle virate accentuate

Answer

no

Answer

talvolta

Question 5

Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?

Accepted Answer

che ve ne sia a sufficienza per il volo previsto

Answer

che non sia passato troppo tempo dall'ultimo controllo

Answer

che il tecnico di manutenzione abbia effettuato il controllo

Answer

che qualcuno abbia effettuato il pagamento della relativa fattura

Question 6

Durante una virata si sviluppa un fattore di carico di 2G. In tal caso la portanza deve essere:

Accepted Answer

il doppio del peso statico dell'ultraleggero

Answer

uguale al peso statico dell'ultraleggero

Answer

di poco superiore al peso statico dell'ultraleggero

Answer

inferiore al peso dell'ultraleggero

Question 7

A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell'altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:

Accepted Answer

zero

Answer

la quota del campo

Answer

una bandierina rossa; l'altimetro funziona solo in volo

Answer

dipende dalla temperatura

Question 8

Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"

Accepted Answer

di verificare e controllare le prestazioni dell'aeroplano dopo che ne sia stato modificato e ristabilizzato l'assetto

Answer

di intervenire materialmente sull'assetto

Answer

di fornire informazioni in caso di volo in nube

Question 9

Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?

Accepted Answer

no, avviene quando si supera l'angolo di stallo, a prescindere dalla velocità

Answer

sì

Answer

no, avviene anche a velocità alte ed a basso angolo d'attacco

Answer

con i moderni aeroplani non avviene più

Question 10

l'angolo d'attacco o d'incidenza è:

Accepted Answer

l'angolo che la corda alare forma con la direzione del vento relativo

Answer

l'angolo che la traiettoria dì volo forma con direzione del vento relativo

Answer

l'angolo che l'asse longitudinale dell'ultraleggero forma con la direzione del vento relativo

Answer

l'angolo di virata di un aeromobile in evoluzione

Domande esame Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

VDS Ultraleggero a Motore: Tecnica di Pilotaggio 10 Domande tempo libero

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